廊桥基本认识
《世界最美廊桥》课件
意大利威尼斯廊桥
总结词
浪漫唯美，艺术之桥
详细描述
威尼斯廊桥是意大利威尼斯市最具代表性的桥梁之一，也是世界上最著名的廊桥之一。该桥建于19世纪，跨越大 运河，连接了两岸的商业区。廊桥的两侧是精美的雕刻和绘画，展现了意大利独特的艺术风格。在桥上漫步，可 以欣赏到美丽的运河景色和浪漫的氛围。
中国风雨桥
保护历史文化遗产
廊桥作为历史文化遗产，应得到充分的保护和修复，以保持其历 史风貌和文化价值。
定期检测与维护
对廊桥进行定期检测和维护，及时发现和修复损坏部分，确保其结 构安全和持久性。
传统工艺与现代技术的结合
在修复过程中，应注重传统工艺的传承，同时结合现代技术，提高 修复质量和效率。
廊桥的创新设计
创新设计理念
总结词
民族特色，文化传承
VS
详细描述
风雨桥是中国传统建筑中的一种独特形式 ，主要分布在南方地区。这种桥梁通常由 木料或石料建成，带有亭台和走廊，既可 以遮风挡雨，也可以供人们休息和观赏风 景。风雨桥的建筑风格独特，融合了民族 文化和地域特色，是中国传统建筑艺术的 重要组成部分。
日本廊桥
总结词
简约优雅，自然融合
中国最美廊桥介绍
01
02
03
廊桥A
位于XX省XX市，历史悠 久，建筑独特，是当地的 文化地标。
廊桥B
位于XX省XX县，融合了 传统与现代元素，吸引了 大量游客前来游览。
廊桥C
位于XX省XX山景区，依 山傍水，风景秀丽，被誉 为“人间仙境”。
04
CATALOGUE
廊桥的未来发展与展望
廊桥的保护与修复
在保持传统风格的基础上，引入现代 设计理念，使廊桥在外观和功能上更 加符合现代审美和使用需求。
古渡廊桥的资料和介绍
古渡廊桥的资料和介绍古渡廊桥，真的是个让人想了就忍不住心里暖暖的地方。
你看那座桥啊，不仅仅是为了让人过河那么简单，它可是把历史、文化、风景，还有人情味都串成一条线，任谁看到都会有种“哇，这地方怎么这么有味道”的感觉。
它就像是一位沉默的老人，站在那里，静静地守护着岁月的流转，见证了多少人来来去去，多少个故事发生过，成千上万的脚步在它身上留过痕迹，却又仿佛什么都没有留下。
你能想象吗？一座桥，竟然能承载那么多的故事和情感，听起来是不是有点像电影里的场景？这座古渡廊桥的确有点电影感——它不仅是通向对岸的“桥梁”，还是一个历史的见证者，承载着厚重的过去。
这座桥，早在古代就已经建立了，至今依然屹立不倒。
它的建筑风格，绝对是“历史爱好者”的大杀器。
你走上去的那一刻，脚下的木板吱呀作响，仿佛能听见它在跟你说：“我在这儿等了这么多年，终于等到你了。
”那种岁月的痕迹，老旧的木头、腐朽的青石板，还有偶尔传来的阵阵风声，都带着一种古老的气息，让你不由得产生一种与历史对话的错觉。
这座桥好像有一股神奇的力量，把你带到了另一个时空。
你可以想象，几百年前的那个晴朗的日子，江水悠悠地流过，周围的人们正在这里来来往往，或许还穿着古代的衣服，带着斗笠，挑着担子。
想想就觉得特别有意思。
不仅如此，桥上的廊道设计也很有意思。
它不像一般的桥那样只有平坦的路面，旁边没啥遮挡，反而，它有着长长的廊道，走在上面，四周都是古老的木柱子和雕刻精美的栏杆。
你走着走着，忽然觉得自己就像个穿越时空的游客，身边的一切都显得那么陌生又那么亲切。
你会发现，廊桥不仅仅是为了遮风挡雨，它还带有一种“保护”的意味。
想象一下，雨天你在桥下躲雨，外面的世界风吹雨打，唯独你在这座桥上是安全的、温暖的。
桥两侧的风景真的是美得不行。
江水波光粼粼，远处的山色隐约可见，近处的草木青翠欲滴。
哪怕是中午阳光灿烂，站在桥上，微风轻拂，都会让人有种想在这里呆一整天的冲动。
站在这座古桥上，你会有一种时间静止的感觉，仿佛回到了那些古老的岁月，和古人一同穿行。
大理廊桥景点介绍
大理廊桥景点介绍
大理廊桥，又称木府廊桥，位于云南省大理市古城区，是大理古城的重要景点之一。
下面是对大理廊桥的简要介绍：
1. 建筑风格：大理廊桥以其独特的建筑风格而闻名，是典型的巴洛克式建筑。
桥上有两座宏伟的塔楼，延伸出彩色的廊檐，构成精美的立面。
2. 历史背景：大理廊桥修建于1855年，原为为满足木府（大理古城主要建筑之一）主人方正祥出入通道的一座桥梁，后来成为了古城的标志性建筑。
3. 美景欣赏：大理廊桥横跨滇池河，桥上可俯瞰整个大理古城的风景，包括古城的红砖瓦片、曲折的小巷和繁华的商业街。
尤其在黄昏时分，桥上可以欣赏到美丽的日落景色。
4. 民族风情：大理廊桥附近的街道上有许多手工艺品店铺和小吃摊位，吸引了很多游客前来购物和品尝当地特色美食。
在桥上还会经常有彝族和白族的传统表演和民俗活动。
5. 文化活动：大理廊桥经常举办一些文化活动和庆祝活动，如音乐会、舞蹈表演和传统节日庆典等。
这些活动给游客提供了更多的参与和互动机会。
总之，大理廊桥作为大理古城的代表性建筑之一，不仅具有独特的建筑风格，还提供了欣赏古城美景、体验民族风情和参与文化活动的机会，是一个非常吸引人的旅游景点。
廊桥资料汇总
廊桥资料汇总廊桥亦称虹桥、蜈蚣桥等，为有顶的桥，可保护桥梁，同时亦可遮阳避雨、供人休憩、交流、聚会等作用。
主要有木拱廊桥、石拱廊桥、木平廊桥、风雨桥、亭桥等。
木拱廊桥分布在闽浙边界山区，包括浙江温州的泰顺，浙江丽水的庆元、景宁和福建宁德的寿宁、屏南、福鼎等地，木拱廊桥现存200余座。
其中泰顺县、庆元县、景宁县、寿宁县据传设于明朝景泰年间，为祝皇帝寿庆，合称“景泰寿庆”。
廊桥在各地外观上存在着差异，泰顺、景宁的廊桥相桥凳窄、桥身侧板为半封闭；庆元、寿宁的板凳则为宽的，坐、卧兼可，侧板则为全封闭，上开各式小窗用以采光。
注：庆元的廊桥内为全封闭、宽桥凳，为使桥面更坚固、耐用，多铺设鹅卵石。
现存有如龙桥、兰溪桥。
庆元廊桥，不但具有全国数量最多、历史最悠久、历史沿革最具连贯性的特点，而且全国现存寿命最长、单孔廊屋最长、单孔跨度最大的木拱桥均在庆元境内，堪称当世一绝。
据光绪版《庆元县志》载，当时庆元有宋朝以来修建的各式廊桥230多座。
目前庆元境内现存各类廊桥100多座。
全国有确切纪年、现存寿命最长的木拱廊桥——如龙桥、全国现存单孔跨度最大的明代木拱廊桥——兰溪桥、全国廊屋最长的单孔木拱桥——黄水长桥、全国有史料记载时间最早的木拱廊桥——大济双门桥和甫田桥，均在庆元境内。
庆元木拱廊桥历史沿革最具连贯性，宋、元、明、清各朝代建造的木拱桥庆元境内均有分布。
寿宁——“世界贯木拱廊桥之乡”现存木拱廊桥19座，主要分布在：鳌阳镇（县城）境内4座：飞云桥、仙宫桥、升平桥、登云桥；南阳镇境内2座：溪南桥、四洲桥；坑底乡境内5座：单桥、小东上桥、小东下桥、杨梅州桥、红军桥；犀溪乡境内2座：福寿桥、翁坑桥；芹洋乡境内4座：张坑桥、中村桥、长濑溪桥、尤溪桥；下党乡境内2座：杨溪头桥、鸾峰桥。
在寿宁县坑底乡，生活着当地现今唯一懂建廊桥技术的年逾70的老人郑多金，由郑多金1967年主持修建的杨溪头桥被认为是中国最后建的木拱廊桥。
据有关专家考证，全国现存木拱廊桥还不到200座，且大量分布于闽东北和浙西南两地。
所谓廊桥
所谓廊桥, 顾名思义是桥梁与廊屋的结合, 也称风雨桥。
檐牙高啄, 状若长龙, 雁齿看行, 遮风挡雨, 既利交通, 又便休息深为群众喜爱说的就是这种桥。
它既助人跨跃溪流, 也可供人遮风避雨纳凉聊天; 廊屋同时还对木质桥梁起保护作用, 以便在多雨的气候中延长桥的使用寿命。
廊桥是景宁县最为著名和具有民族特色的建筑之一, 一般由桥墩、桥堍、悬臂梁、桥道梁, 桥廊、桥楼等几个部分构成。
这种桥、廊、楼三位一体的构建方式, 在景宁不仅仅是交通设施, 而且成了公共活动的场所, 是景宁古建筑艺术的重要代表。
作为建筑艺术, 其美学方面的研究价值也就不能不引起桥梁建设者们的关注, 但这一由实用而非美学动机出发所建造的技术产品的美, 用艺术美和自然美的概念来阐述是显然不合适的, 所以景宁的廊桥的审美价值也就需要从建筑的审美本质和技术美方面来考察的。
(一)外部空间与内部空间建筑的外部空间是指具有二维空间的主立面的外观造型、具有三维空间的立体造型和单体建筑与环境(包括群体建筑、城市布局和自然环境)等。
在十余座景宁廊桥中, 其正立面主要均由横平长线与竖直短线勾画出平稳的构图。
廊桥在与环境的协调上, 在景宁青山绿水间更值一提。
首先, 廊桥与周边村落民宅的建筑风格十分吻合: 褐木柱、黛青瓦、坡屋顶、小飞檐, 且强调对称; 其次, 廊桥在与两岸的连接因地制宜, 方法多样, 处理自然。
再次, 廊桥与山与水呼应, 景宁县的廊桥多建于青山绿水的自然环境中, 造型富有韵律感, 多采用自然的装饰, 体现了一种古朴自然美, 做到和环境的秀丽、幽静、明朗、舒畅等情趣的结合, 并尽量减少破坏植被和稳定的山坡, 除上述外部空间值得赞许外, 安化廊桥的内部空间也让人流连忘返。
廊桥的主通道宽一般在2. 5米左右, 整体宽度4米左右, 桥面到横梁的高度(即实际通行高度) 为2. 6 米到3米之间, 廊桥的长度一般是二三十米不等, ,加上与之垂直方向均匀排列的廊柱分割, 使得内部空间主次分明, 过渡自然, 在这样的空间中通行既宽松又不失亲和感, 行走中还可通过两旁栏杆空缺感受桥外田野、山川与溪流的律动。
廊桥百科
文兴桥，位于浙江温
州市泰顺县筱村镇坑边
文 村，横跨玉溪之上，全 兴 桥长40.2米，宽5米， 桥 单孔净垮29.6米，距水
面11.5米，为叠梁式木 拱廊桥。
仙居桥
在浙江泰顺县城东7.5公里。也是虹桥式的 拱桥。始建于明，清康熙十二年重建。桥上建 有廊屋。该桥凌空高架 Nhomakorabea结构精巧。
仙居桥历史上曾多次毁于水患，并多次重建。现桥为康熙十二年（1673年） 建造，至今已有三百多年历史。2002年3月，仙居桥维修工程正式启动，经过 四个多月地修复，工程顺利完工，为了防洪，修复后的仙居桥还抬高了1.5米。 修复后的仙居桥显得气势恢宏、风格古朴，重现往昔神韵。
廊桥知识
北涧桥
北涧桥，为叠梁式木拱廊桥，泰顺廊桥之一，位于 浙江省温州市泰顺县泗溪镇下桥村，为“姐妹桥”之一， 被誉为“世界上最美的廊桥”。
什么是廊桥？
廊桥是一种有屋檐的桥，可遮阳避雨，供人休憩， 交流，聚会，看风景等用途，有的廊桥还有供人暂居 的房间。
泰顺民间桥梁数量众多，结构类型多种多样。 历史上的泰顺，村落分散，交通偏僻。人们出外行走 十几里都难以见到人烟。按照泰顺先祖们的“交通规 划”，在相隔一定里程的大路（石砌路）边上，要建 上一座供人歇脚的风雨亭。而桥上建造屋檐，不但可 以保护木材建造的桥梁免受日照雨淋的侵袭，而且起 到风雨亭的作用。
北涧桥 ，叠梁式木拱廊桥，位于泗溪镇下桥村。因桥跨北而上，故名曰“北涧
桥”。始建于清康熙十三年(1674)，嘉庆八年(1803)修建，道光二十九年(1849)重 修。桥长51．87米，宽5．39米，净跨29米，桥屋20间，桥柱84根，桥面地板全由 一寸厚木板两层加固。桥的东首当地人称“桥头”，地势较高，有石阶16级；西首 称“桥尾”，地势较低，石阶26步。横跨北溪之上的北涧桥整体结构合理，气势如 虹，桥屋灰瓦红身，飞檐走兽，桥旁古树掩映，桥下二水交汇。
廊桥资料汇总
廊桥资料汇总一、引言廊桥是一种具有历史文化价值和建造艺术特色的桥梁形式，通常由廊柱、廊梁和廊栏组成。
廊桥在世界各地都有浮现，不仅作为交通工具，还是人们休闲娱乐的场所。
本文将对廊桥的定义、历史、建造特点、文化意义和现代应用进行综合汇总。
二、定义廊桥是一种建造结构，由廊柱、廊梁和廊栏组成，常用于跨越河流、道路或者其他障碍物。
廊桥通常具有装饰性强的廊柱和廊栏，形成为了一道漂亮的风景线。
三、历史廊桥的历史可以追溯到古代，最早浮现在亚洲地区。
中国的廊桥起源于古代的吊桥，经过演变和发展，逐渐形成为了独特的建造风格。
欧洲的廊桥则起源于中世纪，成为城市建设的重要组成部份。
廊桥在历史上扮演了重要的交通枢纽和城市风景的角色。
四、建造特点1. 廊柱：廊桥的廊柱是其最显著的特点之一，通常由石头、木材或者金属制成。
廊柱的形状和装饰多样化，常见的有圆柱形、方柱形和雕刻装饰的柱子。
2. 廊梁：廊梁是廊桥的主要承重结构，通常由横梁和纵梁组成。
廊梁的形状和结构因地区和文化而异，有的廊梁采用拱形结构，有的采用梁柱结构。
3. 廊栏：廊栏是廊桥的护栏部份，用于保证行人和车辆的安全。
廊栏的设计多样，常见的有石雕栏杆、铁艺栏杆和木质栏杆。
五、文化意义廊桥作为一种具有历史文化价值的建造形式，承载着丰富的文化意义。
廊桥往往成为城市的标志性建造，代表着城市的历史和文化传承。
同时，廊桥也是人们休闲娱乐的场所，吸引着游客和当地居民。
廊桥还时常浮现在文学作品和电影中，成为艺术创作的灵感来源。
六、现代应用随着城市建设的不断发展，廊桥在现代社会中的应用也越来越广泛。
廊桥不仅作为交通工具，还被设计成人行桥和景观桥，为城市增添了漂亮的风景线。
一些廊桥还结合了照明、音响和雕塑等现代科技，营造出独特的夜景效果。
七、结论廊桥作为一种具有历史文化价值和建造艺术特色的桥梁形式，具有丰富的历史背景和文化意义。
廊桥的建造特点和现代应用也体现了人们对夸姣生活的追求。
通过对廊桥的汇总和了解，我们能更好地欣赏和保护这一珍贵的文化遗产。
中国廊桥建筑与文化研究
中国廊桥建筑与文化研究引言：廊桥是中国独特的建筑形式之一，以其独特的美学风格和文化内涵吸引了广泛的研究兴趣。
本文将深入研究中国廊桥建筑的历史背景、设计特点以及文化意义，旨在为读者提供对中国廊桥建筑与文化的深入了解。
第一章廊桥的历史背景廊桥起源于中国古代，最早可以追溯到春秋战国时期。
由于中国地域广阔，水网纵横，人们需要越过河流、湖泊等水域，廊桥因此应运而生。
最早的廊桥多为木结构，后来随着工艺的进步，铁桥、石桥出现，为廊桥的发展提供了更好的材料基础。
第二章廊桥的设计特点中国廊桥在设计上有着独特的特点。
廊桥的主要构件有桥墩、土墩、压梁和栏杆等。
廊桥的特点是桥面上有连续的顶棚，形成一条廊道，廊道两侧有特殊的栏杆，起到保护作用。
这种设计使廊桥成为了一种独特的文化景观，美化了自然环境的同时也为人们提供了便捷的交通通道。
第三章廊桥的文化意义廊桥作为中国传统建筑的重要组成部分，承载了丰富的文化内涵。
首先，廊桥代表了中国传统建筑审美风格，强调了人与自然的和谐。
廊桥以其独特的造型和精湛的工艺，融入自然景观之中，打破了自然与人造之间的界限。
其次，廊桥作为交通枢纽，不仅在实际运输上起到了重要的作用，更承载了人们的情感体验和文化记忆。
许多廊桥都与古诗词、传说故事等密切相关，成为文人雅士倾诉情怀的场所。
此外，廊桥还与婚姻有着紧密的联系，代表了中国人民对婚姻幸福和家庭和睦的期盼。
第四章廊桥的现代发展随着社会的进步和技术的发展，廊桥在现代建筑中的作用和地位也发生了一系列的变化。
廊桥逐渐演变成为桥梁建筑的一种设计元素，应用在城市道路、公园景区等地方。
同时，现代设计师们也在廊桥的形式和功能上进行了创新。
既保留了传统廊桥的文化特点，又将之与现代科技相结合，打造出更为高效、美观的廊桥建筑。
结论：中国廊桥建筑作为中国传统建筑的瑰宝之一，具有深厚的文化内涵和独特的美学价值。
通过对中国廊桥建筑的历史背景、设计特点以及文化意义的探讨，我们了解到廊桥不仅是一种桥梁结构，更是一种文化载体，承载了丰富的情感、情怀和文化记忆。
中国文化的图腾—廊桥
万安桥
4/19
万安桥
地点：福建省屏南县长桥古镇
建造时间：宋代 万安桥是我国现存最长的古代石墩木拱廊桥， 也是屏南县始建年代最早、桥身最长的廊桥。 明万历二年（1648年），万安桥被山贼盗毁， 桥上只剩下一条桥板。清乾隆年间，该桥得以 重建，后来又有多次遭遇。镜头中的万安桥如
同一条巨蟒从山谷盘临，飞驰过江。
15/19
玉带桥
16/19
玉带桥又名“凤岐桥” 地点：江西省信丰县 建造时间：清代 玉带桥的得名原因是：整座桥飞跨于崇山峻岭 之间，凌架于滔滔激流之上，像一条弧形的玉 带。过去，该桥是信丰通往广东兴宁、和平的 交通要道，以结构奇特、气势雄伟而闻名于赣、 粤等地。有人因此为它留下了诗句：“远近闻 名玉带桥，两岸峻峰入云霄。奔腾河水泻千里， 玉带飞镇两山腰。”
拱北桥
8/19
拱北桥 地点：安徽省休宁县蓝田镇 建造时间：明代 拱北桥古朴雅致，为黄山市境内保存最完好的 石墩木平梁桥；桥上筑有遮风避雨的长廊，廊 屋内两侧设置了长条凳，供行人歇息，桥墩则
充分利用了分水原理来减少水流的冲击力；桥
头立有一座桥碑，碑文记载说，拱北桥始建于明万历年间，至今已有来自00多年历史。13/19
湘子桥
14/19
湘子桥 地点：广东潮安县潮州镇 建造时间：宋代 横跨韩江的湘子桥集梁桥、拱桥、浮桥于一体， 在中国桥梁史上是一个孤例，在世界桥梁史上 也享有盛誉，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称 中国古代四大名桥。这里水流湍急，又有潮汐 影响，建了56年才竣工。湘子桥全长515米， 分东、西两段，共有18个桥墩。最让人称道的 是，湘子桥中段用18艘梭船连成浮桥，能开能 合，颇似长龙卧波。
9/19
回龙桥
10/19
木拱廊桥的了解
木拱廊桥的了解
木拱廊桥是一种古老的建筑形式，它由多个拱形结构组成，形成一个连续的桥面。
这种桥梁的设计具有许多优点，比如结构稳定、耐久性强、施工简单等等。
在中国，木拱廊桥是古代建筑的代表之一，被广泛应用于宫殿、寺庙、园林等建筑群中，具有重要的文化和历史价值。
木拱廊桥的建造需要使用高品质的木材，如南方松、杉木等。
这些木材具有较高的强度和稳定性，能够承受大量的重量和压力。
为了加强桥梁的稳定性，工匠们还会使用榫卯结构等传统的建筑技术，使得木拱廊桥在经历长时间的自然风化和人为破坏后仍能保持完好。
除了在中国，木拱廊桥也被广泛应用于其他国家的建筑中，比如日本、欧洲等地。
在现代建筑中，木拱廊桥仍然具有一定的应用价值，尤其是在一些文化保护区和景观区域。
总体来说，木拱廊桥作为一种古老的建筑形式，具有丰富的历史和文化内涵，同时也代表了传统建筑技术的精华。
随着现代建筑技术的不断发展，木拱廊桥的建造和应用也在不断创新和更新，为人类文明的进步做出了重要的贡献。
- 1 -。
中国古代廊桥设计理念
中国古代廊桥设计理念
中国古代廊桥是一种独特的建筑形式，它不仅具有实用功能，还融合了美学和工艺的精髓。
廊桥的设计理念体现了中国古代建筑的智慧和艺术，展现了中国人民对自然环境的敬畏和热爱。
首先，中国古代廊桥设计理念注重与自然环境的融合。
廊桥一般建在河流、湖泊或溪流上，其设计要考虑到周围的自然景观，使得桥梁与自然环境融为一体。
廊桥的设计师们常常会选用当地的天然材料，如木材、石头和竹子，以便更好地与周围的自然环境相协调。
这种设计理念体现了中国古代人民对自然的尊重和热爱，同时也使得廊桥成为了一道美丽的风景线。
其次，中国古代廊桥设计理念强调功能和美学的统一。
廊桥不仅是交通工具，更是一种艺术品。
在设计时，建筑师们会注重桥梁的稳固性和实用性，同时也会考虑到桥梁的美观性和艺术性。
廊桥的拱形结构、雕刻和彩绘等元素，都展现了中国古代建筑师们对美的追求和对工艺的精湛技艺。
最后，中国古代廊桥设计理念强调文化传承和历史沉淀。
许多古代廊桥都是在历史文化名城或名胜景区建造的，它们不仅是交通枢纽，更是历史的见证和文化的载体。
廊桥的设计师们会在桥梁上进行雕刻和彩绘，以展现当地的历史文化和民俗风情，使得廊桥成为了一个历史的缩影和一个文化的传承者。
总的来说，中国古代廊桥设计理念体现了中国人民对自然环境的敬畏和热爱，展现了中国古代建筑的智慧和艺术，同时也强调了文化传承和历史沉淀。
廊桥不仅是一种建筑形式，更是一种文化符号，它承载着中国古代人民对自然、对美和对历史的热爱和追求。
中国廊桥建筑的若干思考
中国廊桥建筑的若干思考1 桥梁及廊桥1.1桥梁的结构任何桥梁的结构都具有高度统一性，都是由上部结构、下部结构，基础支座等组成。
1.1.1上部结构桥梁的上部结构主要由行车道板、主承重结构、可能包含支架、横梁的组成。
上部结构将桥梁荷载传给下部结构。
1.1.2下部结构桥的下部结构主要指桥台和桥墩。
下部结构承受上部结构和车辆荷载，并将其传给墩台基础。
1.2廊桥的概念1999年7月由中国建筑工业出版社出版的《中国土木建筑百科词典桥梁工程》中是这样定义廊桥：“在桥面以上立柱构顶，桥面形成长廊式的走道的桥梁。
”但是在民间各地对于这种描述的桥梁有着不同的称谓，在浙江南部称其为“蜈蚣桥”、“虾姑桥”、“饭筷桥”、“鹊巢桥”；在福建的寿宁和屏南称为“盾桥”；在侗族地区称其为“风雨桥”，或者称为“福桥”；而历史上又有“虹桥”、“花桥”、“屋桥”……的说法。
2 不同空间形式的廊桥空间一词用于建筑是近百年的事情，但是空间作为哲学范畴来讨论，在为我国由来已久。
如果说建筑是墙体、门窗等实的要素，那么空间则是这些实体围和的虚的部分，任何建筑都由这些实、虚有机的组合而成。
空间是廊桥建筑最本质的东西，建筑空间包括建筑形式、质感、材料、光影和色彩，这一切组合在一起形成一种清晰的表现空间的品质或精神。
廊桥由于其空间围和程度的不同，可分为封闭式廊桥、半封闭式廊桥和开敞式廊桥。
2.1封闭式廊桥封闭式廊桥是指廊道两侧空间围和物多而严实，将廊屋内部空间与外部空间完全分割开来，内外部空间几乎不具有通透性。
这类廊桥避雨功能强，但出于视野受限，行走其中人们不能在桥上产生空间的流动感，无法享受“步移景异”的效果。
如安徽许村高阳廊桥，湖北黄梅县五祖寺一侧的飞虹桥为封闭式石拱廊桥，浙江安元安溪桥。
2.2半封闭式廊桥半封闭式廊桥是指廊道两侧空间围和既不是完全开放的，也不是完全封闭的，廊屋内部空间与外部空间具有半通透性。
如福建屏南千乘桥的桥廊上半部分敞开，下半部分封闭，是典型的半封闭式廊桥。
廊桥特点
廊桥廊桥亦称虹桥、蜈蚣桥等，为有顶的桥，可保护桥梁，同时亦可遮阳避雨、供人休憩、交流、聚会等作用。
主要有木拱廊桥、石拱廊桥、木平廊桥、风雨桥、亭桥等。
其中木拱廊桥分布于闽浙边界山区，尤其在浙江泰顺，泰顺因此被称为“中国廊桥之乡”，古廊桥目前尚存100余座。
廊桥亦称虹桥、蜈蚣桥等，为有顶的桥，可遮阳避雨、供人休憩、交流和聚会等作用。
廊桥主要有木拱廊桥、石拱廊桥、木平廊桥、风雨桥、亭桥等。
其中木拱廊桥分布于闽浙边界山区，尤其在浙江泰顺，泰顺因此被称为廊桥之乡，木拱廊桥尚存200余座。
2005年末，浙江泰顺、庆元、景宁和福建寿宁、屏南、福鼎等县市联合将廊桥向国家申报世界文化遗产预备名单。
2009年9月30日，由福建省屏南县、寿宁县、周宁县和浙江省泰顺县、庆元县联合申报的“中国木拱桥传统营造技艺”被列入联合国教科文组织《急需保护的非物质文化遗产名录》。
此外分布于欧洲（中欧）、北美的廊桥风格有别于中国，各具特色，如瑞士小城卢塞恩的卡贝尔桥。
亭桥如杭州西湖三潭印月，在曲桥中段转角处设三角亭，巧妙地利用了转角空间，给游人以小憩之处；扬州瘦西湖的五亭桥，多孔交错，亭廊结合，形式别致。
廊桥有的与两岸建筑或廊相连，如苏州拙政园“小飞虹”；有的独立设廊如桂林七星岩前的花桥。
苏州留园曲奚楼前的一座曲桥上，覆盖紫藤花架，成为风格别具的“绿廊桥”。
风雨桥，也叫风水桥，是广西侗族建筑的代表。
风水桥博取民间建筑之精华，集亭、台、楼、阁于一身，造型优美。
整座廊桥从结构上看大致可分为三大部分：桥下部分是3排12个木柱形、青石垒砌而成的桥墩；中间部分为木质桥面，采用80根粗大、笔直的木柱进行悬、托、架等建筑支梁体系搭建而成，四周设有宽大、结实的木凳，可供游客休息、观看野鸭竞飞表演；桥的顶部采用桦铆连结，将亭、廊结为一体，分叉四个翘角，再用10层飞檐层层覆盖。
无论是从远处还是近处观望，风雨桥线条流畅、层次分明，造型典雅、古朴、飘逸，犹如一把敞开的巨伞，是难得的建筑艺术佳品。
中国传统建筑中的廊桥与回廊
中国传统建筑中的廊桥与回廊中国传统建筑以其精美的工艺和独特的设计风格而闻名于世。
其中，廊桥和回廊作为建筑中常见的元素，不仅具有实用功能，还具有深厚的文化内涵。
本文将从历史渊源、设计特点和文化象征等方面，探讨中国传统建筑中的廊桥与回廊。
一、廊桥的历史渊源廊桥作为中国传统建筑的重要构件，起源于古代。
最早的廊桥可以追溯到汉代，当时主要用于连接建筑物之间，为行人提供便利。
廊桥通常由石料、木材或砖石等材料建造，形式多样，如花岗岩廊桥、拱桥、卧虎桥等。
二、廊桥的设计特点廊桥在中国传统建筑中扮演着重要的角色，其设计特点凸显了古代建筑师的智慧和审美观念。
廊桥经常采用拱形结构，既具有美观性，又能够增强桥梁的承重能力。
此外，廊桥往往配以精美的雕刻和彩绘，以丰富其艺术价值。
其中，斗拱是廊桥设计中常见的装饰元素，充分展示了中国传统建筑的独特魅力。
三、廊桥的文化象征廊桥在中国文化中具有丰富的象征意义，成为人们追求和谐、幸福的象征之一。
首先，廊桥象征着桥梁与和谐。
廊桥连接了两个不同的建筑物，象征着人与人、人与自然之间的联系与交流。
其次，廊桥也象征着幸福与繁荣。
在中国传统文化中，人们认为穿过廊桥可以带来好运和吉祥。
因此，廊桥常常出现在庭院、园林等场所，为人们带来美好的心境。
四、回廊的历史渊源回廊作为中国传统建筑特有的构件，也有着悠久的历史。
最早的回廊可以追溯到唐代，当时回廊主要用于园林建筑。
在宋代以后，回廊逐渐成为寺庙、宫殿等场所的重要组成部分。
回廊通常由建筑物外廊与内院相连接，形成了环绕式的走廊空间。
五、回廊的设计特点回廊在中国传统建筑中具有独特的设计风格。
回廊一般采用平面对称结构，将建筑物与周围环境融为一体。
回廊的建筑材料多样，包括木材、砖石、花岗岩等，其中木质回廊最为常见。
回廊常常配以雕刻、彩绘等装饰，突出了中国传统建筑的艺术特色。
六、回廊的文化象征回廊在中国文化中也有着独特的象征意义。
首先，回廊象征着传统文化的延续与传承。
廊桥构造的基本原理
廊桥构造的基本原理廊桥是一种通过安装在两个支点上的横梁或结构来连接两个地点的桥梁。
廊桥的基本原理是利用两个支点承载桥梁的重量，并将其传递到地基。
廊桥的构造可以分为几个主要的组成部分，包括支点、横梁和地基。
支点通常是位于两个地点上的柱子或柱状结构，它们承担着桥梁的重量并提供支撑。
横梁是连接两个支点的结构，横跨两个地点。
地基是支撑整个廊桥的基础，它通常是通过将支点固定在地面上或混凝土基座上来提供额外的稳定性和支持。
要确保廊桥的结构稳定和坚固，设计师通常会考虑以下几个因素：1. 荷载分布：廊桥需要能够承受通过桥梁的重量和荷载，如人行、车辆或其他结构。
设计师会根据预期的使用情况来确定合适的荷载分布，并确保桥梁能够有效地分散荷载，以减轻压力。
2. 结构强度：为了确保廊桥的强度和稳定性，设计师会选择合适的结构材料和断面形状，如混凝土、钢铁或木材。
材料的选择应该考虑到廊桥需要承受的荷载和环境条件，以确保其足够强大。
3. 抗震设计：廊桥的抗震设计是至关重要的，特别是在地震频繁的地区。
设计师会采取一系列措施来增强廊桥的抗震能力，包括使用柔性连接部件、加固支点和横梁，以及采用适当的振动吸收器。
4. 地基稳定性：由于廊桥的支点和横梁需要依赖于地基的支持，地基的稳定性至关重要。
设计师会对地基的土壤进行详细的调查和分析，并采取适当的措施来加固地基，以确保廊桥的稳定性和耐久性。
总结回顾：廊桥的基本原理是利用支点承载桥梁的重量，并将其传递到地基上。
其构造包括支点、横梁和地基。
廊桥设计需要考虑荷载分布、结构强度、抗震设计和地基稳定性等因素。
选择合适的材料、断面形状和抗震措施可以确保廊桥的强度、稳定性和耐久性。
廊桥的构造是基于工程和物理原理的高度精密设计，以满足各种使用环境和需求。
廊桥的设计和构造对于确保桥梁的强度、稳定性和耐久性至关重要。
设计师需要考虑各种因素，包括荷载分布、材料选择、抗震设计和地基稳定性等。
以下是补充内容。
5. 荷载分析：廊桥需要承受来自车辆、行人和其他荷载的重量和力量。
廊桥基本认识
3
廊桥惟一心 何机不克
国家的安全是国泰，民众的安全是民安。有了安全，我们才能以 休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边，低声吟唱“采菊 东篱下，悠然见南山”，有了安全，我们才能以坚定的意志去攀 登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海” ，有了安全，我们的企业才能象三春的桃李红红火火，有了安全， 我们的国家才能在建设具有中国特色的社会主义大道上稳步前进。 安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生， 安全就如一根长长的纽带， 。
登机桥撤离航空器 旅客登机完毕，操作员在操纵台后等待撤桥，并检查登机桥仪表工作 状态。舱门关闭，等地面服务人员发出撤桥指令后开始撤桥操作。 （航后航班待旅客、机组人员下机完毕及机务人员关闭舱门后方可撤 桥操作。） （1）关掉门保护开关按钮，并收回门保护开关。 （2）关闭桥口门，插上固定销。 （3）将钥匙开关扳至“手动”位置。 （4）按下遮蓬收按钮直至收缩到位。 （5）通过监控显示屏观察有无障碍物妨碍登机桥运行。 （6）目视前方在原角度基础上向后扳手柄，缓慢将桥后退1米左右， 目视监控显示屏将桥退至停桥区域，轮子进入归位点后停桥。 （7）将桥高度调整到三米，轮位表归零。 （8）关闭电源，关闭登机桥内照明，将登机桥工作梯门上锁，撤桥完 毕，以上操作一分钟内完成。
用两根铰轴柔性连接。外通道前端与
接机平台联接，构成候机楼与飞机之 间通道的主体。
接机平台位于登机桥的最前端，
是登机桥与飞机对接的部分。接 机平台由若干个部件组成，主要 有接机体，接机口，跟踪机构， 遮篷，卷帘门，连接机构，安全
限位装置，柔性侧壁，操纵台，
滚轮机构，回转机构，检修通道 机门保护装置等。
导；完全收回雨蓬；使用手动方式升降登机桥高度跟踪飞机相应高度，防止水平 扳顶坏机舱门；10分钟内通知运保维修部门；选择其它方式上下客；停止使用登 机桥上、下客；立即操纵登机桥退离飞机至安全地带，并通知维修部门；选择其 它方式上下客；立即通知机组及服务人员停止上、下客；通知指挥中心；及现场 机务人员，重新放置好轮档；经检查登机桥及飞机完好后报指挥中心，重新上、 下客。
(综合知识)中国廊桥文化
中国廊桥文化综合知识TAG:廊桥廊桥集山、水、屋、桥于一体，既美观实用，又有深沉的民俗文化渊源，在惊叹自然造化与巧匠神工之余，又能激起缕缕思古之幽。
廊桥基本组合单元是六根杆件，纵向四根、横向两根，平面呈“井”字形。
利用受压产生的摩擦力，构件之间越压越紧。
这种结构，不用钉铆，只需用相同规格的杆件，别压穿插，搭接而成。
从力学上分析，上端的纵梁压在横梁上，横梁又压在相对一根纵梁上，上下两根纵梁夹住一根横梁，摩擦力使得横梁不能滑动，结构简单而奇妙，这种结构，整体为拱形结构，因此沿拱心线整体受压，不会产生弯矩，就每一根杆件来说，又是最简单的简支梁，承受两种集中荷载。
桥的构件统一，无特殊，异形的构件，伐下的树木只需经少量人工即可制成合格构件，而且，装卸方便，拆桥时可以做到不损构件，且可重复利用。
小杆件便于运输，用小构件形成大跨度，经济合理。
“蜈蚣结构”有很好的受压性能，只要两端固定，桥就能很好地承受向下的荷载，由于结构的特殊，桥受到向上的反弹力，就很容易失稳遭受破坏，为此，“蜈蚣桥”都采用了廊桥这种形成，桥廊非但不是负担，反而增加了稳定性。
每当山洪爆发时，当地居民将家中最重的物体或大石头搬到桥上来增加桥的稳定性。
从建筑学的角度看，廊桥熔传统楼台轩榭的建筑风格和造桥技术于一炉，廊屋部分檐牙高喙，钩心斗角，桥身则单孔横跨，缺月欲圆。
从视觉的角度看，廊桥之美还在于山水之胜，在深山清幽之所，在绿树掩映之间，一座阁楼高耸的廊桥忽然映入眼帘，真有如入蓬莱仙境的感觉。
水为山之魂，水为桥之侣，桥下或碧水潺潺，或深潭如镜，或猛浪奔岩，远远望去，整座廊桥如长虹卧波，又似蛟龙出水，与其周围的山水构成一幅幅优美的画卷。
从廊桥的用途看，有的用于村庄拦护风水，有的作为善举的凭证，有的用于交通。
不管其用途怎样，由于历史久远，每当登临时，总会临风怀想，感慨良多，你会想到多少个风清月朗之夜，青年男女待月西厢，在廊桥中幽会；你会想到多少次少妇送郎，依依惜别，留下许多深闺春怨；还有挑夫健妇的足迹及落魄书生和失意商人的身影。
桥墩廊桥的介绍
桥墩廊桥的介绍桥墩廊桥是指建在桥墩上的一种特殊形式的廊桥。
桥墩是桥梁的支撑结构，通常由混凝土或石材建造而成，用以分散桥梁的荷载并将其传递到地基上。
而廊桥是一种连接建筑物的通道，通常用于人行交通。
桥墩廊桥则将这两种结构巧妙地结合在一起，形成了独特的设计形式。
桥墩廊桥的设计灵感源自古代的桥梁建筑，如中国的古代石拱桥和古罗马的拱桥。
这些古老的桥梁都以其坚固的结构和美观的外观而闻名，而桥墩廊桥则是对这些传统桥梁的一种现代化演绎。
桥墩廊桥具有以下几个特点：1. 结构稳固：由于桥墩的存在，桥墩廊桥的结构更加稳固。
桥墩可以有效地分散桥梁的荷载，并将其传递到地基上，使整个桥梁更加牢固。
2. 空间利用：桥墩廊桥将桥墩与廊桥相结合，使得桥墩不仅仅是起到支撑作用，还可以利用桥墩上的空间建造通道，用于人行交通。
这样可以充分利用桥梁的空间，并提供更多的便利性。
3. 美观设计：桥墩廊桥的设计注重美观性，通常采用创新的设计理念和现代化的建筑材料，使桥墩廊桥成为城市的一道亮丽风景线。
4. 多功能性：桥墩廊桥不仅仅是一座桥梁，还可以兼具其他功能。
例如，在桥墩上可以设置观景台、休闲座椅、花坛等，为行人提供一个休息和观赏风景的场所。
桥墩廊桥的建造需要考虑多个因素，包括桥梁的荷载、设计要求、建筑材料的选择等。
首先，需要计算桥梁的荷载，确定桥墩的尺寸和数量。
然后，根据设计要求和美观考虑，选择合适的建筑材料，如混凝土、石材等。
最后，进行施工工艺的选择和施工过程的控制，确保桥墩廊桥的质量和安全。
桥墩廊桥在城市建设中起到了重要的作用。
首先，它可以连接不同的建筑物，提供便利的行人通道，减少交通阻塞。
其次，桥墩廊桥的美观设计可以增加城市的景观价值，提升城市形象。
最后，桥墩廊桥还可以提供一个休闲和观赏的场所，为居民提供一个放松身心的空间。
桥墩廊桥是一种独特的桥梁设计形式，将桥墩和廊桥巧妙地结合在一起。
它不仅具有稳固的结构和空间利用的优势，还注重美观设计和多功能性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3
廊桥惟一心 何机不克
பைடு நூலகம்
国家的安全是国泰，民众的安全是民安。有了安全，我们才能以 休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边，低声吟唱“采菊 东篱下，悠然见南山”，有了安全，我们才能以坚定的意志去攀 登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海” ，有了安全，我们的企业才能象三春的桃李红红火火，有了安全， 我们的国家才能在建设具有中国特色的社会主义大道上稳步前进。 安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生， 安全就如一根长长的纽带， 。
廊桥力量
THE
POWER
OF BOARDING BRIDGE
安检护卫部 梁潇
目录 1 2 3
力量之基 力量之源
廊桥惟一心 何机不克
→ →
1
力 量之 基
廊桥也叫旅客登机桥，是连接飞机与候机楼的 封闭式通道。使用登机桥可为旅客提供全天候 的上下飞机服务，使旅客既免除了风雨、烈日 之苦，又大大提高了机场及候机楼的服务水平 及服务能力。
10月1日晚20时，北京首都国际机场220 号桥位，厦航MF8120航班，在旅客正常 登机完成后，移动廊桥在撤离过程中，廊 桥底部刮碰到飞机左发动机进气整流罩上 部，导致发动机整流罩受损，航班无法正 常起飞
导；完全收回雨蓬；使用手动方式升降登机桥高度跟踪飞机相应高度，防止水平 扳顶坏机舱门；10分钟内通知运保维修部门；选择其它方式上下客；停止使用登 机桥上、下客；立即操纵登机桥退离飞机至安全地带，并通知维修部门；选择其 它方式上下客；立即通知机组及服务人员停止上、下客；通知指挥中心；及现场 机务人员，重新放置好轮档；经检查登机桥及飞机完好后报指挥中心，重新上、 下客。
登机桥主要由（固定通道）、旋转平台、活动通道、升 降行走机构、接机平台、液压系统和电气控制系统、照 明与警示系统和安全辅助装置等部分组成。工作时，行 走机构带动活动通道作水平伸缩及绕旋转平台转动，使 接机平台在扇形区域内任意位置接机，并通过升降机构 调整接机平台的高度使之与飞机门口平齐，从而实现服 务旅客上下飞机的功能。
2
力 量之 源
登机桥操作员按照以下步骤进行靠桥前的测试准备工作 （1）检查登机桥内部设施设备是否完好、有无可疑物品等情况。 （2）开机至“手动”，检查显示屏以及监视器是否工作正常。 （3）开启油泵，测试升降功能，该项测试完毕后，必须将登机桥调 整到所靠机型的需要高度。 （4）测试遮蓬罩伸缩功能。 （5）测试登机桥桥头接机地板调平功能。 （6）测试桥头转向功能。 （7）测试轮架转向功能。 （8）测试前进、倒退功能，该项测试完毕后，必须将登机桥退回至 归位点。 （9）将钥匙开关打到“自动”，按下门保护器投入开关。 （10）检查自动调平轮、门保护开关是否正常。（进行该项检查时， 必须用手拉住接机口安全隔离带用手进行检测，以确保自身安全。检 查完毕，关闭桥口门，插上固定销。） （11）将钥匙开关切换到“手动”，测试完毕。
登机桥靠接航空器 待航空器停稳，机务人员放好轮档并给出靠桥许可手势后，开始进行靠桥作业。 靠接必须在航空器舱门关闭状态下进行。 （1）目视前方和通过监控显示屏观察有无人员、车辆以及障碍物妨碍登机桥运 行。 （2）操作手柄先前进，再调整轮架角度，用复合操作方法将登机桥缓慢接近航 空器。 （3）在距离航空器约50cm外停桥，再次调整桥头角度,校正登机桥高度，然后低 速前行靠桥。 （4）距离航空器50cm内若发现角度不符合要求，必须后退至50cm以外作调整。 （5）接近航空器舱门时应将桥头中心线(蓝色)对准舱门左侧边沿。 （6）靠接完毕后，调整接机地板与舱门的水平状态，平台与机门下沿有10～15 厘米的高低间隙，平台与舱门距离为5CM-10CM左右，轮位表保持在0-12.5度间。 （7）将遮蓬罩放倒在航空器上，使登机桥处于连锁状态。 （8）把钥匙开关转向“自动”状态，再次检查自动调平轮。 （9）确认正常后，打开桥口门，双开门插上固定销，通知地面服务人员靠桥完 毕。以上操作三分钟内完成，（其中水平距离、垂直距离均为目测估计值) （10）舱门打开后放置好舱门保护开关，并按下门保护投入开关。检查显示屏相 关信息显示是否正常，靠接完毕。
旋转平台作为智能旅客登机桥的 重要组成部分。主要由过渡通道 旋转体、支撑立柱、侧壁卷帘等 部件组成，其作用是连接固定通 道和活动通道，是实现桥身的左 右旋转和升降的铰接点。
活动通道采用两节通道形式主要由内
通道、外通道、滚轮装置、电缆悬挂
系统及安全限位装置等部分组成。整 个活动通道顶部和底部采用钢板型材， 侧壁为玻璃幕墙，内外通道之间采用 滚轮支撑。内通道后端与旋转平台采
退桥时操作台故障导致登机桥无法正常脱离飞机;行走轮电机烧坏
登机桥电路突然中断:在5分钟内用对讲机或者电话上报指挥、中心和
现场值班领导;通知运保维修室使用专用拖把将登机桥推离飞机至安全区 域;维修期间选择其它方式上下客;把登机桥拖离飞机时必须松开登机桥的 预紧装置。
美国联合航空公司的一架波音747客 机在墨尔本机场停靠时撞上廊桥，致 使机翼严重损坏。
1. 登机桥操作特殊情况处置
接机前雨蓬无法放下、雨蓬无法收回、自动水平轮失灵:在5分钟内用对
讲机或者电话上报指挥中心和现场值班领导;在10分钟内通知运保维修尽快安 排维修;选择其它方式上下客。
使用登机桥上下客期间自动水平轮报警同时雨蓬无法收回飞机与登机桥 接触位置发生移动：在5分钟内用对讲机或者电话上报指挥中心和现场值班领
登机桥撤离航空器 旅客登机完毕，操作员在操纵台后等待撤桥，并检查登机桥仪表工作 状态。舱门关闭，等地面服务人员发出撤桥指令后开始撤桥操作。 （航后航班待旅客、机组人员下机完毕及机务人员关闭舱门后方可撤 桥操作。） （1）关掉门保护开关按钮，并收回门保护开关。 （2）关闭桥口门，插上固定销。 （3）将钥匙开关扳至“手动”位置。 （4）按下遮蓬收按钮直至收缩到位。 （5）通过监控显示屏观察有无障碍物妨碍登机桥运行。 （6）目视前方在原角度基础上向后扳手柄，缓慢将桥后退1米左右， 目视监控显示屏将桥退至停桥区域，轮子进入归位点后停桥。 （7）将桥高度调整到三米，轮位表归零。 （8）关闭电源，关闭登机桥内照明，将登机桥工作梯门上锁，撤桥完 毕，以上操作一分钟内完成。
用两根铰轴柔性连接。外通道前端与
接机平台联接，构成候机楼与飞机之 间通道的主体。
接机平台位于登机桥的最前端，
是登机桥与飞机对接的部分。接 机平台由若干个部件组成，主要 有接机体，接机口，跟踪机构， 遮篷，卷帘门，连接机构，安全
限位装置，柔性侧壁，操纵台，
滚轮机构，回转机构，检修通道 机门保护装置等。