达克罗处理
达克罗处理技术的特点
达克罗处理技术的特点1、无公害问题达克罗处理方法基本无排放废液、废气、废渣，所以几乎无污染危害。
2、无氢脆性一般电镀处理过程都采用酸洗、电解除油等工序，均会导致工件氢脆性，严重影响了高强件的质量，达克罗无酸洗等工序，所以无氢脆性。
3、高抗腐蚀性达克罗膜厚4-10цm，它对钢铁部件的防护效果，同等厚度状况下高于电镀锌的7-10倍以上。
（NSS试验在240小时至1000小时）4、耐热性能高经达克罗处理后，可耐热至300℃—500℃，远远超过一般镀锌及有机涂料。
5、高渗透性达克罗处理是以涂覆方法处理，不受复杂工件的限制。
6、与有机涂料附着力强达克罗涂层附着力强，涂层可进有机涂层后涂覆。
7、优异的耐侵蚀性与耐化学药品性达克罗处理部件可长期使用于海岸和大气污染地区而不受侵蚀，且对各种清洗剂、油脂化学稳定不溶解。
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------达罗克表面处理的技术特点达克罗是DACROMET的缩写DACROR的音译，又称亚罗克、达克曼、迪克龙、锌铬膜，即片状锌基铬盐防护涂层，是当今国际表面处理的高新技术。
在达克罗处理工艺过程中，无废水、废液、废气排放，具有“绿色环保”的显著特性，故达克罗被世界各国公认为“清洁生产技术”，予以大力推广。
达克罗技术是在70年代由美国大洋公司的科学家研制出来的。
北美冬天下雪很大车辆行驶很困难，为解决这一问题，就在马路上洒防冻盐来缓解结冰，但盐对车辆金属部件的腐蚀很大，于是在1963年他们研究出以锌片、铬酸及添加水剂配成混合性溶液，涂在金属件表面，经300℃的高温烘烤，形成的防蚀保护层。
其最大的特点是抗盐水腐蚀。
达克罗的工艺流程：由中性清洗剂脱脂→通过式抛丸机进行表面清除氧化层处理→浸渍或喷涂达克罗溶液→经300度左右的的温度进行烧结固化→冷却→成品的过程。
什么是达克罗处理
达克罗技术简介达克罗金属表面处理方法，最早诞生于二十一世纪五十年代。
在北美、北欧寒冷的冬天，由于下雪，道路上结下了厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用在地上撒盐的方法降低水凝固点的温度，溶解冰层，缓解道路畅通的问题，但接踵而来的盐中氯离子严重地侵蚀了钢铁集体，以致大量交通工具受损而遭到破坏。
严峻的课题出现了，如何来保护由高昂代价制成的，诸如轿车类的行驶工具。
为解决这个问题，Diamond Shamrock公司开发出耐盐害优异的金克洛金属，接着又开发出了膜厚很薄的金属部件使用的达克罗涂层。
后来公司于1973年与日本油脂株式会社合资成立了Nippon.Darro.shamrock公司（NDS），1976年在欧洲与法国，成立了DACKAL公司，他们将世界市场划分为亚太、欧非和美洲三大市场，各负责一个地域，在全球范围内谋求共同利益。
由于达克罗技术有一系列传统电镀无法比拟的优点迅速推向世界国际市场。
经过20多年不断发展和完善，达克罗技术现已形成了一个完整的表面处理体系，广泛应用于金属零部件防腐处理上。
1993年，达克罗技术进入中国市场，由南京宏光空降设厂首家从日本引进了中国大陆第一条达克罗生产线，并逐渐的将达克罗技术设备国产化。
1996年原国家机械工业部将达克罗工艺列为机械工业可持续发展清洁生产重点资助的开发项目，是一种“绿色电镀”工业。
1999年国家环境保护总局将达克罗涂覆工艺列为清洁生产技术及1999年国家重点环境保护实用技术推广项目。
2002年3月中华人民共和国国家标准管理委员会也将达克罗工艺审批了国家标准《锌铬涂层技术条件》GB/T18684-2002。
目前，我国已建成锌铬涂覆生产线100余条，成功地开发了涂覆浆液。
主要分布在浙江、上海、江苏、重庆、广东等地区，其中广东已有十多条线。
我们广州市畅通交通设施厂达克罗项目部引进的生产线在目前国内最大，加工品种繁多。
现经公司加工的产品在附着力、再涂性、而腐蚀性等方面处于国际领先水平。
达克罗处理
金属表面处理技术：达克罗一、什么是达克罗？达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克曼、达克锈、迪克龙、锌铬镆，是当今国际上金属表面处理富有代表性的高新技术。
达克罗是美国人发明，被日本人买断，又被引进中国专有控制技术，整套工艺设备采用全过程闭路循环的涂复方式，革新了电镀工艺，杜绝了电镀过程中产生的酸、碱、锌、铬等污水、废气的排放及污染运，达克罗是经过脱脂─抛丸─涂复-固化-冷却-成品的工艺过程，使加工体形成片状锌粉，铝粉及金属铬盐组成的银灰色防腐蚀涂层。
在金属表面达克罗膜层形成过程中，挥发的物质几乎全部是经过气化的水份，没有任何污染和公害。
在工业发达国家中，已广泛地得到应用，逐步替代了污染严重的电镀锌、电镀、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、氧化、磷化等多种传统的表面处理工艺，从根本上减少了环境污染的发生。
达克罗技术引进国内后，也得到我国政府的大力支持，被列为1999年国家重点环境保护实用技术推广项目（环发[1999]185号文件，项目编号为99B030）。
二、达克罗涂层的结构和防锈机理达克罗涂层的防锈机理：达克罗是一种全新的金属防锈系统。
该涂层的防锈机理主要为：锌对基体的受控的电化学保护作用、铬酸的钝化作用、锌片铝片及复合铬盐涂层的机械屏蔽遮盖保护作用及铝抑制锌的“淘析”作用。
达克罗涂层的结构：在铁基金属表面上，涂覆一层达克罗溶液（即含有片状锌、铝[鳞片一般尺寸为0.1-0.2×10×15微米]、Cr2O3及专用有机物的高分散混合水溶液）、经300摄氏度左右保温烘烤一定的时间后，达克罗溶液中的六价铬被还原成三价铬，生成无定形的复合铬盐化合物(nCrO3.mCr2O3)。
该物质覆盖在母材表面及锌片、铝片的表面，将锌片、铝片与钢铁基材表面紧密地粘结在一起。
锌片、铝片间亦被复合铬盐所填塞。
冷却后的金属表面即被覆盖上一层很薄的银灰色的达克罗特种高防腐涂层。
三、达克罗的工艺特点：达克罗是一种先进的、完整的金属表面处理高新技术，它具有其它表面处理所无法比拟的优势和特点：1.优越的耐腐蚀性。
达克罗表面处理工艺
1000h
良好
良好
300℃
有
溶剂型
良好
MAGNI (美加力)
灰暗
960h
良好
良好
250℃
有
溶剂型
良好
达克罗主要有以下几种：
新型达克罗的特点
优点 1.超强的耐蚀性能 2.无氢脆性 3.高耐热性 4.无铬，无污染和公害
缺点 1.成本相对高 2.表面硬度不高 3.耐磨性差 4.外观易出现溶液堆积
共同点
应用及工艺流程
工艺流程 4 冷却 由于固化的温度较高，须对固化好的工件进行强冷，以缩短冷却的时间，减小固化炉的长度，节省投资费用。 5 后处理 当涂层较厚时，会因为涂层固化前不易流平或工件形状的原因造成甩干时涂膜不均匀。固化后出现外观粗糙、粉化的现象。需要对工件表面作少许修正。
种类与区分
Байду номын сангаас项目
达克罗表面处理工艺及发展
内容概要
CONTENTS
简介与发展
防腐原理
应用及工艺流程
01
02
03
种类与区分
无铬达克罗的优缺点
无铬达克罗目前市场及前景
04
05
06
在国内传统达克罗技术俗称：
达克罗是 DACROMET 译音和缩写：
世纪 70 年代日本的 NDS 公司从美国的 MCII 公司买断了在亚太地区的达克罗技术使用权。
世纪 50 年代，达克罗产生于美国的大洋公司。
传统达克罗溶液含有所含6-8%的CrO3，加工后容易残留+6价铬，会导致污染甚至对人体致癌，无法满足汽车等行业对有毒害物质含量的要求。
水系锌铬膜涂层、锌基涂层、片状锌基铬盐防护涂层、非电解锌铬酸盐涂层、达可乐等。
达克罗Dacrometr
●达克罗处理技术的特点达克罗涂层具有环保、高耐蚀、高耐热、无氢脆、极佳的渗透性和可再涂性，并有着优异的耐侵蚀性与耐化学药品性1．环保性：达克罗处理工艺无废气、废液、废渣排放，所以无污染危害，为国家环保总局所推荐的清洁生产工艺。
2．无氢脆性：一般电镀处理过程都采用酸洗、电解除油、电沉积等工序，均会导致工件氢脆性，严重影响了高强度零件的质量，达克罗无酸洗、电解除油等工序，所以无氢脆性。
3．高抗腐蚀性：达克罗膜厚4-10цm，它对钢铁部件的防护效果，同等厚度条件下是电镀锌的7-10倍以上，尤其在200-250℃的加热条件下与以前的镀锌相比，表现出优异的耐热防锈性。
4．耐热性能高：工件经达克罗处理后，可耐热至300℃—500℃，远远超过一般镀锌及有机涂料。
5．高渗透性：达克罗处理是以涂覆方法处理，不受工件复杂程度的限制。
6．与有机涂料的附着力强：达克罗涂层附着力强，涂层表面可再加有机或无机涂料涂覆。
7．优异的耐侵蚀性与耐化学药品性：达克罗处理部件可长期使用于海岸和大气污染地区而不受侵蚀，且对各种有机溶剂清洗剂、油脂化学稳定不溶解。
●达克罗工艺流程1．脱脂：带有油脂的工件表面必须进行脱脂，方法一般有三种：有机溶剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温炭化脱脂。
脱脂是否彻底有效，将直接影响涂层的附着力及耐腐蚀性。
2．除锈：凡是有锈或有毛刺的工件严禁直接涂覆，必须通过除锈除毛刺工序，此工序最好用机械方法，避免酸洗，以防氢脆，且酸洗除锈影响达克罗涂层的耐蚀性。
3．涂覆：经过除油除锈的清洁工件必须尽快通过浸涂、喷涂、刷涂的方式进行表面涂覆。
工件涂覆加工时，涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的温度及流动状况等将直接影响工件的涂覆效果，影响涂层的各项性能。
所以涂覆过程中要调整好温度、溶液指标以及浸涂中离心机转速三者之间的关系。
4．预烘：达克罗湿膜的工件必须尽快在120±20℃的温度下，预烘10-15分钟（根据工件吸热量定），使涂液水分蒸发，流平均匀。
达克罗表面处理技术
达克罗简介达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。
国内命名为锌铬涂层，是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比：锌铬涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7—10倍，无氢脆性，特别适用于高强度受力件，高耐热性、耐热温度300℃，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。
达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。
而且涂覆全过程中无污染，在金属表面处理历史上是一场革命，是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。
达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末，在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度，这样缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。
美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。
由此，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐军事技术（美军标MTL-C-87115），到了七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权，并控股美国MCI公司。
岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大，因此她尤其注重防腐技术，达克罗技术又通过日本的改良后，在本国并迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位，一些发达国家也纷纷引进达克罗技术，中国在1994年正式从日本引进达克罗技术，最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件，现已发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。
达 克 罗 处 理 技 术
达克罗技术介绍
达克罗是什么“镀层” ？
➢ 达克罗是美国 Metal Coating International Corp
的产品 Dacromet 的译文名称。
➢ 达克罗是锌铝复合涂层，经 300℃ 烧结而成
的无机保护膜。膜中含锌75%、铝10%。
余的1/3 B 剂，在温度30~38℃快速搅拌1~2h ，然后加入 C 剂，继续搅拌14h；慢速搅拌2h
，用120目以上网过滤。
2）
22） ➢n ➢n ➢n 。
➢n ➢n
工艺规范： A：B = 1：1.41 B剂加入后控制反应温度低于42℃。 C剂加入前用手先捏碎（用量48~52g）；加入时药液 温度应高于30℃
环保剂： 加入硼酸、钼酸盐、磷酸盐代替部分铬酐，减少六
价铬在淡水中的溶出。
达克罗涂料的组分
A 组分：锌、乙二醇混合物，酱状。 8.3kg/桶。桶可用于配制20kg 达克罗涂料容器，兼搅拌容器。
B 组分：重铬酸盐与去离子水构成的红色液体。 20~200kg/桶，塑料桶。或11.7kg /小塑料桶。
C 组分：以纤维素为主的水溶性增稠剂（白色粉末）。
❖还原剂：
聚醇，或二元 脂肪羧酸。在烧 结过程与六价铬 充分反应，在膜 中无残存或含量 很少。
❖ 附加剂：pH 调整剂、润湿剂、增稠剂、表面活性剂。 ❖ 润滑剂：PTFE（聚四氟乙烯）
附加剂
稳定剂： pH 调整剂、润湿剂、增稠剂、表面活性剂。
处理液的 pH 在4~6之间。
润滑剂：增加润滑性能。 PTFE（聚四氟乙烯）：占膜层的0.5~10% 。
• Metal Coating International Corp的产品在欧美、日 本、台湾得到广泛应用。
达克罗-表面处理方式
1、 汽车、摩托车行业：达克罗技术起源于汽车行业，世界著名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱斯勒，法国 的雷诺，德国的大众，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。汽车零部 件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入 WTO，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快， 达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。 2 、电器通讯行业：家用电器、电子产品、通讯器材等高档产品的零部件、原器件、配套件等，有的需长期置于户外，所 以对产品的质量要求较高，过去使用电镀锌的方法，质量低且达不到要求。如果使用达克罗技术处理，产品的防腐性能将大 大提高，产品的使用寿命、质量也将大幅提高，同时美化了环境，扩大了市场。所以国内已有越来越多的企业开始采用该项 技术。如广州“美的”空调、“皇明”太阳能热水器、联通通讯发射塔、中兴通讯的户外机柜体，等等。 3 、交通设施行业：地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差；大桥、高架、港口机械长期处于户外日晒雨淋，它 们均极易生锈，很快就会发生锈蚀现象，大幅降低了安全系数。如果关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理，不但安全 可靠，而且美观持久。现在国内的地铁工程、港口机械等已开始运用达克罗处理技术。
机械工业部紧固件产品质量
９
螺栓拉力试验
检测中心 （上海）
GB3098.1
94.8KN 颈头无断裂
耐冲性（Ф
25.4mm1000g50cm） 上海市化工产品质量监督检 10 测中心 （达克罗涂层样板）
杯突试验（≥６mm）
GB/T 1732 GB/T 7642
达克罗表面处理标准
达克罗表面处理标准达克罗表面处理标准是一种广为使用的表面处理标准，它可以提供高质量的防锈、耐蚀和美观的表面涂层。
达克罗处理方法以节能高效的特点著称，此处将详细说明达克罗表面处理的步骤及其重要性。
第一步：清洗使用去脂剂和碱性溶液将表面上的油脂和杂质去除干净。
这是达克罗涂层过程中最关键的步骤之一，因为任何沉积在表面上的油脂、铁锈和杂质都会对涂层的附着力产生负面影响。
第二步：酸洗酸洗是在清洗之后进行的下一步，它的目的是进一步清除表面的杂质，并为下一步的处理做好准备。
酸洗用于去除铁锈、氧化物和其他表面污染物，这些污染物都可以影响达克罗涂层的耐腐蚀性。
第三步：电解处理在先前的步骤完成之后，就可以开始电解处理了。
在电解过程中，金属表面会受到电解，生成达克罗化层。
达克罗化层极为微薄，即使涂层薄到只有几个微米，也能有效保护金属表面。
第四步：水冲洗完成电解处理后，需要进行水冲洗，以去除电解液和通过电解反应产生的粉末等杂质。
水洗有助于降低下一步涂层的胶粘度，并增强其涂覆效果。
第五步：涂层达克罗表面处理的最后一步是涂层。
涂层有许多种不同的形式，可以是粉末涂料、液体涂料或电泳涂料。
涂层的作用是为达克罗化层提供额外的保护，提高其耐腐蚀能力和外观。
达克罗表面处理在各个行业均有广泛应用，例如汽车、建筑、航空航天和家电等行业。
达克罗涂层的高附着力、高耐腐蚀性和美观性，使其成为最受欢迎的表面处理选择之一。
总之，达克罗表面处理标准是一种在现代工业领域中广泛采用的表面处理方法。
在达克罗涂层过程中，清洗、酸洗、电解处理、水冲洗和涂层都是非常重要的步骤。
通过严格遵守这些步骤，可以得到高质量、高品质和高效率的表面涂层。
达克罗处理技术的特点
达克罗处理技术的特点
达克罗处理技术作为目前世界上应用最广泛，效果理想的技术，其本身有着无可比拟的优势。
达克罗涂层具有环保、高耐蚀、高耐热、无氢脆、极佳的渗透性和可再涂性，并有着优异的耐侵蚀性与耐化学药品性。
一、环保性
达克罗处理工艺无废气、废液、废渣排放，所以无污染危害，为国家环保总局所推荐的清洁生产工艺。
二、无氢脆性
一般电镀处理过程都采用酸洗、电解除油、电沉积等工序，均会导致工件氢脆性，严重影响了高强度零件的质量，达克罗无酸洗、电解除油等工序，所以无氢脆性。
三、高抗腐蚀性
达克罗膜厚4-10цm，它对钢铁部件的防护效果，同等厚度条件下是电镀锌的7-10倍以上，尤其在200-250℃的加热条件下与以前的镀锌相比，表现出优异的耐热防锈性。
四、耐热性能高
工件经达克罗处理后，可耐热至300℃—500℃，远远超过一般镀锌及有机涂料。
五、高渗透性
达克罗处理是以涂覆方法处理，不受工件复杂程度的限制。
六、与有机涂料的附着力强
达克罗涂层附着力强，涂层表面可再加有机或无机涂料涂覆。
七、优异的耐侵蚀性与耐化学药品性
达克罗处理部件可长期使用于海岸和大气污染地区而不受侵蚀，且对各种有机溶剂清洗剂、油脂化学稳定不溶解。
达克罗处理的检测方法
达克罗处理的检测方法肖合森摘要：达克罗涂层在我国国标GB/T18684-2002中称锌铬涂层。
介绍了达克罗处理液参数分析，包括粘度、密度、pH值、六价铬含量，以及达克罗涂层的质量检测，如涂覆量、涂层厚度、附着强度、耐蚀性等。
2.1 粘度粘度时影响工艺的重要参数，每班检测不应少于2次。
采用粘度计读秒计量，通常采用美国ZAHN2#杯（国内称柴氏2#杯）计量，也可以采用我国涂-4粘度计计量，ZAHN2#杯与涂-4粘度换算曲线如图1。
图1粘度换算曲线(20 ℃)粘度的测量是在一个规定容量，底部带有规定孔径的不锈钢筒形计量器具中，以达克罗涂料(以下均称涂料)滴流的时间(s)计。
测定方法：20 ℃时，当粘度计离开涂料液面从小孔开始流出涂料时计秒数，到小孔涂料出现第一次断流时停止读秒数，所需的秒数即表示涂料的粘度。
涂料浓稠时秒数长，涂料稀薄时秒数短。
生产时达克罗液一般控制在60～80 s为佳。
2.2 密度密度是表示涂料的固体份含量，每班应检测一次，在涂料20 ℃时采用普通玻璃密度计测量。
测量方法：将已充分搅拌并静置去泡的涂料装入量筒，把密度计缓缓放入量筒，然后轻轻松手使密度计慢慢下沉，待密度计静止后目光平视读其数值。
生产时密度一般控制在1.32～1.40。
2.3 pH值涂料pH值是反映涂料质量的重要参数，每周应测定1～2次。
测定时涂料温度为20 ℃，注意测前用标准溶液校正pH酸度计(测量精度±0.1)，电极用去离子水冲洗干净，并用过滤纸将水份擦拭干净。
电极放入涂料60s后再读数值。
测试完毕后电极及时清洗干净防止涂料固体组分将电极堵塞损坏。
pH值一般控制在3.6～5.2。
2.4 六价铬含量涂料六价铬量也是反映涂料质量的重要参数，每周应测定1～2次。
测定步骤如下：(1) 吸取5mL涂料滴入100 mL容量瓶内；(2) 用去离子水将涂料稀释到100 mL摇匀；(3) 从稀释的涂料中取10 mL滴入100 mL容量瓶内，并用去离子水稀释到100 mL摇匀；(4) 用定性滤纸(中速)(102型)将100 mL涂料用真空过滤法过滤其固体份，并用去离子水反复冲洗过滤纸至250～300 mL；(5) 将250～300mL过滤液(呈棕黄色)倒入500mL烧杯，在其中加入10mL 盐酸，5mLw(碘化钾)为20%的溶液和5mLw(淀粉)为5%的溶液，此时溶液变为紫色。
表面处理技术——达克罗
表面处理技术——达克罗达克罗又称锌铬涂层，是将锌粉、铝粉、铬酐为基料制成的一种无机水溶性涂料直接浸涂在处理后的工件表面，经烘干，烧结，最后形成一层无机膜层的表面处理技术。
一般都可以达到480小时，最长可以达到2000小时达克罗金属表面处理方法，由美国Diamond Shamork 公司发明，它是防腐蚀体系中新的一员，公司先后于1973年与日本油脂株式会社合资成立Nippon.Darro.shamork 公司（NDS），1976年在欧洲与法国，成立了DACKAL公司，他们将世界市场划分为亚太、欧非和美洲三大市场，各负责一个地域，在全球范围内谋求共同利益。
由于它有一系列传统电镀无法比拟的优点迅速推向世界国际市场，经过20多年不断发展和完善，达克罗技术现已形成了一个完整的表面处理体系，而广泛应用于金属零部件防腐处理上，尤其是象丰田、本田、富士、三菱等等汽车制造公司都已标准化，特别指定部分汽车部件必须使用达克罗处理，除汽车工业外，电力、建筑、船舶、铁路、家电等行业也都采用该技术处理防腐蚀部件达克罗处理技术的特点1、无公害问题达克罗处理方法基本无排放废液、废气、废渣，所以几乎无污染危害。
2、无氢脆性一般电镀处理过程都采用酸洗、电解除油等工序，均会导致工件氢脆性，严重影响了高强件的质量，达克罗无酸洗等工序，所以无氢脆性。
3、高抗腐蚀性达克罗膜厚4-10цm，它对钢铁部件的防护效果，同等厚度状况下高于电镀锌的7-10倍以上。
（NSS试验在240小时至1000小时）4、耐热性能高经达克罗处理后，可耐热至300℃—500℃，远远超过一般镀锌及有机涂料。
5、高渗透性达克罗处理是以涂覆方法处理，不受复杂工件的限制。
6、与有机涂料附着力强达克罗涂层附着力强，涂层可进有机涂层后涂覆。
7、优异的耐侵蚀性与耐化学药品性达克罗处理部件可长期使用于海岸和大气污染地区而不受侵蚀，且对各种清洗剂、油脂化学稳定不溶解它是一种表面处理的工艺过程，要比电镀好上几倍。
达克罗防腐处理工艺流程
达克罗防腐处理工艺流程
脱脂：带有油脂的工件表面必须进行脱脂，方法一般有三种：有机溶剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温炭化脱脂。
机械抛光：工件表面会存在毛刺或者锈迹，需要将表面清理干净。
喷涂：达克罗使用的涂敷液主要是由铝，锌，乙二醇以及铬酸等成分组成，将其混合搅拌后使用。
烘烤：表面涂敷上液体后，首先要用120℃的温度烘烤10分钟左右，这样是要缓慢的蒸发掉涂敷液体中的水分，也让涂敷液充分与工件接触在一起。
再用300℃的温度烘烤30分钟左右，让工件表面的涂覆液充分固化，最后形成一张薄薄的膜。
二次喷涂：对于一些需要更强防腐能力的工件，可以进行二次喷涂。
二次烘烤：同样的，二次喷涂后需要进行二次烘烤，以确保涂层的固化。
干燥：高温烘烤固化后的工件温度会很高，要让工件经过冷却系统快速冷却，最后经过检验后的工件就完了整个达克罗工艺。
达克罗表面处理
达克罗"表面涂层处理技术是目前世界上最新的金属表面涂层处理技术工艺。
用一种新工艺在金属表面涂敷专用混合涂层，可替代传统工艺的所有前处理工序，金属防护水平达到国际标准。
在金属表面处理工艺中可称为高效全封闭绿色环保处理工程。
达克罗是DACROMET 的缩写和译音。
又称达克锈、达克曼、迪克龙、锌铬膜。
达克罗技术是由美国人发明，日本人买断，现被我国引进的专有控制性技术，整套工艺设备采用全过程闭路循环的涂复方式，革新了电镀工艺，杜绝了电镀过程中产生的酸、碱、锌、铬及污水、废气的排放等污染问题。
达克罗是经过脱脂→抛丸→涂复→固化→冷却→成品的工艺过程，使用工件形成片状锌粉、铝粉及金属铬盐组成的银灰色防腐蚀涂层。
达克罗膜层在金属表面形成的过程中，其挥发的物质几乎全部是经过气化的水分，且无任何污染和公害在工业发达国家中，已得到广泛的应用，正逐步替代污染严重的电镀锌、电镀镉、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、氧化、磷化等多种传统的表面处理工艺，从根本上减少了环境污染的发生，并具有其他表面处理所无法比拟的优势和特点。
目前国内从事达克罗涂覆生产的单位有四十多家，百分之六十的生产线分布在上海及江浙一带，现在，从设备到工艺、涂液、以及达克罗液的生产配方，在市场上均可找到提供的商家，价格也不高。
达克罗的涂覆生产线，分为连续式和间断式二种，早期的达克罗生产线，因为都是一些资金充足的企业投资的，所以都采用了连续式的生产线。
这种生产线的设备投资在一百万左右，包括前处理设备：如抛丸机、清洗机、浸涂与甩液的机械手、网带式烧结固化炉、化验检测设备等。
在近几年，随着达克罗技术在中小企业的推广使用，出现了一种间断式的达克罗生产线，其中使用到的设备与连续式的主要区别在于其用于固化的烧结炉子采用了箱式的炉子，使设备的成本降低许多，另外，涂覆上也简化了，不再使用机械手涂覆及甩液，这样的结果，使整套市长的总的投资降到了三十万左右。
达克罗处理技术
达克罗技术何为达克罗？达克罗是DACROMET的译音，又称达克锈、锌铬膜等，即片状锌基铬盐防护涂层，是国际上金属表面处理的一种高新技术。
达克罗不用电沉积方法而将工件直接浸入达克罗处理液中，或用刷涂、静电喷涂法使处理液粘附于工件表面，然后经烧结而成的含锌、铝及铬元素的无机转化膜。
达克罗涂层外观通常为银白色。
采用达克罗处理的零部件达克罗涂层特点1.无氢脆现象；2.耐高温腐蚀；3.较强的抗盐水腐蚀能力；4.对油漆的附着力强；5.有一定导电性、可焊性，可进行电泳涂装；6.生产工艺全程闭路循环，几乎无污染问题。
达克罗膜与传统镀锌层性能比较达克罗膜与镀锌白钝化膜阳极极化曲线1、Zinc-aluminum-chromium coating 2、Electro-zinc plating with white passivationCurrent density / A•cm -2E l e c t r o d e p o t e n t i a l / V (v s . S C E )达克罗处理液的基本组成1)金属片：如镁、铝、锌等（0.1－0.3m m厚，平均粒径<6 m m ）；2)溶剂：水或惰性有机溶剂或两者混合物，如正丁醇、吡啶、卤代烃等；3)无机酸：铬酸、重铬酸盐；4)特殊有机物：作为消泡剂、还原剂、分散剂、增稠剂、稀释剂润湿剂等。
典型工艺流程工件除油→抛丸机进行表面清除氧化层处理→浸渍或喷涂达克罗溶液→300度左右的温度烧结固化→冷却→成品达克罗涂层防腐机理达克罗处理液主要由锌片、铝片、铬酐及部分有机添加剂组成，成膜过程中六价铬大部分转化为三价铬，形成Cr2O3＋CrO3，作为粘接剂将基体与铝片、锌片等相互连结，构成立体网状结构，其防腐机理是屏蔽、钝化及电化学保护三者的综合作用。
Aluminum flakeZinc flakenCrO3+mCr2O3polymerFerrous metal屏蔽作用：处于金属颗粒之间及暴露在金属外部的是一种包括铬的氧化物和锌及铝的氧化物的复杂混合物/化合物，此种物质在中性腐蚀介质中稳定性好，起屏蔽作用；钝化作用：在达克罗液中，铬酸与锌、铝及基体金属发生反应，生成致密钝化膜，这种钝化膜耐蚀性很好。
达克罗表面处理
达克罗达克罗(Dacrotized)，又称锌铬膜涂层，具有极高的防腐蚀性，在中国国内正处在萌发阶段的清洁生产工艺和一种高新技术，被誉为国际表面处理行业具有划时代意义的新工艺。
此工艺可以取代钢铁什电镀锌、镉、锌基合金、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌。
目录1 概述2 历史起源发展3 优缺点4 主要成份5 防腐机理达克罗 - 概述定义达克罗(Dacrotized)，又称锌铬膜涂层，是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。
国内命名为锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。
达克罗具有极高的防腐蚀性，在中国国内正处在萌发阶段的清洁生产工艺和一种高新技术，被誉为国际表面处理行业具有划时代意义的新工艺。
此工艺可以取代钢铁什电镀锌、镉、锌基合金、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌。
达克罗 - 历史起源发展表面处理金属锌片起源达克罗最早诞生于20世纪50年代末。
在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度以缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钠中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。
美国科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，改革了传统工艺防腐寿命短的缺陷。
发展因此，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐军事技术（美军标MTL-C-87115），到了20世纪70年代日本NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权，并控股美国MCI公司。
岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大，因此其尤为注重防腐技术。
达克罗技术又通过日本的改良后，在日本迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位，一些发达国家也纷纷引进达克罗技术。
达克罗处理
达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。
国内命名为锌铬涂层，是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比：锌铬涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7—10倍，无氢脆性，特别适用于高强度受力件，高耐热性、耐热温度300℃，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。
达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。
而且涂覆全过程中无污染，在金属表面处理历史上是一场革命，是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。
达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末，在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度，这样缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。
美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。
由此，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐军事技术（美军标MTL-C-87115），到了七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权，并控股美国MCI公司。
岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大，因此她尤其注重防腐技术，达克罗技术又通过日本的改良后，在本国并迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位，一些发达国家也纷纷引进达克罗技术，中国在1994年正式从日本引进达克罗技术，最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件，现已发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。
达克罗表面处理成分
达克罗表面处理成分
达克罗表面处理是一种具有防腐、镀铬和增韧等功能的电化学处理方法。
它主要由六价铬盐、硫酸、硝酸和硼酸等成分组成。
具体来说，达克罗表面处理过程大致分为以下几个步骤：
1. 酸洗：通过酸性溶液，如硝酸和硫酸，将金属表面的氧化物、杂质和油污去除，以保证后续处理的效果。
2. 激活：将金属表面浸入硫酸溶液中，使其表面生成铁或镍的离子，以便后续的镀铬工序。
3. 镀铬：将金属表面浸入含有六价铬盐和其他添加剂的溶液中，通过电解反应，在金属表面形成一层致密、均匀的铬镀层。
这层铬镀层能增加金属的耐腐蚀性能，同时也赋予其亮丽的银白色。
4. 密封：在镀铬完成后，通常还需要进行一次密封处理，以防止镀层的脱落和腐蚀。
密封剂一般为某种有机物，可以填充镀层的微孔，增加其耐腐蚀性。
在达克罗表面处理中，不同的工艺参数和添加剂成分会对镀层的性能产生影响，如镀层的厚度、硬度、耐腐蚀性等。
因此，在实际应用时，需要根据具体需求进行调整和优化。
达克罗表面处理生锈原因说明表格
文章标题：探寻达克罗表面处理的生锈原因在我们日常生活中，常常会遇到金属制品生锈的情况。
为了延长金属制品的使用寿命，我们可以采取一些表面处理的方法。
而达克罗表面处理技术就是其中一种常见的方法。
但是，为什么金属表面要进行达克罗处理？达克罗表面处理有什么特点？以及在使用过程中，为什么达克罗表面处理的金属制品会生锈？本文将深入探讨这些问题，为您解开关于达克罗表面处理生锈原因的疑惑。
### 1. 达克罗表面处理的概念及特点让我们来了解一下达克罗表面处理的概念及其特点。
达克罗表面处理是一种金属表面处理技术，通过在金属表面形成一层具有防腐蚀性能的化合物层来延长金属制品的使用寿命。
与传统的防锈涂料相比，达克罗表面处理不仅可以提供更长久的防腐蚀效果，还能够在一定程度上提高金属表面的硬度和耐磨性。
这使得达克罗表面处理成为一种较为常见的金属防腐蚀技术。
### 2. 达克罗表面处理的生锈原因分析然而，尽管达克罗表面处理可以有效延长金属制品的使用寿命，但在实际使用过程中，我们仍然会发现一些表面达克罗处理的金属制品会出现生锈的情况。
这究竟是为什么呢？下面我们来分析一下达克罗表面处理的生锈原因。
1) 涂层质量不均匀在达克罗表面处理过程中，如果涂层的质量不均匀，就会导致金属表面有些地方没有得到有效的保护，从而容易出现生锈的情况。
2) 涂层受损由于金属制品在使用过程中可能会受到碰撞或摩擦，涂层会受到一定程度的损伤，从而暴露出金属表面。
这也是达克罗表面处理的金属制品容易生锈的原因之一。
3) 锌铁合金层腐蚀达克罗处理的过程中，涂层主要是由锌铁合金层构成的，而当这一层遭受到化学物质或者氧化的影响时，就会导致腐蚀现象的发生，从而加速金属制品的生锈过程。
### 3. 对达克罗表面处理的生锈原因的个人观点和理解以上是对达克罗表面处理的生锈原因的分析，个人而言，我认为要想进一步解决达克罗表面处理的生锈问题，首先需要加强生产过程中的质量控制，确保涂层的均匀和完整性。
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达克罗涂液及设备的性能简介
一、达克罗工艺简介
达克罗是英文Dacromet 的缩写与音译，是一种借助前处理、涂覆及固化设备通过物理的、化学的方法将处理液在金属材料表面上形成具有防护等功能的锌基铬酸盐复合覆盖层的表面防腐涂装技术。
它涵盖了涂液、涂覆工艺、涂覆设备及质量管理和生产组织、成本控制等内容。
二、达克罗技术的特点
1、环保工艺
达克罗处理过程中几乎无废液、废气、废渣（三废产生），是一个环保工艺，99 年被国家环保总局定为清洁生产工艺。
2、跟电镀比，无氢脆性。
3、涂层防腐（耐蚀）性能好
电镀锌10~20um ;中性盐雾48~96h
达克罗2~10 um ;中性盐雾120~2000h
4、耐热性能好
传统镀锌层在高于70 C的条件下，会出现微小裂纹，在200—300C的条件下会变色，耐腐蚀性也大大下降。
达克罗防腐蚀膜固化温度为300C,所以表面金属厝即使长置于高温条件下，其外观不变，耐热腐蚀性极好。
5、渗透（涂覆）性能好
经过达克罗处理的金属件，在细微的空隙处也能形成膜，深透性良好的防腐蚀涂层，管状零件内也是有均匀涂上涂层，再加上达克罗溶液是水溶性的，所以它的渗透性很好。
三、行业优势
达克罗是用于钢、铸铁、铝及其合金，铁基粉末冶金件等金属的表面防腐。
相较于电镀的易腐蚀、工艺差的缺点，达克罗现已广泛应用于汽车、摩托车、交
通、通讯电力、家用电器等行业。
四、达克罗设备
君合不仅生产涂液，也进行设备的研发与生产。
公司的表面子公司从事达克罗生产多年，积累了大量涂覆设备和涂液使用的生产与管理经验，同时我公司所
有生产的设备，均在自己的表面子公司试用稳定以后才上市销售。
1、设备制造基地
占地20 余亩，建有标准化的系统集成厂房5000 余平方米，所产设备已远销欧美等发达国家。
2、设备分类君合现有抛丸机、除油机、浸甩涂覆机、干燥固化炉四大类。
其中浸甩涂覆机有我们自己研发生产的手动涂覆机、浸甩单篮涂覆机、浸甩双篮涂覆机以及四星涂覆机四种机器。
其中浸甩单篮涂覆机的销量已连创新高。
五、君合达克罗设备的竞争力
1、主要部件进口
离心电机和控制系统选用德国的西门子系统，传感器来自德国Ifm 公司，气动元件来自台湾Airtac ，冷水机是选用的香港安格斯。
这些进口元件造就了君合达克罗设备的高品质、高性能，操作起来更加安全可靠。
2、能耗少、产量高
君合科技采用保温性能更好的硅棉，降低能耗。
采用数字化温控以及多风机循环系统，使得炉内温度在土3C。
相较于其他公司的设备燃烧电来产生热能，君合的设备使用的是新一代的循环燃烧天然气系统，使得损耗大大降低，节约了运营成本。
3、人力物力配置低
君合新一代“全自动一体化达克罗生产线” ，真正自动化，无人化，极大的节省了人力成本、提升生产工艺的稳定性，避免人为失误。
4、非标定制
君合根据客户的需求，定制不同于标准件的非标设备。
提供技术团队全力为客户解决实际操作中遇到的难题，全程提供“交钥匙服务” 。
5、返修率低
君合通过大量的细节改进与技术革新，不断提升君合所有设备的长期稳定性能和维护方便性，从而极大的降低了设备的维护保养成本。
节约了企业的生产成
本，提高了销量与产能。
5、工况实施监控
君合全新开发的工况实时监控系统，让你轻松实时了解设备工况，保证工艺稳定完美运行。
节约了时间，提高了工作效率。
随着公司团队和技术的越来越完善，君合达克罗设备技术正向着愈加成熟的方向发展。