浅谈高速铁路无砟轨道精测及调整

浅谈高速铁路无砟轨道精测及调

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高速铁路无砟轨道精测及调整

一、简介

高速铁路是指以机车行走速度达到或超过200公里/小时的铁路，它的特点是路线以直线曲线相结合，行车速度快，列车编组少，行车安全性要求高，因此在轨道施工及检修方面要求更严格。无砟轨道精测及调整是在精密轨道技术中的一项重要技术，它是在轨道施工及检修中必不可少的技术，它能够保证轨道施工质量，改善行车安全性，提高轨道的使用寿命，减少轨道维修次数，降低运营成本。

二、原理

无砟轨道精测及调整是将轨道按照相应的技术要求，利用仪器检测轨道的参数，如内轨距、外轨距、轨调，并根据检测结果进行调整，使轨道达到规定的技术要求。

1. 检测原理

无砟轨道精测及调整是利用仪器对轨道进行检测，测量轨道的参数，并依据检测结果，调整轨道，使其能够达到要求。

检测轨道参数，主要分为三部分：内轨距检测，外轨距检测和轨调检测。

内轨距检测：利用仪器测量轨道两条轨边间的距离，即内轨距，并与规定的标准值进行对比，检测轨道两条轨边间的距离是否符合要求。

外轨距检测：利用仪器测量轨道两条轨边间的距离，即外轨距，并与规定的标准值进行对比，检测轨道两条轨边间的距离是否符合要求。

轨调检测：利用仪器测量轨道上每段之间的坡度，即轨调，并与规定的标准值进行对比，检测轨道上每段间的坡度是否符合要求。

2. 调整原理

根据检测结果，对轨道进行调整，使其能够达到要求。

内轨距调整：如果内轨距超出标准值，可以采取向轨道中心移动轨边的方法，将轨道内轨距调整到标准值。

外轨距调整：如果外轨距超出标准值，可以采取向轨道中心移动轨边的方法，将轨道外轨距调整到标准值。

轨调调整：如果轨调超出标准值，可以采取更改轨道中段的坡度，将轨道轨调调整到标准值。

三、技术要求

1. 检测技术要求

在无砟轨道精测及调整过程中，主要检测内轨距、外轨距和轨调等参数，检测精度要求如下：

内轨距：±3mm

外轨距：±3mm

轨调：±0.01‰

2. 调整技术要求

在无砟轨道精测及调整过程中，主要调整内轨距、外轨距和轨调等参数，调整精度要求如下：

内轨距：≤±3mm

外轨距：≤±3mm

轨调：≤±0.01‰

四、总结

无砟轨道精测及调整是高速铁路施工及检修中必不可少的技术，它能够保证轨道施工质量，改善行车安全性，提高轨道的使用寿命，减少轨道维修次数，降低运营成本。在无砟轨道精测及调整过程中，主要检测内轨距、外轨距和轨调等参数，检测精度要求为：内轨距：±3mm；外轨距：±3mm；轨调：±0.01‰。调整精度要求为：内轨距：≤±3mm；外轨距：≤±3mm；轨调：≤±0.01‰。