成都地铁5号线一、二期工程土建13标盾构施工管理制度
轨行区作业管理制度
轨行区作业管理制度一、总则（一）为规范成都地铁5号线机电2标项目部承建的建设项目建设阶段轨行区范围（以下简称轨行区）的施工安全管理，统一协调各专业在轨行区的施工作业，落实安全管理责任，确保各参建单位及任何进入轨行区人员的施工安全，特制定本办法。
（二）本办法针对新线建设中轨行区调度指挥权和场地管理权移交运营单位前，各参建单位在区间、车站及出入段线轨行区作业的管理工作。
凡在已铺轨且距离轨道外侧边缘1.5米范围内的作业均纳入轨行区作业管理范畴。
（三）进入轨行区作业的单位必须遵守《铁路轨道工程施工安全技术规程》、《轨道车管理规则》等相关行业技术规范和规程的要求，同时必须贯彻落实成都地铁建设工程的相关规定及管理制度。
（四）轨行区施工车辆的安全管理参照《成都地铁建设工程轨行区车辆行车安全管理制度(暂行)》执行。
二、轨行区调度以及管理机构（一）成都地铁有限责任公司建设分公司（以下简称建设分公司）作为轨行区总体计划调度管理单位，承建的轨行区的场地管理由项目经理部负责。
（二）需进入轨行区作业的土建单位、轨道单位、系统单位、机电安装和装修单位、人防工程单位及其他需进入轨行区作业的单位均为轨行区占用单位，简称占用单位。
（三）施工区段内的轨行区场地管理单位（以下简称场地管理单位），负责现场调度、计划落实和安全文明施工管理等工作。
三、轨行区管理单位职责（一）按调度组公布的周计划执行日计划现场管理，在保证各单位周作业时长不变的前提下据实安排。
服从调度组的核查和调整。
各占用单位于每日14点前将安排好的次日占用计划提报给场地管理单位。
场地管理单位对照调度组下发的周计划进行确认后，于每日17点前公布次日计划，并向各占用单位下发《轨行区作业票》（附件六）。
原则上超期提报的不再列入计划。
变更周计划必须经调度组批准。
（二）为满足轨行区的计划管理工作，需设置调度室并指定专人具体负责管段内的《轨行区作业票》下发和作业请销点，及时传达各项调度命令。
盾构公司管理制度及办法
盾构公司管理制度及办法一、总则1. 本公司致力于提供高质量的盾构施工服务，确保每一个项目的安全、高效与环保。
2. 本办法是依据国家有关法律法规、行业标准以及公司实际情况制定的，适用于公司所有管理层及员工。
二、组织结构1. 公司设立专门的项目管理部，负责统筹协调各项目施工活动。
2. 根据项目需要，成立项目组，明确项目经理负责制，确保权责明确。
三、人员管理1. 公司对员工进行定期的职业技能和安全知识培训，提升团队整体素质。
2. 建立激励与约束并重的考核机制，鼓励优秀员工，规范不良行为。
四、设备管理1. 实行设备定期维护和检修制度，确保设备性能稳定可靠。
2. 对于关键设备，如盾构机，建立完整的使用和维护档案，跟踪设备状态。
五、施工管理1. 严格执行施工前的地质勘察，制定科学的施工方案。
2. 施工过程中，按照作业指导书执行，保证施工质量。
3. 强化现场安全管理，确保施工现场无安全事故发生。
六、环境保护1. 坚持绿色施工原则，减少施工对周边环境的影响。
2. 做好施工废弃物的分类收集和处理工作，避免环境污染。
七、质量控制1. 建立健全的质量监控体系，从源头把控工程质量。
2. 对施工过程进行全程监督，及时纠正偏差，保证工程符合设计要求。
八、应急管理1. 制定详细的应急预案，针对可能发生的风险事件预设应对措施。
2. 组织定期的应急演练，提高员工的应急处理能力。
九、信息管理1. 利用现代信息技术手段，建立项目信息管理系统，实现信息共享。
2. 保障数据的准确性和时效性，为决策提供科学依据。
十、持续改进1. 定期回顾项目实施情况，总结经验教训，不断优化管理流程。
2. 鼓励创新思维，推动技术进步和管理创新。
盾构质量管理制度
盾构质量管理制度第一章总则第一条为了规范盾构质量管理工作，保障工程施工质量，保护人民群众生命财产安全，制定本制度。
第二条本制度适用于盾构施工过程中的质量管理工作，包括施工前的准备、施工过程中的监督和验收、施工后的整改等环节。
第三条盾构质量管理工作应遵循“质量第一、安全第一、效益第一”的原则，确保工程质量稳定可靠。
第四条盾构质量管理应依据相关法律法规、标准规范和合同要求，制定相应的管理措施和操作规程。
第二章组织管理第五条盾构质量管理应建立健全专门的质量管理组织，明确质量管理人员的职责和权限。
第六条盾构质量管理部门应配备专业技术人员，具有相关的工程质量管理经验和资质。
第七条盾构质量管理部门应定期进行质量管理培训，提升员工的质量管理能力和意识。
第八条盾构质量管理部门应建立质量管理档案，记录施工过程中的重要数据和信息。
第九条盾构质量管理部门应与监理单位、业主单位等相关部门保持密切联系，及时沟通和协调解决质量管理中的问题。
第十条盾构质量管理部门应定期组织质量检查和评估，发现问题及时整改和改进。
第三章施工准备阶段第十一条在盾构施工准备阶段，应对施工方案、施工图纸、施工设备等进行认真审核和评估。
第十二条施工准备阶段应组织相关技术人员和施工人员进行培训，熟悉施工要求和规范。
第十三条施工准备阶段应制定具体的施工计划和工程进度表，确保施工有序进行。
第十四条施工准备阶段应检查和验收施工材料，确保质量合格。
第十五条盾构施工准备阶段应编制质量控制计划和安全技术交底表，明确每个环节的责任和要求。
第四章施工过程管理第十六条在盾构施工过程中，应对盾构掘进、土方运输、衬砌安装等工序进行严格控制和管理。
第十七条施工现场应设置质量监督员，对施工过程进行监督和检查。
第十八条施工过程中应及时纠正和处理施工中出现的质量问题，防止事故的发生。
第十九条施工过程中应加强对设备的维护和保养，确保设备的正常运转。
第二十条施工过程中应定期组织质量安全会议，及时沟通和协调解决问题。
成都地铁建设工程标准化管理手册[全面]
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成都地铁建设工程标准化管理手册成都地铁有限责任公司2016年8月目录总则 (4)第一部分程序、规定 (6)一、机构、人员 (6)二、安全管理 (6)三、质量管理 (13)四、文明施工管理 (13)第二部分临建、驻地 (17)一、办公区 (17)二、生活区 (18)三、围挡及外部设施 (20)四、生产区 (21)五、施工现场 (27)第三部分工法、工艺 (31)一、明挖工程 (31)二、盾构工程 (34)三、桥梁工程 (43)四、暗挖工程 (45)五、瓦斯隧道工程 (49)六、站后工程 (56)第四部分其他重点 (62)一、监控量测 (62)二、防汛 (64)三、消防 (66)四、安全培训 (67)五、顶管工程 (68)六地勘工程 (71)七停车场、车辆段 (71)总则一、说明为规范成都地铁工程项目的标准化管理,构建结构清晰、职责分明、内容统一、行为规范的标准化管理体系.按照国家和行业相关规范标准要求,本着“乘客优先、质量第一”的原则,践行安全生产“三个一”工作理念,以“依法治安、预防为本、紧盯重特、加强应急”为主线,保障成都地铁建设工程安全、优质、高效、有序的推进,特制订本手册.二、适用范围本标准适用于所有成都地铁在建工程,各标段原则上不得低于此标准.若此文与企业单位的标准相冲突,或受施工场地客观条件制约的,应根据现场实际情况,申报业主审批后执行.三、地铁施工现场标准化建设的总体要求:开工前,各单位必须根据本手册制定标准化建设方案,建立健全管理机构,配足有关安全、质量、文明施工等专职人员及相应设施,理清管理程序、管理规定,明确建设标准和规模.制定的标准化建设方案应满足地方政府的有关规定、合同要求,在建设过程中必须严格执行.四、地铁施工现场标准化建设的主要内容：包括建设程序、规定、临建、驻地、工法、工艺及其他重点工作的要求等.第一部分程序、规定一、机构、人员(一)机构(二)人员二、安全管理(一)重大危险源管理开工前,各总包单位(施工单位)、监理单位应根据合同及有关规定完善组织机构,建立健全安全生产责任制,明确各级人员安全质量管理职责,并报业主审批.各总包单位(施工单位)、监理单位有关安全、质量专职管理人员必须满足合同及有关规定,同时需满足市建委《进一步加强轨道交通建设工程施工安全管理工作的通知》(成建委2016【314】)的规定,每个项目部配备一名专职安全工程师,每50名工人配备一名专职安全员,每10个工人设置一个安全协管员,各总包单位按照每5公里设置1名专职安全管理人员.开工前,总包单位应组织完成重大危险源现场踏勘、辨识、评审及危险源清单的发布,确定重大、特别重大危险源的数量.按规定完成安全专项方案的编制、审批、专家的论证工作,并严格执行开工条件验收.站后工程参照土建工程执行.(二)重大危险源开工条件验收(三)隐患排查治理(四)无后果违规违章治理重大危险点源开工前,需根据开工条件验收规定完成相关工作,经各方验收合格后方可组织施工.各单位需按规定加大无后果违章违规作业行为的管理及处罚力度 ,把无后果违章违规作业行为查处挺在隐患排查治理前面.事故隐患分为重大事故隐患、一般事故隐患二个等级.事故隐患排查治理应纳入日常管理工作中,按照“排查-评估-措施-治理-验收-销号”的流程形成闭环管理.各单位需严格执行隐患排查治理管理规定,把隐患排查治理挺在安全质量事故事件前面确保施工安全.(五)安全培训1.体验馆2.培训3.总包单位培训4.培训项目各总包单位按照一条线建设一处安全培训体验馆,室内净高不小于5米,馆内净空不小于18米X6.5米的标准进行建设.新进场工人必须先进行体验式安全培训,才能进入现场作业.总包单位针对不同阶段不定期进行起重吊装、高大模板、消防等教学式安全专项培训.每处安全培训体验馆至少包括：安全帽撞击体验、洞口坠落体验、现场急救体验、劳保展柜、综合用电、消防体验、钢丝绳使用方法展示等项目(六)建构筑物现状调查(七)密闭空间作业(八)交叉作业管理1.垂直交叉作业2.出入证管理进行密闭空间作业前必须进行安全生产教育和专项培训,包括如下内容：密闭空间作业相关的法律法规.产生缺氧及中毒危险的原因、症状、职业禁忌症、预防措施以及相关急救知识.防护用品、呼吸保护器具及抢救装置的使用、检查和维护常识.作业场所空气中氧气的浓度及有害物质的测定方法.事故应急措施与应急救援预案各单位垂直交叉作业前应检查机械结构外观、连接件、钢丝绳是否良好,并进行空载运转,确认制动可靠,各限位开关有效;吊运路线严禁从人上方通过;吊钩应离地面2米以上,吊起轨排后应慢速行驶;两台龙门吊应保持3米以上距离;铺轨机组吊运轨排至作业区时应注意鸣笛示警,作业人员应注意及进入站后工程交叉作业区域(车站、轨行区、车辆段、停车场、主变电所、控制中心)的人员必须佩戴出入证,并根据出入证权限范围进入场地作业,不得超出出入证允许范围.开工前,承包商必须对沿线地质状况、建(构)筑物、地下管线、地下空洞及有害气体等进行详细调查和地质补勘,并做好相应的记录.3. 场地管理4. 准入证管理5. 作业管理(九)轨行区安全管理1.管理机构交叉作业区域实行地盘管理模式,被指定的单位作为地盘管理承包商对施工场地实施地盘管理,负责站点出入管理、三临建设;对进入车站施工的各承包商进行综合协调管理及安全文明施工管理.进入交叉作业区域的施工单位须与地盘单位签订安全协议,明确双方安全职责后,方能进入场地内施工.进入交叉作业区域的施工单位需在地盘单位处办理动火令后方可进行动火作业;对需要在场地内搭设脚手架或进行起重吊装等风险较大的作业,进场单位须提前将安全方案提报场地单位审核,并提出需求,场地单位做好配合和地盘监管工作.要求投融资建设指挥部成立轨行区管理领导办公室;调度中心,由轨道标组建;实施层主要由土建标调度室、机电标调度室、供电标调度室等一切需申请进入轨行区作业的标段调度室组成.2.请销点流程(十) 安全会议制度 1.安全月度 例会(十一)巡查(十二)信息报送1. 事件苗头、一般事件报送发生事件苗头或一般事件责任单位应在10分钟内向项目管理部门及安质部管理人员上报,相关负责人在5分钟之内向部门领导汇报,各部门领导在5分钟之内向分管领导汇报,分管领导分别向建设分公司综合部、总经理及公司质安部汇报.施工单位队伍准入制度 ：签订《轨行区安全协议》,缴纳安全安全管理保证金;设备(或材料)进场准入制度 ：堆放材料不得侵入行车限界,必须要有明显的 标识;人员进出的 管理：对进入轨行区施工作业人员要进行相关培训,并办理出入证;轨行区施工计划审批流程：凡需要进入轨行区施工作业单位每月、每周按规定时间提交月计划和周计划,施工前一天须向调度 中心申请次日计划.安全生产专题会,各投融资单位分管安全、生产负责人及各监理单位总监参加,总结当月安全生产总体情况及风险管控情况,通报全线的 日常隐患排查及两违治理情况,对各投融资单位进行统一处罚,分析对比.由相关负责人进行表态性发言,采取相应管控措施,并逐级组织各标段进行宣贯学习.各投融资单位成立巡查小 组,对各标段雨前、雨中、雨后开展巡查工作,施工单位应在雨季对标段内工地进行24小 时监控,建立汛期巡查、值班、信息上报制度 ,根据项目建设情况制定汛期隐患点排查手册,并定期进行销项.2. 险性事件报送流程(十三) 应急管理1. 应急响应2. 应急队伍及演练当发生险性事件及以上安全事故(事件)责任单位10分钟之内向项目管理部门及安质部管理人员上报,相关负责人在5分钟之内向部门领导汇报,各部门领导在5分钟之内向分管领导汇报,分管生产副总向综合部及总经理汇报,分管安全副总向总经理及地铁公司质安部汇报;建设分公司总经理向地铁公司安全办、生产副总经理、安全副总及董事长汇报.各建设工程一旦出现施工险情,施工单位在启动应急预案的同时,还须迅速报告,最多不超过3分钟(电话+短信)各承包商(含投融资承办单位)均应成立应急救援小组,并每年组织一次综合应急演练.建设工程每个施工项目部必须至少成立一支不少于20人的综合应急队伍,队长由该项目部项目经理担任,各投融资总承包单位统一实行各项目的应急队伍及应急物资调配,负责建设工程突发事件的应急处置及按照公司应急领导小组要求实施应急增援.三、质量管理(一) 测量交桩(二)控制点复测(三)实体检测(四)材料取样组织进行首级控制网交桩,向有关施工单位和监理单位提供首级控制网—GPS点、精密导线点、水准点点位和资料.相关单位接桩后,对首级控制网进行复测,形成复测报告,并加强对桩点的保护.现浇混凝土结构,在验收之前须在监理和业主的见证下进行实体质量检验,包括强度回弹和钢筋扫描.材料、成品或半成品取样,必须在监理见证人或业主的见证下由承包商材料试验人员在现场取样或制作试件,填写见证试验委托书,将试件送至试验检测机构.见证人对试件制作及送检进行监护.(五)样板示范工程管理1. 申报2. 实施3. 验收(六)分阶段验收程序施工单位进场后结合本标现场实际情况和专业特点,提出样板工程施工方案 ,包括实施范围、施工计划、工艺(工法)选择、材料选择及工期安排.施工单位应根据经总监理工程师审批,业主认可后的样板工程方案进行实施.所有材料进场前均须经业主或由业主委托的监理单位现场确认并封样,对不满足招标文件及设计文件要求的材料严禁进场.每个标段的样板段施工完成后,应由参建各方对已完成的样板工程进行验收,对存在的问题进行整改和优化,对验收不合格的无条件进行返工.(七)质量创优管理1. 申报2. 评审分阶段验收程序详见图片每个项目在进场初期制定创建成都市优质结构工程计划目标书.工程完工后向市建委质监站报送经过建设单位审批同意的申请表.四、文明施工管理(一)文明施工督查组(二)文明施工挂牌考核市建委质监站受理后进行优质结构评审.评审小组通过查阅施工技术质量资料、现场实地查看结构质量对申报项目进行审查.通过评审后将会在年度统一发放奖牌和荣誉证书.各投融资单位应成立文明施工督查组,每周对工地文明施工情况进行督查,并形成简报.各施工单位应成立以项目经理为组长的文明施工小组,对各自工地文明施工情况进行巡查.各施工单位应设置专门的文明施工清理人员,对项目文明施工进行实时清理.建设分公司每月对各工地文明施工情况进行挂牌公示考核.(三)渣土运输1．两员管理2. 运输司机安全教育(四)井盖管理严格落实“两员制度”,每个站点均按要求设置渣土员负责检查车辆装载、覆盖、清洗等工作;设置渣土排放员负责跟车运输,监督渣土运至指定排放地点;并在出土地点设置公示牌.各项目部均按要求对运渣车驾驶员进行了相关的安全、环保教育培训,并进行了考试.围挡外横向30米,纵向50米内的井盖,为各单位的文明施工责任范围,各单位应成立专门清洁队伍对井盖进行保护,如有损坏及应及时恢复.第二部分临建、驻地一、办公区(一)板房(二)宣传栏(三)部门管理规章制度标牌(四)多媒体会议室设置全封闭办公区,场地硬化,场区绿化.设置伸缩式大门,门垛上设置项目名称及标志.内设业主、监理及施工单位办公室.板房上粘贴宣传标语.前方设置旗台,旗台镶面采用大理石,粘贴鎏金字体的企业名称.会议室面积不小于60米²,安装吊顶后,层高不低于 2.9米,实行管理体系图和组织结构图上墙制度 ,内设组合式会议桌,会议桌后排加设一排桌椅,保证会议室可容纳60人左右,配备投影仪及音响设备等现代化多媒体会议设备.另注：会议室的投影屏幕墙体处悬挂施工现场总平面图.项目部大门处,设置宣传栏,作为企业宣传、项目展示、活动通告、文件传阅平台.使用不锈钢管焊制.展板尺寸高1.2米、宽2.4米,并设置遮雨棚,采取临时固定措施,每个站点设标段线路总平面图.各部门规章制度标牌,如图制作,尺寸为60厘米宽×80厘米高.二、生活区(一)办公、生活需分区(二)食堂管理(三)消防设施(四)消防安全宣传工区办公、生活区必须与施工区完全隔离,采用砖砌24墙封闭,设置大门,张贴企业文化宣传,底部设高度 20厘米,宽30厘米的黄黑相间警示带.办公、生活区内配备的消防器材必须满足消防要求,每100米²要求配备一组灭火器(两只),每增加100米²时,增配1组灭火器,同时在办公生活区设置消防砂池、消防栓,配备消防桶(4个)、消防铲(4把),消防砂池尺寸不小于1.5米×1.2米,高度0.8米,砂池外部涂刷宽度为15厘米、与地面成60°的黄黑相间油漆.办公、生活区要有消防安全宣传氛围,在场地醒目位置设置消防安全平面布置图、消防安全常识宣传栏、施工工地板房消防安全“四有五严禁”等.食堂须单独设置,启用前须到当地卫生部门办理卫生许可证;按照相关规定,每日菜品留样;张贴卫生管理制度、卫生许可证、健康证等.(五)生活区标识(六)应急照明灯(七)限流保护器(八)板房生活区醒目位置粘贴应急疏散指示标识、消防责任牌、禁止吸烟标识、区域责任人等.办公生活区须按照消防应急照明灯规范要求,安装足够数量的应急照明灯,项目部电工负责定期检查维护,保证紧急情况下正常使用.宿舍、办公用房电路安装必须符合《《建筑施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的有关要求,同时每间宿舍单独设置限流保护器.板房应采用具备产品合格证且符合《建设工程施工现场消防》要求的钢结构装配式活动房(房屋建筑构件及芯材的燃烧性能等级应为A级).板房不超过2层,每层面积大于200平米的 ,在不同方向设置至少2部疏散楼梯,房间门至疏散楼梯最大距离不应大于25米.单面布置设备房疏散走道净宽不小于1米,双面布置不小于1.5米.宿舍临时用房之间的防火间距不小于4米.(九)宿舍(十)民工夜校三、围挡及外部设施(一)施工现场大 门(二)施工围挡采用成都地铁公司统一定制围挡,严格按照成都地铁有限责任公司《成都地铁新型永久围挡设计、施工标准》要求执行,同时地勘、管线迁改单位必须按此文件执行.根据项目实际,临路围挡底部设置防撞墙,并涂刷黄黑警示标志,挡水坎应满足本手册第三部分第二条第(四)款. 施工现场设置全封闭式大 门,大 门内侧设置门卫室.大 门尺寸及样式满足企业标准宿舍房间建筑面积不应大 于30平米,其他房间不宜大 于100平米;房门净宽不应小 于0.8米,面积超过50平米的 ,房门净宽不应小 于1.2米;每间宿舍居住不应超过12人,人均面积不小 于2.5平米;按人数设置生活用品柜,床下设置实用耐用的 杂物收纳空间.地面应采用混凝土硬化或贴地砖.室内高度 不应低于2.4米,前后墙必须设置可开启式窗户,每个宿舍需配置空调.项目部应建立民工夜校,土建专业项目部教室面积不小 于30平方米或设置作为不少于40座,小 系统单位项目部教室面积不应小 于20平方米或设置作为不少于25座;轨道、主变电所、车站机电装修等专业项目部教室面积不小 于30平方米或设置作为不少于40座.教室内应设置想匹配的 座椅、讲台、黑板、照明及消防器材以及电视及播放系统.新开工工地实行民工夜校开学典礼制度 ,项目经理应开讲第一课.技术负责人、安全员、责任工长、班组长应定期轮流授课,授课总课时不小 于20小 时.(三)交通安全围挡外横向30米,纵向50米内的道路及交安设施,为各单位的文明施工责任范围,各单位应成立专门清洁队伍对围挡及围挡外道路及交安设施进行清理.(四)八牌一图工地大门外醒目处设置“八牌二图”：廉洁从业举报公示牌、党务纪检公开栏、施工公告、工程概况、管理人员名单及监督电话、安全生产、消防保卫、文明施工、现场总平面图、防汛平面图.每块标牌规格为900米米×1400米米,彩色喷绘+KT版覆亚膜防水制作,白底蓝字,外框材质为亚光不锈钢铜管加工排架,总高度 1.9米.四、生产区(一)场地硬化施工现场生产区永久性场地应作硬化或绿化处理.硬化路面采用不少于15厘米厚的 C20及以上混凝土;重车行走区域应经实际荷载计算布设钢筋网片,同时提高混凝土标号和厚度 .(二)门卫室施工工地出入口要设置门岗,门岗设置两违曝光平台,悬挂门卫岗位职责,门卫人员应统一着装并佩戴执勤袖标.施工现场大门内设置坚固、美观的门卫室,放置安全帽、雨伞、急救药箱等便民物资,由门卫室负责登记保管.(三)安全镜进入施工现场通道口(大门门卫处)醒目位置设置安全镜,采用不锈钢管焊制,镜框高1.9米,宽1.3米,(镜子高1.8米,宽0.60米)镜框距地面高度 0.2米.设置防护用品佩戴示范图画.(四)班前讲话、安全宣誓平台施工场内空旷位置设置班前讲话及安全宣誓台：高 1.2米,宽1.5米,牌子底边离地1米,彩色喷绘+KT版覆亚膜防水制作,外框材质为亚光不锈钢铜管加工排架.标明警示标语、安全生产、合同工期倒计时等.(五)洗车槽、沉淀池洗车槽长6米,宽3.2米,采用工字钢制作,涂刷黄黑相间油漆,配备高压冲洗设备,污水排入沉淀池.沉淀池分三级沉淀,长宽深为3米×2米×0.8米,沉淀池中拦水梗高度 0.7米,池周围设置防护围栏,涂刷红白相间油漆,洗车槽雨篦子和混凝土交界处必须设置角钢包边,防止破损.(六)重大危险源作业公示牌深基坑等危险作业场所设置“每日重大危险源作业公示牌”.尺寸为1.2米高×1.5米宽,牌子底边离地1米.内容包括危险源名称、涉及危险源及不利因素、风险度、控制措施、作业人数、安全员、监护人及联系电话、日期等,指定专人填写以上信息内容;采用彩色喷绘+KT版覆亚膜防水制作,外框材质为亚光不锈钢铜管加工排架,字体应美观整齐.(七)安全警示标牌及安全宣传栏(八)黄线管理(九)消防设施(十)临时动火管理危险作业场所设置醒目的安全警示标牌和安全宣传画,安全警示标牌严格按照安全色及“禁止”“警告”“指示”“提示”四类标准规格设置,采用PVC版+户外背胶膜+铝型边材.施工便道、场内道路、龙门吊旁设置黄色油漆条限界,材料堆放区、加工区、半成品及成品区采用黄色油漆条进行区域划分,黄色油漆条涂刷宽度为20厘米.黄线的不能采用油漆直接涂刷,必须用交通设施标线.施工现场消防箱采用角钢焊制,高2米,宽1.5米,设置遮雨棚.配备2把消防斧、4把消防锹、2把消防钩、4个消防桶、2组灭火器.消防砂池尺寸不小于1.5米×1.2米,高度 0.8米,砂池外部涂刷宽度为15厘米、与地面成60°的黄黑相间油漆.施工现场按照每100米²至少配备一组灭火器(4千克干粉灭火器2支),同时现场消防设施必须满足2013年消防新规的要求.动火作业前,动火人员须到项目部填写“动火申请表”;动火作业时,现场必须设有安全监督人员,同时在动火邻近区域放置消防器材;动火作业完成后,须清理完毕,确保无火灾隐患.(十一)裸土绿化(十二)临边防护(十三)车站孔洞防护(十四)基坑四周截水沟(十五)临时用电护栏采用预埋方钢管,尺寸50米米×50米米,壁厚1.8米米,高度 1.2米,设置上中下三道水平栏杆,间距50厘米,采用密目式铁丝网(网眼2.5厘米)全封闭,涂刷红白相间油漆警示,间距30厘米,下部设置20厘米高砖砌挡墙,涂刷30厘米宽,与地面成60°黄黑相间油漆警示.基坑周边设置截水沟,采用C20混凝土,深度 40厘米,宽度 45厘米,水沟上加盖格栅板,水沟内积水引入降水井管或沉淀池.现场临时裸土或沙石料采取覆盖措施,存放超过3个月以上的裸土进行植草皮绿化.草皮须覆盖所有裸露土体,防止扬尘.预留孔洞：1.洞口尺寸小于50厘米,必须用坚实的盖板盖严,涂刷黄黑油漆警示,并有固定其位置措施,避免挪动.2.洞口尺寸大于50厘米,除设置密实盖板外,必须设置1.2米高的标准防护栏,张贴安全警示标示,并且设置不小于20厘米的踢脚.严格按照成都地铁建设分公司《成都地铁建设工程临时用电管理细则》要求执行,按照三级配电、两级保护统一设置配电箱,箱锁齐全,箱底边离地高度 1.2米,进线全部穿PVC套管,电缆线设置在围挡线槽内,电箱须接地,附近设置灭火器,实行“一机一闸一漏一箱”,箱门正面张贴配电箱标识牌：配电箱级数、用途、负责人、电话,箱门内侧张贴每日巡检记录及电路示意(十六)一、二级配电箱(十七)配电箱标识牌(十八)起重吊装(十九)大型施工机械挂牌管理(二十)通道及楼梯龙门吊轨道基础须专项设计,建议采用钢筋混凝土基础,使用前,须到相关政府部门完成使用登记备案,起重吊装配备持证信号工、司索工,统一穿戴黄色工作服,工作服上有“信号工”“司索工”标记,配备对讲机.进入施工场地的大型施工机械设备,在进场报验,监理验收合格登记后,必须严格执行挂牌管理,指定专人进行日常管理维护,定岗定责.未经报检合格或故障设备不得在现场进行施工作业.配电箱正面粘贴配电箱标志牌,如图所示.材质为不干胶,尺寸为高20厘米×宽30厘米.按现场施工用电需求,合理设置一、二级配电箱.要求：电缆埋地,电箱接地,附近放置灭火器;设置防护网,并涂刷红白油漆;项目部专职电工上锁管理,箱门背面张贴每日巡检记录;张贴配电箱标志牌、警示标示等.设置下井通道,根据现场实际情况,可设置固定式楼梯、装配式楼梯,楼梯扶手粗糙处打磨处理,避免扎手,设置安全通道指示标牌,建议下井楼梯采用焊接钢结构,设置25厘米宽踏步花纹钢板人行侧下弯90°,设置全封闭挡脚板,两侧设置高度 1.2米的防护拦杆,安装孔径2.5厘米密目式铁丝网.梯笼和楼梯承重结构根据实际情况和载荷进行设计制作,两。
盾构施工安全管理制度
一、总则为了加强盾构施工安全管理，保障施工人员生命财产安全，预防事故发生，根据国家有关法律法规和行业标准，结合本工程实际情况，特制定本制度。
二、组织机构及职责1. 成立盾构施工安全领导小组，负责全面领导和管理盾构施工安全工作。
2. 安全领导小组下设安全办公室，负责具体实施安全管理制度，包括安全检查、安全教育、事故处理等。
3. 各施工班组设立安全员，负责本班组的安全管理工作。
三、安全管理制度1. 施工前准备（1）制定详细的施工方案，包括施工工艺、安全措施、应急预案等。
（2）对施工人员进行安全教育培训，确保施工人员掌握安全操作技能。
（3）对施工设备进行检查、调试，确保设备安全可靠。
2. 施工过程管理（1）严格执行施工方案，确保施工过程安全有序。
（2）加强施工现场安全管理，设置安全警示标志，落实安全防护措施。
（3）加强施工人员管理，严禁酒后作业、违章作业。
（4）加强施工现场环境监测，确保空气质量、噪声、振动等符合国家标准。
3. 事故处理（1）发生事故时，立即启动应急预案，组织救援。
（2）事故发生后，立即上报上级主管部门，并按规定进行事故调查处理。
（3）对事故责任人和责任单位进行严肃处理，追究相关责任。
4. 安全检查与考核（1）定期开展安全检查，对发现的安全隐患及时整改。
（2）对施工人员进行安全考核，考核结果作为评优评先、奖惩的依据。
（3）对安全管理制度执行情况进行监督检查，确保制度落实到位。
四、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由盾构施工安全领导小组负责解释。
3. 本制度如有与国家法律法规和行业标准相抵触之处，以国家法律法规和行业标准为准。
盾构区间应急管理机制
成都市双流质量技术监督局
028-85804812
13
成都市林业和园林管理局
028-87653219
14
成都市排水有限责任公司
028-85320054
15
岷江自来水厂华阳分厂
028-85803508
16
成都市城市燃气有限责任公司
028-85064047
17
武警警官学院医院
15802820185
吴主任
把
5
32
棉被
个
5
（2）日常物资类：日常配备消防水管、可充电工作灯、防爆电筒，危险区域隔离警戒带、各类安全禁止警告、指令、提示标志牌，安全带、安全绳，气体测试仪器等专用应急设备和设施。
（3）应急物资存放在工地上的库房内，同时与相关单位签订救援物资的供应，要求无条件满足抢险救援。
（4）与临近的其他地铁施工项目部协调，实现应急物资共享，充分利用社会资源。
成都地铁5号线一、二期工程土建13标
二江寺站~南湖立交站区间应急管理机制
中铁二十局集团有限公司
成都地铁5号线土建13标项目经理部
二〇一六年十一月
1、应急救援组织机构及人员联系方式
1.1应急救援组织结构
（1）以应急救援领导小组为基础，成立应急反应指挥部，下设应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组等工作小组，并组建抢险突击队、义务消防队和医疗救护队。
18
天府新区规建局
15680889991
2、应急人员、物资及设备
2.1应急物资
（1）生产物资设备类：砂袋、水泥、水玻璃、工字钢、氧气、乙炔、挖掘机、电焊机、钻机、高压双液注浆泵、灰浆搅拌机、油压千斤顶等。现场设备、物资根据施工进度需要配备。主要应急救护物资见下表。
成都地铁盾构施工重难点及对盾构机的要求
工程地质
成都地铁地质情况极为复杂，包 括人工填土、粉质粘土、粉土、细砂土 层、卵石土层及泥岩地层等，但主要穿 越砂卵石、泥岩及二者混合的地层，砂 卵石地层中卵石含量高达50%~85%， 粒径以20~80mm为主，部分粒径大于 100mm，最大粒径达180mm，砂卵石 地层有松散体、稍密、中密和密实之 分；卵石、砾石以岩浆岩、变质岩组 成，填充物为中细砂、随机分布在透 明体砂层，均匀性差、自稳能力差； 砂卵石地层中还局部散步着粒径超过 500mm的高强度漂石，卵石和漂石单 轴抗压强度达55~165MPa。
施工环境
线路大部分均在繁华的城市中穿 过，而且主要沿市政道路下行进，因而 要穿越普通房屋、商场、酒店、加油 站、停车场、河流、铁路、公路隧道、 军事设施等，具有极高的风险。
盾构区间需要穿过的房屋许多为 上世纪80年代以前、甚至更早修建的砖 混结构民房，多为一层或者多层建筑， 基础结构稳定性差，许多房屋受5.12大 地震影响结构已早破坏，有的房屋墙壁 也已开裂严重，给盾构的安全施工带来 很大隐患。
砂卵石地层掘进时盾构刀盘、刀 具的磨损问题
砂卵石地层对刀盘、刀具的磨损 非常强烈，不仅表现在刀盘转动切削 时，而且切削下来的卵石碴土对刀盘 和刀具还会产生二次磨损和冲击，使 得刀盘盘体和刀具很易损坏，根据1、 2号线部分单位的施工经验，刀具一般 150～200m就需要更换一次，刀盘在 出洞后磨损较为严重。所以，对刀盘和 刀具采取必要的耐磨保护和科学合理的 设计布置至关重要，而且，要满足长距 离掘进的要求，尽量减少换刀次数。
隧道设计为单园盾构区间，衬 砌管片外径为D6000mm，内径为 D5400mm,宽度为1200mm,错缝拼装， 为3+2+1结构，即3个标准块、2个邻 接块、1个封顶快，弯螺栓连接；纵 向螺栓分度36度，曲线环每环楔形量 38mm。
成都地铁盾构施工管理规定
成都地铁有限责任公司文件成地铁〔2015〕126号成都地铁有限责任公司关于印发《成都地铁盾构施工管理规定》（暂行）的通知成都地铁各参建单位：为进一步提高成都地铁各盾构施工监理单位的管理水平，增强质量安全意识，我公司结合成都地铁盾构施工情况，特制订《成都地铁盾构施工管理规定》（暂行），现印发给你们，请严格按照本规定贯彻执行。
特此通知。
成都地铁有限责任公司2015年5月15日成都地铁盾构施工管理规定（暂行）第一章总则第一条为提升盾构施工专业化、规范化、标准化水平，降低盾构施工安全风险，杜绝发生盾构施工重大安全事故，提高盾构施工质量，确保盾构施工安全、优质、高效、有序，特制定本规定。
第二条本规定适用于成都地铁所有新建、在建盾构项目。
第三条本规定是根据《盾构法隧道施工及验收规范》（GB50446--2008）、住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）、成都地铁有限责任公司（以下简称地铁公司）以及地铁公司建设分公司（以下简称建设分公司）下发的相关盾构施工管理规定、办法、通知等编写。
第二章组织机构及人员管理第四条含有盾构区间的标段，施工单位应单独设置盾构项目部，并配置盾构项目部经理、总工及安全总监等人员。
第五条含有盾构区间的标段主要人员的资质须满足以下要求:（一）盾构项目经理须具有盾构施工经验，且在含有盾构区间的施工标段中担任过项目总工或盾构副经理及以上职务。
（二）盾构项目总工须具有盾构施工经验，且在含有盾构区间的标段中担任过技术部门负责人及以上职务。
（三）盾构副经理须具有盾构施工经验，且在含有盾构区间的标段中至少担任过盾构施工现场负责人。
（四）盾构总监代表和专业监理工程师须具有盾构区间施工技术、管理经验。
第六条含有盾构区间标段的项目经理、项目总工、盾构副经理、盾构操作司机及盾构施工管理技术人员和总监、总监代表、专监须经盾构施工相关培训后方可上岗。
第三章设备管理第七条盾构施工单位负责建立本标段范围内所有盾构的管理台账，台账内容至少包括：设备制造厂商及盾构编号、主要技术参数、已使用年限、累计掘进隧道长度、主要穿越地层情况及设备运行维修状况等，并报监理单位和建设分公司盾构技术部备案。
盾构施工质量管理措施
盾构施工质量管理措施1、建立健全质量管理制度，认真贯彻落实《质量管理条例》和《质量管理办法》。
工程质量严格按业主指定和现行施工技术规范、标准及其它与本工程有关的有效文件或规定控制。
2、成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理领导小组和基层质量控制机构，通过全员质量教育和培训，提高员工“质量第一”的思想意识，严格工序控制，认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行隐检。
预检。
“三检”的工序，不许转入下道工序。
3、实行总工程师质量总负责，质检工程师专职监察，各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人的质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中，做到层层把关，事事有人负责。
4、运用全面质量管理原理，抓好施工全过程质量控制。
开工前即组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准和相关施工规范。
在制定实施性施工组织设计的同时，一并制定施工作业指导书和质量措施。
在施工过程中，首先把好技术标准关，作好技术交底；其次抓好测量复核和试验检验；第三严格施工纪律和劳动纪律，严格各工序质量检验与控制，确保工程一次合格，一次成优。
5、开展技术培训，组织技术攻关，解决质量管理中的难点，成立技术攻关小组，解决施工技术难关，确保工程创优。
6、坚持“预防为主，检验把关相结合”的方针，加强对原材料，中间产品质量的检验，杜绝不合格材料在工程中使用。
按规定及时检测混凝土强度，据以指导配合比调整或改进施工工艺，达到结构工程内实外美。
7、工程质量、工作质量与分配挂钩：质量不合格的，不能计产量，不准验工；出了质量事故，按公司有关规定予以处罚；在施工中，分项、分部工程被评为优良的施工班组和个人，按相关规定的优良工程奖给予奖励。
8、文件和质量资料的管理措施（1）项目经理部所有文件和资料的控制，首先由各部门负责人收集第一手资料进行整理，最后归口于技术部资料员集中管理，建立文件资料库，编写统一目录。
（2）负责工程技术档案、文件和资料的收集、编制、发放和更改。
地铁施工质量管理制度
一、总则为加强地铁施工过程中的质量管理，确保工程质量符合国家标准和设计要求，保障地铁建设和运营的安全、可靠、高效，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我国境内地铁施工项目的质量管理工作，包括但不限于土建工程、轨道工程、供电工程、通信工程、信号工程、车辆段工程等。
三、质量管理体系1. 建立健全质量管理体系，明确各级质量管理人员职责，确保质量管理体系的有效运行。
2. 制定质量管理制度，明确施工过程中的质量要求、检验标准、责任追究等内容。
3. 实施质量责任制，明确项目总负责人、项目经理、施工队长、质量监督员等人员的质量责任。
4. 建立质量保证体系，包括质量策划、质量控制、质量检验、质量改进等环节。
四、施工准备阶段1. 施工前，项目总负责人应组织编制施工组织设计，明确施工质量目标和措施。
2. 施工单位应根据施工组织设计，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工方法、施工顺序等。
3. 对施工人员进行质量教育，提高施工人员质量意识和技能。
4. 严格按照设计文件和施工规范要求，选用合格的建筑材料、构配件和设备。
5. 对施工设备进行检查、试验，确保其符合施工要求。
五、施工过程管理1. 施工过程中，项目总负责人应定期组织召开质量例会，分析质量状况，及时解决问题。
2. 施工队长应加强现场质量监督，发现问题及时上报，确保施工质量。
3. 质量监督员应按照质量管理制度，对施工过程进行监督检查，发现问题及时制止，并要求整改。
4. 对施工过程中的原材料、半成品、成品进行检验，确保其质量符合要求。
5. 对施工过程中的隐蔽工程、关键工序进行检验，确保施工质量。
六、质量检验1. 质量检验应按照国家标准、行业标准和设计文件要求进行。
2. 质量检验分为自检、互检和专检，检验人员应具备相应的检验资格。
3. 对检验结果进行分析，对不合格项进行整改，确保工程质量。
4. 对检验中发现的质量问题，及时上报，制定整改措施，并跟踪整改效果。
七、质量改进1. 对施工过程中发现的质量问题，及时进行分析，找出原因，制定改进措施。
成都地铁5号线一、二期工程北站西二路站-车站工筹梳理.
二、保证盾构始发的施工措施及需求
管线影响围护桩施工数量表 序号 管线名称 车站部位 桩型 数量（根） 备注
1
2 3 电力架空线 车站西侧 通讯线
C2
B2 B1
17
60 8
4
5
B3
D4
12
5
4
二、保证盾构始发的施工措施及需求
10kv电力线
通讯线
盾构始发围护结构与管线关系图
13
二、保证盾构始发的施工措施及需求
脚手架施工。
6
二、保证盾构始发的施工措施及需求
110m 54m 15区 51m 145m 164m 16区
1区
2区
3区
4区
5区
6区
7区
8区
9区
10区
11区
12区
13区
14区
第二区段
第三区段
盾构始发段
第一区段
车站主体结构分区图
7
二、保证盾构始发的施工措施及需求
（3）为保证盾构始发工筹，车站施工节点时间如下表所示：
电力线
DN600 供水管 DN600 供水管 通讯线
第一道支撑
DN1000 雨水管
DN500 污水管
DN300 供水管
围护桩
第二道支撑
第三道支撑
第四道支撑
格构柱
14
车 站 主 体 结 构 与 管 线 关 系 图
二、保证盾构始发的施工措施及需求
（3）前期工作 序号 1 2 3 4 5 6 项目 车站施工打围 成都大学附属医院 临街商铺拆除 成都大学附属医院 原水泵房拆除 蓉北事业有限公司 临街商铺拆除 地表附着物拆除 管线改迁 最迟完成时间 2016年1月31日 2016年1曰31日 2016年2月20日 2016年2月15日 2016年2月15日 2016年3月15日
盾构工程管理制度
盾构工程管理制度第一章总则第一条为规范盾构工程管理，保障工程质量，加强安全生产，提高工程施工效率，根据相关法律法规和规章制度，制定本管理制度。
第二条盾构工程管理制度适用于各类盾构工程的施工单位、设计单位、监理单位等相关方。
第三条盾构工程管理应遵循“安全第一、质量第一、进度第一”的原则，全面加强盾构工程的质量、安全和环保管理。
第四条盾构工程项目部应配备具有专业技术资格证书和从业经验的管理人员。
第五条盾构工程管理单位应当建立健全相关管理流程和制度，确保施工过程符合国家法律法规要求。
第六条盾构工程管理单位应当建立健全质量管理体系、安全生产体系和环境保护体系，形成管理闭环。
第七条盾构工程施工单位应当加强与监理单位的沟通协调，及时解决施工中出现的问题。
第八条盾构工程施工过程中，如遇到影响工程进度、质量和安全的重大问题，应当及时向项目部汇报，并调整施工方案。
第二章施工组织第九条盾构工程施工单位需制定详细的施工组织设计方案，明确施工流程和责任分工。
第十条盾构工程施工单位应当配备具有专业技术资格证书的工程技术人员，确保施工过程专业化、精细化。
第十一条盾构工程项目部应当建立健全配合单位管理制度，保障施工过程的顺利进行。
第十二条盾构工程施工单位应当制定安全施工方案和紧急应急预案，确保施工过程安全可控。
第十三条盾构工程施工单位应当制定质量管理文件，及时纠正施工中的质量问题。
第十四条盾构工程施工单位应当根据工程进度和变化情况，及时调整施工计划，确保工程按时完成。
第十五条盾构工程施工单位应当加强与相关部门和单位的沟通协调，确保工程施工各项工作有序进行。
第三章质量管理第十六条盾构工程项目部应当建立全面的质量管理制度，包括工程计划、质量方案、验收规范等。
第十七条盾构工程施工单位应当配备专业的质量管理人员，负责质量检查和验收工作。
第十八条盾构工程施工单位应当对施工过程中的每个环节进行严格把关，确保工程质量符合要求。
第十九条盾构工程施工单位应当按照相关规定，对工程质量进行抽查和复核，确保施工过程的质量。
盾构安全管理制度
一、总则为加强盾构施工安全管理，确保施工人员生命财产安全，预防事故发生，根据国家有关法律法规和行业规范，结合本工程实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本工程盾构施工全过程，包括但不限于盾构机安装、调试、掘进、出土、隧道衬砌等环节。
三、安全管理职责1. 项目部（1）负责组织制定盾构施工安全管理制度，并组织实施。
（2）负责盾构施工安全监督检查，确保各项安全措施落实到位。
（3）负责组织事故调查处理，落实事故责任追究。
2. 盾构施工班组（1）负责执行项目部制定的安全管理制度，落实各项安全措施。
（2）负责班组内部安全教育培训，提高施工人员安全意识。
（3）负责发现和报告安全隐患，及时排除。
3. 盾构施工人员（1）遵守国家有关安全生产法律法规，执行本制度。
（2）熟悉盾构施工安全操作规程，掌握安全防护知识。
（3）积极参加安全教育培训，提高自身安全素质。
四、安全管理制度1. 安全教育培训（1）项目部应组织盾构施工人员参加安全教育培训，提高安全意识。
（2）班组应定期组织内部安全教育培训，确保施工人员掌握安全操作规程。
2. 安全检查（1）项目部应定期开展安全检查，对发现的安全隐患及时整改。
（2）班组应每日进行班前、班后安全检查，确保施工安全。
3. 安全防护措施（1）施工现场应设置安全警示标志，明确安全操作规程。
（2）施工人员应正确佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）盾构机操作人员应持证上岗，严格按照操作规程进行操作。
4. 应急预案（1）项目部应制定盾构施工应急预案，明确事故报告、救援、处理程序。
（2）施工人员应熟悉应急预案，提高应急处置能力。
5. 事故报告与处理（1）发生事故时，应立即停止施工，报告项目部。
（2）项目部应组织事故调查处理，落实事故责任追究。
五、附则1. 本制度由项目部负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
通过以上盾构安全管理制度，我们旨在加强盾构施工安全管理，提高施工人员安全意识，确保施工过程中人员生命财产安全，为我国基础设施建设贡献力量。
(完整版)3《成都地铁工程施工测量管理细则》成地铁建〔2012〕33号
成都地铁有限责任公司建设分公司文件成地铁建〔2012〕33号成都地铁有限责任公司建设分公司关于印发《成都地铁工程施工测量管理细则》的通知成都地铁各参建单位：现将《成都地铁工程施工测量管理细则》印发给你们，请严格按照本细则贯彻执行。
特此通知。
成都地铁有限责任公司建设分公司二○一二年七月二十八日—1—成都地铁工程施工测量管理细则第一章施工测量质量管理目标和质量指标第一条质量管理目标确保全线建(构)筑物、设备、管线安装按设计准确就位，在线路上不产生因施工测量超差而引起修改线路设计从而降低行车运营标准。
第二条质量指标(一) 在任何贯通面上，暗、明挖隧道和高架横向贯通中误差为±50mm，高程贯通中误差为±25mm。
(二) 隧道衬砌不侵入建筑限界，设备不侵入设备限界。
(三) 建(构)筑物，装修和设备、管线的竣工形(体)位(置)误差满足《城市轨道交通工程测量规范>GB50308—2008、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299—1999（二OO三年版）和成都轨道交通工程施工验收标准规定。
第二章主要使用的测量规范第三条地铁工程施工测量主要参照以下规范执行：(一) 《城市轨道交通工程测量规范》GB50308—2008(二) 《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T 18314—2001(三) 《国家一、二等水准测量规范》GB/T 12897—2006—2—(四) 《城市测量规范》CJJ8—99(五) 《工程测量规范》GB50026—2007(六) 《新建铁路工程测量规范》TB10101—99(七) 《建筑变形测量规程》JGJ/T 8—2007(八) 国家其他测量规范、强制性标准第三章地铁工程施工测量的主要内容第四条地铁工程施工测量按服务性质可以分为施工控制测量、细部放样、竣工测量和其它测量等作业。
(一) 施工控制测量1、地面控制测量：维护施工期间地面的平面、高程主控制网完整，维持其可靠、可用；为施工方便加密地面控制点并维持其可靠、可用。
盾构工程施工管理规范
盾构工程施工管理规范一、总则1.1 为了加强盾构工程建设的规范化管理，确保工程质量、安全、进度和投资控制目标的实现，依据国家相关法律法规和标准，结合盾构工程的特点，制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、扩建和改建的盾构隧道工程，包括城市轨道交通、公路、水利、市政等领域的盾构施工。
1.3 盾构工程施工管理应遵循依法合规、科学合理、安全高效、环保节能的原则。
二、施工组织与管理2.1 施工单位应具备相应的资质和能力，建立健全质量、安全、环保、职业健康等管理制度，确保施工顺利进行。
2.2 项目负责人应对工程质量、安全、进度和投资控制负总责，确保各项管理目标实现。
2.3 施工单位应根据工程特点和施工需求，编制施工组织设计，明确施工工艺、程序、进度、质量、安全、环保等措施。
2.4 施工单位应建立健全施工现场管理制度，确保施工现场整洁、有序，施工设备、材料和安全设施符合规定。
2.5 施工单位应加强施工现场作业人员的安全教育和培训，提高作业人员的安全意识和技能。
三、施工前期准备3.1 施工单位应根据工程设计文件和施工组织设计，开展施工前期准备工作，包括施工现场勘察、施工工艺研究、施工设备选型等。
3.2 施工单位应加强与业主、设计、监理等单位的沟通协作，确保施工顺利进行。
3.3 施工单位应根据工程特点和施工需求，制定应急预案，确保应对突发事件的能力。
3.4 施工单位应开展施工现场周边环境的调查和评估，采取措施保护地下管线、建筑物、生态环境等。
四、施工过程管理4.1 施工单位应严格按照施工组织设计进行施工，确保工程质量、安全、进度和投资控制目标的实现。
4.2 施工单位应加强施工现场的过程控制，及时发现和解决施工中的问题，确保施工质量。
4.3 施工单位应定期对施工现场进行巡查，发现问题及时整改，确保施工现场的安全和环保。
4.4 施工单位应加强工程变更管理，确保变更合理、合规，及时调整施工组织设计。
4.5 施工单位应开展工程验收工作，确保工程质量符合设计要求和标准。
盾构机管理制度
盾构机管理制度第一章总则第一条为了规范盾构机的管理，提高工程施工质量，确保施工安全，保护环境，保护工程所在地及周围区域的安全和文物的完整，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于盾构机在地铁、隧道等工程中的使用和管理。
第三条盾构机管理应坚持以质量、安全为中心的方针，注重预防，重视管理。
第四条盾构机的管理应依法依规、科学管理，重视环境保护，突出安全生产管理特点，建立健全管理制度。
第五条盾构机管理工作应密切结合工程全过程，并与其他方面的工作协调配合，共同管理。
第二章组织机构第六条设立盾构机管理部门，主要负责盾构机的日常管理工作。
第七条设立安全生产部门，主要负责盾构机的安全生产管理工作。
第八条设立质量管理部门，主要负责盾构机的质量管理工作。
第九条盾构机管理部门应设立多个岗位，明确工作职责和权限，合理分工。
第十条安全生产部门应根据盾构机的特点和工程实际，设立专门的安全生产岗位，确保安全生产工作的开展。
第三章职责和权限第十一条盾构机管理部门应负责盾构机的日常管理工作，包括设备的运行、维护、维修等。
第十二条安全生产部门应负责盾构机的安全生产管理工作，包括安全生产教育、培训、安全检查等。
第十三条质量管理部门应负责盾构机的质量管理工作，包括质量验收、质量检测、质量评估等。
第十四条盾构机管理部门应按照规定，配备相应的管理人员，保证岗位职责和权限的落实。
第四章施工管理第十五条盾构机管理部门应加强盾构机的使用和管理，遵守盾构机的使用规程，确保盾构机的正常运行。
第十六条安全生产部门应加强盾构机的安全生产管理，建立安全生产台账，及时发现和解决安全隐患。
第十七条质量管理部门应加强盾构机的质量管理，定期进行质量检测，确保盾构机的质量符合要求。
第十八条盾构机管理部门应建立盾构机使用档案，清晰记录盾构机的运行情况，维修情况等。
第十九条安全生产部门应建立安全事故台账，及时记录和报告安全事故情况，并进行分析和处理。
第二十条质量管理部门应加强对盾构机的质量监督，确保盾构机的质量满足工程要求。
成都轨道交通工程盾构施工安全管理办法（5.6）
成都轨道交通工程盾构施工安全管理办法（5.6）成都轨道交通工程盾构施工安全管理办法第一章总则第一条：由于盾构工程施工全为地下作业，施工难度大，专业性强，再加上地面、地下情况复杂，易发生突发性事故。
为了保证在建和后续地铁盾构施工能够规范化、标准化，减小施工中由于人的不安全行为和管理上的缺陷等造成的安全风险，减少经济损失和社会影响，并结合已施工完成的地铁1号线和在建的地铁2号线盾构施工安全管理经验，制订本安全管理办法。
第二条：本办法适用于成都轨道交通工程盾构施工项目。
第二章安全管理制度第三条：参建各方（业主、监理和承包商）应按要求建立建全安全管理制度和责任制度。
第四条：从事城市轨道交通工程（盾构施工）的承包商，必须具备相应资质，依法取得安全生产许可证，且不得转包或者违法分包。
第五条：施工单位主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员应当依法取得安全生产考核合格证书，项目负责人应当具有相应执业资格和城市轨道交通工程施工管理工作经验，建筑施工特种作业人员应当持证上岗。
施工单位必须建立健全制度，明确职责，应按建设部要求设置安全质量管理机构，配备与盾构项目规模和技术难度相适应的管理人员，建立和完善安全质量管理体系。
第六条：施工单位必须建立健全盾构施工安全管理体系、安全生产责任制、各项安全管理及检查制度，落实项目安全生产管理机构和管理职责，并在项目班子中设立专职安全总监，配备足够数量具有安全生产管理能力的专职安全员。
盾构实施过程中的安全控制必须严格执行双监护制度。
（即现场班组长对施工的安全动态进行打分，安全员定期对现场进行复查，同时审核班组长打分，检查情况的真实性）。
第七条：施工单位要建立盾构工程环境安全技术管理体系，应根据设计文件、合同和现场调查情况对盾构施工重大危险源组织开展安全风险分析和评估。
第八条：监理单位必须具备相应资质，不得转让所承担的工程监理业务，对工程项目的安全质量承担监理责任。
项目总监理工程师对所承担工程项目的安全质量监理工作负责，应当具有相应专业的注册监理工程师执业资格和城市轨道交通工程（盾构工程）监理工作经验。
盾构机安全操作管理规定
盾构机安全操作管理规定第一章总则一、为提高地铁施工作业人员安全意识，规范盾构作业安全操作，确保盾构施工生产安全，特制定本规定；二、本规定适应于集团公司所管辖范围内所有地铁项目的盾构施工作业。
第二章安全操作管理机构及职责一、项目部需成立以项目经理为组长，项目副经理、总工为副组长,项目施技部、安质部、物设部负责人及盾构班长组成的安全操作管理小组，负责项目部盾构作业的安全操作工作；二、子（分）公司领导及各部门对所辖项目的盾构施工安全操作的全过程进行管理及监控；三、集团公司领导及各部门对集团公司所辖范围内盾构施工的安全操作行使监督检查职能。
第三章上报规定一、无论任何地层需要进行开仓及开启螺旋机观察孔等作业时，必须由项目安全操作管理小组共同研究，制定严格的施工方案后方可实施，任何人不得以任何理由私自作业；二、如遇软弱、富水、砂层或下穿江河湖泊、铁路、高层建筑等复杂地质情况时，项目应制定专项施工方案，并报子分公司总工,由总工组织施技部、物设部、安质部、专家及项目部共同研究处理方案后方可实施；三、列入集团公司重点项目的，专项施工方案应报集团公司施技部审核。
施工过程中确需进行开仓及开启螺旋机观察孔等作业时，项目应制定严格的处理方案，并报集团公司施技部，由施技部组织物设部、安质部、专家及施工单位共同研究处理方案后方可实施。
第四章盾构机安全操作规程一、作业人员的要求1、作业人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷;2、作业人员应经过严格的技术培训,熟悉盾构机结构、原理、性能及操作、维修保养要求，了解盾构机的基本参数，经考核合格取得有关部门颁发的操作证。
学员应在专人指导下进行工作；3、作业时，作业人员应精力集中，严禁在作业过程中聊天、阅读、饮食、嬉闹及从事与工作无关的事情；4、作业人员应具备防火、防电、安全操作等安全防范意识；5、盾构机操作手应熟悉各种地质的特性，土压的简单计算,推力的简单计算，扭矩的组成，转弯半径等;6、盾构机操作手应熟悉“三图一表”，即:地质纵断面图、地表建筑物图、地面测量监测点布置图及测量沉降监测报表，加强对地层及地质情况的认知,以便指导盾构掘进。
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成都地铁5号线一、二期工程土建12标盾构施工管理制度汇编（试行）成都地铁5号线土建13标项目经理部目录第1册生产管理制度 (1)1.1安全生产管理制度 (1)第一章总则 (1)第二章机构与职责 (2)第三章安全保证体系 (3)第四章安全教育与培训 (8)第五章安全教育类型 (11)第六章设备、环境安全化 (11)第七章劳动保护与职业危害 (12)第八章安全检查与整改 (13)第九章程序化管理、标准化管理 (14)第十章安全纪律规则 (14)第十一章奖励与处罚 (15)第十二章附则 (16)1.2 安全生产责任制 (17)第一章盾构总机械师安全生产职责 (17)第二章盾构队长安全生产职责 (17)第三章值班工程师安全生产职责 (18)第四章班组长（部室负责人）安全生产职责 (19)第五章生产岗位员工安全生产职责 (20)1.3施工环境保护管理办法 (21)第一章总则 (21)第二章环境保护管理 (21)第三章组织机构及职责 (22)第四章奖罚措施 (23)1.4施工安全用电管理办法 (24)第一章电气设备安全标准 (24)第二章电气设备维修、使用安全管理 (24)第三章电气事故处理办法 (25)第四章奖惩制度 (26)1.5垂直运输安全管理规定 (27)1.6隧道有轨运输施工安全管理规定 (31)第一章总则 (31)第二章有轨运输总体要求 (31)第三章线路铺设、养护 (32)第四章运行作业 (33)第五章安全措施 (35)1.7盾构机开仓安全管理制度 (37)第一章总则 (37)第二章开仓前的准备 (37)第三章开仓前人员准备 (37)第四章开仓前材料、机具准备 (38)第五章开仓审批与确认 (39)第六章仓门关闭确认 (39)第七章开仓安全保障措施 (40)第八章突发事故救援 (42)1.8安全质量文明施工管理强制性奖惩条例 (43)第一章总则 (43)第二章施工安全纪律 (43)第三章奖励标准 (46)第四章附则 (47)第2册技术管理制度 (52)2.1盾构施工测量管理办法 (52)第一章管片姿态的控制测量 (52)2.2工程资料管理办法 (57)第一章总则 (57)2.3盾构机设备管理制度 (57)第一章工程师巡视制度 (57)第二章停机保养制度 (59)第三章随机保养制度 (59)第四章技术改造报批制度 (60)第五章盾构机使用制度 (60)第六章故障诊断及油水检测制度 (61)第七章机况定期评定制度 (62)第八章维修分级管理制度 (64)第九章专用机具、设备和资料的管理制度 (65)2.4常规设备管理制度 (67)第一章总则 (67)第二章机电设备使用管理 (67)第三章机电设备的维修保养 (69)2.5奖罚办法 (71)第一章设备管理奖罚办法 (71)第二章盾构机主控制室管理奖罚办法 (72)2.6会议制度 (74)第3册施工管理制度 (76)3.1盾构施工安全质量管理方法 (76)第一章总则 (76)第二章盾构机掘进质量管理规定 (76)第三章跟踪检查 (87)第四章盾构队内部质量管理措施 (88)第五章盾构机安全文明施工管理规定 (89)第六章附则 (92)3.2盾构施工管片质量控制管理办法 (93)3.3盾构施工注浆作业管理办法 (111)3.4盾构施工出渣量管理办法 (116)第1册生产管理制度1.1安全生产管理制度第一章总则第一条安全管理工作的根本目的是保护广大职工的职业安全健康，预防和消除安全隐患，防止伤亡事故发生，保护企业的财产不受损失。
依据«中华人民共和国建筑法»、«中华人民共和国安全生产法»、«建设工程安全管理规定»、«四川省安全生产监察条例»制定本制度。
第二条安全管理工作必须坚持安全第一、预防为主的方针。
为了贯彻这一方针，要求各级领导（管理人员）要有高度的安全责任感和自觉性，坚持“管生产，必须管安全”的原则，生产要服从安全的需要；要求广大职工自觉贯彻执行各项安全生产的规章制度，不断提高安全意识增强自我防护能力。
第三条安全管理工作，要建立组织，设定目标，制定制度，加强教育，督促检查，考核激励，综合各方面的管理手段，调动起各级领导和广大职工的安全生产积极性，努力实现安全生产。
第四条对在安全生产方面有突出贡献的班、小组和个人依据章程给予奖励，对违反安全生产制度和操作规程造成事故的责任者，要给予严肃处理，触及刑律的，交由司法机关追究刑事责任。
第五条凡是在项目部从事盾构施工生产的管理干部和职工、劳务工必须遵守本制度。
第二章机构与职责第六条盾构队是盾构安全生产的管理机构，其主要职责是：全面负责盾构队安全生产管理工作，研究制订安全生产技术措施和劳动保护计划，实施安全生产检查和监督，强化施工现场文明施工和标准化作业，改善劳动环境，调查处理各类事故等工作。
第七条班组长负责本班组的日常安全生产教育管理，严格贯彻落实安全生产实施细则和操作规程，实施安全生产作业现场过程监督检查，贯彻执行各项安全指令，总结前阶段安全工作，分析不安全因素，制定本班组（部门）安全生产防范措施，同时坚持工前安全讲话、工中安全检查、工后安全总结的“三工制”活动，落实下阶段安全工作事项，确保安全生产。
班组安全生产小组长和兼职安全员由班长担任。
第八条安全生产主要责任人的划分：盾构队行政第一把手是本盾构队安全生产的第一责任人，分管生产的领导和专（兼）职安全生产管理员是本盾构队安全生产的主要责任人，任何时候都要把安全生产放在第一位，并负责制定年度和阶段性安全目标，根据季节和任务制定施工安全措施。
第九条工程技术管理人员在审核技术措施、方案、图纸及其他各种技术文件时，必须保证职业安全健康技术、环境保护运用的准确性，严格“五同时”（即：同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比）。
第十条各职能部门必须在本职业务范围内认真做好安全生产的各项管理工作，对实现安全生产要求负责。
第十一条班组长（兼职安全员）要保持经常性的检查施工作业场所，督促班组人员遵守安全生产制度和操作规程。
做好设备、材料、工具、用具等事项的安全检查和保养工作，并随时向盾构队领导及相关部门报告本班组的施工情况和安全生产情况，做好原始资料的登记和保管工作。
第十二条全体员工在生产、工作过程中严格执行安全技术操作规程，爱护生产设施和安全防护装置以及劳动保护用品，杜绝一切违章指挥和违章作业。
在施工现场发现不安全因素，及时报告值班领导，迅速予以排除。
第三章安全保证体系第十三条健全安全保证体系，落实安全生产职责。
在进行安全管理的同时，必须把各方面的管理要素以一定形式组织起来，形成一个完整的体系。
建立健全各方面的制度，领导挂帅、全员参加。
各岗位做到分兵把守、超前防范，使组织的所有成员统一思想、统一行动，形成有机整体，按照体系把安全生产责任分解落实到各部门、班组，直到每个职工，纵向到底、横向到边，形成条块结合、纵横交错的安全管理体系，从而开展有效的管理。
（1）分级安全管理。
分级管理就是把盾构施工管理从上到下分为若干个安全管理层次，并分别规定他们的安全管理职能，使之既有明确分工，又能有机配合，从而有效地实现全面的安全管理。
（2）安全决策。
具体是宣传贯彻上级有关安全生产的方针政策、法规、标准、结合盾构施工管理具体情况确定企业安全生产的方针和目标，制定规划、计划；进行系统安全分析，人机学分析，开展事故预测，危险源辨识，制定安全应急预案；建立健全安全生产责任制，安全生产规章制度、规程标准；建立健全安全组织机构、配备人员，保证资金、物资；从人、物、环境以及与之相匹配的方面制定并实施安全对策，大力推进本质安全，努力改善作业环境和条件；搞好安全教育、安全检查和安全技术措施；及时治理重大事故隐患；对重大事故进行调查分析和处理；搞好安全竞赛评比和奖惩。
（3）部门、班组具体贯彻执行安全生产规章制度，落实作业各项事故防治对策；开好班前会，强调作业前进行健康和心理状况认证和做好作业危险分析预测；搞好作业前、作业中、作业后的安全检查和作业场所的清理整顿，杜绝违章指挥、违章作业；开展新工人、复工、调入人员的岗前培训和日常安全教育，不断提高员工安全意识和安全操作水平，搞好安全生产。
第十四条工程施工前，一切工程设施、设备、机具必须进行全面的安全检查，特种设备未经有关部门检查、验收、发证不得使用，对不符合安全规定的，立即整改完善。
第十五条每道工序前，要做出详细的施工技术方案和安全措施，并做好现场书面安全技术交底，同时加强过程中的安全检查。
第十六条安全检查：安全检查是一项综合性的安全管理措施，可以针对盾构队的安全生产工作进行全面性的检查，也可以针对人的不安全行为或设备、环境的不安全状态进行检查。
安全检查可分为日常性检查、专业性检查、季节性检查及节假日前后的检查。
盾构队组织每月进行一次大检查，专业性检查每周一次，作业班组每日进行班前班中班后的检查，特殊工种和设备的操作者进行每日检查。
重点强调“两纪一化”（即：劳动纪律、施工纪律、标准化作业）。
安全生产的难点要盯住关键部位、关键时刻、关键岗位、关键人，发现不安全隐患，必须及时整改。
第十七条为了实现设备、环境的安全化，根据实际主要针对设备、环境中各种危险和有害因素的特点，确立消除、预防事故的基本原则，要采取各种安全技术措施以消除、控制、避免危险、有害因素。
在安全技术措施中着重强调优先实现本质安全技术措施，保持良好的作业环境，对于减少、消除事故因素，降低事故频率，提高工作效率具有十分重要的保障作用。
第十八条认真搞好班组每周的安全活动，对本班组在生产中涌现出的好经验、好方法、及时总结交流，对生产中出现的任何不安全现象，及时制止和批评教育，并严格考核，同时严格执行现场交接班制度，对工序中存在的问题及时落实改进，确保各环节过程中的安全。
第十九条严格考核，重奖重罚。
对在安全管理、安全检查、安全生产活动中做出贡献的班组和个人实行重奖；对因习惯违章、冒险蛮干而发生事故的班组和个人实行重罚，以激励手段促进安全生产。
第二十条安全生产工作要逐步达到标准化、程序化、规范化。
定时组织各班组、各岗位建立科学合理的作业程序表或工作流程图，规范行为，确保作业的安全、提高工作质量和工作效率，创造良好的基础。
第二十一条盾构队领导、工程技术人员、安全员要坚持“三落实”，“五到场”即（任务落实、时间落实、费用落实）、（复杂操作或大型作业到现场，大型作业安全措施的制定到现场，事故调查与处理到现场，复杂的或新开发的革新项目到现场，检查工作必须到作业现场），加强现场检查指导与管理。
每周至少进行三次以上的定期或非定期的现场检查，掌握第一手材料。
对各种渠道反馈的安全生产情况要及时反馈到决策层，并对其成功经验及时组织交流，对存在的问题及时落实改进措施。