车床电气控制线路设计
C650车床的电气控制线路设计
C650车床的电气控制线路设计C650车床的电气控制线路是整个机床的核心部分,主要负责车床各个部分的电气控制。
本文将从控制电路原理、电路设计、电路元器件选型、电路安全措施等方面详细介绍C650车床的电气控制线路设计。
一、控制电路原理C650车床的电气控制线路采用PLC控制器作为中心控制单元,通过交流变频器对主轴电机进行变频控制,实现主轴转速的调节。
同时通过伺服系统实现两轴的运动控制,分别控制切削刀架和进给系统的运动。
同时,车床还具备自动泄废功能,通过限位开关和气动元件组成的气路控制实现自动泄废,提高作业效率。
二、电路设计1.主轴电机控制电路主轴电机控制电路采用三相异步电机变频控制方式,通过交流变频器调节主轴电机的转速,实现车床的加工和加工精度控制。
2.伺服运动控制电路伺服运动控制电路包括两轴的运动控制,分别控制切削刀架和进给系统的运动。
切削刀架的伺服运动控制采用开环控制,进给系统采用闭环控制。
通过PLC控制器输出PWM信号给伺服电机驱动器,控制伺服电机的运动。
3.自动泄废控制电路自动泄废控制电路采用气动元件组成的气路控制,通过限位开关控制气动元件的执行情况,实现车床自动泄废功能。
三、电路元器件选型1.控制器:C650车床采用PLC控制器作为中央控制单元,控制精度高,可靠性好。
2.交流变频器:交流变频器是控制主轴电机变频的核心元器件,C650车床采用功率适中、控制精度高的变频器,能够满足车床的加工要求。
3.伺服电机:C650车床选用功率合适、控制精度高的伺服电机,能够满足车床的切削刀架和进给系统的运动要求。
4.限位开关:限位开关是气路控制的关键元器件,C650车床选用质量可靠、使用寿命长的限位开关,确保车床的自动泄废功能正常运行。
四、电路安全措施C650车床的电气控制线路设计时需要注意安全问题,速度快、功率大的主轴电机、伺服电机和变频器都存在一定的安全隐患,特别是在操作过程中需要做好以下安全措施:1.在开机前,要做好预检和检查工作,确保电器线路安全可靠,防止因线路问题导致事故。
《电气控制系统设计与装调》课件 项目10 CA6140普通车床电气控制
CA6140型普通车床电气控制与故障检修
项目实施
小组成员按照要求排故。 小组长全面监控组员的工作情况及安全生产。
CA6140型普通车床电气控制与故障检修 项目检查
以“小组形式”进行自我检查,也可以采用“互查” 的方式,包括通电前的安全检查和通电试车。
为保证安全,通电试车前必须请示组长及老师,若 出现故障小组自行排故。
小组长记录本组成员完成情况。
CA6140型普通车床电气控制与故障检修 项目评估
自我评价: 小组评价: 组间评价:
CA6140型普通车床电气控制与故障检修
作业:
1.分析CA6140普通车床电气控制线路, 说出主要的运动形式及控制要求;
CA6140型普通车床电气控制与故障检修 CA6140车床主要结构 主轴箱
进给箱 溜板箱
卡盘 刀架
后顶尖 尾座 床身 光杠 丝杠 底座
CA6140型普通车床电气控制与故障检修 CA6140车床主要运动形式
一是卡盘或顶尖带动工件的旋转运 动,另一是溜板带动刀架的直线移动,前 者称为主运动,后者称为进给运动。
CA6140型普通车床电气控制与故障检修 CA6140车床电气控制线路
CA6140普通车床电气控制与故障检修 CA6140车床电气控制线路工作原理
主轴及进给电动机M1的控制
由起动按钮SBl、停止按钮SB2和接触 器KM1构成电动机单向连续运转起动-----停止电路
冷却泵电动机M2的控制,M2的控制由 KM2电路实现。
2.完成课后项目训练与拓展思考; 3.预习下一课。
CA6140型普通车床电气控制与故障检修
项目导入
车床是一种应用极为广泛的切削型机床,除了能够 车削外圆、内圆、端面、螺纹、切断及割槽外,也可以 装上钻头或铰刀进行钻孔和铰孔。而CA6140型车床便是 最普遍的一种,它加工范围广,自动化程度低,适于小 批量生产及修配车间使用。下面就以CA6140普通车床为 案例来分析其工作原理及维修技术。
CA6140型卧式车床的电气控制电路
CA6140型卧式车床的电气控制电路加油站CA6140型卧式车床的电气控制电路一、CA6140型卧式车床的电气控制1、CA6140型卧式车床的电气控制电路(如图1-1)图1-1二、中小型车床对电气控制的要求1、主拖动电动机一般选用三相笼型异步电动机,为满足调速设计要求,采用机械变速。
主轴要求正、反转,对于小型车床主轴的正反转由拖动电动机正反转来实现;档拖动电动机容量较大时,可由摩擦离合器来实现主轴正反转,电动机只作单向旋转。
一般中小型车床的主轴电动机均采用直接起动。
当电动机容量较大时,常采用Y-△降压起动。
停车时为实现快速停车,一般采用机械或电气制动。
2、切削加工时,刀具与工件温度较高时需要切削液进行冷却。
为此。
设有一台冷却泵电动机,且与主轴电动机有着联锁关系,即冷却泵电动机应在主轴电动机启动后方可选择启动与否;当主轴电动机停止时,冷却泵电动机便立即停止。
3、速移动电动机采用点动控制,单方向旋转,靠机械结构实现不同方向的快速移动。
4、路应具有必要的保护环节、安全可靠的照明电路及信号指示。
三、CA6140电气控制电路分析1、主电路分析主电路中共有三台电动机,图中M1为主轴电动机,用以实现主轴旋转和进给运动;M2为冷却泵电动机;M3为溜板快速移动电动机。
M1、M2、M3均为三相异步电动机,容量均小于10kW,全部采用全压直接起动皆有交流接触器控制单向旋转。
M1电动机由起动按钮SB1,停止按钮SB2和接触器KM1构成电动机单向连续运转控制电路。
主轴的正反转由摩擦离合器改变传动来实现。
M2电动机是在主轴电动机起动之后,扳动冷却泵控制开关SA1来控制接触器KM2的通断,实现冷却泵电动机的起动与停止。
由于SA1开关具有定位功能,故不需自锁。
M3电动机由装在溜板箱上的快慢速进给手柄内的快速移动按钮SB3来控制KM3接触器,从而实现M3的点动。
操作时,先将快速进给手柄扳到所需移动方向,再按下SB3按钮,即实现该方向的快速移动。
CM6132普通车床电气控制电路设计
题目: CM6132普通车床电气控制电路设计目录第一章绪论 ----------------------------------------------------------------------- 11.1 课程实训目的 --------------------------------------------------------------- 11.2 课程实训的预备知识--------------------------------------------------------- 11.3 课程实训要求 --------------------------------------------------------------- 1第二章课程实训内容------------------------------------------------------ 2第三章 CM6132普通车床电气控制电路设计 ------------------------------------ 33.1传动设计 -------------------------------------------------------------------- 33.2确定结构式及结构网--------------------------------------------------------- 33.3绘制电气控制原理图--------------------------------------------------------- 33.4 CM6132普通车床电气控制电路所用电器元件一览表如下表所示:------------- 53.5动力计算 -------------------------------------------------------------------- 53.6 结构设计-------------------------------------------------------------------- 73.7主轴的强度校核-------------------------------------------------------------- 9第四章课程实训总结------------------------------------------------------------ 12参考文献 -------------------------------------------------------------------------- 14第一章绪论1.1 课程实训目的本实训要求学生在掌握有关电气控制基本知识的基础上,设计相关控制系统。
三、CA6140车床电气控制线路分析
CA6140车床电气控制线路分析
CA6140卧式车床电路图
接触器触头在电路图中位置的标记
栏目左栏中栏右栏
触头类型
主触头所处的
图区号辅助常开触头所处的
图区号
辅助常闭触头所处
的图区号
举例
KM 2 8 表示3对主触头
均在图区2
表示一对辅助常开触
头在图区8,另一对
常开触头在图区10
表示2对辅助常闭触
头未用
X
2 10
X
2
继电器触头在电路图中位置的标记
栏目左栏右栏
触头类型常开触头所处的图区号常闭触头所处的图区号举例
KA2
4 4 4
表示3对常开触头均在图
区4
表示常闭触头未用CA6140型卧式车床电气原理图
CA6140型卧式车床电气原理图
打开SB
CA6140型卧式车床电气原理图
合上电源开关QF
CA6140型卧式车床电气原理图
按下SB2
CA6140型卧式车床电气原理图
按下SB1,停
CA6140型卧式车床电气原理图在M1运行时,按下SB4
CA6140型卧式车床电气原理图
在M1、M2不停转的情况下,按下SB3
CA6140型卧式车床电气原理图
按下SA
CA6140型卧式车床电气原理图M1,M2不工作,快速移动刀架。
CA6140型普通车床电气控制电路分析
《机床电气控制系统运行与维护》 3)CA6140型普通车床电气原理图分析
图7-3 CA6140型普通车床电气原理图
3)辅助运动
辅助运动是指刀架的快速移动、尾座的移动及工件的夹紧和放松等。 溜板箱快速移动由单独的快速移动电动机拖动。
《机床电气控制系统运行与维护》
2. CA6140 普通车床的电气控制要求
(1)主轴电动机选用三相笼型感应电动机,为了保证主运动与进给运动之间的严格比例关系, 只用一台电动机来拖动。主轴采用机械变速,由改换床头箱内齿轮传动比来实现。
冷却泵电动机 M2
与 M1构成顺序控制。当 KM1线圈得电M1启动后,合 上SA1,KM2线圈得电,M2 启动
刀架快速移动电动机 M3
由SB3进行点动控制
《机床电气控制系统运行与维护》 主轴电动机M1的控制
冷却泵电动机M2的控制
主轴电动机M1启动后,即在KM1得电吸合的前提下,其辅助动合触 点KM1(13—15)[9]闭合,合上SA1[9],KM2才能得电吸合,冷却泵 电动机M2[3]启动。
(2)车削螺纹,主轴要正、反转,需利用摩擦离合器来实现,电动机只作单向旋转。 (3)主轴电动机的启动、停止能实现自动控制。启动为直接启动,无需电气制动。 (4)车床设有冷却泵电动机驱动泵输出冷却液,以防止工件和刀具温度过高。冷却泵电动机
只需单向旋转,且与主轴电动机有连锁关系,即主轴电动机启动后方可选择启动与否; 主轴电动机停止时,冷却泵电动机立即停车。 (5)溜板箱快速移动由单独的快速移动电动机拖动,采用点动控制。 (6)电路必须有短路、过载、欠压和零压等保护环节,并有安全可靠的照明和信号指示。
普通车床电气控制线路
X52K立式升降台铣床
几点要求: 1、主轴应采用制动停车方式 。
2、为保证安全,同一时间内只允许一个方向的运动。
3、主轴电动机与进给电动机有严格的顺序。 4、矩形工作台与圆形工作台互锁。
摇臂钻床的电气控制 线路
摇臂钻床的主运动: 主轴的旋转运动 摇臂钻床的进给运动: 主轴的纵向进给 摇臂钻床的辅助运动有: 摇臂沿外立柱的垂直移动;主 轴箱沿摇臂长度方向的水平移 动;摇臂与外立柱一起绕内立 柱的回转运动
摇臂夹紧机构: 放松:YV+,M3正转 夹紧:YV+,M3反转 主轴箱、立柱夹紧机构: 放松:YV-,M3正转 夹紧:YV-,M3反转
M3正转:KM4+
M3反转:KM5+来自 普通车床电气控制线路一普通车床主要结构及运动形式切削运动主运动主轴旋转调速变速箱正反转离合器电气制动机械及电气制动进给运动刀架的移动辅助运动刀架的快速移动工件的夹紧和松开每台机床都有冷却泵主电机m1
普通车床电气控制线路
一、普通车床主要结构及运动形式
调速—变速箱
主运动——主轴旋转 切削运动
正反转—离合器、电气 制动—机械及电气制动
进给运动—— 刀架的移动
辅助运动——刀架的快速移动,工件的夹紧和松开
每台机床都有冷却泵
二、C620电气线路
主电机M1:KM
冷却电机M2:SQ1
三、C616电气线路
四、C650电气线路
铣床电气控制线路
一、铣床的结构和运动形式 主运动:刀具(铣 刀)的旋转运动 进给运动:工件 (工作台)的移动 或进给箱的移动 辅助运动:工作台 快速移动、主轴箱 的快速移动以及工 作台的旋转运动
机床电气控制与PLC技术项目教程(S7-1200)项目2 典型普通机床电气控制线路分析
四、知识准备
知识点1 :电气原理图的画法
1.0 常用电气图形符号和文字符号标准
电气控制系统是由许多电器元件按照一定的要求和方法 连接而成。为了便于电气控制系统的设计、安装、调试、使 用和维护,将电气控制系统中各电器元件及连接电路用一定 的图形表达出来,这就是电气控制系统图。
电气控制系统图主要包括:电气原理图、电气设备总 装图接线图、电器元件布置图与接线图。
普通车床的电气控制系统是机床的重要 组成部分,和机械液压气动等机构分工协作 共同保障机床工作。制造车间的工程技术人 员需要具备车床控制线路分析的专业能力, 以便完成电气控制系统安装与调试、故障分 析与排除等工作。
二、任务描述
现有C650型卧式车床1台。车削加工时工件进行旋转运动,由主电动机拖动;溜板箱上 带着刀架沿着导轨的直线运动为刀架的进给运动,由主轴电动机带动;车床刀架的快速移动由 一台单独的电动机拖动,采用点动控制;车削加工螺纹、切断工件等操作时要求主轴正反转运 动来实现进刀、退刀控制;按下停止按钮后,主轴停止转动。。
任务1、C650型卧式车床的主要结构和控制要求认知
任务2、 C650型卧式车床的主电路和控制电路分析
三、问题思考
1. C650型卧式车床的加工范围和控制要求有哪些? 2. C650型卧式车床的主电路和控制电路有何区别,电力拖动方案有 哪些控制要求? 3. 如何根据C650型卧式车床的控制要求分析其电气原理图?
C650型卧式车床的认知 C650型卧式车床的主电路、控制电路分析 辅助电路的分析
【知识目标】
1.了解电气原理图阅读和分析的步骤。 2.掌握C650型卧式车床的主要结构和运动分析。 3.熟知C650型卧式车床的电力拖动方案和控制要求。 4.完成C650型卧式车床电气控制线路分析。
CA车床电气控制线路教案
CA车床电气控制线路教案CA车床是一种常见的数控机床,其电气控制线路是整个机床的核心部分。
掌握CA车床电气控制线路是操作和维护机床的基础,下面我们将介绍一份电气控制线路的教案。
一、电气控制线路的基本原理1.电气控制线路是CA车床的核心部分,负责控制机床的运行和功能。
2.电气控制线路主要包括电源线路、控制线路、接地线路等。
3.电气控制线路的设计需要考虑机床的实际工作需求和安全性。
二、电气控制线路的组成1.主电源线路:包括主电源开关、主控电源输入端子、主控电源接地端子等。
2.控制线路:包括运动控制线路、信号控制线路、驱动控制线路等。
3.机床接地线路:用于保护机床和操作人员的安全。
4.外部控制线路:用于外部设备和机床的连接。
三、电气控制线路的基本操作1.启动电源:打开主电源开关,检查主控电源输入端子和接地端子是否连接正常。
2.运动控制:通过控制面板或外部设备,控制机床的转速、进给速度等参数。
3.故障排查:当机床出现故障时,需要检查电气控制线路是否正常。
四、电气控制线路的维护和保养1.定期清洁:定期清洁电气控制线路,防止灰尘和杂物堵塞线路。
2.定期检查:定期检查电气控制线路,确保连接端子牢固,无松动。
3.定期更换:定期更换老化和损坏的电气元件,保证机床的正常运行。
五、电气控制线路的安全操作1.操作人员必须经过培训,掌握机床的操作规程和安全注意事项。
2.操作时要佩戴防护手套、护目镜等个人防护用品,确保安全操作。
3.禁止在机床运行时触碰电路元件,避免触电危险。
六、电气控制线路的故障处理1.机床无法启动:检查主电源线路、控制线路是否正常连接,排除线路故障。
2.机床运行异常:检查电气元件是否老化或损坏,及时更换。
3.其他故障:根据实际情况进行故障排查,确保机床运行正常。
CA6140车床控制线路原理详解
级线圈得电→产生交流 110V电源; 步骤2 主轴电动机控制电路工作: 按下启动按
钮SB1→KM1线圈得电动作→ KM1 辅助触头闭合, 为KM2线圈得电做准备;
步骤3 冷却泵电机控制电路工作 : 拨动旋钮开关SA2→KM2线圈得电动作;
CA6140车床电气控制线路
第一组 主轴电动机控制
?问题1 CA6140 车床线路由几个单元线路组成?主 轴电动机线路与几个单元电路有关?
?问题2 叙述CA6140车床主轴电动机控制线路的动 作原理。
第二组 刀架快速移动电动机控制
?问题1 CA6140车床线路由几个单元线路组成? 刀 架快速移动电动机线路与几个单元电路有关?
TC单元电路工作过程(闭合QF)
开关
短路保护
用电器 短路保护
01 FU6 1
L1
电源 L2 L3
QF U V W
FU2
短路保护
U14 V14 W14
KM3
开关
FU3
TC 电源
0
~110V
SB2
开关
4
SB3
开关
8
用电器
U3 V3 W3
KM3
M
3~
用电器
ASS2 5634 250W 1.54A 1500r/min
闭合回路:
L1→QF→U →FU3→TC →FU3→V→ QF→L2 →L1
控制变压器TC初级线圈单元电路
0 短路保护
05 FU4
~6V TC
电源
5
0 HL
用电器
电源: ~6V 用电器:指示灯 HL
开关及保护电器 : 熔断器 FU4 连接导线: 3根(理论)
第二章-机床电气控制原理图
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机床电气
图3-32 全压启动控制线路结构图 总目录 章目录 返回 上一页 下一页
机床电气
图3-33
全压启动控制线路电气原理图
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2.2.2 电气控制原理图绘制规则 机床电气
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机床电气
9、电路图中触点文字符号下面的数字表示该电器线 圈所处的图区号。 10、需要测试和拆、接外部引线的端子,应用图形符 号“空心圆”表示。电路的连接点用“实心圆”表示。 11、中性线(N)和保护接地线(PE)放在相线之下。
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机床电气
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机床电气
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机床电气
⑵ 绘制电气元件布置图时,电动机要和被拖动的机械 装置画在一起;行程开关应画在获取信息的地方, 操作手柄应画在便于操作的地方。
⑶ 各电气元件之间,上、下、左、右应保持一定间距, 以利布线和维护。
L1 L2 L3
QS
FU2 FU1
点动按钮
SB
KM
KM
M
3~
工作过程:先接通电源开关QS
按下SB KM线圈得电 KM主触头闭合 电动机M通电起动.
松开SB KM线圈断电 KM主触头复位 电动机断电停转
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2 连续运转控制电路
机床电气
L1 L2 L3 QS
短路 保护
KM
C650型卧式车床电气控制线路分析
2、冷却泵电动机的控制线路(图3-2) MKM4的通断,实现M2的控制。 3、刀架电动机的快移控制线路(图3-2) 手动 手柄压动SQ,接通KM5实现M3驱动溜板
带动刀架快速移动。 4.常见故障分析(启发) 1)主轴电动机不能起动、主轴电动机断相运行、
C650型卧式车床电气控制线路
一、主要结构与控制要求
1、主要结构(图3-1)
2、三种运动(主轴的旋转运动称为主运动、 溜刀板带着刀架的直线运动称为进给运动、 刀架的快速直线移动称为辅助运动)
3、主要控制要求(主轴电机的点动调整、 直接起动、双向运行与反接制动;刀架的 快移与冷却控制 )
二、主电路分析(图3-2)
三、控制电路分析
1、M1电动机电路(KM1、KM2、KM3、TA) (1)SB3(正向起动)、SB4(反向起动)、SB2
(正向点动) (2)主轴电动机正向点动SB2 (3)主轴电动机正转控制线路(图3-3a) SB3→KM3(切除R)→KT(电流表A短接)→KA
(常闭触头切除制动电路常开触头与SB3)→KM1接 通且自锁 (4)主轴电动机反转控制线路(图3-3a)与正转工作 相同,仅以SB3按钮起动。 (5)控制电压的引入(110V直供) (6)制动电路(图3-3b) 按下SB1→KM1、KM3、KA失电→KA(常闭)与 KS2→KM2反接制动→KS→0→KS2复位→KM2断电 →制动结束。
主轴电动机不能自锁。 2)主轴电动机单向无制动、双向无制动。
1、电动机M1、M2、M3。 2、主电路分析 主轴电机M1: (1)电源开关采用旋转开关、电机外壳应有可靠
的保护接地、主轴电机工作时冷却泵才能工作、正 反转控制由KM1、KM2完成。 (2)电流互感器TA 是防止起动时的冲击电流, 起动时将电流表暂时短接。 (3)点动时以KM3控制R 接入和切除。 (4)速度继电器与电动机同轴连接,完成制动。 冷却泵电机M2:单向运行,长动。 快速移动电机M3:单向运行,手动控制。
CA6140普通车床电气控制电路设计
辽宁工业大学《电气控制技术》课程设计(论文)题目: CA6140普通车床电气控制电路设计院(系):软件学院专业班级:楼宇智能化工程技术093班学号: 091407066学生姓名:张晓彤指导教师:李保国教师职称:教授起止时间: 2011.06.27—07.08课程设计(论文)任务及评语目录第1章绪论 (1)第2章主电路分析 (2)第3章控制电路分析 (4)第4章照明和信号电路的分析 (7)第5章注意事项 (7)5.1安全事项 (8)5.2车床常见的故障排除 (8)第6章个人总结 (9)参考文献 (10)第1章绪论车床是一种应用极其广泛的金属切削机床,根据其结构和用途不同,分成普通车床、立式车床、六角车床、仿形车床等,主要用于加工各种回转表面(内外圆锥面、圆锥面、成形回转面等)和回转体的端面,并可以通过尾架进行钻孔、铰孔等加工。
CA6140型卧式普通车床应用广泛,其中:C—车床;A—改进型;6—组代号(即落地式);1—系代号(即卧式车床系);40—最大车削直径为400mm。
车床的主运动是工件的旋转运动,它是由主轴通过卡盘或顶尖带动工件旋转。
电动机的动力通过主轴箱传给主轴,主轴一般只要单方向的旋转运动,只有在车螺纹时才需要用反转来退刀。
CA6140用操纵手柄通过摩擦离合器来改变主轴的旋转方向。
车削加工要求主轴能在很大的范围内调速,普通车床调速范围一般大于70。
主轴的变速是靠主轴变速箱的齿轮等机械有级调速来实现的,变换主轴箱外的手柄位置,可以改变主轴的转速。
进给运动是溜板带动刀具作纵向或横向的直线移动,也就是使切削能连续进行下去的运动。
所谓纵向运动是指相对于操作者的左右运动,横向运动是指相对于操作者的前后运动。
车螺纹时要求主轴的旋转速度和进给的移动距离之间保持一定的比例,所以主运动和进给运动要由同一台电动机拖动,主轴箱和车床的溜板箱之间通过齿轮传动来联接,刀架再由溜板箱带动,沿着床身导轨作直线走刀运动。
5.1 CA6140车床电气控制电路
功率。进给运动是溜板带动刀架的纵向或横向直线
运动。车床的辅助运动包括刀架的快速进给与快速
退回,尾座的移动与工件的夹紧与松开等。
车削加工时,应根据工件材料、刀具种类、工 件尺寸、工艺要求等来选择不同的切削速度,这就 要求主轴能在相当大的范围内调速。目前大多数中
小型车床采用三相笼型感应电动机拖动,主轴的变
现象1:按启动 按钮SB2后,接 触器KM1没吸合, 主轴电动机M1 不能启动
第一节 CA6140车床电气控制线路
主轴电动机M1不能启动
现象2:按启动按 钮SB2后,接触 器KM1吸合,但 主轴电动机M1不 能启动
故障的原因应在主电路 中,可依次检查接触器 KM1的主触头,热继电器 FR1的热元件接线端及三 相电动机的接线端
主电路作原分析节第一节ca6140车床电气控制线路主电路工作原理分析控制电路工作原理分析主电路工作原理分析ca6140车m1为主轴电动节第一节ca6140车床电气控制线路车床主电路图m1为主轴电动机带动主轴旋转和刀架作进给运动m2为冷却泵电动机m3为刀架快速移动电动机ca6140车主电路工作原理分析km1控制m1fr1为km2控制m2fr2为km2控制m2节第一节ca6140车床电气控制线路车床主电路图为m1过载保护为mca6140车节第一节ca6140车床电气控制线路车床控制电路图控制电路工作原理分析ca6140车主轴电动机m1的按下启动按钮sb2接触器km1的线圈得电吸合利用到了前节第一节ca6140车床电气控制线路车床控制电路图的控制的线圈得电吸合km1主触头闭合主轴电动机m1启动
机床的电气控制,不仅要求能够实现起动、 制动、反向和调速等基本要求,更要满足生产 工艺的各项要求,还要保证机床各运动的准确
和相互协调,具有各种保护装置,工作可靠,
普通机床电气控制电路分析
1.5 辅助电路分析
按下SB2或SB3按钮,KM1或KM2线圈 通电,电动机M1正转或反转起动,时间 继电器KT线圈通电,PA由于KT触点闭合 而起到保护作用,以避免受到电动机M1 起动电流的冲击。
2 普通铣床的电气控制电路
2.1 X6132铣床的主要结构和运行情况
1. 主要结构 X6132铣床主要构造由床身、悬梁及刀架支架、工作溜板和
程
职
1 普通车床电气控制电路
业 技
导
2 普通铣床的电气控制电路
术 学
航
3 机床电气控制线路的设计
院
1 普通车床电气控制电路
1.1 普通车床的主要结构及运动形式
普通卧式车床结构示意图
1—进给箱;2—挂轮箱;3—主轴变速箱;4—溜板与刀架; 5—溜板箱;6—尾架;7—丝杠;8—光杠;9—床身
1.2 C650型车床电路的特点:
1.主轴电动机M1采用电气正反转控制。 2.M1容量为30KW,惯性大,采用电气反接制动,实现迅速停车。 3.为便于对刀调整操作,主轴可作点动控制。 4.采用电流表A检测主轴电动机负载情况。
C650-2车床的电气控制线路
1.3 C650车床电气线路主要元件用途
Q:电源引入开关。 FU1:主电动机M1的短路保护用熔断器。 FR1:电动机M1的过载保护用热继电器。 R:限流电阻,在主电动机点动和反接制动 时流过电流。 电流表PA: 用来监视电动机M1的绕组电流, M1的功率很大,所以电流表接入电流互感器 TA。 时间继电器KT:在M1起动时其延时断开常 闭触点延时后才断开,对电流表在M1电动机 起动时起到保护作用。
主轴变速盘 12—主轴变速手柄 13—床身 14—主轴电动机
2.2 电气原理图分析
[PDF]常用机床的电气控制线路
第三章 常用机床的电气控制线路金属切削机床是机械加工的主要设备。
本章主要介绍几种常用机床电气控制线路的工作原理。
本章要求:(1)会分析常用机床(如CA6140普通车床、M7130平面磨床、M7475B平面磨床、Z35摇臂钻床、Z3040摇臂钻床、X62W万能铣床与T68卧式镗床)的电气控制原理。
(2)了解常用机床控制线路的常见故障及排除方法。
第一节 普通车床的电气控制线路车床是机械加工中使用最广泛的一种机床,约占机床总数的25%~50%左右。
在各种车床中,应用最多的是普通车床。
普通车床可以用来车削工件的外圆、内圆、端面和螺纹等,并可以装上钻头或铰刀等进行钻孔和铰孔等加工。
型号的含义为:C A6140车床结构上与C6140不同最大车削直径为400mm 卧式车床系卧式车床组下面以CA6140普通车床为例来进行分析。
一、主要结构和运动情况CA6140普通车床的主要结构如图3-1所示。
切削时,主运动是工件作旋转运动,也就是产生车削的运动;进给运动是刀具作直线移动,也就是使切削能连续进行下去的运动。
电动机的动力,由三角带通过主轴箱传给主轴。
变换主轴箱外的手柄位置,可以改变主轴的转速。
主轴通过卡盘带动工件作旋转运动。
主轴一般只要求单方向旋转,只有在车螺纹时才需要用反转来退刀。
CA6140用操纵手柄通过摩擦离合器来改变主轴旋转方向,别的车床也有用改变电动机的正反转向来改变主轴转向的。
CA6140车床的进给运动消耗的功率很小,且车螺纹时要求主轴的旋转角度与进给的移动距离之间保持一定的比例,所以也由主轴电动机拖动,不再另加单独的电动机拖动。
主轴电动机传来的动力,经过主轴箱、挂轮架传到进给箱,再由光杠或丝杠传到溜板箱,使溜板箱带动刀架沿图3-1 CA6140普通车床结构示意图床身导轨作纵向走刀运动;或者传到横溜板,使刀架作横向走刀运动。
所谓纵向运动,是指相对于操作者作向左或向右的运动。
所谓横向运动,就是指相对于操作者往前或往后的运动。
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毕业设计(论文)(说明书)题目:车床电气控制线路设计姓名:编号:工业职业技术学院年月日工业职业技术学院毕业设计(论文)任务书姓名专业任务下达日期年月日设计(论文)开始日期年月日设计(论文)完成日期年月日设计(论文)题目:A·编制设计通过机床的电气控制线路,使机床正反转启动,点动控制等,进行零件的加工B·设计专题(毕业论文)车床电气控制线路设计指导教师目录第一章低压电器 (3)第二章简单的连接线路 (4)2.1电气符号 (4)2.2简单电器图的绘制 (5)2.3三相异步电机的正反转控制 (6)第三章车床的运动形式 (7)第四章车床结构及其运动特点 (10)4.1车床结构特点及转速选 (10)4.2电力驱动系统 (11)4.3电源选择 (11)第五章机床的气液压辅助系统 (13)5.1液压辅助系统 (13)5.2气动辅助系统 (13)5.3电气辅助系统 (13)第六章 CA6140机床的控制线路 (14)6.1分析控制电路图 (16)6.2线路安装步骤 (18)6.3故障分析及安全注意事项 (18)6.4安全注意事项 (19)致谢 (20)参考文献 (21)第一章低压电器低压电器是指在交流及直流电压为1200V以下的电器,低压电器的种类繁多,就控制对象不同,低压电器可分为配电电器和控制电器两大类。
低压配电器有刀开关、转换开关等,低压控制电器有接触器、继电器等,在电力线路中起控制、保护或调节等作用。
低压配电开关有刀开关、转换开关、空气断路器等,其作用是接通或断开电路,可作为机床电路的电源开关,也可直接控制小容量电动机的通、断。
低压配电电器主要用于低压配电系统和动力回路,它具有工作可靠、热稳定性和电动力稳定性好、能承受一定电动力等优点。
于是在低压控制线路和小容量电机控制电路中,经常要用到低压电器,因此应认识各种低压电气设备,掌握拆卸和安装工艺,熟悉维修知识,能根据电路参数进行电流、电压整定,能正确选用到合适的电压电器,组成一个完善的控制回第二章简单的连接线路2.1电气符号20世纪60年代初期,国家颁布了电器领域中图形符号和文字符号的国家标准。
为了适应生产技术的发展和国际间的技术交流,1990年开始使用新国标,同时废除旧国标。
新国标中规定,电气图形符号是用于图样或其他文件以表示一个设备或概念的图形、标记。
他是按照电气设备和电气元件的原理设计的,简明易懂,阅读方便,图形一般由一般符号和限定符号两部分组成。
电器文字符号一般用于表明电气设备、装置和电器元件的名称。
功能、形态及特征的字符,一般标注在电气设备、装置和元器件图形符号之上或其近旁。
为适应国际交流,新文字符号采用了通用的拉丁字母和英文字母。
新文字符号由三部分组成,第一字母表示电气设备的类别,第二个字母表示该类中的某一种设备即组别,第三部分用于辅助说明其功能、特征等。
2.2简单电器图的绘制电气图通常分为电气原理图和安装接线图、电气原理图按照便于阅读与分析电路的原则,根据电路连接关系绘制而成,图中包括所有电气元件的导电部件和接线端子,但是并不反映元件的实际安装位置。
如接触器的主触点画在主回路,而辅助触点和线圈画在副主回路。
安装接线图按照便于安装检测电气设备原则绘制,既表示了控制系统中各电器元件的接线情况,有反应了实物安装位置。
绘制电气原理图的原则:①将全部电路分为主回路和辅助回路。
从电源向电动机、电热设备等负载提供电能的强电流回路为主回路;主回路以外的回路统称辅助回路,如控制回路、信号回路、测量回路等。
②绘制电路时,一般将主电路画在图纸的上方或左方,辅助回路画在图纸的下方或右方。
为了便于看清电路的工作原理,尽可能按工作顺序排列。
③图中的电气设备和元件应按照规定的图形符号和文字符号表示,同一种电器必须用相同的文字符号表示,如俩个相同的接触器KM,可用1KM,2KM表示或KM1,KM2表示。
但在绘制图形时一定按同一种表示方法。
④电路图中,开关等触点都按常态标出。
⑤导线按实线画出,十字交叉的导线,在交叉处用黑点或圆圈表示电器的连接⑥为安装检修方便,电动机、电器的接线端子及连接点最好要标记编号。
上图是简单的三相电路图形,左上方为三角型连接,右侧为星型连接,三相电源绕阻的始末端依次连接,组成一个闭合回路,由三个连接点引出三根端线就构成三角型连接方式,三角型连接时,相电压是绕阻上的电压,线电压仍然是相线之间的电压,线电压等于线电压,三相电源三角型连接时,切勿接错。
当三相绕阻正确连接时,三相电动势对称,三相电动势之和为零,闭合回路中无电流。
但是,如有一绕阻接反,则此时三角型回路中电动势为相电动势的2倍,在发电机内部产生很大的环形电流,甚至烧坏绕阻。
为了防止发生这种事故,绕阻在做三角型连接时,在闭合回路前应用电压表检测闭合回路2N ;右图所示通过绕阻R1、2、3相连接构成星型连接,上图中心点与端点1N 、2N 、3N 之间的电压,称为相电压,用u1、u2、u3表示三相电压的瞬时值,他们的有效值U1、U2、U3表示。
两端线间的电压称为线电压,分别用u12、u23、u31表示各线间的电压瞬时值,用U12、U23、U31表示线电压的有效值。
在对称的三相电路中,三相电压的有效值相等。
1U =U2=U3=P UP U -表示相电压有效值。
因而三相电压瞬时表达式可写成: u1=2P U sin ωt u2=2P U sin (ωt-32π) U3=2P U sin (ωt+32π)由于图可知,他们之间夹角为32π,相应的向量u12=u1-u2u23=u2-u3u31=u3-u1已知他们之间夹角2/3π,得21U12=U1cos 61π=23U1即U12=3U1 U23=3U2 U31=3U3终上所知,三相电源连接成星型时,可引出四根导线向负载提供俩种电压。
通常在低压配电系统中,相电压为220V ,线电压为380V 。
一般地说,金属切削机床都采用通用系列的普通电动机。
Y 系列三相异步电动机是机床上常用的三相异步电动机。
由于是普通机床CA6140的电气控制线路设计,故选用Y 系列电动机是封闭自扇冷式笼型三相异步电动机2.3三相异步电机的正反转控制如下图所示,俩图均为有自锁保护的正反转三相线路,如图2-1所示,由俩个接触器KM 1、KM 2,以及热继电器FR,主线路上的过载保护电阻FU 1、FU 2。
分析线路图:启动时:闭合QS,接触器KM1闭合,使右边的KM1常开触头闭合,一方面电流经过4、5点及线圈KM1,构成回路;另一方面由于SB2与4、5间开关为连锁开关,SB2闭合,电流经6、7流过KM2线圈使KM2闭合并使SB1闭合,使接触器KM1断开,KM2闭合,达到反转控制。
同理;分析2-2图,可知双重连锁正反转控制线路,分析可知,选择适当的机床电气控制线路图。
图2-1 按钮连锁的正反转控制电路图图2-2双重连锁正反控制电路图第三章车床的运动形式车床的主运动是工件的旋转运动,它是由主轴通过卡盘或顶尖带动工件旋转。
电动机的动力通过主轴箱传给主轴,主轴一般只要单方向的旋转运动,只有在车螺纹时才需要用反转来退刀。
车床的进给运动是溜板带动刀具作纵向或横向的直线移动,也就是使切削能连续进行下去的运动。
所谓纵向运动是指相对于操作者的左右运动,横向运动是指相对于操作者的前后运动。
车螺纹时要求主轴的旋转速度和进给的移动距离之间保持一定的比例,所以主运动和进给运动要由同一台电动机拖动,主轴箱和车床的溜板箱之间通过齿轮传动来联接,刀架再由溜板箱带动,沿着床身导轨作直线走刀运动。
车床的辅助运动包括刀架的快进与快退,尾架的移动与工件的夹紧与松开等。
第四章车床结构及其运动特点4.1车床结构特点及转速选择普通车床主要由床身、主轴变速箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、溜板与刀架、尾架、光杠和丝杠等部分组成,为了加工各种旋转表面,车床必须具有切削运动与辅助运动。
切削运动包括主运动和进给运动,而切削运动以外的其他必需的运动皆为辅助运动。
车床的主运动为工件的旋转运动,由主轴通过卡盘或顶尖打动工件旋转,它承受车削加工时的主要切削功率。
车削加工时,应根据被加工零件的材料性质、车刀、工件尺寸、加工方式及冷却条件等来选择切削速度,这就要求主轴能在相当大的范围内变速。
对于普通车床,调速范围一般大于70。
车削加工时,一般不要求正反转,但在加工螺纹时,为避免乱扣,要反转退刀,在纵向进刀继续加工,这就要求主轴具有正反转。
主轴旋转是由株洲电动机经传动机构拖动的。
车床的进给运动是刀架的纵向或横向直线运动。
其运动方式有手动或机动两种,加工螺纹时工件的旋转速度与道具的进给速度应有严格的比列关系,所以车床主轴箱输出轴经挂轮箱传给进给箱,再经光杆传入溜班箱,以获得纵、横两个方向的进给运动。
车床的辅助运动有刀架的快速移动及工件的夹紧与放松。
电动机功率的确定是选择电动机的关键,但也要对转速、使用电压等级及结构形式等项目进行选择。
异步电动机由于它结构简单坚固、维修方便、造价低廉,因此在机床中使用得最为广泛。
电动机的转速愈低则体积愈大,价格也愈高,功率因数和效率也就低,因此电动机的转速要根据机械的要求和传动装置的具体情况加以选定。
异步电动机的同步转速有3000 r/min、1500 r/min、1000 r/min、750 r/min、600 r/min等几种,这是由于电动机的磁极对数的不同而决定的。
电动机转子转速由于存在着转差率,一般比同步转速约低2%~5%。
一般情况下,可选用同步转速为1500r/min的电动机,因为这个转速下的电动机适应性较强,而且功率因数和效率也高。
若电动机的转速与该机械的转速不一致,可选取转速稍高的电动机通过机械变速装置使其一致。
根据以上内容选择主轴电动机M1转速为1450r/min;冷却泵电动机M2转速为3000r/min;快速移动电动机M3转速为1360r/min。
4.2电力驱动系统1)采用传统的继电器接触器控制系统。
2)传动方式采用多电动机拖动,即一台设备由多台电动机分别驱动各个工作机构。
这种拖动方式不仅大大简化了生产机械的传动机构,而且控制灵活,为生产机械的自动化提供了有利的条件,现代化机电传动基本上均采用这种拖动形式。
3)机床主运动和进给运动由主轴电动机M1集中传动,主轴电动机选用三相笼式异步电动机,不进行电气调速,主轴采用齿轮箱进行机械有级调速,由车床主轴箱通过变速箱与主轴电动机的连接来完成(为减小振动,主拖动电动机通过几条传动皮带将动力传递到主轴箱);刀架的给进运动方式有手动和自动两种,在进行螺纹加工时,工作的旋转与刀架的进给速度之间应有严格的比例关系,因此,车床刀架的纵向或横向两个方向进给运动是由主轴箱输出轴依次经挂轮箱、进给箱、光杠传入溜板箱而获得的。