汽车底盘车身电子控制技术课程标准

底盘车身电子控制技术标准

课程名称：底盘车身电子控制技术

课程类别：职业能力必修课

适用专业：汽车检测与维修技术专业

学时：120学时

学分：7学分

一、课程的性质

汽车底盘车身电子控制技术是一门专业职业能力必修课程，也是该专业的核心课程。

本课程主要讲授自动变速器、制动防抱死系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)、电控悬架、四轮转向与电控助力转向系统等汽车底盘电控技术，及汽车电子仪表与综合信息显示系统、电控安全系统、电控舒适、娱乐系统、通信与智能化控制系统等汽车车身电子控制技术的基本结构组成、工作原理、使用特性、常见故障诊断及排除。

本课程技术含量大、难度也大，课程内容一定程度上代表了汽车检测与维修的高度，本课程掌握程度也代表了学生专业学习的最高水平。

该课程的先导课程是《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》和《汽车电器设备构造与检修》。可与《汽车发动机电子控制技术》平行开课，也可随意先后，但先开的课程要多讲授一些汽车电脑和控制方面的理论知识。

二、设计思路

本课程内容较抽象，控制系统控制逻辑无法用实物展示，这对习惯于动手不擅长深

入动脑的职业学院的学生来说，显得更为困难。如何引导他们转换学习思维，如何将抽

象的理论讲解清楚并与汽车电控系统的维修联系起来，是教学设计的重点。

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本课程的讲授理念是：首先避免从设计的思路讲解和要求学生，要从使用者和检修者需要来安排内容和方法；再者要用形象的模拟或实车上真实的实验将抽象的控制理论和控制逻辑显示出来；最后，要结合汽车维修的实际，结合真实故障检测与排除来讲，一是提高学生兴趣，二是学以致用，缩小理论与实践的距离，避免高分低能的现象。

本课程宜采用理论与实践一体化教学的方法，结合模块化教学、案例教学、分组教学等方法。将课程内容划为相对独立的小模块，每个模块对应几个实训项目和案例，学生分组实训和讨论，在应用中学习、即学即用，这样便激发了学生的学习兴趣、调动了学生的积极性，同时锻炼了处理问题解决问题的能力和团队协作精神。

三、课程目标

通过本课程的学习，学生能够：

1.掌握自动变速器的结构、工作原理和检修方法；

2.掌握电控防抱死制动系统(ABS) 的结构、工作原理和检修方法；

3.掌握电控驱动防滑系统(ASR／TRC) 的结构、工作原理和检修方法；

4.掌握电子稳定程序控制系统的结构、工作原理和检修方法；

5.掌握电子控制悬架系统的结构、工作原理和检修方法；

6.掌握电控动力转向与四轮转向系统的结构、工作原理和检修方法；

7.熟悉汽车电子仪表与综合信息显示系统的结构、工作原理和检修方法；

8.掌握电控安全系统的结构、工作原理和检修方法；

9.掌握电控舒适、娱乐系统的结构、工作原理和检修方法；

10.熟悉通信与智能化控制系统的结构、工作原理和检修方法。

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四、课程内容和要求

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五、实施建议

1.教材选用与编写建议

赵良红《汽车底盘电子控制技术》机械工业出版社

2.教学方法建议

（1）本课程宜采用理论与实践一体化教学的方法。但需要实训设备台套数要足够，或自制一些小的台架，或利用散件组成系统。

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（2）结合模块化教学、案例教学、分组教学等方法。将课程内容划为相对独立的小模块，每个模块对应几个实训项目和案例，学生分组实训和讨论。

（3）要结合汽车维修的实际，结合真实故障检测与排除来讲，安排由学生亲自动手检测，既增强了教学效果，又使学生掌握相关技能。

（4）在课程进行中，讲授内容不要过多，应加强引导，一边学一边做，注意激发学生的创造力。

3.教学评价建议

课程成绩由期末考试和平时表现两部分组成。

平时成绩占总成绩的20%，含课堂表现、作业和平时测试。

期末考试分理论和实训两部分，理论考试采用闭卷形式，占总成绩的50%；实训从几个项目中抽取一个进行，占总成绩的30%。

4.课程资源的开发与利用

（1）充分利用电子书籍、电子期刊、数据库、数字图书馆、教育网站和电子论坛等网上信息资源。设计教学课件、教学实验、教学案例、教学动画等教学资源，条件成熟时积极开发网络课程。

（2）积极与当地汽车4S和其它维修企业，学习并获取汽车底盘与车身电子控制系统的最新资料和信息，不断充实教学内容，使教学内容贴近实战，并保持技术的先进性。

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