桥梁综合接地技术交底

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铁路客运专线工程桥梁综合接地技术交底#附图

交底地点
梁部综合接地示意图
交底人
交底接受人
审核人
注：驻地监理抽查。
相关图纸请参考经规院发布的铁路综合接地系统“通号（2009）9301”通用参考图。
二、桥墩综合接地
桥墩墩帽处设置两个接地端子，用于与梁底接地端子连接；在每个桥墩垂直于线路方向的小里程侧面、距地面-200mm处，设一个不锈钢接地端子（水中墩除外），供测试之用。接地端子通过结构钢筋可靠连接并且有效接地。
单位工程名称
桥梁
分部工程名称
四电接口
分项工程名称
桥梁综合接地
施工单位
各综合队、梁场
里程
交底日期
交底地点
扩大基础墩身综合接地示意图
交底人
交底接受人
审核人
注：驻地监理抽查。
京福闽赣客运专线工程
技术交底书
工程名称：京福闽赣铁路客运专线工程施工合同段：Ⅶ标段编号：
单位工程名称
桥梁
分部工程名称
四电接口
分项工程名称
京福闽赣客运专线工程
技术交底书
工程名称：京福闽赣铁路客运专线工程施工合同段：Ⅶ标段编号：
单位工程名称
桥梁
分部工程名称
四电接口
分项工程名称
桥梁综合接地
施工单位
各综合队、梁场
里程
交底日期
交底地点
桥梁综合接地补充交底
一、桥梁综合接地主要内容
桥梁及桥墩上综合接地需要在站前完成的主要是贯通地线的铺设、梁体及桥墩接地极的设置（结构钢筋的焊接等）、综合接地端子的预留、桥梁和桥墩之间的接地钢筋连接（用200mm2不锈钢接地连接导线）。
桥梁综合接地
施工单位
各综合队、梁场
里程
交底日期

桥梁连续梁综合接地技术交底

桥梁连续梁综合接地技术交底一、编制范围本交底适用于中铁十九局郑万铁路湖北段站前工程ZWZQ-3标段桥梁工程连续梁综合接地施工作业。

二、编制依据（1）《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》（铁建设【2007 ] 39 号）；（2）《铁路综合接地系统》（通号（2016 ）9301 ）;（3）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR 9603-2015 ）;（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010 J 1148-2011 ）。

（5）郑万铁路施工图纸及相关文件。

三、综合接地施工（一）综合接地材料规格及技术标准1、接地端子：桥隧型采用GB/T1220或GB/T700 ,不锈钢材质。

详见大样图。

翻•怖黴卑援地端了尢样国闭二桥駝刖聂地晞子〔克朴）丈擀禺接地端子2 、接地钢筋：按照接触网短路电流大于25KA 要求，钢筋截面不应小于200m川或直径不小于16mm。

3、L型连接钢筋：采用直径不小于16mm圆钢。

（二）接地材料连接工艺详见《铁路综合接地系统》通号（2016 ）9301-07 。

补充说明:焊缝长度分为两种情况。

（ 1 ）接地钢筋为单独引出设置，不充当结构钢筋时，焊缝长度按照《铁路综合接地系统》（通号（2016 ）9301 ）图纸要求的单面焊焊缝长度不小于100mm ，双面焊焊缝长度不小于55mm ，焊缝厚度不小于4mm 。

（2）接地钢筋利用结构钢筋，充当结构钢筋时，焊缝长度按照《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010 J 1155-2011 ）要求的单面焊焊缝长度不小于10d （d 为钢筋直径），双面焊焊缝长度不小于5d，焊缝厚度不小于0.3d。

鲁整住It木卜F茄绍崛IM木小播斟UE1MJW「幣弭财寸J*・M7-戈迪炮坦熬i水急罔4〔」十t.当；(*屯心苗片片3. L-3^-!^.1rtlH( R L i..riji V4-L^'：'-'-.， i* '-.F--------———<■*■■■ ■ ■ ■；■ ■ ■» ■ H ■ ■ ■ ■ ■一Ji ■门1卅匸I '「“1 ，珀剛札廉«1塔「丫:匕AMW% I 竝曲玄g醸采用*1 诚和厲f KBWt■MI •■- •■・…j-"■-、T.: p/* .?TTT-俳」「:二□池i *■ 订央,=让-.Ml l.播瞬于幷届常P橙匸：圭知an：：>-r AHU, m ■ . 'ir -it ”-i"**«^«»*« i sr^i芝：*#M-3（三）连续梁梁体综合接地系统梁是通过梁上的结构钢筋，将梁面上的接地设置与墩台的接地极连接起来，从而实现桥面上的综合接地系统有可靠的对地连接。

桥梁综合接地钢筋技术交底

5、桥墩墩顶接地端子位置尽量靠近支承垫石一侧，防止与落梁设施干拢。
6、综合接系统钢筋与梁体钢筋或支座钢筋相碰时，可适当移动接地钢筋。
7、每个桥墩台及基础均设置接地钢筋和接地端子。
8、砼浇筑前应进行电气回路测量，满足要求后方可浇注。
交底日期：编号：
注:本表一式3份(交底人1份,接收人1份,队技术室存档1份)
3、不锈钢接地端子采用材质为GB00Cr17Ni14MO2，其外露部分保证与砼表面平齐。
4、墩、梁之间接地连接线采用不锈钢连接线，由钢丝绳、2个线鼻以及2个配套的防盗螺栓组成。钢丝绳采用直径不大于1mm的不绣钢丝制造，总截面不小于200mm2，线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5000N的拉力且3min不得松动和断股。
施工技术交底
交底日期：编号：
序号
交底内容
接受人
备注
注:本表一式3份(交底人1份,接收人1份,队技术室存档1份)
施工技术交底
交底单位
石武客专河南段项目部四分部
交底人
接收单位
被交底人
交底名称
接地钢筋技术交底
审核人
内容：
1、接地钢筋采用桥梁结构钢筋Q235或HRB335，钢筋直径≥16mm，当单根结构钢筋直径小于16mm时，可将相邻的二根结构钢筋并接使用（总截面积不小于200mm2），并无需改变结构钢筋。
2、接地钢筋之间全部采用焊接连接，焊接长度双面焊时不小于5d且不小于55mm，单面焊时不小于10d且不小于100mm，其中d为钢筋直径，焊缝厚度不小于4mm。

桥梁综合接地技术交底

工程名称桥梁施工分部分项工程承台交底项目桥梁综合接地图纸名称、图号桥通（2009）9301图1 桩基础桥墩接地布置图工程名称桥梁施工分部分项工程承台交底项目桥梁综合接地图纸名称、图号桥通（2009）9301工程名称桥梁施工分部分项工程承台交底项目桥梁综合接地图纸名称、图号桥通（2009）9301图2箱梁综合接地布置图工程名称桥梁施工分部分项工程承台交底项目桥梁综合接地图纸名称、图号桥通（2009）9301图3 箱梁综合接地布置图工程名称桥梁施工分部分项工程承台交底项目桥梁综合接地图纸名称、图号桥通（2009）9301工程名称桥梁施工分部分项工程承台交底项目桥梁综合接地图纸名称、图号桥通（2009）9301图4桥台综合接地布置图（二）工艺要求1．接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。

接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成分应满足：Cr>16％、Ni>5％、Mo〉2%、C<0 08%,如GBOOCrl7Nil4M02.接地端子的端子孔规格为M16,并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。

2．接地连接线宜采用不锈钢连接线，由钢丝绳、二个线鼻以及二个配套的防盗螺栓（每个螺栓上应配一个平垫圈和一个弹簧垫圈）组成。

钢丝绳采用直径不大于O 65mm 的不锈钢丝制造，总截面不小于200mm（Ik>25KA）或120mm（Ik≤25KA）。

线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5000N拉力且3min不得松动和断股。

如接地设备有特殊规定,应根据相关设备要求选用接地连接线。

3．贯通地线的接续、横向连接和T形分支引接采用铜质c形压接件进行连接；电缆槽内贯通地线与接地端子间的连接采用L型莲接器连接，c形压接压力不小于12t,并且c形压接处应采取防腐措施。

4.贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。

5。

所有接地钢筋间的联结均应保证焊接质量，采用搭接焊,交叉点焊采用L型焊接,双面焊搭接长度不小于55mm,单面焊搭接长度不小于100mm。

桥梁综合接地技术交底

技术交底书编制单位：编号：桥梁接地施工技术交底书一、目的明确桥梁接地施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩身施工。

二、适用范围乡城中桥接地施工。

1、一般桥梁综合接地设备安装及施工注意事项⑴综合贯通地线上任意一点的接地电阻应不大于1Ω。

⑵综合贯通地线及引接线均采用环保型耐腐蚀且截面积为铜当量70mm2的贯通地线。

⑶兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用钢筋应满足：钢筋间的连接采用搭接焊工艺，焊缝长度为单面焊接长度不小于200mm，双面焊接长度不小于100mm。

钢筋间采用十字交叉时采用不小于16mm（Ik﹥25KA）的“L”形钢筋进行焊接。

⑷主要材料技术规格接地端子（母排）采用不绣钢制造，不锈钢成分满足：CR≧16%, Ni≧5%,Mo≧2,C≦0.08%。

接地连接导线及其线鼻采用上述材质的不锈钢或镀锡铜制造。

⑸引接线与接地端子的连接采用螺栓连接的方式，并采取防松措施。

⑹综合贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；桥梁与路堤、路堑间的过渡地段贯通地线应平顺连接。

⑺每座桥梁的墩台、桥墩均需按要求安装相应的综合接地系统。

利用结构钢筋作为接地钢筋，在钢筋网施工时对接地钢筋要单独标识，以防混乱，焊接完成并测试，满足要求后方可灌注混凝土。

2、桥梁接口⑴注意事项信号电缆、通信光电上桥及电牵电缆上桥不能同桥墩布置。

信号电缆电缆槽净尺寸300mm（宽）X300mm（深），通信电缆槽净尺寸200mm（宽）X300mm（深），电缆槽上可设开启盖板。

⑵桥梁综合接地桥梁桩基础，在每根桩中应有一根接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有两根接地钢筋一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。

施工时先按照桩基础钢筋的位置布置承台底层的钢筋并焊接，再布置墩身的两根接地用结构钢筋并焊接，接地钢筋的焊接符合以下要求：钢筋间的连接采用搭接焊工艺，焊缝焊接长度不小于100mm。

钢筋间采用十字交叉时采用不小于16mm（Ik﹥25KA）的“L”形钢筋进行焊接。

桥梁综合接地技术交底

杭长铁路客运专线技术交底编号：工程项目合同号单位工程名称诸暨东特大桥施工单位里程交底日期交底地点桥梁综合接地技术交底一、施工技术要求：1、接地钢筋采用桥梁结构钢筋Q235或HRB335，钢筋的直径不小于16mm，当单根结构钢筋的直径小于16mm时，可将相邻的两根结构钢筋并接使用（总截面不小于200㎡）并无须改变结构钢筋。

2、每个接地端连接端了内设M16内螺纹，为防止掉入杂物可先拧上螺栓。

不锈钢接地端子采用材质为GBOCCr17Ni147MO2,其外露面应保证与混凝土表面齐平。

条件允许情况下，建议连接端子外露面高出混凝土表面1～2mm为宜，接地端子和连接钢筋需进行锌铬涂层防锈处理。

3、墩、梁之间采用截面尺寸50×4mm的扇形钢筋连接，扁钢两端预留18mm螺栓孔。

4、桥梁结构钢筋兼顾接地功能时结构钢筋的直径不小于16mm；接地钢筋的连接均采用焊接方式，焊接长度双面焊时不小于5d，且不小于100mm；单面焊时不小于10d，且不小于200mm,d为钢筋直径，焊接厚度不小于4mm。

5、为防止对预应力筋的干扰，预应力筋不接入综合接地系统，接地钢筋与预应力筋之间的净距不小于50mm。

三、施工注意事项：1、注意桥墩顶接地端子位置尽量靠近支承垫石一侧，防止与防落梁施工干扰。

2、综合接地系统钢筋与梁体钢筋或支座板钢筋相碰时，可适当移动接地钢筋位置。

3、桥墩接地N4钢筋及与相连接地端子每个桥墩一般设置在地面以下0.2m处，当桥墩位于水中时可不设。

4、对于用作综合接地的钢筋，施工时应采用油漆涂刷做好标识，以备核查。

5、当桥梁结构设置加劲拱或其它钢结构时，应加设横向接地钢筋与之连接并焊接牢固。

6、桩基接地钢筋其伸出承台以下深度不小于5000mm。

7、接地钢筋网应保证各点电气连接贯通，混凝土浇筑前应逐个测试无误后方可施工；接地钢筋露出混凝土以外部分需进行锌铬涂层防锈处理。

8、N1接地钢筋伸入顶帽中要与顶帽钢筋焊接形成电气回路。

桥梁综合接地技术交底

桥梁综合接地技术交底 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】蒙华铁路MHTJ-29标段一工区施工技术交底书单位工程名称：桥梁工程分部工程名称：桥梁附属分项工程（工序）名称：综合接地一、交底范围荷塘大桥、白箬村大桥二、施工步骤及操作要点明挖基础桥墩综合接地在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极应满布基底底面；钢筋网格间距宜按1m×1m设置，中部“十字”交叉的两个钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土地面不大于70mm。

桥墩中应有两根接地钢筋，一段与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连，另一段与墩帽处的接地端子相连。

墩帽上的接地端子采用桥隧接地端子，接地端子横向布置于墩身圆弧段边线靠中心线10cm，纵向位于桥墩顶帽处距离墩大里程边缘10cm，接地端子与墩帽中2根接地钢筋采用L形焊接，接地端子上口比墩帽模板高5mm。

接地端子型号 L形焊接示意图桥墩接地钢筋均应有限利用结构物中的非应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。

兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接触网最大短路电流要求，施工时用红油漆对接地钢筋作出标识，便于连接和检查。

桩基础桥墩综合接地⑴每根桩基有一根通长接地钢筋，承台底层钢筋必须与桩基接地钢筋进行可靠焊接（L形钢筋焊接），形成环接，保证接地钢筋的贯通。

⑵竖向接地钢筋要求与承台底层钢筋网进行焊接，焊接时候不能出错，向上预留伸入墩身，与墩身钢筋焊接牢固。

⑵钢筋交叉处（横向、竖向）必须按照要求用“L”型钢筋加强焊接，确保焊接点焊缝饱满，质量满足设计要求。

保证检测接地电阻阻值≤1Ω。

⑷L形接连钢筋采用φ16钢筋，单面焊长度不小于100mm、双面焊不小于55mm，焊缝饱满，焊缝厚度不小于4mm,焊缝宽度不小于13mm。

⑸墩身预埋钢筋和综合接地钢筋，与承台的接地钢筋进行L型加强焊接，其焊接缝要牢固饱满，接地测试要满足＜1Ω要求。

桥梁墩台综合接地技术交底

桥梁墩台综合接地技术交底
目的：防闪烁、闪络、雷击；正确掌握接地施工技术。

墩台接地内容：
1、桩、承台接地方法：桩长≤40m的钻孔桩，每根桩任选择钢筋笼中N1筋1根做为接地钢筋，如果是闪光对焊，帮单条长度不小于100mm进行加强，并做好标记（红色油漆标注,长度不少于10cm）; 桩长＞40m的钻孔桩,选择固定检测管的其中1根钢筋做为接地钢筋，（通长到底）如果是闪光对焊，比照1条进行加强，并做好标记（红色油漆标注,长度不少于10cm）;
2、承台钢筋接地方法：每个钢筋笼中选出的接地钢筋与承台底层用纵横钢筋连成闭合回路，见连接图示1，在桥墩台大里程方向距墩中心850mm每侧各设1根接地钢筋，与承台接地钢筋连成闭合回路（见正立面图），引至墩台顶，焊接2个桥隧型接地端子，（端子与砼面平，做好端子螺纹接口保护）墩正面保护层10cm（见墩侧立面图），（接地钢筋没有专项设计的可采用结构钢筋，结构钢筋直径需＞16mm，直径＜16mm不能采用结构钢筋代替接地钢筋）
3、接地钢筋焊接要求;双面焊搭接长度不小于55mm，单面焊搭接长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm，接地钢筋采用”L”形钢筋进行焊接。

4、每个桥墩或桥台设2个桥隧型接地端子，采用搭接焊联接。

所有接地钢筋间的联接均应保证焊接质量。

每个桥墩（含桥台）计列2根为2m的不锈钢连接线。

5、从承台引出的2根接地钢筋在混凝土施工前，要测试接地电阻，一般控制在0.3～0.6欧姆，确保在综合接地系统中，在贯通地线接入出的接地电阻不应大于1欧姆。

6、对施工外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外裹素混凝土的方式。

通号【2009】9301-5。

综合接地技术交底

3.2、在混凝土浇注之前，要对焊接处的电通路及焊接质量进行检查，经现场监理检测合格后，方可进行混凝土浇注。
4、综合接地防护
4.1、接地钢筋不允许外露，接地端子在施工过程中应采取表面封堵措施，严禁任何水泥砂浆等进入套筒。
4.2、外露接地端子在浇注砼之前用胶带进行缠绕密封，防止套筒锈蚀。
编制人
审查人
交底日期
2.4、梁顶接地端子的布置
梁顶接地端子布置在距梁端850mm处，防护墙处接地端子距梁顶面150mm，接地端子套筒与防护墙内侧混凝土面平齐，竖墙B处接地端子距竖墙B外侧50mm，高出梁顶面60mm，竖墙A处接地端子预埋套筒与竖墙A顶面混凝土面平齐，位于竖墙A内。
3、综合接地测试及检查
3.1、梁体综合接地焊接完成后，要进行综合接地测试，实测电阻值应小于1欧姆。
1.2、防护墙处综合接地钢筋布置
防护墙施工时，防护墙钢筋与设置在防护墙线路侧的纵向钢筋采用L型焊接钢筋，纵向采用梁体N9-2钢筋，桥面板中预埋的防护墙钢筋焊接牢固，具体见附图。
1.3、设置接触网时的综合接地钢筋布置
梁上设置接触网时，用钢筋将纵向接地钢筋与设置接触网支柱基础（含拉线基础）底层预埋钢板2焊接，同时每个接触网支柱基础锚栓均应与底层预埋钢板焊接饱满。
接受交底人
技术交底记录
施工单位：中铁一局宝兰客专项目经理部一工区编号：
单位工程
锦屏牛谷河特大桥桥梁
施工里程
DK882+590.75~DK884+859.25
交底内容
连续梁综合接地技术交底
接底部门
（架子队）
交底内容：锦屏牛谷河特大桥现浇梁综合接地技术交底
交底依据
客用专线铁路《常用跨度梁桥面附属设施》图号：（2008）8388A

桥梁综合接地技术要求交底

桥梁综合接地技术要求交底1.桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取砂防护。

充分利用桥墩基础作为接地极。

2.桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子（接地端子位置如图示）。

3.有砟轨道桥梁接地设置要求，应利用梁端的横向结构钢筋作为接地钢筋并与梁底的接地端子连接，道砟厚度小于0.3m的梁体上表面适当位置处应设纵向接地钢筋。

111[T截面址f個见•红-1二L肚桥梁（包括接触网立柱）综合接地示意图4.桩基础桥墩接地设置，在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连，详见铁路综合接地系统（通号（2009）9301-08 由于墩顶接地端子距桥墩外缘10cm 而桥墩结构钢筋（护面钢筋）距桥墩外缘净保护层为4cm,故在桥墩结构钢筋快到墩顶接近墩顶接地端子处，应采用横向筋将墩顶接地端子和桥墩结构钢筋连接起来。

-1桩基础桥墩接地示意图5.明挖基础桥墩接地设置:（1）在基底底面设一层钢筋网做为水平接地极，水平接地极应满布基底底面；钢筋网格间距宜按照1m x 1m设置，中部"十字"交叉的两根钢筋上的网格节点应施以"L"形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土底面不大于 70mm 详见铁路综合接地系统（通号（2009） 9301-07。

（2）桥墩中应有二根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连，由于墩顶接地端子距桥墩外缘10cm而桥墩结构钢筋（护面钢筋）距桥墩外缘净保护层为 4cm,故在桥墩结构钢筋快到墩顶接近墩顶接地端子处，采用横向筋将墩顶接地端子和桥墩结构钢筋连接起来。

以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替，详见铁路综合接地系统明挖基础桥墩接地示意图（通号（2009）9301-07。

桥梁综合接地技术交底

技术交底书编号：工程名称桥梁综合接地、预埋交底人主送单位桥梁一队签收人交底内容：一、总体要求1.综合接地系统以沿线两侧敷设的贯通地线为主干，充分利用桥梁构筑物内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。

2.综合接地系统由贯通地线及接地装置和引接线等构成。

3. 综合接地系统的在贯通地线接入处的接地电阻不大于1欧姆。

二、桥梁综合接地总体技术要求1.在工程允许的情况下，接地端子应根据设备及设施的要求来确定设置里程，以达到最佳接地性能并方便工程实施和管理。

2.结构物内的接地装置应优先利用结构物内的非预应力钢筋作为自然接地体。

当没有结构钢筋作为接地体的时候，可以增加专用接地钢筋，当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。

3.接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接，接地端子应直接浇注在砼内，表面与结构面平齐。

4.结构物内的接地钢筋之间应可靠焊接，用于接地的钢筋截面应不小于200mm2，连接应采用焊接工艺焊缝长度为单面焊接长度不小于100mm，双面焊接长度不小于55mm焊缝厚度不小于4mm。

钢筋十字交叉时采用φ16mm的“L”形钢筋进行焊接；锚杆与钢架或者专用环向接地钢筋的焊接面积不小于360mm2。

接地钢筋连接示意图接地端子安装示意图三、桥梁综合接地具体技术要求1.桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，接地极充分利用桥墩基础设置。

2.桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。

3.桩基础桥墩接地装置：在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接。

桥墩中应有两根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。

为了防止承台接地钢筋和桩基接地钢筋发生误接，施工桩基接地钢筋时必须进行标识（涂刷红油漆），标识采用焊接钢筋头的方式进行，防止因破桩头而失效。

4.明挖基础桥墩接地装置：在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极应满布基底底面，钢筋网格间距应按照1mⅹ1m设置，中部“十字”交叉的钢筋上的网格节点应施以L型焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎，水平接地极钢筋网格的外延距承台砼底面不大于70mm.桥墩中应有两根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用基底或桥墩中的钢筋替代。

综合接地技术交底

交底内容：综合接地技术交底一、梁体综合接地1、连续梁起始端（小里程）及中间桥墩底板设置2个接地端子，起点侧距梁端75cm；顶板设置6个接地端子，梁体左右侧各3个，位置见下图。

2、底板端子套筒表面应于梁底齐平，每个接地端子顶部用橡胶塞进行密封，以确保端子内丝完好清洁。

3、连续梁主跨接地端子顺线路方向的位置均在主墩横向中心线小里程侧75cm，横向位置与边跨相同。

4、在梁顶表层设纵向接地钢筋，纵向接地钢筋设于两侧防护墙顶部、底部及上下行无砟轨道底座板板间的1/3和2/3处（距离梁体中心线0.8m位置），并纵向贯通整片梁。

轨道底座板间的纵向接地钢筋距混凝土表面的距离应小于10cm，纵向接地钢筋应优先利用梁体的非预应力结构钢筋，每施工一节段必须使用红色喷漆标记，以便焊接时容易识别。

5、在梁端时纵向接地钢筋要与梁端的横向结构钢筋连接，实现两侧贯通地线的横连，防撞墙顶部和底部的纵向接地钢筋顺线路方向每间隔2m连接一次。

连续梁端部6、在墩身位置处，B墙靠近梁中心线应预埋接地端子，通过梁体横向结构钢筋与梁底部接地端子连接，接地连接焊接完成后应进行电阻测试。

详细连接见下图所示，如不详见铁路综合接地系统（通号（2009）9301）。

7、浇筑梁体混凝土前，接地端子与接地钢筋要做贯通性检查，使用低电阻测试仪进行电阻测试，将仪器的两个电源接头分别连接底板及顶板上的接地端子进行测试，测值小于1欧姆为合格。

填好测试记录表，签字齐全存档以备检查。

合格后方可进行混凝土施工，测试完后立即用胶带将端子缠裹结实，防止杂物进入端子内。

8、所有接地钢筋间的连接均采用焊接，应保证焊接质量，所有接地钢筋之间的连接采用φ16钢筋焊接，单面焊20cm，双面焊10cm，焊接厚度不小于4mm,焊缝应饱满。

各工点施作时应根据具体的钢筋配筋，采用搭接焊或 L 型焊接。

（详见后面焊接照片）9、用于综合接地的纵向和横向钢筋可利用原位置或附近的梁体非预应力结构钢筋。

高速铁路桥梁综合接地技术交底

工程名称龙眼大桥分部分项工程承台交底项目桥梁综合接地图纸名称、图号桥通（2009）9301图1 桩基础桥墩接地布置图工程名称龙眼大桥分部分项工程承台交底项目桥梁综合接地图纸名称、图号桥通（2009）9301工程名称龙眼大桥分部分项工程承台交底项目桥梁综合接地图纸名称、图号桥通（2009）9301图2箱梁综合接地布置图工程名称龙眼大桥分部分项工程承台交底项目桥梁综合接地图纸名称、图号桥通（2009）9301图3 箱梁综合接地布置图工程名称龙眼大桥分部分项工程承台交底项目桥梁综合接地图纸名称、图号桥通（2009）9301工程名称龙眼大桥分部分项工程承台交底项目桥梁综合接地图纸名称、图号桥通（2009）9301图4桥台综合接地布置图（二）工艺要求1．接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。

接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成分应满足：Cr>16％、Ni>5％、Mo>2％、C<0 08％，如GBOOCrl7Nil4M02。

接地端子的端子孔规格为M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。

2．接地连接线宜采用不锈钢连接线，由钢丝绳、二个线鼻以及二个配套的防盗螺栓(每个螺栓上应配一个平垫圈和一个弹簧垫圈)组成。

钢丝绳采用直径不大于O 65mm 的不锈钢丝制造，总截面不小于200mm(Ik>25KA)或120mm(Ik≤25KA)。

线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5000N拉力且3min不得松动和断股。

如接地设备有特殊规定，应根据相关设备要求选用接地连接线。

3．贯通地线的接续、横向连接和T形分支引接采用铜质c形压接件进行连接；电缆槽内贯通地线与接地端子间的连接采用L型莲接器连接，c形压接压力不小于12t，并且c形压接处应采取防腐措施。

4.贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。

5.所有接地钢筋间的联结均应保证焊接质量，采用搭接焊,交叉点焊采用L型焊接，双面焊搭接长度不小于55mm，单面焊搭接长度不小于100mm。

高速铁路桥梁综合接地技术交底(大全)

工程名称龙眼大桥分部分项工程承台交底项目桥梁综合接地图纸名称、图号桥通（2009）9301交底内容：一、技术要求1.桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，接地极充分利用桥墩基础设置。

2.桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。

3.梁体接地设置要求：应在梁体上表层（或保护层）设纵向接地钢筋，分别设于两侧防护墙下部及上、下行无砟轨道底座板间的1/3和2/3处，并纵向贯通整片梁，轨道底座板间的纵向接地钢筋距混凝土表面的距离应小于100mm。

纵向接地钢筋与梁端得横向结构钢筋连接，实现两侧贯通地线的横连。

4.桩基础桥墩接地设置：在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有两根接地钢筋，一端与承台中的环向接地钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。

5.桥台接地设置：墩内设置接地钢筋，桥台面接地钢筋参照梁体接钢筋设置。

二、具体布置（1）桩基础桥墩综合接地桩基础桥墩接地布置见图1。

每个桥墩设2个接地端子。

在每根桩中有一根通长的接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中环接，桥墩中设两根接地钢筋，一端与承台中的环向钢筋相连，另一端与墩帽处得接地端子相连。

墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子，设置在桥墩终点侧立面。

接地钢筋应优先采用结构物中的非预应力结构钢筋，施工时应对接地钢筋做出标识，便于检查。

所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量，用作接地的钢筋为HRB400或HPB300的钢筋并且直径不小于16mm，钢筋的连接采用搭接焊或L型焊接。

（2）明挖基础综合接地在基地地面设置一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极应满布基底底面；钢筋网格间距宜按照1m×1m设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网的外缘距承台混凝土底面不大于70mm。

接地布置见图1-1（3）无砟轨道箱梁综合接地接地布置见图2，图3。

接地端子采用桥隧型接地端子，设在每跨梁起点侧设置。

桥梁接地施工技术交底

交底内容：桥梁接地施工技术交底一、设计要求长度大于100米桥梁参照“2009年2月《铁路综合接地系统》通用参考图（通号（2009）9301）“综合接地的要求，预留接地极。

1、为防止对桥梁预应力钢筋的影响，预应力钢筋不应作为接地钢筋使用。

2、桥梁地段信号接地均采用桥隧型接地端子。

并用不锈钢制造。

3、接地连接线采用不锈钢连接线（含线鼻子），连接线宜采用直径不大于0.65mm的不锈钢丝制造，总截面不小于120 m㎡，线鼻子与连接线的连接处应能承受5000N的拉力且3min不得松动和断股。

4.在综合接地系统中，贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。

5.贯通地线铺设在电缆槽内，并与信号电缆实体隔开。

对应每根接地镀锌扁钢位置在信号电缆槽内靠近线路内侧设置接地端子。

二、施工工艺要求1.桥梁地段贯通地线铺设在通信信号电缆槽内，接地极充分利用桥墩基础设置。

SMC型通信信号电缆槽尺寸为（宽31cm*高20cm），施工时应注意镀锌扁钢在梁面的敷设方向。

2.在梁体上道砟底部敷设镀锌扁钢（4mm*40mm），镀锌扁钢横桥向设置，一端与电缆槽连接，另一端自距梁缝向大里程方向1m湿接缝预留孔处向下延伸至墩帽通过不锈钢连接线与墩帽处预埋接地端子相连接。

3.普通T梁处上部镀锌扁钢采用螺栓与人行道角钢托架进行锚固连接，下部镀锌扁钢采用带线鼻子的不锈钢连接线与墩柱顶部预埋的接地端子进行螺栓锚固。

人行道外侧电缆槽托架处采用螺栓锚固接地端子，并将贯通地线与接地端子采用L型连接器相连接。

以上螺栓加固应保证电气连接详见附图1：附图14.声屏障T梁处上部镀锌扁钢自挡渣墙底部穿过，采用带线鼻子的不锈钢连接线与接地端子进行螺栓锚固连接，电缆槽处接地端子与贯通地线采用L型连接器连接。

下部镀锌扁钢采用带线鼻子的不锈钢连接线与墩柱顶部预埋的接地端子进行螺栓锚固。

以上螺栓加固应保证电气连接。

详见附图2：附图2三、梁体接地材料要求1.T梁的类型及跨度和湿接缝的开孔位置不同致使所使用的材料规格有一定差别，镀锌扁钢的长度应现场进行实量后再下料。

四电桥梁综合接地技术交底

4）对螺栓外露部分用胶带缠裹进行防护，避免支柱安装前损坏螺栓。
（4）质量要点
接口工程的预留施工，应满足接触网支柱、拉线等各种法兰分类及受力条件要求和严格的施工误差要求。
1）主要质量控制点：
基础中心距箱梁中心：按照设计图给出距离；纵向跨距允许偏差±500mm；支柱螺栓外露基础面：190±5mm；预埋螺栓与基础水平面垂直：±1mm；螺栓间距：±1mm；基础距箱梁中心距离：允许偏差＋2 mm，0。
铁路接触网支柱及基础的受力条件与常规铁路有很大的差别，而且客运对车站、站场、线路和整体美观要求很高，这些前提条件都决定了在接触网支持结构设计中在接触网支柱受力分析、选型及基础设计环节，都必须与桥、隧、站场、房建等专业密切协作配合，以使接触网支柱构造形式及基础设置，能够满足运营当中实际受力要求、施工方便、安装简单，还能够使上述各专业间在施工实施过程中达到同步及协调统一。
加强施工人员的责任心，每个环节必须对前项工作的验证。加强检查记录交接制，使整个施工过程真正可控。
（1）工艺流程
基础位置的确定→→选型（根据基础预留接口设计图选择基础类型）→→柱脚钢板法兰盘、基础地脚螺栓的确定→→根据基础类型选用所用基础内部所用钢筋数量→→基础距箱梁中心距离的确定（接触网支柱基础中心距箱梁中心距离按照接触网平面布置图中尺寸设置）→→基础螺栓、法兰盘的固定（并复核基础位置）→→基础螺栓外露部分的确定→→基础螺栓外露部分对螺纹的保护→→基础预埋钢板的检查（与基础顶面齐平）→→基础螺栓的检查（预埋螺栓应与基础水平面垂直）→→基础内混凝土的灌注→→各项指标的检查记录。
在桥墩内设专用接地钢筋2根，除小里程桥台设置在该桥台大里程侧外全线统一设置在小里程；在墩身中心线两侧对称设置，距小里程侧墩身砼面10cm。
在墩顶和墩身底部侧面预留供M16螺母连接用的接地端子。墩身底部侧面预留的2个接地端子须置于地面以下0.2m，端子顶面和砼表面垂直平齐；墩顶预留的2个接地端子顶面和砼表面垂直平齐或略高于砼表面2～3mm，接地端子与接地钢筋的连接采用标准焊接方式。