抗滑桩方案(完整版)

目录

K179+465～+510左侧边坡抗滑桩工程施工方案

第一章编制依据

（1）K179+490左侧边坡治理工程设计图。

（2）国家和交通部的适用于本工程的设计施工规范、质量检验与验收标准等。

（3）施工现场实际情况及调研结果，施工时间的选择。

（4）现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。

第二章工程概况

1、设计概况

ZK179+490左侧边坡位于十堰市竹山县宝丰镇境内。此段为公路左侧为一路堑边坡，起始桩号ZK179+430～+510，沿路线方向长约80m，边坡后缘与剪出口高差约40m，ZK179+510为下坝隧道进口。目前边坡表面变形情况显著，二级坡坡面出现垮塌，并出现多条贯穿的横向裂缝，次生裂缝若干，边坡直接威胁到下方的高速公路施工安全。边坡区内交通条件便利，施工便道直通本工点，施工进场、材料运输条件比较便利。

采用抗滑桩进行支挡，并结合相应的排水措施

一级边坡坡面防护维持原设计方案，采用浆砌拱型骨架护坡防护，一级坡坡率为1：1；二级坡坡率为1：1.25，二级边坡坡面维持原设计，采用浆砌拱型骨架护坡防护，并在二级坡上部布置抗滑桩。

桩板墙：在ZK179+465～+510左侧边坡中部布置钢筋混凝土抗滑桩，共12根，以抵抗边坡体的剩余下滑推力。抗滑桩为1.6m×2.4m、桩间距为5m，桩长20～24m，桩身采用C30砼浇注，并在桩与桩之间放置2米高的挡土板，防止土体从桩间剪出；桩顶标高以地面实际标高为准。

根据开挖和钻探的实际情况，下部岩土体为强～中风化板岩，工程地质条件较差，因此锚固段为整个桩长的1/3～1/2。

地表、地下排水措施：

边坡边界外设置截排水沟，截水沟位置可根据现场情况调整。一级坡体设置坡体深孔

排水管二排，以排除坡体内部积水。

2、工程地质概况

2.1 地形地貌

该区属构造剥蚀侵蚀低山地貌，海拔高程一般约为425.0~534.0 m，在建边坡从山体坡脚经过，经过区域地表地形整体波状起伏较大。边坡在轴向上总体较平缓，自然坡度20°～30°，坡面植被不发育，多为旱地，高速公路在此段主要以挖方的形式通过。

2.2 地质构造

该工程区域属于竹溪断裂（F3），该断裂展布于竹溪县城至蒋家堰一线，总体呈近东西向直线状展布，向西延入陕西境内，全长约35km。该断裂几乎切割区内所涉及的地质体，其断面陡直，倾向北北东10°∠78°，显逆断层性质，受其影响岩层褶皱发育，并形成宽约0.5～1km的断裂破碎带，破碎带有角砾岩、糜棱岩组成，局部见片理化和阳起石化等蚀变现象。

岩层为单斜地层，岩性为泥质板岩，地层产状为20º∠48º。边坡所在斜坡为缓坡，坡角为17º，坡向为75°，岩层产状20º∠48º，坡向和岩层倾向组合关系为横坡向。总体岩体层面、节理面对边坡稳定性较为有利。

2.3 地层岩性

根据地质调绘及钻探、物探等勘察手段得出，该区表层覆盖为第四系全新统粉质粘土（Q4al），下伏基岩为寒武纪下统（∈1）泥质板岩。岩性特征见表2-1。

地层岩性特征表表2-1

2.4 气候及水文地质条件

2.4.1气候、气象

边坡所处区域为亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，光热充足，雨量充沛，春夏雨热同步，秋冬阳光互补，气温多年均值摄氏9~16℃，极端气温最高43.4℃，极端最低气温-17.6℃。日照时间长，年平均日照1890小时，严寒期短、无霜期长，年无霜期一般在230天左右。本区降水多集中在夏季，冬季雨量最少，年平均雨量920毫米左右，年最大为1750毫米，年最小为470毫米。本区风向六、七月份多为东南风，其余月份多为北风或偏北风，年平均风速1.5～2.1米/秒，最大风速为27米/秒，最大风力可达九级。

2.4.2水文

边坡山脚处有河流经过，地表水主要为冲沟水，流向河流。流量受季节影响明显，降水多集中在夏季，冬季雨量最少，年平均雨量920mm左右。

根据地表水文点观察，结合地形地貌，岩性和构造条件判断，地下水较发育，钻孔揭露有地下水，主要以孔隙水和裂隙水为主。地下水的补给主要靠大气降雨补给，排泄方式

主要为地表径流、蒸发以及通过泉水向河流或坡脚排泄等方式。

在勘察期间无地表水径流，在山脚处见有一人工灌溉渠，流量不大，对路基的危害性也较小。在雨季可能会有顺沟谷流下的山洪，对路基有一定的冲刷性。地下水主要以第四系潜水和基岩裂隙水为主，但勘察期间钻孔内均发现地下水。

第三章资源配置及计划安排

1 、劳动力配置

根据工程特点，拟投入的技术人员及劳动力配置如下表：

表1 劳动力配置表

表2 材料配置表

3 、设备配置

在机械设备的配备上，综合考虑每台机械设备在整套系统中的协调性，确保整套设备中的机械可以互相配合，共同发挥最大作用，实现快速施工的目的。同时加强机械设备和道路的维修力量，保证机械完好率，努力提高机械装备效率，确保工程进度。

表3 设备配置表

第四章施工计划安排

1、工期安排

根据隧道施工工期要求和现场实际情况，编制如下施工计划：隧道进口抗滑桩工程从2011年4月20日开始，到2011年7月25日结束。

2、施工顺序

第一批开挖桩为：3#、6#、9#、12#。

第二批开挖桩为：2#、5#、8#、11#。

第三批开挖桩为：1#、4#、7#、10#。

每一批桩浇筑完毕后，才能进行下一批桩的开挖。

第五章抗滑桩施工参数

1、桩截面：1.6×2.4米

2、桩间距： 5米

3、浇注材料：桩身采用C30砼灌注，锁口、护壁防护采用C20砼灌注。锁口厚20㎝，护壁厚：20㎝。

4、设置范围： K197+465～+510处左侧边坡开挖线外。

5、桩长： 20-24m

6、数量：12根