达克罗工艺详细介绍

达克罗工艺详细介绍

达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层，是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比：锌铬涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7—10倍，无氢脆性，特别适用于高强度受力件，高耐热性、耐热温度300℃，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。而且涂覆全过程中无污染，在金属表面处理历史上是一场革命，是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。

达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末，在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度，这样缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，革新了传统工

艺防腐寿命短的缺陷。

由此，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐军事技术（美军标

MTL-C-87115），到了七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权，并控股美国MCI公司。岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大，因此她尤其注重防腐技术，达克罗技术又通过日本的改良后，在本国并迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位，一些发达国家也纷纷引进达克罗技术，中国在1994年正式从日本引进达克罗技术，最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件，现已发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、

医疗器械粉末冶金等多种行业。

达克罗及其历史

一、达克罗的历史

达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层，是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比：锌铬涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7—10倍，无氢脆性，特别适用于高强度受力件，高耐热性、耐热温度300℃，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。而且涂覆全过程中无污染，在金属表面处理历史上是一场革命，是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。

达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末，在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度，这样缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，革新了传统工艺防腐寿命短的

缺陷。

二、达克罗的工艺

达克罗被引进中国专有控制技术，整套工艺设备采用全过程闭路循环的涂覆方式，革新了传统涂层防腐工艺，杜绝了传统电镀过程中产生的酸、碱、锌、铬等污水废气的排放及污染运。达克罗是经过脱脂·抛丸·涂覆——固化——冷却——成品的工艺过程，使加工体形成鳞片状锌粉、铝粉及金属铬盐组成的银灰色防腐蚀涂层。在金属表面达克罗膜层形成过程中，挥发的物质几乎全部是经过气化的水份，没有任何污染和公害，在工业发达国家中，已广泛地得到应用逐步替代了污染严重的电镀锌、电镀、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌，锌基合金镀层，氧化、磷化等多种传统的表面处理工艺，从根本上减少了环境污染的发生，达克罗技术引进国后，也得到我国政府的大力支持，被列为1999年国家重点环境保护实用技术推广项目（环发[1999]185号文件，项目编号998030）。

三、达克罗的防腐机理

①锌对基体的受控的电化学保护作用。

②铬酸的钝化作用：通常的钝化仅仅是在待处理的金属表面形成一层极薄的钝化膜，如电镀、热镀，而达克罗溶液中无数微小的锌片与铬酸钝化反应，经涂覆烘烤后，锌片层层叠加，形成了无数层钝化膜。③锌片铝片及复后铬盐涂层的机械屏蔽遮盖保护作用及铝抑制锌的“淘

析”作用。

四、达克罗的特点

达克罗是一种先进的，完整的金属表面处理高新技术，它具有其它表面处理所无法比拟的优

势和特点：

1．优越的耐腐蚀性：

末蚀化的镀锌层，盐雾试验时一般10小时腐蚀掉1-3um厚的达克罗处理过的金属表面，进行盐雾试验时100小时才腐蚀掉1um，比传统的金属表面处理耐腐蚀性提高7-10倍，盐雾试验可达1000小时以上，并且有抗二氧化硫的高技术指标，显示出更强的防锈性。

2．优异的耐热腐蚀性：

传统镀锌层在高于70℃的条件下，会出现微小裂纹，在200—300℃的条件下会变色，耐腐蚀性也大大下降。达克罗防腐蚀膜固化温度为300℃，所以表面金属厝即使长置于高温条件

下，其外观不变，耐热腐蚀性极好。

3．无氢脆性：

氢脆是传统镀锌工艺无法克服的弊病。达克罗处理过程中不进行任何的酸洗。无酸洗即无所氢离子侵蚀钢铁基体，再加上在高温下固化，所以达克罗涂层绝对没有氢脆的现象。特别运用于抗拉强度Rm＞1000N/sq·mm高强度零件的防腐蚀处理，如：高强度螺栓和弹簧等种类。

4．高渗透性：

经过达克罗处理的金属件，在细微的空隙处也能形成膜，深透性良好的防腐蚀涂层，管状零件内也是有均匀涂上涂层，再加上达克罗溶液是水溶性的，所以它的渗透性很好。（下图为盐雾试验240小时后电镀锌制品和达克罗制品的结果对比。）

5．高附着性：

高温烘烤后形成的锌、铝片及复合盐涂层与钢铁基体有良好的结合力。

6．高耐气候性：

达克罗在一定涂层厚度下可以经受二氧化硫、酸雨、烟尘、粉尘的侵蚀。其耐SO2试验可达3周期。适用于海洋性气候的工件、海轮等。此外还具有一定耐化学药品腐蚀性，在汽油、机油中耐蚀性好。

7．优化了对铝电化学元素腐蚀的防护机能：

一般来说，电极电位不同的两种金属或合金相接触时，就会产生电化学腐蚀、镀锌的防腐蚀机理是金属锌的牺牲腐蚀导致防蚀效果，而达克罗的防腐机理是建立在Cr酸的钝化作用和锌的受控牺牲保护作用上，所以优化了机理，抑制了锌的消耗，从而大幅度提高了防蚀性能的安全性。

8．低摩擦性：

加入润滑剂后的达克罗涂层，经适当处理可以产生0.06—0.12系数的超低摩擦性，经一般处理则产生0.12—0.18系数的中等摩擦性。

9．配合精度好：

一般达克罗涂层可以控制在6—8um之间，因此紧固体的配合精度可以符合6g/6n的精度要