南汽15MW抽汽式汽轮机调节系统说明书-图文
15MW汽轮机作业指导书
1、适用范围本作业指导书适用于山西兴高能源股份有限公司15MW汽轮发电机组的安装。
2、编制依据2．1南京汽轮电机（集团）有限责任公司提供的随机图纸，技术文件。
2．2《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇（1998年版）2．3《电力建设施工及验收技术规范》管道篇（2000年版）2．4《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869——20042．5《火电施工质量.检验及评定标准》汽机篇2．6《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）3、作业项目概述汽轮发电机组是余热电站的关键设备，具有中温中压高速的特点,属高级精密设备，安装技术含量较高。
本工程15MW汽轮机为南京汽轮电机（集团）有限责任公司生产的凝汽式汽轮机，为中压、单缸、冲动式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一成套的发电设备。
该机组于2005年8月份投产。
汽轮发电机的性能参数汽轮机：型号：N15-3.43-2型额定功率：15MW转速：3000/min 进汽温度：435℃进汽压力：3.43Mpa 汽轮转子: 6.45T排汽压力：7.83kpa 给水温度：164℃发电机：型号：QFW-15-2 功率：15000KW电压：10500V 电流：1031A4、安装前准备4、1劳动力计划4.2工机具配备5、作业条件5.1人员、工机具已到位；5.2施工方案已经批准；5.3行车已经验收并合格；5.4基础已经验收并合格；5.5厂房已经封闭，且不漏雨水能遮风沙；5.6洞口有盖板或栏杆，工作层栏杆已安装；5.7消防设施已安装；5.8设计文件和相应的制造文件、图纸满足作业要求5.9相关材料和设备已到货，质量和数量满足施工要求，确保连续作业6、作业顺序7、作业方法7.1基础验收汽轮发电机组基础为钢筋混凝土结构，待基础已充分固结，并拆除了模板后，应会同业主、监理、土建人员一起进行基础检查验收。
（1）基础浇灌质量的检查；a、基础表面应平整、无露筋、裂逢、蜂窝等现象，特别是布置垫铁的基础表面，不应有外露钢筋，更不应用水泥沙浆抹面；b、地脚螺栓检查：螺栓孔中心线对基础中心线偏差不大于0.1d(d为螺栓孔直径)且小于是10mm，孔壁铅垂度偏差不大于L/200（L为地脚螺栓长度）且小于是10mm。
南汽汽轮机调速系统学习资料全
南汽汽轮机调速系统学习资料全汽轮机厂调速系统学习一、汽轮发电机组调节系统图说明1、调速系统压力油的建立启动前主油箱汽轮机油经过高压电动泵升压后建立压力油，正常运行后经主油泵建立压力油2、高压压力油的用途1）、通过错油门进入油动机改变调门的位置2）、通过错油门进入油动机改变旋转隔板的位置3）、通过主油箱部的注油器降压增加流量后替代交流润滑油泵为汽轮机供应润滑油4）、进入危急遮断及复位装置，保证处于遮断位置5）、进入喷油阀，进行飞锤式危急遮断器的活动试验。
6）、经过启动挂闸装置建立安全油、启动油、复位油。
7）、经过电磁保护装置泄掉安全油，并建立事故油3、复位油及安全油的建立挂闸电磁铁得电后，压力油通过挂闸滑阀，建立复位油，将危急遮断及复位装置、危急遮断油门中的活塞移动，切断安全油泄油通道。
同时压力油经过节流孔板建立安全油（经过节流孔板的原因是保证安全油油压不至于过高）。
4、启动油的建立安全油建立后，安全油将启动挂闸装置切换阀压下，压力油经节流孔板、主汽门开关电磁阀变成启动油，进入主汽门自动关闭器底部。
使自动关闭器活塞上升，开启主汽门。
5、事故油的建立OPC电磁阀得电后，压力油经过两级节流孔板建立了事故油。
6、润滑油的运行原理1）、润滑油的建立通过三个途径建立A、主油箱的汽轮机油通过交直流润滑油泵建立B、主油箱的汽轮机油通过高压油泵经注油器建立C、主油箱的汽轮机油通过汽轮机主油泵经注油器建立2）、途径：主油箱----油泵（注油器）------冷油器-----滤油器-----轴承（包括推力瓦及盘车）3）、当润滑油压过高时，通过低压油过压阀泄掉压力，保证润滑油压正常。
4）、当润滑油压过低时，通过压力开关连锁进行相应条件的执行7、调节保安油的运行1）、启动高压油泵建立压力油2）、通过启动挂闸装置，建立复位油、安全油、启动油，自动主汽门开启。
3）、手拉复位装置，进入危急遮断及复位装置的压力油与复位油路连通，建立复位油4）、能泄掉安全油的装置：（主汽门关闭条件）电磁保护装置的AST电磁阀、危急遮断及复位装置、危急遮断油门、主汽门挂闸电磁铁5）、能建立事故油的装置：（调速汽门关闭条件）电磁保护装置OPC电磁阀、安全油泄掉8、复位油的作用汽轮机机械超速后，危急遮断油门就会动作，泄掉安全油，复位油的作用使危急遮断油门活塞移动，关闭安全油路的泄油口，为建立安全油做准备。
15MW汽轮机运行规程
第一篇主机运行规程第一章概述第一节汽轮发电机设备规范第二节辅机设备规范与结构特性1. 凝汽器规范：1.1.N－1000型凝汽器为单壳体圆筒形全焊结构，主要部件有凝汽器壳体、水室端盖、凝结水热水井、弹簧座等。
凝汽器上喉部与汽轮机排汽缸用法兰连接，凝汽器底座有四组弹簧与基础固定，铜管用胀管法固定在管板上。
1.2.在汽轮机运行中，允许凝汽器两个水室中一个停运一个运行，以便进行对铜管的检查，但必须降低50%的额定负荷，同时运行时间应小于24小时，否则应停机处理。
2.2.1.汽封加热器是用来将汽轮机轴封漏汽、自动主汽门门杆及调节汽门门杆漏汽回收,并以此来加热凝结水的设备。
这些漏汽均呈汽水混合物状态，汽水混合物在汽封加热器内被冷却后，少量的未凝结蒸汽和空气的汽、气混合物经排大气管排入大气，蒸汽凝结成的凝结水则通过底部的“U ”型水封管排入地沟。
2.2.低压加热器是利用汽机三段抽汽来加热凝结水的设备。
疏水方式采用危急泄水器（浮球式疏水器），其疏水排入凝汽器。
为方便监视水位，在其下部设有玻璃管水位计。
当投入低加后，可提高全厂热效率。
3. 3.1.冷油器的作用是用来冷却汽轮机润滑油，保证机组各轴承的入口油温在规定范围内，其主要由外壳、铜管、管板、隔板、上下水室等组成。
铜管胀在两端的管板上，油在铜管外面流动，水在铜管里面流动。
为了提高冷却效率，增加油在冷油器内的流程和流动时间，用隔板将冷油器隔成若干个弯曲的通道。
高温的润滑油进入冷油器，经各隔板在铜管外面做弯曲流动；铜管内通入温度较低的冷却水，经热传导润滑油的热量被冷却水带走，从而降低了润滑油温。
运行中应注意冷却水压力应低于润滑油压力，防止铜管泄漏时冷却水进入润滑油中，使油质恶化。
3.2.空冷器的作用是用来冷却热空气（发电机线圈在运行中产生的热量被空气吸收后，空气温度升高变为热空气），保持发电机入口风温在规定范围内。
热空气从其上部进入，冷却后从下部排出。
冷却水在铜管内部流动，为提高换热效果，冷却水从空冷器下部进入上部排出。
南汽15MW抽汽式汽轮机调节系统说明书
南汽C15—3.43/0.49—2型15MW抽汽式汽轮机调节系统说明书南京汽轮电机（集团）有限责任公司目录1 引言2 调节保安系统的主要技术规范3 调节系统的工作原理和系统介绍3.1 基本原理3.2 DEH系统构成3.3 DEH系统功能4 供油系统4.1 低压供油系统4.2 电液驱动器供油系统5 保安系统5.1机械超速保护装置5.2 危急遮断装置及复位装置5.3 电磁保护装置5.4机组的紧急停机6 汽轮机监测仪表系统7 汽轮机主要测量监视信号7.1 测量信号7.2 开关量信号7.3 联锁信号8 调节保安系统的调整与试验8.1汽轮机静止状态下的试验8.2 汽轮机运转状态下的试验8.3 汽轮机静态下调试8.4 汽轮机运行状态下调试9 调节保安部套的主要安装数据9.1 危急遮断器（Z109.31.01）和危急遮断油门（Z109.31.02）安装间隙9.2 汽轮机监测保护装置的安装1 引言本说明书为C15-3.43/0.49-2型抽汽式汽轮机调节保安系统的安装、调试以及日后的使用、维护和检修提供必要的依据。
本说明书分别列出了调节、保安、供油及热工系统的主要技术规范，并对其工作原理、功能、调整与试验、系统各部套的主要安装数据等进行介绍；并简单介绍了汽轮机热工控制系统。
在使用说明书时，还需要随时参考本机组的其他有关文件和图纸，特别是与与调节系统有关的系统总图及相关部套图纸。
3 调节系统的工作原理和系统介绍汽轮机调节系统采用数字电液调节系统（简称DEH），采用DEH系统将比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷自整性也高，它能实现升速（手动或自动）、配合电气并网、负荷控制（阀位控制或功频控制）、及其他辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。
能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。
3.1 基本原理并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505控制器将测量的机组实际转速和给定转速的偏差信号经软件分析处理及PID运算后，作为给定输入到阀位控制器，并与油动机反馈信号比较后，将其偏差放大成电流信号，来控制电液伺服阀及调节阀开度，从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到3000r/min时，机组可根据需要定速运行，此时DEH可接受自动准同期装置发出的，或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步，以便并网。
15MW补汽凝汽式汽轮机安装使用说明书第一分册
BN15-3.43/1.2型
15MW补汽凝汽式汽轮机
安装使用说明书
（第一分册）
山东青能动力股份有限公司
前言
本说明书仅介绍了汽轮机主要技术规范、辅助设备、安装数据等内容，有关安装、运行、维护等内容见《安装使用说明书》（第二分册）。
一、用途
本汽轮机适用于热电联产，适用石油化工、冶金、化肥、制糖、造纸等企业的自备电站及公用热电站。
本汽轮机可按电负荷运行（此时热负荷不可调整），也可并入电网按热负荷运行（此时电负荷取决于热负荷），电负荷与热负荷不能同时调整。
本汽轮机不适于拖动变速旋转机械。
二、技术规范
1、主要技术数据
2、调节保安润滑系统
3、整定值
三、主要辅助设备。
汽轮机的运行参数调节说明书
汽轮机的运行参数调节说明书第一节：概述汽轮机是一种基于空气动力学原理的热动力发电设备，其重要的组成部分之一是调节系统。
调节系统能够实现对汽轮机的运行参数进行有效的调控，使其能够在不同的负载条件下保持稳定、高效的运行。
本说明书的目的是介绍汽轮机的运行参数调节相关的知识，帮助使用者了解调控系统的重要性，以及如何正确地操作和维护汽轮机调节系统。
第二节：调节系统的结构和原理汽轮机调控系统主要由控制器、电液执行机构和调速阀三个部分组成。
其中，控制器通过测量发电机转速、负载电流和调节器的开度等参数，来判断汽轮机的负载变化。
然后，它根据这些参数计算出负载需求的相应值，并通过电液执行机构调整调速阀的开度来实现负载的控制。
调速阀的位置可以通过电动油泵或液压泵进行控制，从而控制汽轮机的负载。
第三节：调节系统的性能要求调节系统在实际运行中，需要满足高精度、高可靠性、高稳定性和高响应速度等多个方面的要求。
其中，高精度要求系统能够保持较高的调控精度；高可靠性要求系统具有较强的抗干扰能力，能够克服环境变化和机械损耗等因素对系统的影响；高稳定性要求系统能够在长时间运行条件下保持稳定状态；高响应速度要求调节系统能够快速响应负载变化，并及时调整汽轮机的负载状态。
第四节：调节系统的操作和维护调节系统的操作和维护是确保汽轮机正常运行的关键环节。
在操作方面，首先需要对调节系统的结构和原理进行了解，并掌握相关的操作流程。
其次，需要定期对汽轮机进行巡检和维护，并及时处理出现的故障。
对于常见的故障，使用者可以参考遥控系统、自动调节系统或者人机接口操作系统等相关手册进行故障排除，确保调节系统的正常运行。
第五节：总结汽轮机调节系统是汽轮机的重要组成部分之一，能够对汽轮机的运行参数进行精确、高效的调控。
在实际使用过程中，正确地操作和维护调节系统是非常重要的，可以确保汽轮机的正常运行和延长使用寿命。
本说明书介绍了汽轮机调节系统的相关知识，以期对使用者的工作有所帮助。
15MW补汽凝汽式汽轮机安装使用说明书第二分册
BN15-3.43/1.2型15MW补汽凝汽式汽轮机安装使用说明书（第二分册）山东青能动力股份有限公司运行安全警示1、汽轮机房、基础等的设计须由相关资质设计院设计，保证布置、基础、系统的合理性、安全性等2、汽轮发电机组等安装必须由有资质的专业队伍安装，严格按照相关规范安装验收3、使用合格的透平油，并配备滤油设备，定期过滤或更换保证油质。
4、超温、超压、超振动等影响机组运行时必须及时处理，必要时停机检修5、定期检查控制、安全系统，保证其灵敏可靠性。
6、调试、运行严格按照规范执行。
7、防止油系统着火的技术和安全措施7.1、油系统的布置应尽量远离高温管道，油管最好能布置在低于高温蒸汽管路的位置。
7.2、汽轮机油系统的安装和检修，阀门、法兰结合面应不渗不漏。
7.3、油系统的阀门、法兰盘及其它可能漏油的部位附近敷设有高温管道或其它热体时，这些热体的保温应牢固完整，并外包铁皮或玻璃丝布涂油漆。
压力油管的法兰接头处应有保护罩，防止漏油时直接喷射。
保温层表面温度一般不应超过50℃，如有油漏至保温层内，应及时更换保温层。
7.4、油系统有漏油现象时，必须查明原因，及时修复，漏出的油应及时拭净。
运行中发现油系统漏油时，应加强监视，及时处理。
如运行中无法消除，而又可能引起火灾事故时，应采取果断措施，尽快停机处理。
7.5、事故排油门的标志要醒目，油门的操作把手应有两个以上的通道可以到达，且操作把手与油箱或与密集的油管区间应有一定的距离，以防油系统着火后被火焰包围，无法操作。
为了便于紧急情况下能迅速开启，操作把手平时不应上锁。
7.6、凝汽汽轮机在运行中发生油系统着火，如属于设备或法兰结合面损坏喷油起火时，应立即破坏真空门停机，同时进行灭火。
为了避免汽轮发电机组轴瓦损坏，在破坏真空后的惰走时间内，应维持润滑油泵运行，但不得开启高压油泵。
有防火油门的机组，应按规定操作防火油门。
当火势无法控制或危急油箱时，应立即打开事故放油门放油。
15MW汽轮机作业指导书
15MW汽轮机作业指导书一、引言汽轮机作为一种重要的能源转换设备，在能源领域扮演着重要的角色。
本指导书旨在为操作人员提供15MW汽轮机的详细操作指南，以确保设备的安全运行和高效工作。
二、设备概述15MW汽轮机是一种高效、可靠的能源转换设备，具有较大的功率输出和较高的热效率。
该汽轮机由压气机、燃气轮机和发电机组成，通过燃烧燃料产生高温高压的气体，驱动轴上的转子旋转，最终通过发电机转化为电能输出。
三、操作前准备1. 确保设备周围环境清洁整齐，无杂物堆积或阻挡。
2. 检查设备的润滑油、冷却水等供给系统，确保正常运行。
3. 检查设备的控制系统，包括仪表、开关和阀门等，确保正常工作。
4. 检查设备的安全装置，如压力保护装置、过热保护装置等，确保可靠性。
四、操作步骤1. 启动前准备a. 检查设备的润滑油和冷却水的供给情况，确保充足。
b. 检查设备的燃气供给系统，确保燃气质量符合要求。
c. 检查设备的电源供给情况，确保正常运行。
d. 检查设备的控制系统，确保开关和阀门处于正确位置。
2. 启动汽轮机a. 打开汽轮机的润滑油供给系统，确保润滑油正常流动。
b. 打开汽轮机的冷却水供给系统，确保冷却水正常流动。
c. 打开燃气供给系统，点火并观察燃烧情况。
d. 按照操作手册的要求，逐步调整汽轮机的转速和负荷。
3. 运行监测a. 定期检查汽轮机的运行参数，如温度、压力和振动等。
b. 监测发电机的输出电压和频率，确保稳定。
c. 定期检查设备的润滑油和冷却水的供给情况，及时补充。
4. 停机操作a. 按照操作手册的要求，逐步减小汽轮机的负荷和转速。
b. 关闭燃气供给系统，停止燃烧。
c. 关闭汽轮机的润滑油和冷却水供给系统，停止流动。
d. 关闭汽轮机的电源供给系统，停止电能输出。
五、安全注意事项1. 操作人员必须熟悉设备的操作手册和安全规程，严格按照要求操作。
2. 在操作过程中，严禁擅自更改设备的运行参数或关闭安全装置。
3. 操作人员应定期接受相关培训和考核，提高自身的操作技能和安全意识。
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南汽15MW抽汽式汽轮机调节系统说明书-图文
南汽15MW抽汽式汽轮机是一种高效的发电设备，需要一个先进的调节系统来实现安全稳定的运行。
本说明书将详细介绍南汽15MW抽汽式汽轮机调节系统的结构、原理和工作流程，并附带图文说明，使用户能够更好地理解和操作该系统。
一、调节系统的结构
南汽15MW抽汽式汽轮机的调节系统由多个部分组成，包括控制柜、自动调节器、执行器和传感器等。
其中，控制柜是整个系统的核心部分，它集成了多种控制元件和接口，用于接受来自自动调节器的指令并对整个系统进行调节。
自动调节器负责监测和控制汽轮机的各项参数，如压力、温度和转速等，以保持其在安全范围内稳定运行。
执行器接收控制柜发出的指令，并根据指令调节汽轮机的工作状态。
传感器则负责采集汽轮机的各项参数，并将数据传输给自动调节器进行处理。
二、调节系统的工作原理
南汽15MW抽汽式汽轮机调节系统的工作原理是通过自动调节器对汽轮机的工作状态进行监控和调整，以实现对其各项参数的精确控制。
自动调节器会根据预设的参数范围对汽轮机进行实时监测，一旦发现参数超出范围，就会向控制柜发送指令。
控制柜根据指令对执行器进行控制，进而调节汽轮机的工作状态，使其回到安全范围内。
三、调节系统的工作流程
1.启动汽轮机：首先，将汽轮机的控制柜接通电源，然后按照标准程序启动汽轮机，使其达到运行温度和转速要求。
2.监测参数：启动后，自动调节器会开始监测汽轮机的各项参数，如
压力、温度和转速等。
同时，执行器会根据预设参数进行调节，以保持参
数在安全范围内。
3.调整参数：如果自动调节器发现一些参数超出安全范围，就会向控
制柜发送指令。
控制柜接收指令后，会通过执行器调整汽轮机的工作状态，使该参数恢复到安全范围内。
4.监控运行状态：在汽轮机运行过程中，自动调节器会持续监测各项
参数，并及时调整，以保持汽轮机的稳定运行。
同时，控制柜也会不断接
收传感器采集到的数据，以便进行必要的调节。
5.停机操作：当需要停机时，首先将汽轮机的负荷逐渐减小，然后将
其停机。
停机后，将控制柜和自动调节器关闭，并断开电源。
四、系统调试和维护
在使用南汽15MW抽汽式汽轮机调节系统之前，需要进行系统调试和
维护工作。
调试时，首先检查控制柜和执行器的接线是否正确，并进行必
要的调整。
然后，逐个测试各个部件的功能，确保其正常工作。
在系统运
行过程中，需要定期检查各项参数的采集和控制情况，如发现异常情况，
应及时进行维修和更换。
总之，南汽15MW抽汽式汽轮机调节系统是保证汽轮机安全稳定运行
的重要组成部分。
通过本说明书的详细介绍和图文说明，用户可以更好地
理解和操作该系统，确保汽轮机的正常运行。