减速器课程设计报告

合集下载

减速器课程设计文档

减速器课程设计文档

减速器课程设计文档一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握减速器的基本原理、结构和设计方法。

通过本课程的学习,学生应能理解减速器在各领域中的应用,掌握减速器的设计步骤,并能够运用所学知识解决实际问题。

1.了解减速器的定义、分类和性能指标。

2.掌握减速器的基本结构及其主要部件的功能。

3.理解减速器的设计原理和方法。

4.了解减速器在各领域中的应用。

5.能够分析减速器的结构和工作原理。

6.能够运用减速器的设计原理和方法进行简单的设计。

7.能够运用所学知识解决实际问题。

情感态度价值观目标:1.培养学生的创新意识和团队合作精神。

2.培养学生的动手能力和实践能力。

3.增强学生对机械工程的兴趣和热情。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括减速器的基本原理、结构和设计方法。

教学大纲如下:1.减速器的定义、分类和性能指标2.减速器的基本结构及其主要部件的功能3.减速器的设计原理和方法4.减速器在各领域中的应用教学内容将结合教材和实际案例进行讲解,注重理论联系实际,使学生能够更好地理解和掌握所学知识。

三、教学方法本课程将采用多种教学方法,包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。

1.讲授法:用于讲解减速器的基本原理、结构和设计方法。

2.讨论法:用于引导学生探讨减速器的设计和应用问题。

3.案例分析法:通过分析实际案例,使学生更好地理解和掌握减速器的应用。

4.实验法:安排实验课程,让学生亲自动手操作,培养实践能力。

四、教学资源本课程的教学资源包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备等。

1.教材:选用权威、实用的教材,为学生提供系统的学习资源。

2.参考书:提供相关领域的参考书籍,丰富学生的知识储备。

3.多媒体资料:制作精美的PPT、视频等多媒体资料,提高学生的学习兴趣。

4.实验设备:配置完善的实验设备,为学生提供实践操作的机会。

教学资源将根据教学内容和教学方法的需要进行选择和准备,以确保教学的顺利进行。

五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果,本课程将采用多种评估方式,包括平时表现、作业、考试等。

单级减速器课程设计

单级减速器课程设计

单级减速器课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解单级减速器的基本结构、工作原理及功能,掌握其主要零部件的名称和作用。

2. 学生能够运用减速器的设计方法,结合实际需求,完成单级减速器的初步设计。

3. 学生能够了解并掌握减速器设计中涉及的力学、材料力学、机械原理等相关知识。

技能目标:1. 学生能够运用CAD软件进行单级减速器的零件图和装配图的绘制,提高其绘图技能。

2. 学生通过课程设计实践,培养解决实际工程问题的能力,提高动手操作和团队协作能力。

3. 学生能够运用所学知识,对单级减速器设计方案进行优化,提高分析问题和解决问题的能力。

情感态度价值观目标:1. 培养学生对机械设计及制造专业的热爱,激发学生的学习兴趣和探究精神。

2. 培养学生严谨的科学态度,注重实践与创新,树立正确的工程观念。

3. 培养学生的团队协作精神,提高沟通与交流能力,培养良好的职业道德和职业素养。

课程性质:本课程为机械设计制造及其自动化专业的专业课程设计,旨在培养学生的实际工程能力和综合运用所学知识解决问题的能力。

学生特点:学生具备基本的机械原理、力学、材料力学等知识,具有一定的CAD绘图技能,但实际设计经验不足。

教学要求:结合学生特点和课程性质,注重理论与实践相结合,强化实践操作和团队协作,提高学生的综合设计能力。

将课程目标分解为具体的学习成果,为后续的教学设计和评估提供依据。

二、教学内容1. 单级减速器的基本概念:减速器的作用、分类及单级减速器的结构特点。

2. 减速器的设计原理:涉及力学、材料力学、机械原理等基础知识,分析单级减速器的工作原理和设计方法。

3. 零部件设计:介绍单级减速器主要零部件的设计方法,包括齿轮、轴、轴承、箱体等。

4. 设计计算:根据实际需求,运用相关公式和规范进行单级减速器的参数计算和设计。

5. CAD绘图:运用CAD软件进行单级减速器零件图和装配图的绘制,包括二维和三维图形的绘制。

6. 设计优化:分析单级减速器设计方案,进行优化调整,提高性能和可靠性。

减速器课程设计总结

减速器课程设计总结

减速器课程设计总结一、课程目标本节“减速器课程设计总结”旨在让八年级学生在已有机械知识基础上,深入理解减速器的工作原理及其在工程实践中的应用。

课程目标具体如下:1. 知识目标:- 掌握减速器的基本结构、工作原理及其分类;- 学会分析减速器在机械系统中的作用,了解其设计原则;- 了解减速器在实际工程中的应用案例,理解其重要性。

2. 技能目标:- 能够运用减速器相关知识,进行简单的减速器设计计算;- 能够分析减速器在实际应用中可能出现的故障,并提出改进措施;- 培养学生的团队合作能力,提高动手实践和问题解决能力。

3. 情感态度价值观目标:- 培养学生对机械工程领域的兴趣,激发学习热情;- 增强学生的工程意识,认识到科学技术在现实生活中的重要性;- 培养学生的创新精神和责任感,使其关注工程伦理,为我国机械工程技术发展贡献力量。

本课程结合八年级学生的认知水平和学习特点,注重理论联系实际,以实践操作和小组讨论为主要教学方式,旨在提高学生的知识运用能力、动手实践能力和团队协作能力。

通过本课程的学习,为学生后续学习更深入的机械知识奠定基础。

二、教学内容本节“减速器课程设计总结”的教学内容依据课程目标,结合教材第四章“机械传动”相关内容进行组织。

具体教学内容如下:1. 减速器的基本概念:- 减速器的定义、作用及其在机械系统中的应用;- 减速器的分类及各类减速器的工作原理。

2. 减速器的设计原则:- 减速器设计的基本要求;- 减速器设计的主要参数及其选择方法;- 减速器设计中的力学计算。

3. 减速器的实际应用:- 减速器在机械设备中的具体应用案例;- 减速器在实际应用中可能出现的故障及解决方法;- 减速器在工程中的优化设计。

4. 减速器课程设计实践:- 分组进行减速器设计,制定设计任务书;- 完成减速器设计计算,绘制图纸;- 制作减速器模型,进行性能测试。

教学进度安排:第一课时:介绍减速器的基本概念;第二课时:讲解减速器的设计原则;第三课时:分析减速器的实际应用;第四课时:进行减速器课程设计实践。

课程设计--减速器的设计

课程设计--减速器的设计

目录一、设计任务书-----------------------------------------2二、传动方案分析---------------------------------------3三、电动机的选择计算-----------------------------------3四、总传动比的确定和各级传动比的分配-------------------4五、运动和动力参数的计算-------------------------------4六、传动零件的设计-------------------------------------5七、轴的设计和计算------------------------------------13八、滚动轴承的选择和计算------------------------------27九、键连接的选择和计算--------------------------------28十、联轴器的选择和计算--------------------------------29十一、润滑和密封的说明--------------------------------30十二、减速箱体的附件的说明----------------------------30十三、设计小节----------------------------------------30十四、参考资料----------------------------------------31一、设计任务书课程设计的题目:减速器的设计(1)输送带的工作拉力kN F 7=输送带工作速度s m v /1.1= 滚筒直径mm D 400=工作情况:两班制,连续单向运转,载荷较平稳 使用折旧期:10年工作环境:室内,灰尘较大,环境最高温度35o C动力来源:电力,三相交流,电压380/220V检修间隔期:四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修 制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量生产 二、传动方案分析 ①方案设计方案一:带传动+单级传动方案二: 齿轮传动+二级传动+带传动方案三: 带传动+链传动+单级传动②方案比较方案一:带传动具有结构简单、传动平稳、价格低廉和缓冲吸振等特点。

一级减速器课程设计报告

一级减速器课程设计报告

机械设计课程设计计算阐明书机械设计课程设计任务书目录一、电机旳选择 .................................................错误!未定义书签。

二、传动装置旳运动和动力参数计算.............错误!未定义书签。

三、V带传动设计 .............................................错误!未定义书签。

四、设计减速器内传动零件(直齿圆柱齿轮)错误!未定义书签。

五、轴旳构造设计计算.....................................错误!未定义书签。

六、校核轴承寿命 .............................................错误!未定义书签。

七、键连接旳选择和计算.................................错误!未定义书签。

八、箱体旳设计 .................................................错误!未定义书签。

九、心得体会 .....................................................错误!未定义书签。

一、电机旳选择1.1 选择电机旳类型和构造形式:依工作条件旳规定, 选择三相异步电机: 封闭式构造 U=380 V Y 型1.2 电机容量旳选择工作机所需旳功率P W =Fv /1000= 3.04 kW V 带效率(1: 0.95滚动轴承效率(一对)(2: 0.98 闭式齿轮传动效率(一对)η3: 0.97 联轴器效率(4: 0.99工作机(滚筒)效率(5((w): 0.96 传播总效率η=η1﹒η23﹒η3﹒η4﹒η5 =0.841 则, 电动机所需旳输出功率PW=Pd/(= 3.61 kW1.3 电机转速确定卷筒轴旳工作转速W 601000πvn D⨯== 76.4 r/min V 带传动比旳合理范围为2~4, 一级圆柱齿轮减速器传动比旳合理范围为3~7, 则总传动比旳合理范围为 =6~28, 故电动机转速旳可选范围为:d W 'n i n =⋅= 458.4 ~ 1528 r/min在此范围旳电机旳同步转速有: 750r/min 、1000 r/min 、1500 r/min依课程设计指导书表18-1: Y 系列三相异步电机技术参数(JB/T9616-1999)选择电动机型 号: Y112M-4 额定功率Ped: 4kW 同步转速n: 1500r/min 满载转速nm: 1440r/min二、传动装置旳运动和动力参数计算总传动比: 18.852.1 分派传动比及计算各轴转速取V 带传动旳传动比i 0= 3 则减速器传动比i =i /i 0= 6.282.2 传动装置旳运动和动力参数计算0轴(电动机轴)0d P P == 3.61 kW0m n n == 1440 r/min009550P T n == 23.94 N ⋅m 1轴(高速轴) 101P P η=⋅= 3.43 kW10n n i == 480 r/min1119550P T n == 68.24 N ⋅m 2轴(低速轴) 2123P P ηη=⋅⋅= 3.26 kW12n n i== 76.43 r/min 2229550P T n == 407.34 N ⋅m 3轴(滚筒轴) 3224P P ηη=⋅⋅= 3.16 kW32n n == 76.43 r/min3339550P T n == 394.84 N ⋅m 以上功率和转矩为各轴旳输入值, 1~3轴旳输出功率或输出转矩为各自输入值与轴承效率旳乘积。

减速器课程设计

减速器课程设计

减速器课程设计减速器是一种常见的机械传动装置,它能够通过改变输入轴和输出轴的转速比来改变输出轴的转矩。

减速器广泛应用于各种机械设备中,如风电设备、冶金设备、矿山设备等。

因此,设计一门以减速器为主题的课程对于机械专业的学生来说至关重要。

本文将探讨减速器课程的设计和内容,以及培养学生的实践能力和创新精神。

首先,减速器课程应该包括减速器的基本原理和分类。

学生需要了解减速器的工作原理,包括输入轴和输出轴的关系,以及转速比的计算方法。

此外,学生还需要了解常见的减速器分类,如行星减速器、摆线针轮减速器和圆弧锥齿轮减速器等。

其次,课程应该注重培养学生的实践能力。

学生应该有机会亲自操作减速器,了解其内部结构和工作原理。

通过实际操作,学生可以更深入地理解减速器的工作原理,同时培养自己的实践能力。

同时,课程还应该鼓励学生进行创新和设计。

对于减速器的设计和改进,学生可以发挥自己的想象力和创造力。

例如,学生可以设计出更高效、更紧凑的减速器结构,或者应用新材料来提高减速器的工作效率。

通过这样的设计活动,学生可以锻炼自己的创新思维和解决问题的能力。

此外,课程还应该注重提高学生的团队合作能力。

在实际工作中,减速器的设计和生产往往是一个团队合作的过程。

因此,学生应该有机会参与到小组项目中,与其他团队成员一起完成减速器的设计和制造。

通过团队合作,学生可以学会相互沟通、合作解决问题,提高自己的团队合作能力。

除了以上内容,减速器课程还应该注重培养学生的实践操作技能。

学生应该学会如何正确使用减速器以及如何进行维护和保养。

此外,学生还应该学会进行故障诊断和排除,以便在实际工作中能够及时处理减速器的故障和问题。

最后,减速器课程还应该加强学生的工程伦理教育。

学生应该了解减速器的安全使用和环境保护问题,以及在工程实践中应该遵循的道德准则。

这样,学生在将来的工程实践中能够更好地履行自己的责任,保护人类和环境的利益。

综上所述,减速器课程的设计应该注重理论与实践的结合,培养学生的实践能力和创新精神。

减速器课程设计报告

减速器课程设计报告

机械设计基础课程设计说明书课程名称机械设计基础题目名称三级减速器传动装置学生学院机电工程学院专业班级机制微电一班学号学生姓名指导教师2015年01 月10 日广东工业大学课程设计任务书题目名称 带式运输机传动装置 学生学院 机电工程学院 专业班级 2012微电1班姓 名 学 号一、课程设计的内容设计一带式运输机传动装置(见 图1)。

设计内容应包括:传动装置的总体设计;传动零件、轴、轴承、联轴器等的设计计算和选择;减速器装配图和零件工作图设计;设计计算说明书的编写。

图2为参考传动方案。

二、课程设计的要求与数据已知条件:1.运输带工作拉力:F = 3.10 kN ; 2.运输带工作速度:v = 1.40 m/s ; 3.卷筒直径: D =3000 mm ; 4.使用寿命: 8年;5.工作情况:两班制,连续单向运转,载荷较平稳; 6.制造条件及生产批量:一般机械厂制造,小批量。

动力及传动装置DvF 图1 带式运输机传动装置 图2 参考传动方案三、课程设计应完成的工作1.减速器装配图1张;2.零件工作图2张(轴、齿轮各1张);3.设计说明书1份。

四、课程设计进程安排五、应收集的资料及主要参考文献1.西北工业大学机械原理及机械零件教研室编著,濮良贵、纪名刚主编. 机械设计[M].北京:高等教育出版社,2006年5月第8版2.林怡青、谢宋良、王文涛编著.机械设计基础课程设计指导书[M]. 北京:清华大学出版社,2008年11月第1版3.机械制图、机械设计手册等。

发出任务书日期:2014年 9月10 日指导教师签名:计划完成日期: 2015年 1 月23日基层教学单位责任人签章:主管院长签章:目录一、传动方案拟定 (3)二、电动机的选择 (4)三、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)四、运动参数及动力参数计算 (5)五、传动零件的设计计算 (5)1、V带传动的设计 (6)2、高速级齿轮传动的设计及校核 (9)3、低速级齿轮传动的设计及校核 (15)六、轴的设计计算 (21)1、高速轴,轴承、键的设计 (21)2、低速轴,轴承、键的设计 (23)3、中间轴,轴承、键的设计与校核 (25)七、联轴器的设计 (31)八、其他零、部件的设计计算 (32)1、箱体结构的设计 (32)2、轴承端盖和透盖的设计 (34)3、减速器附件选择 (36)九、减速器润滑方式、密封形式 (37)十、维护与注意事项 (38)十一、总结 (38)参考资料 (39)三级减速器传动装置设计1、传动装置的总体设计 1.1、原始数据序号 卷筒直径D(mm ) 输送带速度v (m/s )输送带拉力F (kN )413402.13.01.2、工作条件 1) 工作情况:两班制工作(每班按8h 计算),连续单项运转,载荷变化不大,空载启动;输送带速度容许误差±5%;滚筒效率η=0.96;2) 工作环境:室内,灰尘较大,环境温度30℃左右; 3) 使用期限:8年,4年一次大修;4) 制造条件及批量:普通中.小制造厂,小批量。

减速器课程设计说明书(5篇可选)

减速器课程设计说明书(5篇可选)

减速器课程设计说明书(5篇可选)第一篇:减速器课程设计说明书减速器课程设计一、零件建模1、箱体零件建模过程1、新建零件命名为箱体,确定进入草绘环境。

2、草绘箱体轮廓,完成后确定,拉伸1603、选择抽壳工具,选择平面放置,输入厚度为124、选择上平面草绘,提取外边绘制长方形,到提取的边左右为32.25,上下为25。

单击确定完成草绘。

5、选择相反方向拉伸。

6、选择箱体左边平面草绘,提取下边,绘制三个圆,直径分别为84、61、61.大圆到左边距离为152,两小圆到右边距离分别为112.5、188.57、删除多余线段,点击完成,拉伸25.8、单击草绘使用先前平面进行草绘,绘制三个同心圆。

直径分别为100、71、71。

单击确定,拉伸25.9、使用先前平面草绘三个同心圆直径分别为84、61、61.确定拉伸去除材料。

10、选择上三步拉伸镜像。

选择筋工具绘制两个加强筋,镜像,完成箱体建模。

底座建模方式相同。

箱体建模主要采用拉伸、旋转、镜像,基准面、基准轴的建立等。

11、二、装配1、输入轴装配新建组建命名为输入轴装配,点击确定进入组件装配界面。

插入轴3选择缺省,点击完成,再插入轴承,点击放置选择对齐,选择轴3中心轴和轴承中心轴完成部分约束。

新建约束,选择对齐,选择轴承面与轴面,完成完全约束。

同上完成另一轴承与齿轮的装配。

2、中间轴的装配新建组建命名为中间轴装配,点确定进入装配环境。

插入轴2选择缺省点击完成,再插入轴承1点击放置选择对齐进行约束,选择两零件的中心轴完成部分约束,新建约束,选择轴承面与轴端面完成完全约束,重复插入轴承与轴另一端面完成约束。

插入齿轮,点击放置选择两零件中心轴完成部分约束,新建约束,选择轴承端面与轴的面完成完全约束。

3、输出轴装配新建组建不使用缺省模板命名为输入轴装配,进入组件装配环境,插入轴1选择缺省点击完成,再插入轴承点击放置选择对齐,选择两零件中心轴完成部分约束,新建约束,选择对齐,再选择轴承面与轴端面完成完全约束。

大三机械设计课程设计减速器

大三机械设计课程设计减速器

大三机械设计课程设计减速器1. 减速器的定义减速器是一种可有效提高动力机构的转矩和增加动力机构的速度的机械装置,它能有效地减小电机或其他动力机构的输出转矩和输出转速,以允许机械运行更加稳定、高效。

目前,减速器已经广泛应用于电器、汽车、机床等机械领域,它可以帮助机械传动装置有效地实现速度和转矩要求。

2. 减速器的结构与原理减速器有很多种结构,它们的工作原理类似。

它的基本结构由几个部件组成。

首先是一个输入端,它将输入的动力传递到减速器。

其次是几个减压轮,它们将输入的能量转换为速度,而且可以在接触轮系齿轮以外完成操作。

然后是减速器的输出端,它将减速器输出的动力传递给机械传动装置。

3. 减速器的应用减速器广泛应用于人们所需要的各种行业,比如汽车行业、电器行业、冶金行业及机械行业等。

它不但可以降低动力机构的输出转矩和输出转速,而且可以实现机械传动的动力控制,从而保证机械运行的稳定及安全。

比如汽车减速器可以帮助实现汽车的把挡,有效地减少变速箱和发动机转速之间的差距;它还可以改善转向系统的动力性能、操纵性能和稳定性;冶金行业中,减速器用于降低电动机转速,有利于减少噪音,提高机械的使用寿命。

4. 大三机械设计课程设计减速器大三机械设计课程设计减速器的几个重要阶段:首先,了解减速器的基本结构知识,如减速轮系、减速机轴承及应用性能等。

其次,计算减速器的参数,包括输入转速、输入转矩、输出转速、输出转矩、减速比等。

然后,根据计算出来的参数,选择合适的减速器规格,并设计出相应的零部件。

最后,根据减速器设计出来的零部件进行实践组装,并检查零件,并分析减速器的性能评价指标与设计指标。

通过大三机械设计课程设计的减速器可以使学生们了解减速器的基本原理及其结构,更加熟悉减速器的参数计算及其零部件的设计,加深对减速器的了解,学习的内容更有助于减速器的应用。

一级减速器的课程设计

一级减速器的课程设计

一级减速器的课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解减速器的基本概念,掌握一级减速器的工作原理;2. 学生能够解释减速器在机械传动系统中的作用,了解一级减速器的结构组成;3. 学生掌握一级减速器的传动比计算方法,并能够进行简单的应用题计算。

技能目标:1. 学生能够运用所学的知识,分析一级减速器的实际应用案例,并提出改进意见;2. 学生能够通过动手实践,完成一级减速器的简易模型制作,培养动手操作能力;3. 学生能够利用图示、计算和文字描述等方式,清晰表达减速器的相关知识。

情感态度价值观目标:1. 学生培养对机械工程学科的兴趣,激发探索科学技术的热情;2. 学生通过团队合作完成减速器模型制作,培养团队协作精神和沟通能力;3. 学生认识到科学技术在实际生活中的应用,增强学以致用的意识。

分析课程性质、学生特点和教学要求,本课程旨在帮助学生掌握一级减速器的相关知识,培养其动手实践和团队协作能力,同时激发学生对科学技术的兴趣,提高其解决实际问题的能力。

课程目标具体、可衡量,为后续的教学设计和评估提供明确方向。

二、教学内容1. 减速器概述- 定义、分类及用途- 减速器在机械传动系统中的作用2. 一级减速器结构与原理- 一级减速器的结构组成- 工作原理及传动比计算- 应用实例分析3. 传动比计算方法- 齿轮传动比计算- 齿轮与蜗杆传动比计算- 案例分析与练习4. 一级减速器模型制作- 制作材料与工具选择- 制作步骤及注意事项- 团队合作与分工5. 一级减速器在实际应用中的案例分析- 实际应用场景介绍- 存在问题与解决方案- 改进意见与探讨教学内容依据课程目标,遵循科学性和系统性原则进行选择和组织。

本章节内容涉及减速器的基本概念、结构原理、传动比计算、模型制作以及实际应用案例分析,旨在帮助学生全面掌握一级减速器的相关知识。

教学大纲明确教学内容安排和进度,具体如下:- 第1-2课时:减速器概述、一级减速器结构与原理- 第3-4课时:传动比计算方法、案例分析及练习- 第5-6课时:一级减速器模型制作- 第7课时:一级减速器在实际应用中的案例分析教学内容与教材紧密关联,确保教学实际需求得到满足。

减速器设计报告

减速器设计报告

一、 课题:减速器传动装置分析设计 二、 课程设计的目的1、通过机械设计课程设计,综合运用机械设计课程和其它有关选修课程的理论和生产实际知识去分析和解决机械设计问题,并使所学知识得到进一步地巩固、深化和发展。

2、学习机械设计的一般方法。

通过设计培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力。

3、进行机械设计基本技能的训练,如计算、绘图、查阅设计资料和手册,熟悉标准和规范。

三、 已知条件1、展开式二级齿轮减速器产品(有关参数见名牌)。

2、工作情况:该装置单向传送,载荷平稳,空载启动,两班制工作。

3、使用期:5年(每年按300天计)。

4、输送带速度容许误差为%5 。

四、 工作要求1、设计计算说明书1份;2、画减速器装配图一张(A0或A1图纸);3、零件工作图二张(传动齿轮、轴、)。

五、 结题项目1、检验减速能否正常运转。

2、每人一套设计零件草图。

3、减速器装配图:A0;每人1张。

4、零件工作图:A3;每人共2张、齿轮和轴各1张。

5、课题说明书:每人1份。

六、 完成时间共3周(2007.3.5~2007.3.26)七、 参考资料【1】、《机械设计基础》(第五版)杨可桢等 主编 高等教育出版社出版; 【2】、《机械设计课程设计》(第三版) 吴宗泽等 主编 高等教育出版社出版; 【4】、《画图几何及机械制图》(第五版)朱冬梅 主编 华中理工大学出版。

一、减速器结构分析分析传动系统的工作情况1、传动系统的作用:作用:介于机械中原动机与工作机之间,主要将原动机的运动和动力传给工作机,在此起减速作用,并协调二者的转速和转矩。

2、传动方案的特点:特点:结构简单、效率高、容易制造、使用寿命长、维护方便。

由于电动机、减速器与滚筒并列,导致横向尺寸较大,机器不紧凑。

但齿轮的位置不对称,高速级齿轮布置在远离转矩输入端,可使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分地抵消,以减缓沿齿宽载荷分布有均匀的现象。

二级减速器课程设计完整版

二级减速器课程设计完整版

二级减速器课程设计完整版一、课程设计的目的二级减速器课程设计是机械设计课程中的重要实践环节,其目的在于通过对二级减速器的设计,让我们更深入地理解机械传动系统的工作原理和设计方法,培养我们综合运用所学机械知识进行工程设计的能力,包括结构设计、强度计算、绘图表达等方面。

同时,也有助于提高我们的创新思维和解决实际问题的能力。

二、设计任务与要求本次设计的任务是设计一个用于特定工作条件下的二级减速器。

给定的工作条件包括输入功率、输入转速、工作机的转速要求以及工作环境等。

具体要求如下:1、选择合适的传动方案,确定各级传动比。

2、对齿轮、轴、轴承等主要零部件进行设计计算和强度校核。

3、绘制减速器的装配图和主要零件图。

4、编写设计说明书,清晰阐述设计思路和计算过程。

三、传动方案的选择在选择传动方案时,需要考虑多种因素,如传动效率、结构紧凑性、成本等。

常见的二级减速器传动方案有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、蜗杆减速器等。

经过比较分析,我们选择了圆柱齿轮减速器,因为它具有传动效率高、结构简单、成本较低等优点。

四、主要参数的计算1、确定总传动比根据输入转速和工作机转速要求,计算出总传动比。

2、分配各级传动比考虑到齿轮的齿数和模数等因素,合理分配两级齿轮的传动比。

3、计算各轴的转速、功率和转矩五、齿轮的设计计算1、选择齿轮材料根据工作条件和使用要求,选择合适的齿轮材料。

2、按齿面接触疲劳强度计算确定齿轮的主要参数,如齿数、模数、分度圆直径等。

3、按齿根弯曲疲劳强度校核六、轴的设计计算1、初步估算轴的直径根据传递的转矩和转速,初步估算轴的最小直径。

2、轴的结构设计根据安装零件的要求,确定轴的各段直径和长度,以及轴上的键槽等结构。

3、轴的强度校核对轴进行弯扭合成强度校核和疲劳强度校核。

七、轴承的选择与校核根据轴的受力情况,选择合适的轴承类型,并进行寿命计算和校核。

八、键的选择与校核选择合适的键连接,并对其强度进行校核。

九、减速器的润滑与密封确定减速器的润滑方式和润滑油的种类,以及选择合适的密封方式和密封件。

18级减速器课程设计

18级减速器课程设计

18级减速器课程设计一、课程目标知识目标:1. 理解减速器的基本概念、分类和其在机械系统中的应用;2. 掌握减速器的设计原理,包括齿轮传动、蜗轮蜗杆传动等;3. 学会运用减速器的设计方法,进行简单的减速器结构设计和计算。

技能目标:1. 能够分析减速器在实际机械系统中的作用,并进行合理选型;2. 掌握运用CAD软件进行减速器零部件的绘制和装配;3. 培养动手实践能力,能够根据设计图纸,进行减速器模型的制作。

情感态度价值观目标:1. 培养学生对机械设计和制造的兴趣,激发创新意识;2. 培养学生的团队协作精神和沟通能力,提高问题解决能力;3. 引导学生关注工程技术对社会发展的影响,树立正确的工程伦理观念。

分析课程性质、学生特点和教学要求,本课程目标旨在使18级学生具备以下具体学习成果:1. 能够熟练运用所学知识,进行减速器的设计和计算;2. 具备一定的实际操作能力,能够完成减速器模型的制作;3. 增强对机械工程领域的认识,培养良好的职业素养和价值观。

二、教学内容本章节教学内容紧密围绕课程目标,选择以下内容进行科学、系统的组织:1. 减速器概述:介绍减速器的基本概念、分类及在机械系统中的应用;- 教材章节:第一章第一节2. 减速器设计原理:讲解齿轮传动、蜗轮蜗杆传动等设计原理;- 教材章节:第二章3. 减速器设计方法:学习减速器的设计方法和步骤,包括参数计算、结构设计等;- 教材章节:第三章4. 减速器CAD绘制与装配:运用CAD软件进行减速器零部件的绘制和装配;- 教材章节:第四章5. 减速器模型制作:动手实践,根据设计图纸制作减速器模型;- 教材章节:第五章6. 机械工程领域职业素养与伦理观念:培养良好的职业素养,关注工程技术对社会发展的影响;- 教材章节:第六章教学大纲安排如下:1. 课时分配:共计24课时,其中理论教学16课时,实践操作8课时;2. 教学进度:每两周完成一个教学内容,按照概述、设计原理、设计方法、CAD绘制、模型制作、职业素养的顺序进行;3. 评估方式:理论部分进行闭卷考试,实践部分进行作品展示和点评。

课程设计减速器

课程设计减速器

课程设计减速器一、课程目标知识目标:1. 学生能理解减速器的基本概念、种类及其在机械系统中的应用。

2. 学生能够掌握减速器的工作原理,并解释减速器在改变转速和扭矩中的作用。

3. 学生能够识别并描述减速器的主要组成部分及其功能。

技能目标:1. 学生能够运用所学知识,分析并解决简单机械系统中的速度和扭矩问题。

2. 学生能够设计简单的减速器模型,并进行模拟实验,以验证减速器的效果。

3. 学生通过实际操作,掌握减速器的拆装和检查方法,培养动手能力。

情感态度价值观目标:1. 学生培养对机械工程领域的兴趣,激发创新意识和探索精神。

2. 学生通过团队合作完成减速器设计任务,培养团队协作能力和沟通能力。

3. 学生在学习过程中,认识到工程实际问题解决需要严谨的科学态度和责任心。

课程性质分析:本课程为机械基础课程,旨在帮助学生了解减速器的基础知识,培养学生的实际操作能力和问题解决能力。

学生特点分析:考虑到学生处于初中年级,已具有一定的物理知识和动手能力,课程设计应注重实践性和探究性,以激发学生的学习兴趣。

教学要求:1. 教学内容与课本紧密关联,注重理论联系实际。

2. 教学过程中,充分调动学生的主观能动性,培养学生的动手操作和团队协作能力。

3. 教学评估关注学生的知识掌握、技能运用和情感态度价值观的培养。

二、教学内容1. 减速器基础知识:- 减速器的定义、分类及用途。

- 减速器的工作原理及其在机械系统中的作用。

- 教材章节:第二章第四节“减速器的原理与应用”。

2. 减速器结构与组件:- 减速器的组成及其功能。

- 各类减速器(如圆柱齿轮减速器、蜗轮减速器等)的结构特点。

- 教材章节:第二章第五节“减速器的结构与组件”。

3. 减速器设计与应用:- 减速器选型依据及方法。

- 简单减速器设计步骤及注意事项。

- 教材章节:第三章第一节“减速器的设计与应用”。

4. 减速器实际操作:- 减速器的拆装、检查和维护。

- 实际操作中减速器性能测试方法。

减速器课程设计总结

减速器课程设计总结

减速器课程设计总结减速器是一种常用的机械传动装置,其具有将高速旋转运动转换为低速高扭矩旋转运动的功能。

在各种工业设备中广泛应用,例如机床、起重机、轧机等。

因此,深入学习减速器的原理和设计方法十分重要。

我在大学期间选修了减速器课程,并进行了课程设计。

通过本次课程设计,我收获了很多关于减速器的设计方法和技术的知识。

首先,在课程设计的开展中,我了解了减速器的基本原理和分类。

减速器的基本原理就是利用齿轮的啮合和相对转动来实现旋转速度和扭矩的改变。

减速器按照结构和使用方式的不同可以分为很多种类,例如平行轴齿轮减速器、斜齿圆柱减速器、行星减速器等。

不同类型的减速器适用于不同的工作环境和传动要求,因此了解这些分类对于减速器的正确选择具有重要意义。

其次,在课程设计过程中,我学习了减速器的构造和设计原理。

减速器的构造是指其包括的各个零部件和它们之间的组装方式。

通过学习减速器的构造,我了解到了减速器的内部工作原理和运动规律。

例如,行星减速器的构造和工作原理就是其中的重点之一。

减速器的设计原理是指在实际应用中如何根据传动要求和工作条件来选择合适的减速器型号和参数。

通过对减速器的设计原理的学习,我知道了在设计减速器时应该考虑的因素,例如传动比、工作扭矩、轴向力等。

此外,课程设计还让我掌握了减速器的设计方法和技术。

减速器的设计方法一般包括数学计算和计算机仿真两种方式。

在我进行的课程设计中,我使用了数学计算的方法进行减速器的设计。

通过数学计算,我可以得到合适的齿轮参数和传动比值,进而确定减速器的结构。

另外,课程设计中还涉及到减速器的强度计算和齿轮的制造技术。

减速器的强度计算是为了保证其在工作过程中的安全可靠性,而齿轮的制造技术是为了确保齿轮的精度和质量。

通过这门减速器课程的学习和课程设计的实践,我对减速器的原理和设计方法有了更深入的了解。

我不仅学到了理论知识,还获得了实际操作和解决问题的能力。

在未来的工作和学习中,这些知识和技能将对我有很大的帮助。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

(三)所需电动机功率 Pd
Pd Pw / 总 1.84/0.876 2.100( KW )
查《机械零件设计手册》得 Ped = 3 kw 电动机选用 Y112M-4 n 满 = 1420 r/min 电动机 选用: Y100L2-4
3.3 传动比分配
工作机的转速 n=60×1000v/( D) =60×1000×1.6/(3.14×260) =117.589r/min
课程 设计 简要 操作 步骤
2、查阅书籍资料 3、方案的选择与确定 4、设计计算与说明 5、绘制装配图和零件图 6、撰写设计说明书 7、做出总结
通过这次课程设计,由于理论知识的不足,再加上平时没有 什么设计经验,一开始的时候有些手忙脚乱,不知从何入手。在 老师的谆谆教导,和同学们的热情帮助下,使我找到了信心。现 在想想其实课程设计当中的每一天都是很累的,其实正向老师说 得一样, 机械设计的课程设计没付出劳动的成果的彰显,那是自己 辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个 人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不 舍的过程是相同有那么简单,你想抄袭或者你想自己胡乱蒙两个 数据上去来骗骗老师都不行,因为你的每一个数据都要从机械设 计书上或者机械设计手册上找到出处。虽然种种困难我都已经克 服,但是还是难免我有些疏忽和遗漏的地方。完美总是可望而不 可求的,不在同一个地方跌倒两次才是最重要的。
所以
所以,选取 V 带根数 z=4。
V 带根数 Z=4
4.8 确定初拉力 F0
单根普通 V 带初拉力计算公式:
7
式中
Pd 为设计功率;
υ为 V 带速度; z 为带的根数; 为包角修正系数; m 为普通 V 带每米长度质量,由《机械设计》表 5.1 查得 m=0.1kg/m。 所以
初 拉 力
F0
பைடு நூலகம்
=134.3
P3 P2 联轴器 轴承 1.916 0.99 0.99 1.875(kw)
(三)转矩 T
T0 9550 P0 / n0 9550 2.100/1420
=14.126(N﹒m)
T1 T0 带 i带 14.126 0.96 3 40.684( N m) T2 T1 齿轮 轴承 i齿 40.684 0.98 0.99 4.025
=1.8×100mm=180mm。 大 带 轮 直 径 查《机械设计手册》选取大带轮基准直径 =180mm。 =180mm 其传动比误差为 0 故可用。
5
4.4 验算带的速度
由带的速度公式:
式中
n1 为电动机转速;
dd1 为小带轮基准直径。 即 v=5.024m/s< vmax =25m/s,符合要求。
课程 设计 心得 体会
课程 设计 评语 及 成绩


指导 成 绩 教师 (签名) 日期:
机械设计课程设计任务书
题 目: 一级圆柱齿轮减速器的设计
设计任务: 1. 完成带式运输机传动装置的设计计算,包括选择电动机;计 算传动比和分配传动比;传动装置的运动和动力参数计算;带传动、 齿轮传动和轴的基本参数计算等。 2. 完成带轮、齿轮、轴、箱盖、箱座等零件的结构设计和减速 器装配体的结构设计。 3. 完成减速器全部零件和装配体的三维建模。 4. 编写设计说明书。
装配图 零件图 课程设计说明书
1张 2张 1份


1. 设计任务............................................1 2. 绪论 ...............................................2 3. 传动方案的设计......................................3 4. V 带传动的设计......................................5 5. 齿轮的设计计算......................................8 6. 轴的设计计算.......................................15 7. 轴承、键和联轴器的选择.............................17 8. 减速器润滑、密封及附件的选择确定...................19 9. 箱体主要结构尺寸的计算.............................21 总结..................................................22 参考文献..............................................22
V 带型号根据设计功率 Pd 和小带轮转速 n1 确定, 查 《机 械设计手册》可选取 A 型带。 选 A 型普 通V带
4.3 确定带轮的基准直径

小带轮直 ,知 A 径 =100mm
查《机械设计手册》 V 带带轮最小基准直径 型带 =75mm,选取小带轮基准直径: 因此, 大带轮基准直径: = =100mm;
课程 设计 注意 事项
都不能正常工作。 3) 要保证零件与机床的相对位置及齿轮与带轮的相对位置 的正确性。 4)轴的运动要灵活,不能出现卡死的现象。
1. 传动方案的选定 2. V 带传动的设计
课程 设计 内容
3. 齿轮的设计计算 4. 轴的设计计算 5. 轴承、键和联轴器的选择 6. 减速器润滑、密封及附件的选择确定 7. 箱体主要结构尺寸的计算 8. 绘制装配图和零件图 1、了解设计任务
nI
=
n0
/
i带
=
n满
/ i 带 =1420/3=473.333 ( r/min )
n II = n I / i 齿
=473.333/4.025=117.589(r/min)
nIII = nII =117.589(r/min)
(二) 功率 P
P0 Pd 1.612(kw)
P1 P0 带 2.100 0.94 1.974(kw) P2 P1 齿轮 轴承 1.974 0.98 0.99 1.916(kw)
4.5 确定中心距 a 和 V 带基准长度 Ld
根据 0.7(dd1+dd2)≦a0≦2(dd1+dd2)初步确定中心距 0.7(100+180)=196mm a0 2(100+180)=560mm 要求工作平稳,选取中心距 a0=300mm。 初算带的基准长度 Ld:
式中

Ld 为带的标准基准长度;
1.4 传动系统方案的选择
图1
带式输送机传动系统简图
1
绪 论
本课程设计计算说明书主要内容是进行一级圆柱直齿轮的设计计算, 在设计 计算中运用到了《机械设计》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》 等多门课程知识,并运用AUTOCAD软件进行绘图,因此是一个非常重要的综合 实践环节,也是一次全面的、 规范的实践训练。通过这次训练,使我们在众多方 面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面: (1)培养了我们理论联系实际的设计思想,训练了综合运用机械设计 课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际 问题的能力,巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 (2)通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计,使我们 掌握了一般机械设计的程序和方法,树立正确的工程设计思想,培养独立、 全面、科学的工程设计能力和创新能力。 (3)另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术 资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。 (4)加强了我们对Office软件中Word功能的认识和运用。
力的影响,由《机械设计》表 5.9 查得
为带长修正系数,考虑带长不为特定带长时对使用寿 命的影响,由《机械设计》表 5.2 查得 为 V 带基本额定功率。 由《机械设计》表 5.4 查取单根 V 带所能传递的功率为 =0.96kW ; 由式 ;
计算功率增量

其中 Kb 为弯曲影响系数,由《机械设计》表 5.5 查得 Kb = 0.7725 103 ; Ki 为传动比系数, 由《 机械设计 》表 5.6 查得 Ki =1.1202; ni 为小带轮转速,r/min。 故得
= 158.872(N﹒m)
T3 T2 联轴器 轴承 i齿带 158.872 0.99 0.99 1
= 155.710(N﹒m )
4





结果
将上述数据列表如下:
轴号 功率 P/kW 2.100 1.974 1.916 1.875 N /(r.min ) 1420 473.333 117.589 117.589
2





结果
传动方案的设计 3.1 减速器结构
本减速器设计为水平剖分,封闭卧式结构。
3.2 电动机选择
(一)工作机的功率 Pw
Pw =FV/1000=1150×1.6/1000=1.84kw
(二)总效率 总
2 总 = 带 齿轮 联轴器 滚筒 轴承
2 = 0.96 0.98 0.99 0.96 0.99 =0.876
-1
T/
(N﹒m) 14.126 3 i

0 1 2 3
0.96
40.684 158.872 155.710 4.025 1 0.97 0.98
V 带传动设计 4.1 确定设计功率
查 《机械设计手册》 得工作情况系数 KA=1.1, 则 Pd=KAP=1.1 ×3kW=3.3kW。
4.2 选择带的型号
西安科技大学高新学院
课程设计报告
学 课 专 班 姓 学
院 程 业 级 名 号
相关文档
最新文档