中国民航提升安全系数参考文本

中国民航提升安全系数参

考文本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each

Link To Achieve Risk Control And Planning

某某管理中心

XX年XX月

中国民航提升安全系数参考文本

使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

11月13日, "911事件”的余震还未散去，美国美洲

航空公司的一架A300客机又发生机毁人亡的重大惨剧。

虽然原因尚未查清，但无疑是雪上加霜，更加动摇了人们

乘坐飞机的信心。

今天一大早，赶往民航总局，就航空安全问题采访了

有关方面的负责人。

刘恩祥是航空安全办公室副主任。他说，“911事

件”后，民航总局已经下发紧急通知，并专门成立了相应

机构，研究“911事件”对我国民航的影响，制订对策，

应对突发事件。

民航各地区管理局和各大航空公司也相继成立了应急

事件处置领导小组，制订了航空安全的应急预案。而且，

主要领导亲自负责，并结合可能出现的各种情况采取了一些具体措施。

这些措施主要是，要求各单位的领导加强值班，发现问题，及时处理；要求合理调配机组力量，严格飞行标准，杜绝带隐患飞行。

刘副主任说，每年总局都与各航空公司老总签订《航空安全责任书》，对达不到安全目标的单位给予严厉处罚。

民航总局公安局办公室王怀玉主任也介绍了有关情况：在国际上，中国民航的安检保障水平应该居于前列。

自1993年以来，民航用于安全保卫设施、设备的投入已达十多亿元，不断更新了各种检查仪器。而且，全民航拥有2000多名航空安全员、7000多名安全检查员。

目前机场区域以及候机楼、航管楼、油库、仓库等重要设施设备的安全管理和警戒已经得到加强；对出入证件

也进行了重新审查或更新。

还增加了人身复查率和行李开包率，以严防放过任何危险物品；对机组，落实了空中防范措施，加强了安全员的力量，以提高突发事件的处置能力。

王主任还介绍说，国外安检对人较疏忽，对货更是掉以轻心。而我国不仅对人员有严格的检查，而且对货也有严密的检验措施。

国际航空运输协会(IATA)中国区首席代表张保建曾经表示，美国目前正在加强的安检措施，完全是中国民航早就使用的那一套，中国严格的安检措施是完全可靠的。严格的安检措施虽然有点烦琐，但这样做完全是为旅客和货主着想。

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