城市公共交通规划
第7章 城市公共交通规划
公交线网规划方法
公交线网规划有两种基本思路：解优法和证优 法。 解优法，又称正推法，是根据对城市公共交通 需求的预测, 通过求特定目标函数的最优解, 获 得优化线网。 证优法，又称验算法，是对一个或几个线网备 选方案进行分析评价, 证实或选择较优方案。 通常采用“理论与实践相结合”的方法进行公交 线网规划方案设计与优化。
公交线网规划的基本步骤
现状城区公交线网规划通常是在现有公共交通 线路基础上，根据客流变化情况、道路建设及 新客流吸引中心的需要，对原有线路的走向、 站点设置、运营指标等进行调整或开辟新的公 共交通线路。 除非城市用地结构、城市干道网发生大的变 动，如对外客运交通枢纽的迁建、新交通干道 的开辟，或开通新的大运量快速轨道交通线 路，一般不作大的调整。
规划的检验
规划实施前的事前检验 规划实施后的事后检验
规划的实施
①实施的内容。如: 线路实施、场站建 设、设备配置、材料购置、技术经济政 策、企业机制改革等； ②实施的资金政策保障情况； ③实施时间计划表。
城市轨道交通线网规划
城市轨道交通系统规划是一个综合性决策问题， 涉及从交通政策到技术设施水平等一系列因素。 规划内容包括多方面：线路、网络规划、车站用 地控制规划、与城市规划的配合、供电、设备选 型与融资等 决策包括：轨道交通系统的类型选择、线网布 局、车站数量与选址、施工技术、与现有建筑物 的连通、系统的外部设备等 轨道交通系统规划中的核心问题是轨道交通线网 设计和客流预测
放射＋环形结构
当放射状路网规模较大时，往往在放射状路网 的基础上增加一至两条环线，环线的基本作用 是弥补放射形路网结构的不足，起到疏解市中 心客流的作用，减轻市中心区线路的负荷，并 提高环线方向乘客的直达性。莫斯科的轨道交 通线网就是这种典型图式，环线一般应放在客 流密度较大的区域，并要尽可能多贯穿大的客 流集散点。 放射＋环形结构的线网布局模式适合于城市具 有较大空间规模且外围地区之间的交通联系强 度足够大的城市。
《城市公共交通规划编制指南》
《城市公共交通规划编制指南》一、引言城市公共交通规划是指城市在合理布局和有序发展的基础上，通过科学规划和设计公共交通系统，为城市居民提供高效便捷的出行方式。
本编制指南旨在提供规范、全面的城市公共交通规划编制指导，为城市规划部门和相关研究者提供科学的规划依据。
二、背景与意义随着城市化进程的加速，城市交通运输问题日益凸显。
城市公共交通规划编制不仅需要考虑城市建设和发展规划，还需要综合考虑交通需求、交通流量、区域发展布局等多个方面因素的影响。
科学的公共交通规划可提高城市交通效率、减少交通拥堵、缓解环境污染问题，同时也为居民提供便利、快捷的出行方式。
三、规划编制步骤1.问题调研与分析规划编制的第一步是进行问题调研与分析。
包括城市现有交通状况、发展需求、交通拥堵状况、社会经济因素等，通过数据采集和分析，全面了解城市交通问题的本质与原因。
2.制定目标与原则根据问题调研与分析的结果，结合城市发展规划和政策，在科学的基础上制定城市公共交通规划的目标和原则。
包括交通网络布局、运营策略、环境保护等方面的具体目标和原则。
3.交通网络规划交通网络规划是城市公共交通规划的核心环节。
根据城市的发展规划和目标，科学设计交通路网结构、线路设置、车辆数量与运行时间等，并考虑交通流量和出行需求采取合理的方式进行优化。
4.站点设计与设置站点设计与设置是确保公共交通系统完善运行的重要环节。
在规划编制过程中，需要科学合理地确定站点位置、布局设计、出入口设置等，以便满足居民的出行需求。
5.配置运营资源配置运营资源包括公交车辆、站点设施、人员配备等。
在规划编制过程中，需要了解城市的实际情况和运营需求，科学配置公交车辆数量和站点设施。
6.环境保护与低碳出行城市公共交通规划编制需要充分考虑环境保护和低碳出行，力求减少交通运输对环境的不良影响。
在规划过程中，要积极推广绿色公交、共享出行等低碳出行方式，从而改善环境质量。
7.项目评估和改进城市公共交通规划编制完成后需要进行项目评估和改进。
城市公共交通规划管理手册
城市公共交通规划管理手册第一章城市公共交通概述 (3)1.1 城市公共交通的定义与分类 (3)1.1.1 城市公交 (3)1.1.2 地铁 (3)1.1.3 轻轨 (3)1.1.4 有轨电车 (3)1.1.5 出租车 (4)1.2 城市公共交通的发展历程 (4)1.2.1 早期阶段 (4)1.2.2 发展阶段 (4)1.2.3 现代化阶段 (4)1.3 城市公共交通的重要性 (4)1.3.1 缓解交通拥堵 (4)1.3.2 提高城市运行效率 (4)1.3.3 保护环境 (4)1.3.4 促进城市空间布局优化 (4)1.3.5 提高居民生活质量 (5)第二章城市公共交通规划原则与方法 (5)2.1 城市公共交通规划原则 (5)2.2 城市公共交通规划方法 (5)2.3 城市公共交通规划流程 (6)第三章公共交通网络布局 (6)3.1 线路规划与设计 (6)3.2 站点布局与设计 (7)3.3 网络优化与调整 (7)第四章公共交通运营管理 (7)4.1 运营组织与调度 (7)4.1.1 基本原则 (7)4.1.2 运营组织与调度方法 (8)4.2 运营安全管理 (8)4.2.1 车辆安全管理 (8)4.2.2 人员安全管理 (8)4.2.3 设施安全管理 (8)4.3 运营服务质量管理 (9)4.3.1 服务质量指标 (9)4.3.2 服务质量提升策略 (9)第五章公共交通设施建设与管理 (9)5.1 基础设施建设 (9)5.2 设施维护与管理 (10)5.3 设施更新与改造 (10)第六章公共交通票价与补贴政策 (10)6.1 票价制定与调整 (10)6.1.1 票价制定原则 (10)6.1.2 票价制定方法 (11)6.1.3 票价调整机制 (11)6.2 补贴政策制定与实施 (11)6.2.1 补贴政策制定原则 (11)6.2.2 补贴政策实施方式 (12)6.2.3 补贴政策实施效果评估 (12)6.3 票价与补贴政策的评估与调整 (12)6.3.1 评估指标体系 (12)6.3.2 评估方法 (12)6.3.3 调整策略 (13)第七章公共交通信息化建设 (13)7.1 信息化建设目标与任务 (13)7.1.1 信息化建设目标 (13)7.1.2 信息化建设任务 (13)7.2 信息化系统设计与实施 (14)7.2.1 系统设计 (14)7.2.2 系统实施 (14)7.3 信息化系统的运维与管理 (14)7.3.1 运维管理 (14)7.3.2 安全管理 (15)第八章公共交通节能减排与环境保护 (15)8.1 节能减排技术与应用 (15)8.1.1 节能减排技术种类 (15)8.1.2 节能减排技术应用 (15)8.2 环境保护措施与实施 (16)8.2.1 环境保护措施 (16)8.2.2 环境保护措施实施 (16)8.3 环保效果评价与持续改进 (17)8.3.1 环保效果评价方法 (17)8.3.2 持续改进措施 (17)第九章公共交通与城市交通一体化 (17)9.1 城市交通一体化概述 (17)9.2 公共交通与其他交通方式的衔接 (18)9.3 城市交通一体化规划与实施 (18)第十章公共交通政策法规与监管 (19)10.1 公共交通政策法规体系 (19)10.2 公共交通监管体制与机制 (19)10.3 公共交通违规行为查处与处罚 (20)第十一章公共交通发展与创新 (20)11.1 公共交通技术发展与创新 (20)11.2 公共交通服务模式创新 (21)11.3 公共交通产业发展与创新 (21)第十二章城市公共交通规划管理案例 (22)12.1 城市公共交通规划管理成功案例 (22)12.1.1 案例一：某城市轨道交通规划 (22)12.1.2 案例二：某城市公交线网优化 (22)12.1.3 案例三：某城市慢行交通规划 (22)12.2 城市公共交通规划管理问题与挑战 (22)12.2.1 问题一：公共交通设施不足 (22)12.2.2 问题二：公共交通服务水平不高 (22)12.2.3 挑战一：城市交通拥堵 (22)12.2.4 挑战二：低碳出行推广 (22)12.3 城市公共交通规划管理发展趋势与展望 (23)12.3.1 发展趋势一：智能化技术应用 (23)12.3.2 发展趋势二：绿色出行理念普及 (23)12.3.3 展望一：多元化出行方式融合 (23)12.3.4 展望二：以人为本的规划理念 (23)第一章城市公共交通概述1.1 城市公共交通的定义与分类城市公共交通是指在城市及其周边地区，为满足居民出行需求，提供定时、定点、定线、定票价的公共交通运输服务。
城市公共交通规划与运营
城市公共交通规划与运营城市公共交通规划与运营是城市发展的重要组成部分，它直接关系到城市居民的出行需求和生活质量。
城市公共交通系统包括地铁、公交、有轨电车、轻轨等多种形式，如何合理规划和运营这些公共交通工具是一个城市管理者面临的重要选择。
一、城市公共交通规划城市公共交通规划是指对城市公共交通系统的规划、设计、建设和改造。
在规划公共交通系统时，需要考虑城市的特点、区域性和居民出行需求等因素。
首先需要根据城市的人口规模、居民出行方式和城市发展潜力等因素，制定公共交通系统的总体规划。
其次需要根据城市前期规划阶段的设计方案和市场情况，制定具体的线路规划。
在进行城市公共交通规划时，需要考虑以下因素：1. 城市人口规模和结构：人口是城市公共交通规划的基础，规划者需要对城市人口结构和增长趋势进行分析。
2. 城市道路状况：道路状况是影响城市交通流量的重要因素，需要根据道路状况和车辆行驶速度制定具体的公共交通规划。
3. 居民出行方式：规划者需要对城市居民日常出行方式进行调查和分析，包括通勤、购物、旅游等，以此来制定完善的公共交通服务。
4. 城市发展潜力：城市发展潜力是指城市未来发展的可能性和趋势，规划者需要对城市的发展潜力进行研究，以此为未来制定公共交通规划提供参考。
二、城市公共交通运营城市公共交通运营是指对城市公共交通系统进行运营和管理。
在建成城市公共交通线路后，需要对车辆、线路、站点、乘客、安全等多个方面进行全面的管理。
城市公共交通运营需要考虑以下因素：1. 车辆：需要对车辆进行运行监管、保养维修、安全管理等。
2. 线路：需要对线路进行及时调整和优化，以适应城市交通流量和居民出行需求。
3. 站点：需要对站点进行管理和维护，保证站点的正常运营和乘客的出行安全。
4. 乘客：需要对乘客进行有效管理和服务，保证乘客的乘车体验和安全。
5. 安全：需要对城市公共交通系统的安全进行全面的防范和管理，以保障乘客的乘车安全和避免安全事故的发生。
城市公共交通的发展与规划
城市公共交通的发展与规划城市公共交通是城市发展的重要组成部分，它不仅可以满足市民出行需求，也可以促进城市经济的繁荣和环境的改善。
随着城市化进程的不断加速，城市公共交通的发展和规划变得越来越重要。
本文就城市公共交通的发展与规划进行探讨。
一、城市公共交通的现状当前，我国城市公共交通的规模不断扩大，交通工具主要包括城市轨道交通、公共汽电车、出租车、共享单车等。
尤其是城市轨道交通的快速发展，大大便利了市民的出行，缓解了城市交通拥堵的状况。
不过，城市公共交通仍然存在一些不足之处。
首要的问题是公共交通的覆盖面不够广泛，很多城市的郊区和乡村地区仍面临着交通不便的状况。
其次，公共交通的服务质量与服务水平也需要进一步提高，例如准时性、安全性、智能化程度等。
二、城市公共交通的发展趋势未来城市公共交通的发展趋势是：“大交通、强联通、绿低碳”。
这主要体现在以下几个方面：1、大交通未来城市公共交通系统的规模将不断扩大，城市轨道交通、公共汽电车等交通工具的线路和车站将进一步扩张，交通组织结构也将逐渐变得更为完善和复杂。
2、强联通未来城市公共交通将实现各种交通方式的紧密联通，例如小汽车与城市轨道交通、公共汽电车之间将实现一体化出行，市民可以在市中心区域进行多种出行方式的自由选择。
3、绿低碳随着环境污染日益加剧，未来城市公共交通将更加重视环保、低碳的理念，例如城市公共汽电车将逐渐向电动汽车的转型，共享单车也将成为城市出行的重要选择。
三、城市公共交通的规划思路城市公共交通的发展需要政府、企业、社会各方合力规划与发展，以下是城市公共交通规划的基本思路：1、服务为先城市公共交通规划要始终以服务市民出行需求为出发点和归宿点，在规划过程中充分听取市民意见和建议，针对不同群体的出行需求，采取不同的发展策略。
2、城乡统筹城市公共交通规划要把城市与农村地区、城市与城乡结合部的交通统筹起来，发挥公共交通的横向和纵向联系作用，加强城市与农村的联系和协作，推动城乡一体化发展。
城市公共交通规划
03
政策协同与统一管理
实现不同交通方式之间的政策协同和统一管理，提高城市交通整体运行
效率。
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02 城市公共交通现状分析
现有公共交通设施
公交线路
城市内分布着多条公交线路，覆盖主要区域，但 线路布局不够合理。
地铁站
地铁作为城市快速交通工具，承担着大量客流， 但部分地区地铁站覆盖不足。
出租车
出租车数量充足，方便市民出行，但存在打车难 和价格高的问题。
公共交通使用情况
公交客流量
城市公交客流量较大，高峰时段拥挤不堪，影响出行 效率。
04 城市公共交通政策建议
政策支持与保障
制定公共交通优先政策
通过立法和行政手段，确保公共交通在城市交通中的优先地位， 减少对私人交通的依赖。
完善法律法规
建立健全公共交通法律法规体系，规范公共交通建设和运营管理。
设立专项资金
设立公共交通发展专项资金，用于支持公共交通基础设施建设、运 营和维护。
投资与融资方案
02
建立服务质量评价 体系
制定公共交通服务质量评价标准 ，定期对运营企业进行评价和监 督。
03
加强设施维护保养
建立健全公共交通设施的维护保 养制度，确保设施安全、可靠、 高效运行。
05 城市公共交通未来展望
技术创新与应用
自动驾驶技术
自动驾驶公共交通车辆将提高道路安全性，减少交通事故，并提 高运输效率。
能源消耗
城市交通系统消耗大量能 源，加剧了能源供需矛盾 。
城市公共交通的重要性
提高出行效率
公共交通能够提供大容量、高速度的出行方式 ，有效缓解交通拥堵。
减少空气污染
鼓励使用公共交通能够降低机动车尾气排放， 改善空气质量。
城市公共交通规划编制指南
城市公共交通规划编制指南引言：城市公共交通的规划是城市发展和交通改善的重要组成部分。
合理的城市公共交通规划不仅可以缓解道路交通压力，减少交通事故发生率，还可以提高居民的出行效率和生活质量。
本文将介绍城市公共交通规划编制的指南，包括规划的目标、步骤和内容等。
一、规划目标：1.提高公共交通的覆盖率和可达性，满足居民出行需求；2.降低城市交通拥堵和污染程度；3.提高公共交通的服务质量，增加出行的便利性；4.优化公共交通网络布局和线路规划，降低运营成本；5.加强公共交通与其他交通形式的衔接，形成多元化的交通体系。
二、规划步骤：1.数据收集和分析：收集城市的人口、出行和交通相关数据，分析城市的出行特点和现有交通状况，为后续规划提供依据。
2.目标设定：制定合理的规划目标，明确城市公共交通规划的发展方向和重点。
3.线网规划：根据城市的出行需求和规划目标，设计公共交通线网的布局、线路走向和设置车站的位置。
4.服务设施规划：确定站点布局、站点设置以及车辆调度和运营组织等服务设施的规划。
5.运营模式规划：制定公共交通的运营模式，如公交、轨道交通、出租车、共享单车等，根据需求选择合适的方式和技术手段。
6.车辆配置和设施建设规划：确定公共交通车辆的配置数量和种类，制定公共交通设施的建设计划和时间表。
7.收益评估和效果跟踪：对规划方案进行经济和社会效益评估，并进行后续的效果跟踪和调整。
三、规划内容：1.公共交通线网规划：包括线网布局、线路走向、站点设置等。
2.公共交通服务设施规划：包括车站布局、站点设置、换乘设施、候车设施和出行信息系统等。
3.公共交通运营规划：包括运营模式选择、线路优化、调度组织等。
4.公共交通车辆配置规划：包括车辆类型、数量、技术性能等。
5.公共交通设施建设规划：包括车站、站点、线路等设施的建设计划和时间表。
6.公共交通管理和监控规划：包括交通管理和监控系统建设、信息采集与共享等。
7.公共交通安全规划：包括安全设施设置、安全管理体系等。
城市公共交通规划的需求分析与设计
城市公共交通规划的需求分析与设计随着城市化进程的加速，城市规模的不断扩大，如何合理规划和设计城市公共交通成为了一个重要的问题。
良好的公共交通系统是城市发展的重要支撑，能够提高居民的出行效率、缓解交通拥堵、减少环境污染。
本文将从城市公共交通规划的需求分析和设计两个方面进行探讨。
一、需求分析城市公共交通规划的需求分析是在充分了解城市发展状况和居民出行需求的基础上进行的。
一个城市的公共交通需求分析需要考虑以下几个方面：1. 人口规模和分布：城市公共交通基础设施的规划应根据城市的人口规模和分布情况进行合理布局。
例如，人口密集的区域需要增设地铁或轻轨交通系统，而人口相对较少的郊区可以设置巴士或有轨电车等交通工具。
2. 出行需求和目的地分布：分析居民的出行需求，包括上下班、购物、娱乐等方面，确定主要目的地的分布情况。
在规划公共交通路线时，应重点考虑连接这些重要目的地的线路，并确保线路的覆盖面广。
3. 交通拥堵情况：分析城市的交通流量和拥堵情况，确定哪些区域存在交通压力大的情况。
针对拥堵区域，应考虑增加公共交通线路的投入，以减轻交通压力。
4. 环境保护需求：城市发展应注重环境保护和可持续性，因此在公共交通规划中应考虑推广低碳出行方式，如发展自行车道、设置自行车租赁站等。
二、设计在需求分析的基础上，城市公共交通规划的设计应根据具体情况进行调整和优化。
以下为一些常见的设计考虑因素：1. 线路规划：根据需求分析结果，设计合理的公共交通线路，覆盖主要目的地，并与其他线路有良好的衔接和转换。
同时，要考虑线路的通行容量，以及现有交通网络的补充和完善。
2. 车辆配置：根据城市的交通状况和出行需求，选择合适的交通工具进行配置。
可以选择地铁、巴士、有轨电车等不同类型的交通工具，并根据不同线路的客流量合理调配。
3. 站点设置：合理设置公共交通站点，站点应分布均匀，并与周边交通网络有良好的衔接。
站点设计应方便乘客进出，并提供舒适的候车环境和必要的设施。
城市公共交通规划讲解
城市公共交通规划讲解1.引言2.城市公共交通的定义与作用3.城市公共交通规划的基本原则4.城市公共交通规划的步骤城市公共交通规划一般包括情况分析、目标制定、方案设计、评估选择和实施管理五个步骤。
情况分析阶段主要是对城市交通状况、居民出行需求等进行调查和分析；目标制定阶段是根据调查结果确定城市公共交通的目标和指标；方案设计阶段是根据目标和指标设计具体的公共交通方案；评估选择阶段是对各方案进行评估比较，选择最优方案；实施管理阶段是指按照选定的方案实施和管理公共交通系统。
5.城市公共交通规划的内容要素城市公共交通规划包括公交线路规划、站点规划、调度管理、票价定价、设施设备布局等内容要素。
公交线路规划是指根据城市交通状况和居民出行需求，确定公交线网的路线和站点；站点规划是指确定站点的位置和布局，以方便居民乘坐公交车；调度管理是指对公交车辆进行合理调度和管理，保证公交车的正常运行；票价定价是根据运营成本和居民支付能力，确定公交车票的价格；设施设备布局是指合理布置公交车站、候车亭等设施和设备，提供方便的服务。
6.城市公共交通规划的实施与管理城市公共交通规划的实施需要充分调动政府、企业和居民等各方面的积极性。
政府应加大投入，优化政策环境，加强管理监督；企业应提高服务质量，优化运营管理；居民应积极支持公共交通，减少私车使用。
同时，还应建立完善的管理机制，加强信息化建设，提高公共交通的智能化水平。
7.城市公共交通规划案例分析本文还可以选择一个城市公共交通规划成功的案例进行分析。
例如，深圳市的公共交通规划以轨道交通为主导，通过规划和建设地铁线路，解决了城市交通拥堵问题，提供了高效便捷的出行方式，推动了城市经济发展。
8.结论参考词汇：交通问题 traffic problems高效 efficient便捷 convenient环保 environmentally friendly可持续发展 sustainable development公共交通规划 urban public transportation planning道路拥堵 road congestion环境污染 environmental pollution出行质量 travel quality基本原则 basic principles合理布局 rational layout综合规划 integrated planning优化线路 optimize routes便捷接驳 convenient connection合理定价 reasonable pricing智能化管理 intelligent management情况分析 situation analysis目标制定 goal setting方案设计 scheme design评估选择 assessment and selection实施管理 implementation and management公交线路规划 bus route planning站点规划 station planning调度管理 dispatch and management票价定价 fare pricing设施设备布局 facility and equipment layout 投入投入 investment and input优化政策环境 optimize policy environment 运营管理 operation management私车使用 private car usage信息化建设 information construction智能化水平 intelligent level案例分析 case study规划成功的案例 successful planning cases。
城市公共交通规划与建设规范
城市公共交通规划与建设规范城市公共交通是城市发展的重要基础设施，对于提高居民生活质量、促进经济发展和缓解交通拥堵具有至关重要的作用。
为了实现城市公共交通的高效、便捷和可持续发展，必须制定科学合理的规划与建设规范。
一、城市公共交通规划的重要性城市公共交通规划是城市综合交通规划的重要组成部分，它能够从宏观上指导城市公共交通系统的发展方向和布局。
通过科学的规划，可以合理配置公共交通资源，提高公共交通的服务水平和运营效率，满足居民日益增长的出行需求。
一个好的城市公共交通规划需要充分考虑城市的发展规模、人口分布、土地利用、出行需求等因素。
同时，还需要与城市的总体规划、土地利用规划等相协调，以实现城市的整体发展目标。
二、城市公共交通规划的原则1、以人为本城市公共交通规划应以满足居民的出行需求为出发点，提供安全、便捷、舒适、经济的公共交通服务。
要充分考虑不同人群的出行特点和需求，如老年人、残疾人、儿童等，确保公共交通的无障碍通行。
2、可持续发展规划应注重资源的节约和环境的保护，鼓励采用清洁能源和节能技术，减少公共交通对环境的影响。
同时，要合理规划公共交通线路和站点，促进城市土地的合理利用和开发。
3、一体化城市公共交通规划应与其他交通方式（如步行、自行车、私人小汽车等）相衔接，形成一体化的综合交通体系。
通过优化换乘设施和服务，提高不同交通方式之间的换乘效率，方便居民出行。
4、公平性公共交通规划应确保不同地区、不同收入群体都能够享受到公平的公共交通服务，避免出现公共交通服务的“盲区”和“短板”。
三、城市公共交通建设规范1、公交站点建设公交站点的设置应根据居民的出行需求和公交线路的走向，合理确定站点的位置和间距。
一般来说，市区内公交站点的间距宜为 500 800 米，郊区可适当增大。
站点的建设应符合相关标准，具备候车亭、站牌、座椅等设施，为乘客提供舒适的候车环境。
2、公交线路规划公交线路应覆盖城市的主要区域和重要节点，形成网络状的布局。
城市公共交通发展方案
城市公共交通发展方案随着城市化的不断推进，城市交通拥堵问题越来越严重，给人们的生活带来不便。
为了改善交通状况、提高出行效率，并减少对环境的影响，我们需要制定一套科学合理的城市公共交通发展方案。
一、综合交通规划在制定城市公共交通发展方案之前，我们首先需要进行综合交通规划。
这包括对城市现有交通状况进行全面了解，包括道路、公共交通线路、停车场、非机动车道等设施的现状和不足之处。
通过对城市的交通状况进行评估，我们能够更好地制定公共交通发展目标和具体措施。
二、优化公共交通线路为了提高公共交通系统的覆盖率和便利性，我们需要对公共交通线路进行优化。
首先，要根据交通需求量，合理设置公交车站点，并适时增加班次以满足客流需求。
其次，要对现有线路进行优化调整，使得主要市区和热门地点之间的交通更加畅通。
最后，要采取智能调度系统，提高公交车运行效率和准点率，减少人们等待时间。
三、发展轨道交通在城市公共交通发展方案中，轨道交通的建设和发展起着重要作用。
轨道交通具有运力大、速度快、效率高等特点，可以大大缓解城市交通拥堵问题。
我们可以考虑建设地铁或轻轨等轨道交通系统，覆盖城市的主要交通枢纽及热门景点，让人们更加便利地出行。
同时，随着城市的发展，还可以逐步增加地铁线路的延伸和扩容。
四、提供舒适的出行环境为了吸引更多的市民使用公共交通工具，我们需要提供舒适的出行环境。
首先，要优化车辆内部设施，提供宽敞的座位和空调等舒适设施。
其次，要加强车辆的维护保养，确保车辆的整洁和运行安全。
另外，应该配备足够的候车亭和站点，供乘客避雨和休息。
同时，还应提供无障碍设施，满足老年人和残疾人的出行需求。
五、推广智能化支付系统为了提高乘客乘车便利性和交通效率，我们可以推广智能化支付系统，如刷卡或手机支付。
这样可以减少现金交易带来的时间浪费和排队等待，提高乘车速度和效率。
同时，智能化支付系统还可以提供乘车记录和统计数据，方便运营公司对公共交通系统的运营情况进行分析和调整。
城市公共交通规划与发展的策略与措施
城市公共交通规划与发展的策略与措施随着城市化的不断加速，城市交通问题也日益突出。
为了解决日益严重的交通拥堵、环境污染和资源浪费等问题，城市公共交通规划与发展成为当今城市发展的重中之重。
本文将探讨城市公共交通规划与发展的策略与措施，旨在为城市交通问题的解决提供一些思路和方法。
一、公共交通规划策略1. 高效运输网络建设为了提高城市公共交通系统的覆盖率和运输效率，必须致力于建设高效的运输网络。
首先，应该确保各个公共交通线路的互联互通，通过合理的规划和设计，确保线路之间的衔接性和便捷性。
其次，充分利用现代科技手段，如智能调度系统、人工智能等，提高公共交通系统的运输效率和信息传递效果。
2. 多式联运的整合多式联运是一种将各种交通方式有机结合在一起，提供全方位、无缝衔接的交通服务的模式。
在城市公共交通规划中，应该积极推进多式联运的整合，将公共交通与私家车、自行车、步行等交通方式结合起来，提供更加便捷的出行选择，减少私家车的使用，改善交通拥堵问题。
3. 绿色环保意识的强化城市公共交通的规划与发展必须与绿色环保相结合。
在规划设计中，要注重公共交通设施的建设与保护，合理规划车站和公交线路，减少对自然环境的破坏。
同时，推行清洁能源车辆、节能减排技术，减少交通对环境的污染和资源的浪费。
加强对公共交通绿色环保意识的宣传教育，引导市民绿色出行。
二、公共交通发展措施1. 加大投入力度为了推进城市公共交通的规划与发展，政府和企业必须加大对公共交通建设的投入力度。
政府可以通过增加财政资金投入、引导社会资本参与、建立多层次的资金支持体系等方式，提供必要的资金保障。
企业则要提高自身投资意识，通过技术创新和管理升级，提高公共交通服务水平和经营效益。
2. 加强科技创新科技创新是推动公共交通发展的重要驱动力。
政府和企业应积极引进和应用新技术，如智能调度系统、智能支付系统等，提高公共交通的运输效率和服务质量。
同时，要加强科技研发和人才培养，提高城市公共交通系统的科技创新能力，推动城市公共交通的创新发展。
城市交通公共交通规划
城市交通公共交通规划城市交通公共交通规划是指针对城市交通需求和发展的长期规划方案。
在现代城市化进程中，交通拥堵和环境污染成为了严重问题，因此公共交通规划显得尤为重要。
公共交通规划的目标是提供便捷、高效、环保的出行方式，以缓解交通压力，改善市民出行质量。
一、城市交通需求与问题随着城市人口的增长和经济的发展，城市交通需求不断增加，但城市交通问题也日益突出。
交通拥堵、交通事故、环境污染等问题已经成为了城市发展的瓶颈。
因此，城市交通公共交通规划应该立足于解决这些问题，提供更好的交通出行选择。
二、公共交通规划原则1. 合理布局：公共交通的覆盖面积应广，服务区内居民应能方便地接触到公共交通工具。
2. 便捷换乘：公共交通网络应建立起便捷的换乘系统，将不同交通工具之间的换乘时间和距离尽可能缩短。
3. 高效运营：公共交通的运营效率应高，包括频次、准点率和服务效果等方面。
4. 环保可持续：公共交通系统应推广使用清洁能源的交通工具，减少尾气排放和环境污染。
5. 系统完善：公共交通规划要考虑与其他城市交通设施的衔接，形成完善的综合交通网络。
三、公共交通规划实施措施1. 建设轨道交通：轨道交通是城市公共交通的重要组成部分，对缓解交通拥堵和提高城市交通效率有着显著的作用。
在公共交通规划中应重点发展地铁和轻轨等轨道交通工具。
2. 完善公交网络：公交车是城市公共交通的主力军，对于大面积的市民出行提供了便捷的选择。
因此，公共交通规划需要加强对公交线路的优化和扩充，提高公交线路的覆盖率和服务质量。
3. 鼓励非机动交通：非机动交通包括步行和骑行，对于减少汽车出行、改善环境质量有着积极的作用。
公共交通规划应该鼓励市民选择步行或骑行作为短途出行的方式，并提供相应的步行和骑行设施。
4. 制定交通管理政策：公共交通规划需要与交通管理政策相结合，通过实施交通限行、交通管制等措施，有效减少汽车出行，并调控城市交通流量。
5. 充分利用科技手段：公共交通规划可以借助科技手段，如智能交通系统、出行导航软件等，提供更准确的交通信息和服务，方便市民出行。
第5章《城市公共交通规划》
要重视解决市区与郊区的交通联系； 城市铁路等客运站的设计和建设，要采用立体的综合建筑体系。
国内外的实践经验证明 城市客运交通，必须发展公共交通，只有有了四通八达、畅通无阻的公共交通网才能做到有 利生产、方便生活，促进城市建设和改革开放的发展。
图片资料
Public transport system Sydney
公交线网的最佳密度
最佳
2v 营 •W行
3Fv步
式中 — 运营速度，km/h；
v— 运送双向乘客所需要的车数； 营
F — 城市面积(km２) ；
W— 公行 交线网上营业线路重复系数，全市公共汽车营业线路的重复系数约为1.2～1.5；
— 步行速度，km/h。
v步
总的来讲 如果线路密度大、线路多，则
要求：城市公共交通规划应使95％的居民在客运高峰乘用下列主要公共交通方式时，单程最大出行时耗符合 表5—2的规定。
城市规模
最大出行时耗 (min)
主要公共交通方式
>200万人
大 100～200万人
50～100万人
中
20～50万人
小
<20万人
60
大、中运量快速轨道交通、公共汽车、电车
50
中运量快速轨道交通、公共汽车、电车
公共交通线路布设应遵循如下基本原则： 使乘客上、下和换车方便，节约乘客出行时间； 所有干道应布置公共交通线路； 市区的公共交通线路应组成闭合的公共交通线路网，便于乘客换乘车辆； 主要人流集散地点(如市中心区)，从各个地区应设置直达或路过公共交通线路； 公共交通线路应按主要人流方向设置，使人流能沿最短捷的路线到达目的地； 同一条公共交通线路上的客运量宜均衡，以充分发挥公共交通车辆的客运效率； 在高峰人流量特别大的路段上，除行驶正常的线路外，宜增设区间的公共交通线路(专线)； 不同线路之间要很好衔接，便于乘客就近迅速换乘车辆。
城市公共交通路网规划与优化
城市公共交通路网规划与优化随着城市人口的不断增加和城市化进程的加快，城市公共交通成为解决交通问题的重要手段之一。
城市公共交通路网的规划与优化是确保城市交通高效、便捷运行的关键。
本文将就城市公共交通路网的规划与优化进行探讨。
一、城市公共交通路网规划的重要性城市公共交通路网规划是城市交通发展的基础和保障。
良好的公共交通路网规划能够合理组织城市交通资源，提高交通运营效率，减少拥堵现象发生，从而改善出行环境，提升城市居民的幸福感和生活品质。
具体表现在以下几个方面：1. 便捷畅通：公共交通路网规划应该能够满足城市居民的出行需求，减少其出行成本和时间，提高出行便利性。
通过规划合理的线路布局和车站设置，确保公交线路密集、换乘便利。
2. 覆盖面广：公共交通路网规划要覆盖到城市各个区域，包括市中心、郊区和新兴开发区等。
不仅要满足人口密集区的出行需求，还要考虑到城市的扩大和人口的迁移等因素。
3. 经济效益：通过科学规划，使公共交通系统的投入和产出能够取得良好的经济效益。
比如，通过合理设置公交车站和换乘枢纽，吸引更多的乘客使用公共交通工具，提高收益。
二、城市公共交通路网规划的原则城市公共交通路网规划需要遵循以下原则，以确保规划的科学性和有效性：1. 综合性原则：公共交通路网规划要与城市规划、交通系统规划等相互协调，形成统一的整体规划。
2. 基础设施原则：公共交通路网规划要有一定的基础设施支撑，包括车站、停车场、换乘枢纽等，以提供便利的服务。
3. 公正性原则：公共交通路网规划要公平合理，尽量满足各个群体的出行需求，提供平等的服务，特别是针对残疾人、老年人等特殊群体。
4. 可持续性原则：公共交通路网规划要符合可持续发展的要求，倡导使用清洁能源交通工具，降低对环境的影响。
三、城市公共交通路网优化的方法城市公共交通路网的优化需要综合考虑多个因素，包括交通需求、道路网络、人口分布等。
以下是一些常用的优化方法：1. 线路优化：通过对公交线路进行调整和优化，减少线路重叠和冗余，提高运输效率。
城市公共交通规划与发展的策略与措施
城市公共交通规划与发展的策略与措施城市公共交通是一个城市发展中至关重要的组成部分，它对于缓解交通压力、减少空气污染、提高居民生活质量有着重要的作用。
为了有效规划和发展城市公共交通系统，需要制定相关的策略和措施。
一、城市公共交通规划的重要性城市公共交通规划是确保城市交通有序发展的基础。
一个良好的公共交通规划可以提高城市交通的效率，减少交通拥堵现象，方便市民出行，降低能源消耗和环境污染。
二、公共交通规划的策略与措施1. 加强交通调研和数据分析在制定公共交通规划策略时，首先需要进行交通调研和数据分析。
通过对人口分布、出行方式、交通状况等方面的调查和分析，了解市民的出行需求和交通瓶颈，为公共交通规划提供依据。
2. 制定合理的交通发展目标制定公共交通规划的关键是明确发展目标。
需要确定发展目标的合理性和可行性。
例如，提高公共交通的服务水平、提高交通运营效率等。
3. 建设完善的公共交通网络建设完善的公共交通网络是提高城市交通效率和服务水平的重要手段。
包括地铁、公交车、有轨电车等多种交通方式，并且需要合理规划交通线路和站点，满足市民的出行需求。
4. 推广绿色出行理念为了减少城市交通的环境污染，可以通过推广绿色出行理念，鼓励市民选择步行、骑行或者共享交通工具等低碳出行方式。
同时，建设更多的自行车道和步行道，提高步行和骑行的便利性。
5. 发展智能交通系统通过发展智能交通系统，可以提高城市交通的智能化水平，包括智能信号灯、智能交通管理系统等。
这可以提高交通的流畅性和安全性，减少交通事故的发生。
6. 推动公共交通与其他交通方式的有机衔接在城市交通规划中，需要将公共交通与其他交通方式有机衔接起来，包括与地铁、高铁、机场、长途客运等进行衔接，提供便捷的换乘条件，方便市民出行。
7. 加强公共交通运营管理公共交通运营管理是公共交通规划的重要组成部分。
需要加强对公交车辆、驾驶员的管理，提高服务质量和安全水平。
同时，加强票务管理和运营监管，提高公共交通的整体管理水平。
城市公共交通规划与发展
城市公共交通规划与发展城市公共交通规划与发展是现代城市建设和发展的重要方面。
随着人口不断增加和城市化进程不断加快，城市公共交通的重要性日益凸显。
本文将从城市公共交通规划的概念、意义和目标出发，结合实际案例，探讨城市公共交通规划与发展的现状和挑战，并提出相应的解决方案。
一、城市公共交通规划的概念与意义城市公共交通规划是指对城市公共交通系统进行全面、系统的规划工作，包括公交、地铁、轨道交通等多个交通方式。
城市公共交通规划的目标是为城市居民提供便捷、高效、环保的出行方式，同时满足城市发展和居民出行需求。
城市公共交通规划的意义在于优化城市交通结构，缓解交通拥堵，减少交通污染，提高居民出行质量，促进经济发展和社会进步。
通过规划合理的线网布局、站点设置和运营调度，可以有效提高公共交通的运行效率和服务质量，满足日益增长的出行需求。
二、城市公共交通规划发展现状与挑战在城市公共交通规划发展过程中，存在一些现状和挑战需要克服。
首先，城市规划与交通规划之间的协调不足。
很多城市存在规划、建设和管理部门之间的信息孤岛，导致规划的实施效果不佳。
其次，城市公共交通规划缺乏长远性和系统性，无法满足长期发展需求。
再次，城市公共交通规划与土地利用规划之间存在矛盾和冲突，导致交通需求和交通供给之间的不匹配。
此外，城市公共交通规划融合新技术、智能化和绿色环保方面的发展也面临一些困难。
三、城市公共交通规划与发展的解决方案为了推进城市公共交通规划与发展，我们可以采取以下解决方案。
首先，建立健全多部门、多层级的城市规划协调机制，加强不同部门间的沟通与协作，提升规划的整体性和协同性。
其次，加强城市公共交通规划与土地利用规划的衔接，通过科学合理的交通组织和土地开发布局，实现交通需求和供给的匹配。
再次，注重公共交通系统与新技术的融合，推动智能交通和绿色出行的发展，例如引入电动公交和共享单车等可持续交通方式。
此外，还应加强城市公共交通规划的监测和评估，不断优化规划实施效果，提高公共交通服务品质。
城市公共交通设施的规划与运营
城市公共交通设施的规划与运营城市公共交通是城市发展的基础设施之一，也是改善城市居民出行环境的重要手段。
然而，对于城市公共交通的规划与运营，我们常见到的问题是：路线不合理、车辆老旧、服务质量不高等等。
如何建设一条既经济又高效的城市公共交通体系，是城市规划者、政策制定者和乘客们都需要思考的问题。
一、规划城市公共交通设施的规划，需要考虑以下因素：1.功能定位公共交通设施主要应该服务于城市居民的出行需求。
因此，规划起始阶段要明确设施的运营目标：是便利居民的上下班出行？还是服务旅游业，提高城市知名度？不同的目标会决定运营线路、车型、服务方式等等。
2.路线规划规划起始阶段要认真分析城市的交通流量，搜集相关数据。
如果是新建的公共交通设施，需要进行交通模拟，来预测日常运营时各个时间段的乘客数量及其出行方向。
在这个基础上，制定路线规划方案。
路线的绕路、交叉、转换等方面对于运营效率和服务质量都有着影响。
3.站点设置站点配置的好坏对于城市公共交通的服务质量有极大影响。
站点的分布密度要和乘客流量相适应。
设施的辐射范围、空间设备和站务人员等也需要充分考虑。
此外，上下车点必须设在交通流量较小、路面较宽、易辨认的地点。
二、运营规划完成后，规划者要和运营者（通常是政府或者公共交通公司）共同推进城市公共交通设施的建设和运营。
以下是一些运营方面需要特别注意的问题：1.车辆管理城市公共交通中的车辆日常管理需要细致、规范、高效。
对于不同类型的车辆，管理者要根据车况、运营时间、路线、客流量等因素，制定不同的检查、维护、更新方案。
车辆的停放、加油、维修和调度等方面的问题，也直接影响到公共交通的运营质量和服务水平。
2.员工培训城市公共交通职工是公共交通服务的重要组成部分。
为了保证服务质量和乘客安全，对员工进行相关行业规范的培训是必要的。
员工的礼貌、形象、驾驶技能、应变能力等方面，也要在日常工作中不断加强。
3.服务水平城市公共交通的最终目的是服务城市居民，因此服务水平应该得到更为重视。
城市公共交通运输规划与管理
城市公共交通运输规划与管理随着城市化进程的加快，城市的发展面临着越来越多的负担，其中之一就是城市交通。
城市交通的货运和人流是城市运行的重要部分，它的发展直接影响到城市生产力、生活品质和环保标准。
因此，建设良好的公共交通系统，是现代城市化不可或缺的一部分。
本论文将重点探讨城市公共交通运输规划与管理。
1.城市公共交通规划城市公共交通规划是指建立城市公共交通系统所需的全过程，包括对交通需求的分析和预测、交通需求满足的方案制定、交通系统总体设计和路线选择、投资估算和资金筹集等。
城市公共交通规划的目标是建立一个高效、普惠、可持续的综合交通体系，以满足城市交通需求的同时保障交通安全、减少城市交通拥堵和污染。
首先，城市公共交通规划需要进行交通需求的分析和预测。
分析交通需求包括对城市内部出行的特点、城市间的通行情况以及人口分布、社会经济发展状况等要素的考虑。
通过对这些数据的处理和分析，就能够预测人群出行模式的变化趋势和出现的瓶颈。
其次，城市公共交通规划需要制定交通需求满足的方案。
这个方案应该能够满足不同人群的出行需求，包括工作、学习、旅游等方面的需求，为市民提供多元化的选择，使出行更加便捷、高效和实惠。
然后，城市公共交通规划还需要进行交通系统总体设计和路线选择。
城市公共交通系统设计方案需要结合城市空间布局、人口分布、经济发展和环境质量等要素综合考虑，保证交通系统布局合理，线路设计合理，车站设置合理，站点布局合理，从而实现公共交通运输的可持续发展。
最后，城市公共交通规划还需要投资估算和资金筹集。
规划方案确定后，还需要确定资金需求和资金来源，建立可持续的经济模式，为公共交通建设提供必要的投资。
2.城市公共交通管理城市公共交通管理是指对城市公共交通运营的全面管理，包括线路的开发和维护、车辆的购置和维修、车站的装修和保养、公交服务质量的监管和管理等方面。
城市公共交通的管理可以有效地改善城市交通系统的服务水平，提高交通系统的竞争力，为广大市民提供更为优质、便捷、安全的交通服务。
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L
2.8018
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0.5012
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0.1191
城市人口
（万人）
城市用地面积（km2）
交通规划 Transportation Planning
郑州大学 土木工程学院 葛素娟
3）轨道交通线路走向应与城市客运交通走廊相一致
4）应充分考虑运行上的配合
首先是轨道交通换乘站的设置，应保证两条以上线路吸引客 流量所需的用地与场站设施容量规模；
➢ 中期规划：5～10年；
➢ 远期规划：10～20年。
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二、城市公交规划总体框架
城市公交规划包括： 1、规划目标分析； 2、规划主体内容设计； 3、规划的检验； 4、规划实施。
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7.2 城市公共交通规划目标任务与总体框架
一、城市公共交通规划目标任务
近期目标:
➢ 公共汽电车 v 20km / h ，准点率 90% 。 ➢ 站点覆盖率按 300m 半径计算，建成区 50% ，中心城
区 70% 。
➢ 特大城市形成以大运量快速交通为骨干，常规公共汽电车为 主体，出租汽车等为补充的城市公共交通体系，建成区任意 两点间公交可达时间不超过50min，城市公交在城市交通总 出行中的比重达到30%以上。
优点：布局均匀、换乘方便、连通性好缺点：对角线、平 行线间乘客换乘次数较多。
适用于人口分布比较均匀、没有明显的市中心或不适宜形 成高密度的市中心城市。
3、放射+环形结构：在放射状路网的基础上增加1～2条环线。
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7.3 城市轨道交通线网规划
城市轨道交通：以电能为动力，采用轮轨运转方式的快速大 运量公共交通的总称。它是城市交通的主动脉。
轨道交通分类：地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车、磁浮列 车等。
特点：占地省、运量大（是公路输送能力的近10倍）、速度 快、污染小、噪声集中（易于治理）、乘坐安全舒适。
环线的作用是弥补放射形路网的不足，起到疏散市中心客
流的作用，减轻市中心线路的负荷，提高环线方向乘客的
直达性。
适用于城市具有较大空间规模且外围地区之间的交通联系 强度足够大的城市。
组团式结构的城市
常采用放射+环状结构，
如右图所示：
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二、轨道交通线网规划原则与方法
世界上第一条公共轨道交通始于1832年美国纽约一条马拉的 城市街道铁路。
城市轨道交通系统规划是一个综合性决策问题。
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规划内容：线路；网路规划；车站用地控制规划；与城市规划
的配合；供电；设备选型；融资等。
决策包括：轨道交通系统的类型选择；线网布局；车站数量与 选址；施工技术；与现有建筑物的连通；系统的外部设备等。
一、轨道交通线网结构分析
城市空间结构和土地利用与轨道交通线网结构之间存在着相辅 相成的互动关系。一是轨道交通线网的布局结构必须以城市土 地利用的空间结构为基本立足点；二是轨道交通线网规划应与 城市规划的空间结构相结合，充分发挥交通的先导作用。
线网结构形式有：放射式、网格式、放射+环状结构等典型形 式。
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➢ 大中城市形成以常规公共汽电车为主体，出租汽车等为补充的
城市公共交通体系，建成区任意两点间公交可达时间不超过
30min，城市公交在城市交通总出行中的比重达20%以上。
城市公交规划按规划期可分为：
➢ 近期规划：3～5年；
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1、轨道交通线网规划原则
1）与城市总体规划配合协同发展
2）与城市的经济承受能力相适应
经济发达的大城市常采用高密度、相对低负荷强度的轨道线 网，而经济实力较弱的大城市采用的多是低密度、高负荷强 度的轨道线网。
城市轨道交通线网总长度与城市人口和城市面积的函数关系：
相关系数R 0.8347
交通规划 Transportation Planning
7.1 概述
7.0 本章内容
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7.2 城市公共交通规划目标任务与总体框架
7.3 城市轨道交通线网规划
7.4 城市常规公交系统规划
7.5 城市公共交通优先系统规划
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快速轨道交通系统
常规公共交通系统
BRT系统
辅助公共交通系统 特殊公共交通系统
7.1 概述
地铁
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轻轨 单轨 市郊铁路 公共汽车
有轨电车 无轨电车
小公共汽车
出租汽车 三轮车
轮渡 水运交通
Байду номын сангаас索道缆车
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郑州大学 土木工程学院 葛素娟
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1、放射式结构：由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心 向外呈放射状。
单中心向外放射：所有的线路都交于一点，不利于换乘枢纽的 设计和交通组织。
放射网状：优点，郊区乘客可直达市 中心，从一条路至另一条 路只需换乘一次；缺点，增加了市中心的过境客流量和市中心 的线路负担，相邻郊区间的乘客出行需绕行，增加了出行耗时。
其次应考虑轨道交通与其他交通方式的配合；
应考虑城市轨道交通与城市对外交通设施的贯通衔接。
2、轨道交通线网规划方法
轨道交通线网规划的点、线、面要素层次分析法，该方法以 城市结构形态和客流分布特征为基础进行分类、分层的系统 性研究。
交通规划 Transportation Planning
轴向结构的城市常采用
放射网状结构的轨道线路，
如右图所示：
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放射式结构适用于有明显市中心、城市规模中等且市郊周 边客流量不大时。
2、网格式结构：若干纵横线路构成的网格，一般城市道路 为棋盘型结构时多采用这种结构。