中国航信IBE产品介绍

中国航信分支机构GDS业务培训PPT课件

空中交通管理业务
空中交通服务 ATS
空域管理 ASM
政府部门－主要职能
1. 制定民用航空各项法规,条例,并监督执行 2. 对航空企业进行规划审批和管理 3. 对航路进行规划和管理,并对日常的空中交通实行管理,保
障空中飞行安全. 4. 对民用航空器及相关技术装备的制造使用制定标准并审核
发证,调查民用飞机事故. 5. 代表国家管理国际民航的交往,谈判，参加国际组织,监督
外国航空企业在国内的活动. 6. 对民航机场进行统一的规划和业务管理. 7. 对民航各类专业人员制定工作标准,颁发执照并考核培训民
航工作人员
民航企业-民航六大集团
➢ 中国国际航空集团 ➢ 中国南方航空集团 ➢ 中国东方航空集团
➢中国航空器材进出口集团 ➢中国民航信息集团 ➢中国航油集团
民航企业-航空公司
主要业务：为中国民航采购进口油品
民航企业-中国航信
中国民航信息网络股份有限公司
是中国民航信息集团旗下的重点企业，是中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商。公司致力于开发领先的产品及服务，以满足航空公司、机场、非航空旅游产品和服务供应商、分销代理人、机构客户、民航旅客及货运商等所有行业参与者，进行电子交易及管理与旅游相关信息的需求。
航空公司
除春秋航空外，其它航空公司国航空器材进出口集团公司
中国航空器材进出口集团公司是在中国航空器材进出口总公司基础上组建的，以民用航空产品进出口业务为主的综合性服务保障企业。
中国航材
航空租赁
航材贸易
航空制造与维修航空培训与支援
航空物流
民航企业-中国航油
民用航空-前言
民用航空定义:
使用各类航空器从事除了军事性质(国防,警察和海关)以外的所有航空活动称为民用航空。

博伊ン格-737-300、400、500系列产品说明书

fully integrated flight management
navigation, guidance and engine thrust. Vickers Aerospace Marine Defense
system. Each new version 737 is powered by the new CFM56-3 series
45080-1
Hydraulic Solenoid Valve
8
l 67940-2
Pressure Sensitive Flow Li69660-1
Hydraulic System Transfer Valve
1
Pressure Sensitive
Flow Limiter
This device limits the amount gf downstream flow to a very small amount until the upstream system pressure reaches a set point, in this case 2500/2700 psi (172/186 bar). Upon system upstream pressure reaching the set point, the valve opens to permit 10/20 gpm (38/76 Umin.) downstream flow. The valve (P/N 67940-2) is insensitive to downstream pressure and will remain open as long as the upstream pressure exceeds the set point.

中国民航信息网络股份有限公司BSP电子客票操作手册

中国民航信息网络股份有限公司BSP电子客票操作手册中国民航信息网络股份有限公司前言《中国航信BSP电子客票操作手册》是一本详细介绍BSP电子客票功能，供民航客运代理销售人员使用的操作手册。

本书是从电子客票基础知识开始介绍，讲解了与电子客票有关的操作指令和操作流程。

本书主要适用于国内民航客运代理销售人员，是使用BSP电子客票必不可少的手册。

由于中国航信航空公司订座系统的功能处于不断更新变化的状态，当本手册中的指令与订座系统发生不一致时，以订座系统中的指令说明为准。

本手册由周钢、黄恺、王丽坤、杨波编写，周钢校对。

本手册在编写过程中得到了中国航信领导和同志们的大力支持和帮助，在此一并表示感谢。

中国民航信息网络股份有限公司2004年12月目录目录...........................................................................一、电子客票简介...............................................................二、航班信息查询...............................................................三、BSP电子客票授权机制........................................................3.1BSPET授权代理人信息查询（DDI：）...........................................3.2代理人工作号（Agent）电子客票出票授权.....................................四、配置电子客票打票机.........................................................4.1显示待配置打票机的状态（DI：）.............................................4.2建立打票机控制（EC：）.....................................................4.3打开打票机输入（TI：）.....................................................4.4关闭打票机输入（XI：）.....................................................4.5退出打票机控制（XC：）.....................................................五、电子客票打票机票号使用.....................................................5.1票证信息查询指令（TOL：）..................................................5.2打票机输入票号（TN：）.....................................................5.3打票机卸票（TN：）.........................................................六、电子客票的销售.............................................................6.1电子客票订座..............................................................6.2电子客票的出票（ETDZ：）...................................................6.3电子客票票面信息说明......................................................6.4提取电子客票记录（DETR：）.................................................6.5打印电子客票发票（DETR：,R）..............................................6.5.1强制打印T4联ICS-ET（DETR：，R/A） ....................................6.5.2强制打印T4联BSP-ET（DETR：，R/B） ....................................6.6提取电子客票历史纪录（DETR：,H）..........................................6.7打印电子客票行程单........................................................6.8出票重试指令（ETRY：）.....................................................七、电子客票的更改、作废和退票 .................................................7.1电子客票的更改............................................................7.1.1航班变更................................................................7.1.2变更旅客身份标识信息....................................................7.2电子客票的作废（VT：）.....................................................7.3电子客票的退票............................................................7.4使用TSS：将电子客票的状态改成SUSPEND .....................................八、电子客票销售日报（TSL/TPR） ................................................8.1销售日报统计指令（TSL：）..................................................8.2当前销售周期统计指令（TPR：）..............................................附录A:E T ERM-T4插件使用说明.....................................................一、电子客票_T4联打印简介......................................................二、手工建立与ET ERM3的连接.....................................................三、断开连接...................................................................四、选择工作S ESSION.............................................................五、创建T4联..................................................................六、配置打印机.................................................................6.1ETerm3提供打印机共享服务（用于打印T4联）.................................6.2在插件中配置打印机选项（不可以用于打印T4联）.............................七、打印T4联..................................................................八、设置系统信息...............................................................附录B:出票指令ETDZ：或者出票重试指令ETRY：出错返回的编号说明：................附录C:TOL指令使用用例.........................................................一、电子客票简介自1994年美国西南航空公司率先推出电子客票以来，电子客票就受到了航空公司和旅客的青睐，并成为重要的出票方式。

IBE整体介绍

–
• •
IBE事务处理层
解析主机指令，屏蔽格式差异支持多用户访问
–
交互式主机访问层
•
PID Share的使用
– 短连接请求
– 松耦合指令设计
– 请求队列
指令解析器
主机访问服务代理主机消息队列服务订座引擎管理服务主机操作命令服务
主机访问连接池主机连接主机连接主机连接
主机访问引擎
IBE功能列表
• • 航班时刻和可利用状况查询航班可利用状况查询（国内和主要国际航空公司）运价查询（基于现有主机内公布运价）航班飞行时间及飞行距离查询航班经停点及起降时间显示散客及团体旅客实时订座实时旅客订座记录查询订座记录的实时取消
• • • • • •
IBE功能列表
• • • • • • • • 订座记录的实时修改旅客姓名修改团队PNR分离，座位删减航段信息调整 ASR实时座位预订各种特殊服务项目支持电子客票订座记录（您所需要的指令）
IBE能为客户做什么?
• • • • • 提供便捷的CRS和ICS系统接入渠道组件化的结构使商务系统的集成成为可能大幅降低系统开发成本大大减少推向市场的时间全方位的服务技术支持
IBE的系统结构
•
–
• •
分层设计的思想
客户层
编码和解码与IBE服务器的通讯报文使用TCP/IP协议和IBE服务器进行通信
IBE功能列表
• • • • OFFICE QUEUE的处理旅客名单提取（ML）电子客票支持支持CRS及ICS系统电子客票相关操作（ETDZ、DETR、VT、ETRF、ET打票机控制） BSP电子客票相关操作（建设中）填写退票单（TRFD）短信发送

IBE白屏接口清单

目录一.搜索服务 (1)二.航班信息查询 (2)IBE白屏接口一.搜索服务1、AirFightShop_D国内shopping 查询服务:提供国内所有航空公司、全舱位、全类型基于舱位的低价和全价搜索。

范围：基础查询--单office基础查询--单office--带大客户编码基础查询--单office--带av-不分航空公司基础查询--单office--指定舱位等级下限基础查询--海量office 用户全office 查询基础查询--海量office 用户单office 查询基础查询--海量office 用户部分office 查询特殊查询--一舱多价特殊查询--往返程特殊查询--多航段特殊查询--团队票特殊查询--联程特殊查询--普通儿童特殊查询--普通婴儿2、AirFareSearchOne_I国际接口3、AirFareFlightShop国际Shopping(AirFareFlightShop)服务是一款运价搜索服务，在机票预订环节给用户提供航班和票价信息。

Shopping 服务提供的票价信息是给旅客的一个参考报价，不作为旅客实际支付的价格，实际支付的价格由国际运价计算(AirFarePrice)服务进行提供。

国际Shopping 服务提供两种方式的运价搜索服务：FlightShop 航班搜索(包含全舱位搜索)和CalendarShop 日历搜索。

FlightShop 航班搜索根据旅客的行程信息返回指定日期当天每个航班组合指定的若干个服务等级的最低价格，全舱位搜索能够搜索指定日期指定航班的全部舱位的可用价格。

CalendarShop 日历搜索根据旅客的行程信息返回指定日期范围内每天的最低可用价格。

二.航班信息查询1、航班经停查询：AirBief航班经停信息查询服务可用于查询航班的经停城市、起降时间和机型，为代理人实现航班经停信息的实时查询提供了快捷、简便、高效的途径。

2、航班详细信息查询：AirDetails国内航班详细信息查询接口对应主机指令DSG，可以查看除座位可利用情况外的其他数据，如航班的起飞降落城市，起飞降落时间，航班的空中飞行时间，航班的空中飞行距离，经停点数，航班机型，餐食等。

国际机票术语

国际机票术语1、航段：一个城市到达另外一个城市的飞行线路（包括经停）Eg: 北京-新加坡视为一个航段；北京-新加坡-曼谷-北京是3 个航段2、航程：是指飞机在起飞后，中途不停、不加油所飞行的距离！其中包括起飞、巡航、降落的距离。

与载油量及载客（货）量有关！航程越大，飞行则越远。

现阶段飞机分为：越太平洋远程飞行、中程飞行和短程飞行三种航程！3、航班：航班是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站而直达终点站的运输飞行，在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。

4、航班号：为了方便运输和用户，每个航班均有编号，这个编号就是航班号。

如：CA101 航班号的含义:我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航总局规定公布。

后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆，第三、第四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。

以CA1206为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字2表示西北，西安属西北地区；后两位06为航班序号，末位6是双数，表示该航班为回程航班。

再比如CZ3151，深圳—北京航班，CZ为南方航空公司的代码，第一位数字3表示华南地区，南航的基地在广州；1表示华北，北京属于华北地区；51为航班序号，单数为去程航班。

国际航班号的编排，是由航空公司代码加3位数字组成。

第一位数字表示航空公司，后两位为航班序号，与国内航班号相同的是单数为去程，双数为回程。

例如MU508，由东京飞往北京，是中国东方航空公司承运的回程航班。

5、舱位：飞机里不同的位置。

分为物理舱位和逻辑舱位。

逻辑舱位为机票折扣的一种表示如：L舱是打五折的。

E-Build 基础 API 说明书

中国航信研发中心文档E-Build基础API用户手册目录E-Build基础API用户手册 (1)目录 (2)前言 (4)1. 综述 (5)2. 航班信息查询 (6)2.1. 的座位可利用情况显示AV (6)2.2. 航班时刻显示SK (9)2.3. 航班经停点及起降时间的显示FF (12)2.4. 显示航班飞行时间DSG (13)2.5. 票价查询FD (15)2.6. 提取旅客名单的多种选择法ML (17)3. 旅客订座记录 (20)3.1. 预定成人单人单程PNR (20)3.2. 预订成人往返单程PNR (24)3.3. 订成人缺口程PNR (26)3.4. 订取含不定期航段的PNR (29)3.5. 订取成人加儿童的PNR (31)3.6. 订取成人带婴儿的PNR (33)3.7. 预定团队PNR (46)3.8. 订取国际成人单程PNR (50)3.9. 订取国际成人加儿童单程PNR (53)3.10. 订取国际成人加婴儿单程PNR (56)3.11. 订取成人单程含运价PNR (60)3.12. 预订成人往返程含运价PNR (64)3.13. 预订成人缺口含运价PNR (71)3.14. 预订成人含不定期航段含运价PNR (75)3.15. 预订成人加儿童含运价PNR (78)3.16. 成人加婴儿含运价的PNR (84)订座常见错误信息和异常 (88)4. PNR提取 (90)4.1. 根据PNR编号提取PNR (90)4.2. 基本PNR信息 (93)4.3. 提取旅客组 (94)4.4. 提取航段组 (95)4.5. 提取联系组 (97)4.6. 提取出票组 (98)4.7. 提取特殊服务组 (99)4.8. 提取OSI (101)4.9. 提取运价信息 (102)4.10. 提取REMARK (104)4.11. 提取票号组 (105)4.12. 提取责任组 (107)5. PNR修改 (109)5.1. 删除订座记录 (109)5.2. 删除指定编号的组 (110)5.3. 为PNR添加新组 (111)5.4. 航班改期 (112)5.5. 修改出票组 (113)5.6. 分离PNR (114)5.7. 座位再确认 (116)5.8. 团队票添加旅客姓名 (118)5.9. 团队票删除旅客姓名 (119)5.10. 团队票减少座位 (120)6. PATA运价查询 (122)6.1. 查询PATA运价 (122)6.2. 查询PAT公布运价 (129)7. 电子客票出票/废票 (131)7.1. 电子客票的出票（ETDZ：） (131)7.2. 提取电子客票记录 (132)7.3. 电子客票出票重试（ETRY：） (139)7.4. 电子客票废票（VT：） (142)7.5. 电子客票挂起（TSS：） (144)8. 电子客票非全屏模式生成修改打印退票单指令（TRFD:） (146)8.1. TRFD指令创建/查看/打印退票单（非全屏模式） (146)8.2. TRFD提交退票单修改或删除退票单（非全屏模式） (147)9. 国际票查询 (150)9.1. 通过PNR显示公布运价结果QTE (150)9.2. 查询汇率XS FSC (155)9.3. 国际运价计算XS FSP (158)10. 信箱处理 (170)10.1. 察看Office Q的状态。

中国航信电子商务网站IBE接口服务协议-标准客户2013年签署版本

合同编号：中国航信电子商务网站IBE接口服务协议标准客户二零年月中国航信电子商务网站IBE接口服务协议本协议由以下双方于二零_____年_____月_____日在中华人民共和国（“中国”）北京市订立：甲方：________________________________________________________________注册地址：_______________________________________________________乙方：中国民航信息网络股份有限公司（简称：中国航信）注册地址：北京市顺义区后沙峪镇裕民大街7号鉴于：乙方为甲方电子商务网站提供信息服务事宜，依照中华人民共和国相关的法律法规，在平等互利的基础上，经过友好协商，甲乙双方达成本协议如下：第一条合作内容1.1乙方作为甲方电子商务网站上民航订座信息查询及航班订座功能的唯一提供商，为甲方航空旅游电子商务网站提供民航信息的实时查询、预订及出票等功能。

1.2甲乙双方在各自的电子商务网站上提供对方网站的超级链接，并在一定范围内互相配合宣传，扩大影响。

1.3在协议有效期内，乙方接收甲方确认协议网站：_______________________________为甲方拥有的从事电子商务机票查询销售业务的网站。

1.4在协议有效期内，乙方接收甲方确认协议OFFICE：____________________________为甲方从事电子商务机票查询销售业务的OFFICE。

第二条甲方与乙方的权利和义务2.1甲方权利和义务：2.1.1甲方负责在人员组织、材料准备等方面配合乙方，以实现甲方电子商务网站的航班订座信息查询、航班的实时预订和出票等功能。

2.1.2甲方负责网站用户网上预订机票之后的所有后续服务。

2.1.3甲方保证网站上的信息（除乙方提供的航班座位信息外）合法、真实和有效。

2.1.4甲方电子商务网站上所出现的由乙方提供的信息必须注明“由中国民航信息网络股份有限公司”提供。

中国民航信息网络股份有限公司BSP电子客票操作手册

中国民航信息网络股份有限公司BSP电子客票操作手册中国民航信息网络股份有限公司前言《中国航信BSP电子客票操作手册》是一本详细介绍BSP电子客票功能，供民航客运代理销售人员使用的操作手册。

本书是从电子客票基础知识开始介绍，讲解了与电子客票有关的操作指令和操作流程。

本书主要适用于国内民航客运代理销售人员，是使用BSP电子客票必不可少的手册。

由于中国航信航空公司订座系统的功能处于不断更新变化的状态，当本手册中的指令与订座系统发生不一致时，以订座系统中的指令说明为准。

本手册由周钢、黄恺、王丽坤、杨波编写，周钢校对。

本手册在编写过程中得到了中国航信领导和同志们的大力支持和帮助，在此一并表示感谢。

中国民航信息网络股份有限公司2004年12月目录目录...........................................................................一、电子客票简介...............................................................二、航班信息查询...............................................................三、BSP电子客票授权机制........................................................3.1BSPET授权代理人信息查询（DDI：）...........................................3.2代理人工作号（Agent）电子客票出票授权.....................................四、配置电子客票打票机.........................................................4.1显示待配置打票机的状态（DI：）.............................................4.2建立打票机控制（EC：）.....................................................4.3打开打票机输入（TI：）.....................................................4.4关闭打票机输入（XI：）.....................................................4.5退出打票机控制（XC：）.....................................................五、电子客票打票机票号使用.....................................................5.1票证信息查询指令（TOL：）..................................................5.2打票机输入票号（TN：）.....................................................5.3打票机卸票（TN：）.........................................................六、电子客票的销售.............................................................6.1电子客票订座..............................................................6.2电子客票的出票（ETDZ：）...................................................6.3电子客票票面信息说明......................................................6.4提取电子客票记录（DETR：）.................................................6.5打印电子客票发票（DETR：,R）..............................................6.5.1强制打印T4联ICS-ET（DETR：，R/A） ....................................6.5.2强制打印T4联BSP-ET（DETR：，R/B） ....................................6.6提取电子客票历史纪录（DETR：,H）..........................................6.7打印电子客票行程单........................................................6.8出票重试指令（ETRY：）.....................................................七、电子客票的更改、作废和退票 .................................................7.1电子客票的更改............................................................7.1.1航班变更................................................................7.1.2变更旅客身份标识信息....................................................7.2电子客票的作废（VT：）.....................................................7.3电子客票的退票............................................................7.4使用TSS：将电子客票的状态改成SUSPEND .....................................八、电子客票销售日报（TSL/TPR） ................................................8.1销售日报统计指令（TSL：）..................................................8.2当前销售周期统计指令（TPR：）..............................................附录A:E T ERM-T4插件使用说明.....................................................一、电子客票_T4联打印简介......................................................二、手工建立与ET ERM3的连接.....................................................三、断开连接...................................................................四、选择工作S ESSION.............................................................五、创建T4联..................................................................六、配置打印机.................................................................6.1ETerm3提供打印机共享服务（用于打印T4联）.................................6.2在插件中配置打印机选项（不可以用于打印T4联）.............................七、打印T4联..................................................................八、设置系统信息...............................................................附录B:出票指令ETDZ：或者出票重试指令ETRY：出错返回的编号说明：................附录C:TOL指令使用用例.........................................................一、电子客票简介自1994年美国西南航空公司率先推出电子客票以来，电子客票就受到了航空公司和旅客的青睐，并成为重要的出票方式。

ibe用户手册

E-Build API用户手册编写单位：中国航信研发中心总体设计部基础平台组本手册使用说明 (4)一、基本民航订座知识 (5)1.1 什么是订座 (5)1.3 旅客姓名记录—PNR (5)1.4 订座流程（从查询到出票） (6)1.5 出票 (6)1.6 民航系统的数据表述 (6)1.7 注意事项 (7)二、什么是E-Build API (8)2.1 E-Build API (8)2.2 E-Build API的特点 (8)2.3 主要功能列表 (9)三、您为什么需要 (10)3.1 构建自己的商务模式 (10)3.2 方便的开发 (10)3.3 完备的日志管理 (11)3.4 确保使用安全 (11)四、使用之前 (12)4.1 E-Build API客户端 (12)4.2 E-Build API客户端的运行环境 (12)4.3 E-Build API客户端的使用前提 (12)4.4 开发环境部署 (12)五、开发指南 (15)5.1 A V解惑 (15)5.1.1 A V指令介绍 (15)5.1.2 E-BUILD API中A V类 (15)5.1.3 获取舱位信息的方法 (16)5.2 A V和FD相结合 (17)5.3 订座指南 (18)5.3.1 订座流程图 (18)5.3.2 SS的使用 (19)5.3.3 PNR封口 (19)5.3.4 对于旅客姓名的特殊说明 (19)5.3.5 假A现象 (20)5.4 PNR其它组的输入 (20)5.5 从费改税看FF (20)5.6 行动代码的说明 (21)5.7 航班变更的处理方法 (22)5.8 外航订座技巧 (22)5.8.1 代理人系统与外航订座系统的连接方式 (22)5.8.2 连接状态的查看 (23)5.8.3外航订座小技巧 (24)5.9 E-Build API新功能介绍 (25)5.9.1 ASR（机上座位预订） (25)六、使用中的问题集 (26)6.1关于连接问题 (26)6.2 订座不成功问题 (26)6.3 PNR修改问题 (26)6.4 PA T问题 (26)附1 (27)E-Build API指令接口 (27)本手册使用说明本手册内容涵盖了中航信的互联网订座引擎E-Build API的产品介绍、服务申请流程和具体开发指南。

中国航信酒店供应商ui使用手册

中国航信酒店供应商UI使用手册中国民航信息网络股份有限公司2012年3月目录一概述 (4)二用户登录 (4)三酒店管理 (4)1功能简介 (4)2酒店查询 (5)(a) 建立本地酒店列表 (5)(b) 查看酒店详情 (5)3酒店维护申请 (6)4维护申请查询 (6)5房型关联 (7)四切换酒店 (7)五价格计划 (8)1功能简介 (8)(a) 价格计划类型 (8)(b) 价格计划引用 (9)(c) 价格关联 (9)2公共价格计划 (9)(a) 名词解释 (9)(b) 公共价格计划维护 (10)(c) 新建公共价格计划 (10)(d) 修改公共价格计划 (11)3酒店价格计划 (11)(a) 名词解释 (11)(b) 酒店价格计划维护 (11)(c) 新建酒店价格计划 (12)(d) 引用公共价格计划 (13)(e) 新建酒店私有价格计划 (13)(f) 关联规则设置 (14)(g) 发布价格计划 (14)4价格设置 (15)5房态管理 (16)(a) 功能简介 (16)(b) 房态维护 (17)六渠道管理 (18)1功能简介 (18)2渠道查询 (18)3申请查询 (19)4新建申请 (19)5渠道组查询和新建 (19)七订单管理 (20)1订单处理 (20)(a) 快捷操作链接 (20)(b) 查询条件 (20)(c) 订单操作 (20)(d) 订单状态 (21)2订单详情 (22)3订单提示 (22)一概述供应商UI是中国航信旅游分销平台TravelHub的供应商前端工具。

使用该工具，酒店供应商可以将自有的酒店资源发布到航信TravelHub平台上销售，并管理渠道客户，实时处理订单。

主要功能包括酒店维护、价格维护、房态维护、渠道管理、渠道授权、订单处理、用户管理、人员分配。

二用户登录用户信息包括用户ID、供应商账号、密码，其中供应商账号和管理员账号由航信设置，管理员账号登陆后可以新建普通用户。

航空信息服务部2023年新入职员工培训考试(一)

航空信息服务部2023年新入职员工培训考试（一）1. 您的姓名：一、单选题（共15道题，每题3分，共计45分）2. 航信三大系统关系正确的是？DCS-J，ICS-B，CRS-CDCS-B，ICS-J，CRS-CDCS-B，ICS-C，CRS-J3. 新一代系统定位是订座系统中哪个系统？预定管理系统航班管理系统4. 新一代系统前端是什么？SKYONEALGFLTRCT5. 旅客服务引擎的简称是（）A、PNRB、CUSSC、PED、PA6. 属于IBE接口处理的功能是（）A、值机B、出票C、配载D、发报7. 不属于CUSS自助服务的业务（）A、登机牌补打B、打印行程单C、机票改期D、购买机票8. 不属于PE接口业务的是（）A、微信值机B、网上值机C、手机APP值机D、柜台值机9. OD机房托管系统中，OD数据库部署在哪里？A、研发中心B、运行中心C、北京航信D、结算中心10. 航前旅客校验API是什么类型的报文A、Type-AB、Type-BC、PNRGOVD、FTP11. DCS离港控制系统分为三大部分,以下不属于离港系统的是A、旅客值机CKIB、配载平衡LDPC、航班数据控制FDCD、航班计划FLT12. 使用黑名单作为航前旅客政府校验方式的国家是A、中国B、美国C、加拿大D、日本13. 订座系统向离港系统发送的报文有A、RQLB、PFSC、ETLD、PNL14. DCS离港控制系统分为三大部分,以下不属于离港系统的是？A、旅客值机CKIB、配载平衡LDPC、航班数据控制FDCD、航班计划FLT15. 以下选项不属于PSS系统的是？A、FGOSB、ICSC、DCSD、CRS16. 订座系统向离港系统发送的报文有A、RQLB、PFSC、ETLD、PNL二、多选题（共6道题，每题5分，共计30分）17. 常用航班查询指令有哪些？A、AVB、FVC、SKD、DSG18. 航信三大系统三字英文缩写分别是什么？A、ICSB、CRSC、DCSD、GUI19. 航信三大系统一字英文简写分别是什么？A、BB、JC、CD、G20. 常用航班查询指令有哪些？A、AVB、FVC、SKD、DSGE、FF21. 分支机构在从事PSS延伸服务工作时，应遵循哪些原则？实事求是原则持证上岗原则属地化服务原则一切以客户为先的原则22. 北京航信对区域内的哪6家航司提供PSS服务？国航山航首都航中联航奥凯航天津航三、填空题（共5道题，共计20分）23. 新一代系统定位是订座系统中______系统。

中国航信IBE产品介绍

IBE服务开通流程
向中航信市场部负责IBE使用的人员提出需求
开通流程
得到IBE相关资料确认详细需求
新增服务流程
向中航信市场部提交新需求
得到增加确认后，等待接受更新的产品包
提交IBE客户端服务器公网IP
中航信研发中心开通IBE服务，向用户发放IBE产品包和使用说明手册
将更新产品包导入服务器运行环境
开发中出现问题联络航信研发中心，对运行故障第一时间处理
测试并使用新功能
对于用户的压力测试、试运行给与充分配合
IBE产品介绍——国航网上订票

IBE产品介绍——代理人网站

疑问解答
传统订座业务模式
通信采用民航专有网络通信主机操作终端订座指令： AV、 FD、SD、SS …… 主机上存放了大量航班信息、旅客订座信息，主机处理来自各地的查询、订座请求，
IBE——互联网订座引擎
通信方式基于TCP/IP协议的互联网通信方人信息
客户端服务器：接收用户的订座请求，使用IBE产品包，封装并发送用户请求
IBE Server 监听端口，接收封装的请求，编译并发送给主机
主机响应IBE Server 发送来的请求
IBE的特点和优势

API（应用程序接口）的方式，使客户商业逻辑设计更加灵活自主；基于标准开放的TCP/IP协议，提供Java、com技术两种解决方案；主机指令格式的更改不会影响客户端程序的稳定性；对客户端配置无特别要求，互连简洁，效率高；开发方便，使用文档齐全；使用安全，服务器端具有完备的日志记录与分析功能；开放的产品，随着用户需求和应用增加其功能将不断完善，并具有很好版本兼容性；

中国航信数据中心与灾备中心的运行

主要系统
运价系统
>100 Airlines, >15600 Agents <1 Sec System Response time >2 million user transaction per day >275TPS
电子客票系统
11 hosted Airlines >850 requests per second，and over 100% increasing per year
•目标与原则
总体方针
安全组织体系
•公司安全生产组织架构 •安全生产职责
安全组织体系
安全策略
•数据安全、网络安全、应用安全 •物理安全、应急恢复、人员安全 •病毒防护、系统安全
物理安全策略
病毒系统应用网络安全安全防护开发策略策略系统数据策略安全策略应急培训安全安全恢复策略策略策略策略
•中国航信集团公司整体境外上市 2008 奥运保障信息安全
2003 百家离港系统建设
•中国民航信息集团公司成立 2002 •挂牌上市 •中国航信成立 •民航计算机站成立 •中国民航计算机信息管理中心
2001 2000
1997 1996 1994
推出信天游网站
1984
1985
1989 1988
推出CRS
TAPE/VTL
非系统级灾难 STANDBY 数据库
Lan Free
Client
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BCV/SNAPSHOT 数据复制
√
2) 主机XTC架构及备份体系
Dorado 280 - A CRS HA 12 CPU ICS HA 12 CPU DCS HA 8 CPU IX6800

_全球航空旅游电脑订位系统GDS_第02篇_第005章

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第二節中國航信之發展
三、中國航信的未來展望 (一) 加大對主營業務的投入，以新一代旅客服
務系統建設提升國民航旅客服務水準 1. 隨著旅客出行方式的改變和互聯網、電子客
票技術的發展，交通運輸旅遊價值鏈逐漸向以客戶為中心的“一站式”服務轉變。 2. 新一代旅客服務系統是基於開放架構，以旅客為中心的訂座、分銷、離港、電子商務、結算等核心系統的總稱。
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第二節中國航信之發展
(二) 建設新的運行中心，夯實公司可持續發展基礎
1.中國民航旅客運輸量10年後預計將達到7億人次。作為中國航信賴以生存的基礎設施，運行中心的負載能力已經成為制約公司發展的瓶頸。
2.計畫在北京郊區建設新的高等級運行中心，滿足公司未來5—10年的發展需要。
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(四) 航空財務結算清算產品 1. 收入管理業務處理產品。 2. 資料分析產品。 3. 收入管理外包服務。 4. 清算業務服務。 5. BSP資料處理與應用服務。
(五) 旅遊交通業務產品 1. 機場服務櫃檯。 2. “航旅通”酒店分銷。 3. 旅遊集散分銷平臺。 4. 保險分銷－航意險銷售系統、美亞旅行保險系統。 5. 移動增值服務。
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結語
由於兩岸航線航點增加，而中國大陸的旅行業和航空公司普遍使用的中國航信（TravelSky）系統，已從2004年引進台灣旅行業界陸續使用，主要使用於查詢大陸內陸航線機位與增強票價準確性。相較於其它全球GDS不同的營運目標，中國航信建構起中國的航空業、旅行業與機場之資訊工程，其不僅肩負航空公司系統支持，旅行業代理人分銷訂位系統，更支援機場建設的系統。通過上述介紹中國航信之成立沿革、營運規模、營運服務、發展願景、研發產品、任務貢獻等，以北京為電腦系統中心的自主研發過程得知，中國航信的發展歷程與未來展望，已清楚勾勒願景的藍圖。

1-航信系统介绍

中国民航信息网络股份有限公司（简称中国航信）建成以中国民航商务数据网络为依托，订座系统［包括代理人分销系统（CRS ）和航空公司系统（ICS ）］、离港系统、货运系统三个大型主机系统为支柱的发展格局。

主机系统已发展成为中国最大的主机系统集群，担负着中国民航(包括国内所有航空公司)重要的信息处理业务。

中国航信（passengers services system，旅客服务系统）系统：航班控制系统ICS 和计算机分销系统CRS , 离港控制系统，航空公司系统有二十多家国内航空公司在使用。

代理人系统有5000家代理人约25000台终端在使用。

代理人分销业务开展目的:●为航空代理商提供全球航空航班的分销功能●为代理商提供非航空旅游产品的分销功能●为代理商提供准确的销售数据与相关辅助决策分析结果代理人分销系统规模●自1995年独立运行以来，到目前为止，代理人分销系统业务遍布中国境内296个通航城市，58个境外城市，拥有代理商5300 多个，终端2 万余台，合格上岗从业人员约5 万人。

●目前该系统可以协议分销中国民航所有航空公司、非中国民航373 家航空公司的航线航班（其中13 家直接联结，360 家间接联结）。

●在非航空旅游产品的分销方面，目前有297个酒店、1个租车公司，2个大型旅行社可以通过该系统进行分销。

●在订座系统处理的所有旅客中，约75%左右是通过该分销系统销售实现的，另外25%左右则是通过航空公司系统实现的。

代理人分销系统提供的服务●中国民航航班座位分销服务●国外民航航班座位分销服务●BSP 自动出票系统服务●运价系统服务●常旅客系统服务●机上座位预订服务●各类等级的外航航班分销服务●旅馆订房等非航空旅游产品分销服务●旅游信息查询(TIM)系统服务●订座数据统计与辅助决策分析服务通过未来对代理人分销系统的建设，中国航信的代理人分销系统将发展成为服务于整个航空及旅游业的一个通用系统。

除了原有的航空运输业外，旅馆、租车、旅游公司、铁路公司、游轮公司等的产品分销功能也将容纳到代理人分销系统中来，使中国航信的代理人分销系统能够提供一套完整的旅游服务。

课题_ibe接口

ibe接口
IBE接口是航信的官方接口，也是航信唯一授权的合法接口。

直连航信的数据库，不经过任何配置和第三方软件，不受航信配置限速的影响。

具有下列优点：
l、实时准确
由于直联中航信主机系统数据库，其航班信息的准确性达到100%。

确保查询和预订的航班信息与主机信息是实时，一致的。

2、性能稳定
接口信息完整区别与ETERM开发的接口，比ETERM接口更稳定显示信息更全面，不会出现ETERM定死现象
3、服务快速
IBE接口更快，查询显示处理更迅速，2秒内完成完全显示。

接口支持通过网络环境多个用户查询并发执行，多个用户查询可以同步完成显示,完成相当于ETERM系统120条以上的指令。

4、可操作性
传统预定采用的是专业指令操作，而实时在线预定系统采用的是简洁易操作的图形汉字化界面，使用和推广简单，可操作性强，
5、可跨越性
传统预定只能在单机的环境下操作，而[在线实时查询预定]可以在网络环境内，不管您在任何地点均都在网上完成航班查询、预定的操作。

中国国际航空产品手册20p

（2）非自愿退票：
l客票全部未使用：按实收票面价退款；
l客票已部分使用：扣除已使用航段对应舱位的公布票价，余额退还旅客。
4、升舱：按自愿退票处理。
5、所有其它种类折扣：不适用。
6、客票填开：
（1）签注栏：不得签转/改退收费。
（2）票面价：按照实收价格进行标注
（3）FARE BASS标注：YWB
1.1.3 S+明折明扣联程（S+Y联程）
2、价格优惠
产品规则
1.自愿改期：适用国航北京广州，广州北京航线任意航班
（1）相同舱位：
P舱改期免费；
A舱改期：更改航班后，用PAT:A指令，如有差价，补齐差价；
如没有差价，免费更改。
（2）无相同舱位，P舱可免费改至F舱，A舱可免费改至Y舱，按自愿降舱处理，差额不退不补。
2.自愿签转、退票：按照《国航国内航线公布运价使用条件》执行。
3、退票：具体参看产品规定
4、升舱：按自愿退票处理。
5、所有其它种类折扣：不适用。
6、客票填开：
（1）签注栏：不得签转/改退收费。
（2）票面价：按照实收价格进行标注
（3）FARE BASS标注：YWB
第2部分营销组合产品
2.1地空联运产品
2.1.1畅行地空产品（不参与此次命名活动）
产品名称
畅行地空
适用时间
⑤国航实际承运航班在L岛4-7柜台。
2.2.2机场电瓶车产品
产品名称
机场电瓶车产品
产品特征
1、购买国航一定仓位以上可搭配使用
2、符合国航一定级别以上的会员方可使用
具体参考具体产品
2.2.3贵宾车接送产品
产品名称
贵宾车接送
产品特点

机票查询接口的操作流程

机票查询接口的操作流程机票查询客户端前台主要是指：实现访客或会员在网站上，通过机票实时查询接口，实现从查询到预订再到扣位产生PNR编码的一种服务端口。

具体的操作方法和流程如下：（1）由网站浏览者选择或输入城市，选定出发日期及相关条件，提交数据实现查询显示航班数据。

（2）用户点击预订按扭进入订单填写页面，填写完相关资料点击提交订单，即可将订单数据写入后台数据库，同时产生PNR扣位编码。

三、客户端后台操作流程（1）后台操作包括特价管理、参数设置、订单管理、会员管理、会员服务、附加管理、系统管理、退出等。

具体的功能介绍如下：1、特价管理航班静态特价：添加此特价可自定义某航班特定舱位的特价机票价格及座舱数航班动态特价：添加此特价可自定义某航班特定舱位的特价机票价格（航空公司发放的隐藏特价舱位）航线特价（动态）：添加此特价可自定义某航段或某航空公司所有航班的特价机票价格假位控制：当航空公司出现无法扣位或无法出票的机票数据（假位）时，可以使用此功能让网站上不再显示此舱位的机票，以避免客户产生的纠纷。

2、参数设置航空公司：可设置航空公司的名称、代码、退改签规定等相关信息航空城市：航空城市中文名称，三字代码的更改运价管理：一般的航段运价常规航位：重要数据（需要根据航空公司规定的机票舱位代码表设定）机型管理：可添加和修改机型的相关简介星期表：星期的中英文对照月份表：月份的中英文对照3、订单管理新订单：客户最新下的未经处理和查看的订单已确定订单：经过确认后的订单已生效订单：正在处理中，出票但还未送到客户手中，或客户还未付款的订单已成交订单：已经付清款项的订单已取消订单：客户下订单后，中途取消的订单4、会员管理网站管理员普通注册会员VIP会员VIP贵宾会员集团会员5、会员服务服务条款：会员服务条款和规定兑奖奖品：可添加和修改积分兑换的奖品兑奖业务：会员通过积分兑换奖品提交的相关数据（可处理）6、附加管理送票城市：可对填写订单页面的送票城市进行添加和修改7、系统管理管理员及权限：可更改、添加或删除后台管理员及管理员权限基本参数设置：重要设置项（包括机票系统ID，提交到服务器的地址，邮件发送设置，扣位设置，燃油附加设置，机场建设费设置、网上银行设置等。