《海商法原理与国际航运业务实操》
国际货运代理 第三章 国际海上货物运输代理实务
第一节 班轮货运业务流程
二、班轮运输主要货运单证
（一） 在装货港使用和编制的单证
托运单 （Booking Note，B/N） 装货单 （Shipping Order，S/O 收货单（Mate’s Receipt，M/R） 装货清单（Loading List，L/L） 载货清单（Mani Fest，M/F） 危险物品清单（Dangerous Cargo） 海运提单（Bill of lading） 过驳清单（Boat Note） 货物溢短单 货物残损单（Delivery Order，D/O） 提货单
第三章 国际海上货物运输代理实务
第一节 班轮货运业务流程 第二节 租船货运业务流程 第三节 海上货物运输出口代理业务 第四节 海上货物运输进口代理业务 第五节 海上货物运输保险 第六节 海上货运事故的处理 案例分析
本 章 结 构
第三章 国际海上货物运输代理实务
学 习 目 标
掌握货物海运进出口的实际操作程序 掌握运输单证的流转和缮制方法 逐学会对运输过程中发生的索赔事件 进行处理
第一节 班轮货运业务流程
一、班轮运输操作流程
9. 货运代理或者出口商付清运费，领取已装船清
洁提单。出口人将提单连同其他单证送至议付银 行结汇。议付银行将提单寄回国外开证银行。 10. 船代根据提单副本编制出口载货清单 M/F ，送 船长签字后向海关办理船舶出口手续。编制出口 载货运费舱单 F/M 以及提单副本， M/R 送船公司。 卸港代理需要的寄给船公司国外代理。 11.船舶载货从发货港运至收货港，途中船方对货 物负责照管。
第一节 班轮货运业务流程
三、班轮货运单证流程图
6．理货长将大副签发收货单（M/R）转交给托运人。 7．托运人持M/R到船公司在装货港的代理人处交清运费 （预付运费情况下）换取正本已装船提单（B/L）；船公司 在装货港的代理人审核无误后，留下M/R签发B/L。 8托运人持B/L及有关单据到议付行结汇（在L/C方式下） 取得货款，议付银行将B/L及有关单据邮寄开证银行。 9．海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带，船舶起航。 10．船公司在装货港的代理人凭B/L副本（或M/R），编制 出口载货运费清单（F/M），连同B/L副本、M/R送交到船 公司结算代收运费，并将卸货港需要的单证邮寄给船公司 在卸货港代理人。
国际商法——国际海上货物运输法详解与案例分析PPT
C
5、《海牙规则》规定的货方对承运人 或船舶提起货物灭失或损害赔偿的诉讼 时效为下列哪项？ Ａ．6个月 Ｂ．1年 Ｃ．2年 Ｂ．4年
B
测一测
6、首次明确了提单对于善意受让人是最 终证据的是以下哪个公约？ A.《海牙公约》 B.《汉堡规则》 C.《维斯比规则》 D.《海牙协定书》
（一）概念 国际海上货物运输合同是指承运人 或船舶所有人以船舶将货物从一国港口 运至另一国港口，而由托运人或承租人 支付运费的合同。
（二）海上货物运输立法 ⑴提单立法 ①调整提单的国内法 ②调整提单的国际公约 ⑵租船合同立法 ①航次租船合同标准格式 a金康合同 b油轮航次租船合同 此外，还有北美谷物租船合同用于谷物运输， 波罗的海木材租船合同用于木材运输等。
运输合同和运输单据运输合同形式运输合同订立运输合同当事人基本责任铁路方面的基本责任托运人的基本责任索赔及诉讼索赔诉讼华沙公约统一国际航空运输某些规则的公约海牙议定书修改1929年统一国际航空运输某些规则的公约的议定书统一非缔约承运人所办国际航空运输某些规则的补充华沙公约的公约蒙特利尔附加议定书空运单性质空运单的主要内容承运人的基本责任托运人的基本责任索赔诉讼一国际货物多式联运国际公约及惯例联合国国际货物多式联运公约多式联运单据规则二国际多式联运概念三国际多式联运单据四多式联运当事人的主要责任多式联运经营人的主要责任责任期间责任基础责任限制发货人的主要责任过失责任运送危险品责任五索赔与诉讼索赔无论是收货人还是联运人提出索赔都应在规定的时间内就遭受的损失向对方发出书面通知
2、承运人的责任期限 “钩到钩”原则——对承运人有利 “接到交”原则——对货主有利
测一测
下列选项中哪个属于《汉堡规则》的规定？ A.承运人对于因船长、船员、引水员或承 运人的雇佣人在驾驶或者管理船舶的行为、 疏忽或不履行职责可以免责 B.承运人对迟延交货的赔偿责任限额为迟 交货物应付运费的2.5倍，但不应超过应付 运费的总额。 C.承运人对货物灭失或者损坏的赔偿责任 限额为每件或每单位835美元，或者每公 斤2.5美元，以高者为准 D.诉讼时效为1年
国际航运规则与我国海商法的不同
国际航运规则与我国海商法的不同一、承运人的责任基础不同《海牙规则》下，承运人的责任基础是“不完全过失责任”，如在航海过失造成的损失可以免责。
《维斯比规则》下，承运人的责任基础是“不完全过失责任”。
《汉堡规则》则对海牙规则进行了全面彻底的修改，采用了推定过失责任与举责任相结合的完全过失责任制，即完全过失责任。
明显的扩大责任人的责任。
《鹿特丹规则》也采用了完全过失责任，废除了现行的“航海过失”免责和“火灾过失”免责。
但其对举证责任分配的规定不同于《汉堡规则》。
承运人除了证明自己没有过失外，还可以通过证明存在一项或多项免责事项免除其对货物的赔偿责任，除非索赔方可以证明免责事项的产生是归因于承运人的过失。
《海牙规则》下承运人的基本义务是，谨慎处理使船舶适航和妥善管理货物的义务。
《鹿特丹规则》原则上秉承了上述规定,但其具体义务内容有所不同。
我国《海商法》下，承运人的责任基础是“不完全过失责任”。
二、承运人的最高责任赔偿限额不同首先，从《海牙规则》到《汉堡规则》依次提高了对每单位货物的最高赔偿金额。
《海牙规则》第四条规定船东或承运人对货物或与货物有关的灭失或损坏的赔偿金额不超过每件或每单位100英镑或相当于100英镑的等值货币。
《维斯比规则》将最高赔偿金额提高为每件或每单位10000金法郎或按灭失或受损货物毛重计算，每公斤30金法郎，两者以较高金额的为准。
同时明确一个金法郎是一个含有66.5毫克黄金，纯度为千分之九百的单位。
《汉堡规则》再次将承运人的最高赔偿责任增加至每件或每货运单位835特别提款权（Special Drawing Rights，SDR或称记帐单位）或每公斤2.5特别提款权，两者以金额高的为准。
其次，对灭失或损害货物的计量方法越来越合理。
《海牙规则》是以每件或每单位来计量货物。
随着托盘、集装箱等成组化运输方式的发展，这种计量方式的弊端逐渐显现。
《维斯比规则》和《海牙规则》都规定如果以集装箱或托盘或类似集装运输工具运送货物，当提单内载明运输工具内货物的包数或件数时，以集装箱或托盘所载货物的每一小件为单位，逐件赔偿；当提单内未载明货物具体件数时，则以一个集装箱或一个托盘作为一件货物进行赔偿。
上海海事大学航空货运实务与法规讲义第一章
第一章国际航空货物运输基础知识一、国际航空货运特点二、航空货运组织2.1 国际组织2.1.1国际民用航空组织ICAO：ICAO是各国政府之间组成的国际航空运输机构,是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面的联合国专门机构。
它所通过的文件具有法律效应，各成员国必须严格遵守。
总部设在加大拿蒙特利尔。
1. ICAO的具体任务确保全世界民航事业安全而有秩序地发展壮大满足全世界人民从航空事业中获取安全与经济的效用鼓励各国为发展民航事业的航路、航站及助航设备而努力鼓励各国为和平用途改进航空器的使用技术确保各缔约国在国际民航方面获得平等的机会避免各缔约国的差别待遇促进各国和平交换空中通过权2.ICAO的主要工作法规航行安全监督制止非法干扰实施新航行系统航空运输服务管理制度统计技术合作培训3.中国与ICAO旧中国政府于1944年签署《芝加哥公约》，成为ICAO创始成员国；1974年，中国政府恢复参加ICAO活动，并当选为理事国；2004年成为ICAO一类理事国中国驻ICAO代表处位于蒙特利尔2.1.2国际航空运输协会IATA:IATA是各国航空运输企业之间的联合组织, 总部设在加拿大蒙特利尔,旨在调解有关商业飞行上的一些法律问题,促进国际航空运输的安全和全球航空客货运输的发展。
1.IATA的全球7大地区办事处比利时的布鲁塞尔智利的圣地亚哥约旦的安曼肯尼亚的内罗毕中国北京新加坡美国华盛顿2.IATA的具体任务设定实施分级联运，使一张票据可通行全世界协议议定客货运段，防止彼此间的恶性竞争协议制定各文书的标准格式协议规定运送入承运时在法律上应付的责任和义务协议建立各种业务的作业程序协议会员间相互利用装备,并提供新的技术知识设置督察人员，以确保决议的切实执行3.IATA的主要工作运价协调工作运输服务代理人事务法律工作技术规范工作4.IATA的会员:会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
国际海上货物运输代理实务
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对《海牙规则》进行了修订和完善，强调 了承运人的责任和义务，并增加了对货方 的保护措施。
《联合国国际贸易销售合同公约 》
规定了国际货物销售合同的成立、履行和 解除等事项，是国际货物销售领域最重要 的公约之一。
《联合国海上货物运输公约》
旨在规范国际海上货物运输合同，保障承 运人和货方的合法权益。
各国海运法规与政策
05
国际海上货物运输代理案例分析
案例一：货运延误与损失
01
总结词
处理货运延误与损失的案例
02 03
详细描述
某国际货物运输代理公司受托运送一批货物从上海到纽约。由于恶劣天 气和船只故障，货船延误了两个星期。客户要求赔偿货物损失，代理公 司如何处理？
处理建议
代理公司应首先核实货物的损坏情况，并尽快联系船公司和保险公司。 同时，与客户保持沟通，提供必要的证明文件和赔偿方案。
相关费用。
风险控制与纠纷处理
风险预防
代理公司应了解货物的性质、运输路线和可能遇到的风险，采取相 应的预防措施，如购买保险、选择合适的运输方式和运输路线等。
风险控制
代理公司应建立完善的风险管理制度，定期对员工进行风险培训， 提高员工的风险意识和应对能力。
纠纷处理
在运输过程中出现纠纷时，代理公司应及时与各方沟通，了解情况， 协调解决问题。如果无法解决，可以寻求法律途径解决。
国际海上货物运输代理实 务
• 国际海上货物运输代理概述 • 国际海上货物运输流程 • 国际海上货物运输法规与标准 • 国际海上货物运输代理实务操作 • 国际海上货物运输代理案例分析 • 国际海上货物运输代理的发展趋势与
展望
01
国际海上货物运输代理概述
海商法与国际航运法规的国际标准与规范
07
总结与展望
总结
国际海商法规的完善
随着国际贸易和航运的不断发展，国际海商法规逐渐完善，为各国 之间的海事争议提供了有效的解决机制。
国际航运标准的统一
国际航运组织如国际海事组织（IMO）等不断推动国际航运标准的 统一，提高了航运安全和效率。
国家间合作与协调的加强
各国在海事领域的合作与协调不断加强，共同应对海上安全和环保 等挑战。
海商法的作用
海商法是保障海上贸易安全、维护海上运输秩序、促进海上运输业发展的重要 法律。它规定了海上运输当事人的权利和义务，调整海上运输中的各种关系， 为海上运输提供法律保障。
海商法的历史与发展
古代海商法
古代海商法起源于古希腊和古罗 马时期，当时的海上贸易已经相 当发达，需要相应的法律规范来
调整海上贸易关系。
全球贸易的顺利进行。
维护海上安全
通过建立国际标准和规范 ，确保海上航行安全，减 少海上事故和人员伤亡。
保护海洋环境
加强船舶污染防治和海洋 环境保护，促进可持续发
展。
汇报范围
国际海事组织（IMO）相关法规和标准
介绍IMO制定的国际航运法规、海上安全公约、船舶污染防治规则等。
联合国海洋法公约（UNCLOS）相关规定
海商法和国际航运法规实施中的国际标准 与规范
船舶安全与卫生方面的国际标准与规范
01
船舶安全标准
国际海事组织（IMO）制定的《国际海上人命安全公约》（SOLAS）
规定了船舶构造、设备、救生、消防等方面的最低安全标准。
02 03
船舶卫生规范
世界卫生组织（WHO）和国际海事组织（IMO）共同制定的《国际卫 生条例》（IHR）规定了船舶卫生、检疫、疾病防控等方面的标准和规 范。
航运业务与海商法复习纲要
航运业务与海商法讲义1.FOB中的买方责任1．买方应该按合同规定支付贷款2．负责签订货物运输合同和保险合同3．负担货物越过船舷时起的一切费用和风险4．办理货物在目的港的进口及收货手续5．需要时办理进口海关手续6．接受卖方提供的有关单证2.国际贸易支付方式1．汇款：付款人通过银行将贷款汇交收款人的一种结算方法2．托收：指卖方（出口人）于货物装船后，开立以买方（进口人）为付款人的汇票，连同提单，发票和保险单等单据委托银行向买方收取贷款的一种结算方式3．信用证：是开证银行根据开证申请人（买方）的请求，向受益人（卖方）开立的在一定金额和一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文件3.定期船，不定期船的运营方式4.班轮运输交付方式1．仓库交付货物i.仓库交付货物是班轮运输中最基本的交付货物的方式，是指将从班轮上集中卸下的货物先行搬入船公司或其代理人指定的仓库，然后由卸货代理人代表船公司逐票向收货人交付货物的方式2．船边交付货物i.又称“现提”，指收货人在船公司的卸货港代理处办妥提货手续之后，持提货单直接到码头船边提取货物并办理交接手续的方式，主要针对贵重物品、危险货物、冷冻货物、鲜活货物、重大件货物以及批量较大的货物等等3．货主选择卸货港交付货物i.指货物在装船时，货主尚未确定具体的卸货港，待船舶开航后再由货主选定对自己最为方便的卸货港，并在该港口卸货和交付货物。
4．变更卸货港交付货物i.指在提单上记载的卸货港以外的其他港口卸货和交付货物5.装卸港单证1．装货港单证i.托运单ii.装货单iii.收货单iv.提单v.装货清单vi.载货清单vii.载货运费清单viii.危险货物清单ix.配载图合积载图2．卸货港单证i.过驳清单ii.货物溢短单和货物残损单iii.提货单6.提单的定义及作用1．定义：提单示船公司或者其代理人签发给托运人，“用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
《海商法》教学大纲(国际航运业务管理专业)
《海商法》教学大纲一、课程的性质和任务课程性质：海商法是调整海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。
它是为海运事业提供法律指导的一门学科；是水运管理、国际航运业务管理、商贸英语等专业的专业基础课。
主要任务：使学生正确理解和掌握有关海商法的基本理论知识的主要内容，培养学生的法制观点，提高学生对有关海商法律条文的理解能力和法律知识的运用能力；培养学生熟练地查阅海商法律条文，签订海上货物运输合同、海上拖航合同、船舶租用合同、海上保险合同等基本技能；培养学生知法、守法意识，为学生正确运用法律武器从事正常的经济活动打下基础。
二、课时分配三、课程教学内容第一章绪论了解海商法的立法特点，掌握海商法和海事法律关系的概念；掌握海事法律关系的组成要素。
重点：海商法和海事法律关系的概念。
难点：海事法律关系的组成要素。
第二章海上运输管理了解国际海上运输企业管理、国际班轮运输管理、国际集装箱运输管理、国际船舶代理管理的基本原则、开业审批及营运管理；掌握国际班轮运输、国际集装箱运输、国际船舶代理的基本概念。
重点：国际班轮运输、国际集装箱运输、国际船舶代理的基本概念。
难点：国际班轮运输管理、国际集装箱运输管理、国际船舶代理管理的营运管理。
第三章船舶掌握船舶的概念；掌握船舶航行权、船舶所有权的概念及特点；了解船舶登记及船舶国籍等方面的知识。
重点：船舶、船舶航行权、船舶所有权的概念及特点。
难点：船舶登记的条件。
第四章船舶担保物权掌握船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权的概念和性质，了解船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权是如何取得、转让及消灭；了解船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权如何行使；了解与船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权相关的国际公约。
重点：船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权的概念和性质。
难点：船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权的取得、转让及消灭第五章船员掌握船员、船长的概念及船长的权利和职能，掌握船员劳动合同的概念和特征；了解关于船员劳动合同的国际立法。
国际海商法与国际航运的法律框架
船舶碰撞与海上救助的法律适用
侵权行为地法
当事人选择法律
船舶碰撞一般被视为侵权行为 ，适用侵权行为地法。若碰撞 发生在公海，则适用受理案件 的法院所在地法。
在船舶碰撞案件中，双方当事 人可以选择适用法院地法或船 旗国法。若双方当事人没有选 择，则适用侵权行为地法。
海上救助的法律适 用
海上救助行为一般适用救助行 为发生地法。若救助船舶与被 救助船舶在同一国家注册，则 适用该国法律。若涉及不同国 家注册的船舶，则适用国际公 约或双方协商选择的法律。
合同自由原则
与海上货物运输合同相同，海上旅客运输合同双方当事人 在不违反法律强制性规定的前提下，可以自由选择合同适 用的法律。
旅客权益保护
在海上旅客运输合同中，法律更侧重于保护旅客的权益， 如安全、健康、舒适等方面的保障。
国际公约与国内法的关系
在涉及海上旅客运输合同的法律适用时，需考虑相关国际 公约与国内法的关系，以确定适用的法律规范。
国际航运合同的法律适用
合同自由原则
当事人可以自由选择合同 的适用法律，但不得违反 有关国家的强制性法律规 定。
最密切联系原则
在当事人没有选择适用法 律的情况下，适用与合同 有最密切联系的国家的法 律。
国际公约优先原则
对于已加入相关国际公约 的国家，应优先适用国际 公约的规定。
国际航运争议解决机制
02
中世纪海商法
随着欧洲中世纪商业复兴和汉萨同盟的出现，形成了《维斯比海法》等
中世纪海商法。
03
现代海商法
19世纪末至20世纪初，随着国际贸易和航运的飞速发展，各国纷纷制
定或修订自己的海商法，同时出现了许多国际性的海商法规，如《海牙
规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》等。
海商法与国际航运法规的发展与趋势
国际海事组织（IMO）等国际组织通过制定严格的船舶排放控制法 规，限制船舶硫氧化物、氮氧化物等有害物质的排放。
海洋生物多样性保护法规的完善
为保护海洋生物多样性，各国不断完善相关法规，加大对非法捕捞 、破坏海洋生态环境等行为的打击力度。
06
海商法与国际航运法规的挑 战与对策
海商法面临的挑战与对策
分析当前国际航运市 场面临的挑战和机遇 ，以及法规变革的必 要性。
汇报范围
01
02
03
04
海商法的起源、发展和主要原 则。
国际航运法规的体系结构、主 要内容及实施情况。
当前国际航运市场的主要问题 和挑战。
未来海商法与国际航运法规的 发展趋势和前景。
02
海商法概述
海商法的定义与特点
定义
海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律规范的总称。其中，海上运输关系是指承运人、实际承 运人同托运人、收货人之间，在海上货物运输过程中发生的各种关系；船舶关系则是指围绕船舶而产 生的各种关系，如船舶所有权、船舶抵押权、船舶优先权、船舶碰撞、海难救助等。
法的空白。
完善海商法体系
国际航运法规的发展推动了海商法 的完善，不断补充和更新海商法的 内容，使其更加适应现代海上贸易 和航运业的发展需求。
促进海商法国际化
国际航运法规的制定和实施，促进 了海商法的国际化进程，推动了各 国海商法的协调与统一。
海商法与国际航运法规的互动关系
01
02
03
相互依存
海商法与国际航运法规相 互依存，共同构成了海上 贸易和航运业的法律保障 体系。
国际合作与协调的
加强
国际航运法规涉及多个国家和地 区的法律制度，需要加强国际合 作与协调，推动国际航运法规的 统一和标准化。
国际海上货运代理理论与实务知识点归纳
国际海上货运代理理论与实务知识点归纳国际海上货运代理理论与实务一、国际海上货物运输概述（一）国际海上货物运输的特点1、水路货物运输方式的特点①运量大；②运费低；③受自然条件的影响大；④速度慢；⑤安全性和准确性差；⑥水路货物运输最适合于承担运量大、运距长、对时间要求不大紧、运费负担能力相对较低的货运任务。
2、海上危险的特点①遭遇海上危险的可能性大；②海上危险造成的损失巨大；③为适应海上危险而建立了特殊制度这些制度包括共同海损制度、海上保险制度、海上救助制度、承运人责任限制制度和船舶所有人责任限制制度、反垄断有限豁免制度。
（二）国际海运组织1、国际海事组织①国际海事组织的英文名称International Maritime Organization，IMO ②国际海事组织是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构，是政府间的国际组织（IGO）③我国于 1973 年 3 月 1 日正式参加国际海事组织，并于1975 年当选为理事国。
④国际海事组织的宗旨在与从事国际贸易的各种航运技术事宜的政府规定和惯例方面，为各国政府提供合作机会；并在与海上安全、航行效率和防止及控制船舶造成对海洋污染有关的问题上，鼓励和便利各国普遍采用最高可行的标准2、波罗的海国际海事委员会①英文名称为：Baltic and International Maritime Council，BIMCO ②宗旨。
情报咨询是该协会的基本活动，其服务项目包括：解释租船合同条款或在发生争议时提供建议；提供港口及航线情况；提供港口费用和使费帐单等具体资料。
3、国际海事委员会①英文名称为CMI ②主要工作它的主要工作是草拟各种有关海上运输的公约。
国际上第一个海上货物运输公约——著名的《海牙规则》就是由该委员会起草和通过的。
（三）国际海运船舶营运方式1、班轮运输①定义：班轮运输liner shipping，也称定期船运输②班轮运输的特点●承运人与货主之间在货物装船之前通常不书面签订具有详细条款的运输合同，通常是在货物装船后，由承运人或其代理人签发提单；●在杂货班轮运输中，通常承运人是在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头仓库向收货人交付货物；在集装箱班轮运输中，通常承运人是在装货港集装箱堆场接受货物，并在卸货港集装箱堆场交付货物；拼箱货则由集拼经营人在装货港集装箱货运站接受货物，并在卸货港集装箱货运站交付货物。
2024版航运业务与海商法.x
2024版航运业务与海商法.x甲方(出租人):________________乙方(承租人):________________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的基础上，就甲方将其拥有的船舶出租给乙方使用事宜，经友好协商，达成如下协议：第一条租赁物品及数量1.1 甲方同意将其拥有的船舶(以下简称“租赁物品”)出租给乙方使用，用于_______(说明租赁物品的具体用途，如货物运输、旅游观光等)。
1.2 租赁物品的数量为：____________(详细列出租赁物品的名称、规格、型号等信息)。
第二条租赁期限2.1 本合同的租赁期限为：自____年____月____日至____年____月____日。
2.2 租赁期限届满前，乙方可提前___个月向甲方提出续租申请，经甲方同意后，可签订新的租赁合同。
第三条租金及支付方式3.1 租金总额为人民币：____________元整(大写：_____________)。
3.2 租金支付方式：乙方应在每月的第___个工作日向甲方支付当月租金。
3.3 如因乙方原因导致未按期支付租金的，逾期支付的，应按照中国人民银行规定的利率加收滞纳金。
第四条押金4.1 乙方在签订本合同时应向甲方缴纳押金人民币：____________元整(大写：_____________)。
4.2 租赁期满后，甲方核实租赁物品无损失、无故障后，将押金无息退还乙方。
如租赁物品有损坏、故障等情况，甲方有权扣除相应的维修费用后，将剩余部分退还乙方。
第五条维修保养及保险5.1 甲方应负责租赁物品在租赁期间的日常维修保养工作，并承担与租赁物品相关的税费。
5.2 乙方应自行购买租赁物品所必需的保险，并在发生保险事故时及时通知甲方。
保险费用由乙方承担。
第六条违约责任6.1 任何一方违反本合同约定，给对方造成损失的，应承担违约责任，赔偿对方因此而遭受的损失。
6.2 如乙方未按照本合同约定支付租金，甲方有权解除本合同，收回租赁物品，并不退还已支付的押金。
2024版航运业务与海商法
2024版航运业务与海商法.x 合同编号：__________甲方：地址：联系人：联系电话：乙方：地址：联系人：联系电话：鉴于：甲方为出卖人，乙方为买受人，双方本着平等互利的原则，就甲方将其拥有的货物运输至乙方指定的目的港事宜，经充分协商，达成如下协议：第一条货物描述1.1 货物名称：____________________1.2 货物数量：____________________1.3 货物单价：____________________1.4 货物总价：____________________1.5 货物质量标准：____________________第二条运输方式及期限2.1 甲方采用____________________运输方式将货物运输至乙方指定的目的港。
2.2 货物运输期限为____________________。
第三条价格及支付方式3.1 货物价格为人民币（大写）：____________________元整（小写）：____________________元。
3.2 乙方应按照本合同约定的付款方式在规定的时间内支付货物价款。
3.3 付款方式如下：（1）乙方在本合同签订后____________________日内，向甲方支付货物总价款的____________________%；（2）货物到达乙方指定目的港并验收合格后，乙方应在验收合格之日起____________________日内，向甲方支付剩余的货物总价款。
第四条交付及验收4.1 甲方应在合同约定的时间内将货物运输至乙方指定的目的港。
4.2 乙方应在货物到达目的港后____________________日内进行验收。
4.3 验收合格的，乙方应当按照本合同约定的付款方式支付货物价款；验收不合格的，甲方应当按照乙方的要求承担相应的责任。
第五条违约责任5.1 甲方未按照本合同约定的时间、数量、质量将货物运输至乙方指定的目的港的，乙方有权要求甲方支付迟延交付违约金，违约金计算方式为：迟延交付货物总价款的____________________%。
航运业务与海商法
航运业务与海商法
航运业务是指通过水路运输货物和人员的活动。
它包括船舶租赁、货物装卸、航线规划、船舶管理、航运保险等方面。
航运业务的发展对于国际贸易和全球经济的运转至关重要。
海商法是调整海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。
它涉及到船舶的所有权、租赁、抵押、保险、船员、货物运输、海上事故处理、海事仲裁等方面。
海商法的目的是保障海上运输的安全和效率，维护当事人的合法权益，促进国际贸易的发展。
航运业务与海商法密切相关。
航运业务的各个环节都受到海商法的规范和调整。
例如，在货物运输方面，海商法规定了承运人的责任和义务，以及货物的保险和赔偿等问题。
在船舶租赁方面，海商法规定了船舶租赁的形式、合同条款、租金支付等问题。
在海上事故处理方面，海商法规定了事故的报告、调查、责任认定和赔偿等问题。
此外，海商法还涉及到国际公约和国内法的适用问题。
国际公约如《海牙规则》、《汉堡规则》等对于航运业务具有重要的影响。
同时，各国也制定了自己的海商法，以适应本国的航运业发展。
总之，航运业务与海商法是密不可分的。
了解和遵守海商法对于从事航运业务的人员和企业来说是至关重要的。
它有助于保障航运业务的顺利进行，维护当事人的合法权益，促进国际贸易的发展。
2024年航运业务与海商法x
合同编号：_______名称：_______地址：_______联系人：_______联系电话：_______名称：_______地址：_______联系人：_______联系电话：_______鉴于甲方为一家专业从事国际航运业务的公司，乙方为一家具备海商法专业知识的律师事务所，双方为了更好地开展甲方航运业务并提供相应的海商法服务，经充分协商，达成如下协议：第一条业务范围及内容（1）为甲方的航运业务提供法律咨询；（2）代理甲方处理与国际航运业务相关的法律事务；（3）为甲方提供海商法培训及法律风险防范建议；（4）协助甲方处理各类海商纠纷及诉讼案件。
第二条服务期限本合同自双方签字之日起生效，有效期为____年，自合同生效之日起计算。
合同期满后，如双方无异议，本合同自动续约____年。
第三条服务费用3.1乙方按照甲方提供的服务内容，采取固定收费方式，收费标准为人民币（大写）：____元整（小写）：￥_____元。
3.2乙方在提供服务过程中发生的差旅费、诉讼费、鉴定费等额外费用，由甲方承担。
第四条保密条款4.1双方在履行本合同过程中所获悉的对方的商业秘密、技术秘密、客户信息等，应予以严格保密。
未经对方同意，不得向任何第三方泄露。
4.2保密期限自本合同生效之日起算，至合同终止或履行完毕之日止。
第五条违约责任5.1任何一方违反本合同的约定，导致合同无法履行或者造成对方损失的，应承担违约责任，向对方支付违约金，违约金为本合同服务费用的____%。
5.2若乙方未按照约定时间、质量完成服务，甲方有权要求乙方支付逾期违约金，违约金为本合同服务费用的____%。
第六条争议解决6.1双方在履行本合同过程中发生的争议，应通过友好协商解决；协商不成的，任何一方均有权向合同签订地人民法院提起诉讼。
第七条其他约定7.1本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。
7.2本合同自双方签字（或盖章）之日起生效。
甲方（盖章）：__________乙方（盖章）：__________代表（签名）：__________代表（签名）：__________日期：____年____月____日日期：____年____月____日注意事项：1.明确业务范围及内容：甲方应明确乙方的服务范围及内容，确保乙方能够按照甲方的需求提供相应的海商法服务。
航运业务与海商法
四、CFR（指定目的港）--成本加运费
1， 含义 运输方式：水上运输
2，CFR与CIF的不同：仅在保险费一项
※卖方在货物装船后应迅速通知买方，以便买方及时投保
注意贸易合同和运输合同的衔接
第三节 国际贸易支付方式
一、汇付
1，定义 2，分类：电汇、信汇、票汇 3，用途 4，汇款当事人有四个: 汇款人--即付款方或债务人； 汇出行--即接受汇款人的委托代为汇款项的银行； 汇入行--即接受汇出行汇出款项并解付的银行； 收款人--即受款人或债权人。
货物从出口商到进口商的过程
订立国际贸易合同时，交易 双方考虑的主要问题：
交货地 风险转移 运输、保险 费用承担 单据
------------从而产生了国际贸易术语
第一节 国际贸易术语的概念与作用
1. 概念 在国际贸易的长期实践中逐渐形成的，表明货物的单价
构成和买卖双方各自承担的责任、费用与风险的划分 界限的专门术语。 表示方式：英文缩写字母。 如采用FOB（装货港船上交 货），每公吨2000美元FOB上海。
水上运输路漫漫其悠远?22卖方的义务a在指定装运港约定期限内将货物装上船买方指定的船b负责货物越过船舷为止的各项费用与风险c办理出口手续d办理出口海关手续如有需要e发出已交货的详细通知路漫漫其悠远?33买方的义务a按合同规定支付贷款b订立运输合同和保险合同c负责货物越过船舷时起的一切费用和风险d办理货物在目的港的进口及收货手续e办理进口海关手续如有需要f接受卖方提供的有关单证路漫漫其悠远4使用fob应注意的问题11与运输合同的关系买方负责运输租船订舱签订运输合同支付运费?买方与船舶所有人间的权利义务关系运输合同?买卖双方之间的权利义务关系贸易合同?买方与船舶所有人间的关系提单等运输单据路漫漫其悠远?fob条件下买方有时委托卖方代为租船订舱若卖方接受双方权利义务
航运业务与海商法
航运业务与海商法合同编号：__________鉴于甲方为一家专业从事国际航运业务的企业，乙方为一家具备海商法专业知识的律师事务所，双方为充分发挥各自优势，共同拓展航运业务市场，现经甲乙双方友好协商，达成如下协议：第一条业务合作1.1 乙方作为甲方航运业务的法务顾问，为甲方提供专业的海商法律服务，包括但不限于：（1）为甲方提供海商法咨询；（2）协助甲方处理与航运业务相关的法律事务；（3）为甲方在航运业务中遇到的问题提供法律意见及解决方案；（4）代表甲方处理航运业务中的诉讼、仲裁等法律事务。
1.2 甲方应向乙方提供与业务相关的全部资料，确保乙方能够全面了解甲方的业务状况，以便乙方为甲方提供准确、高效的法律服务。
第二条保密条款2.1 除非依法应当向行政机关、司法机关提供本协议外，甲乙双方应对本协议的内容和签订过程予以保密，未经对方同意不得向第三方披露。
2.2 乙方应对甲方提供的业务资料予以保密，不得泄露给第三方。
第三条费用及支付3.1 乙方为甲方提供法律服务所收取的费用为人民币【】。
3.2 甲方应按照乙方的收费标准，及时支付服务费用。
3.3 双方可另行协商费用支付方式及时间。
第四条违约责任4.1 任何一方违反本协议的约定，应承担违约责任，向守约方支付违约金，并赔偿因此给对方造成的损失。
4.2 若乙方未按约定时间提供法律服务，甲方有权解除本协议，并要求乙方支付违约金。
第五条争议解决5.1 双方在履行本协议过程中发生的争议，应通过友好协商解决；协商不成的，可以向有管辖权的人民法院提起诉讼。
第六条附则6.1 本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
6.2 本协议自甲乙双方签字（或盖章）之日起生效，有效期为【】，除非一方提前终止本协议。
甲方（盖章）：乙方（盖章）：签订日期：【年】年【月】月【日】日附件：1. 甲方营业执照复印件2. 乙方执业许可证复印件3. 乙方负责人身份证明复印件4. 其他与本协议相关的文件一、附件列表：1. 甲方营业执照复印件2. 乙方执业许可证复印件3. 乙方负责人身份证明复印件4. 双方签订的航运业务与海商法服务协议5. 乙方为甲方提供的法律服务收费标准6. 与本协议相关的其他文件二、违约行为及认定：1. 甲方未按约定时间支付乙方服务费用，认定为违约行为。
航运业务与海商法
航运业务与海商法一、航运业务的概述1.1 航运业务的定义航运业务是指货物或人员通过水上交通工具进行运输的经济活动。
它是国际贸易和人员往来的重要组成部分，对全球经济的发展起到了至关重要的作用。
1.2 航运业务的分类航运业务可以根据运输货物的不同特点进行分类。
常见的航运业务包括集装箱运输、散货运输、液体运输等。
不同类型的航运业务有不同的特点和运输方式。
二、海商法的基本原则2.1 海商法的定义海商法是指调整航运业务中各方权利义务关系的法律规范。
它主要包括国际公约、国内法律和商业惯例等内容。
2.2 海商法的基本原则海商法有以下基本原则： - 自由原则：航运业务中各方在合法范围内享有自由选择的权利。
- 公平原则：各方在交易中应遵循公平原则，不得利用不正当手段获取利益。
- 诚信原则：各方在交易中应遵循诚实守信的原则，履行合同义务。
- 安全原则：航运业务应注重安全，保障人员和货物的安全。
三、航运业务中的合同关系3.1 合同的基本要素航运业务中的合同包括以下基本要素： 1. 合同当事人：包括托运人、船东、船舶代理人等。
2. 合同对象：货物或人员的运输。
3. 合同内容：包括运输方式、费用、运输期限等。
4. 合同履行：各方根据合同约定履行各自的义务。
3.2 合同的类型航运业务中常见的合同类型包括： - 托运合同：托运人与船东之间的合同，约定货物的运输方式和费用等。
- 租船合同：船东将船舶出租给承租人使用的合同。
- 代理合同：船舶代理人与船东之间的合同，约定代理人代理船东的权利和义务。
四、航运业务中的责任与争议解决4.1 船东的责任船东在航运业务中承担以下责任： - 运输责任：船东应保证货物安全运输，并承担货物损毁或丢失的赔偿责任。
- 安全责任：船东应确保船舶的安全，防止事故发生。
4.2 争议解决方式航运业务中的争议可以通过以下方式解决： 1. 协商解决：各方可以通过协商达成一致，解决争议。
2. 仲裁解决：各方可以选择将争议提交仲裁机构进行仲裁。
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海商法原理与国际航运业务实操
海商法（Maritime Law）是规范海上商业和商事行为的法律体系，是国际贸易
中不可或缺的一部分。
随着全球化进程的加速发展，国际航运业务作为国际贸易的重要组成部分，在海商法的指导下展开。
本文将从海商法的基本原理以及国际航运业务的实操过程中的重要事项展开阐述，旨在帮助读者更好地理解海商法在国际航运业务中的应用与实践。
一、海商法的基本原理
海商法是以国际海事惯例和惯例法为基础，通过国际公约系列规范了海上商务
和海事犯事领域的法律规则。
海商法的基本原理包括但不限于以下几个方面：
1.船舶登记原则：船舶登记是海商法中的重要内容，船舶必须在船舶
国船舶登记机构登记注册，以确保船舶的所有权和船籍国的认定。
2.船舶抵押原则：船舶抵押是指船东将船舶作为抵押物向抵押人借款，
对于船舶所有权和权益的保护在海商法中有相应规定。
3.运输合同原则：海商法规定了包括租船合同、海运合同等运输合同
的签订和履约规则，保障了货主和承运人的权益。
二、国际航运业务实操
国际航运业务是指在全球范围内进行的船舶运输服务，包括船舶租赁、货物运
输等。
在实际操作中，需按照海商法的规定开展业务，主要涉及以下几个方面：
1.国际航行公约：国际航行公约是国际航运业务的法律基础，规定了
船舶在国际水域进行航行的规则和标准。
2.舱单操作：舱单是船舶货物的托运单据，对货物的确认和承运具有
重要意义，要求实操时需仔细核对相关信息。
3.海运保险：海运保险是保障国际航运业务中货物和船舶的安全和风
险分担的重要手段，业务中需合理选择适当的保险方案。
综上所述，海商法与国际航运业务密切相关，对于从事国际贸易和航运业务的
人员来说至关重要。
只有深入理解海商法的基本原理，并在实际操作中严格遵循相关规定，才能有效保障双方权益，促进国际贸易和航运业务的顺利进行。