典型零件的车削加工.
第三讲典型轴类零件数控车削加工工艺及编程
B
准确定位
B
英制O米制OB:基本功能 0:选购功能 数控车设定—— A功能
2. 进给功能(F功能)
F 功能指令用于在程序中控制切削进给量,有两种指令模式: (1)每转进给模式(G99)
编程格式: G99 F ___; F后面的数字表示主轴每转一转刀具的进给量。 单位:mm/r。
说明:模态指令,一经指定直到被G98取代,一直有效。 系统默认状态,车床上一般常用此种进给量指令方式。
A’ 65,2
B’ 10.01,2
C‘ 18.01,-2
D’ 18.01,-20
E‘ 24,-25
F’ 28,-25 G‘ 48.016,-35 H’ 48.016,-51 I‘ 58.023,-51 J‘ 58.023,-58 K’ 62,-58
符号
含义
编程原点
零件外轮廓走刀路线
工序号 程序段号
工步号 加工内容
粗车左端外轮廓,X轴留0.4、 Z轴留0.1精加工余量
精加工左端面外轮廓,各加工 表面符图示要求
审核
产品名称或代号
零件名称
材料 零件图号
XXX
夹具名称
三爪卡盘
刀具号
刀具规格/ (mm)
主轴转速/ (r/min)
T01
25×25
粗600 精1000
螺纹轴
45钢
XXX
使用设备
车间
CK6132
数控车
进给速度/ 背吃刀量/ 备注 (mm/r) (mm)
恒转速控制 编程格式: S ~
S后面的数字表示主轴转速,单位: r/min。
注意:
在具有恒线速功能的机床上, S 功能指令可限制主轴最高转速
(1)主轴最高转速限制(G50)
典型零件的加工工艺
典型零件的加工工艺1. 引言典型零件的加工工艺是指对常见的机械零件进行加工的工艺流程和方法。
随着制造业的发展,加工工艺也不断发展和创新,以提高产品的质量和生产效率。
本文将介绍几种典型零件的加工工艺,包括铣削、车削、钻孔和焊接等。
2. 铣削工艺铣削是现代制造业中最常用的加工工艺之一,用于加工各种形状复杂的零件。
其基本原理是利用旋转的刀具对工件进行切削。
铣削工艺包括以下几个步骤:•工件固定:将待加工的工件固定在铣床上。
•刀具选择:根据工件材料和形状选择合适的刀具。
•加工参数设置:包括切削速度、进给速度和轴向进给量等。
•铣削操作:根据零件的要求进行铣削操作,包括平面铣削、立体铣削和孔加工等。
•完成后的处理:对加工好的零件进行检查和清洁。
3. 车削工艺车削是将工件固定在车床上,利用刀具对工件进行旋转切削的加工工艺。
车削工艺适用于加工外圆、内圆和螺纹等形状的零件。
车削工艺的步骤如下:•工件固定:将工件用卡盘或卡钳固定在车床上。
•选择刀具:根据工件的材质和形状选择合适的刀具。
•加工参数设置:包括转速、进给速度和切削深度等参数的设定。
•车削操作:根据零件的要求进行车削操作,包括外圆车削、内圆车削和螺纹车削等。
•检查和修整:对加工好的零件进行检查和修整,确保质量要求。
4. 钻孔工艺钻孔是在工件上使用钻床或钻头进行孔加工的一种工艺。
钻孔工艺的步骤如下:•工件固定:将待加工的工件固定在钻床工作台上。
•选择合适的钻头:根据孔径和材质选择合适的钻头。
•加工参数设置:设置钻削转速、进给速度和冷却液的使用等。
•钻孔操作:用钻头对工件进行孔加工,按照要求进行孔的深度和直径的控制。
•清洁和检查:对加工好的孔进行清理和检查,确保孔的质量。
5. 焊接工艺焊接是将两个或多个工件通过熔化和凝固的过程连接在一起的工艺。
焊接工艺的步骤如下:•工件准备:准备待焊接的工件,包括清洁和坡口处理等。
•焊接机器设置:根据材料和焊接方式设置焊接机器的参数,包括电流、电压和焊接速度等。
典型零件机械加工工艺与实例
典型零件机械加工工艺与实例典型零件机械加工工艺与实例机械加工是制造业中一种重要的工艺技术,它可以将原材料加工成特定的形状和尺寸的零件。
在机械加工过程中,不同的零件需要采用不同的加工工艺,下面将介绍一些典型的零件机械加工工艺并给出实例。
1.车削加工车削是一种常见的切削加工工艺,它可以将圆柱形的工件加工成不同形状和尺寸的零件。
车削加工通常使用车床进行加工,将工件固定在车床上,然后通过旋转刀具的方式将工件加工成所需形状和尺寸。
例如,汽车发动机的曲轴就是通过车削加工加工而成的。
2.铣削加工铣削是一种将工件放置在铣床上进行加工的工艺技术。
铣削加工可以将工件从不同角度进行加工,可以加工出各种形状的凹凸面和倒角等。
例如,机床上的床身、工作台和立柱等零件,都是通过铣削加工加工而成的。
3.钻孔加工钻孔是一种加工孔洞的工艺技术,可以将工件上的孔洞加工成不同形状和尺寸的孔洞。
钻孔加工通常使用钻床进行加工,将工件固定在钻床上,然后通过旋转钻头的方式将工件加工成所需形状和尺寸。
例如,电器设备中的插座、开关和电线等,都是通过钻孔加工加工而成的。
4.冲压加工冲压是一种加工薄板材料的工艺技术,可以将材料加工成各种形状和尺寸的零件。
冲压加工通常使用冲床进行加工,将材料固定在冲床上,然后通过冲床上的模具将材料加工成所需形状和尺寸。
例如,汽车车身、电器外壳和日常生活中的金属制品等,都是通过冲压加工加工而成的。
以上是一些典型的零件机械加工工艺,虽然加工工艺不同,但都需要精确的加工工艺和技术,以达到所需的加工效果。
在实际加工中,应根据不同的工件选择合适的加工工艺,以提高生产效率和加工质量。
典型零件车削实例讲解
典型零件车削实例项目一使用花盘装夹车削复杂零件一、基础知识花盘是一个使用铸铁制作的大圆盘,盘面上有很多长短不同呈辐射状分布的通槽或T 型槽。
用于安装各种螺钉来紧固工件,花盘可以直接安装在车床主轴上,其盘面必须与主轴轴线垂直,并且盘面平整。
花盘再使用时必须找正,安装好花盘后,装夹工件前应该认真检查以下两项内容。
1.检测花盘盘面对车床主轴轴线的端面圆跳动2.检测花盘盘面的平行度误差连杆零件【工艺分析】(1)加工表面分析。
(2)精度分析。
(3)加工路线。
【加工步骤】1.车削基准孔时的装夹步骤2.加工基准孔3.车削孔时的装夹步骤4.加工孔定位套用定位套校正中心距5.中心距检测6.两平面对基准孔轴线垂直度检测7.两孔轴线平行度误差的检测【注意事项】(1)车削内孔前,一定要认真检查花盘上所有压板、螺钉的紧固情况,然后将床鞍移到车削加工的最终位置,用手转动花盘,检查工件、附件是否与小滑板前端及刀架碰撞、以免发生事故。
2)压板螺钉应靠近工件安装,垫块高度应与工件厚度相同。
3)车削时,主轴转速不宜过高,切削用量不宜过大,以免引起振动,影响孔的精度。
同时,转速过高时,离心力大,还容易发生事故。
项目二车削细长轴1.细长轴的加工特点工件长度跟直径之比大于25倍(L/d>25)的轴类零件称为细长轴。
加工时,需要重点解决中心架和跟刀架的使用、工件热变形伸长、合理选择车刀几何形状等3个关键技术。
2.细长轴的装夹方法细长轴通常使用一顶一夹或者两顶尖装夹法,为了增强刚性,装夹时还可以采用中心架、跟刀架或者其他辅助支承。
(1)常用装夹方法。
①中心架直接支承。
②中心架间接支承。
③一端用三爪自定心卡盘,一端用中心架。
④使用三爪跟刀架。
2)装夹细长轴的注意事项。
①当毛坯弯曲较大时,应使用四爪单动卡盘装夹,因为四爪单动卡盘可调整被夹工件的圆心位置。
当工件毛坯加工余量充足时,可以“借正”弯曲过大的毛坯部分。
②卡爪夹持毛坯不宜过长,一般为15~20 mm1~5 mm的钢丝绕一圈在夹头上充当垫块。
典型零件数控车削加工数控车工职业技能(中级)考核试卷二(附答案)
车工中级鉴定样题二一、选择题(每题只有一个正确选择,每题1分,共80分)1、数控车床需对刀具尺寸进行严格的测量以获得精确数据,并将这些数据输入()系统。
A.控制B.数控C.计算机D.数字2、套筒锁紧装置需要将套筒固定在某一置时,可顺时针转动手柄,通过圆锥销带动拉紧螺杆旋转,使下夹紧套()移动,从而将套筒夹紧A.向后B.向下C.向上D.向右3、偏心夹紧装置中偏心轴的转动中心与几何中心()。
A.垂直B.不平行C.平行D.不重合4、编制数控车床加工工艺时,要进行以下工作:分析工件图样、确定工件()方法和选择夹具、选择刀具和确定切削用量、确定加工路径并编制程序。
A.装夹B.加工C.测量D.刀具5、通常将深度与直径之比大于()以上的孔,称为深孔。
A.3倍B.5 倍C.10倍D.8倍6、企业的质量方针不是()。
A.企业的最高管理者正式发布的B.企业的质量宗旨C.企业的质量方向D.市场需求走势7、C630型车床主轴全剖或局部剖视图反映出零件的()和结构特律。
A.表面粗糙度B.相互位置C.尺寸D.几何形状8、加工细长轴要使用中心架和跟刀架,以增加工件的()刚性。
A.工作B.加工C.回转D.安装9、可能引起机械伤害的做法是()。
A.转动部件停稳前不得进行操作B.不跨越运转的机轴C.旋转部件上不得放置物品D.转动部件上可少放些工具10、工件的六个自由度全部被限制,使它在夹具中只有()正确的位置,称为完全定位。
A.两个B.唯一C.三个D.五个11、在满足加工主要求的前提下,采用()可简化定未装置。
A.部分定位B.欠定位C.重复定位D.过定位12、环境保护不包括()。
A.调节气候变化B.提高人类生活质量C.保护人类健康D.转动部件上可少放些工具13、三爪卡盘夹紧操作(),安全省力,夹紧速度快。
A.简单B.方便C.复杂D.困难14、高速钢具有制造简单、刃磨方便、刃口锋利、韧性好和()等优点。
A.强度高B.耐冲击C.硬度高D.易装夹15、伺服驱动系统是数控车床切削工作的()部分,主要实现主运动和进给运动。
典型轴类零件的数控车削工艺与加工实验报告
标准实验室报告(实验)课程名称CNC车削技术与典型轴类零件加工一、实验室名称:工程培训中心2、实验项目名称:典型轴类零件数控车削技术及加工实验室时间: 32三、实验原理:在软件中设计和绘图,使用G代码,将工艺文件编译成CNC加工程序,输入CNC车床,加工零件。
4、实验目的:1.了解典型零件的特点、生产工艺及应用;2.学习工程制造工艺,学习工程手册的使用,掌握典型零件的毛坯制造、热处理和机加工方法;3.将传统加工与现代制造技术有机结合,合理制定数控加工工艺,正确使用数控设备和刀架量具;4.培养和提高轴类零件的综合分析和解决问题的能力,从而培养科研创新能力。
五、实验内容1.轴类零件的功能、结构特点及技术要求;2.的毛坯、材料及热处理;3.使用Mastercam9.0进行轴设计和程序生成;4.轴类零件的安装方法;5.数控车削工艺;6.编写CNC车削程序,对设计好的零件进行加工;7.数控车床的操作。
6、实验设备(设备、部件):电脑、CNC车床、90°外圆车刀、93°偏置头仿形车刀、60°螺纹刀具、切槽刀具、量具和金属材料。
七、实验步骤:1.设计零件,绘制图形。
2.轴类零件的功能、结构特点和技术要求。
3.轴类零件的原材料及热处理。
4.结构设计、工艺分析。
C 技术和轴零件的编程。
6.机器操作和加工。
7.测试。
8、实验数据及结果分析:1.被加工零件的零件图。
(见附件)C加工工艺文件。
(见附件)C加工程序(见附件)。
4.结果分析:在整个加工过程中,存在加工错误,原因有:1)对于对刀造成的加工误差,虽然在加工过程中,对刀点的选择还是要尽可能以工件的设计依据或工艺依据为依据;2)进给线对零件的加工精度和表面粗糙度有直接影响,实验中保证进给线长度的合理设计;3)加工过程中刀具磨损导致零件尺寸不合格;4)加工工艺中刀具的选择应根据工艺安排进行优化。
9、实验结论:1.目前的自动编程系统主要是解决几何问题,从而替代了大量繁琐的手工计算,且大部分不具备处理能力;2.比如选择毛坯、确定工艺路线和工艺参数、选择刀具等,这些工作设置不够合适,结果往往不是最佳切削状态,直接影响加工效率和加工质量;3.对于一次装夹不能加工的零星零件,用CNC加工很麻烦,效果不明显,可以安排在普通机床上进行补充加工;4.工序的加工不仅影响零件是否合格加工,而且从工序上提高加工效率;5.零件的热处理在满足使用过程中的力学性能的同时,也会引起零件热处理后的变形,所以在加工前要合理安排工艺。
[精选]典型零件加工工艺
[精选]典型零件加工工艺(一)数控车削加工典型零件工艺分析实例1.编写如图所示零件的加工工艺。
(1)零件图分析如图所示零件,由圆弧面、外圆锥面、球面构成。
其中Φ50外圆柱面直径处不加工,而Φ40外圆柱面直径处加工精度较高。
零件材料:45钢毛坯尺寸:Φ50×110(2)零件的装夹及夹具的选择采用机床三爪自动定心卡盘,零件伸出三爪卡盘外75mm左右,以外圆定位并夹紧。
(3)加工方案及加工顺序的确定以零件右端面和中心轴作为坐标原点建立工件坐标系。
根据零件尺寸精度及技术要求,零件从右向左加工,将粗、精加工分开来考虑。
加工工艺顺序为:车削右端面→复合型车削固定循环粗、精加工右端需要加工的所有轮廓(粗车Φ44、Φ40.5、Φ34.5、Φ28.5、Φ22.5、Φ16.5外圆柱面→粗车圆弧面R14.25→精车外圆柱面Φ40.5→粗车外圆锥面→粗车外圆弧面R4.75→精车圆弧面R14→精车外圆锥面→精车外圆柱面Φ40→精车外圆弧面R5)。
(4)选择刀具选择1号刀具为90°硬质合金机夹偏刀,用于粗、精车削加工。
(5)切削用量选择粗车主轴转速n=630r/min,精车主轴转速V=110m/min,进给速度粗车为f=0.2mm/r,精车为f=0.07mm/r。
2.编写如图1-26所示的轴承套的加工工艺(1)零件图分析零件表面由内圆锥面,顺圆弧,逆圆弧和外螺纹等组成。
有多个直径尺寸与轴向尺寸有较高的尺寸精度和表面粗糙度要求(如果加工质量要求较高的表面不多可列出)。
零件材料:45号钢毛坯尺寸:φ80×112(2)零件的装夹及夹具的选择内孔加工时,以外圆定位,用三爪自动定心卡盘夹紧,需掉头装夹;加工外轮廓时,以圆锥心轴定位,用三爪卡盘夹持心轴左端,右端利用中心孔顶紧。
(3)加工方案及加工顺序的确定以零件右端面中心作为坐标原点建立工件坐标系。
根据零件尺寸精度及技术要求,确定先内后外,先粗后精的原则。
典型车削类零件自动编程加工
图 2 零 件 轮 廓 及 毛坯
6 0 。 螺纹车刀各一把。刀具编号依次为 0 1 、 0 2 、 0 3 。该
零件的数控车床加工 内容如下 : 第一步 ,车端面 , 用1 号外圆刀具 ; 第二步, 从右向 左 粗车外轮廓 , 用l 号外圆刀具 ; 第三步 , 从右 向左精 车外轮廓 , 用1 号外 圆刀具。第四步 , 切退刀槽 , 用2 号 切槽刀具 ; 第五步 , 车螺纹 , 用3 号螺纹刀具。
7 0 o 5 0 0 5 0 0
0 . 2 O . O 8 O . 2
i
T 0 3 6 0 o 螺纹车刀 车螺纹 1 1 4 1 2  ̄ 1 . 5
5 编 制数控 程 序
通常数控程序的编制方法有两种 , 手动编程或者
1
自动编程。对于结构简单 , 形状不太复杂, 计算工作量
马聪 玲
摘
一 要 :工艺分析该典型车 削类零件 , 重点阐述基 于C A XA数控车编制该轴类零件程序的过程 , 先后 经过 4 个步骤 ,
一 ~
一 。l
1 j
( 陕西理工学院 , 陕西 汉 中 7 2 3 0 0 3 )
绘 制零件轮 廓 图样及毛坯 , 生成 刀具加 工轨 迹 , 生成程序 , 与上海 宇龙仿 真软件 结合 , 模拟 实现整 个零件 的 自动
一
1 。
( mm)
采用数控车床加工如图 1 所示典型车削类零件 ,
下 料 为 直径 2 5 、 长度 为 6 5 m m的棒 料 , 经过热处理 , 调 质处理 HB 2 2 0 ~2 5 0 。
~ ~ 选择合理的切削用量及工艺参数见表
表1 切削 用量及工艺参数表
一 一 一
《零件的普通车削加工》课程标准
零件的普通车削加工》课程标准课程名称:零件的普通车削加工课程代码:0203210 05课程类别:专业基础与专业课课程性质:必修课课程学分:5课程学时:80适用专业:数控技术专业开课学期:第3学期1.课程定位与设计思路1.1课程定位零件的普通车削加工是数控技术专业核心课程,专业必修课程。
本课程是一门理实一体化课程,在学生已有基本的机械加工常识的基础上,通过农机轴等项目的实际工作过程训练方式,采取项目教学法,进一步加强学生识读较复杂零件图能力及制定机械加工工艺的能力,同时训练学生运用车削加工方法进行零件生产的工作能力,为学生下一步的数控车削加工学习奠定一个较扎实的车削加工工艺基础和操作技能。
表1.2设计思路通过广泛的企业调研和毕业生的就业岗位的跟踪反馈,企业尤其是以单件小批量为生产特点的企业,对数控技术专业毕业生首岗的工作安排大都为普通设备的操作员,特别是普通车削加工岗位。
通过对普通车削加工岗位的能力、工作内容以及技能要求进行分析,结合中级车工技能鉴定标准,确定本课程的学习目标、学习内容,以企业中的典型零件为载体,按照从简单到复杂、从单一到综合的认知规律确定学习情境,为逐级提高学生的职业能力和岗位适应能力奠定基础,培养学生职业素质、职业能力、自主学习能力和创新能力,全面提高人才培养质量。
表2课程描述2.课程目标学习完本课程后,学生应能完成一般零件的车削加工方案的制定和加工操作能力2.1知识目标1.外圆、端面的车削方法;2.工件在车床上的装夹方法;3.内孔的加工方法及精度检测方法;4.在车床上车削圆锥的方法;5.圆锥的检测方法;6.三角螺纹、梯形螺纹的尺寸及公差确定;7.三角螺纹、梯形螺纹的车削及检测方法;8.蜗杆的尺寸计算;9.蜗杆的车削及检测方法;10.曲轴的车削加工及检测方法;11.细长轴的装夹方法;12.细长轴的车削方法。
2.2能力目标1.正确识读零件图的能力;2.制定车削加工方案的能力;3.根据工件材料的特性及可切削加工性能合理选择加工刀具的能力;4.根据零件的结构特性合理、安全的装夹工件的能力;5.根据确定的加工方案调整机床,使其正常运转的能力;6.零件的外圆表面、圆锥表面、内圆表面、三角形内外螺纹、蜗杆、曲轴、细长轴的车削加工能力;7.对所加工的零件按图纸要求进行检验;8.对加工零件的质量问题进行分析并提出解决方案;9.对机床进行日常的保养与维护;10.利用CAPP软件进行工艺设计的能力。
数控车削加工工艺典型轴类零件如图4-1所示,毛坯
2.数控车床的布局
数控车床的主轴、尾座等部件相对床身的布局形式与普通车床基本一致。因 为刀架和导轨的布局形式直接影响数控车床的使用性能及机床的结构和外观,所 以刀架和导轨的布局形式发生了根本的变化。另外,数控车床上一般都设有封闭 的防护装置,有些还安装了自动排屑装置。 (1)床身和导轨的布局
数控车床床身导轨与水平面的相对位置如图4-2所示,它有5种布局形式。一 般来说,中、小规格的数控车床采用斜床身和卧式床身斜滑板的居多,只有大型 数控车床或小型精密数控车床才采用平床身,立床身采用的较少。
图4-5所示壳体零件封闭内腔的成型面,“口小肚大”,在普通车床上是较 难加工的,而在数控车床上则很容易加工出来。
图4-5 成型内腔壳体零件示例
(2)高精度零件的加工 零件的精度要求主要指尺寸、形状、位置、表面精度要求,其中表面精度主要指
表面粗糙度。例如:尺寸精度高(达0.001mm或更小)的零件;圆柱度要求高的圆柱 体零件;素线直线度、圆度和倾斜度均要求高的圆锥体零件;线轮廓要求高的零件 (其轮廓形状精度可超过用数控线切割加工的样板精度);在特种精密数控车床上, 还可以加工出几何轮廓精度极高(达0.0001mm)、表面粗糙度极小(Ra达0.02µm) 的超精零件,以及通过恒线速切削功能,加工表面质量要求高的各种变径表面类零件等。
φ42
0 -0.04
30 50
1.6 1.6
120
图4-1 典型轴类零件
40
φ32
0 -0.04
R5
R15
φ32
0 -0.1
R18 φ30
C2
C2
M28x3(P1.5)
5x2
25
3.2
其余
4.1 数控车削简介
典型轴类零件的数控车削工艺与加工标准实验报告
电子科技大学计算机学院实验报告(实验)课程名称典型轴类零件的数控车削工艺与加工电子科技大学教务处制表电子科技大学实验报告学生姓名:dfkjf;laj lk 学fg dfg 指导教师:实验地点:工程训练中心114 实验时间:f2012-4fsdf -15一、实验室名称:工程训练中心二、实验项目名称:典型轴类零件的数控车削工艺与加工三、实验学时:32四、实验原理:轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。
它主要用来支承传动零部件,传递扭矩和承受载荷。
轴类零件是旋转体零件,其长度大于直径,一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。
根据结构形状的不同,轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。
轴的长径比小于 5 的称为短轴,大于 20 的称为细长轴,大多数轴介于两者之间。
轴用轴承支承,与轴承配合的轴段称为轴颈。
轴颈是轴的装配基准,它们的精度和表面质量一般要求较高,其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定,通常有以下几项:1、尺寸精度起支承作用的轴颈为了确定轴的位置,通常对其尺寸精度要求较高(IT5~IT7)装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低。
(IT6~IT9)。
2、几何形状精度轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等,一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。
对精度要求较高的内外圆表面,应在图纸上标注其允许偏差。
3、相互位置精度轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。
通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求,否则会影响传动件(齿轮等)的传动精度,并产生噪声。
普通精度的轴,其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01~0.03mm,高精度轴(如主轴)通常为0.001~0.005mm。
4、表面粗糙度一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为 Ra2.5~0.63?m,与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为 Ra0.63~0.16?m。
(二)、轴类零件的毛坯和材料及热处理)、轴类零件的毛坯和材料及热处理轴类零件的毛坯和材料1、轴类零件的毛坯轴类零件可根据使用要求、生产类型、设备条件及结构,选用棒料、锻件等毛坯形式。
典型零件机械加工工艺与实例
典型零件机械加工工艺与实例一、引言在制造业中,机械加工是一项至关重要的工艺,它用于将原材料加工成各种形状和尺寸的零件。
典型零件机械加工工艺是指那些在机械加工过程中常见且广泛应用的工艺方法。
本文将探讨几种典型的零件机械加工工艺,并提供实例进行说明。
二、铣削加工铣削加工是一种常见的机械加工工艺,通过旋转刀具将工件上的材料切削掉,从而得到所需形状和尺寸的零件。
铣削加工可以分为平面铣削、立铣、端铣等多种形式。
2.1 平面铣削平面铣削是将刀具与工件平行或近似平行于工件表面进行切削的加工方式。
它适用于平面、凸轮槽、直齿轮等零件的加工。
平面铣削的实例包括制作平面底座、平面销轴等。
2.2 立铣立铣是将刀具与工件垂直或近似垂直于工件表面进行切削的加工方式。
它适用于开槽、钻孔、倒角等零件的加工。
立铣的实例包括制作键槽、孔加工等。
2.3 端铣端铣是将刀具与工件端面进行切削的加工方式。
它适用于平面、凹槽、凸齿轮等零件的加工。
端铣的实例包括制作平面销轴端面、齿轮端面等。
三、车削加工车削加工是通过旋转工件,并将刀具沿工件轴向移动,将工件上的材料切削掉的加工方式。
车削加工可分为外圆车削和内圆车削两种形式。
3.1 外圆车削外圆车削是将刀具与工件外表面接触,并进行切削的加工方式。
它适用于制作轴、销轴、螺纹等零件。
外圆车削的实例包括制作轴、销轴等。
3.2 内圆车削内圆车削是将刀具放置在工件内部,并进行切削的加工方式。
它适用于制作孔、内螺纹等零件。
内圆车削的实例包括制作孔、内螺纹等。
四、钻削加工钻削加工是通过旋转刀具,使刀具的尖端与工件接触,并将工件上的材料切削掉的加工方式。
钻削加工适用于制作孔、沉孔等零件。
4.1 钻孔钻孔是将刀具的尖端放置在工件上,并进行切削的加工方式。
它适用于制作各种规格和深度的孔。
钻孔的实例包括制作螺纹孔、沉孔等。
五、铣床加工铣床加工是一种常用的机械加工工艺,它通过铣刀在工件上进行切削,得到所需形状和尺寸的零件。
数控车床车削典型零件工艺分析
数控车床车削典型零件工艺分析数控车床是一种利用数控技术进行自动化车削加工的机床,广泛应用于制造业的各个领域。
下面将以数控车床车削典型零件为例进行工艺分析。
以加工一台螺杆为例,工艺分析如下:1.零件材质选择:根据螺杆的使用要求,选择适当的材料,常见的有碳钢、不锈钢等。
2.设计图纸:根据产品需求,在CAD软件中绘制螺杆的设计图纸,包括尺寸、形状等。
3.工艺规程编制:根据零件的设计要求,编制螺杆的工艺规程,包括车削工序、工艺参数、刀具选择等。
4.刀具选择:根据工艺规程选择适合的刀具,考虑切削力、刀具寿命等因素。
5.数控编程:根据工艺规程,利用CAM软件编写数控程序,确定刀具路径、切削深度、进给速度等参数。
6.夹紧装夹:将材料切割到合适的长度后,将工件固定在数控车床的主轴上,使用合适的夹具夹紧。
7.车削加工:根据数控程序进行车削加工,包括外径车削、内径车削、螺纹加工等工序。
8.检测与修正:每一道工序完成后,需要进行质量检测,确保零件尺寸、表面粗糙度等符合要求。
若发现问题,及时进行修正。
9.表面处理:根据产品要求,对螺杆表面进行处理,如抛光、镀层等。
10.质量检验:经过表面处理后,对零件进行再次质量检验,确保各项指标符合要求。
11.包装运输:将加工好的螺杆进行包装和标识,便于运输和使用。
以上是加工一台螺杆的工艺流程,数控车床的精度高、重复性好,能够高效、精确地进行复杂零件的加工。
在实际应用中,根据不同的零部件要求,工艺流程可能会有所不同,但总的来说,工艺分析包括材料选择、工艺规程编制、刀具选择、数控编程、夹紧装夹、车削加工、检测与修正、表面处理、质量检验、包装运输等环节。
通过合理的工艺分析和流程设计,可以实现零件的高效、精确加工,提高生产效率和产品质量。
第4章_车削加工
4.2 车床
4.2.3 外圆车削工件的装夹方法
心轴
装夹特点:能保证外圆、端 面对内孔的位置精度; 应用:以孔为定位基准的套 类零件的加工。
4.2 车床
4.2.3外圆车削工件的装夹方法
车床上在加工刚性较差的细长轴、不能穿过主轴孔的粗长工 件以及孔与外圆同轴度要求较高的较长工件时,往往采用中心 架和跟刀架来增强刚性和提高加工精度。
中心架
装夹特点:支爪可调,增加工件 刚性; 应用:长径比大于15的细长轴工 件粗加工;长轴车端面、钻孔、 攻螺纹等。
4.2 车床
4.2.3外圆车削工件的装夹方法
车床上在加工刚性较差的细长轴、不能穿过主轴孔的粗长工 件以及孔与外圆同轴度要求较高的较长工件时,往往采用中心 架和跟刀架来增强刚性和提高加工精度。
400 210
48 650 900 1400 205 750 1000 1500 莫氏6号
10~1400(24级) 14~1580(12级) 0.08~6.33(64级) 0.14~3.16(64级) 1~192(44种) 2~24(20种) 0.25~48(39种) 1~96(37种) 7.5
4.2 车床
跟刀架
装夹特点:支爪随刀具一起运动, 无接刀痕,可增加轴的刚度; 应用:长径比大于15的细长光轴工 件半精加工、精加工。
4.3 车刀
4.3.1 车刀的类型和特点
车刀类型
车刀按结构不同可 分为: 整体式 焊接式 机夹式 可转位式
4.3 车刀
4.3.1 车刀的类型和特点
焊接车刀
焊接车刀是由刀片和刀柄通过镶焊连接成一体的车刀。一般 刀片选用硬质合金,刀柄用45钢。
1.主运动传动链
(1)传动路线 分析方法:抓两端,连中间
双主轴双刀塔车削中心上典型零件的加工
双主轴双刀塔车削中心上典型零件的加工发布时间:2021-06-08T08:37:41.414Z 来源:《建筑学研究前沿》2021年5期作者:魏楠楠[导读] 传统的车削通常只能单一的完成某类加工,加工工艺稍微复杂的工件通常需要在不同的机床上完成,既浪费时间,又增加生产成本,而双主轴双刀塔车削中心不仅可以在同一台机器上进行自动化的加工复杂的工件,而且加工出的工件比传统工艺加工出的工件精准度高,且生产效率高,不但节省了生产时间还降低了生产成本,本文以以日本的MIYANO BX-26S为例,重点讲述双主轴双刀塔车削现状及具体生产工艺。
天津天保人力资源股份有限公司天津 300000摘要:传统的车削通常只能单一的完成某类加工,加工工艺稍微复杂的工件通常需要在不同的机床上完成,既浪费时间,又增加生产成本,而双主轴双刀塔车削中心不仅可以在同一台机器上进行自动化的加工复杂的工件,而且加工出的工件比传统工艺加工出的工件精准度高,且生产效率高,不但节省了生产时间还降低了生产成本,本文以以日本的MIYANO BX-26S为例,重点讲述双主轴双刀塔车削现状及具体生产工艺。
关键词:车削中心;零件加工;多轴;双刀塔双主轴双刀塔车削加工的零件被市场广泛接受与应用,其产品的性能、精度等均有一定程度的保障性,在激烈的市场竞争中双主轴双刀塔车削工艺不断进步,时刻保持与时俱进的局势,进而促进了企业以及市场的发展。
一、车削中心典型零件的加工现状1、车削工艺与时俱进在市场的激烈竞争下,零件车削也在时刻面临着不同的挑战,不仅要保证加工的精准性,还要保证程序的合理性。
曾经的数控机床尽管还能加工、生产,但仍然还是被时代渐渐遗弃,零件车削符合当下时代发展需求,其工作效率、工作质量都符合当下市场需求,但零件车削还需不断的与时俱进,故而才能保证其“永葆青春”。
2、车削形式不断更新随着企业的生产制造水平不断提高,促使零件车削也拥有越来越大的“用武之地”,在计算机与零件车削的结合后,又衍生出一种新的车削形式——数控车削,数控车削有效解决了以往车削需要的大量人力问题,且数控车削比以往的撤销在工作速度、生产质量、生产数量等方面都有很大的提高,车削形式的不断更新,促进了零件车削的发展,以及相关产业的发展。
典型零件加工与加工方法
了解典型零件加工与不同的加工方法对于制造业至关重要。本演示将介绍常 见的零件加工方法,并提供对典型零件加工的深入了解。
常见的零件加工方法
1 铣削
2 钻孔
通过使用切孔,以便安装螺栓 或其他组件。
3 精密车削
4 焊接
通过将工件放置在旋转刀具上,将切削工 具与工件接触,以削除材料并形成所需形 状。
将两个或多个工件加热到熔点,并通过熔 化金属填充材料,将它们结合在一起。
常见的典型零件加工
1轴
轴是一种常见的零件,通常用于传递转动运动,例如在机械和车辆中。
2 齿轮
齿轮是一种具有齿形的圆盘状零件,用于传递动力和控制运动。
3 锥齿轮
锥齿轮是一种带有斜面齿的齿轮,常用于传递旋转运动和改变轴的位置。
加工方法选择与优缺点对比
铣削
优点: - 适用于复杂形 状的零件 - 可以高效加工 大量工件
缺点: - 设备和工具成 本较高
钻孔
优点: - 快速且简单的 加工方法 - 适用于钻孔操 作的工件
缺点: - 只能用于单一 操作
精密车削
优点: - 可以实现高精 度的加工 - 适用于各种材 料缺点: - 加工速度较慢
焊接
优点: - 可将多个工件 牢固连接 - 适用于加工不 可切削材料
缺点: - 需要高温和特 殊设备
总结
典型零件加工涉及许多不同的加工方法和技术。选择合适的加工方法与零件 需求相匹配,可以提高产品品质和生产效率。
车削加工基本工艺【车削加工基础篇 】
车削加工在机械生产中具有良好的适应性,其切削过程较为平稳,而且是连续进行,而且切削力的变化较小。
对被加工零件个表面位置精度有一定的保证,适合对有色金属零件进行精加工。
本文就来具体介绍一下车削加工的基本工艺。
一、车轴类工件轴类工件时机器中经常遇到典型零件之一,车床车削也是比较常用、比较普遍的加工方法。
轴类工件是旋转体零件,长度大于直径,由外圆柱面、断面和台阶组成。
1、外圆车刀:常用的外圆车刀有直头外圆车刀、90°偏刀和45°偏刀。
2、车外圆:直头外圆车刀强度较好;常用于粗车外圆,90°偏刀主偏角大,适合车外圆、断面和台阶;45°弯头车刀适用于车削不带台阶的光滑轴。
二、车端面和台阶圆柱体两端的平面叫做端面。
由直径不同的两个圆柱体相连的部分叫做台阶。
1、车端面的方法:右偏刀车端面,是由外向里进刀,容易扎入工件而形成凹面;用右偏刀由中心向外车削端面,车削顺利,不容易产生凹面。
用左偏刀由外向中心车端面,利用主切削刃切削,切削条件有所改善。
弯头车刀车削端面以主切削刃进行,很顺利。
它不仅可用于车端面,还可以车外圆和倒角。
2、车台阶方法:车削低于5mm台阶工件,可以让偏刀在车外圆一次完成。
车削高于5mm 台阶的工件,因为肩部过款,车削会引起震动。
因此,高台阶工件可先用外圆车刀把台阶车程大致形状,然后由偏刀分层切削完成。
三、车槽与切断1、车槽:在工件表面上车沟槽的方法叫做切槽,槽的形状有外槽、内槽和端面槽。
(1)切槽刀:常选用高速钢切槽刀。
(2)切槽方法·对于精度不高和宽度较窄的矩形沟槽,可以用刀宽等于槽宽的切槽刀,采用直进法一次车出。
·车削宽槽,可以多次直进法切削,并在槽两侧留一定精车余量。
·车削较小圆弧形槽,可以用成形车刀车削。
·较大圆弧槽,可以使用双手联动车削,用样板检查修整。
2、切断:切断刀的形状与切槽刀相似,常用切断方法有直进法和左右借刀法,直进法用于铸铁等脆性材料;左右借刀法用于钢等塑性材料。
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典型零件的车削加工系部: 机电工程系学生姓名:徐凯专业班级:2013级数控设备应用与维护学号: 1303030131轴类零件的加工与编程机电工程系数控技术应用与维护摘要随着科学技术的不断发展,社会生产力得到了空前的发展,新的制造技术越来越多地被应用于生产实践中,对推动社会进步起着巨大的推动作用。
数控加工是一种最具代表性的技术。
制造技术和装备技术是最基本的生产资料,数控技术是先进制造技术和装备最重要的技术。
数控技术是利用数字信息来控制机床运动和加工过程的技术。
这是一种新的技术,它代表了传统的制造业和新的制造业。
这就是所谓的数字设备,它涵盖了许多领域。
(1)信息处理、加工、传输技术;(2)伺服驱动技术;(3)传感器技术;(4)软件技术。
数控技术与数控设备是制造业现代化的重要基础。
这一基础是牢固而直接影响国家经济发展和综合国力的一个基础。
它与一个国家的战略地位有关。
因此,世界工业发达国家都采取了重大措施,发展自己的数控技术及其产业。
先进制造技术的发展,是数控技术的核心,已成为促进经济发展、提高综合国力和国家地位的重要途径。
在我国,数控技术和设备的发展也受到了高度重视,近年来取得了长足的进步。
特别是在通用计算机数控领域,基于计算机平台的国产数控系统,一直处于世界前列。
本设计结合零件图分析和参数选择加工设备、刀具、夹具、切削速度、进给速度、进给量、深度的选择,制定数控加工过程的组成部分,根据所选指令系统编制机床零件加工程序。
关键词:数控车床、零件分析、刀具表、NC、数控编程目录第1章数控技术的介绍 (4)1.1数控技术的基本概念 (4)1.2数控技术的发展趋势 (4)第2章典型零件图的分析 (4)图1.典型车削零件图 (5)第3章数控机床与系统的选择 (5)3.1数控机床的选择 (5)3.2数控系统的选择 (6)第4章确定零件的定位基准和装夹方式 (6)第5章确定加工顺序及进给路线 (7)第6章选择刀具和切削用量 (7)第7章加工工艺卡的编制 (9)第8章加工坐标系设置 (10)8.1建立工件坐标系 (10)8.2试切法对刀 (10)第9章工序尺寸和编程尺寸 (11)第10章典型轴类零件车削的编程 (11)参考文献 (13)谢辞 (13)第1章数控技术的介绍1.1数控技术的基本概念数字技术是用数字或数字信号的设备实现自动控制的技术,简称数控(数控(NC)。
数控技术及装备是基本的工业现代化。
这个基础是否牢固直接影响到一国的经济发展和综合实力,涉及一个国家的战略地位。
因此,世界上最大的工业化国家已经采取了措施,对数字技术的发展industrie.nc技术,利用微电子技术、计算机技术、自动控制、精密机械设计与研究,机械行业,新技术,通过程序的顺序自动控制设备和位移和相对位置、自动控制、速度和不同的补充功能的自动controle. -依赖的数据和计算的二进制数据的支持。
1908年,穿孔金属板的数据交换载体问世。
以纸媒体,载体,和辅助功能的控制系统。
1938年,香农在美国麻省理工学院的高速运算和数据传输,为现代计算机,包括计算机数字systeem.nc基础技术的发展是紧密联系在一起的控制和机。
1952年,成为第一个在数控机床、机械工业的历史世界上的一个历史性的事件,推动了自动化的发展。
1.2数控技术的发展趋势数控技术是世界上最先进的技术之一。
涉及计算机辅助设计与制造技术、计算机仿真与仿真加工技术、机床仿真与加工、加工工艺、夹具设计与制造技术、金属切削理论、毛坯制造技术等关键技术。
数控技术的发展具有良好的社会效益和经济效益。
对提高整个制造业的技术进步,提高制造业的竞争力具有重要的意义。
数控技术的应用不仅给传统制造业带来了革命性的变化,也使制造业成为产业化的标志。
随着数控技术的发展和应用领域的不断发展,对一些重要产业的发展起着越来越重要的作用(汽车、轻工、医疗等)。
数控机床是一种新型的自动机床,它可以解决复杂形状、精度和小批量零件的50种问题。
具有适应性强、精度高、效率高等优点。
由于数控机床集成了电子计算机、自动控制、伺服驱动、精密测量和新型机械结构等方面的先进技术,使得数控机床的发展,数控机床更加强大。
数控机床的发展趋势体现在数控功能、数控伺服系统、编程方法、测试和监控功能、自动调节和控制技术的发展。
第2章典型零件图的分析数控车削加工的典型零件的零件图和关键过程,包括分析,确定加工方法和加工工艺路线和工艺参数和步骤。
这一部分利用交点坐标计算相邻的线切割为什么(圆线)和装夹使用安装程序,检查程序,然后手动处理,最后,验证了算法的有效性。
如下图1所示该零件表面由球面、圆柱、逆圆弧、锥面、倒角、凹槽、螺纹等表面组成,一次装夹即可完成粗精加工,后续槽、螺纹、切断的处理。
符合数控加工的标注,尺寸标注完整,。
根据课题,选用毛坯为45#钢(它的化学成分中含碳(C)量是0.42~0.50%,Si含量为0.17~0.37%,Mn含量0.50~0.80%,Cr含量<=0.25%),Φ40mm×100mm,无热处理和硬度要求。
通过以上分析,采取下面几点工艺措施:1、图上几个精度要求较高的尺寸,因其公差值较小,所以编程时没有取平均值,而取其基本尺寸。
2、根据零件的几何形状关系按一定数学方法(如三角、几何等)计算编程所需要的有关节点的坐标值。
3、作为短轴类零件,可以采取毛坯夹持左端,从右端加工,先粗车G71循环加工外轮廓再进行精车,切槽后加工螺纹,最后进行切断处理。
其余技术要求:1.不准用砂布及锉刀等修饰表面。
2.末注倒角0.5×45°。
3.末注公差尺寸按GB1804-M。
图1.典型车削零件图第3章数控机床与系统的选择 3.1数控机床的选择根据加工零件的形状和材料的条件下,选择经济cjk6134数控车床。
本机床适用于国内外市场的需求和车床的设计。
它广泛应用于各种系统,车削外圆,内圆的各个部分,最后,锥度,切槽和公制螺纹,黄线和模数螺纹,还承担着钻井,套管材料,钻孔,铰孔,滚花,拉油槽等工作。
此外,由于机床主轴孔径大,所以在48mm 下面条可以直接到主轴夹持孔加工,机床具有结构简单,操作灵活,刚性强的优点,适用于黑色金属和有色金属的使用,加工精度可以达到6级技术参数;床身上最大回转直径 340mm滑板上最大回转直径 190mm最大工件长度 750mm主轴锥孔 M6主轴通孔直径52mm主轴转速范围40-1800r/min(12种)主轴电机功率3/4.5kw外形尺寸1950×950×1245mm机床重量1150kg3.2数控系统的选择基于华中世纪星数控系统的使用:华中世纪星(HNC)数控系统在中国中部的I型,中央中国2000系列数控系统的基础上满足用户的低价格,高性能,简单可靠的要求和数控系统的发展。
本系统适用于各种车辆、铣床和加工中心的控制,采用国际标准的代码编程,它兼容各种流行的凸轮/计算机辅助编程系统,结构可靠,外形美观,体积小,性价比高。
广泛用于汽车、铣床、磨床、锻造、齿轮、分析、激光加工、纺织、医疗器械等领域。
华中世纪星数控系统有如下主要特点。
①最大联动轴数为4轴。
②可选配各种类型的脉冲式(HSV—16系列全数字交流伺服驱动单元),模拟式交流伺服驱动单元或步进电机驱动单元以及HSV-11系列串行接口伺服驱动单元。
③除标准机床控制面板外,配置40路开关量输入和32路开关量输出接口、手持单元接口、主轴控制与编码器接口。
还可扩展远程128路输入/128路输出端子板。
④采用7.7”(HNC—22M为10.4”)彩色液晶显示器(分辨率为640~480),全汉字操作界面、故障诊断与报警、加工轨迹图形显示和仿真,操作简便,易于掌握和使用。
⑤采用国际标准G代码编程,与各种流行的CAD/CAM自动编程系统兼容,具有直线插补、圆弧插补、螺旋线插补、固定循环、旋转、缩放、镜像、刀具补偿、宏程序等功能。
⑥小线段连加工功能,特别适合于CAD/CAM设计的复杂模具零件加工。
⑦加工断点保存/恢复功能,方便用户使用。
⑧反向间隙和单、双向螺距误差补偿功能。
⑨巨量程序加工能力。
不需DNC,配置硬盘可直接加工单个高达2GB的G 代码程序。
⑩内置RS-232通讯接口,轻松实现机床数据通讯。
第4章确定零件的定位基准和装夹方式1、正确选择定位基准,有利于保证准确、合理安排加工顺序。
根据工件的形状,采用工件的左端面和毛坯外圆作为定位基准。
2、钳位方式:加工工件时,工件必须定位并夹紧在机床上,零件为实心轴零件,采用普通三爪自定心的夹具,先将车右端,并依靠平面的原点建立工件坐标系。
三爪夹持钳位的优点可以自动夹紧,方便。
第5章确定加工顺序及进给路线加工顺序按粗到精、由右到左的原则确定。
工件右端加工:既先从右到左进行外轮廓粗车(留0.5mm余量精车),然后从右到左进行外轮廓精车,切退刀槽,进行螺纹加工,最后进行切断处理。
第6章选择刀具和切削用量1、车端面:选用硬质合金45度车刀,粗、精车用一把刀完成。
2、粗精车外圆:(因为程序选用 G71循环所以粗、精车选用同一把刀)硬质合金90度放型车刀,Kr=90度,Kr'=60度;E=30度,(因为有圆弧轮廓)以防与工件轮廓发生干涉,如果有必要就用图形来检验。
3、车槽与切断: 选用硬质合金车槽刀(刀长12mm,刀宽4mm)。
4、车螺纹:选用60度硬质合金外螺纹车刀。
同时把四把刀在自动换刀刀架上安装好,且都对好刀,把它们的刀偏值输入相应的刀具参数中。
表1 刀具卡片5.切削参数的选择:切削用量不仅是机床调整前确定的重要参数,而且对加工质量、加工效率、生产成本等都有重要的意义。
切削用量为主轴转速(切削速度)、背吃刀具和进给三要素。
所谓“合理”的切割量是充分利用刀具的切削性能和机床的功率性能(功率、扭矩),以保证质量和刀具寿命,充分利用机床、刀具,使切削过程快速、节省。
在切削加工中,金属切除率与切削用量三要素ap、f、v均保持线性关系,即其中任一参数增大一倍,都可使生产率提高一倍。
然而由于刀具寿命的制约,当任一参数增大时,其它二参数必须减小。
因此,在制订切削用量时,三要素获得最佳组合,此时的高生产率才是合理的。
切削用量三要素对刀具寿命影响的大小,按顺序为v、f、ap。
因此,从保证合理的刀具寿命出发,在确定切削用量时,首先应采用尽可能大的背吃刀量;然后再选用大的进给量;最后求出切削速度。
精加工时,增大进给量将增大加工表面粗糙度值。
因此,它是精加工时抑制生产率提高的主要因素。
切削用量与刀具寿命有密切关系。
在制定切削用量时,应首先选择合理的刀具寿命,而合理的刀具寿命则应根据优化的目标而定。
一般分最高生产率刀具寿命和最低成本刀具寿命两种,前者根据单件工时最少的目标确定,后者根据工序成本最低的目标确定。