路基挖方采用机械混合式开挖法汇总

路基挖方采用机械混合式开挖法汇总

路基挖方采用机械混合式开挖法，人工配合自上而下整修开挖边坡，进行流水分段施工，先清除地表树木杂草，挖覆盖土，再挖下部土方，开挖后用推土机配合挖掘机或装载机装车，自卸汽车运至填方段。

路基填方采用自下而上纵向分层填筑，分层压实。采用挖掘机或推土机配合装载机上料，自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平，拖式振动压路机配合自行式振动压路机压实。桥涵缺口水平薄层填筑，小型机具夯实。

路基土方工程分段完成后，防护及附属工程紧跟配套完成。

本合同段路基填筑利用路基挖方就近调配填筑，弃方按设计要求弃于弃土场。在进行土方调运时充分考虑合理、均衡的原则，并尽量减少各区段、各作业面之间的相互干扰。

路基填筑前根据不同的土质确定数个试验段，对填料的粒径、含水量等各种指标进行常规试验，若不符合要求应弃土不用。然后选择全幅路基150m 长的路段进行填筑试验，通过试验确定最佳工艺参数。这些参数包括松铺厚度、压实设备的种类、组合方式、碾压速度、碾压遍数、含水量、控制范围及压实度等，经监理工程师批准后作为控制标准，指导全面施工。

2.路基填筑

路基填筑采用我集团公司在高速公路施工中成熟的三阶段、四区段、八流程的施工工艺，平行流水作业。（三阶段为：准备阶段、施工阶段、验收阶段；四区段为填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程为：施工准备、施工放样、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路基整型）。

⑴测量放样

在完成现场交桩后，及时进行复测及线路导线、水准的贯通测量，与相邻合同段闭合。然后用全站仪或经纬仪施放线路中线桩和路基边桩和征地界桩，其精度应符合规范规定。为方便路基施工，每10～20m设置标杆，挂线施工。

⑵基底处理

①清除填方路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少

20cm内的草皮、树根和表土，清除的腐殖土不得丢弃，均应整齐码放在路基两侧坡角外和公路用地界之间，待路基成型后，反罩到路基边坡上。

②零填挖路床顶面以下0～80cm范围内的压实度，不应小于96%。

③路基填筑高度小于80cm时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不应小于96%。

④路基填筑高度大于80cm时，应将基底整平处理，并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于93%。

⑤原地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时，应将原地面挖成宽度2m的台阶，台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡，并用冲击夯进行夯实。

⑶填料摊铺

填料用自卸汽车运至填筑区，等间距倾倒，卸土间距应充分考虑分层松摊厚度不超过30cm，推土机配合平地机摊铺，并注意设置足够的横坡，以利排水。为保证修整路堤边坡后的路堤边缘有足够的压实度，填筑时每边加宽不得小于30cm。不同土质的填料分层填筑，分层压实。路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于8cm。

⑷压实

压实之前对填料含水量进行检测，其值不得超过最佳含水量的±2%，当含水量较低时，应采取洒水措施，当含水量过大时，应进行翻晒。压实采用拖式振动碾或自行式压路机进行，先慢后快，先静压后振动，碾压时直线段由路基两侧向中间进行，曲线段由路基内侧向外侧进行。相邻碾压应重叠1/3～1/2压痕，相邻纵向碾压段互压2m。碾压遍数及前进速度按试验确定的数据控制。当填土厚度小于30cm的填方段，压路机不得在此路段上掉头。

⑸质量检测

每层填筑压实后应进行宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度自检，自检合格后报监理工程师检查，签证后方可填筑下一层。压实度检测采用灌砂法和核子密度仪进行，核子密度仪应按规定的灌砂法作对比试验，确定相关系数报监理工程师批准后方可使用。

填土路基施工工艺框图见表5。

㈡横向半填半挖地段填方施工

1.认真清理半填断面的原地面，并尽可能有规则地划定半填半挖的交界面，以确保良好拼接。

2.原地面横坡不陡于1∶10时，在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑；地面横坡陡于1∶10时，将原地面挖成不小于1m宽度的台阶，台阶顶面挖成的内倾斜坡，再进行分层填筑。

3.填筑时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。

4.半填半挖路段的开挖，须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方能开挖上挖方断面。

㈢纵向填挖交界地段填方

1.认真清理填挖交界处填方路段的原地面，清理长度不小于30m（可根据填土高度和原地面坡度酌定）。有规则地挖出纵向填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，以确保良好拼接。

2.填挖交界处原地面纵向坡度不陡于1∶10时，在翻松原地面表土后分层填筑；地面纵向坡度陡于1∶10时，将原地面挖成不小于1.5m宽度的台阶，台阶顶面挖成2～4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。

3.填挖时，必须从低往高分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。

4.纵向填、挖交界处的开挖，须待填方处原地面处理好，经监理检验合格后，再开挖挖方断面。

5.在纵向填挖与半填半挖断面交界处，做到纵横填筑均衡，碾压密实无拼痕。

㈣高路堤填筑

本合同段填方高度大于6m路段，按高填路堤要求进行施工。由于高填路堤需要静置一定时间进行沉降观测，因此必须提前安排施工，以确保其有足够的时间进行沉降。沉降观测装置用自制沉降板完成。

沉降板安装在清理并经监理工程师验收合格的地表上，在预压地段，沉降板安装在路基底部中心及两侧路肩内缘，纵向间距为100m。高填路堤施工时除埋设沉降板外，还应在路堤两侧趾部5m处设置砼侧向变压桩，其纵向间距不得超过100m。

㈤结构物缺口填筑

结构物缺口(包括桥台台背、拱上填料、挡土墙墙背等)的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。结构物处的回填是路基的关键部位，填筑不好会产生路基不均匀沉降、滑坡、裂缝等，直接影响路基整体质量，因此应做为关键工序来组织施工。

1.填筑范围