汽车制造工艺复习资料.doc
汽车制造工艺学复习资料
汽车制造工艺学复习资料1工件尺寸的获得方法：试切法、静态调整法、定尺寸刀具法、主动及自动测量控制法。
2 工件形状的获得方法：轨迹法、成形刀具法、包络法（齿轮轮齿齿面的加工）3 基准分为：设计基准、工艺基准。
4 工艺基准常见的有：工序基准、定位基准、测量基准、装配基准.5 工序基准是：工序图上工序尺寸、位置公差标注的起始点。
6 多数情况下，工序基准与设计基准重合。
7一般情况下，定位基准应与工序基准和设计基准重合，否则将产生基准不重合误差。
8倒档齿轮的内孔线——装配基准、设计基准、工序基准、定位基准、和测量基准重合。
9基准重合是工程设计中应遵循的一个基本原则。
10 在产品设计时，应尽量把装配基准作为零件图样上的设计基准，以直接保证装配精度的要求。
在零件加工时，应使工序基准与设计基准重合，以直接保证零件加工精度；工序基准与定位基准重合，可避免进行复杂的计算还可以避免产生基准不重合误差。
11麻花钻头结构分为三部分：工作部分、柄部和颈部。
12目前应用最广泛的加工机床为车削加工中心和镗削加工中心。
成形法——拉齿滚齿13齿面的切削加工预加工插齿展成法剃齿——热前精加工珩齿磨齿热后精加工研齿14汽车零件的机械加工质量包括：加工精度和表面质量。
15 加工精度的具体内容是：尺寸精度、形状精度、位置精度。
16表面质量的具体内容是：表面微观几何形状特征和表面层的物理力学性能和化学性能17 加工表面的几何形状特征包括：表面粗糙度、波度、纹理方向、缺陷。
18 表面层的物理力学性能和化学性能的变化主要体现在以下几个方面：1、表面层因塑性变形引起的强化（冷作硬化）2、表面层中的残余应力3、表面因切削热引起的金属组织变化19 磨削淬火刚时，由于磨削区温度不同及磨削条件不同可能会产生回火烧伤、淬火烧伤和退火烧伤三种金属组织的变化。
20、尺寸链的形式1、按尺寸链各环的几何特征和所处空间位置的不同分类：直线尺寸链、角度尺寸链、平面尺寸链和空间尺寸链。
汽车制造工艺学题型复习.doc
汽车制适工艺学一名词解释10. 修配装配法：指在装配时修玄指定冬件上预留的修配量以达到装配蒂度的方法二填空1. 常见工件定位方式平面定位、内孔定位、外恻定位、组合表面定位。
2. 夹紧力的三要素大小、方向和作用点。
3. 单件时间定额包括基本时间、辅助时间、布置工作地时间、休息与生理需要时间、准备与终结时间。
1. 工件尺寸将度的获得方法有试切法、定尺寸刀具法、调整法、主动及自动测最控制法。
5. 工件形状精度的获得方法有轨迹法、成形刀具法、包络法。
&主要的工艺文件有工艺过程卡、工序卡、调整卡、检验卡。
7.零件的加丁-耕度有尺寸加丁耕度、、形状加丁•粘:度、位管加T精度。
三简述题1•简述汽车生产工艺过程答：工艺过程就是改变原材料（或毛坯）的形状、尺寸、相对位置和材料性能，使其成为成品或半成品的那部分生产过程。
它包括铸造、锻造、热处理、机械加工、装配等丁艺过程即包括毛坯制造工艺过程、机械加工工艺过程、装配加工工艺过程答：2. 简述丁序安排加工阶段划分原因答：1513. 简述完全互换装配法的特点答：各有关零件公差之和应小于或等于装配公差,各有关零件公差值平方和的平方根小于或等于装配公差, 在这种装配中，零件时可以完全互换的。
其优点它可保证。
4. 简述表面质量对零件耐辭性的影响答：1•表面粗糙度值小，零件接触面枳增加,压强小，可减小磨损的速度，这意味着较小的表面粗糙度值可提高零件的耐臥性，即延长了零件的使用寿命。
2. 3. 1. ……5. 简述影响零件加工耕度的原因答：1•加工原理误差。
2.机床的制造误差及解损。
3.刀具的制造误差及磨损。
4.工艺系统受力、受热变形引起的谋差。
5.测景:误差和调整谋差。
6. 丁•件内应力（残余应力）引起的谋差。
7.总加工谋差的合成。
6. 简述工序集中的特点答：1.每道工序所包含的加工内容较多，工序数冃少，工艺路线短2. 减少了零件装夹次数，一次装夹就可完成多个表面的加工，全面提高了零件加工的劳动生产率3. 减少了工序间的运输及生产设备数目,有利于使用高生产率的先进技术和专业设备从闻减少生产工人数量和生产占用的面积汽车制适工艺学1. 二选择题1. 机械加工工艺指_____ A铸适B转配C车削D锻适2. 工艺指______ A在一个工作地上完成B在两个工作地上完成C在机械车间和装配车间共同完成D3. 钻头有__________ A两个主切削刃B四个主切削刃C多个切削刃D只有一个切削刃1. 钱孔加工余量A比扩孔余杲大B比钻孔余最大C比钻扩孔余最均小D与扩孔余最相同5. 有横切削刃的是A饺刀B扩孔钻C钻头D拉刀三问答题1. 钻头（麻花钻头）的结构与组成？答I.结构分为三部分：工作部分（切削部分和导向部分）、柄部、颈部2. 什么是基准重合的原则？答1 .装配基准与设计基准重合可以直接保证装配精度2. 工序基准与设计基准重合，可以直接保证零件的加工精度3 •工序基准和定位基准重合，可以避免进行复杂的尺寸换算,还可以避免产生基准不重合误差3. 机床夹具的组成？答1 .定位元件（用以确定工件的正确位置的元件） 2 .夹紧装置（工件定位后将工件夹紧的装置）3. 对刀导向元件（用于确定或引导刀具，能使刀具相对于机床夹具的定位元件取得正确位置的元件）4. 连接元件（保证夹具在机床上定位和夹紧用的元件）5 .其他元件及装置（如分度转位装置靠模装置等）6. 夹具体（连接夹具各元件及装置使之成为一个整体的基础件）4. 工件以平面为定位基准时，用那些定位元件定位？答1.支承钉 2.支承板3.可调支承 4.自位支承5.辅助支承5. 机床夹具的作用？答：I .保证加工耕度 2.提高生产率3.减轻工人劳动强度4.扩大机床的工艺范围四、综合分析题1、影响机械加工精度的主要因索？答：1 .机床课差（如机床导轨的直线度）2.刀具课差 3.工艺系统的受力变形（压移）4.工艺系统的热变形5.工件内应力（残余应力）6.其他原因（如测最，调整等误差）2、机械加工工序的安排原则？答：1 .先加工基准表面，后加工其他表面2 .先安排粗加工后安排楕加工3 .先加工平面后加工孔 4.先加工主要表面后加工次要表面3、热处理工序安排原则？答：1・为提高工件材料表面硬度等物理力学性质而进行的各种热处理工序（如淬火等），通常安排在工艺过程的半精加工之后，精加工之前。
汽车制造工艺学期末复习知识点
汽车制造工艺学期末复习知识点1.汽车制造装备分为整车制造装备和零部件制造装备两大类。
2.整车制造的“四大工艺装备”是指整车自动装配线、车身焊接和装配生产线、喷涂生产线、冲压生产线。
3.激光加工设备：包括激光切割设备、激光焊接设备。
4.汽车生产的工艺过程：工序、安装、工位、工步、走刀。
5.生产类型是指企业（或车间、工段、班组、工作地）生产专业化程度的分类。
一般分为大量生产、成批生产和单件生产三种类型。
6.汽车铸件特性的主要要求是：铸件形状复杂，常需使用砂芯；尺寸精度高；采用薄壁铸件以减小质量；材质稳定；具有足够的耐压性和抗压性。
7.习惯上将铸造分为砂型铸造和特种铸造两大类。
汽车铸件生产中，砂型铸造所生产的铸件占整个汽车铸件的90%以上。
8.金属型铸造：金属型分为整体式、垂直分形式、水平分形式和复合分形式。
9.选择分型面：应尽量使铸件位于同一铸型内；尽量减少分型面；尽量使分型面平直；尽量使型腔和主要型芯位于下砂箱。
10.铸件结构工艺性：铸件壁厚要合理；铸件壁厚要均匀；铸件内壁应薄于外壁；铸件壁链接要合理；避免铸件收缩受阻；防止铸件翘曲变形。
11.锻造按所用工具与模具的安置情况的不同可分为自由锻、胎膜锻、摸锻等类型；按模锻加工可分为温度热锻、温锻、冷锻、等温锻等类型。
12.根据作用与变形要求不同，自由锻的工序分为基本工序、铺助工序和精整工序三类。
13.焊接的分类方法很多，若按焊接过程中金属所处的状态不同，可把焊接方法分为熔焊、压焊和钎焊三大类。
14.焊接结构件种类各式各样，在其材料确定以后，对焊接结构件进行工艺设计主要包括三方面内容：焊缝布置、焊接方法选择和焊接接头设计等。
15.板料冲压的基本工序有冲裁、弯曲、拉深、成形等。
16.冲裁是使板料沿封闭的轮廓线分离的工序，包括冲孔和落料。
17.在切削加工形成零件需要表面的全过程中，刀具和工件间的相对运动，按作用的不同分为切削运动和铺助运动。
18.常用刀具标注角度参考系有正交平面参考系、法平面参考系和假定工作平面参考系三种。
《汽车制造工艺》复习纲要.doc
1,汽车生产过程：是指将原材料转变为汽车产吊的全过程。
2,汽车制造工艺过程：在生产过程中，直接改变生产对象的形状、尺寸、表面之间的相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。
3,工序：一个或一组工人在一个工作地点上，对同一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程。
安装：工件在一道工序中通过一次装夹后所完成的那一部分工艺过程。
工位：为了完成一定的工序内容，工件装夹后与夹具或设备的可移动部分一起相对刀具或设备的固定部分所占据的每一个位置均称为工位。
4,复合工步：为了提高生产率，用几把刀具同时加工几个表面，这种工步称为复合工步。
5,生产纲领：汽车企业，根据市场需求和本企业的生产能力制订的年产量和进度计划，称为该企业的生产纲领。
6,生产类型分为大量生产、成批生产和单件生产。
不同生产类型的工艺特征：产品特征、工艺装备特征、工艺特征。
7,铸造：是指将液态金属浇注到与零件的形状、尺寸相适应的铸型空腔中，待其冷却凝固，以获得零件的毛坯或零件的成形方法。
8,铸造工艺方法：砂型铸造、金属型铸造、压力铸造以及熔模铸造等，其中以砂型铸造和压力铸造应用最为广泛。
9,砂型铸造主要工序内容：制造模样和芯盒、制备型砂和芯砂、造型、砂型及型芯烘干、合型、熔熔化金属、浇注、落砂、清理和检验。
10,砂型的结构：主耍有上砂型、下砂型、浇注系统、型腔、型芯、岀气孔等组成。
11,铸件判断：金属液从浇注系统注入，流进型腔，待其凝固冷却后，从砂型中取出铸件, 除去表面粘砂和浇冒口，经检验合格，就得到所需的铸件。
12,铸造工艺参数选择是否合理，直接影响铸件的质量、生产率和经济性。
13,铸造工艺参数选择主要考虑铸件的浇注位置、分型面、浇冒口系统、型芯结构及其工艺数据等。
14,浇注位置：是指浇注时铸件在铸型中所处的位置。
其选择原则可归纳为“三下一上”15,分型面：是指上、下型之间锁对应的铸件的表面。
16,分型面选择原则：①应使铸件有简单和最少的分型面，并尽可能使铸件位于下型。
[精品]汽车制造工艺学复习资料.doc
![[精品]汽车制造工艺学复习资料.doc](https://img.taocdn.com/s3/m/ec16d15808a1284ac9504365.png)
机械加工工艺过稈主要非为：工序、安装、工位.工步.走刀。
工序：一个或一组工人在一台设备上对一个或同时对几个零件所连续完成的那一部分加T 过程。
安装：同一道工序屮，零件在加工位置上装夹一次所完成的那一部分工序。
工位：零件在每个位置上完成的那一部分加工过稈。
工步：零件再一次安装屮，再加工表面、加工刀具、切屑用景（转速及进给量）不变的情况下，所连续完成的那一部分供需内容。
走刀：每进行一次切屑，称为一次走刀。
机械加工质量包括加工精度和表面质量。
加工精度包括尺寸精度、形状精度、位置精度。
表面质量包括表血粗糙度和表面层的物理力学性能。
工件安装的主要方式：找正装夹法、专用机床夹具装夹法。
经济加工精度：正常的生产条件下所能达到的公差等级。
工艺系统：机械加工时，机床、夹具、工件、刀具和量具构成的一个完整的系统。
工艺系统原有误差：原理误差、机床误差、夹具误差、安装谋差、刀具误差、测量误差、调整误弟。
加工过程屮的误差：受力变形、受热变形、磨损、残余应力变形。
加工原理误差：采用近似的加T方法、近似形状的刀具、近似的传动比代替理论的加工方法、刀具、传动比进行加工，所带来的误差。
如滚齿、滚刀、车螺纹。
影响机床精度的因索：机床的制造误差、磨损、安装谋差。
对工件精度影响较大的：机床导轨误差、主轴的回转误差。
导轨误差：导轨直线度误差、导轨平行度误差。
直线度谋羌：误并敏感方向（对加工精度影响最大的方向，刀具与T件接触法线方向）平行度误差：锥形、马鞍形、屮凸形误差。
导轨与主轴轴线在水平曲不平行：锥形；径向跳动（上下）:圆度误差;轴向窜动（端跳，左右）：端面不平、圆柱度谋差、螺距周期性谋差；倾角摆动（X形跳动）：圆度、圆柱度误差。
误罢复映规律：工艺系统受力变形，使毛坯误差部分反映到工件上。
复映系数：￡=Zw/ /b二入 / J S*C FC f°与系统刚度成反比。
（工件误差除以毛坯误差，入一般为0.4, f为进给量，Js为系统刚度，C FC为有关系数。
汽车制造工艺学复习资料
机械加工工艺过程主要非为：工序、安装、工位、工步、走刀。
工序：一个或一组工人在一台设备上对一个或同时对几个零件所连续完成的那一部分加工过程。
安装：同一道工序中，零件在加工位置上装夹一次所完成的那一部分工序。
工位：零件在每个位置上完成的那一部分加工过程。
工步：零件再一次安装中，再加工表面、加工刀具、切屑用量（转速及进给量）不变的情况下，所连续完成的那一部分供需内容。
走刀：每进行一次切屑，称为一次走刀。
机械加工质量包括加工精度和表面质量。
加工精度包括尺寸精度、形状精度、位置精度。
表面质量包括表面粗糙度和表面层的物理力学性能。
工件安装的主要方式：找正装夹法、专用机床夹具装夹法。
经济加工精度：正常的生产条件下所能达到的公差等级。
工艺系统：机械加工时，机床、夹具、工件、刀具和量具构成的一个完整的系统。
工艺系统原有误差：原理误差、机床误差、夹具误差、安装误差、刀具误差、测量误差、调整误差。
加工过程中的误差：受力变形、受热变形、磨损、残余应力变形。
加工原理误差：采用近似的加工方法、近似形状的刀具、近似的传动比代替理论的加工方法、刀具、传动比进行加工，所带来的误差。
如滚齿、滚刀、车螺纹。
影响机床精度的因素：机床的制造误差、磨损、安装误差。
对工件精度影响较大的：机床导轨误差、主轴的回转误差。
导轨误差：导轨直线度误差、导轨平行度误差。
直线度误差：误差敏感方向（对加工精度影响最大的方向，刀具与工件接触法线方向）平行度误差：锥形、马鞍形、中凸形误差。
导轨与主轴轴线在水平面不平行：锥形；径向跳动（上下）：圆度误差；轴向窜动（端跳，左右）：端面不平、圆柱度误差、螺距周期性误差；倾角摆动（X形跳动）：圆度、圆柱度误差。
误差复映规律：工艺系统受力变形，使毛坯误差部分反映到工件上。
复映系数：与系统刚度成反比。
（工件误差除以毛坯误差，λ一般为0.4，f为进给量，J s为系统刚度，C Fc为有关系数。
）ε小于零，越小，工件精度越高，多次走刀消除。
大学汽车制造工艺学复习资料
大学汽车制造工艺学复习资料汽车制造工艺学复习资料（加工质量）1.什么是工序、安装、工位、工步、走刀？工序：一个（组）工人，在一台机床（某个地方），对一个（多个）工件所连续完成那部分工艺过程。
安装：工件通过一次装夹后所完成的那一部分工序。
工位：一次安装内，工件在机床上所占的每一个位置。
工步：在加工表面、加工工具、切削用量中的转速、进给量不变的情况下，所连续完成的那一部分工序。
走刀：在一个工步内，由于有些表面加工余量太大，需用同一把刀具以及同一切削用量对其多次切削。
这样的每一次切削就称为一次走刀。
2.说明加工精度、加工误差、公差的概念及区别。
加工精度：零件在加工以后的几何参数（尺寸、形状和位置）的实际值与理想值的符合程度。
加工精度包括：（1）尺寸精度（2）形状精度（3）位置精度加工误差：零件加工后的几何参数的实际值与理想值的偏离程度。
公差：实际参数的允许变动量。
区别：加工精度和加工误差都是从不同的角度在描述误差，但是加工误差的大小由零件的实际测量的偏离量来衡量，而加工精度的高低由公差等级或者公差值来衡量，并由加工误差的大小来控制。
一般来说，只有加工误差小于公差时才能保证加工精度。
3.加工质量的两大指标是？加工精度：尺寸精度、形状精度、位置精度。
表面质量：1、表面微观几何形状特征：1）表面粗糙度2）波度3）纹理方向4）缺陷2、表面物理、化学性能：1）冷作硬化2）残余应力3）金相组织变化4.何为原始误差，他与加工误差有何关系？原始误差：工艺系统本身的误差。
原始误差通过加工过程直接反映到工件上就成为加工误差。
5.原始误差包括哪些内容？1、机床误差2、刀具误差3、工艺系统受力变形引起的加工误差4、工艺系统热变形引起的加工误差5、工件残余应力引起的加工误差6.车床导轨误差怎么影响加工精度？水平面内的直线度误差：在纵向切削过程中，刀尖的运动轨迹相对工件轴线之间的距离会发生变化，引起工件半径的尺寸变化，即产生圆柱度误差。
汽车制造工艺学复习
第一章汽车制造工艺过程的基本概念工艺过程含义：在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。
机械加工工艺过程：在机床设备上利用切削刀具或其他工具，利用机械力将毛培或工件加工成零件的过程。
工序是组成工艺过程的最基本单元。
在一道工序中，它又分为安装、工位和工步等内容。
工序：一个或一组工人，在一个工作地（设备机床）上，对同一个或同时对几个工件所连接完成的那一部分工艺过程。
工序划分的最主要依据是工作地是否改变，对一个工件不同表面的加工是否连续（顺序或平行）完成。
安装：工件在一道工序中通过一次装夹后所完成的那一部分工艺。
工位：为了完成一定的工序内容，一次装夹后，工件与机床夹具或设备的可移动部分一起相对于刀具或设备的固定部分的位置变动后所占据的每一个位置上所完成的那一部分工艺过程。
工步：在加工表面、切削刀具和切削用量中的主轴转速及进给量不变的情况下，所连续完成的那一部分工艺过程。
复合工步：使用几把刀具同时加工几个表面。
工序尺寸的获得方法：试切法、静调整法、定尺刀具法、主动及自动测量控制法工件形状的获得方法：轨迹法、成形刀具法、包络法加工经济精度和表面粗糙度：是指某种加工方法在正常生产条件下（采用符合质量标准的设备、工艺装备和使用标准技术等级的工人，不延长加工时间）所能保证的公差等级和表面粗糙度。
汽车产品的生产纲领：企业在计划期（如）一年内应生产的汽车产品的产量和进度计划。
N = Q*n(1+a%)(1+b%)Q —汽车产品的年生产纲领；N —一辆（台）汽车产品中相同零件的数量；a%—备品率；b%—废品率。
第二章工件的装夹和机床夹具定位：确定工件在机床上或机床夹具中占有正确位置的过程。
夹紧：工件定位后将其固定，使其在加工过程中保持定位位置不变的操作。
装夹：将工件在机床上或机床夹具中定位、夹紧的过程。
工艺基准包括：工序基准、定位基准、测量基准、装配基准。
工序基准：在工序图上用来确定本道工序被加工件表面加工尺寸、位置公差的基准，工序尺寸：联系加工表面和工序基准间的加工尺寸，是本道工序应直接保证的尺寸。
汽车制造工艺学复习资料
汽车制造工艺学复习资料一、填空题1.工序是指一个（或一组）工人，在一个固定的工作地点（一台机床或一个钳工台），对一个（或同时对几个）工件所连续完成的那部分工艺过程。
2.切削用量三要素是指切削速度、进给量、背吃刀量。
在切削的过程中，当切削用量增大时，切削温度增加（增大），其中切削速度对切削温度的影响最大。
3.后角是在主剖面中测量的的后刀面与切削平面间的夹角。
4.目前在切削加工中最常用的刀具材料是高速钢和硬质合金钢，其中制造复杂刀具宜选用硬质合金钢。
5.刀具耐用度是指刀具从开始切削至磨损量达到磨钝标准为止所用的时间，用T表示。
6.在机床型号MG1432A中，字母M表示磨床类，字母M表示高精度，主参数32的含义是最大磨削直径320mm。
7.误差复映系数随着工艺系统刚度的增大而减小。
8.误差统计法适用于大量生产的生产类型。
9.定位基准与工序基准不一致引起的定位误差称基准不重合误差。
10.在车床上以两顶尖定位车削细长轴，车削后轴的形状是鼓形（两头小中间大）。
11.在机械加工中获得工件尺寸精度的方法有试切法、定尺寸刀具法、调整法、自动控制法四种。
12.工步是指在被加工的表面、切削用量、切削刀具均保持不变的情况下所完成的那部分工序。
13.生产类型通常分为单件生产、成批生产、大量生产三种，完全互换法适用于大量生产生产。
14.在主剖面中测量的的后刀面与切削平面间的夹角是后角。
15.刀具耐用度是指刀具从开始切削至磨损量达到磨钝标准为止所用的时间，用T表示。
16.在机床型号MG1432A中，字母M表示磨床类，字母G表示高精度，主参数32的含义是最大磨削直径320mm。
17.车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，因此常采用互为基准方法来保证。
18.夹具由夹具体、对刀元件、定位元件、夹紧装置等部分组成。
19.定位基准与工序基准不一致引起的定位误差称基准不重合误差。
20.范成法齿轮刀具有插齿刀、滚齿刀等。
21.在切削塑性材料时，切削温度最高点是在前刀面近刀刃处。
汽车工艺复习资料
汽车制造工艺学练习题第一章汽车制造过程概论1、什么叫工艺过程，工艺过程由哪几部分组成？所谓工艺过程，就是改变原材料（或毛坯）的形状、尺寸、相对位置和材料性能，使其成为成品或半成品的那部分生产过程，它包括铸造、锻造、热处理、机械加工和装配等工艺过程。
2、什么叫工序，区分工序的依据是什么，划分工序有何意义？工序是工艺过程的基本组成单元，它是指一个或一组工人在一台设备上对一个或同时对几个零件所连续完成的那一部分加工过程。
区分工序的依据是分析零件加工进程中工作的场地或设备是否发生变更，加工过程是否连续。
划分工序的意义：其一，因为零件表面具有不同的形状、精度，因此，这些表面一般不可能在一台机床上全部加工完成。
其二，划分工序可以提高生产效率，降低生产成本。
3、汽车生产类型有哪些？汽车生产类型即生产规模有：单件生产、成批生产和大量生产。
第二章常用制造工艺基础1、汽车用铸件的主要特点是什么？汽车铸件的主要特点是壁薄、形状复杂、尺寸精度高、质量轻、可靠性好、生产批量大等。
2、铸件的铸造性能包括那几方面？铸件的铸造性能包括流动性、收缩性、偏析性和吸气性等。
3、铸造与锻造工艺的异同点？相同点：都是在高温下工作，使用模具成型不同点：铸造利用金属液浇注，锻造利用塑性变形；铸造晶粒大、形状复杂，锻造晶粒细小；机械性能方面：铸造低，锻造高——力学性能好、精度高、刚度大、表面光洁、强度高。
4、为什么锻造件的成分主要为中低碳钢或其合金钢？金属的锻造性能是指金属在压力加工时，能改变形状而不产生裂纹的性能。
钢的锻造性能首先与含碳量有关。
低碳钢的可锻性较好，随着含碳量的增加逐渐变差。
奥氏体具有良好的塑性，易于塑性变形。
钢加热到高温可获得单相奥氏体组织，具有良好的锻造性能。
因此钢材的始锻或终锻温度一般在固相线以下100℃～200°C范围内。
终锻温度不能过低，以免因温度过低而使塑性变差，产生裂纹。
一般对亚共析钢终锻温度控制在GS线以上较近处，对过共析钢控制在SE线以上较近处。
汽车制造工艺复习资料
基准：用来确定几何要素间的几何关系所依据的那些点、线、面工艺过程：生产过程中直接改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和力学物理性能等，使其成为成品或半成品的过程.工艺过程的组成（基本单元是工序）：安装、工位、工步、走刀、。
工序：是指一个（或一组）工人，在一台机床上（或一个工作地点），对一个（或同时几个）工件所连续完成的那一部分工艺过程。
（四个要素--工人、工作地、工件、连续作业）。
工步：在加工表面、切削刀具、切削用量都不变的情况下所完成的那一部分工艺过程。
工位：当应用转位（或移位）加工的机床（或夹具）进行加工时，在一次装夹中，工件（或刀具）相对机床要经过几个位置依次进行加工，在每一个工作位置上所完成那一部分工艺过程位。
安装（装夹）：安装是指工件经过一次装夹（即定位与夹紧）后所完成的那一部分工艺过程。
钢材加工方式：挤压拉拨锻压。
加工经济精度：在正常的生产条件（采用符合质量标准的设备、工装和标准技术等级的工人，不延长加工时间）下所能保证的公差等级。
获得尺寸精度的方法：试切法，调整法，定尺寸刀具法，自动控制法。
试切法：试切，测量，调整，再试切。
获得形状精度的方法：刀尖轨迹法，成形刀具法，展成法。
获得位置精度的方法：找正装夹法，专用机床夹具装夹法。
不淬火齿轮剃齿，淬火齿轮磨齿。
齿形加工方法：万能铣床铣制，拉床拉削，滚齿机加工，插齿机加工，剃齿，磨齿，轧齿，挤齿。
镗床分类：卧式，立式，坐标，金刚。
金刚镗：经过仔细刃磨且几何角度合适的金刚石或硬质合金刀具，在高速下切削很小切削面积的一种镗孔方法。
（切削速度高，切削深度和进给量极小，表面精度高；主轴端有消震器，且结构粗短，刚性高，主轴运转平稳精确）。
加工质量指标：加工精度（加工后实际尺寸，几何形状，相互位置与理想零件的符合程度），加工误差（加工后实际几何参数和理想几何参数的偏离程度）。
加工精度用公差等级，越小精度高；加工误差用数值，越大误差大。
误差复映规律：工艺系统各部件也相应产生弹性压移，切削力大时弹性压移大，切削力小时弹性压移小，所以偏心毛坯加工后得到的表面仍然偏心，毛坯误差被复映下来，只是误差减小了减小误差复映：增加工艺系统刚度，增加走刀次数。
汽车制造工艺学复习整理1.doc
汽车制造工艺学汽车制造工艺过程中的基本概念工艺过程：是指在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。
生产过程指将原材料转变为产品的过程。
机械加工工艺过程:在机床设备上利用切削刀具或其它工具易用机械力将毛坯或工件加工成零件的过程。
工序：一个或一组工人在一个机床设备上对同一个或同时对几个工件所连续完成那一部分工艺过程。
工序是组成工艺过程的最基本单元安装：同一道工序中，零件在加工位置上装夹一次所完成的那一部分工序。
P4 工位：零件在每个位置上完成的那一部分加工过程。
P4 工步：在一次安装中，在加工表面、加工刀具、切屑用量不变的情况下，所连续完成的那一部分工艺过程。
几把刀同时加工几个表面叫（一个）复合工步工件尺寸的获得方法①试切法：通过试切、测量、调整、再试切，经多次反复进行到被加工尺寸达到要求为止的方法适用于单件货几件工件的加工②静调整法：在加工一批工件之前，采用对刀装置或试切的方法，先调整好刀具相对于工件或机床夹具间的正确位置，并在加工中保持其位置不变，以保证被加工尺寸的方法适合产量较大的场合广泛用于半自动机床和自动线上的生产；③定尺寸刀具法：利用刀具相应尺寸来获得被加工表面尺寸的方法适用于孔沟槽等表面的加工适用于各种产量的场合；④主动及自动测量控制法；在加工过程中，利用测量装置、进给机构及控制系统保证被加工表面尺寸的方法产量大的汽车制造企业。
工件形状的获得方法①轨迹法:依靠刀具运动轨迹来获得所需工件形状的方法用于产量较大较大工件形状较为复杂的零件形状的切削加工；②成型刀具法：使用成形刀具获得工件形状的方法生产率高；③包络法；在刀具与工件相对运动过程中，由刀具切削刃连续运动的轨迹包络成工件形状的方法加工经济精度:是指某种加工方法在正常生产条件下不延长加工时间所能保证的公差等级和表面粗糙度。
P83 •汽车零件表面的尺寸公差与表面粗糙度具有何种关系？答: 一般被加工表面的尺寸公差值小表面粗糙度值也一定较小o但是有些被加工表面要求的表面糙度值较小不一定尺寸公差值也必须小。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车制造工艺复习资料
一、填空：
1、通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、主动及自动测量控制法和定尺寸刀具法。
2、切削液的作用冇1 •冷却作用2 .润滑作用 3 .清洗作用
4 •防锈作用等作用。
3、机械加工工艺规程主要有工艺过程卡片和工序卡片卡片两种基本形式。
4、零件加工质量一般用加工精度和表面粗糙度两大指标表示。
5、零件的加工误差包含尺寸误差、形状误差和位置误差三方面的内容。
6、机械加丁_T•序女排原则是基准先行、先粗后精、先主后次、先面后孔。
7、机械制造屮保证装配精度的装配方法有互换装配法、选择装配法、修配装配法、调整装配法。
8、获得尺寸精度的方法有试切法、调幣法、定尺寸法、主动测量法与自动控制法。
9、机械加工工艺过程由工序、工步、安装、工位、生产类型及其特征组成。
10、工艺系统是指机械加工吋机床、夹具、工件、刀具组
成的完整系统。
11＞轴类零件加工中常用中心孔或外圆作为统一的定位基准。
12、粗加工阶段的主耍任务是耍任务是保证各主耍表面达到图样耍求。
13、主轴冋转作纯径向跳动及漂移时，所镇出的孔是椭圆形。
14、定位误差的构成及产生原因，主耍有两个方面：
和。
15、衡量一个工艺是否合理，主要是从、、三个
方面去评价。
二、判断：
1、同一道工序中只能有一次安装。
( )
2、某些情况下加工表面自身可作为定位基准。
( )
3、互换装配法是通过控制零件加工误差來保证装配精度。
( )
4、测量基准是用以检验已加工表面尺寸和位置吋所依据的基准。
( )
5、一个狭长平面可限制2个自由度，则2个狭长平面可限制4个自由度。
( )
6、加工精度是指加工表面的光洁程度。
( )
7、积屑瘤在加工中没有好处，应设法避免。
8、大批量生产应釆用工序集屮的原则。
( )
9、加工原理误差在加工过程中可以消除。
( )
10、退火和正火作为预备热处理常安排在毛坯制造之后，粗加工之前。
( )
11＞自位支承虽然与工件是多点接触但只限制工件一个自由度。
( )
12、零件的最终热处理一般安排在机械加工完成后进行。
( )
13、通常车间生产过程仅仅包含以下四个组成部分：基本生产过程、辅助生产过程、生产技术准备过程、生产服务过程。
( )
14、毛坯表面的重复定位精度差，所以粗基准只能使用一次。
( )
15、积屑瘤的产生在精加工时耍设法避免，但对粗加工有一定的好处。
( )
16、加工表面上残留面积越大、高度越高，则工件表面粗糙度越大。
( )
17、车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。
2、 工件以 柱面在短V 形块上定位时，限制了工件( )个自由
程，称为(
)□ A 、走刀 B 、工步 C 、工位 D 、工
工件冇两个以上表面参与定位称为过定位。
( )
19、 为减轻磨削烧伤，可加大磨削深度。
( )
20、 机床的传动链误差不会影响滚齿加工精度。
( )
21、 设计箱体零件加工工艺时，常采用基准统一原则。
( )
22、 工序集中优于工序分散。
23、热处理调质工序一般安排在粗加工之后,半精加工之前进行。
) 三、单选：
1、尺寸链的其它组成环不变，某一减环的增大，使封闭环( )
A 、增大
B 、减小
C 、保持不变
D 、可大可小
度。
A 、5
B 、4
C 、3
D 、2
3、由一个工人在一台设备上对一个工件所连续完成的那部分工艺过
4、某轴毛坯有锥度，则粗车后此轴会产生(
)o
A、圆度误差
B、尺寸误差
C、圆柱度误差
D、位置误差
5、工件在安装定位时，根据加工技术耍求实际限制的自由度数少于六个，且不能满足加工要求，这种情况称为（）。
A、欠定位
B、部分定位
C、完全定位
D、重复定
位
6、以下哪一项不属于工艺过程
: )o
（
A、工序
B、工程
C、工位
D、工步
7、工步的三要素是：（）
A、加工表面加工工具切削用量
B、加工表面加工工具切削进给量
C、加工表面加工机床切削用量
D、加工精度加工工具切削用量
8、大批大量生产中，对于组成环数少装配精度要求高的零件，常采取（）。
A、完全互换法
B、分组装配法
C、调整法
D、大数互换法
9.以下对工序集屮描述不正确的是：
（
A、工序集中可减少夹装次数
B、工序集中可提高生产率
C、工序集中可使机床结构简单化
D、工序集中有利于生产的组织和计划
10.在机械加工工艺过程屮安排零件表面加工顺序时，要“基准先行” 的目的是（）o
A、避免孔加工时轴线偏斜
B、避免加工表面产生加工硬化
C、消除工件残余应力
D、使后续工序冇精确的定位基面
11＞制造汽车连杆优先应选择的材料是（）o
A、HT200
B、35CrMo
C、20CrMnTi
D、20Cr
12、在车床上安装工件时，能自动定心的附件是（）o
A、花盘
B、四爪卡盘
C、三爪卡盘
D、顶尖
13＞薄壁套筒零件安装在车床三爪卡盘上，以外圆定位车内孔，加工后发现孔有较大圆度误差，其主要原因是（）o
A、工件夹紧变形
B、工件热变形
C、刀具受力变形
14、下列孔加工方法中，属于定尺寸刀具法的是（）。
A.钻孔
B.车孔
C.铿孔
15、在车床上采用中心架和尾座支承加工长轴吋，是属于（）
A.完全定位
B.不完全定位
C.过定位
16、装配尺寸链的封闭环是（）。
A.精度要求最高的环
B.要保证的装配精度
C.尺寸可进行调整
的
环
17、车
削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）o
A、轴向力
B、主偏角
C、径向力
18＞切削加工时，对表面粗糙度影响最大的因素是（）o
A、刀具材料
B、进给量
C、切削深度
D、工件材料
19、组成机器的基本单元是（）。
A、总成
B、部件
C、零件
20、工件采用心轴定位
吋，定位基准是（）。
A、心轴外圆柱面
B、工件内圆柱面
C、心轴屮心线
21、钻削时，
切削热传出途径中所占比例最大的是：（）。
A、刀具
B、工件
C、切屑
D、空气介质
22、尺
寸链的其它组成环不变，某一减环的增大，使封闭环（
）。
A、增大
B、减小
C、保持不变
D、可大可小
23、车削一批工件的外圆时，先粗车一批工件，再对这批工件半精车，
上述工艺过程应划分为（）。
A、二道工序
B、一道工序
C、二个工步
D、一个工步
24、工件以
圆柱面在长V形块上定位时，限制了工件（）个自由度。
A、5
B、4
C、3
D、2
25、在
主轴箱体的加工中，以主轴毛坏孔作为粗基准，目的是（）o
A、保证主轴孔表面加工余量均匀
B、保证箱体顶面的加工余量
均匀
C、保证主轴与其它不加工面的相互位置
D、减少箱体总的加工
余量
四、问答：
2、简述制定工艺规程的步骤？
2、拟定零件加工工艺过程，安排加工顺序时一般应遵循什么原则？
3、什么叫装配尺寸链的最短路线原则？为什么应遵守这个原则？
4、拟定工艺路线的主要任务是什么？
5、确定加工余量应考虑哪些因素？
6、在设计夹具夹紧装置时一般应满足哪些耍求？
7、简述零件表面质量对其疲劳强度的影响？
8、在夹具组合定位系统中过定位一般对装夹和加工造成哪些影响？哪些情况下
允许过定位、利用过定位？
9、采用机床专用夹具装夹工件并用调整法加工时，在装夹和调整过程中如何保证T件位置公差？
五、分析：
1、铿两小孔（上方大孔己加工），保证尺寸A和H。
指出工件定位应限制的自由度。
540
0.14mm和对称度0.03。
现采
试计算该种方案的定位误差。
3、指出A、B两图零件需限制的自由度。