路面基层施工作业指导书-2
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、场地清理为防止原地面上草木残株腐烂变质使地基产生松软和不均匀沉陷，路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地范围之外。
清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm 内的草皮、农作物的根系和表土，堆放在弃土场内。
路基用地范围内的坑穴用原地土填平夯实。
路堤填土高度小于0.8m的路段，对于原地表清理与挖除之后的土基行填前碾压，压实度不小于95％；路堤填土高度小于0.3m的路段，要将原地表土翻松至0.3m，然后整平压实，压实度不小于95％。
路堤填土高度大于0.8m时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行全面冲击碾压，其压实度不小于90%。
二、施工排水地面水不仅能对路基产生冲刷与破坏，还能渗入路基内部，使土体软化。
因此，路基必须具备合适完备的排水系统，保证及时排除路基范围内的地面水，以保证路基有足够的强度和稳定性。
在施工中，首先校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时补充或修改，同时，根据实际情况在施工现场设置一些必要的临时性排水设施，从而保证施工质量和施工的顺利进行。
路基施工中，为避免由于施工层表面排水不畅或有积水渗入土中，超过土的压实最佳含水量，使土难于压实，甚至影响已完成的工作段，各施工层表面不能有积水，填方路堤做成2%～4%的排水横坡。
雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。
路基施工前先做好排水沟等排水防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作，以保证路基正常施工，不被水毁。
排水沟的出口通至桥涵进出口处或天然排水系统；排水沟挖出的土，堆放在要求的位置使其起挡水作用。
三、特殊路基处理1.预压段处理填筑前分别在清理好的地表上安装沉降观测仪，沉降观测仪在每个断面设置3处，分别于路中和土路肩内。
施工过程中，对沉降观测仪采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。
预压段分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm，并分层压实，压实度按规范控制，将路床60cm石灰改善土底部抬高10cm并填筑到高于路槽设计高度10cm处，根据路基填土实际高度填筑相应厚度的预压土，并压实到80%的压实度，进入为期150～180天的预压期。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书1. 引言本作业指导书旨在为道路工程的路基施工提供指导，以确保施工过程规范、高效、安全。
2. 施工前准备在开始施工之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 设计和规范在施工前，需要详细了解和研究相关的设计图纸和规范要求，包括设计的材料、尺寸、坡度等信息，并进行合理安排。
2.2 施工设备准备必要的施工设备和工具，例如挖掘机、压路机、平地机等，以确保施工过程的顺利进行。
2.3 人员组织和分工合理组织和安排施工人员，根据施工的规模和要求，划分不同的工作区域和分工，确保施工人员能够高效协作。
2.4 施工材料和资源准备按照设计和规范要求，准备好需要使用的路基材料和其他辅助材料，确保施工过程中的材料供应充足。
3. 施工步骤3.1 清理施工区域在施工前，需要先对施工区域进行清理，清除杂物、植被和其他障碍物，为后续施工创造条件。
3.2 路面标志和标线的设置根据设计要求，设置好路面的标志和标线，例如交通指示牌、行车道标线等。
3.3 探测地下管线在施工前，需要进行地下管线的探测工作，以避免在施工过程中对已有的管线造成破坏。
3.4 挖掘土壤根据设计和规范要求，使用挖掘机等设备挖掘路基区域的土壤，控制挖掘的深度和坡度，确保路基的平坦度和稳定性。
3.5 压实土壤在挖掘土壤后，使用压路机等设备对路基区域的土壤进行压实，提高其密实度和稳定性。
3.6 填充材料根据设计和规范要求，对路基进行填充材料，例如砾石、沙土等，确保路基的高度和坡度符合要求。
3.7 翻浆和排水措施在路基施工过程中，需要注意翻浆和排水的问题。
根据设计和规范要求，设置好相应的翻浆和排水设施，确保路基能够有效排水。
3.8 表面平整处理在路基施工完成后，进行表面平整处理，使用平地机等设备将路基表面进行整平，以提高道路的舒适性和安全性。
3.9 安全措施在施工过程中，要注意施工现场的安全。
设置好警示标识、围栏和防护措施，确保施工人员和交通参与者的安全。
路基路面工程作业指导书
目录一、基底处理1、振动碎石桩2、旋喷桩3、粉喷桩4、塑料排水板5、袋装砂井6、土工格栅7、抛填片石二、路基填筑1、土方填筑2、石方填筑3、路基帮坡4、土方开挖5、石方开挖三、路基附属1、锚固桩2、锚索3、土钉墙4、浆砌片石挡护工程5、两布一膜土工布6、液压喷播植草7、边坡喷锚防护四、路面工程1、路面基层2、路面面层路基工程作业指导书一、基底处理1、振冲碎石桩施工振冲碎石桩按放设桩位、振冲器就位、成孔、清孔、固壁、填料制桩等步骤逐根成桩。
放设桩位：根据设计图纸在现场准确定出孔位，并编好孔号。
根据桩的平面布臵安排施工顺序，一般情况下采用“由里向外”的顺序进行施工。
振冲器就位：起吊振冲器，对准加固点，打开水源和电源。
检查水压、电压和振冲器的空载电流是否正常。
成孔：振冲器以1～2m/min的速度贯入地层。
观察振冲器电流的变化，其电流的最大值不得超过电机的额定电流值。
当电流超过电机的额定电流值时，减慢振冲器下沉速度，甚至停止下沉或提起振冲器，让高压水冲松土层后，再继续下沉。
记录振冲器下沉深度与时间的关系和成孔电流，此电流的变化，可以定性反映出该孔的土质情况。
清孔：成孔后，孔内泥浆浓度大，甚至还有泥块，不利于制桩，进行清孔，把浓度大的泥浆排出孔外。
清孔时将振冲器在孔底适当留振，将泥浆冲出孔口，再将振冲器提起，上、下往返一、二次，使孔道畅通。
固壁：振冲器提出孔口后，加入少量填料。
振冲器徐徐下降，利用它的水平振动挤压力把填料逐段挤入孔壁，起到固壁作用。
填料制桩：自下而上逐段填料制成碎石桩。
填料时振冲器仍需振动和射水，但水压适当减小，一般为200～300kPa，孔内倒入一次料后，将振冲器沉入孔内填料中进行振密。
由密实电流控制桩体密实情况。
如未达到规定密实电流时，提起振冲器，继续加料，然后再下沉继续振密，直至该深度处密实电流达到规定值为止。
每倒一次料，进行一次振动密实，都记录此时的时间、倒料数量和振冲器潜水电机所反应的电流值。
(参考资料)路面基层、底基层作业指导书
2.5 水
应采用无污染水或饮用水，相关指标符合现行规范、标准等要求。
3 配合比设计
3.1.1 最大干密度和最佳含水量采用重型击实方法获得最大干密度
4.1 施工机械
4.1.1 拌和、运输、摊铺、压实等施工机械配置数量应满足每 个工作面、每日连续正常施工要求以及总工期要求。主要设备的易 损零部件应有适量储备。本指导书所列机械设备为最低配置，在施 工过程中机械设备数量应根据工程进度需要及时进行补充。
4.1.2 拌和设备 （1）主机采用低位双卧轴无衬板连续式搅拌机。 （2）计量装置必须采用电子计量，传感器精度符合要求，供水 采用变频调速技术控制涡轮流量传感器，可以自动调节补偿，保证 计量准确。
5京新高速临白段（阿盟境内）ＬＢＺＪ-１总监办
京新高速临河至白疙瘩段（阿拉善盟境内）路面（底）基层施工作业指导书
料车流； （2）配备 ZL50 以上装载机，新旧程度、数量应与拌和设备相匹
配，施工机械设备按照投标文件中承诺进场。 （3）配备足够数量的 8T 以上自动喷洒式洒水车。 （4）配备能满足拌和楼正常生产需要的发电机组，以备停电后
2.1.3 各种原材料进出场应称量、登记、签发。 2.1.4 严禁随意改变材料的来源，料源、规格不同的材料不得 混堆、混用。 2.2 水泥
1京新高速临白段（阿盟境内）ＬＢＺＪ-１总监办
京新高速临河至白疙瘩段（阿拉善盟境内）路面（底）基层施工作业指导书
2.2.1 所采用水泥相关指标应符合 GB 175 及设计要求，初凝时 间应大于 3h，终凝时间在 6h 以上，且小于 10h。禁止使用快硬水泥、 早强水泥及受潮变质水泥。
路面工程施工作业指导书
（四）石灰粉煤灰稳定土底基层的施工二灰稳定土底基层施工采用厂拌法集中拌合，严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）进行施工，在保证质量的前提下力争在当年雨季前完成计划路段的底基层施工，石灰粉煤灰稳定土厚度左半幅32cm,右半幅为18cm，采用配合比为10：20：70。
二灰土的压实度采用重型击实标准应达到97%。
二灰土的7天抗压强度应大于等于0.8Mpa，对于达不到强度要求的可掺入适量水泥，压实度不小于96%。
1、准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基必须用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（3—4遍），如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。
2、施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。
3、培路肩并进行压实。
4、选择适宜做二灰土的土场，塑指在12—20，备经试验合格的粉煤灰、白灰。
生石灰要提前7—10天进行充分消解，并过筛。
石灰应不低于III级。
5、做好二灰（石灰、粉煤灰）土的原材料试验工作，以确定不同土场的石灰、粉煤灰、土的含量，以及最佳含水量最大干密度，并在正式实施前选择100m—150m试验段工作，以确定施工工艺中摊铺时的松铺系数、机械设备数量、人员组织及压实遍数。
6、为防止混合料离析，应采用两台摊铺机同时进行，每台摊铺机最大摊铺宽度不得大于7.5m，两台摊铺机前后相距5～8m同时向前摊铺，并一起碾压。
7、首先用胶轮压路机碾压1—2遍，并用人工配合找补，应预留沉降量。
严禁采用薄层贴补的方法进行找平。
8、整型后在混合料的含水量在大于最佳含水量1—2%时采用20T以上三轮压路机或振动压路机及时进行碾压。
直到达到压实度为止，并及时进行检测。
在碾压过程中应保持表面湿润。
9、每施工段末端5—8m，不进行碾压，待下段施工时一并进行整平碾压。
10、养生，石灰粉煤灰稳定土在养生期间应保持一定湿度，时间应不小于7d，采用编织物覆盖洒水养生，在养生期间封闭交通，严禁一切车辆通行。
路面及基层施工作业指导书
路面及基层施工作业指导书一、编制依据1、金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路两阶段施工图设计。
2 、《公路路面基层施工技术规范》及《公路水泥混凝土施工技术规范》。
二、工程概况金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路A标段起点里程为K0+357.89，讫点里程为K4+800。
其中K0+357.89～K0+415.66及K0+530～K0+730为岩基路面，水泥混凝土面层为25cm，6%水泥稳定碎石基层为15cm；K0+730～K1+414及K4+530～K4+800为土基地段，水泥混凝土面层为28cm, 6%水泥稳定碎石基层为28cm，级配碎石底基层为20cm。
其路面结构图如下：路基路面结构图注：图中单位均以厘米计。
岩石挖方地段一般土基地段另外，在路基施工时，应注意各种施工预埋件，K0+341.891～K4+800路基段落于路基右侧敷设通信电缆沟；K0+800～K4+800段落于路基左侧敷设电力电缆沟，K1+405～K4+500穿过路基时埋设通信电缆；K1+410处预埋3×G150、4×G100电力电缆钢管，K4+535处预埋4×G100电力电缆钢管。
胀缝设置里程：K0+405、K0+410、K0+415、K0+540、K0+545、K0+550、K0+730、K0+870、K1+396、K1+414、K4+530、K4+545、K4+740。
三、土基级配碎石底基层施工3-1 土基级配碎石底基层采用中心站集中厂拌法施工，施工工艺流程如下：3-2 各流程施工要点1、准备下承层级配碎石下承层不宜做成槽式断面，其表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合下表规定：2、施工放样在路基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩；在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石底基层边缘的设计标高。
3、调试厂拌设备在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。
水稳底基层、基层施工作业指导书
路面底基层、基层施工作业指导书一、总则为了提高路面基层的施工质量，规范路面基层施工作业程序，确保工程工期与施工进度，在现行颁布的CJJ1—2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》等的基础上，结合本项目实际情况，特制定路面基层施工作业指导书。
本作业指导书适用于市政道路建设项目。
二、质量目标达到本作业指导书规定的质量标准。
（1）基层压实度检测一次性合格率达到98%以上，底基层压实度检测一次性合格率达到97%以上。
（2）平整度：采用3m直尺进行检查、允许偏差8mm，合格率100%。
（3）纵断高程（mm）+0，-10。
（4）宽度不小于设计值。
（5）横坡（%）±0.3。
（6）强度（MPa）：底基层2.5 Mpa、基层3.0 Mpa。
（7）路面工程达到合格工程。
（8）杜绝桥涵头跳车现象。
（9）停工返工段落控制在2‰。
三、施工前的准备工作1、技术准备（1）了解与掌握招、投标文件及补遗文件。
（2）学习设计文件及详查施工图。
（3）制定详尽的有操作性的施工计划。
（4）掌握规范、规程、技术指标，进行详细的技术交底。
（5）计算路段内各点的设计高程（10m一个断面）。
（6）准备各种施工、检测记录表格（包括填写方法、频率、指标等）（7）配合比组成设计（8）分项工程开工报告2、组织机构及设备准备（1）组织机构及人员配备1）主要领导具体分工应负责路面基层的拌和和施工现场管理。
2）配备完整的施工小组，包括工程人员、物资人员、机械人员及民工连队，各小组必须积极配合并保持相对稳定，直至施工结束。
3）根据工序配备相应的施工管理人员a.拌和站：（每一座拌和站配备）站长1人，操作手2人，力工20人；电工1人，修理工2人，材料管理人员1人，后台试化验人员1人。
b.摊铺现场人员配备及分工技术主管1人：摊铺、现场管理与文明施工; 技术员1人：负责处理粗集料窝、整形碾压及养生。
c.测工1人：负责摊铺放样，碾压后复测，负责恢复中线和桩号。
路面基层、底基层作业指导书
路面基层、底基层作业指导书一、概述路面工程是指在道路路段上进行的各种施工和维护保养活动。
路面基层、底基层作业是路面工程的重要组成部分，其施工质量会直接影响到道路的使用寿命和安全性能。
因此，路面基层、底基层作业的质量是道路工程施工的重要指标之一。
二、作业要求1.施工前需对现场和材料进行检查，确定施工工艺和所需材料的种类、数量和质量；2.必须进行现场测量和标线，确保所施工设备的位置和方向符合要求；3.对基层进行平整或进行找平，使其与要求相符；4.采用运输、搅拌、铺设等工艺环节，确保质量达到要求；5.修补施工过程中出现的缺陷，使其无瑕疵；6.施工后必须进行检查，以达到质量要求。
三、作业程序1.前期准备（1）检查加油、换油、检查设备有无损坏或漏油等情况，确保设备运行正常；（2）检查是否清除现场杂物，路面是否已平整，是否符合规定标高和标线。
2.施工过程（1）按要求进行基层铺装，初步压实；（2）对铺设的基层进行整形和修整，使其达到要求；（3）为了保证底基层质量，对铺设的基层进行检查，如有问题必须立即纠正；（4）铺设底基层，并施加振动压实，以提高密度。
3.基层、底基层施工完成并进行检查。
（1）检查铺设的基层、底基层是否满足规定标高、标线、坡度等条件；（2）检查压实质量是否达到要求，如未达到要求，需重新铺设和压实；（3）检查底基层平整度和密实度是否符合要求，如不符合，需使用更多的材料进行修补；（4）对施工过程中的缺陷进行处理，彻底解决问题，防止再次出现。
四、注意事项1.在作业前，必须对设备进行检查，除有关工作人员外，其他人不能接近机械设备；2.在浇筑混凝土之前，必须先放水，在防止230℃左右，然后才能添加掺合料混合；3.底基层的厚度应符合现有要求，否则应在底基层施工后增加；4.严格按照技术规范进行操作，确保基层、底基层施工完成后，能符合规定质量要求。
五、结论本文主要介绍了路面基层、底基层作业的相关内容，指出了施工的主要要求和程序，并提示注意事项。
市政道路路基施工作业指导书
市政道路路基施工作业指导书1、作业制度施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《市政道路路基施工作业指导书》及《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2022）。
施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2022）。
作业队制定《某某作业队市政道路路基施工职责分工及岗位责任制度》2、适用范围城市道路路基施工3、工艺流程压实度检验标准试验路基放样地表清理土方挖运排水边坡修理排水系统路槽平整压实复测路基土方开挖工艺框图施工准备填料认可测量放线1现场填料压实试验清理掘除不适挖台阶或耕植重锤击实实验路基填筑工艺框图4、施工要求4.1施工准备(1)施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。
2(2)当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施。
(3)施工前，应根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门，研究制定交通疏导或导行方案，并实施完毕。
施工中影响或阻断既有人行交通时，应在施工前采取措施，保障人行交通畅通、安全。
(4)施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。
(5)施工前,应根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。
临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全要求，且不得妨碍施工。
(6)城镇道路施工范围内的新建地下管线、人行地道等地下构筑物宜先行施工。
对埋深较浅的既有地下管线，作业中可能受损时，应向建设单位、设计单位提出加固或挪移措施方案，并办理手续后实施。
(8)施工排水与降水应保证路基土壤天然结构不受扰动，保证附近建筑和构筑物的安全。
(9)施工排水与降水设施，不得破坏原有地面排水系统，且宜与现况地面排水系统及道路工程永久排水系统相结合。
(10)当采用明沟排水时，排水沟的断面及纵坡应根据地形土质和排水量确定。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、施工准备1、场地清理路基范围内的地表土采用推土机清除，人工配合汽车外运。
对不适宜的填料彻底清除干净，避免路基完工后的隐患；对低洼地段不适宜材料较深处；采用挖掘机清除至要求范围为止。
取土坑范围内分工区进行合理取土。
挖土时严格控制，取土标高误差控制在20cm以内。
2、施工临时排水系统取土场分区段开挖的排水沟与四周主沟连通，沿路基两侧结合设计排水系统，在护坡道边缘处开挖一条纵向排水沟，直接与就近河道或渠道连接。
横跨便道时，下埋直径50cm砼圆管涵，确保排水沟畅通。
路基低洼积水处，人工开挖引水沟，将水引入排水沟，确保路基范围内无积水，为雨后快速开工创造条件。
二、施工方法根据一般路基施工指导意见（试行修订版）分以下几种施工方法。
填土高度H值为硬路肩减去74 cm路面结构层后的标高至原地面减去15cm后的标高之差。
A、填土高度H＜40cm保证路床填筑厚40cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分二层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）。
B、填土高度H＜60cm，保证路床填筑厚60cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分三层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）。
C、填土高度H＜80cm,保证路床填筑厚80cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分四层填筑， 20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm （5%灰土）。
D、填土高度H＜1.0m,在保证95区80 cm的底面，向下开挖40cm（实际小于40cm），基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层填筑，下层20cm用8%灰土填筑，压实度大于90%，上层20cm用5%灰土填筑，压实度大于93%。
道路面层施工作业指导书
道路面层施工作业指导书（1）在进行混凝土路面的施工前应先进行原材料的各种试验和混凝土配合比试验。
混凝土路面根据图纸分幅施工，在支撑模板时，应注意安装好传力筋，如模板与基层间有空隙，应用混凝土块垫好，并用砂浆填严孔隙，以免振捣时模板下沉和漏浆，使混凝土板侧面形成蜂窝、麻面。
支模应稳固平顺，在进行浇筑混凝土前，应在内模均匀涂沫脱模剂。
（2）根据天气情况提前2天向混凝土拌合站提供待浇砼数量、标号、坍落度、水灰比要求；并保证足够的砼罐车运输砼，以满足道路连续浇筑的需要。
砼在运输过程中要避免砼的离、泌水。
商品砼到施工现场后必须及时取样做好砼试件和坍落度等实验并做好记录。
（3）基层检查验收，检查的内容有：复测线路中心线，场地内基层的宽度、长度及横向坡度；检查基层的平整度、密实度及强度；检验量侧道路两侧边沟、边坡情况；现场检查各项情况后，修整施工道路，布置场地。
（4）准备施工机械进场。
2、施工试验在正常施工之前，应进行试验段施工，检查施工的可行性、机械设备的性能及质量措施情况，试验段完成后即可进行正常的施工。
3、钢筋制作、安装钢筋在场内集中制作，在浇筑路面位置安装，16以上的钢筋用20#的绑丝，16以下的钢筋用22#的绑丝。
4、模板及传力杆安装（1）清理基底①对整个施工面的基底进行全面清扫，清除基层表面浮土、砂砾等杂物，用空压机将基层表面凹槽部泥土冲洗干净，做好排水设施，防止雨水冲刷。
②搭设临时围挡，封闭施工现场，防止非施工人员及车辆进入现场，破坏、污染已清理完成的路基。
（2）测量放线①检查路基平面尺寸、标高、横向坡度是否符合设计图纸和规范要求。
②引测路面中心线，水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护。
水泥混凝土路面施工工艺流程框图③用经纬仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基层上逐条放出每道纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再测放出横向缝线。
在横向缝位置，每隔20～30m在路边侧各做控制点，可用砼保护控制点，作为砼浇筑后横向缩缝切缝的依据。
路面基层施工作业指导书-2
路面基层施工作业指导书1. 适用范围适用于高速公路路面水泥稳定砂砾基层厂拌法施工。
2. 作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织相关技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和施工标准。
制定施工安全措施，提出应急方案，对施工人员进行技术交底，对参与施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术参数收集，修建生活住房，配备生活、办公设施，满足主要管理、施工人员进场生活、办公的需要。
各类机具设备应相互配套，机械性能良好，保持施工连续和施工质量。
3. 技术要求3.1基层料全部在拌和站集中拌和。
3.2施工前进行配合比试验，确定施工配合比。
3.3在大面积施工前，根据摊铺、拌和、碾压机械及试生产的基层填料，选取长度不小于200m的地段进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。
3.4水泥稳定土中剂量不宜超过6%。
必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。
3.5 严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
3.6 基层分两层施工时，在铺筑上层前，应在下层顶面先撒薄层水泥。
4. 施工程序与工艺流程4.1施工程序每个施工单元为一个完整的作业区，包含以下三个区段：摊铺平整区段、碾压区段、检测区段。
必须采用流水作业法。
一般当稳定土层宽7～8m时，每流水作业段以200m即可。
施工程序为：施工准备→试验段施工→确定工艺→底基层验收→集中拌和→运输→摊铺平整→碾压→养生→检验验收。
4.2基层施工工艺流程图5. 施工要求5.1施工准备5.1.1施工前对基层料进行取样检验，摊铺时对运至现场的基层料进行抽样检验。
并对外掺料（水泥）进行检验，确保使用的各种材料均达到设计要求。
5.1.2基层试验段摊铺基层在大面积施工前，根据摊铺、拌和、碾压机械及试生产的基层填料，选取长度不小于200m的地段进行摊铺压实工艺试验，采集施工数据及检测工艺参数，并报监理工程师批准后，用以指导基层大面积施工。
路面及基层施工作业指导书
路面及基层施工作业指导书路面及基层施工作业指导书一、基层施工1、墙体施工1) 墙体施工要求材料新鲜。
墙体水泥砂浆应用标准黄砂、水泥按比例配制，灰度应一致。
2) 墙体施工前，应清除墙体表面附着物，保持干燥，浸泡后再填充，保证墙体与基层的牢固。
3) 首层墙体处的压板应放置在水平线上，平顶水平，下层现浇层高出50公分。
压板应紧贴基层，不留缝隙。
4) 同一层墙体的施工应水平垂直，每层施工要求平整，无漏沙、漏泥、空鼓等缺陷，砖头应挤透砂浆。
2、保温层1) 保温层要求保温材料新鲜、无损。
坚固牢固，保温层应注意厚度均匀，厚度应符合设计要求。
2) 保温层施工前应清除墙体表面浮皮、附着物，确保墙体表面干燥。
应根据保温层的厚度制定施工方案。
3) 保温层应该与基层层层勾缝，防止空鼓、滑落和坍塌。
材料分配应合理，每批制作的砂浆的比例、配合比应一致。
3、抹灰层1) 首先清除墙体上的油污、浅浮层、粉砂等。
保证墙体表面干燥洁净。
水泥灰浆应按要求配制，不宜过水。
2) 抹灰层布局标志应清晰明确、不易被覆盖，保证抹灰层平直，厚度均匀、表面光滑、细节处要处理好，无掉坑、空鼓、起泡、滑落和裂缝现象。
3) 抹灰操作每层应进行2道抹，第一道抹灰厚度约1-1.5cm，第二道厚度约0.5-1cm。
第二道抹灰前应润湿表面，降低抹灰层的渗透性。
第一道抹灰应在收到凝结的基础上进行，第二道抹灰应在第一道抹灰完全凝结后进行。
抹灰结束后，安装白膜进行保养。
4、装饰面层1) 装饰面层应使用专用砂浆标准，粘合力、强度等指标符合设计要求。
2) 装饰面层施工前应清除上一级的建筑物或结构体表面粉砂，确保表面干燥洁净，符合安装要求。
3) 装饰面层应保证均匀、平直、表面质量达到设计要求。
厚度均匀、厚度符合设计要求，表面色彩，纹理、结构与设计相符。
二、路面施工1、基层施工1) 地基蓝图勾画应清晰明确，基础施工前应清除工地上附着物。
2) 基础打块现场施工操作规程应清晰明确，代用数量应满足设计要求。
s路面基层施工作业指导书
路面基层施工作业指导书总则本作业指导书适用于京加公路齐齐哈尔至讷河段公路建设项目。
解释权归国道G111线工程建设指挥部。
质量目标：达到本作业指导书规定的质量标准。
1、基层压实度检测一次性合格率达到98%以上，底基层压实度检测一次性合格率达到97%以上。
2、平整度：采用3m直尺进行检查、允许偏差8mm，合格率100%。
3、纵断高程（mm）+0，-10。
4、宽度不小于设计值。
5、横坡（%）±0.3。
6、强度（MPa）：底基层2.5 Mpa、基层3.0 Mpa。
7、路面工程达到合格工程。
8、杜绝桥涵头跳车现象。
9、停工返工段落控制在2‰。
工期目标：1、主线路面基层、底基层及垫层：2006年9月25前日完成。
2、支线路面基层、底基层及垫层：2006年8月25前日完成。
进度目标：路面垫层：2006年6月25日前完成100%。
路面底基层（基层）：2006年5月30日前完成5%。
路面底基层（基层）：2006年6月30日前完成30%。
路面底基层（基层）：2006年7月30日前完成50%。
路面底基层（基层）：2006年8月30日前完成70%。
路面底基层（基层）：2006年9月25日前完成100%。
2、支线路面垫层：2006年6月30日前完成100%。
路面基层（基层）：2006年5月30日前完成25%。
路面基层（基层）：2006年6月30日前完成55%。
路面基层（基层）：2006年7月30日前完成80%。
路面基层（基层）：2006年8月25日前完成100%。
一、施工前的准备工作1.1技术准备1.1.1了解与掌握招、投标文件及补遗文件。
1.1.2学习设计文件及工程项目的管理办法及有关文件。
1.1.3制定详尽的有操作性的施工计划。
1.1.4掌握规范、规程、技术指标，进行详细的技术交底。
1.1.5计算路段内各点的设计高程（10m一个断面）。
1.1.6准备各种施工、检测记录表格（包括填写方法、频率、指标等）1.1.7配合比组成设计1.1.8分项工程开工报告1.2材料准备1.2.1材料的一般技术规定（1）天然砂砾天然砂砾必须质地坚韧、无杂质，颗粒级配应符合设计要求（经业主同意，经掺配符合级配要求也可使用），用于基层的集料（包含碎石）最大粒径不得超过31.5mm；用于底基层的集料最大粒径不得超过37.5mm。
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路面基层施工作业指导书-2路面基层施工作业指导书1. 适用范围适用于高速公路路面水泥稳定砂砾基层厂拌法施工。
2. 作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织相关技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和施工标准。
制定施工安全措施，提出应急方案，对施工人员进行技术交底，对参与施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术参数收集，修建生活住房，配备生活、办公设施，满足主要管理、施工人员进场生活、办公的需要。
各类机具设备应相互配套，机械性能良好，保持施工连续和施工质量。
3. 技术要求3.1基层料全部在拌和站集中拌和。
3.2施工前进行配合比试验，确定施工配合比。
3.3在大面积施工前，根据摊铺、拌和、碾压机械及试生产的基层填料，选取长度不小于200m的地段进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。
3.4水泥稳定土中剂量不宜超过6%。
必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。
3.5 严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
3.6 基层分两层施工时，在铺筑上层前，应在下层顶面先撒薄层水泥。
4. 施工程序与工艺流程4.1施工程序每个施工单元为一个完整的作业区，包含以下三个区段：摊铺平整区段、碾压区段、检测区段。
必须采用流水作业法。
一般当稳定土层宽7～8m时，每流水作业段以200m即可。
施工程序为：施工准备→试验段施工→确定工艺→底基层验收→集中拌和→运输→摊铺平整→碾压→养生→检验验收。
4.2基层施工工艺流程图5. 施工要求5.1施工准备5.1.1施工前对基层料进行取样检验，摊铺时对运至现场的基层料进行抽样检验。
并对外掺料（水泥）进行检验，确保使用的各种材料均达到设计要求。
5.1.2基层试验段摊铺基层在大面积施工前，根据摊铺、拌和、碾压机械及试生产的基层填料，选取长度不小于200m的地段进行摊铺压实工艺试验，采集施工数据及检测工艺参数，并报监理工程师批准后，用以指导基层大面积施工。
5.2施工工艺5.2.1 摊铺基层前应对底基层（压实度、几何尺寸、弯沉等）依据《公路工程质量检验评定标准》相关要求进行检验验收，不符合标准的应进行处理，使其达到验收标准。
5.2.2 测量、放线施工前每10m放出路基中桩，以便在施工中每10m处在基层摊铺两侧打钢钎，并根据设计高程，放出各控制桩的高程，挂钢丝绳用以引导摊铺机电脑传感器进行摊铺。
并且在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，作业时严格控制基层标高。
5.2.3 混合料拌合检查各集料含水量，计算当天配合比。
混合料拌合时应按配合比拌合混合料，控制好混合料的比例，在出料运输带上定期取样检查混合料灰剂量。
拌好的混合料含水量应略大于最佳含水量。
5.2.4 混和料运输混合料采用大吨位自卸车运输，运输车的数量较拌和站的拌和能力稍有富余，能保证拌和机拌制的混合料及时运送到摊铺现场。
料在拌和站装车时每车分3次装满，每装一次移动一下车的位置。
通过前后移动分层装料的方式，避免混合料堆积过高造成混合料的离析。
运输时采用覆盖措施，避免混合料水份丧失。
5.2.5 混合料摊铺⑴根据实验段确定松铺系数，摊铺机摊铺时采用走钢丝严格控制松铺厚度，摊铺速度控制在2m/min 左右。
⑵摊铺过程中要做到平稳、匀速、连续不间断的摊铺。
⑶摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停转动，两侧应保持有不少于布料器高度2/3的混合料，保证在全宽度断面上不发生离析。
⑷对摊铺机不能摊到桥头搭伴等死角，人工卸料整平，整平时熟练工人用刮板刮2—3次整平，防止离析。
⑸摊铺机后面设专人消除集料离析现象，特别应该铲除局部集料“窝”，用新拌混合料填补。
⑹混合料的最小压实厚度为150mm。
当压实厚度超过200mm时，应分层摊铺，先摊铺的一层应经过整形和压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛并在下层顶面先撒铺薄层水泥或水泥净浆后继续摊铺上层。
5.2.6 碾压⑴混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。
⑵碾压分为初压、复压、终压三个阶段进行。
初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性，采用振动压路机静压1遍，碾压速度1.5～2.0Km/h；复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度主要取决于这道程序，因此必须合理地选择压路机类型和调整压路机的振幅、频率，采用振动压路机振压4遍，碾压速度2.0～2.5Km/h；终压的目的是消除轮迹，最终形成平整压实面，因此这道工序采用胶轮压路机完成，采用胶轮压路机碾压1遍，碾压速度1.5～2.0Km/h。
⑶混合料应及时碾压，碾压与摊铺长度控制在20～30m,且碾压层次分明，有明显分界标志，碾压时严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和刹车，以保证水泥稳定碎石层面不受破坏，同时碾压应在水泥终凝前及试验确定的延时时间内完成，并达到要求的压实度且没有明显轮迹。
⑷摊铺采用2台摊铺机搭接摊铺，碾压时从中心向两侧碾压（以保证两侧厚度、高程），压路机向前碾压一遍后，不应在碾压作业段前错轮，应从原路退回碾压第二遍，在碾压作业段的后段进行错轮，然后再碾压下一个碾压带，相邻碾压带应重叠40cm以上。
⑸对压路机无法压到的构筑物接头、拐弯及边缘局部，应采用人工挂线平整、小型振动夯压实。
⑹碾压过程中用3m直尺检测平整度，对超标处进行刮平处理。
压实度检测采用灌砂法检测，灌砂筒为φ150mm的小灌砂筒，当碾压遍数达到规定遍数时，方才进行压实度的检测，当压实度符合要求时，即可安排人员进行土工布的覆盖，压实度不合格时，必须进行补压，直到合格为止。
⑺施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适延迟时间严格施工。
⑻水稳层应一次碾压到设计厚度，禁止薄层修补和过度振动提浆。
5.2.7 接缝的处理⑴横向接缝的处理①用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。
②人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。
③将混合料碾压密实。
④在重新开始摊铺混合料前，将砂砾和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。
⑤摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。
⑥如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
⑵纵向接缝的处理应避免纵向接缝。
高速公路和一级公路的基层应分两幅摊铺，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5～10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。
在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并符合下列规定：①在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与稳定土层的压实厚度相同。
②养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。
5.2.8 养生和养生期交通管制碾压合格后即进行土工布覆盖并洒水养生，每天洒水次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿。
养生时间不少于7天。
养生期间禁止洒水车外的一切车辆通行和其他作业。
对于基层，也可采用沥青乳液进行养生。
沥青乳液的用量按0.8～1.0kg（指沥青用量）选用，宜分两次喷洒。
第一次喷洒沥青含量约35%的慢裂沥青乳液，使其能稍透入基层表层，第二次喷洒浓度较大的沥青乳液。
5.2.9 气候条件水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。
施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前半个月到一个月完成。
雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。
降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。
5.3施工注意事项⑴基层施工前应先湿润下承层，保证底基层与基层有效粘合。
⑵严格按照基层配合比拌合水稳料，拌合时要均匀，试验室应及时对拌合料的灰剂量、含水量进行测定，当与设计配合比不相符时应当及时予以调整。
⑶拌好的混合料及时摊铺碾压，一般要在3 小时内完成，碾压时严格控制含水量。
⑷严禁用薄层贴补法进行找平。
⑸养生期严禁车辆在上行驶。
⑹应避免纵向工作缝，减少横向工作缝，横向工作缝的处理同底基层。
⑺碾压过程中表面应始终保持潮湿。
如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
6. 劳动组织6.1 采用作业队组织模式6.2 施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行配置。
每个作业队人员配备表7. 材料要求原材料应符合设计要求，在原材料进场前应做以下检测：7.1筛分（原材料颗粒组成是否满足级配要求）：用于基层的水泥稳定砂砾的最大粒径不应超过31.5mm。
水泥稳定砂砾基层的颗粒组成范围7.2压碎值（原材强度是否满足设计要求）：用于基层的级配砾石，用作一级公路的基层时，压碎值不应大于30%，二级以下公路不大于35%。
7.3针片状（料的比例是否满足设计要求）：水泥稳定砂砾颗粒中针片状含量也不应超过20%（碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状料的总含量不应超过20%）。
7.4液塑限（级配液限，塑性指数是否满足设计要求）：水泥稳定砂砾液限＜28%，塑性指数＜9。
7.5易溶盐检测：硫酸盐含量超过0.25%的料不能应用于基层。
7.6水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定土。
但应选用初凝时间4h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。
7.7混合料组成设计⑴混合料的组成设计应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的有关规定。
⑵用于基层的原材料应进行标准试验，试验项目见下表⑶混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。
⑷水泥稳定混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料规程》（JTJ057-94）规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和含水量。
在需要改善砂砾的颗粒组成时，还应确定掺加料的比例。
工地实际采用的水泥剂量可比试验确定的剂量适当增加，根据拌合方法不同，最多不超过0.5%~1.0%，并应取得监理工程师的批准。
⑸中粒土和粗粒土采用集中拌合时最小水泥剂量为3%，细粒土采用集中拌合时最小水泥剂量为4%。
8. 设备机具配备机械设备一览表9. 质量控制及检测9.1质量控制⑴基层施工工程质量基本要求：①应选用质地坚硬、无杂质的碎石、砂砾、石屑或砂，级配符合设计要求；②水泥用量按图纸要求控制准确，塑性指数必须符合规定；③混合料拌合均匀，无粗细颗粒离析现象；④碾压达到要求的压实度；⑤养生符合规范要求。