达克罗工艺流程
闵行区原装达克罗生产工艺
闵行区原装达克罗生产工艺闵行区原装达克罗生产工艺达克罗（Dacron）是一种合成纤维，它以聚酯纤维为原料，其名称源于纳可拉克公司（DuPont）的“达尔克劳”（Du Lux "Claw lion"），是一种采用聚酯长链分子的高强度合成纤维。
闵行区作为上海市的一个区，也是国内重要的化纤生产基地之一，在达克罗的生产方面也有着丰富的经验和先进的技术。
闵行区原装达克罗的生产工艺主要包括原料准备、融点和挤出、拉伸、细纱、卷绕等几个环节。
首先，原料准备是生产达克罗的第一步。
闵行区的生产厂家会选择优质的聚酯纤维为原料，并经过严格的筛选和检验，确保原料的质量和纯度。
接下来是融点和挤出的过程。
原料被放入细长的筒式容器中，在高温高压的环境下进行熔融处理。
这一过程中，原料会逐渐熔化，形成粘稠的液体状态。
然后，液体状态的原料通过挤出机，将其挤压成连续的纤维状，并在冷却器中进行快速冷却和固化，从而得到达克罗初步成型的产品。
之后是拉伸的环节。
初步成型的达克罗经过一系列的拉伸工序，使其变得更加细长而且强度更高。
拉伸的过程中，达克罗会经历一定的拉伸率，达到理想的拉伸倍率后，即可进入下一步工艺。
细纱是达克罗生产过程中的重要环节。
通过将拉伸的达克罗进行细纱，可以满足不同用途和不同要求的需求。
细纱是将拉伸的达克罗进行撚合、加捻和定形，使其成为可供后续加工的产品。
闵行区的生产厂家会根据市场需求和客户要求，生产不同细纱款式和规格的达克罗。
最后是卷绕环节。
卷绕是将细纱好的达克罗经过一定的工艺处理，卷绕成为合适的规格和长度，以方便后续运输和使用。
卷绕的过程中，需要进行严格的质量检验，确保达克罗的质量符合要求。
以上是闵行区原装达克罗生产工艺的主要环节。
闵行区的生产厂家在生产过程中，注重技术的创新和设备的更新，不断提高生产效率和产品质量。
同时，闵行区也积极推动达克罗的应用技术研发和创新，推动达克罗在纺织、服装等领域的广泛应用。
达克罗工艺1
达克罗是由微磷片状锌片、铝片、铬酐，乙二醇等组成的分散性水溶液，将其涂覆在钢材等基体表面，经300℃左右烘烤，使6价Cr被乙二醇等有机物还原，生成不溶于水，无定形的Cr2O3，作为粘合剂与表面数十层锌片、铝片相互结合，形成致密保护膜。
膜层按体积计约含75%锌、10%铝和15%其他配合料，外观呈银灰色，具有亚光金属光泽。
膜层一般5~15微米，厚度跟防腐时间正相关。
工艺流程：:脱脂→抛丸→涂覆→烘烤固化→冷却→包装等优点：1、防锈性能优异，中性盐雾实验500小时以上2、无氢脆缺点：1、成本高，为普通磷化，发黑等3倍以上2、由于铬酐等不可能完全被还原，含有六价铬，对人体有一定伤害，无法通过ROHS 法规。
dacromet320是基础型达克罗，其中dacromet320LC是低铬达克罗。
dacromet500是改进的达克罗，比基础涂层多加了PTFE粉，使带自润滑功能，达到减小摩擦系数和扭矩系数的目的。
这几种达克罗涂层的颜色都是银灰色的。
达克罗可以用于海洋环境，如果做得好是不会发生这种现象的，如果膜层脱落，出现金属基体，那肯定是不行的，纵然达克罗有修复功能，对于这样大面积的脱落也是无能为力的。
这批产品的表面处理肯定是不合格的。
达克罗防腐性能是不错的，但过不了ROHS。
传统达克罗称锌铬涂层，需要靠铬酐来钝化，虽然有部分被还原为三价铬，但是不可能完全还原的，含有六价铬残余，过不了ROHS的。
除非采用无铬达克罗，比如交美特等，但是其防腐性能又不如达克罗。
现在没出现是因为形成原电池的缘故，锌，铝先被腐蚀，从而保护了钢铁基体。
达克罗防腐要盐雾要500小时以上呢，涂层脱落的话时间肯定大为缩短。
达克罗技术简介达克罗金属表面处理方法，最早诞生于二十一世纪五十年代。
在北美、北欧寒冷的冬天，由于下雪，道路上结下了厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用在地上撒盐的方法降低水凝固点的温度，溶解冰层，缓解道路畅通的问题，但接踵而来的盐中氯离子严重地侵蚀了钢铁集体，以致大量交通工具受损而遭到破坏。
达克罗工艺流程
达克罗工艺流程清洗—抛丸一浸渍f 烘罐f 脱脂f 除镑f 涂浪f 成謄一 涂覆作业的目的是要让工件的表面均匀地涂上一层达克罗涂层 ，要使涂层在工件的各处均能达到厚薄均匀一致，涂层厚了既浪费涂液，又影响涂覆的表面质量，所以不论采用何种方式进行涂覆，均要设法使涂液在工件 的表面均匀地分布。
达克罗的涂覆工艺 ，按涂履方式不同分为浸涂甩干、喷涂、刷涂等几种方法。
2.2.1预处理221.1除油：分有机溶剂（如三氯乙烯等）和碱性溶液除油。
经过前处理的零件表面要求能够被水完全浸润。
油工件一般先采用联合清洗机高压清洗，或采用二氯甲烷超声波清洗工艺，再进行喷丸处理。
油污较少的工 件可以省去清洗这步，直接抛丸处理。
例如某些标准件，经搓丝机出来后，直接进行抛丸，随后浸达克罗液， 进炉固化。
2.2.1.2喷砂、除尘和降温：抛丸机使用的钢丸的直径范围为 0.1-0.6mm ，用压缩空气除尘，除去的粉尘经专门 的集粉器收集后集中处理，经抛丸除尘后的零件温度高达 60C 左右，待降至20C 时方可进行下道工序。
2.2.2达克罗处理1.1、 浸涂甩干：适用于标准件和其它小的工件，工件一般要浸液十到二十秒，为使六价铬和钢铁基材充分形 成纯化膜；离心甩干时要正转反转各两次，每次十到二十秒，对于特殊件要用夹具，难甩的零件要用人工辅 助，比如用棒在离心筐中搅一下，且转速要快，总之是要保证零件上不能有积液、挂液、气泡、漏涂等。
通 过多次正反转甩液、多次调整甩干速度，根据实际上的涂覆效果定最后的工艺参数。
1.2、 喷涂、刷涂一般用于大件，用于难浸涂、难离心甩干的零件。
喷涂的涂层均匀，涂层较厚，结合力差但 光洁度好，抗腐蚀性强但效率低，施工中要注意安全，喷涂时浆液的粘度要适当的降低。
达克罗液分为母液和基液（有的供应商将达克罗液分为三种：主剂、架桥剂、增粘剂，三种溶剂必须配合 使用。
）基液是由是极细的片状铝粉和锌粉组成，母液由酸及铬盐类组成。
淮北达克罗表面处理方案
淮北达克罗表面处理方案1. 简介淮北达克罗表面处理是一种常用的金属表面处理技术，主要用于增加金属零件的耐磨性、耐蚀性和抗氧化性能，提高其使用寿命。
本文将介绍淮北达克罗表面处理的原理、工艺步骤以及应用领域。
2. 原理淮北达克罗表面处理的基本原理是通过在金属表面电解沉积镀层，形成一层致密的钝化膜，从而提高金属零件的耐蚀性能。
具体的工艺步骤如下：1.清洗：首先将金属零件进行清洗，去除表面的油污、尘埃等杂质，以确保镀层的附着力和均匀度。
2.预处理：将待处理的金属零件浸泡在预处理液中，进行酸洗、去垢等处理，以进一步清除表面的氧化层和不纯物质。
3.电镀：将处理后的金属零件悬挂在电解槽中，作为阴极，通过电流的作用，使金属离子在电解液中析出并沉积在金属零件表面，形成一层均匀致密的钝化膜。
4.清洗：镀完之后的金属零件需要经过清洗工序，去除表面残留的电解液和其他杂质，以确保表面的干净度。
5.干燥：最后，将处理后的金属零件进行烘干，去除水分，以便进一步包装和使用。
3. 工艺步骤淮北达克罗表面处理的工艺步骤如下：1.准备预处理液和电解液，根据金属材料的不同选择合适的配方和浓度。
2.清洗金属零件，可以用溶剂清洗或者冷热水清洗。
3.将金属零件浸泡在预处理液中，时间根据零件的材料和表面状况而定。
4.进行电镀处理，将金属零件悬挂在电解槽中，根据工艺要求设定电流密度和时间。
5.清洗电镀后的零件，可以使用自来水冲洗或者洗涤剂清洗。
6.对处理后的金属零件进行干燥，可以采用自然干燥或者烘干的方式。
7.对干燥后的金属零件进行质检，确保表面处理效果符合要求。
8.包装和存放处理完成的金属零件，以防止重新受到污染或氧化。
4. 应用领域淮北达克罗表面处理广泛应用于各个行业的金属制品，主要涉及以下领域：1.汽车工业：达克罗表面处理能够提高汽车零部件的耐腐蚀性能，延长使用寿命。
2.电子工业：电子领域对金属零件的腐蚀要求严格，达克罗表面处理是一种有效的保护措施。
达克罗处理工艺
达克罗处理工艺
达克罗处理工艺是一种用于处理染料树脂和高分子研究的高效固
定操作。
它提供快速，高效，有把柄的样品处理方法，以完成所需的
材料分析。
这种处理可以制备出更体积小，更完整的分散类型的材料，从而大大简化了进一步的处理环节，从而提高分析效率。
达克罗处理工艺由三个基本步骤组成，目标是获得更高的固定效率。
第一步是固定步骤：将样品固定到较大表面积上，允许更大面积
的化学联系建立。
第二步是外加离子化步骤：引入有机离子以形成可
以大大提高分散能力的离子溶剂体系。
第三步是反应处理步骤：除去
不必要的材料，并根据使用需要改变高分子结构。
达克罗处理技术在染料树脂研究应用已有十多年的历史。
最初这
一技术用于酶反应的放大和改进，如今它在微流控单分子研究、样品
固定技术应用方面也有着宽泛的应用。
系列的试验和技术应用已经成
为生物化学和分子生物学研究的主要方向和工具。
特别要指出的是，达克罗处理技术通过利用反应添加修饰物，能
够提高定量灵敏度，满足实验数据的大量分析需求，对科学研究具有
重要的意义。
它广泛地应用于染料树脂，特别是与微流控系统和生物
传感器系统结合使用时，可实现更高的色谱灵敏度。
基于达克罗处理的分析技术在传统的样品处理方面具有明显的优势，其高效的固定作用使染料树脂研究取得了极大的成功。
由于它简
单易行，可以在实验室中使用和在实际应用中得到更广泛的应用，使
其成为单分子研究和生物传感技术中主要的发展方向之一。
达克罗工艺流程与涂层性能特点简介
达克罗工艺流程与涂层性能特点简介一、什么是达克罗？达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克曼、达克锈、迪克龙、锌铬镆，是当今国际上金属表面处理富有代表性的高新技术。
达克罗是美国人发明，被日本人买断，又被引进中国专有控制技术，整套工艺设备采用全过程闭路循环的涂复方式，革新了电镀工艺，杜绝了电镀过程中产生的酸、碱、锌、铬等污水、废气的排放及污染运，达克罗是经过脱脂─抛丸─涂复-固化-冷却-成品的工艺过程，使加工体形成片状锌粉，铝粉及金属铬盐组成的银灰色防腐蚀涂层。
在金属表面达克罗膜层形成过程中，挥发的物质几乎全部是经过气化的水份，没有任何污染和公害。
在工业发达国家中，已广泛地得到应用，逐步替代了污染严重的电镀锌、电镀、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、氧化、磷化等多种传统的表面处理工艺，从根本上减少了环境污染的发生。
达克罗技术引进国内后，也得到我国政府的大力支持，被列为1999年国家重点环境保护实用技术推广项目（环发[1999]185号文件，项目编号为99B030）。
二、达克罗涂层的结构和防锈机理达克罗涂层的防锈机理：达克罗是一种全新的金属防锈系统。
该涂层的防锈机理主要为：锌对基体的受控的电化学保护作用、铬酸的钝化作用、锌片铝片及复合铬盐涂层的机械屏蔽遮盖保护作用及铝抑制锌的“淘析”作用。
达克罗涂层的结构：在铁基金属表面上，涂覆一层达克罗溶液（即含有片状锌、铝[鳞片一般尺寸为0.1-0.2×10×15微米]、Cr2O3及专用有机物的高分散混合水溶液）、经300摄氏度左右保温烘烤一定的时间后，达克罗溶液中的六价铬被还原成三价铬，生成无定形的复合铬盐化合物(nCrO3.mCr2O3)。
该物质覆盖在母材表面及锌片、铝片的表面，将锌片、铝片与钢铁基材表面紧密地粘结在一起。
锌片、铝片间亦被复合铬盐所填塞。
冷却后的金属表面即被覆盖上一层很薄的银灰色的达克罗特种高防腐涂层。
三、达克罗的工艺特点：达克罗是一种先进的、完整的金属表面处理高新技术，它具有其它表面处理所无法比拟的优势和特点：四、达克罗工艺流程：基材、脱脂、除锈、涂覆、预热、固化、冷却（注:可重复以上涂覆和固化工艺）1、脱脂：带有油脂的工件表面必须进行脱脂，方法一般有三种：有机溶剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温炭化脱脂。
达克罗工艺技术
达克罗工艺技术达克罗工艺技术，又称电沉积工艺技术，是一种在金属材料表面通过电流和电化学方法进行电沉积的工艺技术。
这种工艺技术可以在金属材料表面形成均匀、致密、耐腐蚀的金属层，从而提高金属材料的抗腐蚀性能和外观质量。
达克罗工艺技术主要应用于钢铁制品的防腐处理，尤其在汽车和家电行业中得到了广泛的应用。
传统的达克罗工艺技术主要包括浸泡、电解和干燥等步骤。
首先，将待处理的金属材料放入含有达克罗工艺液的槽中浸泡，使达克罗工艺液中的化学物质与金属材料表面发生反应，形成致密的金属层。
接着，通过电流和电解方法，在金属材料表面形成均匀的金属层。
最后，将达克罗处理过的金属材料在干燥设备中进行干燥，使其表面得到充分的固化。
在达克罗工艺技术中，达克罗工艺液是起到关键作用的。
达克罗工艺液主要由含有金属盐溶液、酸性物质和添加剂组成。
金属盐溶液可以提供金属离子，酸性物质可以维持达克罗工艺液的酸性，添加剂可以改善达克罗工艺液的性能。
不同的达克罗工艺液可以产生不同的金属层结构和性能，所以选择合适的达克罗工艺液是很重要的。
达克罗工艺技术具有很多优点。
首先，达克罗工艺技术可以在金属材料表面形成一个均匀、致密、结合力强的金属层，从而提高金属材料的耐腐蚀性能和外观质量。
其次，达克罗工艺技术可以对复杂形状的金属制品进行处理，不会影响其形状和尺寸精度。
再次，达克罗工艺技术具有较高的生产效率，可以在较短的时间内完成大批量的处理。
然而，达克罗工艺技术也存在一些问题。
首先，达克罗工艺液中含有一定的有毒物质，对环境具有一定的污染。
其次，达克罗工艺技术的工艺控制要求较高，操作人员需要具备一定的专业知识和技能。
再次，达克罗工艺技术的设备和工艺参数需要进行精密调节，对设备的要求较高。
总的来说，达克罗工艺技术是一种应用广泛的金属表面处理技术，具有很多优点，如提高金属材料的抗腐蚀性能和外观质量，适用于复杂形状的金属制品等。
随着科技的进步，达克罗工艺技术不断发展，目前已经出现了一些新的达克罗工艺技术，如无铬达克罗技术等，这些新的技术在减少环境污染和提高工艺效率方面具有一定的优势，给达克罗工艺技术的发展带来了新的方向。
合肥达克罗工艺流程
合肥达克罗工艺流程
《合肥达克罗工艺流程》
合肥达克罗工艺是一种先进的金属表面防腐处理技术，能够在金属表面形成一层具有很强耐蚀性和耐磨性的陶瓷膜，以保护金属制品表面免受腐蚀和磨损。
该工艺流程主要包括表面准备、预处理、电泳涂装、烘烤固化等步骤。
首先是表面准备，金属制品经过去污、除油、酸洗等处理，以确保金属表面清洁、光滑。
这一步骤的目的是为了保证达克罗膜可以完全地附着在金属表面上。
接下来是预处理，将金属制品浸泡在含有磷酸的预处理液中，通过化学反应形成一层磷化层，以增加金属表面的附着力和耐腐蚀性。
然后是电泳涂装，将金属制品悬挂在电泳漆液中，利用直流电场使漆液在金属表面均匀分布，并形成一层均匀的涂装膜。
电泳漆液中的固体颗粒在电场作用下向金属表面沉积并形成膜。
最后是烘烤固化，将涂装好的金属制品放入烤箱中进行加热固化处理，使得涂装膜能够牢固地附着在金属表面上，并获得较强的耐腐蚀性和耐磨性。
合肥达克罗工艺流程通过多道工艺处理，能够使金属制品表面形成一层坚固耐用的陶瓷膜，有效地延长了金属制品的使用寿命，广泛应用于汽车零配件、建筑五金、家用电器等行业。
产品表面达克罗处理作业指导书
产品表面达克罗处理作业指导书产品表面达克罗处理作业指导书（ISO9001-2015/ISO45001-2018）本作业指导书适用于达克罗车间作业班对产品进行表面达克罗处理的作业。
达克罗膜层具有独特的多层保护性能，具有其他表面处理技术无法比拟的耐蚀性能。
表面达克罗处理除按以下工艺执行，同时严格按GB/T18684-2002执行。
一、达克罗涂覆工艺流程及要点：1、达克罗涂覆工艺：将达克罗处理液调配成水溶性涂料，然后直接涂覆在经活化处理后的工件表面，经烘干、烧结，形成一层达克罗涂层。
2、工艺流程：工件除油—水冲洗—除锈（抛丸喷砂）—除尘—浸涂（或喷涂）—甩干—烘干（60～80℃、10～30分钟）—烧结（280～300℃、15～30分钟）—冷却—检验—包装。
二、涂覆液的配制：1、涂液型号：一涂、二涂选用BY-380A、BY-380B。
为提高耐磨性，三涂选用BY-251涂液。
2、温度：涂液的温度一般控制在8～22℃左右为宜。
3、粘度：涂液在20℃时，用底部带有规定孔径的不锈钢筒形粘度计进行测定。
当粘度计离开涂液面开始从小孔流出涂液时开始计秒数，到小孔涂液出现第一次断流时停止读秒，所需的秒数即表示涂液的粘度。
正常浸涂生产时涂液粘度一般控制在60～80秒。
4、密度：涂液在20℃，用普通玻璃密度计测量。
测量方法为：将已充分搅拌并静置去泡的涂液装入量筒，把密度计缓缓放入量筒，然后轻轻松手使密度计慢慢下沉，待密度计静止后目光平视读其数值。
涂液密度一般控制在1.32～1.40之间。
5、PH值：涂液的PH值一般控制在3.6～5.2之间。
每周应测定涂液PH值1～2次，测定时涂液温度为20℃。
涂液初始配制时铬酸的PH值应在1～4之间。
其它事项严格执行达克罗工艺。
6、涂液的搅拌：涂液配料之后必须搅拌，使浆料于铬酸及其它组成成分混合均匀并反应熟化。
搅拌时间至少在12小时以上。
在使用过程中应不断搅拌。
7、六价格含量：涂料六价铬含量也是反映涂液质量的的一个重要参数，每周应检测1～2次。
达克罗 dacromet 涂装技术工艺介绍
达克罗 dacromet 涂装技术工艺介绍一、概述达克罗是dacromet缩写的译音，又译做达克锈、久耐锈、高克锈、锌铬膜等。
达克罗技术是指用含有锌片、铝片、铬酸酐、乙二醇等成分的糊状处理液涂覆金属基体，经高温烘烤后，在金属基体表面形成一层有极佳的耐蚀性的非装饰涂膜。
该技术杜绝了电镀过程中产生的废渣、污水、废气的排放污染问题，是替代电镀锌、热镀锌等进行表面防腐的高新技术，1999年8月13日，国家环保总局将该项技术列为1999年国家重点环境保护实用技术推广项目(项目编号:99B030)。
二、达克罗技术的应用范围与受到的限制(一)达克罗应用范围达克罗的应用范围很广，它不但可以处理钢、铁、铝及其合金，还可以处理烧结金属，以及特殊的表面处理。
它所涉及到的产业、行业也相当多，诸如:1、汽车、摩托车行业:达克罗技术起源于汽车行业，世界著名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱斯勒，法国的雷诺，德国的大众，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。
汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。
随着我国加入WTO，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。
2、电器通讯行业:家用电器、电子产品、通讯器材等高档产品的零部件、原器件、配套件等，有的需长期置于户外，所以对产品的质量要求较高，过去使用电镀锌的方法，质量低且达不到要求。
如果使用达克罗技术处理，产品的防腐性能将大大提高，产品的使用寿命、质量也将大幅提高，同时美化了环境，扩大了市场。
所以国内已有越来越多的企业开始采用该项技术。
如广州"美的"空调、"皇明"太阳能热水器、联通通讯发射塔、中兴通讯的户外机柜体，等等。
3、交通设施行业:地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差;大桥、高架、港口机械长期处于户外日晒雨淋，它们均极易生锈，很快就会发生锈蚀现象，大幅降低了安全系数。
达克罗工序作业指导书
表面达克罗处理工序作业指导书编制：编制时间：审核：审核时间：批准：批准时间：1、适用范围本指导书适用于对产品表面进行达克罗处理时的作业过程及质量控制。
2、达克罗涂覆工艺及流程：2.1 达克罗涂覆工艺：将达克罗处理液调配成水溶性涂料，然后直接涂覆在洁净的工件表面，经烘烤固化形成一层达克罗涂层的过程。
2.2工艺流程2.2.1喷涂：工件除油→水冲洗→抛丸除锈→刷试汽冲(除去螺纹处残留钢丸、杂质等)→喷涂→预热→烧结→冷却→检验→包装。
2.2.2浸涂：工件除油→水冲洗→抛丸除锈→刷试汽冲(除去螺纹处残留钢丸、杂质等)→浸涂→甩干→预热→烧结→冷却→检验→包装3、涂液的配制及检测3.1涂液的配制a、打开BY-380A剂(16公斤包装)大盖，用铲式勺把凝聚在桶底的锌、铝粉翻起来，用搅拌机充分搅拌，使之软化均匀后倒入配液槽中。
b、打开BY-380B剂(24公斤包装)大盖。
C、把两组分都放入水浴槽内，打开加热或冷却装置调节两组分的温度约为25℃后把B剂缓慢倒入配液槽中。
d、开动搅拌机，转速一般控制在150～200转/分范围内。
当温度升到35℃时，降低搅拌速度，待涂液的温度不再升高时再加速搅拌，待涂液的温度下降时用玻璃棒粘上涂料，看涂液里是否还有粒子，如有粒子说明尚未完全散开，继续快速搅拌，直到涂料粒子完散开。
注意：1、B剂加入时搅拌速度不宜太快，以防涂液飞溅出配液槽。
2、涂液避免处于酸碱和阳光直射环境。
e、缓慢搅拌8～12小时后，按要求检验涂料的粘度。
注：用于浸涂工艺的涂液，要求加入一定量的增粘剂来提高涂液的粘度，通常每40Kg达克罗涂液需加入增粘剂量为60～80g，加入的方法为当涂料粒子完全散开后将预先称量好的增粘剂逐步加入到高速搅拌形成的漩涡中，待充分混合后，降低搅拌速度搅拌8～12小时后，按要求检验涂料的粘度。
3.2涂液的检测3.2.1粘度的检测：在20℃时，用柴氏2＃杯检测。
检测方法为当粘度计离开涂液面开始从小孔流出涂液时开始计时，到小孔涂液出现第一次断流时停止计时，所经过的秒数即表示涂液的粘度。
表面达克罗处理作业指导书（西核）
表⾯达克罗处理作业指导书（西核）本作业指导书适⽤于达克罗车间作业班对产品进⾏表⾯达克罗处理的作业。
达克罗膜层具有独特的多层保护性能，具有其他表⾯处理技术⽆法⽐拟的耐蚀性能。
表⾯达克罗处理除按以下⼯艺执⾏，同时严格按GB/T18684-2002执⾏。
⼀、达克罗涂覆⼯艺流程及要点：1、达克罗涂覆⼯艺：将达克罗处理液调配成⽔溶性涂料，然后直接涂覆在经活化处理后的⼯件表⾯，经烘⼲、烧结，形成⼀层达克罗涂层。
2、⼯艺流程：⼯件除油—⽔冲洗—除锈（抛丸喷砂）—除尘—浸涂（或喷涂）—甩⼲—烘⼲（60～80℃、10～30分钟）—烧结（280～300℃、15～30分钟）—冷却—检验—包装。
⼆、涂覆液的配制：1、涂液型号：⼀涂、⼆涂选⽤BY-380A、BY-380B。
为提⾼耐磨性，三涂选⽤BY-251涂液。
2、温度：涂液的温度⼀般控制在8～22℃左右为宜。
3、粘度：涂液在20℃时，⽤底部带有规定孔径的不锈钢筒形粘度计进⾏测定。
当粘度计离开涂液⾯开始从⼩孔流出涂液时开始计秒数，到⼩孔涂液出现第⼀次断流时停⽌读秒，所需的秒数即表⽰涂液的粘度。
正常浸涂⽣产时涂液粘度⼀般控制在60～80秒。
4、密度：涂液在20℃，⽤普通玻璃密度计测量。
测量⽅法为：将已充分搅拌并静臵去泡的涂液装⼊量筒，把密度计缓缓放⼊量筒，然后轻轻松⼿使密度计慢慢下沉，待密度计静⽌后⽬光平视读其数值。
涂液密度⼀般控制在1.32～1.40之间。
5、PH值：涂液的PH值⼀般控制在3.6～5.2之间。
每周应测定涂液PH值1～2次，测定时涂液温度为20℃。
涂液初始配制时铬酸的PH值应在1～4之间。
其它事项严格执⾏达克罗⼯艺。
6、涂液的搅拌：涂液配料之后必须搅拌，使浆料于铬酸及其它组成成分混合均匀并反应熟化。
搅拌时间⾄少在12⼩时以上。
在使⽤过程中应不断搅拌。
7、六价格含量：涂料六价铬含量也是反映涂液质量的的⼀个重要参数，每周应检测1～2次。
测定步骤及⽅法按达克罗⽣产⼯艺进⾏。
达克罗工艺流程
达克罗工艺流程 Revised by Petrel at 2021达克罗工艺流程涂覆作业的目的是要让工件的表面均匀地涂上一层达克罗涂层,要使涂层在工件的各处均能达到厚薄均匀一致,涂层厚了既浪费涂液,又影响涂覆的表面质量,所以不论采用何种方式进行涂覆,均要设法使涂液在工件的表面均匀地分布。
达克罗的涂覆工艺,按涂履方式不同分为浸涂甩干、喷涂、刷涂等几种方法。
2.2.1预处理2.2.1.2喷砂、除尘和降温：抛丸机使用的钢丸的直径范围为0.1-0.6mm，用压缩空气除尘，除去的粉尘经专门的集粉器收集后集中处理，经抛丸除尘后的零件温度高达60℃左右,待降至20℃时方可进行下道工序。
1.1、浸涂甩干：适用于标准件和其它小的工件，工件一般要浸液十到二十秒，为使六价铬和钢铁基材充分形成纯化膜；离心甩干时要正转反转各两次，每次十到二十秒，对于特殊件要用夹具，难甩的零件要用人工辅助，比如用棒在离心筐中搅一下，且转速要快，总之是要保证零件上不能有积液、挂液、气泡、漏涂等。
通过多次正反转甩液、多次调整甩干速度，根据实际上的涂覆效果定最后的工艺参数。
1.2、喷涂、刷涂一般用于大件，用于难浸涂、难离心甩干的零件。
喷涂的涂层均匀，涂层较厚，结合力差但光洁度好，抗腐蚀性强但效率低，施工中要注意安全，喷涂时浆液的粘度要适当的降低。
达克罗液分为母液和基液（有的供应商将达克罗液分为三种：主剂、架桥剂、增粘剂，三种溶剂必须配合使用。
）基液是由是极细的片状铝粉和锌粉组成，母液由酸及铬盐类组成。
使用时将两者混合配制成槽液。
槽液须连续循环或搅拌，防止基料沉降。
因为它不易保存很长时间，所以应现配现用。
配制时，槽液温度不宜过高，（小于20℃），防止溶液自身发生反应。
涂层厚度由浸渍及甩干时间、甩干速度等工艺参数确定。
一般浸达克罗液0.5～2.0分钟。
不同零件甩干时转速不同,一般为200-300转／分钟。
浸达克罗液的次数根据不同零件的要求而定,浸一次达克罗液涂层增厚三到四微米，一般浸二到三次。
达克罗、共渗
渗锌涂层 10
达克罗涂层 8~10
加封闭 达克罗涂层
8~10
1)武汉淡水环境 4年试验后涂层仍具有一定保护性，加封闭的达克罗
涂层优于未封闭的。 2) 海洋环境
除加封闭的达克罗涂层在全浸和潮差区经 1年腐蚀试 验仍有保护性能外，其余试样涂层均已失去保护作用，2 年试验后加封闭的涂层也失去保护性能。 3) 盐湖水环境
离/μm 硬度值/HV 206.4 202.2 186.7 198.2 198.2
➢腐蚀性能 14 12 10 8 6 4 2 0
腐蚀速率
Zn、Al共渗 20钢 渗Al层 渗Zn层
35℃，3.5％NaCl 人造海水中，24h的腐蚀速率（mg/cm2）
四、在车辆上的应用
Zn、Al共渗技术主要应用于对两栖 装甲车辆上的车外紧固件（螺栓和连接 螺栓）进行有效防腐。该技术的特点是 简单，对螺栓的尺寸和性能无影响，同 时其防腐效果良好。
表1 达克罗涂层种类及等级（Q/SOJCI－2001）
等 烘涂 盐雾试验 涂层厚度
级 次数
/h
/μm
用途
1 1 涂1烘 ≥120
≥3 特殊使用
2 2 涂2烘 ≥240
≥5 一般构件及标准件
3 2 涂2烘 ≥500
≥6 汽车内部用零件
4 2涂2 洪 ≥800
≥8 汽车外部用零件
5 3涂3烘 ≥1200
（2）涂层不会引起氢脆
不用酸洗，不存在渗氢问题。这一特点，使达 克罗涂层适用于бb>1000N/mm2 的高强度螺栓 和弹簧。
（3）具有良好的耐热性
在较高温度使用时，其外观不变，耐蚀性不变 。这一特点，可以将达克罗涂层应用于发动机上 的固定螺栓和某些弹簧的防腐处理。
达克罗工序作业指导书
外表达克罗处理工序作业指导书编制时间：审核时间：批准时间：1、适用范围本指导书适用于对产品外表进展达克罗处理时的作业过程及质量把握。
2、达克罗涂覆工艺及流程：2.1达克罗涂覆工艺：将达克罗处理液调配成水溶性涂料，然后直接涂覆在干净的工件外表，经烘烤固化形成一层达克罗涂层的过程。
2.2工艺流程2.2.1喷涂：工件除油→水冲洗→抛丸除锈→刷试汽冲(除去螺纹处残留钢丸、杂质等)→喷涂→预热→烧结→冷却→检验→包装。
2.2.2浸涂：工件除油→水冲洗→抛丸除锈→刷试汽冲(除去螺纹处残留钢丸、杂质等)→浸涂→甩干→预热→烧结→冷却→检验→包装3、涂液的配制及检测3.1涂液的配制a、翻开BY-380A剂(16公斤包装)大盖，用铲式勺把分散在桶底的锌、铝粉翻起来，用搅拌机充分搅拌，使之软化均匀后倒入配液槽中。
b、翻开BY-380B剂(24公斤包装)大盖。
C、把两组分都放入水浴槽内，翻开加热或冷却装置调整两组分的温度约为25℃后把B 剂缓慢倒入配液槽中。
d、开动搅拌机，转速一般把握在150～200转/分范围内。
当温度升到35℃时，降低搅拌速度，待涂液的温度不再上升时再加速搅拌，待涂液的温度下降时用玻璃棒粘上涂料，看涂液里是否还有粒子，如有粒子说明尚未完全散开，连续快速搅拌，直到涂料粒子完散开。
留意：1、B 剂参与时搅拌速度不宜太快，以防涂液飞溅出配液槽。
2、涂液避开处于酸碱和阳光直射环境。
e、缓慢搅拌8～12小时后，按要求检验涂料的粘度。
注：用于浸涂工艺的涂液，要求参与确定量的增粘剂来提高涂液的粘度，通常每40Kg达克罗涂液需参与增粘剂量为60～80g，参与的方法为当涂料粒子完全散开后将预先称量好的增粘剂逐步参与到高速搅拌形成的漩涡中，待充分混合后，降低搅拌速度搅拌8～12小时后，按要求检验涂料的粘度。
3.2涂液的检测3.2.1粘度的检测：在20℃时，用柴氏2＃杯检测。
检测方法为当粘度计离开涂液面开头从小孔流出涂液时开头计时，到小孔涂液消灭第一次断流时停顿计时，所经过的秒数即表示涂液的粘度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
达克罗工艺流程
涂覆作业的目的是要让工件的表面均匀地涂上一层达克罗涂层,要使涂层在工件的各处均能达到厚薄均
匀一致,涂层厚了既浪费涂液,又影响涂覆的表面质量,所以不论采用何种方式进行涂覆,均要设法使涂液在工件的表面均匀地分布。
达克罗的涂覆工艺,按涂履方式不同分为浸涂甩干、喷涂、刷涂等几种方法。
2.2.1预处理
2.2.1.1除油：分有机溶剂(如三氯乙烯等)和碱性溶液除油。
经过前处理的零件表面要求能够被水完全浸润。
重油工件一般先采用联合清洗机高压清洗，或采用二氯甲烷超声波清洗工艺，再进行喷丸处理。
油污较少的工件可以省去清洗这步，直接抛丸处理。
例如某些标准件，经搓丝机出来后，直接进行抛丸，随后浸达克罗液，进炉固化。
2.2.1.2喷砂、除尘和降温：抛丸机使用的钢丸的直径范围为0.1-0.6mm，用压缩空气除尘，除去的粉尘经专门的集粉器收集后集中处理，经抛丸除尘后的零件温度高达60℃左右,待降至20℃时方可进行下道工序。
2.2.2达克罗处理
1.1、浸涂甩干：适用于标准件和其它小的工件，工件一般要浸液十到二十秒，为使六价铬和钢铁基材充分形成纯化膜；离心甩干时要正转反转各两次，每次十到二十秒，对于特殊件要用夹具，难甩的零件要用人工辅助，比如用棒在离心筐中搅一下，且转速要快，总之是要保证零件上不能有积液、挂液、气泡、漏涂等。
通过多次正反转甩液、多次调整甩干速度，根据实际上的涂覆效果定最后的工艺参数。
1.2、喷涂、刷涂一般用于大件，用于难浸涂、难离心甩干的零件。
喷涂的涂层均匀，涂层较厚，结合力差但光洁度好，抗腐蚀性强但效率低，施工中要注意安全，喷涂时浆液的粘度要适当的降低。
达克罗液分为母液和基液（有的供应商将达克罗液分为三种：主剂、架桥剂、增粘剂，三种溶剂必须配合使用。
）基液是由是极细的片状铝粉和锌粉组成，母液由酸及铬盐类组成。
使用时将两者混合配制成槽液。
槽液须连续循环或搅拌，防止基料沉降。
因为它不易保存很长时间，所以应现配现用。
配制时，槽液温度不宜过高，（小于20℃），防止溶液自身发生反应。
涂层厚度由浸渍及甩干时间、甩干速度等工艺参数确定。
一般浸达克罗液0.5～2.0分钟。
不同零件甩干时转速不同,一般为200-300转／分钟。
浸达克罗液的次数根据不同零件的要求而定,浸一次达克罗液涂层增厚三到四微米，一般浸二到三次。
2.2.3固化
经达克罗液浸渍处理后的工件经甩干，放置于不锈钢网带输送带上，对小的工件，需带上手套，进行人工分理，要求工件间不互相粘连。
对于较大的工件，例如地铁螺栓，须放置在专门的料架上，再将料架放在网带上入固化炉烘烤固化。
固化温度为：280-330℃，时间25-40分钟。
固化分为两个阶段：在第一阶段中工件吸热升温，称为预热，温度控制在60～80℃、10分钟。
此阶段中须注意升温不可过急，应让工件缓缓吸热，让涂层中的水份逐渐逸出，以避免涂层起泡，产生缺陷。
第二阶段为涂层的高温固化，此时固化炉中的温度一定要控制在工艺要求的范围内，不可过高或过低，因为它决定了涂层在工件上的最终性能。
2.2.4冷却
由于固化的温度较高，须对固化好后的工件进行强冷，以缩短冷却的时间，减小固化炉的长度，节省投资费用。
2.2.5后处理
当涂层较厚时，会因为涂层固化前不易流平或工件形状的原因造成甩干时涂膜不均匀。
固化后出现外观粗糙、粉化的现象。
这时需要对工件表面作少许修正，常用的方法是：用优质的硬毛刷清理工件表面。
达克罗生产工艺特点
达克罗涂层的处理工艺有点类似油漆,达克罗液买来以后,进行调配，然后直接浸涂在零件上,再烘干固化即可。
达克罗的基本处理方法是浸涂,实际处理时根据待处理零件的处理量以及零件的大小、形状、质量和要求的性能不同而采用挂或网篮浸。
涂层厚度一般为二到十五微米，可根据防腐要求通过改变浸渍时间、甩干速度来调整涂层厚度。
工作环境无污染，整洁。