框构桥顶进安全保证措施

框构桥顶进安全保证措施

（1）机械操作人员必须经过考试合格才能担任，设备启动时，人员必须撤离基坑，严禁施工人员接近或跨越顶铁，不准在顶铁及后背墙上站人。

（2）开泵试顶当油压升高5-10mpa时，必须停泵观测，发现异常情况，及时处理。

（3）每次顶进前应细致检查油压系统，顶铁（铁）安装及后背变化情况安放顶铁时，应与千斤顶轴线一致，当顶程较长时，应按照设计加设横梁，以确保顶铁稳定。

（4）开挖顶进时24小时设专职观测人员，监视开挖面变化。

（5）坚持五不挖制度，即列车通过时不挖、桥体顶进时不挖、发生塌方迹象时不挖、机械发生故障时不挖、交接班时不挖。

（6）挖土进尺及坡度应根据土质和线路加固的情况确定，不宜超挖，一般情况下，每次挖掘进尺在保证机械能够正常施工的情况下控制在1米左右，土质不好时，则应按千斤顶的顶程挖掘，即挖一个顶程的土方，立即顶进桥身，使桥身紧切开挖面。开挖面与水平面的夹角不大于60º。保证开挖面不发生坍塌，在施工中一定要放坡开挖，严禁超挖。

（7）每次顶进前应仔细检查油压系统，顶铁（铁）安装情况应与顶力轴线一致。当顶程较长时，应加设横梁与压梁扣件锁扣稳固。

（8）在操纵时要经常和观察人员联系，并且不断观察油顶的伸、缩情况和压力表的指数，如有压力突然升高，异常声响和不正常现象必须立即卸载，经检查无碍后方可继续工作。当液压系统发生故障时，严禁在工作情况下进行检查和调整，以防伤人。

（9）顶进过程中，为保证箱体均匀受力，平行推进，液压系统装置采用集中控制，同时调动顶搞，每顶完一搞后，详细测量其中线和高程以防止涵洞偏移和抬扎头。若遇涵位偏移，随即在下次顶进中控制顶搞行程和速度及时纠偏，对抬扎头情况，采用超、欠挖土之方法及时予以调整。

（10）每天下班前技术和安全负责人对线路设备进行一次安全检查，结果纳入施工日志。现场技术员每天应认真填写《施工日志》，实事求是的做好记录，随时掌握工程进展情况。

（11）施工便梁架空支点采用挖孔桩，支点高低用枕木垛进行调整，在顶进过程中检查便梁支点是否下沉，如发生下沉采用杂木板和胶垫对便梁及钢轨进行水平、高低的调整。顶进过程中严格控制挖土量，严禁超挖。如因土方溜塌立即用道砟进行回填，以保证路基稳固。

（12）顶进过程中，每当油泵油压升高5～10Mpa时，应停泵观察。若有异状，应及时处理。需要调整梁体顶进位置时，应针对实际问题，制定相应的安全技术措施。