租船运输业务

租船程序

7.Any dues/taxes on vessle, on freight to be for Owners’account. Any dues/taxes on cargo to be for Charterers’ account. 8.If Charterers fail to ship as agreed quantity,they are liable to pay the deadfreight at the freight rate as agreed. 9.Otherwise details as per GENCON C/P.
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3、租船程序 1）询价 询价又称询盘，通常是承租人以期望的条件 通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶的 行为。 内容一般包括：需要承运的货物种类、数量、 装货港和卸货港、装运期限、租船方式和期限、 期望的运价水平，以及需用的船舶的明细说明 等
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2）报价（offer） 报价又称发盘，当船舶所有人从船舶经纪人那 里得到承租人的询价后，经过成本估算，或者 比较其他的询价条件，选定对自己有利的条件 后，通过租船经纪人向承租人提出自己所能提 供的船舶情况和提供的条件。 报价的主要内容：除对询价的内容作出答复和 提出要求外，最主要的是关于租金的水平和选 定的租船合同范本及对范本条款的修订、补充 条款。

租船运输的经营方式
特点： （1）船舶的营运调度由船舶所有人负责， 船舶的燃料费、物料费、修理费港口费、 淡水费等营运费用也船舶所有负担 （2）船舶所有人配备船员，负担船舶的 工资、伙食费 （3）航次租船的租金通常称为运费，运 费按货物的数量和双方商定的费率计算

租船运输的经营方式
（4）在租船合同中需要定明货物的装卸 费用由船舶所有人负担还是由承租人负 担 （5）在租船合同中需要定明可用于装卸 的时间及装卸时间的计算方法，并规定 滞期费和速遣费的计算方法
租船运输业务

租船运输是一种没有事先制定地船期表， 也没有固定地航线和挂靠港，而是追随 货源，按照货主对运输地要求安排船舶 就航的航线，组织货物运输的船舶营运 方式。
租船运输的经营方式
租船运输的经营方式：航次租船、定期 租船、光船租船、和包运租船。 1.航次租船：船长由船舶所有人任命，船 舶由作为船舶所有人的代理人的船长管 理，船舶的营运调度仍由船舶所有人负 责，船舶仍归船舶所有人占有和支配。
（5）装货港名称及装船期 （6）卸货港名称 （7）运费率及租金率 （8）装卸条款（注明由谁承担装卸费） （9）运费计价币种及支付方式 （10）各方应承担的有关税收 （11）亏舱费的计算

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（12）所采用的租船合同范本的名称 （13）其他特殊约定的事项 （14）双方当事人或其代表的签署

租船合同范本

1、标准航次租船合同格式 （1）统一杂货船租船合同（Uniform General Charter)简称“金康” （GENCON） 是波罗的海国际航运公会于1922年制定， 于1939年、1955年、1966年和1967、 1976做过几次修订的标准租船合同，最 近一次修订在1994年，现在多用的是76 年版或94年版
租船合同范本

2）威尔士煤炭租船合同 3）美国威尔士煤炭合同 4）北美谷物航次租船合同 5）北美化肥航次租船合同 2、定期租船合同的标准格式 1）统一定期租船合同（Uniform time Charter），简称“波尔的姆”（Baltime)
租船合同范本


它是波罗的海国际航运公会1909年制定， 现在使用的多是1974年的修订格式 2）“定期租船合同”（Time Charter Party） 简称“ASBATIME”或称“土产格式” （NYPE FORM）是美国“纽约土产交易所” （new York Produce Exchange）制定定期租船 合同格式，现在多用的“NYPE93” 标准格式， 由于它的内容比较全面，比较公平，被广泛使 用 3）中租期租船合同 1980
航次租船合同的主要内容

(5)舱内收交货和堆舱、平舱费条款(free in and out, stowed and trimmed: F.I.O.S.T.) ：船舶所有人不负担有关装卸的所有费 用，包括雇佣装卸工人及有关装卸费用 都由承租人承担。

3、船舶位置（present position) 4、装卸港口 5、受载期和解约日 受载期（layday）：是指航次租船合同中 所指定的船舶抵达指定的装货港或承租 人通过“宣港”最后选定的装货港，已 做好装货准备，随时可接受货物装船的 期限。
航次租船合同的主要内容
解约日(cancelling date)：是指船舶必须抵 达合同中指定的装货港或承租人通过 “宣港”最后选定的装货港，并做好接 受货物装船准备的最后日期。 6、货物种类和货物数量 7、运费及运费的支付 8、装卸费用承担
航次租船合同的主要内容

2)、船籍（nationality of vessel) 3)、船级（classification of vessel) 船级是国际航运界评定船舶技术状态的 指标，合同中约定船级主要是保证船舶 的适航性能。 4)、船舶吨位（tonnage of vessel)
航次租船合同的主要内容

航次租船合同的主要内容

(1)班轮条款（liner term,berth term）：船 舶所有人负担装卸费用。 (2)舱内收货条款(free in :F.I.)：船舶所有 人不负担装货费。 (3)舱内交货条款(free out :F.O.)：船舶所 有人不负担卸货费。 (4)舱内收交货条款(free in and out :F.I.O.) ： 船舶所有人不负担装卸费。
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还价：又称还盘，在条件报价的情况下，承租 人与船舶所有人之间对报价条件中不能接受的 条件提出修改或增删的内容，或提出自己的条 件。 报实盘（硬性报价）：在一笔租船交易中，经 过多次还价与反还价后，如果双方对租船合同 条款的意见已渐趋一致，一方可以报实盘的方 式要求对方作出是否成交的决定。

租船运输的经营方式
包运租船：指船舶所有人以一定的运力、 在确定的港口之间，按事先约定的时间、 航次、周期，每航次以较均等的运量， 完成全部货运量的租船方式。 特点： （1）本合同中不确定船舶的船名及国籍， 仅规定船舶的船级、船龄和船舶的技术 规范等。

租船运输的经营方式
（2）租期的长短取决于货物的总量及船舶航 次周期所需的时间。 （3）船舶所承运的货物主要是运量特别大的 干散货或液体散装货物。 （4）船舶航次中所产生的时间延误的损失风 险由船舶所有人承担，而对于船舶在港内装、 卸货物期间所产生的延误，通常由承租人承担 船舶在港的时间损失。 （5）运费按船舶实际装运货物的数量及商定 的费率计收。

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租船是在租船市场上进行的，船舶所有 人是船舶的供给方，而承租人是船舶的 需求方，一项租船业务从发出询价到缔 结租船合同的全过程称为“租船程序”
租租船程序




1、租船经纪人 在租船业务中代表船舶所有人和承租人进行磋 商租船业务的人 2、租船经纪人洽谈租船业务的方式 （1）船舶所有人和承租人分别指定租船经纪 人进行洽谈 （2）船舶所有人和承租人共同指定船舶经纪 人进行洽谈，双方当事人现场洽谈，租船经纪 人只是引导当事人共同议定各条件和条款，尽 可能促使谈判顺利进行。
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硬性报价：指报价条件不可改变的报价。通常 附有有效期的规定，超过有效期，这一报价即 告失效。在有效期内，不得向其他询价人报价， 也不得撤销或更改已报出的报价条件。 条件报价：指可以改变报价条件的报价。报价 人可以与询价人反复磋商、修改报价条件，报 价人也有权同时向几个询价人发出报价。


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FIXTURE NOTE M/V 10th Oct.1999 (or Suitable Substitute Vessel) It is mutually agreed between Messrs(船舶所有人 的名称及详细地址)as Owners and Messrs(承租人的 名称及详细地址)as Charterers that: 1. Cargo 15,000t Rice in Bags 5% more or less at owner’s option(owners to declare quantity to be shipped 2days before vessel arriving at loading port).
航次租船合同的主要内容


1、合同当事人 2、船舶概括 1）船名 （1）指定船舶（named Vessel） 船舶一旦在合同中指定，船舶所有人只能 派被指定的船舶履行合同，否则，承租人有权 取消合同并要求船舶所有人赔偿可能产生的一 切损失 （2）代替船舶（substitute vessel） （3）船舶代指定（vessel to be named)

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接受订租：又称受盘，即一方当事人对 实盘所列的条件在有效期内明确表示承 诺的意见，租船合同成立。 签认订租确认书（fixture note）主要条款： （1）订租确认书制定日期 （2）船名（注明是否可代替） （3）双方当事人的名称及详细地址 （4）货物名称及数量

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租船程序 Fra bibliotek 2.Loading at one safe port Singapore. 3.Discharging at one safe port China. ydays and Cancelling Date :20th to/30th Oct.1999. 5.Freight rate USD 1900 per Metric ton F.I.O.S.CQD both end. 6.100% Freight prepaid by T/T to owner’s account in U.S.Dollars at Singapore after completion of loading before releasing Bill of loading.