精细胶粉在轮胎胎面胶中的应用
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精细胶粉的应用及生产技术进展
１ １ 在橡 胶工 业 中的 应 用 ． 将 精 细胶 粉 （ ０ １ ０目） 加 到 ＮＲ 中 （ ８～ ２ 添 一
般 橡胶 制 品 的 掺 人 量 可 达 ５ ） 可 提 高 胶 料 的 ０ ，
静态 性能 和耐 疲 劳 等 动 态性 能 ， 胶 粉 的 价 格 只 而
粉碎脱 硫 制成 再生 胶 和 粉 碎 制 取 硫 化 胶 粉 （ 以下 简称 胶粉 ） 废橡胶 循 环利 用 的主要 途径 ， 制成 是 而 胶粉 利用最 具 研究价 值 口 。胶 粉应 用 的最早 方 式 ］ 是生 产再 生胶 ， 后来 随 着精细 胶 粉 、 细胶 粉 以及 超 各种改 性胶 粉 的 出 现 ， 粉 的 应 用领 域 也 不 断 拓 胶 宽 。 目前 全 球 橡 胶 循 环 利 用 量 已 占橡 胶 产 量 的
且 由于生热 低 ， 可减 少 轮胎 行驶 中的滞 后损 失 ， 提
胶粉 生产 属于技 术 含量 高 、 市场潜 力 大 、 具有 广 阔发展前 景 的新 兴工 业 ， 产 精细 （ 生 粒径 不 大于
０ ２ ｍｍ） 超 细 胶 粉 ， 备 投 资 较 大 ， 术 含 量 ． 或 设 技 更高。
４ ０ ０ ；． 南 工 业 大 学 化 学 工 业 职 业 学 院 化 学 工 程 系 ， 南 郑 ５０２２河 河
摘 要 ： 介 精 细 胶 粉 的 用 途 、 产 工 艺 及 生 产 设 备 。 在橡 胶 工 业 中 胶 粉 用 于 直 接 成 型或 与 橡 胶 并 用 ； 非 橡 胶 工 简 生 在 业 中胶 粉 主要 掺 入 塑 料 和 沥 青 等 材 料 中改 性 应 用 。精 细 胶 粉 生 产 工 艺 主 要 包 括 干 式研 磨 、 式研 磨 、 温 冷 冻 研 磨 和 湿 低 物 理 化 学 法 等 。胶 粉 生 产 主 要 设 备 为 常 、 温 粉 碎 机 或 螺 杆 挤 出 机 。 低 关 键 词 ： 橡 胶 ； 细 胶 粉 ； 碎 工 艺 废 精 粉
莱茵塑分PP在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用
我公 司全钢 载 重子 午 线 轮胎 生 产 初期 ， 出 挤
胎 面 断面气孔 多 ， 密性差 ， 致 几何 尺寸 波动大 。分 析原因： 一是 冷喂 料 双 复合 挤 出机 对 胎 面胶 塑 化 不充分 ， 胶料 中的易挥发 物未充 分挥发 ； 二是胶 料
莱 茵化学 （ 岛） 限公 司 产 品 ； 青 有 炭黑 Ｎ ３ ， ２ ４ 江西
摘要 ： 究莱茵塑分 Ｐ 研 Ｐ在 全 钢 载重 子 午 线 轮 胎 胎 面胶 中 的应 用 。试 验 结 果 表 明 ， 全 钢 载 重 子 午 线 轮 胎 胎 面 胶 在 中 采 用莱 茵塑 分 Ｐ 胶 料 门 尼 粘 度 降低 ， 黑分 散 性 提 高 ， 出工 艺 性 能 明 显 改 善 ， 化 胶 撕 裂 强 度 增大 ， Ｐ， 炭 挤 硫 生热 降低 ， 成 品 轮胎 耐久 性 能 提 高 。
的运 动能 力 ， 终 改 善 胶 料 流 动 性 ， 最 降低 门尼 粘 度， 促进 填料 特别 是 炭 黑 和 白炭 黑 等在 胶料 中 的
Ｘ １ ０型 开 炼 机 ， 东 湛 江 机 械 厂 产 品 ； Ｋ一６ 广 ＧＫ２ ０型密 炼机 ， 阳橡 胶 塑料 机 械集 团有 限 公 ７ 益 司产 品 ；０ｔ ５ 平板 硫化机 ， 上海第 一橡 胶机械 厂 产
技 术 管 理工 作 。
第 ５ 期
卿 勤 等 ． 茵 塑 分 Ｐ 莱 Ｐ在 全 钢 载 重 子 午 线 轮 胎 胎 面 胶 中 的应 用 表 ２ 小 配 合 试 验 结 果
项 目 试 验 配 方
２１ ９
炼 ， 段混炼 加料顺 序 为 ： 段混 炼胶一 促进 剂和 二 一
硫 黄一 下片 。
关 键 词 ： 钢 载 重 子 午 线 轮胎 ； 面 胶 ； 全 胎 加工 助 剂 中 图分 类 号 ： ６ ． ４ ． ／ ６ ＴＱ３ ０ ３ ４ Ｕ４ ３ ３ １ ３ ． ； ３ ．８ 文 献 标 志 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：０ ６８ ７ （０ １０ —２００ １０ —１ １ ２ １） ５０９ —３
橡胶粉的生成和用途
橡胶粉的生成及在力车胎领域用途、配方
1.橡胶粉的分类与生成
橡胶粉按照废旧原料品种可分为轮胎胶粉、2ELYY1122YC丁腈胶粉、
乙丙胶粉等，按照表面活性可分为硫化胶粉和活化胶粉，按照细度又可
分为超细胶粉、精细胶粉、普通胶粉等。
各类橡胶轮胎生产中多使用超
细轮胎胶粉与活化轮胎胶粉。
其中轮胎胶粉是以900废旧轮胎全胎生产
而成的0.55mm到100目0.15mm粒径胶粉，具有细度高、比重小等
特点；三元乙丙胶粉胶粉采用高品质三元乙丙制品生产过程中产生的一
些边角料经过多道工序精细研磨而成，细度目数有2目、5目、10目、
40目、60目、80目、100目、120目等不同规格。
2.橡胶粉在力车胎领域用途与配方
（1）摩托车轮胎：
要求所用胶料在高速运动状态下可以产生很高的滞后损失、保持良好的
动态性能，胎面与地面之间摩擦力增大，以保证摩托车轮胎胎面的抓地
性和操控性；其中胎面胶中可掺用10-30份的橡胶粉；合理调整配方，
橡胶粉的加入基本不会影响摩托车轮胎胎面胶的耐刺穿性、耐老化性、抗撕裂性、耐磨耗性和抓地性等。
（2）自行车轮胎：
自行车轮胎是典型的力车胎，对所用胶料的物理机械性能要求不高，橡胶粉可掺用到自行车外胎不同部位中，如胎面胶、帘布胶等，橡胶粉用量大于汽车、摩托车轮胎各部件生产中，在降低成本的同时改善自行车外胎的加工性能和成品质量。
废旧轮胎生产精细胶粉
混 合物 ， 进而制 取溶 剂 油 、 燃料 油 及炭 黑等 。英 国将
每年 １ 亿多个 ． 国 目前 每年 消耗 橡 胶 约 ２０万 ｔ 我 １ ，
仅次于美、 ， 日 居世界第三， 橡胶制品总产量约 ４０ ２ 万 ｔ轮 胎产量 居世界 第三 位。 自行 车胎、 ， 摩托车
胎、 胶鞋 和再 生腔 的产 量 均 居世 界第 一 位 。废橡 胶 的年 产量 约 １０万 ｔ其 中废 轮胎 占总量 的 ７ ％， ４ ， ０ 且 轮胎 的替换 是 以 １ ％～２ ５ ０％的速 度增长 。每 ｔ 轮 废 胎 中 含 ２ ％ ～２ ％的 尼 龙 纤 维 ． ６ ～ １％ 的 钢 ２ ４ １％ ８
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山 东 化 工 Ｓ ＡＮ ＯＮＧＣ Ｅ ＩＡ Ｉ ＵＳ Ｙ Ｈ Ｄ Ｈ Ｍ Ｃ １ ＮＤ ＴＲ
＇ ｑ — １
２０ ０ ２年 第 ３ 卷 ｌ
｛ 经济与市场｛
１ ， １ ｄ 。
废 旧 轮 胎 生 产 精 细 胶 粉
张 东 泉 ， 和 胜 ， 国栋 任 林
２ １ 精细胶 粉 直接用 于轮 胎 及橡胶制 品生产 ． 精细胶 粉 直 接 用 于 轮 胎 ， 早 为 １５ 最 ９ ３年 美 国
Ｗｉｗ ｓ Ｒ ｂ ｅ ｅｈ ｉ ｎ ． ｏ 取 得 了较 好 的 经 济 ｄ ｅｔ ｕ ｂｒ ｃ ａ Ｒ ｍｉｇ ｃ
Ｂ 提 高轮 胎平均 使 用寿 命 ５ ％。
（ 山东 省化工 污染 防治技 术协会 ， 山东 济 南 ２ ０ １） ５世 界 橡 胶 加工 工 业 特 别 是 轮 胎 生 产 的 发 展 ， 旧橡胶 的利 用 已成为世 界性 的环保 重大难题 。 废
据 统计 美 国每年 能 产生 ２ ５ ３ ０亿 个废轮 胎 ， － ． 日本
每年 １ 亿多个 ． 国 目前 每年 消耗 橡 胶 约 ２０万 ｔ 我 １ ，
仅次于美、 ， 日 居世界第三， 橡胶制品总产量约 ４０ ２ 万 ｔ轮 胎产量 居世界 第三 位。 自行 车胎、 ， 摩托车
胎、 胶鞋 和再 生腔 的产 量 均 居世 界第 一 位 。废橡 胶 的年 产量 约 １０万 ｔ其 中废 轮胎 占总量 的 ７ ％， ４ ， ０ 且 轮胎 的替换 是 以 １ ％～２ ５ ０％的速 度增长 。每 ｔ 轮 废 胎 中 含 ２ ％ ～２ ％的 尼 龙 纤 维 ． ６ ～ １％ 的 钢 ２ ４ １％ ８
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山 东 化 工 Ｓ ＡＮ ＯＮＧＣ Ｅ ＩＡ Ｉ ＵＳ Ｙ Ｈ Ｄ Ｈ Ｍ Ｃ １ ＮＤ ＴＲ
＇ ｑ — １
２０ ０ ２年 第 ３ 卷 ｌ
｛ 经济与市场｛
１ ， １ ｄ 。
废 旧 轮 胎 生 产 精 细 胶 粉
张 东 泉 ， 和 胜 ， 国栋 任 林
２ １ 精细胶 粉 直接用 于轮 胎 及橡胶制 品生产 ． 精细胶 粉 直 接 用 于 轮 胎 ， 早 为 １５ 最 ９ ３年 美 国
Ｗｉｗ ｓ Ｒ ｂ ｅ ｅｈ ｉ ｎ ． ｏ 取 得 了较 好 的 经 济 ｄ ｅｔ ｕ ｂｒ ｃ ａ Ｒ ｍｉｇ ｃ
Ｂ 提 高轮 胎平均 使 用寿 命 ５ ％。
（ 山东 省化工 污染 防治技 术协会 ， 山东 济 南 ２ ０ １） ５世 界 橡 胶 加工 工 业 特 别 是 轮 胎 生 产 的 发 展 ， 旧橡胶 的利 用 已成为世 界性 的环保 重大难题 。 废
据 统计 美 国每年 能 产生 ２ ５ ３ ０亿 个废轮 胎 ， － ． 日本
精细胶粉母料在橡胶制品中的应用
． Ｎ 中的应 用
有 升高趋 势 ， 只是 在 超 过 ５ ０份 以 后 才 缓 慢 下
降。 即使 添加 量 达 到 ３０份 ， ０ 拉伸 强 度 仍 保 持
在 ｌ ．３Ｍ ａ 撕 裂 强度 ３ Ｎ ｍ， 全 可 以满 ２ ５ Ｐ ， ９ｋ ／ 完
足普 通橡 胶制 品 （ 鞋类 ） 要求 ， 如 的 唯独 拉 断 伸
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・
６・
世
界
橡
胶
工
业
长 率下 降较 多 ， 仍优 于无 机填料 。 但
１ ２ 在 丁 苯 橡 胶 （Ｂ 中 的 应 用 ． Ｓ Ｒ）
表 ３ 添 加 了 精 细胶 粉 母 料 的 Ｎ ／ Ｒ 并 用胶 配 方 及 其 ＲＢ 胶 料 性 能
实验中， 丁苯 橡胶 采 用 Ｓ Ｒ ５ ２ 精 细胶 粉 Ｂ １０ ， 母料仍 用 我公 司的 产 品 Ａ Ｊ４Ｚ ６ ， （８一 １ ） 实验 配 方
及 主要 物 理 性 能 见 表 ２所 示 。
表 ２ 添 加 了精 细 胶 粉 母 料 的 丁 苯 橡 胶 配 方 及 其胶 料 性 能
物理性能 ： 拉伸强度 ： ａ ＭＰ
２ ３ ０． ４９ ６ ６ １ ６ ０ １ ５ ６． ４ ２１ ４ ７ ６ ３ １ ３ ５． ３０ ８ ４１ ６ ３ １ ５ ３． ２４ ９ ３ ５ ６ ４ １ ７ １． ２０ ５ ３ ９ ６ ４
拉断伸长率 ， ％
精 细胶粉 母 料 是 继 再 生胶 、 活 化 ） 细 胶 （ 精 粉之 后 又 一种 能 把 轮胎 橡胶 资源 循 环再 利 用 ， 生产 橡 胶 制 品 的新一 代 胶 粉 产 品 ， 是 轮 胎精 它
细胶 粉与 补强 剂 （ 如炭黑 、 白炭 黑 、 活性 陶土 、 活
有 升高趋 势 ， 只是 在 超 过 ５ ０份 以 后 才 缓 慢 下
降。 即使 添加 量 达 到 ３０份 ， ０ 拉伸 强 度 仍 保 持
在 ｌ ．３Ｍ ａ 撕 裂 强度 ３ Ｎ ｍ， 全 可 以满 ２ ５ Ｐ ， ９ｋ ／ 完
足普 通橡 胶制 品 （ 鞋类 ） 要求 ， 如 的 唯独 拉 断 伸
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６・
世
界
橡
胶
工
业
长 率下 降较 多 ， 仍优 于无 机填料 。 但
１ ２ 在 丁 苯 橡 胶 （Ｂ 中 的 应 用 ． Ｓ Ｒ）
表 ３ 添 加 了 精 细胶 粉 母 料 的 Ｎ ／ Ｒ 并 用胶 配 方 及 其 ＲＢ 胶 料 性 能
实验中， 丁苯 橡胶 采 用 Ｓ Ｒ ５ ２ 精 细胶 粉 Ｂ １０ ， 母料仍 用 我公 司的 产 品 Ａ Ｊ４Ｚ ６ ， （８一 １ ） 实验 配 方
及 主要 物 理 性 能 见 表 ２所 示 。
表 ２ 添 加 了精 细 胶 粉 母 料 的 丁 苯 橡 胶 配 方 及 其胶 料 性 能
物理性能 ： 拉伸强度 ： ａ ＭＰ
２ ３ ０． ４９ ６ ６ １ ６ ０ １ ５ ６． ４ ２１ ４ ７ ６ ３ １ ３ ５． ３０ ８ ４１ ６ ３ １ ５ ３． ２４ ９ ３ ５ ６ ４ １ ７ １． ２０ ５ ３ ９ ６ ４
拉断伸长率 ， ％
精 细胶粉 母 料 是 继 再 生胶 、 活 化 ） 细 胶 （ 精 粉之 后 又 一种 能 把 轮胎 橡胶 资源 循 环再 利 用 ， 生产 橡 胶 制 品 的新一 代 胶 粉 产 品 ， 是 轮 胎精 它
细胶 粉与 补强 剂 （ 如炭黑 、 白炭 黑 、 活性 陶土 、 活
橡胶粉的加工新工艺及其应用
分 有很 多 品种 和 牌 号 ，是 宝贵 的橡 胶 回收利 用 材 料 。胶 粉工 业是 废橡 胶综 合 利用产 业 的一个 分 枝 ，
在 我 国始 于上 世 纪 八十 年 代后 期 。 目前 工业 化 胶 粉 生产 工 艺路 线 主 要有 两 种 ：常温 法 和 冷冻 法 。 两 种 工艺 路 线均 需 要经 过 粉碎 前 预 加工 、粉 碎 、 分 离 与输 送 、筛 分 和包 装 等 过程 。常温 粉碎 分 有 粗碎 （ 大 于 ２目） ，中碎 （ 大于 ２ ０目）和 细碎 （ 大
原 因而 未 能推 广 。 １ ９ ９ ９ 年 青 岛绿 叶 橡 胶 有 限 公
司 与珠 海 业 精 机 电研 究所 、 青 岛化 工 学 院 联合 研
则重 新返 回切 割机 再次 切割 。 洗涤 废 橡胶 特 别 是轮 胎 、胶 鞋 类 制 品 ， 由于
长期 与 地面 接 触 ，夹 杂着 很 多泥 沙 等 杂质 ，则应
国有 些 地方 ，对 废 旧轮 胎 仍然 采 取 焚烧 、填埋 等
原始 的处 理方 法 ，甚 至 随 意丢 弃 ，造成 “ 黑色 污 染 ” 。废 旧轮 胎 是有 毒 、有 害 的 固体废 物 ，具有 很 强 的抗 热 性 、抗 降解性 ，埋 入 地下 １ ０ ０年 也 不 会 降解 。我 国橡 胶 供 需矛 盾 突 出 ，我 国仅 海 南 、
软物质 ，其粉体尤其是精细胶粉 加工的难度加大 ，为此 ，精细胶粉 的生产和 应用 已被列入 了国家重 点科技攻
关项 目。 经 过 多 年 不 懈 的努 力 ， 目前 国 内 已经 能 生 产 高 达 ２ ０ ０ 目的 超 细 橡 胶 精 粉 。废 旧轮 胎 橡 胶 胶 粉 已经 广 泛 应 用 于 橡 胶 制 品 行 业 。在 国外 ，在 轮 胎 胶料 中 加 入 ２ ０ ％的精 细胶 粉 ， 可 提 高 其 耐 磨 性 ，延 长 轮 胎 的使 用 寿
胶粉在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用
２ ２ 小 配 合 试 验 ．
小 配合 试验 结果如 表 ３ 所 示 。 ～５
表 ３ 小 配 合 试 验 胶 料 的 硫 化 特 性
胶 粉 的理化 分析 结果 如 表 ２ 示 。从 表 ２可 所
以看 出 ， 胶粉 的理化分 析 结果 符合 指标要 求 。
表 ２ 胶 粉 的理 化分 析 结 果
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６Ｏ １
轮
胎
工
业
２０ ０ ７年 第 ２ ７卷
胶 粉 在 轿 车 子 午线 轮 胎 胎 侧 胶 中的应 用
朱之 锋 ， 刘瑞 强 ， 淑 芳 崔
（ 岛黄 海 橡 胶 集 团 有 限 责 任 公 司 ， 东 青 岛 ２ ６ ４ ） 青 山 ６ ０ １
５ ， 化 剂 ２ ， ５软 Ｏ 活
法 和冷 冻粉 碎法 ， 两种 方 法 生 产 的胶 粉具 有不 同
的结构 和特 性 。直 接 粉 碎 法 工 艺 简单 ， 污染 环 不
１ ３ 主 要 设 备 与 仪 器 ．
￣１０ｍｍＸ ３０ｍｍ 开炼 机 ， 岛橡 胶 机械 厂 ６ ２ 青
组 分
— 『 — — ＿ 笪 —
＿ ． 丁
生产配方
我 国胶 粉 的生产 也有 了较 大发 展 ，０ ５年 新建 胶 ２０
粉 项 目达 到 ７个口 ］ 。 。直 接 粉 碎 法 分 为 常 温 粉碎
化剂
注 ： 它组 分 均 为 ＮＲ Ｂ １ ０ 炭 黑 其 ／Ｒ ０， ４ ６ 防 老剂 。， ６ 。
１５ 性 能 测 试 －
胶 料各 项性 能均 按相应 国家标 准进行 测试 。
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第 １ Ｏ期
朱 之 锋 等 ． 粉 在 轿 车 子 午 线 轮 胎 胎 侧 胶 中 的 应用 胶
胶粉应用领域
胶粉应用领域
1. 橡胶制品：胶粉可用于生产各种橡胶制品，如轮胎、鞋底、输送带、橡胶管等。
在这些应用中，胶粉可以替代部分生胶，降低生产成本。
2. 建筑材料：胶粉可用于生产橡胶地砖、橡胶地板、橡胶跑道等建筑材料。
这些产品具有耐磨、防滑、防水等性能，广泛应用于体育馆、学校、幼儿园等场所。
3. 道路工程：胶粉可用于铺设道路，可以提高路面的耐久性、抗滑性和降噪效果。
胶粉还可用于生产沥青混合料，提高沥青的粘性和耐久性。
4. 环保材料：胶粉可以用于生产环保材料，如橡胶止水带、橡胶减震垫等。
这些产品可以用于防止水土流失、减少噪音污染等。
5. 农业领域：胶粉可用于制造橡胶地膜，这种地膜具有保湿、保温、防虫等功能，有助于提高农作物的产量和质量。
6. 其他领域：胶粉还可用于生产涂料、粘合剂、密封材料等。
在这些应用中，胶粉可以提高产品的粘性、弹性和耐久性。
总之，胶粉作为一种废旧橡胶资源的再利用产品，具有广泛的应用前景。
随着技术的不断进步和市场需求的不断增长，胶粉的应用领域还将不断拓展和深化。
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量小 ,对降低胶料成本作用不大 ,为保证质量的同
时降低成本 ,以加入 10 份为佳 。
21313 对胎面胶动态生热的影响
精细胶粉对胎面胶动态生热性能的影响见图
1。
从图 1 可知 ,加入精细胶粉的胶料 ,温度上升
速度随时间延长而变慢 , 25 min 时温度升为 83
℃,而未加胶粉的胶料温度升为 8315 ℃,由此可 知 ,精细胶粉能缓解胎面胶的动态生热 ,这对高速 轮胎具有重要意义 。 21314 对胎面胶成本的影响 根据目前胎面胶所用生胶和配合剂的市场售 价及精细胶粉以每吨 2 600 元计算 ,胎面胶中加入 10 份精细胶粉后 ,每千克胶料可降低原材料成本 015 2 7元 ,降低率为4 15 4 % ; 另外 ,由于精细胶
精细胶粉在胎面胶中的应用研究是江苏省 “九五”科技攻关项目 ( GB 9800923)“精细胶粉常 温生产及工程化装备”中胶粉应用的一个课题 。 该胶粉的制作方法是 :以废旧橡胶为原材料 ,通过 带有低温冷却水的双螺杆剪切挤出设备一次加工 而成 ,细度在 80 目以上 ,故称精细胶粉 。这种方 法与传统机械粉碎法相比 ,生产效率高 ,工艺简 单 ,设备投资和生产成本低 ,胶粉颗粒小 ,胶粒呈 破絮状 。本工作对 80 目精细胶粉在轮胎胎面胶 中的应用进行了研究 。
第 3 期 朱信明等 1 精细胶粉在轮胎胎面胶中的应用 1 57
表 1 精细胶粉物化性能
项 目
水分质量分数 灰分质量分数 加热减量 (150 ℃) / % 纤维质量分数 pH值 视密度/ ( Mg·m - 3) 丙酮抽出物质量分数
固特异的 RL22 + 在建筑行业久负盛名 ,例如 作为牵引轮胎 ,该胎是沃尔沃铰接式自卸载重车 的标准轮胎 。这种不断改进和完善的子午线轮胎 是在苛刻条件下作业的首选轮胎 。在复杂地形和 极滑的粘土路面上 ,RL22 + 显示出优越的牵引性 能 。耐切割胶料和宽胎肩花纹块可使 RL22 + 免 受损害 。
01349 3
1
- 27
01354 4
2
- 36
01359 2
3
- 38
01361 2
3
- 41
01360 4
4
≤014
3
- 42 ≥- 50
注 :硫化条件为 150 ℃×25 min ,老化条件为 100 ℃×72 h 。
求 ,15 份时性能接近指标 ,20 和 25 份时某些性能
达不到标准要求 。5 份虽然性能较好 ,但胶粉加入
场上的轮式装载机 、自卸式载重车 、平地机和其它 机械车辆 。它适用于各种松软的路面 ,如沙地 、碎 石子路面 ,同时也适用于硬路面 。
GP22B 的一个特点是其自洁性胎面的中心花 纹沟可向驾驶员提供高度舒适性 ,同时轮胎还具 有优异的悬浮性 。这种轮胎便于在松软的沙地上 行驶 ,不会大幅度提高滚动阻力而使能耗上升 。
(4) 随精细胶粉用量增大 ,胎面胶物理性能降 低 ,加入 10 份精细胶粉时 ,物理性能变化不大 ,动 态生热稍降低 ,且能减少胎面胶成本的 4. 54 % ,经 济效益比较显著 。 (5) 精细胶粉的应用可降低废橡胶对环境的 污染 ,社会效益良好 。 致谢 :在本项试验研究中江苏轮胎厂 、徐州橡胶厂 给予了大力支持 ,在此表示感谢 !
固特异的 GP24B A T 不仅适用于苛刻的碎石 路面 ,而且其特殊的胎体使之适用于铰接式自卸 载重车的双轴 。胎肩区域刚度高使其在高负荷下 仍具有良好的侧向稳定性 ,而中心花纹沟确保其 在硬路面上具有极好的舒适性 。
2 结果与讨论 211 精细胶粉粒径及其分布 胶粉的粒径及其分布是通过一组 40～200 目 的标准筛进行的 ,筛分结果如下 : 筛网目数为 40 , 60 , 80 , 100 , 120 , 140 , 160 , 180 和 200 目的胶粉通过率 ( %) 分别为 99147 , 98165 ,95159 ,78165 ,40189 ,20173 ,8168 ,4144 和 1141 。 由筛分结果可知 ,胶粉的通过率随筛网目数 增加而逐渐下降 ,80 目筛网通过率可达 95159 % , 这在目前机械粉碎法中是较少见的 。该胶粉不但 精细 ,而且呈破絮状 (用显微镜观察) ,有利于橡胶 分子及配合剂与胶粒的结合 。 212 精细胶粉物化性能 精细胶粉的物化性能测定结果见表 1 。 从表1可知 ,精细胶粉的水分含量 、灰分含
表 3 精细胶粉填充胎面胶物理性能
胶粉用 量/ 份 0 5 10 15 20 标准值
邵尔 A 型硬 度/ 度 59 59 61 61 62 61 ±5
拉伸强度/
M Pa 27116 26108 25165 24162 23177 ≥2415
扯断伸长率/
% 620 590 580 550 540 ≥550
收稿日期 :2001210223
固特异的新型工程机械轮胎
中图分类号 :TQ33611 文献标识码 :D
英国《轮胎与配件》2001 年 10 期 30 页报道 : 固特异是英国工程机械轮胎市场主要供应商 之一 。它提供的产品包括小到规格为 335/ 80R18 的工业车辆轮胎 ,大到质量达 415 t 、直径达 315 m 的汽车吊和轮式装载机轮胎 。 为满足各种不同的苛刻使用要求 ,仅工程机 械子午线轮胎 ,固特异就可提供 14 种不同的胎面 花纹 。和其它工程机械轮胎供应商一样 ,固特异 的运土机 ( EM) 轮胎也采用较低断面 。其新型 65 系列轮胎的优点是加大了胎面宽度和胎腔容积 , 从而使轮胎能够承受更大的载荷 ,并减小了轮胎 对地面的压力 ,增大了约 25 %的胎面接地面积 , 尤其可防止轮胎深深陷入土壤表面 。这样减小了 轮胎滚动阻力 ,降低了油耗 ,进而降低了工作成 本 。由于与标准轮胎 (80 系列) 相比 ,低断面轮胎 的直径未变 ,因此轮胎与车辆有关的特性 ,如装卸 高度不受影响 。 不断发展的低断面技术与新的胎面花纹确保 新型 65 系列 EM 轮胎有许多优异的性能 ,如侧向 稳定性 、越野性 、舒适性和牵引性 。新型 GP23D 和 GP24D 轮胎兼具高牵引性和良好的抗外部损 伤性 ,且胎面中部的设计可以保证轮胎在硬路面 上行驶时具有优异的滚动性能 。因此 ,这两种轮 胎适用于在极滑的路面上必须具有高牵引性的自 卸式载重车和轮式装载机 。牢固的胎体设计确保 了优异的侧向稳定性 ,而特殊的胎侧保护系统可 防护外来伤害 。 GP22B 是 EM 轮胎中最重要的品种之一 。固 特异提供的这种轮胎共有 18 个型号 ,用于德国市
摘要 :分析了精细胶粉的物化性能 、粒径及其分布 ;通过变量和对比试验研究精细胶粉在轮胎胎面胶中的应用 。 结果表明 ,应用 5～10 份精细胶粉的胎面胶的物理性能变化较小 ,动态生热稍降低 ,综合性能达到国家标准要求 。 关键词 :精细胶粉 ;再生胶 ;胎面胶 ;动态性能 ;胶料成本 中图分类号 : TQ33611 + 1 ; X78313 文献标识码 :B 文章编号 :100628171 (2002) 0320156203
测定值
01005 3 01052 2
212 01000 8
6163 1112
—
胎面再生胶标准
≤01012 ≤01080 ≤3100 ≤01001 0
— — ≤01220
量 、纤维含量及加热减量均比胎面再生胶的标准 指标低 ,因此 ,对胶料的综合性能影响较小 ,有利 于其在橡胶中的应用 。 213 精细胶粉在胎面胶中的应用 2. 3. 1 对胎面胶硫化速度的影响 采用胎面胶基本配方的胶料硫化性能见表 2 。由表2可知 ,随胶粉用量的增大 ,硫化速度逐
1 56 轮 胎 工 业 2002 年第 22 卷
精细胶粉在轮胎胎面胶中的应用
朱信明1 ,聂恒凯1 ,刘巨源1 ,魏振武1 ,陶国良2
(11 江苏省徐州化工学校 ,江苏 徐州 221006 ;21 江苏省常州石油化工学院 ,江苏 常州 213016)
表 2 胶料硫化性能结果
项 目
t 90/ min 硫化平坦期/ min
胶粉用量/ 份
0
5 10 15 20
16178 17102 17145 18177 18180
55 55 55 55 55
注 :硫化温度为 150 ℃。
渐变慢 。这可能是加入的胶粉参加了交联反应 ,
消耗了部分硫黄的缘故 。因此 ,在增大精细胶粉
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良好的社会效益 。
3 结论 (1) 细度级分为 80 目以上的精细胶粉占胶粉 总量的 95159 % ,并且其水分含量 、灰分含量 、加热 减量 、纤维含量均低于胎面再生胶的标准指标 。 (2) 精细胶粉 (80 目以上) 能延缓胎面胶的硫 化速率 ,且用量越大影响越显著 ,故需要增大硫化 剂的用量 。
1 实验 111 主要原材料 N R , 3 # 烟胶片 , 马来西亚产品 ; SBR , 牌 号 1502 ,兰州化学工业公司产品 ;精细胶粉 (80 目) , 江苏常州石油化工学院提供 ;胎面再生胶 (高温动 态法) ,徐州淮海橡胶厂产品 ;硫黄 、促进剂 、炭黑 和软化剂等均为工业品 。测定精细胶粉所用的试 剂品级为分析纯 。 112 胎面胶基本配方 N R 70 ; SBR 30 ;硫黄 213 ;氧化锌 5 ; 硬脂酸 3 ;中超耐磨炭黑 20 ;高耐磨炭黑 30 ; 松焦油 4 ;防老剂 4010 018 ;防老剂 RD 1 ;防 老剂 H 014 ; 促 进 剂 CZ 014 ; 促 进 剂 DM 016 ;石蜡 112 ;精细胶粉 变量 。
图 1 精细胶粉对胎面胶动态生热性能的影响 1 —加入 10 份精细胶粉的胎面胶 ;2 —未加入精细
胶粉的胎面胶 。硫化条件 :150 ℃×20 min
粉混炼快 、生热低 ,压延 、挤出工艺性能良好 ,故基 本未增加生产加工成本 。以年产 50 万套 9100 20 轮胎规模 、每条轮胎胎面胶质量为 615 kg 计 , 每年可降低成本约 200 万元 ,经济效益显著 。同 时 ,胶粉的应用可降低废旧橡胶对环境的污染 ,有