丰田威驰故障维修指南
丰田威驰发动机实训指导书
绪论天津丰田”VIOS威驰”轿车是丰田公司在中国国内生产的第一款轿车。
主要采用1.3L,1.5L两种电控燃油喷射式发动机。
为了我校汽车教学需要,加强实验室建设。
我们设计制造了天津丰田威驰5A-FE，8A-FE两台发动机示教台，用于汽车电控喷射式发动机故障诊断教学。
本课题是关于电喷发动机诊断方法的研究，根据威驰轿车电控燃油喷射式发动机系统结构原理，在不改变原理基本电路的前提下，将发动机单元及电气中的起动系、点火系、充电系分离出来；并在原有线路上并联出系统电路，达到在不改变原件状态的情况下，通过开关控制电路，用于故障设置及诊断。
通过大量的试验表明：本课题所述的故障诊断方法是严格遵循故障诊断程序的、有效的。
可用于试验教学。
实训一到实训五由邓永旺编写, 实训七到十四由缪光毅编写, 实训六,十五,十六由尹灿江编写。
在编写中周国顺老师给予了我们大力的支持。
实训注意事项：发动机机有关注意事项：在对发动机拆卸之前，应该先断开蓄电池，在车上拆卸发动机时；应该在断开蓄电池之前做好相关信息的纪录工作。
（如收音机，座椅的位置，对于在拆安全气囊时；还应该在断开蓄电池90秒后进行操作。
）对于一些配合工作面(如气缸壁、活塞、活塞环、轴颈和轴承、挺杆等)装合前要涂少量润滑油。
对于有位置有方向和平衡要求的机件，必须注意装配记号和平衡记号,确保安装关系正确和动平衡要求.如正时链条、链轮、活塞、飞轮等。
螺栓.螺母必须按规定力矩分次按序拧紧、螺栓、螺母、垫片等应齐全、以满足其完整性和完好性。
（使用SST对螺栓进行紧固）解码器的使用注意事项解码器在使用中应注意：解码器在接到测试插座前，点火开关必须处于关闭状态。
解码器必须轻拿轻放，不使用时必须放入专用工具包中。
解码器数据线严禁拉扯，防止破损。
解码器在使用中严禁断电。
解码器取下时先关闭点火开关，再关闭电源开关。
示教台的故障设定说明1.示教台使用的绘编电路图(故障诊断电路图)。
2、示教台故障设定开关，使用说明及故障诊断2.1 故障设置说明2.1.1 该图为起动机控制系统的故障诊断电路。
2021款丰田威驰发动机故障灯点亮
2021款丰田威驰发动机故障灯点亮◆文/江苏 田锐故障现象一辆2021款丰田威驰，搭载5NR-FE型1.5L自然吸气发动机及K312型无级自动变速器，行驶里程为77 496km。
据车主反映，平日里此车多使用于高速路况，近日行驶过程中偶有发现发动机抖动、喘振、加速发闷，且伴随排气管放炮、尾气重等异常现象。
最近，这些症状出现得愈发频繁，且在行驶过程中组合仪表上的发动机故障灯点亮，遂开至我店进行检查。
故障诊断与排除接车后，启动发动机以验证故障现象。
经检查，发动机启动后组合仪表上没有故障灯点亮，待发动机暖机后，稳住加速踏板，保持发动机转速在2 000r/min左右运转一段时间后，发动机未见抖动、喘振等异常现象。
与车主沟通，车主明确表示故障现象属实，并再三强调行驶中发动机故障灯确有点亮。
连接丰田GTS专用诊断仪对该车进行健康检查，发动机控制单元中存有4个故障码(图1)：P0101-质量式空气流量电路范围/性能问题；P0102-质量空气流量电路低；P0172-系统状态过浓(1列)；P1605-怠速不稳定。
图1 故障车发动机控制单元中的故障信息由于故障码P0172内含有ECM针对满足其开码条件所冻结的，发动机某一特定运行工况下的定格数据，因此，先对该故障码进行分析。
该故障码与空燃比闭环反馈补偿(短期燃油修正)、空燃比自适应学习校正(长期燃油修正)有关，而与基本喷油时间无关。
短期燃油修正值是指：用于将空燃比持续保持在理论值的燃油补偿值。
来自空燃比(A/F)传感器的信号指示实际空燃比与理论空燃比相比是偏浓还是偏稀。
这使得燃油喷射量在空燃比偏浓时减少，在空燃比偏稀时增加。
各发动机间的差别、随时间造成的磨损和工作环境的改变，都会使短期燃油修正值偏离中间值。
长期燃油修正控制总体燃油补偿，用于弥补短期燃油修正造成的与中间值的长期偏差。
如果短期燃油修正值和长期燃油修正值都比预定值偏稀或偏浓，就会被判定为故障，ECM将点亮MIL，并设置故障码。
丰田轿车常见故障诊断与维修
摘要本篇论文以丰田皇冠轿车为例、按照故障现象、故障的分析、故障排除、故障总结这样四个步骤，论述了四个典型的故障案例：第一、丰田皇冠轿车加速行驶无力故障检修，首先对发动机进行检测寻找出故障点，确定更换压力调节故障排除。
第二、丰田皇冠轿车高转速动力不足故障检修，通过对故障码进行分析，找出问题是因发动机故障换过点火器，更换后试车故障排除。
第三、丰田皇冠发动机故障灯常亮故障检修，从发动机燃油下手，找出排气管堵塞的问题。
第四、丰田皇冠发动机怠速过高故障检修，分析发动机故障码，找出发动机怠速过高导致进气量过多，造成错误指令的发生。
第五、丰田皇冠轿车发动机停机系统故障检修，分析发动机停机故障码，找出发动机停机系统的故障，更换收发器钥匙ECU故障排除。
本文主要研究丰田汽车发动机常见故障，对其进行分析和解决。
对使用和维护汽车有着很现实的意义。
关键词：丰田皇冠，行驶无力，高转速动力不足，故障灯常亮，怠速过高，停机系统目录一、丰田皇冠轿车加速行驶无力故障检修 (2)（一）故障现象 (2)（二）故障分析 (2)（三）故障排除 (2)（四）故障小结 (3)二、丰田皇冠轿车高转速动力不足故障检修 (3)（一）故障现象 (3)（二）故障分析 (3)（三）故障排除 (4)（四）故障小结 (6)三、丰田皇冠发动机故障灯常亮故障检修 (6)（一）故障现象 (6)（二）故障分析 (6)（三）故障排除 (7)（四）故障小结 (7)四、丰田皇冠发动机怠速过高故障检修 (7)（一）故障现象 (7)（二）故障分析 (7)（三）故障排除 (8)（四）故障小结 (10)五、丰田皇冠轿车发动机停机系统故障检修 (10)（一）故障现象 (10)（二）故障分析 (10)（三）故障排除 (11)（四）故障小结 (12)结论 (13)参考文献 (13)致谢 (15)丰田皇冠轿车发动机常见故障诊断与维修绪论汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体发展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。
威驰轿车右后车门电动车窗无法升降的故障排除
技0雨手记AUTOMOBILE MAINTENANCE 威驰轿车右后车门电动车窗无法升降的故障排除周丽李r=T=l泉一、故障现象有一辆丰田威驰轿车行驶里程约8万km,操作驾驶员侧的右后车门开关，右后电动车窗能正常升降，但是在右后乘客位按动电动车窗开关P7,则右后电动车窗无法升降。
二、故障分析分析丰田威驰轿车电动车窗的电路图，由电路图可知，点火开关打到IG1扌当时，电源经蓄电池正极、F10保险丝(100A ALT)、AM(50A)保险丝、点火开关、GAUGE保险丝(10A),进入PWR Relay继电器的电磁线圈去搭铁，电磁线圈形成电流产生磁场，PWR继电器的常开触点闭合，从继电器的触点端子3分成3路，一路为左前车门电动车窗主开关D10供电；一路经右前车门电动车窗开关P5,为电动车窗电机P9供电；另一路电源又分为2路，一路经左后车门电动车窗开关P6为电动车窗的电机P10供电，一路经右后车门电动车窗开关P7为电动车窗的电机P11供电。
位于驾驶员侧的主控开关可以控制驾驶员侧的车窗，也可以控制其它各车窗的动作，而其它车窗的分控开关只能控制相应的车窗动作。
当驾驶员从驾驶员侧主开关操纵车窗UP或DOWN时，12V电源经D10中的分开关进入电动车窗的电机,使电机正转或反转，去搭铁，完成电动车窗的升降。
非驾驶员侧的电路分析以左后电动车窗为例，当操纵电动车窗“升起”时，P6开关的4与3端子相接触，电源经P6的4端f P6的3端f P10电机f P6的1端f P6的2端—主开关D10的分开关—搭铁，电机正转，实现电动车窗的升起；当操纵电动车窗“下降”时,P6开关的端子1与4相接触，电源经P6的4端f P6的1端f P10电机f P6的3端f P6的5端f主开关D10的分开关f搭铁，电机反转，实现电动车窗的下降。
只要点火开关打到IG1挡，按照电路图，电动车窗的主控开关和各乘客侧分控开关处都是有12V电压的。
既然驾驶员侧的主控开关能正常控制右后电动车窗的升降，说明右后电动车窗的电机完好，问题很有可能出在右后乘客侧的控制开关上。
丰田威驰车主必备：丰田威驰用户手册｜威驰使用说明书电子版
图片索引按照插图检索1安全须知确保通读安全须知2仪表组如何读取仪表、各种警告灯和指示灯等3操作各部件打开和关闭车门和车窗、驾驶前的调节等4驾驶驾驶时的必要操作和建议5音响系统操作音响系统6车内装备使用车内装备等7保养和维护车辆维护和保养步骤8出现故障时出现故障时或紧急情况下的应对措施9车辆规格车辆规格、可定制功能等索引按照故障症状检索按照字母检索目录2参考信息 (6)阅读本手册 (12)如何检索 (13)图片索引 (14)1-1.安全使用须知驾驶前 (24)安全驾驶 (26)座椅安全带 (28)SRS空气囊 (32)儿童安全信息 (41)儿童保护装置 (42)安装儿童保护装置 (50)废气注意事项 (58)1-2.防盗系统发动机停机系统 (59)2.仪表组警告灯和指示灯 (62)仪表 (67)驾驶监视器显示屏 ..........693-1.钥匙信息钥匙 (76)3-2.打开、关闭和锁止车门车门 (81)行李厢 (85)智能进入和起动系统 (89)3-3.调节座椅前排座椅 (96)后排座椅（折叠式） (97)头枕 (100)3-4.调节方向盘和后视镜方向盘 (102)内后视镜 (104)外后视镜 (105)3-5.打开和关闭车窗电动车窗 (107)天窗 (109)1安全须知2仪表组3操作各部件31786543294-1.驾驶前驾驶车辆 (114)货物和行李 (124)4-2.驾驶规范发动机（点火）开关（不带智能进入和起动系统的车辆） (126)发动机（点火）开关（带智能进入和起动系统的车辆） (128)无级变速器 (133)手动变速器 (138)转向信号灯控制杆 (139)驻车制动 (140)4-3.操作车灯和刮水器前照灯开关 (141)日间行车灯系统 (143)雾灯开关 (144)风挡玻璃刮水器和喷洗器 (146)4-4.加注燃油打开燃油箱盖 ................1484-5.使用驾驶辅助系统巡航控制 .......................152停机和起动系统 ............155驾驶辅助系统 ...............1624-6.驾驶要领冬季驾驶要领 ...............1685-1.基本操作音响系统类型 ...............174方向盘音响开关 ............176USB 接口 .....................1775-2.使用音响系统调试音响系统 ...............1785-3.使用收音机收音机操作 ...................1815-4.播放音频CD 和MP3/WMA 光盘CD 播放机操作 .............1845-5.使用外部设备收听iPod ......................192收听USB 存储器设备 ...200使用AUX 接口 .............2074驾驶5音响系统目录46-1.使用空调系统和除雾器空调系统 (210)6-2.使用车内灯车内灯列表 (215)•车内灯 (216)•个人用灯 (216)6-3.使用储物装置储物装置列表 (217)•手套箱 (218)•杯架 (219)•瓶架 (220)•辅助储物箱 (220)6-4.使用其他车内装备其他车内装备 (221)•遮阳板 (221)•梳妆镜 (221)•时钟 (221)•电源插座 (222)•辅助拉手 ...................2237-1.保养和维护清洁和保护车辆外饰 (226)清洁和保护车辆内饰 (230)7-2.保养保养须知 (233)定期保养 (236)7-3.自行保养自行保养注意事项 (242)发动机盖 (245)定位卧式千斤顶 (247)发动机舱 (249)轮胎 (259)轮胎气压 (262)车轮 (264)空调滤清器 (266)无线遥控/电子钥匙电池 (268)检查和更换保险丝 (271)灯泡 (274)6车内装备7保养和维护51786543298-1.重要信息危险告警灯 (288)如果紧急情况下必须停车 (289)8-2.紧急情况下应采取的措施如果车辆需要拖拽 (291)如果发现车辆异常 (297)燃油泵关闭系统 (298)如果警告灯点亮或警告蜂鸣器鸣响 (299)如果轮胎泄气 (305)如果发动机不能起动 (318)如果电子钥匙不能正常工作（带智能进入和起动系统的车辆） (320)如果车辆蓄电池电量耗尽 (323)如果车辆过热 (327)如果发生陷车 ................3309-1.规格保养数据（燃油、机油油位等） ............334燃油信息 .......................3509-2.定制可定制功能 ...................351发生紧急情况时…… （故障排除） .....................354字母索引 ..............................358兼容产品标准编号 ................3628出现故障时9车辆规格索引6用户手册须知请注意，本手册适用于所有该型车辆，并对包括选装件在内的所有装备进行了说明。
威驰轿车发动机不能起动的故障原因及排除
图 ２ＥＣＵ喷油部分电路图 （一 ）丰 田 ５Ａ—ＦＥ发动机 ＥＣＵ硬件组成 硬件是计算机系统的物理组 成的总称 。丰 田 ５Ａ—ＦＥ的 ＥＣＵ的硬 件 电路板采用两层结构的印刷工艺 ，由大规模集成 电路组成。 １、ＥＣＵ线束插 口分别为 ：左边 为 ２６针 、中间为 １６针 、１２Ｐ，分别对 应 信 号 端 为
２６Ｐ
Ｅ０１ ＃ｌ０ 空脚 ＲＳ０ ＲＳＣ 空脚 空脚 空脚 空脚 ＮＥ＋ ＩＧＦ ＳＴＡ ０／ｍ
Ｅ０２ ＃２０ Ｅ１ ＩＳＣ ＩＧＴ 空脚 Ｅ∞ 空脚 空脚 ＮＥ— ＶＳＶ ＮＳＷ 空脚
一 、 故 障现 象 一 台丰田威驰 的轿车 ，已经行驶 ｌ０万 ｋｍ以上 ，该车故障为不能起 动。根据 司机描述 ，该车在行驶过程中突然熄火 ，司机尝试起动 ，发现该 车起 动机能正常工作 ，但发动机不能起动并无着车征兆 。本人在确认故 障后 ，对送 修车辆进行基础检查 。检查结果为燃 油量足够 ，机油量足够 ， 蓄电池电压 为 ｌ２．７ｖ，冷却水充足 。对汽车提取 故障码 ，发现无故障码输 出。因此必须对汽车发动机控制系统进行进一步检测。 二 、故障原因分析 该威驰汽车采用丰 田公 司 ５Ａ—ＦＥ发动机 ，从发动机 的工作原理可 知 ，发动机顺 利起 动的条件有 ：① 具有 向发动机提供符合工况 的混合 气 ；②有足够的气缸压缩压力 ；③ 有准确的点火正时和足够能量 的电火 花 ；④发动机电控系统 正常。针对该故障分析 ，可能有以下原因引起 ： （一 ）无点火火花 、点火能量小或点火不正时 ５Ａ—ＦＥ发动机 点火高压 由分 电器按气缸点火次序定时地传至各气 缸火花塞 。无点火火花或无 足够能量 的火花 ，就不能充分点燃 气缸内的 可燃混合气 ，发动机不能起动。而点火提前角过大或过小 ，会使混合气 不能充分燃烧 ，发动机不能起 动。 （二 ）混合气过浓或过稀 混合气 的浓度稀到 ａ＝１．３－１．４时 ，过 量空气 的冷却作用 ，阻止 了火 焰 的蔓 延 ；混合气的浓度浓到 ａ＝０．４～０．５，由于空气 不足 ，导致火焰不 能 蔓延 。因此 ，缸 内混合气过浓或过稀 ，发动机都不能起动 。 （三 ）无油或进 、排气管堵 塞 油 泵 、喷油器等不 能正常工作 、滤清 器堵塞等原 因 ，可能会导致 汽 油不 能被送 到气缸 内；进气管堵塞会导致气缸 内缺少 足够 的新鲜 空气 ， 而排气 管堵 塞会导致废气不能排出 ，从而导致 发动机无法起动 。 （四 ）气缸压缩压力过低 丰田 ５Ａ—ＦＥ气缸压缩压力标准值为 １３７０ＫＰａ，最低压力为 ９８０ＫＰａ。 气缸 与活塞磨损严重或气 门间隙过大 ，会导致气缸 密封性 变差 ，气缸 压 缩压力 降低 。从而导致缸内混合气燃烧 的时间延长 ，能量耗费用于增加 发动机 的温度 而并非参与发动机动力的输 出，因此发动机就不能起动。 三 、故 障诊 断方 法 根据以上的故 障原 因的分析 ，对 汽车的发动机系统进行检测 ，检测 时宜先易后 难 ，先外后 内。其方法和步骤如下 ： （一 ）检 查 点火 高压 火 花 把火花塞旋下 ，插在高压线上 ，搭 铁试火 ，结果 发现 ４个气缸 均有 强烈的蓝色高压火花 ，且各缸高压线没有错插。 （二 ）检查 各缸喷油器情况 让另一维修人员起动发动机 ，自己用手触 摸各 缸喷油器 ，发现没有 震动感 ，可知喷油器不工作 。因此可确定发动机不能起动是 由于喷油器 不＿Ｔ作造成的。因此对喷油器电路进行检查。 （三 ）检查喷油器电源 打开点火 开关（ＯＮ档 ），分别拔下 ４个喷 油器 线束插头 ，用 万用表 检查各喷油器线束插头的端子 ，每个插头中应该有一个端子对搭铁有 １２Ｖ电压 。检查结果正常。 （四）就车检查喷油器线 圈电阻 断开点火开关 ，拔 下各缸 喷油器的插头 ，用万用表 电阻档测量各缸 喷油器线圈的电阻值 ，阻值均约 为 ｌ４ｎ，阻值正常。 （五 ）检查喷油脉冲信号 并联两个发光 二极 管，然 后与一 个 １Ｋｎ 左右的 电阻串联作为测试 灯 （如 图 １所示 ）。断开点火开关 ，拔下各缸喷油器 电线插头，在线束插头 上接发光二极管试灯 。让另一名维修人员起动发动机，自己观察发光二极 管，发现二极管不闪烁，说明没有喷油脉冲信号输出。此处，应注意两点 ： １、测试前 ，需先蓄电池上检查试灯 的好坏 。 ２、若发光二极管发出光线弱 ，可在较暗 的地方看发光二极管 ，或用 手捂着观察 。
浅谈丰田威驰轿车冷起动困难故障的诊断与排除
浅谈丰田威驰轿车冷起动困难故障的诊断与排除作者：符强来源：《时代汽车》2019年第18期摘要：本人从故障现象入手，分析发动机冷起动困难的可能故障原因，经检测是由于发动机ECU出现故障造成;结合汽车发动机维修经验，从降低维修成本方面考虑，通过增加一个由冷却液温传感器和继电器组成的电路，不必更换新的发动机ECU，也能使该车辆恢复良好的起动性能。
可供汽车维修技术人员参考。
关键词：喷油脉度;冷起动困难;冷却液温传感器;继电器汽车发动机电控系统由传感器、执行器和电子控制元件三大部分组成，主要是由进气、喷油、点火和其他辅助电子等控制系统。
当发动机出现故障时，可能出现的故障原因较多。
发动机电控单元（ECU）是一个整体，为了避免由于局部故障而导致更换整个总成，从而提高车辆的维修成本，要求维修技术人员必须全面了解电控燃油喷射系统的结构和工作原理，充分发挥维修经验和运用维修技巧，制定可行性的维修方案，采取一些简单的措施，来弥补局部功能，恢复车辆性能又经济。
1 故障现象一辆丰田威驰轿车，发动机型号为丰田5A-FE，行驶101080公里。
该车辆近来出现冷起动时要多次才能起动，起动后怠速不稳、抖动大，而热车起动时一切正常，故障灯熄灭等故障现象。
2 故障诊断根据电控发动机的工作原理，要使发动机能正常起动，必须同时具备以下4个条件：①符合工作状况所需的空燃比;②低压电、高压电符合点火要求;③气缸压缩压力正常;④点火正时和配气正时无误。
为了快速和准备查找车辆故障原因，结合以上的分析，做如下的诊断：（1）跳火测试：拆下4个缸的火花塞进行跳火检查，发现高压火呈蓝白色的强火花，声音响亮、不断火，确定点火系统正常。
（2）点火正时和配气正时检查：使用解码器对该车点火正时和配气正时，发现均为正常。
（3）气缸压力测试：拔下燃油泵保险丝，起动2 3次，释放燃油压力，测量冷车状态下的气缸压力。
依次测得4个气缸的气缸压力值为1106kPa、1109kPa、llllkPa、1108kPa，与标准值1226kPa（热机状态下测得）及最小值1030kPa（热机状态下测得）相比较是正常的。
学习任务1_检测诊断与排除行驶系故障
图 1-2
承载式车身
一、知识准备
丰田威驰轿车前悬架采用麦弗逊支柱式独立悬架,前桥为
断开式车桥,其整体结构如图 1-3 所示。
图 1-3
丰田威驰轿车前桥和前悬架整体结构
一、知识准备
后悬架为扭力梁式拖曳臂非独立悬架,后桥为整体式车桥, 其整体结构如图 1-4 所示。
图 1-4
丰田威驰轿车后桥和后悬架整体结构
一、知识准备
3)轮毂的检修 (1)轮毂轴承承孔磨损的检修。 轮毂轴承承孔与轴承的配合过盈不得小于 0.009mm,轴 承孔磨损用刷镀或喷焊修理。 (2)轮毂变形的修理。 轮毂变形会引起车轮的不平衡,加大制动鼓的全跳动误 差,影响汽车的操纵性能和制动效能。 轮毂变形后,以两轮 毂轴承外座圈的锥面为基准,车削接合凸缘,凸缘的圆跳动 公差为 0. 15mm。
一、知识准备
(2)独立悬架的耗损与维护。 独立悬架的主要耗损是转向节及其支撑、定位杆系的铰 销磨损过大;杆系变形、裂纹;弹簧弹力衰退、断裂;减振器 失效;橡胶消声垫损坏;润滑不良等。 会引起前轮摆动,车轮 反向垂直跳动,汽车舒适性变差,转弯时车身倾斜严重,噪声 过大等故障。 2)非独立悬架的检修 非独立悬架的主要损伤是弹簧的断裂、弹力减弱及磨损; 减振器的油液渗漏或失效。用直观检视法,弹簧如有裂纹、 折断等应予更换。 减振器在使用过程中如出现油液渗漏、 阀门关闭不严或不能开启等使减振效能降低或失效,应进行 检修或更换。 3)独立悬架的检修 检修独立悬架时,应检查各零件有无裂纹、变形和损坏, 减振器是否有失效和漏油,螺旋弹簧弹力是否符合要求和有 无裂纹等。 如发现损坏,应予以更换。
3)轮胎异常磨损 (1)故障现象。 (2)故障原因。 (3)诊断与排除。 4)行驶跑偏低速摆头 (1)故障现象。 (2)故障原因。 (3)诊断与排除。
一汽丰田新威驰不能启动
一汽丰田新威驰不能启动陈旗;马洁【期刊名称】《汽车维修与保养》【年(卷),期】2014(000)005【总页数】2页(P82-83)【作者】陈旗;马洁【作者单位】;【正文语种】中文故障现象一辆装备1ZR-FE发动机的一汽丰田新威驰1.6L轿车，发生事故修复后启动发动机，启动机带动发动机曲轴转动有力，但发动机无法启动。
故障诊断与排除发动机无法启动有多种原因，笔者把常见原因总结如下：1.发动机机械故障，如配气正时不正确等。
2.点火系统故障：①点火线圈损坏或火花塞工作不良，造成没有高压火花或高压火花弱；②点火控制器故障；③点火时间不正确。
3.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油或燃油不足；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管路泄漏或变形；④燃油泵继电器故障；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
4.进气系统故障：①怠速控制执行器及其控制线路故障；②进气管路破裂或接头漏气；③空气流量计或进气歧管压力传感器故障。
5.曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器及其电路损坏。
6.发动机电脑故障。
由于该车是事故车，且在维修过程中没有拆卸过发动机，因此笔者认为发动机机械故障、点火正时故障与漏气故障的可能性都不大。
将油压表接入油路，启动发动机，油压显示在304～343kPa之间，且在5min后油压还能保持在147kPa之上，因此该发动机的油路状态正常。
接着检查高压火花，发现4个缸均无高压火，同时发现转速表没有任何摆动，一直保持在“0”位置。
连接IT2解码器，读取故障码，发现无有关曲轴位置传感器的故障码；接着进入数据流选项，启动发动机，发现发动机转速(Engine Speed)选项中的数值为0，至此可以确定是曲轴位置传感器或相关电路存在故障。
查阅发动机控制电路图(图1)，找到曲轴位置传感器电路的端子号，使用万用表欧姆档(200Ω档)检测线束通断情况，发现导线既不断路，也不短路。
由于该款发动机采用的是磁感应式曲轴位置传感器，故使用万用表欧姆档(20kΩ)档检查曲轴位置传感器本体的阻值，测得结果为1.9kΩ左右，阻值正常。
汽车故障诊断案例——丰田威驰汽车蓄电池接反导致车无法启动
图 １ 发动机保险丝盒
５．２ 按照排故规则，检查 ＥＣＭ供电线路
１）检查 １５ＡＥＦＩ保险两端电压，均为 １２．３Ｖ（正常）。
２）检查 ＥＣＭ ＶＣ５Ｖ供电，点火开关至于 ＯＮ档，测量真空
传感器连接器 Ｖ１的 ３号端子（ＶＣ）对地电压，０Ｖ（标准为 ４．７
～５Ｖ），说明 ＥＣＭ线路或 ＥＣＭ存在故障，
∞（标准：≤１Ω）。确认故障点。
５．３ 故障排除
拆卸保险丝盒发现 ＥＦＩ保险 ２号端子脱出，重新安装后故
障排除。
（下转第 １０５页）
１０３
技术与市场 ２０１９年 第２６卷 第３期
技术应用
解决方案是找到飞行器中的软件控制故障区域，重点解决软件 工程问题。飞行器的控制手段关键点在于，动力源头的电机进 行更为精确的软件控制转动的开始、结束以及速度与方向；还 要时刻关注检 测 模 块 的 运 动 情 况，使 其 构 成 完 整 的 闭 环 控 制 方式。
在整个现代电机控制技术软件工程化研究中，近空间飞行 器推进动力系统软件控制的核心在于对动力的研究与把握。 在软件的电动机控制系统中明显的上位机与下位机之间的协 调运作部分是电力控制的中心；上位机将一定的信号通过传输 手段传递给下位机，下位机在初步识别以后将命令下达给下一 阶段，从而使得电机朝着预定的方向进行；而后将反馈传递给 软件控制中心进行实地效果和能力的检验。这就是近空间飞 行器的推进动力系统控制软件的运行模式。在现代电机控制 技术软件工程化研究上，飞行航空器的软件工程化发展关键还 在于对已有软件的相关了解技术和在此之后展开的各种软件 编程工作，对相应的设备进行精细的研究和控制，以期获得最 佳的控制手段搭配技巧与发展合作效果。
丰田威驰常见故障
丰田威驰常见故障威驰是一汽丰田主要以年轻人为目标消费群的入门级都市精品车型，其“生而简酷”的特性已在年轻人群中引起极大反响。
威驰拥有自信的声音，拥有引领风潮的勇气。
其简约、炫酷的时尚外形十分抢眼，相信很多消费者也都对这款车非常了解。
无完人，车无完车，作为车主，在日常使用中，一定遇到过各种各样的问题，有些问题是该车型固有的，有些则是使用不当造成的。
近日，我们整理出了一汽丰田威驰车主反映比较普遍、典型的用车问题并带着这些问题，我们走访维修专家帮助我们的车主解答这些用车问题。
异响问题威驰是目前丰田产品系列中最小的三厢车，但设计师并不是没有办法让它的内部空间更加宽敞。
坐到车内你就会发现这里的空间似乎突破了外形的约束，对于那些平时两三口人使用，偶尔聚会、出行的年轻家庭来说这样的空间是理想的。
有车主反映威驰的车内噪音比较大，特别是打火和发动机转速高时，怀疑这是是密封性的问题。
其实，威驰与同级数车辆比较，应该是在降低噪音方面做得比较成功的车型。
威驰制定了严格的开发目标，通过实际试验，装配了有效的消音装备，从汽车等级角度来看，达到了最佳降低噪音标准。
有时候，威驰车左前门玻璃升降有异响，这种情况应该先检查玻璃绒槽内是否有异物，如果有，应先对玻璃绒槽用专用清洗剂进行清理，然后再检查玻璃升降器本身是否有问题。
有车主发现，在威驰行驶中踩下油门加速时，仔细听会听到发动机有连续"哒哒"的声音，松开油门后此异响就会消失。
这种现象有可能是爆震也就是我们所俗称的“叫杆”，一般车主到4S店对车辆的油路进行清洗即可解决问题，目前在店里清洗油路的费用大致在200元左右。
在起步或停车时，轻踩刹车踏板时可能会存在有吭吭的响声。
这种情况是因为前轮刹车片背面的散热钢板发出的声音，属于正常，如果您想将刹车声音变小的话，可以在刹车片散热钢板处涂些润滑脂，声音会有所改善。
有时候，起步时都能听到车下面有“噗”的一声。
其实只在每次启动发动机(点火开关由OFF到ST)后行车在6-8k m/h时，会听到“噗”的响声或其它噪音，这是正常现象。
天津丰田威驰轿车音响故障码读取与清除
点火开关在 ACC 或 ON 位置，有 ⑴检查收音机总成的电源系统线束
故障代码的设备与系统或主机 ⑵检查收音机总成的通讯系统线束
已经断开
点火开关在 ACC 或 ON 位置，有
⑴检查收音机总成的电源系统线束
D7⑤
连接检查故障
故障代码的设备与系统或主机
⑵检查收音机总成的通讯系统线束
已经断开
⑴检查显示辅助代码设备的电源系统
② 检查结果的内容如表 2 所示。
③ 再一次执行维修检查(按按钮“1”)。
图1
显示 good nCon
完整语言 Good(normal) No connection
表 2 检查结果显示的内容 含义
在“系统检查模式”和“诊断存储模式”都没有检 测到故障 系统识别已注册的设备，但该设备对“诊断模式请 求”没有响应
通过辅助代码传输到显示设备
记录，检查显示辅助代码的设备的电
DC③
传输错误
已经失效(检测到这个故障并
源系统线束；否则删除故障码并重新
不意味着实际故障)
检查
⑴检查多功能显示器电源系统的线束
主机复位
发动机起动后，主机与系统断 ⑵检查收音机总成的通讯系统线束
DD④
(瞬间中断)
开
⑶如果经常发生此故障，更换收音机
① 显示“CHEC”或“ECHn”，按按钮“2”进入详细信息模式。
② 按“TUNE”按钮显示“系统检查结果(SyS)”和“诊断存储响应(CODE)”(见图 2)。
③ 显示详细信息模式的项目(见表 3)。
表 3 显示详细信息模式的项目
DTC 显示的分级码
含义
按下“TUNE UP”显示开关详细信息的顺序(与按下“TUNE UP” 按钮时相反)
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威驰轿车冷起动困难的故障原因分析及排除
威驰轿车冷起动困难的故障原因分析及排除威驰轿车是一款性价比高，使用寿命长的车型，在很多人的心目中都有一定的地位。
但是，有时候我们发现冬季或者寒冷的天气中，启动威驰轿车可能会很困难，这个时候我们应该如何分析和解决这个问题呢？首先，需要明确一点，威驰轿车冷起动困难的原因有很多，比如点火线圈、油泵、电瓶等等。
但是，其中比较常见的几个原因及解决方法如下：1、电瓶问题电瓶问题是导致威驰轿车冷起动困难的最常见原因之一。
在冷天气中，电瓶的压力会更大，如果电瓶被损坏或者电量不足，启动车辆将变得更加困难。
此时，我们可以通过充电来解决电瓶问题，或者更换全新的电瓶。
2、车辆点火线圈问题如果威驰轿车的点火线圈故障，也会导致冷启动出现问题。
在这种情况下，我们需要检查点火线圈是否工作正常，如果出现故障则需要更换电线圈。
3、油泵问题威驰轿车的油泵也是一个关键的部件，如果油泵故障，则会导致汽车停止供油，从而使发动机无法启动。
如果发现油泵出现问题，则需要及时更换油泵。
总之，在遇到威驰轿车冷起动困难的情况下，我们需要对汽车的电瓶、点火线圈、油泵等主要部件进行检查和分析，找到故障的原因，并及时解决问题。
这样能够确保车辆的正常使用，延长其寿命，同时也能够节约我们的维修费用和时间成本。
另外还有一些其他的问题可能会导致威驰轿车冷起动困难。
例如，氧气传感器故障、点火塞堵塞、空气流量计故障等等，这些问题也可能会导致汽车启动困难。
因此，在进行车辆故障排查的过程中，我们需要全面、详细地进行检查，以确保没有遗漏的问题。
此外，在解决威驰轿车冷起动困难问题的过程中，我们还需要注意以下几点：1、及时更换老化部件威驰轿车作为一款长期使用的车型，其一些部件在经过长时间使用后可能会出现老化、损坏等问题。
因此，我们需要定期检查和更换这些部件，以确保车辆的正常运行。
2、保持良好的驾驶习惯威驰轿车的驾驶习惯也会影响到车辆的启动问题。
在日常使用中，我们需要合理的行驶方式，避免暴踩油门、急加速等行为，以减少对车辆的损伤。
威驰轿车发动机怠速抖动故障诊断与排除
若 实 测 的 点火 波形 与标 准 波 形
出现 明显 差 异 ，说 明点 火 系 统 有 故 障。
基 于 上 述 理 论 ， 用 ＫＴ ０ 分 析 ６０
故 障车 点火 波形和 数 据。
１） 照 Ｋ ６ ０使 用 说 明 连 接 设 按 Ｔ０
么 原 因呢 ？ 汽 车故 障码 是 汽 车 出现 故 障后 经汽 车 电脑 Ｅ ＣＵ 分 析 反 映
出 的故 障 代码 ，一般 经 常 的故 障码 为 传 感 器 故 障 或 传 感 器 工 作 不 良 引 起 的 ， 但 一 些 机 械 故 障 或 线 路 失 常 Ｅ ＣＵ 是 读 不 出 来 的 。 由 此 判 定 该 发
备 ｏ
２） 车 ， 动 机 处 于 正 常 工 作 温 着 发
度 ， 怠 速 工况进 行检 测 。 在 ３） 集 点 火 波 形 ， 取 多 缸 并 列 采 读
波 ， 图 ３所 示 ； 取 各 缸 点 火 数 据 ， 如 读 如 表 ２所 示 。 波形 以及 数 据 分 析 ：、、 缸 峰 １２ ４
门 使 发 动 机 转 速 升 高 后 ， 动 机 抖 动 发
现 象 便 减 弱 或 消 失 。由 于 发 动 机 怠 速 抖 动 会 影 响 发 动 机 的性 能 ， 低 其 可 降
靠 性 与 使 用 寿 命 ，增 加 功 率 损 耗 ， 如 不 及 时 维 修 ， 会 导 致 性 能 进 一 步 恶 化 ， 可 能 弓ｌ 更 大 的 故 障 。 有 发 怠 速 抖 动 原 因 多种 多样 ， 何 解 如 决成 为汽 车维 修 工作 中 的一个 难题 ，
曲轴 位 置
传 感 器 点火线 圈
2019年201X款,威驰,说明书-范文模板 (4页)
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使用手册上也有如果超过以下速度，则换档杆无法降档。
km／h(公里／小时)、“N”档的用处：1.挂“D”档行车遇红灯或堵车踩刹车后，如等待时间过长可推入“N”档，抬脚休息片刻。
2.车坏了，只有“N”档才能推车或拖车。
注意！！自动档车不能空档滑行6、关于自动档车的换档速度问题!对于丰田来说，换档点一般都在20、40、60、80KM/H，且还需要根据当时的行车速度及节气门开度（油门）来决定，您感觉从一起步就一直给油门,会产生挂不上高档位的情况，是因为变速器CPU根据当时变速箱上的车速传感器感受到的车速及发动机CPU根据当时节气门位置传感器感受到的油门开度进行比较，认为您可能是需要超车或是上坡，此时需要的是大扭矩（低档扭矩比高档扭矩大），故变速器不会升档，有时您高速中急加油门反而会降档，此时低档转速一定比高档的转速大，输出功率大，可往往大部分人此时听到发动机转速上升了，响声大了就不敢踩油门了，反而没有发挥出变速器的作用，下次您试试，丰田车发动机安全转速6000转，没问题的，加油门。
在您加油后收油门时，同前面所述，变速器ECU 根据转速及节气门开度调整变速器内的换档阀，实现升档。
7、14.5的vv，绿灯消失后，怠速转速1000多转是否正常？怠速转速是否正常，要看着车3--5分钟后的转速，应该在7--800转左右8、丰田的冷却剂是不是质量过高.车每天早上都得热车几分钟后绿灯才灭.这是不是问题?是正常现象，不仅凉车绿灯亮，还应该伴有凉车高怠速，使发动机尽快预热达到正常水温，绿灯灭后代表水温正常。
浅谈一汽丰田威驰发动机电脑的故障
浅谈一汽丰田威驰发动机电脑的故障作者：廖洪辉来源：《学校教育研究》2021年第06期摘要：随着现代电子的飞速发展，汽车电子化正逐步成为现代汽车的基本特征，发动机电控作为汽车电控的重要一环，应用之广与日俱增。
特别是微机控制系统，它的强大计算能力和信息处理能力对自动控制产生极大的影响。
现代电子技术工艺的完善性，使得汽车电脑出现故障的机率是非常少的。
关键词：ECU 故障电控当发动机电脑出现故障时，发动机就不能正常工作。
在正常使用过程中，发动机电脑很少会出现故障，而维修技师在维修时，发动机电脑是比较难检测出是否正常，往往会把电脑出现故障的机率放到最后。
一、故障现象我于2008年在朋友的求助中，接到一辆启动不了的一汽丰田威驰GL-i，从朋友口中得知，该车已行驶7万公里。
车辆是在行驶过程中熄火，熄火后发动机就无法再启动并无初始燃烧。
二、丰田威驰5A-FE发动机电控系统工作原理5A-FE发动机控制系统，即以电控单元（ECU）为控制核心，通过来自各种传感器的信号，监测发动机的工况变化，以喷油器、点火器等为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的工况。
发动机运转时，用凸轮轴位置传感器产生G2信号和曲轴位置传感器产生的Ne信号为基准，ECU根据这些信号得出曲轴位置和发动机转速，确定基本点火提前角，并根据其它传感器的信号（节气门位置，冷却液温度，进气压力等），最后确定点火提前角。
三、故障分析该车现象是起动机工作正常，但起动发动机没有初始燃烧迹象。
引出电控发动机没有初始燃烧的主要原因有以下方面：（1）ECU电源电路故障; （2）点火线圈电路故障;（3）油泵控制电路故障; （4）喷油器电路故障;（5）汽缸压力不正常（低于0.8mpa）。
由于电控发动机的失效保护功能，点火系统不能正常工作时，ECU就停止燃油喷射。
所以应先区分是燃油供给系统还是点火电路故障。
四、故障的检测排除1.打开点火开关，观察发动机故障指示灯亮，说明发动机电控系统有工作。
浅谈丰田威驰节气门位置传感器的故障分析
10.16638/ki.1671-7988.2016.11.053浅谈丰田威驰节气门位置传感器的故障分析温云，王建，伍振铭（江西应用技术职业学院汽车学院，江西赣州341000）摘要：文章论述丰田威驰因节气门位置传感器引起偶尔出现动力不足或加速无力故障的诊断与分析，解析了节气门位置传感器的工作原理，并对本故障做了详细的阐述，通过使用电子仪器进行了故障排除与分析，希望能达到对广大一线维修工作人员带来帮助。
关键词：发动机；节气门；位置传感器；动力不足；加速无力中图分类号：u472 文献表示码：A 文章编号：1671-7988（2016）11-143-03Fault Analysis of Throttle Position SensorWen Yun, Wang Jian, Wu Zhenming（Automotive Institute, Jiangxi College of Applied Technology, Jiangxi Ganzhou 341000）Abstract: This paper aims to diagnose and analyze the Toyota Vios’s fault of lack of power occasionally or acceleration weakness caused by the throttle position sensor. It analyzes the working principle of the throttle position sensor and elaborates the fault. The fault was analyzed and removed using the electronic equipment. It is hoped that this could be useful to the majority of first-line maintenance staff.KeyWords: Engine; Throttle Position Sensor; Underpowered; Acceleration WeaknessCLC NO.: u472 Document Code: A Article ID: 1671-7988（2016）11-143-03引言随着现代电子技术的迅速发展，汽车上应用电子技术越来越广泛。
丰田威驰悬架拆装
丰田威驰悬架拆装活动1.4实施轿车悬架系统拆卸程序活动学习目的:通过该活动的学习，你能够根据维修手册完成悬架系统的拆卸程序、并能分解各个部件程序。
学习信息由于悬架的种类很多，各种车的悬架系统有很大差异，应根据车型充分利用维修手册来进行悬架系统的拆卸。
下面以丰田VIOS轿车的前桥为例说明前悬架的拆卸程序。
1.4.1寻找相关维修信息(1)在开始拆卸前，找到尽可能多的关于维修部件的资料。
(,)需要与顾客和同事讨论采用什么维修方法。
1.4.2 准备维修工作场所(1)有足够的工作空间来移动或翻转悬架。
(2)清洁悬架系统零件的维修工作台。
(3)工作场所地面无油污和其他液体。
1.4.3.准备拆卸工具和设备(1)准备干净的油盘，以便存放拆卸下来的零件。
2)检查将要拆卸的悬架系统是否需要一些特殊的工具和设备。
(1.4.4准备清洁剂在你维修前应该检查将使用的清洁剂，详细阅读清洁剂使用步骤。
避免它与有些密封圈和衬套发生化学反应。
1.4.5准备一些易损零件由于使用或拆卸中经常损坏轴承、垫圈和密封件等，所以需要准备一些相应的不可重复使用的零件，以及拆卸它们的工具。
图1,29、1,30为丰田VIOS前悬架的总体构造图1,29 丰田VIOS前悬架的总体构造图1,30 丰田VIOS前悬架的总体构造1.4.6拆卸前轮1.4.7拆离制动软管(图1,31)1)从减震器支架上拆下螺栓、制动软管和ABS车速传感器线束卡箍 )从减震器支架上拆下螺栓和制动软管。
2图1,31 拆卸制动软管拆下带螺旋弹簧的减震器 1.4.81)拆卸两个螺母和螺栓后，将减震器从转向节上拆下(图1,32)图1,32 拆卸两个螺母2)拆下带螺旋弹簧的减震器，拆下安装悬架支架的3个螺栓(图1,33)图1,33 拆下安装支架3个螺栓1.4.9 拆下发动机1号盖板分总成 1.4.10 拆下发动机罩1.4.11 吊起发动机总成1.4.12 拆下左前悬架加强梁拆下2个螺栓和左前悬吊加强梁1.4.13 拆下右前悬架加强梁拆下2个螺栓和右前悬吊加强梁1.4.14 拆下1号左前悬架臂分总成 1)拆下夹子和螺母2)用专用工具，从转向节上拆下悬架臂(图1,34)图1,34 拆卸悬架臂1.4.15 拆解前稳定杆1)当固定稳定杆螺栓时，拆下螺母、3个护圈和2个衬垫(图1,35)图1,35 拆下螺母、3个护圈和2个衬垫 2)用上述方法在另一侧进行相同操作3)拆下4个螺栓后拆下前稳定杆(图1,36)图1,36 拆下横向稳定杆1.4.16 分解齿轮齿条动力转向机总成 1)拆下2个螺栓，分解齿轮齿条动力转向机总成(图1,37)2)吊起齿轮齿条动力转向机总成图1,37 分解齿轮齿条动力转向机1.4.17 拆解前悬架横梁分总成 1)拆下螺栓和2个螺母(图1,38)图1,382)用千斤顶顶起前悬架分总成3)拆下4个螺栓，分解前悬架横梁分总成(图1,39)图1,391.4.18 拆下1号左前悬架臂分总成1)拆下2个螺栓和螺母，拆下1号左前悬架臂分总成(图1,40)不要转动螺母图1,401.4.19减震器的分解1.固定带螺旋弹簧的前减震器(图1,41)1)在减震器下侧的支架上安装2个螺母和1个螺栓，并将其固定在台式虎钳上2)用专用工具压紧螺旋弹簧图1,41 固定带螺旋弹簧的减震器 2.拆下左侧前悬架支架防尘盖从悬架支架上拆下端盖3.拆卸左前减震器螺母后拆下前支架用2个螺母和一把螺丝刀把持，然后拆下中央螺母(图1,42)图1,42 拆下中央螺母4.拆下左前悬架支架总成5.拆下左前悬架支架防尘油封6.拆下左上侧螺旋弹簧座7. 拆下左上侧螺旋弹簧隔垫8.拆下左前螺旋弹簧9. 拆下左前弹簧缓冲10.拆下左前减震器总成垫活动1.5完成轿车悬架系统零件检修程序活动学习目的:通过该活动的学习，你能够根据维修手册完成悬架系统零件的检修程序、能进行零件分类、检查、修理。
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丰田威驰故障维修指南
1.车主问：我的威驰车行驶了2万公里了，请问需要做些什么保养?
答：作为丰田威驰车，保养手册中规定，除了对车辆进行每5000公里一次的更换机油和机油滤芯外，还应该对空气滤芯、空调滤芯和火花塞进行更换，并且建议对节气门和怠速阀进行清洗，对进气道和喷油嘴进行免拆的清洗保养，另外还要对蓄电池、灯光、轮胎的磨损及胎压情况、刹车系统、底盘悬挂和全车的油液面进行全面的检查。
2.车主问：我的威驰拉手刹跑了15公里，会造什么问题吗?
答：威驰车采用的是前盘后毂式的刹车系统，手刹与后刹车是一体的，拉起手刹时，后刹车系统就会起作用，所以拉起手刹行车对后刹车系统会造成损害，刹车片和刹车毂一直处于摩擦状态，导致刹车毂急剧升温，严重时将损坏后刹车系统。
如果拉的不紧，行驶的里程也不是很远的话，建议您到就近的维修站对后刹车系统进行全面的检查。
3.车主问：我的威驰车GL-i手动挡，现1、2挡不好挂。
答：您说的这种情况我们在维修中遇到过，此车采用的是液压离合器系统，新车时离合器踏板结合点比较低，随着时间和行驶里程的延长，踏板结合点会升高，这说明离合器片可能薄了，需要进行更换，另外新车驾驶员侧的脚垫过厚，造成离合器踏板不能踩到底，离合器分离不彻底，造成的1、2挡不好挂。
4.车主问：我的威驰车起步或停车时，轻踩刹车踏板时有吭吭的响声。
答：您说的这种情况是因为前轮刹车片背面的散热钢板发出的声音，属于正常，如果您想将刹车声音变小的话，可以在刹车片散热钢板处涂些润滑脂，声音会有所改善。
5.车主问：我的威驰车前几天用水清洗了发动机，现在怠速不稳，加速不好，怎么办?
答：现在的许多电喷车，最好不要用水清洗发动机，因为发动机表面有许多电子传感器，如果绝缘不好，会造成短路，您的这种情况，可能是在冲洗发动机时，火花塞和高压线之间存有积水，造成火花塞损坏，不能跳火，可以到维修站将火花塞更换并清除积水，故障便可消除。
6.车主问：威驰车多少公里需要更换变速箱油，用什么型号?
答：威驰车每行驶8万公里时需要用免拆清洗机对变速箱油进行更换，型号是ATFTYPE-T-Ⅳ。
7.车主问：我的威驰车左前轮扎了一个钉子，现在补上了，继续用有问题吗?
答：轮胎不幸被扎了钉子，需要看扎在了什么位置。
如果扎在胎面上，可以补一下继续使用，不过最好放在后轮使用，如果扎在胎侧，最好进行更换，不要继续使用了，因为胎侧比较薄，行驶中轮胎升温后会有爆胎的危险。
8.车主问：威驰车的空调滤芯多少公里更换，自己能换吗?
答：汽车的空调滤芯主要用于在使用空调或暖风时过滤掉空气中的尘土和脏东西，根据车辆使用的地区不同，更换的里程也有所差别，一般在市区使用每20000公里时进行更换。
更换比较复杂，建议到专业维修站进行。
本文关键词：威驰发动机刹车踏板变速箱。