公路工程路基沉降观测及变形观测实施方案

公路工程项目名称

路基沉降观测及变形观测实施方案

编制：

复核：

审批：

项目部

XXXX年XX月XX日

一、工程概况

XXXXXXXXXXXXXXX为新增国道主干线XXX胶南至海晏公路的重要关联路段，本项目起点位于XXX，终点位于XXX，路线全长XXXXkm，施工范围为：KXX+000～KXX+000，主线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。

本标段工程量主要有:路基主线XXXXkm、匝道XXXXkm,主线大桥XX座、通道桥XX座、匝道中桥XX座，涵洞XX道，分离式立交XX处，互通式立交XX处，服务区XX处。

二、编制及测量依据

1、《工程测量规范》（GB 50026-2007）；

2、《公路勘测规范》（JTG C10-2007）；

3、《国家三、四等水准测量规范》（ GB/T 12898-2009）；

4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2011）；

5、设计图纸；

6、设计院交桩成果；

7、控制点加密成果。

三、适用范围

适用于本标段所有高填深挖路段。

四、观测目的及范围

1、观测目的

为了确保工程施工质量，保证工程按预期目标顺利进行，必须对路基及高边坡进行沉降观测，以便充分了解边坡和路基的沉降值，沉降变化趋势和稳定情况，从而控制高填土和深挖方速率。在实际填筑中应严密监视各种埋设仪器的观测指标，及时进行综合分析而定。根据沉降量资料分析确定规定日期后沉降是否满足要求，根据沉降变化情况指导施工，确保全线施工质量。

2、观测范围

本标段的范围KXX+000-KXX+000，包括KXX+677-KXX+000，323M的高填土路基；

KXX+000-KXX+659左侧深路堑；KXX+103-KXX+655右侧深路堑；KXX+755-KXX+019左侧深路堑；KXX+267-KXX+444左侧深路堑；KXX+469-KXX+589左侧深路堑；

KXX+210-KXX+390左侧深路堑；KXX+703-KXX+906左侧深路堑；KXX+219-KXX+424右

侧深路堑；KXX+036-KXX+234左侧深路堑；KXX+716-KXX+925右侧深路堑。

五、观测标的设置和要求

1、观测标的设置

路基工程沉降变形观测分为高填方路基监测和深路堑滑坡监测。高填方路基监测分为路基面沉降观测和地基沉降观测为主，应根据不同的结构部位、填方高度、地基条件、堆载预压等具体情况来设置沉降变形观测断面。同时应根据施工过程中掌握的地形、地质变化情况调整或增设观测断面。

2、观测断面一般按以下原则设置，同时应满足设计文件要求

1）沿线路方向的间距一般不大于 50m；对地势平坦且地基条件均匀良好的路堑、填方高度小于 5m且地基条件均匀良好的路堤及路堑可放宽到 100m 。

2）对于地形、地质条件变化大的地段应适当加密，在变化点附近应设观测断面，以确保能够反映真实差异沉降，覆盖型岩溶地段，沉降监测断面适当加密。

3）一个沉降观测单元（连续路基沉降观测区段为一单元）原则上应不少于 2 个观测断面。

4）对地形横向坡度大于 1：5 或地层横向厚度变化的地段应布设不少于 1 个横向观测断面。

3、观测点设置原则

1）为有利于测点看护、集中观测、统一观测频率、观测数据的综合分析，各部位观测点须设在同一横断面上。

2）断面观测点包括沉降观测桩、沉降板，位移边桩等设备。沉降观测桩和沉降板需要进行水准测量，位移边桩还需进行水平位移观测。

4、路基沉降监测

一个监测断面共设 3 个监测点，分别在路基中心、两侧路肩各设一个监测桩，于路基成形后设置。软土、松软土路堤地段除设置沉降观测设施外，还应设置位移观测桩。外移观测桩设置与两侧坡脚外 2m 处，并与沉降观测桩、观测板等位于同一断面上。

5、观测元件与埋设技术要求

1）、沉降板：应严格按设计要求进行埋设，一般情况如下：由钢底板、金属测杆（φ40mm镀锌铁管）及保护套管（φ75mm PVC 管）组成。钢底板尺寸为 50cm × 50cm ，厚 1 cm。

2）、沉降观测桩：桩体选择Φ20mm不锈钢棒，顶部磨圆并刻画十字线，底部焊接弯钩，待基床表层级配碎石施工完成后，通过测量埋置在设计位置，埋置深度不小于 0.3m ，桩周 0.15m 用 C20 混凝土浇筑固定，完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。

3）、位移边桩：采用φ100mm 松圆木制作，长 1.0m ，可采用打入埋设或开挖埋设，埋设深度 0.9m，桩周上部 0.3m 用混凝土浇注固定，完成埋设后采用全站仪测量边桩标高及距基桩的距离作为初始读数。

五、沉降观测的组织及设备配备

1 成立沉降观测专题小组

沉降观测专题小组由5人组成，组长由石振宁担任，副组长1名，人员分别配3人（三人沉降水准观测，两人水平位移观测），成果分析由杨振负责。

2、主要设备配备

拓普康全站仪：2台；

对中杆及棱镜：4套；

水准仪DS3：2台；

黑红尺：2对；

六、观测进度计划

本段观测断面共计约40处，测点共180个。观测与施工进度相匹配，观测频率：为施工期间每一周1次（出现沉降突变的情况下增加观测次数）、达到路基设计标高后每10天1次、三个月后每月1次、下雨下雪后加测一次，全部观测工作在工程完工后6个月内结束。

七、技术方案的实施

5.1 基准控制网及观测技术方案

以设计院成果点为基础，以加密点为转点或符合点，根据具体断面情况适当加密测量控制点。

基点控制采用GPS相对静态方法，通过观测数据基线向量外业数据质量检核、GPS 网平差计算等数据处理建立位移平面基准控制网。按国家四等水准观测和精度要求并连测设计成果水准点，通过观测量的各项改正、概算和平差计算建立沉降高程基准控制网。基准控制网建立之后在位移和沉降观测期间，对基准控制网按位移和沉降观测的方法完成不少于三次的检核观测，若发现变化应对期间的观测成果进行必要的修正。

横向位移观测，以工作基点(精度控制在0.5mm以内)为起算点，采用仪器标称精度不低于2″且测距精度≤5㎜的全站仪；施测精度可达到1mm要求。

路基基底沉降观测，以工作基点为起算点，采用DS2水准仪按四等水准观测和精度要求，采用符合水准路线观测沉降板的沉降量，绘制沉降量/位移关系曲线图。

六、观测成果整理提交

基准点、工作点观测控制网按平面、高程提供观测、计算过程、成果表。位移、沉降观测以断面为单元提供单元、线路观测数据、计算过程、成果表及相关曲线图。