常用液压缸功能介绍

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3.伸缩臂油缸
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4.带缓冲装置的油缸
液压缸由缸体和在缸体内滑动的活塞和活塞 杆等构成 ,其工作原理是: 1.高压油从A口进入缸体内并推动活塞右行 (图a),排油侧的油通过B口排出流回油箱。 这样在活塞两侧产生压力差,使活塞向右移动。
2.反之,如果从B口供压力油(图b),从A 口排油回油箱,则活塞向相反方向(向左)移动。
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故障3:油缸能运动,但速度不快,欠速
• 1.液压泵的供油量不足,压力不够 • 2.油缸本身与液压系统其它部位漏油量(主要内泄漏)大 • 3.溢流阀溢流太多 • 4.油缸活塞密封圈轻微破损,A腔与B腔之间油液轻微串腔
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故障4:液压缸只能Βιβλιοθήκη Baidu一个方向运动
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故障5:产生爬行
• 1.缸内进了空气 • ①.从防尘密封进气 • ②. 排气装置不密封而进气 • ③.从管接头等处进气 • 2.油缸本身质量问题产生的爬行现象:如油缸因装配与安装不好、活塞杆
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②美国霞板公司的各种密封
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③组合密封
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七. 液压缸及其构成回路的故障排除
• [故障1]:油缸不动作的故障
• 1无压力油进入液压缸 • ①液压缸前的换向阀未换向,无压力油进入液压缸时检查换向阀未换向的原因并排除; • ②系统未供油:检查液压泵和主要液压阀的故障原因并排除。
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6.增力缸
• 实际上是串联两个(或两个以上)液压缸而成,此两缸缸径可以一样大,也可 不一样大,当活塞开始前进时,换向阀处于“前进”位置,顺序阀关闭,由 小缸带动向右快进,当活塞杆碰上工件后,缸的压力上升,顺序阀打开,大
缸右腔进油,进行增力;反之,当换向阀处于“后退”位时,松开工件。前进、 后退的速度和推力的计算公式分别为:
套筒式锁紧装置
刹片式锁紧装置
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挤压锁紧
4.高温下液压缸的结构措施
• 有些液压装置在高温下使用,例如炉体装置等,液压缸往 往受200℃以上的高温热辐射的照射.作为防止热传递措施. 往往在缸体与活塞杆等裸露部位,缠绕石棉外,还采用了 如下图之类的一些结构。
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5。恶劣工作环境下液压缸的结构措施
3.图c表示用手动换向阀控制油缸换向的情 况。
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5. 增压缸
①单作用增压缸:增压缸又叫增压器,其作用是将液体压力加以放大,相 当于电器中的升压变压器换向阀处于图示位置时,A口进油,B口回油, 组合活塞右行,从C口流出增压油,此时充液阀关闭;当换向阀处于右位 工作,B口进油,A口回油,组合活塞左行,充液阀打开,从C口补油进单 作用缸,此时无高压油输出。增压比i为: 由FA·Pa=Fc·Pc→Pc=Pa·Fa/Fc=Pa·i Fa的面积大于Fc,所以i>1,能将压力Pa放大为Pc。.
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②双作用增压缸:由一个双作用缸和左右两个单作用缸组成.当图中换向 阀不停地反复换向时,中间的双作用缸也连续左右往复运动,左右两个单 作用缸也随之运动,其中一个吸入液体,一个排出增压后的液体,通过四个 单向阀的配流,可连续从A输出经增压后的高压液体.图中(a)是低压缸与 增压缸使用相同液体;图中(b)为低压缸与增压缸使用不同工作液体的情 况.
第三章执行元件(油缸与油马达) §3-1液压缸 一.分类
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二。液压缸的安装连接方式
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单作用液压缸
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双作用液压缸
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四.工作原理
1.单作用油缸与双作用油缸
内弹簧
双作用油缸
单活塞杆
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双活塞杆
2.增速缸
• 活塞空程向前时,压力油仅 • 从a输往增速缸。由于增速缸 • 的直径d3小,所以活塞1前 • 进(向左) 时推力小而速度快。 • b腔通过充液阀从B腔补油, • 而A腔回油。
与活塞同轴度不好,活塞杆全长或局部弯曲、缸孔的直线性不好等 • 3..其它原因:如导轨摩擦力大、导轨润滑油稳定器不良,静压导轨的毛
细管节流器等因污物或其他原因阻塞,都可能造成爬行
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4.液压回路方面的原因(采用液控单向顺序阀的平衡回路 的爬行)
• 下图为采用液控单向顺序阀1的平衡 • 回路图。当换向阀切换至右端位置 • 时,提升起重物G;当换向阀切换至 • 左位时,放下重物。但在活塞下行 • 时,由于重物作用可能使下降速度过 • 快,缸上腔油液来不及补充,压力降 • 低,而使阀1控制的油压力也降低, • 阀1而被关掉,油缸回油受阻,缸便 • 停下来;然后油缸上腔压力又上升, • 阀l又打开,重物G又继续下行,这样 • 阀l始终处于不稳定状态,油缸便出现 • 时走时停的爬行现象。解决办法适当 • 调大阀l的背压值。
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③油缸安装连接不良造成油缸不动作
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故障2: 虽有油液进入,但进入液压缸的油液有沒 有足够压力
①系统有故障,主要是泵或溢流阀有故障:检查泵或溢流 阀的故障原因并排除; ②内部泄漏严重,活塞与活塞杆松脱,密封件损坏严重: 紧固活塞与活塞杆并更换密封件; ③因压力调节阀有故障,系统调定压力过低时要排除压力 阀故障,并重新调整压力,直至达到要求值;必要时重新 核算工作压力,更换可调大一些的调压元件。 ④活塞上的密封圈(例如图 中的O形圈、格来圈、斯来 圈)漏装或严重损坏、缸体孔拉有很深沟槽及活塞杆上锁 定活塞的螺母松脱时,造成油缸进回油腔严重导通—串腔 时,缸便不能运动。可采取更换活塞上的密封圈和其他修 理措施。
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4.可调缓冲油缸
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5.单作用缸
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6.伸缩缸结构例 (a)单作用
(b)双作用
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7.摆动缸 ①杠杆式
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②.连杆式
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③.齿轮齿条结构
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④叶片式摆动油缸
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六。液压缸结构中的一些说明
• 1。排气装置 • 2。缓冲装置
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• 3。液压缸机械锁定装置
在土砂、尘埃多及风、雨、雪等野外使用条件较恶劣的 情况下,液压缸在结构上要采取一些措施。 作为措施I是采 用下图所示的活塞杆防尘密封或折皱式防护罩 。
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6静液压支撑
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7.液压缸的密封
①西姆柯(Simko)型密封 依靠两唇部的压缩量进行双向密封,存油凹槽内存有油液 润滑,摩擦阻力小,无间隙挤出现象,密封效果好,用一个西姆 柯密封圈比其他要使用两个单向唇形密封(如两个YX密封)相比 较,其轴向尺寸大为缩短,最大密封压力可达40MPa以上。

式中:A11、 A12、 A21、 A22分别为液压缸各腔的有效面积。
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双作用增力油缸(单活塞杆、双联)
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五.外观、图形符号、结构与立体分解图例
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拉杆式(有缓冲、支撑环、密封组 件、单向节流阀)
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2.铰轴式
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3.螺纹法兰盖式油缸(缸筒钢丝油 缸)缸筒焊接油缸双单向节流阀
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