钢轨、辙叉重伤标准

钢轨重伤标准

1．钢轨头部磨耗:垂磨大于10mm，侧磨大于17mm

2．钢轨表面在任何部位有裂纹（包含螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹（透锈）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹）；

3．轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过３０ｍｍ，且深度超过８ｍｍ；

4．钢轨在任何部位变形（轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等），经判断确认内部有暗裂；

5．钢轨锈蚀除去铁锈后，轨底厚度小于５ｍｍ（在轨底边缘处测量）或轨腰厚度小于８ｍｍ；

6．轨顶面擦伤深度超过２ｍｍ（不含剥落掉块）；

7．钢轨探伤人员或养路工长认为有影响行车安全的其他缺陷（含黑核、白核）。

8、钢轨低头超过3.5mm

普通线路（道岔）的重伤钢轨应及时更换，换下后应及时用白漆刷上明显的“×”标记，防止再铺用。在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时更换。

伤损高锰钢辙叉轻伤、重伤标准

一、高锰钢整铸辙叉轻伤标准：

1．在辙叉心宽４０ｍｍ的断面处，辙叉心垂直磨耗（不含辙叉翼轨加高部分）在正线上超过４ｍｍ，在到发线上超过６ｍｍ，在其他站线上超过８ｍｍ；

2．辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹；

3．辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过１５ｍｍ，深度超过３ｍｍ；

4．钢轨探伤人员或养路工长认为有伤损的辙叉。

二、高锰钢整铸辙叉重伤标准：

1．在辙叉心宽４０ｍｍ的断面处，辙叉心垂直磨耗（不含辙叉翼轨加高部分）在正线上超过６ｍｍ，在到发线上超过８ｍｍ，在其他站线上超过１０ｍｍ；

5．叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过１２０ｍｍ或虽未超过１２０ｍｍ，但裂纹垂直高度超过４０ｍｍ；

6．底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点；

7．螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颏或轨底，两个螺栓孔裂通；

8．辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过３０ｍｍ，深度超过６ｍｍ时；

9．钢轨探伤人员或养路工长认为有影响行车安全的其它缺陷。

三、钢轨组合辙叉的垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理，其他伤损比照钢轨轻重伤标准办理。辙叉有轻伤时，应注意检查观测，达到重伤标准时，应及时更换。

——《铁路线路维修规则》