航信标准数据格式

附件2：中国航信标准数据格式
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中国航信标准数据使用说明
中国航信作为国内航空公司共同发起设立的民航业IT服务公司，致力于为股东航空公司提供优质高效的民航业信息技术服务。

为全力支持和配合航空公司针对本公司数据的一切合理使用的要求，辅助航空公司的日常运营和管理决策，中国航信整合三大业务系统数据，起草了《中国航信标准数据格式》。

《中国航信标准数据格式》是以中国航信的航班控制系统（ICS）、计算机分销系统（CRS）、离港系统（DCS）为依托，提取了包括收益、PNR、票面、值机、配载等信息在内的民航业常用数据，并参考国际通行数据标准，制定了中国航信标准的BIDT/MIDT数据格式。

它是根据中国航信的实际情况和航空公司业务发展需要提出的，目的是通过规范数据格式的标准和提供方式，尽最大可能满足航空公司对数据的需求，调整和密切双方的合作关系，最大程度的保障航空公司的业务发展。

针对该数据格式的使用，特作如下说明：
1、该数据的提供对象为所有HOST在航信并与航信正式签署《航空公司服务
协议》的航空公司；
2、考虑到航空公司对数据的自主所有权，除MIDT数据外，其余数据均只
涉及本航空公司数据，不提供竞争数据；
3、该格式充分考虑了航空公司数据需求的多样性，在一段时间内保持稳
定，航信会定期进行标准数据格式的修改，主要是针对航空公司集中反
映的数据项予以调整，此调整将通报所有航空公司并在得到大部分航空
公司的书面认可后进行；
4、对航空公司的特殊数据需求，航信会对系统资源的占用及风险情况进行
评估后尽量加以解决；涉及其他航空公司时，需双方（或多方）协商一
致后予以解决；
5、新的数据标准执行后，考虑到航空公司非正常数据采集给航信的主机系
统带来很大的压力和风险，同时会给其他航空公司带来不利的影响，建
议航空公司停止此类不规范操作，而通过中国航信提供的正常渠道获取业务数据。

中国航信标准数据格式说明
《中国航信标准数据格式》中包括了目前中国航信航班控制系统（ICS）、计算机分销系统（CRS）和离港系统（DCS）最常用和最关键的数据，下面分别对各类数据作简要说明。

收益数据，SCH数据，航班数据
这三类数据均来自航班控制系统（ICS）。

收益数据根据航空公司不同的要求，包括了30个左右抽取点的航班数据，通常用于航空公司的收益管理系统；SCH数据是航空公司的航班计划数据，通常是收益系统的辅助，也可以用于单独分析；航班数据为航空公司昨日起飞的航班的汇总情况，因为这部分数据可以使航空公司立即获得昨日航班运营的整体信息，比较常用，所以单独作为一份数据。

PNR数据（销售）
该数据来自航班控制系统（ICS）的PNR数据，记录前一天发生航段交易的PNR中该航段的航段组等信息。

PNR数据（成行）
该数据来自航班控制系统（ICS）的PNR数据，记录前一天起飞航班上所有确认状态的PNR的航段组、旅客组和责任Office等信息。

TCN数据
该数据中仅包含通过航信系统出票的票务数据，格式除了Record98外，是标准的TCN格式。

CKI数据（详细）/CKI数据（汇总），LDP数据
CKI数据（详细）是使用航信离港值机系统的接收旅客或NOSH旅客的值机信息，CKI数据（汇总）是CKI数据（详细）的汇总信息，LDP数据是使用航信配载系统的航班配载信息。

BIDT数据
该数据是航信对HOST航空公司开账的明细数据，数据全部来自于航班控制系统（ICS）的PNR数据。

MIDT数据
该数据是航信在参考国外GDSMIDT内容格式的基础上，制定的航信标准的MIDT数据，数据全部来自于计算机分销系统（CRS）的PNR数据。

中国航信标准数据格式
航班数据
数据来源：ICS系统的航班收益数据
数据提供周期：日
数据命名规则：XXflt_yyyymmdd.txt.Z，压缩的文本文件
其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期
数据内容说明：与凌晨0：10RO指令结果相同，提供前一天起飞的航班数据。

其他特殊说明：
SCH数据
数据来源：ICS系统的航班收益数据
数据提供周期：日
数据命名规则：XXschfiledyyyymmdd.txt.Z，XXschfileiyyyymmdd.txt.Z分别
为国内航班和国际航班，压缩的文本文件
其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期数据内容说明：国内航班的时刻表数据
其他特殊说明：无
文件整体结构
1)一个头文件记录HDR；
2)一个时刻表记录由如下4个记录（一组）类型组成：
一个SFG子记录
一到八个SLG子记录
注释信息REM子记录
错误信息ERR子记录
3)一个尾文件记录END；
记录格式说明
HDR头记录，数据长度37
SCHL1R2
数据说明数据举例名称属性长度起始位
置
1RCID A31记录名称HDR
CACI
2RPSI AN44数据提供商标
识
3PRDT N88生成日期数据采集的日期
4PRTM N616生成时间103000
5TDST A422测试/生产标识PROD生产数据
TEST测试数据
6DSYS A426系统标识ICS、CRS、DCS、CGO、IIS等7DTYP A430数据类型SCH、INV、PNR、BSP、PRF、
END尾记录，数据长度11
例：END003802
SFG航班时刻表记录，数据长度43
SLG航节时刻表记录，数据长度74
REM注释记录，数据长度64
例：REMFREETEXT
ERR错误说明记录，数据长度64
例：ERRFREETEXT
收益数据
数据来源：ICS系统的航班收益数据
数据提供周期：日
数据命名规则：XXinvfiledyyyymmdd.txt.Z，XXinvfileiyyyymmdd.txt.Z，分别为国内航班和国际航班，压缩的文本文件
其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期
数据内容说明：收益数据
其他特殊说明：数据来自主机航班控制系统，每天晚上9:00提取（提取时间可能会根据具体情况进行修正）
文件整体结构
1)一个头文件记录HDR；
2)订座信息记录文件包含8种记录类型；
BFG
BLG
BLC
BLB
BSG
BSB
REM
ERR
3)一个尾文件记录END；
记录格式说明
HDR头记录，数据长度37
INV L1R2
名称属性长度起始位置数据说明数据举例1RCID A31记录名称HDR
2RPSI AN44数据提供商标识CACI
3PRDT N88生成日期
4PRTM N616生成时间，运行抽数
程序的日期
103000
5TDST A422测试/生产标识PROD生产数据TEST测试数据
6DSYS A426系统标识ICS/CRS/DCS/CGO/II S等
7DTYP A430数据类型SCH/INV/PNR/BSP/PR F/BIDT等
8SREL AN434版本号L1R2
END尾记录，数据长度11
例：END00001234
名称属性长度起始位置数据说明数据举例
1RCID A31记录名称END
2RRDC N84记录总数00001234不包括头和尾记录BFG航班订座记录，数据长度54
例：BFG000001YY3102DYY111SHCAN001CAN201
例：BLG000001PEKCAN011111CI/YTKHMUEXZ
例：BLC000001Y01035200000000AS000
例：BLB000001T01380
例：BSG000001PEKCAN
例：BSB0---K
PNR数据（销售）
数据来源：ICS系统的PNR数据
数据提供周期：日
数据命名规则：XXpnrb_yyyymmdd.txt.Z，压缩的文本文件
其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期
数据内容说明：统计前一天发生航段交易的PNR数据
其他特殊说明：PNR抽取时间为每天晚上10：30开始抽取
PNR数据（成行）
数据来源：ICS系统的PNR数据
数据提供周期：日
数据命名规则：XXpnrd_yyyymmdd.txt.Z，压缩的文本文件
其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期数据内容说明：统计前一天起飞的航班的成行PNR数据
其他特殊说明：PNR数据抽取时间为每天晚上10：30开始抽取
TCN数据
数据来源：ICS和CRS系统的出票信息
数据提供周期：日
数据命名规则：XXtktics_yyyymmdd.txt.Z,ICS系统本票
XXtktcrs_yyyymmdd.txt.Z,CRS系统本票
均为压缩的文本文件
其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期
数据内容说明：TCN数据
其他特殊说明：RECORD1~RECORD9是TCN标准格式，RECORD98是航信加入的记录。

TCN数据每天凌晨0：05开始抽取
FileHeader
Record1–BaseSaleRecord
Record2-MarketingRecord
Record3–AdditionalSalesDataRecord
Record4–FinancialRecord
Record5-ItineraryRecord
n(SEGN)beingblank.Exceptionsarefunnelandstarburstflightswheremultiple flightsforasinglecouponarerecordedasdifferentsegments.
Note:OnlyvaluecouponsshouldbeshowninRecord#5
Record7–FormofPaymentRecord
Record8-FareCalculationRecord
Record9-ExchangedDocumentInformationRecord
Record98–RemarkRecord
CKI数据（详细）
数据来源：DCS系统，包括离港的接收旅客和NOSH旅客数据提供周期：日
数据命名规则：XXckipsg_yyyymmdd.txt.Z，压缩的文本文件
其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期
数据内容说明：离港旅客详细数据
其他特殊说明：由于部分航班在零点前没有关闭，无法在当天抽取到相应数据；同时对于已关闭的航班，也存在第二天修改航班信息的可
能。

所以，为保证该类数据的完整性与准确性，CKI（详细）数
据每天提供前两天的数据。

CKI数据（汇总）
数据来源：DCS系统，包括离港的接收旅客和NOSH旅客
数据提供周期：日
数据命名规则：XXckiflt_yyyymmdd.txt.Z，压缩的文本文件
其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期数据内容说明：离港的汇总数据，汇总到航段级子舱位
其他特殊说明：同CKI数据（详细），每天提供前两天的数据
LDP数据
数据来源：DCS系统
数据提供周期：日
数据命名规则：XXldp_yyyymmdd.txt.Z，压缩的文本文件
其中，XX为航空公司2字代码，yyyymmdd为数据内容日期
数据内容说明：配载数据，以航节为单位，数据包括那些使用了中国航信配载系统的航班
其他特殊说明：1、同CKI数据（详细），每天提供前两天的数据；
2、数据来自于中国航信离港的配载系统，其中的旅客人数和行
李数量由航班的值机系统提供，如果值机系统没有给配载系统
传输数据，可能会出现旅客数量为0的情况，所以其旅客和行李
数量仅供参考。

BIDT数据
数据来源：ICS系统的PNR数据
数据提供周期：月
数据命名规则：XXbidt_yyyymm.txt.Z，压缩的文本文件
其中，XX为航空公司2字代码，yyyymm为数据内容月份数据内容说明：开账明细数据
其他特殊说明：无
MIDT数据
数据来源：CRS系统的PNR数据
数据提供周期：月
数据命名规则：MIDT_yyyymm.txt.Z，压缩的文本文件
yyyymm为数据内容月份
数据内容说明：MIDT数据
其他特殊说明：该数据为收费数据
中国航信标准数据传输和保障流程
一、数据提供方式
中国航信提供标准数据的方式分为上传和下载两种。

考虑到用户获取数据的及时性和方便性，建议采用航信向用户上传数据的方式。

上传方式：用户需要在本地搭建FTP服务器，建立相应的数据上传账户，配合航信进行数据传输测试及日常维护等工作。

下载方式：由航信提供数据下载账户，用户在数据生成后自行到航信服务器取数。

航空公司具体采用的数据提供方式请联系：中国航信航空业务部杨玲
二、数据提供时间
中国航信标准数据提供时间说明
特殊说明：上述时间为数据的正常提供时间，如遇以下几种特殊情况：
1、特殊原因造成主机提供的原始数据延迟；
2、原始数据中有特殊的异常数据；
3、航信数据库备份；
4、航信/客户服务器或网络故障。

数据提供时间将会延迟，具体事宜可参考《三、服务保障流
程》。

三、服务保障流程
对于特殊情况造成的数据问题，航信客服人员将按如下流程处理：
1、数据未按时生成
航信数据维护人员每天定时检查前一天数据加载是否按时完成。

如果加载未按时完成，航信客服人员会向用户通报数据提供延迟，并在数据恢复后向用户发送可正常使用通知；如果加载正常完成而数据未按时生成，客服人员会查找数据未及时传输原因，并进行手工补数。

2、服务器或网络故障
对于由航信服务器、用户本地服务器或网络故障造成的数据未能及时传给用户的情况，需要双方配合共同查找原因，排除故障。

3、数据内容有误
对于各种原因造成的数据内容有误，客服人员会检查数据结果与数据仓库底层数据、数据仓库底层数据与主机数据是否一致，逐步排查原因。

对各种原因造成的数据未按时生成或数据内容有误等问题，用户可随时与中国航信客服人员联系：刘海霞（010）、罗虹（010）。