工具17-失效分析140826

故障形态示例3
原来如此！
现象：粘咬是指滚动面有局部的微小热胶着（烧熔），这些部分 成群出现的现象。 摩擦升温造成的表面局部胶着，往往导致较为严重的表面粗糙。 原因 ・润滑剂不足或使用不当 ・滚珠在滚动轨道面上打滑 （当转动体非正常自转， 在滚动轨道面上打滑时， 因润滑油膜没有了导致 发生。） ・ 压力过大造成局部温度高。 对策 ・润滑剂的正确使用 ・调整润滑方法 ・设定正确的增压量
故障树分析法是美国委记贝尔电话研究所于 1961 年首 先提出来的。故障树分析的概念来自数学图论中树的概念 和计算机算法符号。在分析中把分析的设备叫做系统，把 组成该设备的零件叫组元。零件的工作状态用一些参数 （压力、温度、流量）来描述。 每种零件都处于两种状态（完好与失效）中的一种。 因此，设备也处于两种状态中的一种：正常或失效。所谓 故障树分析就是分析各种事件（系统组元的状态变化）之 间的逻辑关系，分清正常事件和异常事件（失效事件）， 再找出失效原因。 其工作程序是：
－确定不希望发生的事件（上端事件）； －对设备的设计、制造、维修、使用等资料进行分析； －采用手工或计算机合成故障树； －求出能使上端事件发生的必要且充分的最小数目的基 本事件的集合； －收集计算时必须的故障率数据； －计算上端事件发生的概率； －对基本事件的重要度作评价； －分析计算结果，提出改进措施。 故障树是一种把逻辑符号连接起来的树形图。符号大体 上可分为逻辑门符号、故障事件符号和其它符号三类。
1、功能／名称 对失效部位或功能的区分，用于识别失效点。 2、潜在失效模式 根据研究对象的失效特征分布，寻找合适的失效模式分 类方式。这一步非常重要，只有合理的分类才能准确反映出 失效的分布规律。就和看问题视角不同，结论也不同一样。 例如以轴承为例，不同分类方式可能反应不同规律： (1)滚动体失效、保持架失效、内圈失效、外圈失效 (2)润滑失效、过负荷失效、装配失效、震动失效 (3)熔焊、断裂、沟槽、锈蚀、变形…… 显然，不同的分类方式，分析效率将明显不同。这和分 析人员的实践经验有关。 3、潜在的失效后果 对失效的具体影响进行描述。
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2014-8-26
问题
失效/事故
分析
失效分析
解决
抗失效技术
轻 微 失 效
一 般 失 效
严 重 失 效
基 础 知 识
方 法 技 能
设 计 过 程
生 产 过 程
使 用 过 程
失效模式分析是由发现问题到解决问题的过程
二、失效模式的多样性 （一）失效模式的多样性 失效模式依据分析对象不同而不同，比如电子产品、金 属材料、油品等失效模式都不一样。所以，在做失效分析的 同时，就要对分析对象的物理、化学特性有足够多的了解， 并借助必要的实验手段来获得结论。 从设备维修层面，我们不可能像产品研发部门一样去做 产品失效的深入分析，但我们 可以运用失效分析的思想方法， 深层次地去思考导致故障的零 部件失效形式和失效形成的物 理、化学原因，并进而更准确 地把握改善的对策。
* 检测失效的能力？ Detection * 风险优先指数？ Risk Priority Number (RPN) * 改善方案？ Recommended action 失效模式分析研究的目的原本是作为制造厂家改善产品 可靠性和寿命的重要方法，它甚至可以推广到公共工程，诸 如桥梁、建筑等的隐患分析中去，因而具有重大实用价值。 在设备维保领域引进失效模式分析也有重要帮助： 1.对零部件失效机理进行深入分析，能大幅度提升维修 （保全）人员的故障分析能力。 2.分析零部件失效原因，可以帮助我们更准确找到故障 的真因，制订更有效、更彻底的防止故障再发生的对策。 3.为生产准备中的设备规划、设计提供有价值的经验， 提升新采购设备质量。
（三）失效系统工程分析法 失效系统工程分析是把复杂的设备或系统和人的因素 当作一个统一体，运用数学方法和计算机等现代化工具， 来研究设备或系统失效的原因与结果之间的逻辑联系，并 计算出设备或系统失效与部件之间的定量关系。 比较成熟的失效系统工程分析法有： 1、故障树分析法（简称FTA法） 2、特征—因素图分析法 3、事件时序树分析法（简称 ETA法） 4、故障率预测法 5、失效模式及后果分析法（简称FMEA法） 6、模糊数学分析法 这里只简单介绍故障树分析法，这个方法其实和我们 经常用到鱼刺图分析方法类似。
故障形态示例4
原来如此！
现象：磨损与材料疲劳没有直接关系，通常发生在凸缘面、端面、 夹持器凹面、夹持器与轨道圈引导面等滑动磨损面。 此外，异物进入造成的磨损及腐蚀磨损不仅在滑动面发生， 还会造成滚动面的损伤。 原因 ・润滑剂不足或使用不当 ・异物混入 对策 ・正确使用润滑剂 ・调整润滑方法 ・改进密封装置和机构
故障树分析图例
同样我们可以把引发失效ຫໍສະໝຸດ Baidu诸多问题进行排序，并进行 区分处理。
巴特雷图
（四）失效分析工程的大致步骤 一般说来，失效分析步骤大体上包括： 1、调查失效事件的现场 2、收集背景材料 3、深入研究分析 4、综合归纳所有信息并提出初步结论 5、重现性试验或证明试验 6、确定失效原因并提出建议措施 7、写出分析报告 8、标准化巩固成果
12、建议方案及优先等级 针对失效问题给出彻底的根治性改善方案，或者最大限 度地减少失效的频度。 改善后，应重新评估RPN值。 13、实施计划 落实责任人，计划时间等。 14、措施结果 改善方案实施后，应该对严重度、频度、可探测性和 RPN等进行重新评估。 以上只是给出目前流行的DFMEA失效分析管理的过程方 法，在很多教科书中都是这样讲解的。失效模式分析是舶来 品，实际应用到我们的故障管理和零部件失效分析中，不可 能完全照搬，更重要的是借鉴其思想方法，并部分引用其中 的技巧。
TPM工具17－失效模式分析
一汽轿车公司技术部 编制人：陈刚
目 录
1、什么是失效模式分析 2、失效模式的多样性 3、失效模式分析工具 4、失效模式分析要掌握必要的技术方法 5、失效模式分析案例
一、什么是失效模式分析 （一）失效与失效模式分析 产品丧失规定的功能称为失效。 判断失效的模式，查找失效原因和机理，提出预防再失 效的对策的技术和管理活动称为失效模式分析（FMEA）。 （二）失效模式分析分类 1、系统潜在失效模式及影响分析（SFMEA） 在早期产品概念设计阶段用来分析系统的由设计造成的 失效模式及影响。 2、设计潜在失效模式及影响分析（DFMEA） 用于分析产品功能设计细节的潜在故障类型。 3、流程潜在失效模式及影响分析（PFMEA） 用于分析制造流程中因不遵守设计的事项而可能发生的 潜在故障类型。
4、机器潜在失效模式及影响分析（MFMEA） 着眼于机器的服役期可靠性和可维护性设计，更多地 注重零部件级别的设计工作。 其实分类方法还有一些，只是研究的侧重点和过程不 同，但研究实施和成果往往互相交叉。 （三）失效模式分析的意义 通过失效模式分析，可以让我们获得如下方面的信息： * 哪一种失效会发生？ Failure mode * 发生后会造成什么影响？ Effect * 其影响的严重性有多大？ Severity * 是哪一种原因导致失效？ Cause * 失效发生概率？ Occurrence * 设计控制方法？ Design Control Plan
（二）失效分析的思路 失效分析可以遵循如下原则： 1、整体观念原则 2、从现象到本质的原则 3、动态原则 4、一分为二原则（两分法原则） 5、纵横交汇原则（立体性原则） 大致分析思路可以考虑： 1、按照失效件制造的全过程及使用条件的顺序。 2. 根据产品的失效形式及失效模式分析 3. “四M”分析法 所谓“四M”分析法，是指将Man（人）、Machine（机 器）、Media（环境介质）和Management（管理）作为 一个统一的系统进行分析的方法。
程序步骤
五、失效模式分析案例 这里只是一个来自丰田的轴承失效模式分析案例，侧重 展示的是可资应用的分析结果，而不是过程。 从这个案例看，他们从维保层面，更注重使用过程的劣 化和预防措施，是一个活学活用失效分析思想的优秀案例。 而他们对轴承失效的分类方式，即从轴承损坏形态上分类的 方法也非常实用，值得我们借鉴。 作为轴承失效的 具体分析材料，里面 提到的12种失效模式， 也可以为我们正确使 用轴承和开展维保提 供了正确方向。
4、严重度 依据失效后果的严重程度给出严重级别，是对失效程度 的重要量化指标。
5、重要度分级 对失效项目对整体影响的重要度进行分级，如关键、主 要、重要、重点、一般等，并用适当的字母来表示。 6、潜在的失效原因 对失效的原因进行深入分析，这里和我们故障管理中提 到的“5W”，即连问5个为什么道理是一样的，即要追究失效 的真因，通过反复追问为什么来把真正的潜在原因找出来。 但毕竟和故障管理可以追溯管理原因不同，失效分析研究的 是零部件失效的规律，所以追究的范围不要超过产品本体。 7、频度 考察失效的频繁程度。这里频度并不是实际次数，而是 按照出现频次多少进行的分级。具体分析中，可以根据分析 对象的实际频次规律来界定分级标准。
4、按机械失效程度分类 (1)部分失效 (2)完全失效。 等等。下面是材料失效的分类具体实例： 弹性变形失效 韧性断裂失效 脆性断裂失效 疲劳断裂失效
变形失效
塑性变形失效 断裂失效 磨损失效 均匀腐蚀失效 腐蚀失效 局部腐蚀失效
三、失效模式分析工具 这里介绍比较流行的DFMEA失效分析表这样一个工具。 他山之石——九阳豆浆机的一个案例。
故障形态示例2
原来如此！
现象：划痕是指在滑动接触中沿滑动方向产生的表面浅痕，从外观上看， 划痕没有在内部形成熔敷。 原因 ・安装初期的润滑不足 ・安装、拆卸时操作不良 ・润滑剂不足或加注不当 ・润滑不足并发生轴向移动时 对策 ・安装、拆卸时的正确润滑 与对正中心 ・润滑剂的正确使用 ・调整润滑方法
（二）失效模式的分类 失效模式的多样性决定了失效很难有统一的分类标准， 但为了获得失效的量化趋势和分布状态，又经常必须根据某 些特性进行分类。以材料失效为例： 1、按功能分类 例如，按成分、性能、表面完整性、品种、规格等方面 来划分材料失效的类型。 2、按材料损伤机理分类 根据机械失效过程中材料发生变化的物理、化学的本质 机理不同和过程特征差异进行分类。 3、按失效的时间特征分类 可分为偶然早期失效、耗损期失效、渐进（渐变）失效 和间歇失效等。
四、失效模式分析要掌握必要的技术方法 （一）失效分析需要具备的技术基础及手段 真正要做好失效模式分析，除了应用个人经验、五官的 感觉外，经常需要必要的基础科学知识，和借助必要的探测 工具和分析工具。 比如探测震动、电 流、金相结构、化学成 分等的分析设备。 但不是一定要有这 些设备我们才能借助这 个方法，很多时候，应 用我们手里的简单工具 和五官，我们一样可以 做很多力所能及的事。
故障形态示例1
现象：材料的滚动疲劳造成轨道面及滚动面的 表层部分产生鳞片状剥离。 原因：＜早期发生＞ ・润滑油不足或加注不当 ・负载过大 ＜由于异常原因导致发生＞ ・安装不良（偏芯/不同轴） ・增压过大及热膨胀造成轴承间隙过小 ・轴、轴衬精度不良 ・负载过大 对策： ・消除不同轴及过载 ・选择正确的配合及轴承间隙 ・提高轴、轴衬精度、正确加注润滑剂
8、现行控制措施——预防 当前临时性的预防措施，但这个措施不是对策的终点， 最终一定要通过改善来控制缺陷的再发生。
9、探测方法 给出检测失效的具体方法。 10、探测度 失效可探测的难易度，它反应了所具备的探测条件。
11、风险优先指数 这是一个失效的综合影响指标。它把失效的严重程度、 频次、可探测性等结合起来，综合反应了失效的风险程度。 风险优先指数（Rish,Priority Number） RPN= S×O×D S：sereritg (严重度) O：occarrence(频度) D：detection (不易探测度) RPN=后果的严重度X 失效可能性X探测度 风险优先指数是对失效风险性的度量。风险优先指数可 以用于对失效隐患的担心程度进行排序，以加以区别对待。 RPN取值在1至1000之间，如果风险优先指数很高，就必须采 取纠正措施，努力减小该值。在一般实践中，不管RPN大小 如何，当严重度（S）高时，就应该特别注意。