全球化与本土化结合的跨国汽车公司研发战略研究重点

因此，全球化与本土化是一个相反相成的过程。全球化与本土化并存的新竞争环境给汽车产业带来了自上而下的大变革，导致从组织架构、产业界限、供应链结构、生产方式、产品研发、市场格局到竞争方式等全价值链发生深层革命。
成功的跨国汽车公司深谙全球化与本土化的关系，并将它们巧妙地运用于企业研发和产销经营实践中，以全球视野制定研发战略并在全球版图上定位市场（见图１）。“全球化思考，本土化行动”体现其全球化战略协同的特点。
图３全球化战略结构图
组织
什么是合适的组织架构？如何协调集中与分散？
如何在全球范围内使各地资源有效结合？
当面对本地需求时如何全球化运作？
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中心，使其得以保持全球范围内交互传递领先的边缘技术信息。相对应地，在通用汽车内部同样的研发整合网络流程和技术信息传播大大提高了创新速度。
３．１可操作的全பைடு நூலகம்组织
收稿日期：２００８—０９—２０
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⑥
要点
ｌ据市场／国家
Ｋ域因素作大ｔ分析｝在销售规模￡争强度｝在利润｝务可行性分拶决定产品／市场组合构建“共同愿景”丰ｕ开发人力资源
②地点选择Ⅺ制定实施¨ｊ归操作和执ｉ
明确对所选
核剥内部制造、项目管理
地点的要求购买和协作辅程结束供应商分析各地优碧选择厂址合同寻找地点分析供应商结构招募人员
【主题词】全球化本土化跨国汽车公司
１
全球化与本土化并存的汽车产业竞争环境
全球化是当今涵盖面最广、影响最大、渗透最深和最为突出的全球趋势。全球化效应在汽车工业的演变中表现得最为充分，汽车工业全球化趋势已成为不争的事实。但在崇尚全球趋同化同时，各国汽车消费和产销观念带有深深本土烙印：跨国汽车公司需要适应各国市场环境，实施适宜当地习俗的经营策略；在遵循国际“游戏规则”同时，将国际准则与各国国情结合起来。其它关键优势资源包括专业化供应商和相关产业、知识服务体系等也通常集中在本土，跨国汽车公司正整合利用各国资源和竞争优势为其全球战略服务。
灵活——通过制定聚焦消费者的清晰战略和无缺
陷执行来建立全球资源整合体系。
有效的全球协同研发组织要求战略、过程、组织和资源有机的组合。图３揭示了这几方面的相互联系。由一系列全球战略目标开始，继而确定必要步骤和评估主要组织变化，最后建立必要的
结合点以完成管理资源和协调工作。
３
通用汽车研发战略剖析
历史上，通用汽车研究实验室曾作为公司中
组织结构
法律条件／合同
决定地点ＪＩ决定实施ＪＩ完成项目
‘进行方法。
▲＝重要事件
网ｌ跨国汽车公司全球化战略部署
２
跨国汽车公司的全球研发协同战略
跨国汽车公司以全球化与本土化相结合作为
其制定研发战略的依据和支撑，不仅有效地向全球各地提供技术资源，更对全球不同市场的消费需求差异做出迅速反应。在技术的获取上，由于全球范围的技术进步正不断发展，迫切需要在不同国家建立本地研发机构以获得来源于本土的大学、研究机构和竞争对手处的新知识和研究成果。
全球化与本土化结合的跨国汽车公司研发战略研究
王
晶朱盛镭（上海汽车集团股份有限公司技术中心）
【摘要】
全球化与本土化的结合在汽车工业发展中得到充分体现。跨国汽车公司深谙两者关系，通过
制定全球研发战略规划，构建全球研发组织体系，将分布世界各地的研发中心和研发资源集成整合，发挥协同效应，最终实现研发、Ｔ程与市场导入的衔接。
通用汽车通过全球整合研发组织及本土开发
步骤
全球化运行中要求什么新的／重要变化步骤？
达到功能协作时如何减少协作运营
本？
全球化和本地化的博弈中如何寻求衡？工作任务如何集中整合以及分至各地？
何保持所有业务单元用户之间的有联系并平衡需求分歧？
持续学习
如何确保持续提高能力？
如何确保知识和技术在不同地点上的有效转移？
・与所有用户建立更紧密的联系・提升效率和生产力
在全球范围内应将注意力放在哪？如何在全球进行拓展？
资源
何在全球范围内鉴别和整合资源ｊ息系统的发布和兼容性如何？里可以获得独特的技术技巧及需多少成本？
上海汽车２００８．１２
用户为导向、战略集中、足以支撑的竞争优势。新的全球研发结构在广泛技术的选择上变得快速而
同时，汽车行业的世界竞争压力迫使汽车公司必
须加快新产品从开发到入市的速度；通过最佳的工程和制造实践来满足当地市场的差异化要求。
简言之，与全球消费者和市场更紧密的联系，让技术共通及快速全面应用是跨国汽车公司全球化研发开展的最直接和最理性的驱动力（见图２）。
上海汽车２００８．１２
图２全球化研发的驱动力
跨国汽车公司的全球联合研发是全球业务拓展的自然派生结果。全球研发功能促使公司调整原来公司级战略研发导向与特定的技术战略一致，协调全球的技术资源以加速全球产品的研发创新进度。全球研发组织网络是建立在对全球研发动态的理解以及公司战略和研发战略之间强关联基础之上，跨国汽车公司在有效的全球网络下整合了全球研发工作。同时，跨国汽车公司通过全球一体化的组织网络可以协调各地和公司总部
通用汽车形成全球研发整合联动的初始步骤是建立技术战略委员会，委员会由多位高级管理人员组成，任务是结合公司业务制定公司技术战略规划。技术委员会向通用汽车战略委员会负责，并最终向董事会负责，以建立和不断审视通用汽车的技术战略和竞争优势所需的关键要素。
通用汽车的海外技术开发中心如通用巴西、通用墨西哥和通用加拿大则以技术改进的开发项目为主。通用汽车的技术中心向其全球生产基地和海外技术中心提供技术支持，并建立了全球工程委员会，负责协调北美、欧洲、亚太地区的技术和质量问题，形成了公司的全球性技术开发体系。３．２全球研发协作网络
之间的诉求，从而达到平衡各地研发机构与公司
总部研发机构的目标分歧。
近年来跨国汽车公司的全球协作的研发组织机构已成为一个庞大的事业体。通过协涮整合资源、人力和设备及全球研发运作能力，跨国汽车公司在汽车工业领域的领先步伐不断加快，形成以
战略
在成为国际化公司过程中战略目标是什么？
・接近全球资源和专门技术・提升全球化技术情报能力
央研究机构，负责开发针对北美市场特点的车型。随着通用汽车全球业务的不断拓展，通用汽车开始关注全球不同区域市场，扩大研究视野和改变通用汽车原有的内部研发机构。第一步便是在原有的研发中增加特定的研发项目以满足全球技术开发的需要。在很多情况下，这些技术与北美汽车市场关系并不大但却代表着全球汽车市场的重要机会。另外，通用汽车认识到完全依靠内部创新来提高公司竞争力是不够的，整合跟踪全球研发机会是与全球产品开发和制造过程所需的技术资源相一致的。