长纤增强PP应用与性能
改性pp材料

改性pp材料改性PP材料。
改性PP材料是指通过在聚丙烯(PP)基础材料中添加一定比例的改性剂,以改善PP材料的性能和加工工艺。
改性PP材料具有优异的物理性能、化学稳定性和加工性能,被广泛应用于汽车、家电、电子、建筑等领域。
本文将从改性PP材料的种类、性能及应用领域等方面进行介绍。
一、改性PP材料的种类。
1.增韧改性PP材料。
增韧改性PP材料是通过在PP基础材料中添加增韧剂,如SEBS、EPDM等,以提高PP材料的韧性和抗冲击性能。
这种改性PP材料不仅具有优异的力学性能,还具有良好的耐热性和耐候性,适用于汽车保险杠、家电外壳等领域。
2.增强改性PP材料。
增强改性PP材料是在PP基础材料中添加增强剂,如玻璃纤维、碳纤维等,以提高PP材料的强度和刚性。
这种改性PP材料具有优异的机械性能和热稳定性,适用于汽车零部件、工业零配件等领域。
3.耐热改性PP材料。
耐热改性PP材料是通过在PP基础材料中添加耐热剂,如热稳定剂、阻燃剂等,以提高PP材料的耐高温性能。
这种改性PP材料具有优异的耐热性和阻燃性能,适用于电子电器、建筑材料等领域。
二、改性PP材料的性能。
1.力学性能。
改性PP材料具有优异的力学性能,包括抗拉强度、弯曲强度、冲击强度等,能够满足不同领域的工程要求。
2.热稳定性。
改性PP材料具有良好的热稳定性,能够在高温环境下保持稳定的物理性能,适用于高温工艺加工。
3.耐候性。
改性PP材料具有良好的耐候性,能够在户外环境中长期使用而不发生老化、变色等现象。
4.加工性能。
改性PP材料具有良好的加工性能,能够通过注塑、挤出、吹塑等工艺加工成型,适用于各种复杂形状的制品生产。
三、改性PP材料的应用领域。
1.汽车领域。
改性PP材料在汽车外饰件、内饰件、发动机舱件等领域有着广泛的应用,如汽车保险杠、车灯支架、仪表盘等。
2.家电领域。
改性PP材料在家电外壳、零部件等领域有着广泛的应用,如洗衣机外壳、冰箱把手、空调面板等。
浅谈PP材料增强增韧改性研究进展

PP材料增强增韧改性研究进展PP材料是一种广泛使用的热塑性塑料,具有良好的机械性能、化学稳定性和加工性能。
然而,它也存在一些缺点,如低抗冲击强度、低抗拉伸强度、低耐热性等。
为了克服这些缺点,人们通过增强、增韧和改性来改善PP材料的性能。
增强PP材料的方法主要包括填充增强和纤维增强两种方式。
填充增强是将一些颗粒或纤维填充到PP材料中,以改善其力学性能。
填充材料可以是无机填充剂、有机填充剂或复合填充剂。
其中,无机填充剂如滑石粉、氧化钙、碳酸钙等,可以增加PP材料的硬度、强度和耐热性;有机填充剂如碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维等,可以增加PP材料的强度和刚度。
复合填充剂的组合可以达到更好的性能效果。
纤维增强是将纤维加入PP材料中,其中最常用的是玻璃纤维和碳纤维。
玻璃纤维增强PP材料可以提高其强度、刚度和耐冲击性,而碳纤维增强PP材料可以提高其耐热性和刚度。
同时,纤维增强还可以提高PP材料的耐腐蚀性和耐疲劳性。
增韧PP材料的方法主要包括添加韧性改性剂和增加填充材料粒径两种方式。
添加韧性改性剂可以提高PP材料的韧性和冲击强度,常用的改性剂有SEBS、EPDM、SBS等。
增加填充材料粒径可以增加PP材料的韧性和冲击强度,以及降低PP材料的收缩率。
改性PP材料的方法主要包括添加改性剂和掺杂改性两种方式。
添加改性剂可以改善PP材料的热稳定性、耐候性、抗氧化性等性能。
掺杂改性可以在PP材料中添加其他材料,如PMMA、ABS、PET等,以改善其性能。
近年来,通过多种组合方式的研究,PP材料已经取得了一定的增强、增韧和改性效果。
然而,随着科技的不断进步,对PP材料各项性能的要求也越来越高,研究人员需要不断探索新的增强、增韧和改性方法,以满足市场需求。
长玻纤增强聚丙烯复合材料的制备及力学性能

工 程 塑 料 应 用ENGINEERING PLASTICS APPLICATION第49卷,第3期2021年3月V ol.49,No.3Mar. 202142doi:10.3969/j.issn.1001-3539.2021.03.008长玻纤增强聚丙烯复合材料的制备及力学性能刘琳,黄诚珑(同济大学材料科学与工程学院,上海 200092)摘要:使用熔融浸渍法制备了长玻璃纤维增强聚丙烯复合材料(LFTPP–G),研究了不同纤维含量、不同牵引速度及不同相容剂马来酸酐接枝聚丙烯(PP-g-MAH)添加量对复合材料力学性能的影响。
结果表明,玻璃纤维在复合材料体系中起增强增韧作用,复合材料力学性能随纤维含量增加而升高;提高牵引速度可以提高生产效率,但复合材料的力学性能及纤维分散性能随之降低;相容剂PP-g-MAH 的加入改善了玻璃纤维与树脂的界面结合。
当使用自制的浸渍装置且玻璃纤维质量分数为50%、牵引速度为30 m /min 、相容剂PP-g-MAH 质量分数2%时,制得LFTPP–G 具有较好的综合力学性能,其缺口冲击强度相较于纯聚丙烯树脂提高了1 323%。
关键词:长玻纤增强聚丙烯复合材料;力学性能;纤维分散;界面结合中图分类号:TQ327.1 文献标识码:A 文章编号:1001-3539(2021)03-0042-05Preparation and Mechanical Properties of Long Glass Fiber Reinforced Polypropylene CompositeLiu Lin , Huang Chenglong(School of Material Science and Engineering , Tongji University , Shanghai 200092, China)Abstract :By using melt impregnation method ,long glass fiber reinforced polypropylene composite (LFTPP–G) was prepared. The effects of glass fiber content ,pulling speed and compatibilizer PP-g-MAH content on the mechanical properties were investi-gated. The results show that ,glass fiber reinforces and toughens the composite and improves the mechanical properties of LFTPP–G when fiber content increases. Increasing pulling speed can improve the production efficiency but the mechanical properties and fiber dispersion drop along with the speed increases. PP-g-MAH improves the interfacial bonding between the resin martix and glass fiber. When the self-developed impregnation die is used ,the glass fiber content is 50wt%,the pulling speed is 30 m /min ,the PP-g-MAH content is 2wt%,the comprehensive mechanical properties of LFTPP–G show the best ,comparing with neat polypropylene resin ,its notched impact strength is improved by 1 323%.Keywords :long glass fiber reinforced polypropylene composite ;mechanical property ;fiber dispersion ;interfacial bonding长玻璃纤维(玻纤)增强聚丙烯复合材料(LFTPP–G)[1]熔融浸渍工艺是一种将长玻纤经由特制的树脂浸渍装置充分展开,并与熔融聚丙烯充分浸渍,最后经水槽冷却、牵引、切粒的聚烯烃类热塑性复合材料生产工艺[2]。
聚丙烯塑料的改性及应用(三)

据日本理化株式会社介绍,日本7%的PP为透明PP,透明PP的产量在400kt/a以上。
日本透明PP市场以微波炉炊具及家具两方面的消耗量最大。
日本出光化学公司制造出与PVC具有同样透明性和光泽性的透明PP,现在可以广泛替代普通透明PVC制作文具、笔记本一类的包装物,价格只相当于PVC的20%-30%,1999年出售了1200 t透明PP。
韩国LG Caitex公司将透明PP作为PET的替代品推向市场,应用于水瓶、洗涤剂瓶、个人护理品的包装等方面。
Fina公司市场部声称,他们的透明PP新产品将打人具有300kt/a市场容量的PS食品包装。
德国BASF公司的PP无规共聚物Novolen3248 TC,具有高流动性(熔体流动速率为48g/l0min)、低翘曲性,透明度达90%,雾度10%,适用于薄壁包装与日用品。
Solvay公司研制的PP无规共聚物EltexPKLl76,含有乙烯和透明剂,主要用于制造单层透明瓶和挤压片材,片材可热压成型各种容器及装饰品。
其产品具有玻璃般的光泽、很好的化学稳定性、耐环境应力开裂性和冲击强度。
德国Schneioler公司和Klein公司用透明聚丙烯替代PVC用于透明硬包装。
美国Amoco公司用透明改性剂生产的聚丙烯树脂经注、拉、吹工艺加工而成的水瓶可替代聚酯水瓶。
Montell Polyolefins公司最近推出了α烯烃改性PP树脂,牌号分别为273RCXP和276RCXP,主要用于注塑成型。
两种牌号的树脂都没有添加成核剂和透明助剂,其中273RCXP树脂的熔体速率为14g/10min,表现出低的气味性以及好的耐应力发白性能。
该树脂的透光性能相当于最好的PP无规共聚物,具有较高的光泽度,可制作成母粒形状用于生产固体或类似于用尼龙做成的半透明色母粒。
276RCXP树脂的熔体流动速率为16g/l0min,透光性和光泽度稍差些,但该树脂却展示出极佳的低温冲击性能,在低温下储藏后能经反复加热且耐冲击,可制作放于微波炉中的容器。
长玻璃纤维PP应用及介绍

长纤PP的比重比尼龙PA轻20%,比铝合金轻62%。
比重轻20%的优势在于是同样体积的长纤PP产品可以比尼龙轻20%,以同样重量的长纤PP原材料可以比尼龙多生产20%的产品。
长纤PP替代尼龙加玻纤优势最为明显。
其卓越性能主要表现在以下方面:
_ 独有的无取向的纤维网络结构使材料高低温度条件下及高低温高频交变的环境中的高力学性能保持性;
_ 优异的抗冲击性能,高模量、高强度、低翘曲、与金属相近的热膨胀系数;
_ 各向同性,低收缩率,低蠕变,高尺寸稳定性;
_ 优异的耐磨和耐疲劳性;
_ 优异的耐化学性;
_ 优异的表面光洁度;
_ 优异的成型加工性能:高流动,易脱模,对螺杆伤害低。
长纤维增PP是强热塑性塑料,这是近两年取得突破进展的新技术,新产品。
之所以称其新技术又是新产品,是因为它的完整概念是用连续玻璃纤维作原料,采用特种模头与塑料混合、混合体中玻纤长度>10m/m,然后直接压制成型(LFT-D)或做成料粒,再经注塑成制品。
必须保证在制品中玻纤长度保留在10m/m以上,取得足够的增强效果。
据介绍LFT比传统短纤维增强制品冲击强度成倍增长,所以全球对LFT的需求以20%以上的速度增长本产品最适合以下产品: 汽车座椅\座椅部件和保险杠,内饰件如排挡转换器和方向盘部件,车盖下的部件如齿轮,滑轮和支架,体育器具:赛艇部件,滑雪/滑冰/滑雪板的连接部件, 自行车部件, 枪炮部件,水泵和工艺器具,工具和五金:园艺器具和手工工具的部件,建筑结构框架和部件我公司有进口一批优质的PP加长玻纤本色的材料价格优惠,我公司的材料只要两万多一吨是进口的新料本色的。
有兴趣联系我:壹参肆贰捌陆壹柒参伍玖舒生。
加纤增强PP

四、加纤增强PP的应用:
PP具有良好的耐候性和可加工性,良好的耐冲击性和耐热性,优良的抗刮性。在家电外壳、电器零件、电气骨架上被大量应用,也应用于板材、大型容器、货物托架托盘、周转箱等,且价格较为便宜。
3、加纤30%PP的物性参数
比重:1.15
屈服强度:78Mpa
断裂伸长率:8%
弯曲强度:118Mpa
弯曲模量:50000
lzod缺口冲击值:8
热变形温度:1.82Mpa时157摄氏度
收缩率:0.4至0.6%
可燃性:HB
化学性:具有优良的抗吸湿性、抗酸碱腐蚀性、抗溶解性。然而,它对芳香烃(如苯)溶剂、氯化烃(四氯化碳)溶剂等没有抵抗力。
三、加纤PP的加工工艺参数参考:
加工方法:注射成型
干燥温度:在60至90摄氏度温度下干燥1至2小时;
螺筒后部温度:185至215摄氏度;
螺筒中部温度:195至225摄氏度;
螺筒前部温度:215至245摄氏度;
模具温度:35至55摄氏度;
注塑温度:80至110摄氏度;
保压:60至100Mpa
加纤增强PP渠道139 二九二四 三七六五.
一、加纤增强PP简介:
普通PP树脂是一种非常优良的通用性树脂,有良好的电性能和抗折挠性,且易于加工成型。但其刚性和韧性明显不足,有高抗冲高刚性PP之称的弯曲模量数值也只有15000,冲击强度数值也只在5左右,而普通的ABS这两个数值能达到25000和10以上。而通过填充玻璃纤维可以大大弥补PP的刚性和韧性不足,且加纤增强PP还具有良好的尺寸稳定性的耐热性。
二、加纤增强PP的物性参数:
1、加纤10%PP的物性参数
比重:0.99
长玻纤增强聚丙烯复合材料的力学性能研究

长玻纤增强聚丙烯复合材料的力学性能研究摘要:采用自行研制的熔体浸渍包覆长玻璃纤维装置,制备了长玻纤增强聚丙烯(LFT-PP)复合材料。
研究了玻纤含量、预浸料粒料长度及相容剂聚丙烯接枝马来酸酐(PP-g-MAH)含量对长玻纤增强聚丙烯(LFT-PP)复合材料力学性能的影响。
结果表明,长玻璃纤维增强聚丙烯(LFT-PP)的力学性能明显优于短玻璃纤维增强聚丙烯,当玻纤含量在30%时,拉伸强度达到50 MP左右,冲击强度达到6kJ/m2左右,相容剂PP-g-MAH的加入增强了界面粘接强度,大幅度地提高了长玻纤增强聚丙烯(LFT-PP)复合材料的力学性能,当相容剂PP-g-MAH含量达到3%左右,其综合力学性能达到最佳值,拉伸强度达到100 MP左右,冲击强度达到10 kJ/m2左右。
关键词:熔体浸渍长玻璃纤维聚丙烯接枝马来酸酐通过自制的熔体浸渍包覆装置,制备了长玻璃纤维增强聚丙烯(LFT-PP)复合材料,系统地研究了玻纤含量和长度对其力学性能的影响,研究了相容剂PP-G-MAH对PP/GF复合材料力学性能和断面形貌的影响。
熔体浸渍装置主要包括浸渍槽、分丝棍、牵引装置和切粒装置。
一、实验部分1.实验材料聚丙烯;玻璃纤维;PP-G-MAH。
2.实验工艺采用熔体浸渍包覆工艺制备3mm和18mm的LFT-PP粒料,挤出加工温度为150℃~225℃。
注塑压力:40Mpa~50Mpa;注射速度:40r/min;背压:3Mpa;冷却时间:40s。
二、结果与讨论1.成型过程中玻璃纤维长度及其分布数均长度(ln)和重均长度(lw)分别按照公式(1),(2)进行计算。
ln=∑nili/∑li(1)lw=∑nili2/∑nili(2)式中:li——样品中第i根纤维的长度;ni——长度在li与l +1之间的样品出现的频率。
玻纤在加工过程中因为断裂而影响其长度,纤维的断裂是由以下三方面的相互作用造成的:纤维/纤维、纤维/机械、纤维/聚合物。
纤维增强塑料

纤维增强塑料纤维增强塑料是一种具有优异性能的复合材料,其主要由塑料基体和纤维增强物组成。
纤维增强塑料在工业和日常生活中得到广泛应用,其特点包括高强度、轻质、耐磨损、抗冲击等优势,使其成为替代传统材料的理想选择。
1. 纤维增强塑料的分类根据不同的纤维增强物质和塑料基体的种类,纤维增强塑料可以分为多种类型。
主要的分类包括:•玻璃纤维增强塑料•碳纤维增强塑料•芳纶纤维增强塑料•天然纤维增强塑料这些不同类型的纤维增强塑料各有其独特的性能和适用领域。
2. 纤维增强塑料的特点纤维增强塑料具有许多优良特性,使其在众多领域得到广泛应用。
2.1 高强度纤维增强塑料的纤维增强物具有高强度,能够显著提升整体材料的强度和刚性,使其在承受压力和冲击时表现出色。
2.2 轻质相较于金属材料,纤维增强塑料重量轻,适用于需要减轻重量的场合,如航空航天领域。
2.3 耐磨损纤维增强塑料表面光滑,具有良好的耐磨损性能,能够提高材料的使用寿命。
2.4 抗冲击由于纤维增强塑料具有优异的强度和韧性,能够有效吸收冲击力,减少损坏,适用于需要抗冲击性能的场合。
3. 纤维增强塑料的应用领域纤维增强塑料的应用领域非常广泛,包括但不限于:•汽车制造•航空航天•建筑和建材•运动器材•日用品等领域,在这些领域纤维增强塑料发挥着重要作用,使产品更轻、更耐用。
4. 纤维增强塑料的制备方法纤维增强塑料的制备方法主要包括拉伸成型、注塑成型、压缩成型等多种工艺。
通过合理利用纤维增强物和塑料基体的配比,可以获得具有优异性能的纤维增强塑料制品。
结语纤维增强塑料作为一种重要的复合材料,在现代工业和生活中有着广泛应用。
其独特的优异性能使其成为替代传统材料的理想选择,随着技术的发展和创新,纤维增强塑料的应用前景将更加广阔。
以上是关于纤维增强塑料的简要介绍,希望能够对读者对该材料有更深入的了解。
长玻纤

长玻纤PP是什么材料?长玻纤PP、长玻纤增强PP、长玻纤增强聚丙烯(Long Glass Fiber Reinforced Polypropylene)是倍受人们关注的新品种之一。
长玻纤PP的比重比尼龙PA轻20%,比铝合金轻62%。
比重轻20%的优势在于是同样体积的长纤PP产品可以比尼龙轻20%,以同样重量的长玻纤PP原材料可以比尼龙多生产20%的产品。
长玻纤PP替代尼龙加玻纤优势最为明显。
作为汽车模块载体材料,该材料不仅能有效地提高制品的刚性、抗冲击强度、抗蠕变性能和尺寸稳定性,而且可以做出复杂的汽车模块制品。
由于强度的要求,以往的模块载体通常由以聚丙烯为基材的玻璃纤维毡增强热塑性塑料(GMT)或金属板材经冲压制得。
由于采用压制成型,很难对多种零件进行集成。
而为了提高刚性和强度以及为了得到薄的成型厚度,还需要使用加强筋。
此外,还需要通过其他步骤来去除成型零件的飞边和毛刺。
上述所有因素都制约了汽车模块制品重量和成本的降低。
由于金属不适合成型复杂的形状,限制了它在很多零件中的应用,这也阻碍了成本的下降。
与此相反,采用长玻纤增强塑料注射成型则可以克服上述诸多弊病。
然而,玻璃纤维在注射成型的过程中可能被损坏而得不到所需的强度。
为了使玻璃纤维在塑料中很好地起到提高强度的作用,必须使玻璃纤维长度大于其临界长度Lo。
有关资料表明,当纤维长度小于此临界长度的纤维增强塑料受到一定载荷时,纤维就会被拔出,纤维的强度就不能得到充分发挥。
临界长度Lo与具体的塑料品种有关,就玻纤增强聚丙烯而言,其Lo为3.1mm,而普通短纤维增强塑料的玻纤长度一般只有0.2~0.6mm。
由此表明,破坏模式主要是纤维被拔出而无法满足模块载体材料的强度要求。
因此,开发应用长玻纤增强聚丙烯及其注射成型技术,就是要制备出增强玻纤长度在10mm左右的聚丙烯原料,并通过改进的注射成型工艺,保证制品中的玻纤长度在3.1mm以上。
2002年,国外开发成功长玻纤增强聚丙烯注射成型技术,并将这种技术成功地用于生产马自达6型汽车前端模块和车门模块载体。
长玻璃纤维增强聚丙烯复合材料的力学性能研究

Abta t nti pp r o ggas b r s ra h ( P P —’ H L F enocdp l rp l e src :I s ae ,ln l e t bt h sf i ma e c P / P gMA / G )rif e o po y n r y e cm oi s( G / P w r pe ae i m lift t npoes n l G / P cm oi s s h a e o p se L F P ) ee rprdva etn la o rcs,a das S F P o p se esm t i ri o t at
第4 0卷第 6期
21 0 2年 6月
塑 料 工 业
CH I NA PLAS CS I TI NDUS TRY ・37 ・
长 玻 璃 纤 维 增 强 聚 丙 烯 复 合 材 料 的 力 学性 能研 究 水
杨 诗润 ,梁 珊 ,罗 筑 ’ ,吴 晓 字 ,于 杰
( .贵州大学 材料 与冶金学 院 ,贵州 贵 阳 50 0 ; 1 5 0 3 2 .国家复合改性聚合物材料工程技术研究 中心 ,贵州 贵阳 50 1 ) 5 04
gn 2 4 )o eh ncl rp re fl gf e e f cdp lpo y n a net a d T ecn e t( E MZ nm c aia poet so n brri o e o rpl ew sivsgt . h o — i o i nr y e i e
gn 2 4 )w r rpt u emeh ncl rp re f G / P,adS M so e a tei efc e t( E MZ eepoio s ot c a i o e is F P i t h ap t oL n E h w dt th tr e h n a
连续纤维增强PP、PA6复合板材研究

2009年
美国泰克拉、PPG 公司开发出 PP熔融浸渍连续玻纤制备单向 纤维增强PP片材及连续模压制 备复合板材,大量用于汽车箱 体材料。
2012年
朗盛开发出PA6粉末浸渍玻纤 织物工艺制备PA6/玻纤复合板 材技术。
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2015年
朗盛建成全球首条连续模压 PA6/玻纤复合板材生产线;用 于汽车结构部件。
连续纤维增强PP、PA6复合板材研究
2018.7
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目录
第一部分 第二部分 第三部分 第四部分 第五部分 第六部分
概述 国内外发展状况 几种复合板材工艺技术路线 产品应用 工艺过程及特点 产品性能
一 概述
1.1 简介
连续纤维增强PP、PA6复合板材是近几年开发的新型热塑性复合材料,是一种理 想的钢板替代材料,广泛用于汽车车身、轨道交通车辆车身、集装箱箱体材料。其特 点是高强度、高模量、耐高温、比重轻、可二次加工成型、可回收利用。
汽车
商务车车身箱体材料, 乘用车、新能源汽车车身与部件材料。
轨道交通
地铁、城轨箱体材料, 高速列车箱体顶篷, 货运车辆箱体材料。
集装箱
箱体材料。
五 工艺过程及特点
5.1 工艺过程
纤维 片材铺设
梳理
牵引
预热
熔融浸渍
冷却
定型
转绕
图6.1单向纤维浸渍 复合片材制备工艺流程图
牵引
预热
预压
模压
冷却
图6.2 连续模压工艺流程图
测试标准
单位
CFPA6
0º-90º
45º-45º
GFPA6
0º-90º
45º-45º
ISO 1183
长纤维增强热塑性塑料TPAC

长纤维增强热塑性塑料TPAC图2 GMT 和LFRT材料增长对比(来自Dieffenbacher)●优异的抗冲击性能。
对于聚丙烯和尼龙基体的TPAC粒料而言,由于其模压产品中的纤维最长,因而其抗冲击性能最好。
另外,其注塑成型的产品的抗冲击性能明显高于短纤维粒料的注塑成型产品;●低收缩率和高的尺寸稳定性(低蠕变);●恶劣温度条件下的高力学性能保持性;●高模量、高强度、低翘曲、与金属相近的热膨胀系数。
TPAC 粒料的直径大约3mm,有12mm和25mm左右的两种长度,其中12mm 左右长度的粒料可用于注塑成型,25mm左右长度的粒料用于模压成型。
TPAC粒料的纤维平行排列,纤维的长度与粒子长度相同(如图3所示),其产品规格和性能分别见表2 和表3。
注:以上数据均采用ASTM标准、注塑成型试样,测试结果为典型值,不作为出厂检验标准;当采用模压工艺制备试样时,粒子长度为25mm,其力学性能将有大幅度提高图3 TPAC 粒料外观和纤维在粒料中的分布示意图从表3中数据可以看出,TPAC系列产品的性能基本达到了国外公司同类产品的技术水平,完全可以作为国外同类产品的替代品。
由于LFRT 制品的力学性能取决于材料中纤维的长度,因此TPAC粒料对注塑工艺和设备具有特殊的要求,例如:料筒的落料口径必须足够大以防止长纤维粒料卡在落料口而影响落料;喂料部分的螺槽深度要达到5mm以上;注塑机喷嘴要在6mm 以上;浇口和浇道要尽可能大等。
虽然普通的注塑机也可以用来成型长纤维料制品,但是很难将长纤维的优势完全发挥出来。
一般,采用模压成型工艺能够很好地保证纤维的长度。
目前,用TPAC 粒料成型的汽车部件包括:●散热风扇散热风扇用于降低发动机引擎的热量,其形状也较为复杂。
因此要求材料具有较高的耐热性和优异的加工性能,通常采用的是增强尼龙材料。
以聚烯烃为基体的TPACBC2050(长纤维增强PP)具有优异的加工性能,且耐热性高,与增强尼龙相比,该材料可使制品(如图4 所示)的重量减轻15% 左右。
纤维增强塑料的研究与应用

纤维增强塑料的研究与应用第一章纤维增强塑料的概述纤维增强塑料又称纤维增强复合材料,是现代工业中应用广泛并且发展迅速的一类复合材料。
它是通过在塑料基体中添加纤维增强材料来制成的,其复合材料具有较强的强度和刚度,可以用于制造航空航天器、汽车、建筑材料、体育器材等高强度和轻质化的产品。
随着科技的进步和工业的发展,纤维增强塑料作为一种重要的工程材料已经得到了广泛的重视和应用。
其具有制造简单、成本低、重量轻、强度高、刚度好、耐腐蚀等优点,同时具备良好的成型性和设计灵活性,可以根据不同的需求制造各种形状和尺寸的零件或产品。
在各个领域中,纤维增强塑料的应用越来越得到重视,成为了实现各种工程应用的不可或缺的材料之一。
第二章纤维增强塑料的种类根据增强材料的种类和性质不同,纤维增强塑料可以分为多种类型,下面列举其中的几种。
(一)碳纤维复合材料碳纤维复合材料是一种高强度、高模量、轻质的复合材料,具有重量轻、强度高、刚度好、耐腐蚀等优点。
它广泛应用于航空航天器、汽车、体育器材、建筑材料等领域。
(二)玻璃纤维复合材料玻璃纤维复合材料是一种性能稳定、耐腐蚀性好、重量轻、制造成本低等特点的材料。
它主要应用于汽车、建筑材料、储罐、管道和船舶等领域。
(三)芳纶纤维复合材料芳纶纤维复合材料是一种高强度、高模量、重量轻、耐高温、耐腐蚀等综合性能较好的材料。
它主要应用于航空航天器、军工等领域。
(四)天然纤维增强塑料天然纤维增强塑料是一种由天然纤维和塑料组成的生物环境友好型材料。
它由于有着良好的可再生性、无毒性、低污染,受到越来越多人的关注。
第三章纤维增强塑料的制备工艺通常情况下,纤维增强塑料的制备过程可以分为以下几个步骤:(一)材料准备首先要准备好塑料基体和纤维增强材料。
塑料基体可以选择聚丙烯、聚丙烯酸酯、聚氯乙烯等,而纤维增强材料可以选择碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维等。
(二)混合将塑料基体和纤维增强材料按一定比例混合均匀,可以通过喷涂、卷取和浸渍等方式进行。
玻璃纤维增强聚丙烯的性能研究

0 前言长纤维增强热塑性塑料(long fiber reinforced thermoplastic,LFRT)是近年来高速发展的一类复合材料,主要由玻璃纤维、碳纤维、有机纤维等与不同的热塑性塑料基体及各种助剂经特殊的设备和投稿日期:2010-10-21修回日期:2010-11-02作者简介:崔峰波,男,1973年生,巨石集团有限公司、巨石玻璃纤维研究院产品研发中心副主任,工程师。
工艺进行复合而制得[1]。
由于LFRT制得的制品中纤维的损伤、剪碎情况被大幅度减轻,从而使纤维保留了相当的长度而使制品的性能大幅度的提高,具有高强度、刚性好、使用寿命长、耐腐蚀性好、尺寸稳定性好、精度高、耐蠕变性能好、低翘曲、耐疲劳性能优良、设计自由度高及优异的成型加工性能、重量轻、可回收重复使用等优点[2],LFRT成为了近年来取得突破性进展的高性能新材料,已经成为热塑性塑料市场增长最快的品种。
目前国外公司工业化生产出长纤维增强粒料采用的树脂基体有PP、崔峰波,曹国荣(巨石集团有限公司,巨石集团玻璃纤维研究院,浙江省玻璃纤维研究重点实验室,桐乡 314500)摘 要:通过制备长玻璃纤维与短玻璃纤维增强聚丙烯复合材料,对比研究了在一定温度下的不同复合材料的弯曲性能与热性能。
结果表明,在相同玻璃纤维含量下,长玻璃纤维增强PP的弯曲性能与热变形温度均高于短纤维增强聚丙烯复合材料。
关键词:长玻璃纤维;短玻璃纤维;聚丙烯;弯曲强度;热变形温度CUI Fengbo ,CAO Guorong(Jushi Group Co.,Ltd ,Jushi Fiberglass Research Institute ,Key Laboratory for Fiberglass Research of Zhejiang Province ,Tongxiang 314500)Research on Properties of Glass Fiber Reinforced PolypropyleneAbstract :Long glass fiber and short glass fiber reinforced PP composites were prepared. Their flexural strength at certain temperature and thermal properties were studied. The results show that with the same glass fiber content ,the long glass fiber reinforced PP exhibits higher flexural strength and heat deflection temperature than short fiber reinforced PP.Key words :long glass fiber ;short glass fiber ;polypropylene ;flexural strength ;heat deflection temperature技术开发崔峰波,等:玻璃纤维增强聚丙烯的性能研究玻璃纤维增强聚丙烯的性能研究《玻璃纤维》2011年 第1期 9中图分类号:TQ171.77+7.7 文献标识码:APBT、PET、ABS、POM、PPS、PEEK、PC、热塑性聚氨酯等,其中被广泛应用的主要是长纤维增强PP。
玻纤增强聚丙烯(共10张PPT)

理的玻纤间界面粘结较差, 而与经偶联剂表面处理
二共、聚为 物什型么的使PP用材纤料维有增较强低的热变形温度(100℃)、低透明度、低光ห้องสมุดไป่ตู้泽度玻、低纤刚间性,能但是够有产更强生的抗化冲学击强作度,用PP,的形冲成击强良度好随着的乙界烯含面量粘的结增 ,
加而增大。
从而显著提高了CGFRPP 的拉伸、弯曲及层间剪切
其更对 好的改善作用。
由于均聚物型的PP温度高于0 ℃以上时非常脆,许多商业的PP材料是加入1~4%乙烯的无规共聚物或更高比率乙烯含量的嵌段共聚物。
9mm,而普通短纤维增强塑料的Lo则更小,玻纤长度一般只有0.
通常,采用加入玻璃纤维、金属添加剂或热塑橡胶的方法对PP进行改性。
2、对注射成型工艺的改进
四、时事行情
2002年,国外开发成功长玻纤增强聚丙烯注 射成型技术,并将这种技术成功地用于生产马 自达6型汽车前端模块和车门模块载体。该项 技术包括两个方面: 一是对玻纤增强聚丙烯的材料改性 二是对注射成型工艺的改进
1、对玻纤增强聚丙烯的材料改性
(1) 马来酸酐接枝改性的PP 基体与未经偶联剂表面处
玻纤增强聚丙烯
530宿舍
一、什么是玻纤增强聚丙烯
主要的两种类型
1、短纤增强聚丙烯(0.2~0.6)
2、长纤增强聚丙烯(3~6)
二、为什么使用纤维增强
PP是一种半结晶性材料,它比PE要更坚硬并 且有更高的熔点。由于均聚物型的PP温度高 于0 ℃以上时非常脆,许多商业的PP材料是 加入1~4%乙烯的无规共聚物或更高比率乙烯 含量的嵌段共聚物。共聚物型的PP材料有较 低的热变形温度(100℃)、低透明度、低光 泽度、低刚性,但是有更强的抗冲击强度, PP的冲击强度随着乙烯含量的增加而增大。 PP的维卡软化温度为150C。由于结晶度较高, 这种材料的表面刚度和抗划痕特性很好。PP 不存在环境应力开裂问题。通常,采用加入 玻璃纤维、金属添加剂或热塑橡胶的方法对
玻璃纤维增强聚丙烯复合材料

论文结论:
一定范围内,长玻纤的含量越高,其作为骨架也就越 牢 固,复合材料的力学性能就越高;当含量过高时,玻纤相互作 用增加,纤维的断裂程度增加,同时含量过高也会使部分纤维 得不到充分浸润, 和PP树脂基体结合力变差,成为裂纹增长 点,LGFPP长玻纤增强聚丙烯复合材料的力学性能下降。
剑麻纤维/长玻纤混杂增强PP复合材料的力学性能研究

‘ 1. 6
山化工 有 限公 司 。
1 2 设备 及仪 器 .
势 ,表 明 L F对 复 合 材料 有 增 韧 的作 用 。当 填 充 纤 G 维 全 为 L F时 ,复 合 材 料 的 冲击 强 度 最 大 ,在 S/ G F L F质量 比为 22时 ,冲击 强度达 2. Jm G : 46k/ ,较 其
A s at o po y n o p s e w r e f cdb i l b r( F a dln ls f e ( G ) bt c:P l rpl ecm oi s eeri o e ys a f e S ) n ogg si r L F , r 种 以上 材料经 过物 理或化 学 作用得 到 的多相 体系 。纤维 增强 复合材 料 因具 有 良
好 的性 能而得 到广 泛 的应 用 。玻璃 纤维具有 良好 的绝
的差距 。为了提 高天然 纤维增 强 复合材 料 的性 能 ,可 通过 混入适 当 比例的玻 璃纤维 来达 到 目的 _ 5。 4 ] - 本文采 用不 同 比例 、不 同含 量 的剑麻 纤 维/ 玻 长 璃纤 维 ( G L F) 混 杂 增 强 聚 丙 烯 ( P 复 合 材 料 , P) 探讨 混合纤 维 的加入 对复合 材料 力学性 能 、抗 热 变形
s :束 状 白 色 长 纤 ,广 西 剑 麻 集 团 公 司 ;G : F F
无碱 ,威远华 愿复合材料有 限公司 ;P :T 0 ,粒 P 3S 状 ,湖南 长 盛 石 化 有 限公 司 ;聚 丙烯 接 枝 马 来 酸 酐
( P gMA :P — - ,南 京 德 巴化 工 有 限 公 司 ;马 P 。— H) PG 4
然纤维本身的力学性能相对较低 ,通过其制备的复合
聚丙烯纤维(PP)水泥的力学性能

聚丙烯纤维(PP)水泥的力学性能一、前言PP增强砼的研究始于1965年美国Shell chemical公司,用PP纤维状纤维增强水泥制品首获成功。
美国学者1971年又用占水泥重量2%的PP纤维束增强提高制品的抗弯强度。
1992年又提出用占水泥重量的3%PP纤维制品来提高其抗冲击强度。
PP纤维的化学稳定性好,不吸水、质轻,有较高的抗拉强度。
缺点是弹性模量低,熔点低以及可燃性。
PPFRC(聚丙烯纤维增强砼)的最大优点是大幅度提高基材的抗冲击性及韧性,在英、美等发达国家应用于管桩、管子、道路、墙板及屋面制品等。
PP增强的型式从初期的短切纤维发展到纤维化PP薄膜网,另外,还有纤维带、纤维布、纤维束等多种型式。
PPFRC的成型方式一般采用真空脱水,加压的连续生产工艺,其纤维体积含量按增强材料状态和生产工艺不同而有所不同,最高可达6%。
用连续网膜配筋的PPRC制品比短切的纤维增强制品有更优良的抗裂性和韧性,卸荷后的微裂缝闭合能力较强。
二、PPFRC的应力――应变曲线用连续PP纤维增强、短切纤维增强和不增强的水泥复合物应力――应变曲线见图1。
图1中曲线1连续直线部分的应力应变值比临界值大得多。
曲线1分为三个区域,首先0-a段是徒峭区域,终止于基材开裂应变点;a――b段为多缝开裂段,其应力值相对恒定;b――c段比0――a段平缓些,应力持续增长到试体发生破坏。
曲线2为非连续的无规则纤维增强水泥,也有三个区域,开始阶段0 –a徒峭;第2区域a――b段应力呈水平状,纤维拉出较多。
曲线3为没有纤维的基材,只有2个区域,开始阶段与0――a相类似,第2区域应力急束减少并发行破坏。
图1 水泥复合物应力――应变曲线三、抗弯强度标准PP 纤维水泥荷载――挠度曲线见图2。
图2 PPFEC 标准荷载――挠度曲线该曲线给出PP 水泥复合物力学特性。
应力降低值取决于纤维的体积含量,纤维含 量略大于6%。
其最大应力超过初裂强度。
多数学者认为,掺加PP 纤维的水泥复合物不会改善制品的抗弯或抗拉强度。
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一:长玻纤PP具有以下几个比较典型的优势:
1、纤维长度长(在制品中纤维长度可达3mm以上)分布均匀,可形成三维网络结构,综合力学性能强。
1)弯曲和拉伸强度均提高30-100%;
2)抗冲击性提高2-3倍(表现为冲击强度提高2-3倍);
3)抗高温蠕变性优异,低温冲击强度高,适合使用于高低温交变频繁场合;
4)尺寸精准度高,纵横收缩率小且一致;
5)成型简单,可注塑或模压成型;
6)低翘曲,玻纤外露少,表面性能好
2、变形性小,有利于汽车零配件的设计与应用。
3、耐疲劳性能优良
4、流动性能小,模塑成型性能好
5、可循环回收重复使用,绿色环保
2、长玻璃纤维增强型复合材料的市场应用:
3、1,
大量用于汽车行业:前端支架,车门板集成模块,汽车仪表盘骨架,冷却风扇及柜架,车顶窗框架/压条、保险杠,自锁刹车系统,小轴和齿轮零件,汽车行李架与缓冲器,汽车蓄电池外壳/托架,轿车坐骑骨架,换挡器底座,齿轮箱外壳,汽车踏板,刹车踏板支撑,发动机风扇罩,汽车导流管扇叶等部件,均可用长玻纤增强聚丙烯材料代替短玻纤增强尼龙或金属材料。
2,家电行业:用于洗衣机三角支架,冰箱底端承重支架,空调风扇等。