轨道硫磺锚固技术交底
硫磺锚固施工技术交底
技术交底书表格编号技术交底书1510项目名称共5页交底编号工程名称设计文件图号施工部位交底日期一、工程概况本地道于线路中心里程JHK82+869.784处以交角90°下穿既有铁路线。
顶进作业基坑位于既有线北侧，共有钻孔桩537根，桩径为0.6米，桩长为6.5米。
采用高压旋喷桩进行施工。
二、施工流程止水帷幕桩施工前需封锁5、7道，拆除线路钢轨50m，枕木20m，同时平整场地至设计止水帷幕桩顶标高，进行工作坑止水帷幕施工，采用直径0.6m双层高压旋喷桩，桩长6.5m，采用2台高压旋喷桩机，分别由后背桩向既有线方向进行打桩。
（1）施工流程施工现场平整及准备→定位→预拌下沉→制备水泥浆→喷浆搅拌提升→清洗→移位。
施工流程图（2）施工方法1) 场地平整及准备施工前进行场地平整。
施工区域遇低洼地时抽水和清淤，并分层夯实，承载力满足喷浆搅拌机平移、行走稳定的要求。
施工前对施工机械进行检查、保养并测试机械运转情况，保证施工顺利进行。
2) 工程定位按设计要求测量放线，利用白灰撒设控制线。
定位后，将喷浆搅拌机移到指定桩位，对中后调整机架的垂直度，钻机竖直，确保止水帷幕垂直度达到设计要求。
3) 预拌下沉开启钻机，进行钻进作业，直至钻头钻至设计标高位置。
4) 制备水泥浆待钻机钻头进到一定深度后，即开始按设计配合比拌制水泥浆，在压浆前将水泥浆倒入集料斗中准备喷浆。
5) 喷浆搅拌提升施工安全注意事项施工安全教育培训的重要性随着项目工程的施工生产局面逐步打开，施工机械增多，劳动力增加，危险源也随之而来。
更显示出强化安全教育和培训的紧迫感、必要性、重要性。
不仅是特殊作业人员要进行安全教育和培训、持证上岗，包括一般工人、管理人员以及指挥者和各级领导都必须要经过安全教育和培训。
如何控制或减少伤亡事故的发生，是我们当务之急需要解决的一项重要课题。
确保安全施工的关键之一是“强化对人的安全教育和培训”。
众所周知，人员伤亡的发生是事故的结果，而事故发生的具体原因很多，绝大多数事故发生的原因都与人的不安全行为有关。
硫磺锚固安全技术交底
硫磺锚固安全技术交底硫磺锚固技术概述硫磺锚固技术是一种常用于加固建筑结构的方法，主要是利用硫磺来增强建筑物的稳定性和承重能力。
硫磺锚固技术可以在建筑物的基础中加入钢筋和硫磺等材料，使建筑物的稳定性和承重能力得到提升。
硫磺锚固技术广泛应用于桥梁、隧道、大型建筑等领域，可以有效地提高建筑物的承载力和抗震能力，具有较高的安全性和稳定性，得到了广泛的应用。
硫磺锚固安全技术交底内容1. 安全措施在进行硫磺锚固施工前，必须要采取一定的安全措施，以确保操作人员和建筑物的安全。
安全措施包括以下几个方面：•操作人员必须要穿戴好安全帽、安全鞋和安全手套等个人防护用品，确保人身安全。
•工作区域需要设置明显的标志，避免未经授权的人员进入施工区域。
•确保施工环境通风良好，避免产生有害气体。
•钢筋和其它固定材料必须符合相关标准和规范，以保证施工质量。
2. 施工流程硫磺锚固施工分为多个环节，具体的施工流程如下：•钢筋的搭设：根据设计方案中的要求，在待加固的部位用钢筋进行加固，保证建筑物的稳定性和承重能力。
•硫磺的加入：在钢筋中心处钻孔，将硫磺注入其中，待硫磺冷却凝固后，形成硫磺锚固结构，使钢筋固定牢固。
•确认锚固效果：待硫磺固化后，需要用专用设备分析并确认锚固的效果，以确保施工质量和稳定性。
3. 技术要点在进行硫磺锚固施工时，需要关注以下技术要点：•钢筋的材质必须符合相关标准和规范，以保证其承载能力和稳定性。
•硫磺的纯度必须达到一定的标准，以确保其固化后能够达到一定的硬度和牢固性。
•硫磺注入的速度和量必须适当，以免出现质量问题。
•建筑物的基础和周边环境必须清洁干净，以确保锚固效果和施工质量。
硫磺锚固施工注意事项在进行硫磺锚固施工时，需要注意以下事项：•施工前需要进行充分的准备工作，包括施工环境的清洁、材料的准备等。
•施工过程中需要严格按照设计方案进行操作，确保施工质量和安全性。
•施工时需要严格按照施工流程和安全措施进行操作，避免出现事故。
硫磺锚固技术交底
Ⅲ型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术交底一、使用材料1、硫磺，硫磺使用一般工业粉状或块状硫磺。
其含硫量不低于95%，不得含有木屑、草歇、灰土等杂质，并要求保持干燥。
块状硫磺需要粉碎，使其粒径不大于5mm。
2、水泥，水泥使用普通硅酸盐水泥。
水泥如果受潮结块，也需粉碎后粒径不大于2mm方可使用。
3、砂子，粒径不得大于2mm，含泥量不得大于5%，并保持清洁。
使用前，应出去水分，保持干燥。
4、石蜡，一般工业用石蜡。
使用前，将其磨碎，粒径不大于5mm。
二、制浆1、按配比分好各种材料，要求误差不超过1%。
少量制溶时配比为硫磺：砂：水泥：石蜡=1：1.5:0.5:0.02。
2、先将砂倒入加热至120度时，加入水泥，搅拌均匀。
当温度达到130-150度时，将硫磺石蜡一并加入，继续加热均匀搅拌。
当温度达到150-180度时，即可出浆入温浆锅内使用。
3、出浆后，如出现气泡，则应继续维持在150-180度中加热，使浆内水分继续挥发，直至无气泡出现，方可使用。
4、熬制时注意事项：加热不宜过猛，小火加热。
温度要控制在180度以内。
溶制过程中要不断搅拌，防止浆液燃烧。
制浆点应设在下风处，制浆点禁止吸烟。
每锅溶制量不大于50KG，不得在空锅内先加入硫磺。
三、螺纹道钉锚固程序：清孔、封底→制浆→锚固→清理→涂防锈绝缘料→质量评定。
1、将放置平稳的混凝土轨枕锚空内杂质清理干净，保证孔内干燥。
用粘土将空地添堵捣实，使灌注的硫磺砂浆不至流出。
保证锚固深度大于160mm。
灌浆深度应大于道钉锚入深度20mm。
2、将螺纹道钉插入锚固架上卡紧放正，保证插入锚固孔后道钉位置摆放正确。
3、将制好温度不低于130度的硫磺水泥浆，用灌浆勺注入混凝土轨枕预留口内。
灌至轨枕离承轨槽面20mm左右，使插入螺旋道钉后硫磺砂浆与承轨槽平。
4、将锚固架上插好的螺纹道钉插入灌好浆的锚固孔中，用力不宜过大，锚固架不得歪放。
倾斜不得大于2度，位置偏差不得大于2mm。
螺纹道钉圆台底面应高出承轨槽面2mm。
硫磺锚固技术交底
技术交底记录1技术交底书表格编号项目名称第页交底编号共页工程名称大成站站场轨道工程设计文件图号京沈施桥-233交底项目硫磺锚固技术交底交底日期年月日一．主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号）。
(1)、水泥用普通硅酸盐水泥PO42.5，如有结块，配制前必须过筛。
(2)、砂子粒径不得大于2mm,含泥量不大于5%，配料前烘干。
(3)、石蜡用一般工业用石蜡，配制前需破成碎块。
(4)、硫磺采用2-3级工业硫磺，纯度不小于 95%。
配制前需破成碎块。
如受潮，配制前必须干燥。
(5)、各种材料内不得混有杂物。
二、技术要求和质量标准：（1）、配合比：硫磺∶水泥∶砂子∶石蜡=1∶0、6∶1、25∶0、02（2）、配制成的溶液，应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。
三、施工工艺1．熔浆：⑴按配合比选定材料的一次性用量。
先放入砂子，加热炒拌到100℃～120℃，再将水泥倒入，炒拌至130℃，最后加入硫磺、石蜡，继续加热搅拌，使其均匀由稀变稠呈浓胶状，温度升至160℃左右时，即可使用。
⑵熔浆时火候不可过猛，先小火熔化，温度控制在180℃以内，应不断搅拌，不得有水或雨进入锅内。
2．灌浆：⑴锚固前将予留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除于净，螺旋道钉需干燥。
⑵干砂填堵锚固孔底，并捣实防止漏浆，填砂高度应净剩锚固深度160毫米，螺旋道钉高出承轨槽70mm,±5mm、⑶灌浆时，保持熔液温度不小于130℃，防止离析。
⑷送浆时一孔一次送完，送浆深度比道钉插入深度大2cm、螺纹道钉应缓慢插入，插入后锚固浆顶面与承轨槽面取平，清除残渣。
⑸螺纹道钉与承轨槽面垂直，歪斜不大于2°,道钉圆台底应高出承轨槽面，但不得大于2mm、⑹每个螺旋道钉抗拔力不得小于60kN、3、安全注意事项⑴熔浆地点应在下风处与锚固作业距离不宜过远。
⑵操作人员备带防护用品，注意中毒及防火。
⑶锚固浆温度不得大于180℃。
⑷雨雪天不得锚固。
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1.出外业前检查所需仪器、工具是否带全，检查完成确认无漏后出发；
2。到达现场后,先设好防护，并及时让防护员与驻站联络员取得联系,报告位置，以便业主安全部门监管；
3.核对控制桩，对控制桩进行联测复核，确保控制桩坐标与设计一致。
4。按照设计要求进行放样；
5.放样时可直接放样拨道桩,即根据中线桩位在合适的位置直接打拨道桩,记录左偏或右偏距离，以便交底时使用。
6。放样完成后，进行标高测量，计算起道量。
7.编制轨道工程起拨道技术交底，技术主管签字后下发架子队队长进行现场施工，交底带来的错误由技术人员负责,施工造成的由架子队长负责。
四、安全注意事项
1．首先现场放样前技术主管应提前通知架子队长，安排防护人员,并同时通知项目部调度，应明确测量地点,里程段落，以便项目部各部室及时掌握情况，方便调度人员下达上传；
2。上线工作人员应佩戴上岗证，不得无证上岗，防护员应穿防护服、戴上岗证，并装好证件以备检查,应熟悉集通公司对既有线施工管理的相关规定，并严格遵守，同时做好防护工作。
3.待业主派遣的监管人员到位后，进行测量工作。测量过程中需要上既有线,防护人员应及时与车站联系，掌握行车状况，并做好瞭望，提醒测量人员，在安全距离范围以内下道。由于既有线为单线,上下行均有车辆，因此防护员要密切关注行车状况,及时发出安全指令.
2。先将砂子加热到100℃~120℃，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡,继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶状时即可使用。
3.火力要控制好，火候不得过猛，溶制过程中要不断搅动。
4。工地锚固可用两个铁锅轮流溶制，溶制地点与锚固作业距离不易过远。
四、锚固施工
1．工地施工一般采用正锚施工方法，其施工流程：散枕→堵孔→熔浆→灌浆→安锚固架→插钉→修理钉孔面.
090821硫磺锚固技术交底
为防止螺旋螺旋道钉圆〈方〉台下及四周承轨槽表面涂防锈绝缘涂料。涂料在不同最低气温下的配方见表
防锈绝缘涂料配方表
地区温度
石油沥青
滑石粉
油
最低气温≯20℃
160(四〉
25~30
10~15(机油〉
最高气温>20℃
100〈五〉
3)硫磺砂浆熬制工艺及质量要求
①根据生产规模和熬浆锅大小,按规定的配合比,称好各种材料备用。
②在工地上用人力锚固螺旋道钉时,一般用两个铁锅轮流熬制,每容量以不超过50g为宜。工地熬制大都采用混热法,即将沙子放进锅内,加热炒拌至100~120℃时将水泥倒入,继续炒拌至130℃,然后加入硫磺、石蜡,继续加热搅拌,使硫磺砂浆拌合均匀,温度达150~160℃,即可使用。砂浆温度不可超过180℃。
③加热的火力应能控制,不宜过猛,浆液温度不得超过180℃。
④熬浆地点应设在生产线一端的下风处,与锚固作业距离不宜太远,熬|浆人员应配带相应的防护品,防止中毒或烫伤。硫磺破碎加工地点禁止吸烟。
⑤熬制好的熔浆可注入保温桶运到锚固作业处使用。保温桶应通过适当加温,使熔浆长期保持在140℃左右,同时要经常搅拌,使砂不易离析。
④螺旋道钉圆〈方〉台的底面,距混凝土枕承轨槽面的值按扣件类型确定。若为
铺设重轨和使用弹条型扣件的线路,其值应不大于2mm,以确保圆〈方〉台不与轨距扣板底面相碰。
⑤螺旋道钉中心线与预留孔中心线的偏差≯2mm道钉歪角度升≯2℃螺帽拧紧后螺杆丝扣应高出螺帽顶拧紧螺帽力矩约为12ON·m。
⑥锚固后,必须将残留在承轨槽表面的残渣清除干净以保证垫板和铁座能平整安装。
硫磺锚固
交底提要
硫磺锚固施工技术
4)锚固作业
型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术交底
型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术交底简介型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术是一种常用的铁路道钉固定技术，通过将硫磺锚固物填充到道钉孔中，以提高道钉的固定效果。
本文将详细介绍型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术的工艺流程和注意事项。
工艺流程1. 道钉孔准备首先，需要根据实际的道钉安装要求，在型轨枕上预留好道钉孔。
道钉孔的直径和深度应符合道钉的规格要求。
2. 道钉清洁清洁道钉孔以确保道钉的固定效果。
可以使用专门的清洁剂进行清洗，也可以用水冲洗道钉孔，确保道钉孔内没有杂物和灰尘。
3. 填充硫磺锚固物将硫磺锚固物倒入一个干燥的容器中，根据道钉孔的尺寸，取适量的硫磺锚固物。
将硫磺锚固物均匀地倒入道钉孔中，直至填满道钉孔。
4. 加热硫磺锚固物使用火焰枪或其他加热设备，加热填充在道钉孔中的硫磺锚固物。
加热的目的是使硫磺锚固物熔化，填满道钉孔，并与道钉形成牢固的连接。
5. 道钉安装在硫磺锚固物还没有完全冷却之前，将道钉插入道钉孔中。
道钉应插入到适当的深度，以确保道钉稳固地固定在型轨枕上。
6. 等待硫磺锚固物固化硫磺锚固物需要一定的时间来固化。
在固化期间，避免对道钉施加过大的力量，并确保锚固物处于稳定状态，以确保道钉固定效果的持久性。
注意事项•在施工前，应对道钉孔进行检查，确保孔的质量符合要求，并消除孔内的杂质和灰尘。
•为了确保硫磺锚固物的固化效果，施工时需注意气温和湿度。
较低的气温和较高的湿度可能会影响硫磺锚固物的固化时间和效果。
•在进行加热操作时，应注意安全。
确保加热设备的使用安全，防止火焰和高温造成危险。
•施工人员应佩戴个人防护装备，如手套和防护眼镜，以确保施工过程中的安全。
•在道钉安装后，应及时清理施工现场，并对施工工具进行妥善保管，以避免设置杂物造成安全隐患。
总结型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术是一种常用的铁路道钉固定技术，通过填充硫磺锚固物来提高道钉的固定效果。
本文介绍了该技术的工艺流程和注意事项，希望对相关施工人员和利用者有所帮助。
技术交底书(硫磺锚固)
主送单位 工程名称 铺设范围： 二环路特大桥和青弋江特大桥 铺设方法： 一、技术要求 1.1 螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。 1.2 硫磺水泥砂浆成分配合比按下列规定选用： 1.2.1 锚固料根据气候和材料技术条件，按下列规定的重量配合比范围 由试验选定各种材料用量： 硫磺：水泥：砂子：石蜡=1:0.5: 1.5:0.02配制成的溶液应较稠而又不 影响灌注时应具备的流动度。 1.3 硫磺水泥砂浆螺旋道钉锚固的抗拔力不得小于60kN。 二、施工程序与工艺流程 2.1 施工程序：锚固方法分为反锚与正锚。本项目采用正锚。 2.1.1正锚：堵孔→灌浆→安锚固架→插钉→修理钉孔面 2.2 工艺流程（见图 1） 铺轨架子队 桥枕硫磺锚固 日期 根据图号 2010 年 11 月 9 日
编制： 复核：
接收单位： 接收人：
日期：编制： 复核： Nhomakorabea接收单位： 接收人：
日期：
开
始
正 锚
堵孔
灌浆
安装锚固架
插入螺旋道钉
结
束
图 1 钢筋混凝土枕硫磺锚固施工工艺流程
三、 施工要求 3.1 按选定的配合比，称好各种材料的一次熔制量。 3.2 先倒入砂子加热到100～120℃时，将水泥倒入加热到130℃,最后加 入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶时即可使用。 3.3 火力要可控制，火候不得过猛。熔制过程应不断搅拌。 3.4 工地锚固道钉时，可用两个铁锅轮流熔制。熔制地点与锚固作业点 距离不宜过远。 3.5 锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净曰螺旋 编制： 复核： 接收单位： 接收人： 日期：
道钉应干燥，锚固时其温度宜保持在0℃以上。 3.6 正锚时，预留孔底部应堵塞严密，严防漏浆，锚固浆从枕面注入孔 内后，螺旋道钉应立即左右旋转缓慢垂直插入定位。 3.7 硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得低于130℃，并应防止离析，一 次一孔灌完。 3.9 锚固浆顶面应与承轨槽面平齐，溢出的残渣凝固后应铲除整平。 3.10 螺旋道钉应与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2°。 3.11 道钉中线与承轨槽面的交点，偏离预留孔中心不得大于2mm。 3.12 道钉圆台底应高出承轨槽面3mm, 螺旋道钉的锚固抗拔力不得小于 60kN。
硫磺锚固技术交底
四、安全注意事项 1、施工区域应封闭，出入口设置醒目警示标志，严禁非工作人员入内。 2、施工中队机械设备进行定期检查、养护和维修，尤其是起重吊运机 械设备在每天开工前都要仔细检查其安全性能。 3、制定合理的施工程序，尽量避免施工交叉作业，在场内危险源处设 置醒目标识牌。 4、 场地轨枕需要堆码存放时， 必须堆码整齐， 不侵限， 不应超过 12 层。 5、熬制硫磺砂浆的场地应通风，设置在施工区和生活区的下风处。 6、电路维修落闸后，必须在闸盒悬挂醒目标识牌，例： “线路维修，请 勿送电”等字样。 7、现场应设一名专职安全员负责现场安全工作，积极发展群众安全监 督员，做到全员都是安全员，安全共防等坚持，每天上工前，利用考勤时间做 好口头安全教育。 8、硫磺锚固砂浆不得大于 180℃，应控制在 140℃—170℃以内。 9、吊运机械设备操作人员，必须加强学习和考核，做到持证上岗。 10、硫磺砂浆熬制人员必须按照要求佩戴好目镜、口罩、围裙和手套等 安全防护用品。 11、硫磺砂浆熔制场地严禁堆放易燃物品。 12、硫磺、水泥、石蜡等污染较大的材料专门修建库房存放，现场砂子 堆码存放，覆盖花条布。 13、熬制硫磺砂浆人员，需穿戴好防护用品。 14、生产中的废弃物及时处理，运送到当地环保部门制定地点弃置，生 活区划分卫生责任区，责任到人，生活垃圾集中深埋处理。
交底人/时间
复核人/时间
接收人 烤砂 加温至 100—120℃ 水泥过磅
搅拌加温 加温至 130℃
硫磺、石蜡过榜
倒入锚固锅
搅拌加温溶解
加温至 160—170℃ 倒入保温锅 90°侧翻枕
散布轨枕
安放反锚模具
180°倒扣轨枕
倒入轨枕螺栓孔 锚固
枕
具
180 ° 翻 正 轨 枕 脱模
硫磺锚固技术交底
工程技术交底书主送单位日期工程名称硫磺锚固根据图纸技术交底内容:一、硫磺锚固浆配合比的选定根据铁路轨道验收规范对配合比的要求，硫磺：水泥：砂子：石蜡为1：（0.3-0.6）：（1-1.5）：（0.01-0.03）。
所选配合比以满足规范要求（锚固浆稠度、抗拔力、抗压），同时考虑材料的损耗和成本，所配制的锚固浆应较稠而又不影响灌注时的流动度为标准，综合考虑几项要求后，配合比定为：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1:0.5:1.2:0.02二、硫磺锚固施工步骤硫磺锚固是铺设轨排最重要的工序之一，这道工序将影响到轨排生产、铺架，而硫磺砂浆的配合比和熬浆工艺直接影响砼轨枕锚固的质量，同时也就影响到整个铺架质量。
为保证锚固质量，硫磺锚固施工严格按照以下步骤进行：(1)砂子过筛及计量：所有硫磺所用砂子必须过筛，控制在2mm内，含泥量不得大于5%，同时根据已选定的配合比计量。
(2)烤砂：将砂子倒入硫磺熬浆锅炉后，对砂子加热（直到砂子温度达到100℃-120℃），在加热的同时，硫磺熬浆锅炉旋转，要保证砂子受热均匀。
(3)加入水泥：当砂子温度达到100℃-120℃时，将已计量好的水泥倒编制: 复核:工程名称硫磺锚固根据图纸入硫磺熬浆锅炉搅拌并继续加热到130℃。
(4)加入硫磺和石蜡：当搅拌料达到130℃后，同时将已计量好的硫磺和石蜡倒入硫磺熬浆锅炉搅拌外，随着温度的升高，硫磺和石蜡一不断变化，当温度达到160℃-170℃后，硫磺浆由稀变稠成液胶状，即可使用。
(5)堵孔：用粗砂将孔底封死并捣实，钉孔有效深度不得少于160mm。
(6)灌浆：用灌浆勺将硫磺熔融物均匀地注入钉孔内，不能灌注太满，浆液距钉孔面10mm左右即可。
(7)安锚固架：将锚固架安放在轨枕钉孔顶面，使铁座的后斜面紧靠轨枕挡肩，左右对正，以控制螺纹道钉位置；（8）插钉：手持螺纹道钉，顺着锚固架的钉孔中心，左右旋转慢慢地垂直插入，使其方盘落在锚固架上，待硫磺熔融物凝固后，撤除锚固架。
技术交底(硫磺锚固)
5、螺纹道钉中心偏离预留钉孔中心不得大于2mm。
6、螺纹道钉与承轨槽面垂直，倾斜不得大于2°。
操作方法及注意事项
一、施工人员、材料、设备要求：
1、施工人员、操作人员要经过岗前培训，持证上岗。
2、材料：硫磺为一般用工业硫磺，含硫量不低于95％，不得混有木屑、草沫或
2、安锚固架灌孔：硫磺砂浆应保持不低于130℃，用灌浆勺将硫磺砂浆注入锚固孔内，灌到离轨枕承轨槽面20mm左右，使插入螺旋道钉后的浆液顶面于承轨槽面相平。一孔要一次灌完。
3、灌注硫磺砂浆后，手持螺纹道钉时，对准锚固架钉孔中心，迅速将螺纹道钉插
入锚固孔中，插入时要左右旋转慢慢的垂直插入，不得歪斜，硫磺砂浆凝固后，及时
2、清除轨枕锚固孔内的杂物，保持孔内干燥。
3、用干砂填堵锚固孔底，并捣实防止漏浆，填砂高度不超过40mm，保证净剩锚固深度不少于160mm。
4、按照材料技术条件，备好砂浆用料。
三、施工方法及作业顺序：
1、配制硫磺水泥砂浆：利用熔浆锅按照配料比为硫磺：水泥：砂子：石蜡＝1：0.5：1.5：0.02的比例称好各项材料后，先将砂子放入锅中，加热炒拌到100℃～120℃时，将水泥倒入，继续炒拌到130℃，最后加入硫磺、石蜡，继续加热搅拌，使其均匀由稀变稠呈浓胶状，温度升高到160℃左右时，即可拿出使用。
石块等杂物。如果受潮，用前必须予以干燥，块状需打碎。砂子砂径不得大于2mm，污泥含量不得超过5％，使用前要烘干。水泥采用普通硅酸盐水泥P.O32.5，水泥不得有结块。石蜡为一般工业用石蜡，使用前需先打成粒径不大于3cm的碎块。
3、设备：熔浆大锅3口，锚固架4个。
二、施工准备：
1、平整场地，达到能将轨枕平稳放置的水平，但场地要远离既有线和防火区域。
硫磺锚固技术交底
有砟轨道硫磺锚固技术交底施工单位：中铁十六局集团有限公司工程名称：集通扩能改造工程JTZH-2标段年月日单位工程轨道工程分(部)项工程有砟轨道硫磺锚固交底内容一、技术要求1、道钉锚固后的抗拔力不得低于60KN。
2、螺旋杆应垂直插入预留孔中，其中心点偏离预留孔中心点位置不得大于2mm，杆身偏离孔垂线不得大于2°。
3、螺旋杆圆台应高出承轨槽面0~2mm。
二、施工程序及工艺流程1、硫磺砂浆配合比: 锚固砂浆的配合比为：1：0.5：1.5：0.02（硫磺：水泥：沙：石蜡的质量比）2、施工工艺（1）熬制工艺：工艺原理：硫磺砂浆的熬制：先将砂、水泥炒热，再加入硫磺、石蜡，利用加热溶化的硫磺浆与水泥、砂紧裹在一起，形成凝胶状的硫磺水泥砂浆。
具体操作：按选定的配合比称好各种材料，先将砂子放入熬制锅中，加热炒拌到100℃～120℃时，将水泥倒入，继续炒拌到130℃，最后加入硫磺和石蜡，连续缓慢的加入并搅拌，使硫磺溶液搅拌均匀，并由稀变稠呈浓胶状蓝黑色液体，温度升高到160℃，即可使用。
（2）施工采用正锚工艺，即先在轨枕道钉孔下用泥或砂堵孔，然后再进行灌硫磺作业。
灌硫磺后迅速插入螺旋道钉进行锚固，锚固时应采用支架固定螺旋道钉，确保道钉垂直居中、道钉圆台高出承轨台面并且不高于2mm。
三、锚固质量要求为保证锚固质量，灌入锚固浆液，然后人工垂直将螺旋杆放置于钢筋混凝土枕预留孔中，经过1分钟左右的冷却凝固。
其质量要求如下：1、轨枕孔内的杂物应清除干净。
2、螺旋杆应擦拭干净，不得附有泥土等杂物。
3、浆液深度应多出道钉尾部20mm以上，不足时一次性补浆到位。
4、螺旋道钉圆台的底面，距轨枕承轨槽面的值应不大于2mm，以确保圆台不与轨距扣板相碰。
5、螺旋道钉中心线与预留孔中心线的偏差不大于2mm，道钉不垂直角度不大于2°，螺帽拧紧后螺杆丝扣应高出螺帽顶，螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN。
6、锚固后，必须将残留在承轨槽表面的残渣清除。
冬季硫磺锚固、轨排吊装安全技术交底
冬季硫磺锚固、轨排吊装安全技术交底交底内容：冬季架梁作业，重要的是要做好防滑、防火、防寒、防中毒工作。
1、要准时清除钉联场露天作业场所的冰雪，保证作业人员行走和作业平安（如：喂枕工段、成品工段、硫磺锅地段、各龙门架工作梯、出入平台等部位）。
2、佩带齐全劳动爱护用品，并能正确使用，使劳动爱护用具切实起到应有的防护作用。
3、各工序连接作业时，操作人员必需听从指挥人员的哨音警示。
指挥人员要确认无人员处于危急地段后，方可指挥操作人员进行操作,以防造成人员损害。
4、施工作业人员工作时要集中精力、不得闲谈，严禁非机械操作人员操作机械，未经培训取证者，严禁上岗，切实做好"三不损害I平安工作。
5、严格执行钉联作业平安规定。
6、熬制硫磺砂浆应安装在锚固工段的下风向地点，操作人员要戴齐防毒口罩、眼镜、手套等，饭前要洗手。
7、硫磺库及水泥库要通风、防雨、防潮、防火、防自燃。
8、熬浆时，沙子必需干燥，防止飞溅，烫伤熬浆人员。
9、使用手工粗方枕木要戴手套，两端用力同时进行。
io、吊轨走行时.，全体作业人员应离开，站在工段两端平安位置上，吊点要正确，不准一端高一端低的状况下吊运。
11、轨节装运上下应摆正、装齐，有歪斜和不齐现象不准捆扎和调车对位。
12、进行吊装作业时，必需有一人进行统一指挥，指挥人员确认全部作业人员进入平安位置后，方可显示吊装信号。
龙门吊吊装时，必需先响铃。
13、常常检查施工机械及器具，发觉损坏失灵等现象，应准时修复或更换。
14、每天必需检查吊具、钢丝绳，防止吊具、钢丝绳断裂，每天必需检查起重机和滑行电机，防止电机高空坠落。
定期紧固各种连接螺丝，确保使用平安，同时检查焊缝是否开焊，发觉问题准时整改。
15、全部人员工作前严禁喝酒，并有充分的睡眠。
16、全部作业人员进入施工现场都必需戴平安帽，穿软底防滑鞋，高空作业必需系平安带。
17、夜间作业要有充分的照明设备。
硫磺锚固作业队安全技术交底
硫磺锚固作业队安全技术交底一、硫磺性能介绍：工业硫磺无毒、易燃，自燃温度为205℃。
硫磺粉尘易爆。
使用和运输工业硫磺时应防止生成或泄出硫磺粉尘。
硫磺的生产、储运以及使用遵照相关安全规定执行。
严禁明火。
允许以喷水等方法熄灭烧着的硫磺。
二、锚固作业时注意事项：1、熔制硫磺锚固料时，应戴好防护用品，火源要设在作业场所的下风向，人员应站在上风口操作。
2、夜间作业时，应有足够的照明设备。
选择硫磺锚固材料熔制点时，应注意避开地下电缆等。
3、熔制时应按比例先放沙子、水泥，后放硫磺、石蜡，当熔成浆糊状时，不准再加入硫磺，以免起火。
4、向轨枕锚固孔灌注熔液时，应使用专用器具，要端稳、灌准、适量，防止溅洒烫伤。
三、硫磺存储注意事项：1.储存于阴凉、通风仓库内，必须远离火种、热源。
2.仓库内不能与卤素、磷、金属粉末、氧化剂等物混储，如接触引起剧烈反应。
3.定期检查：查仓温、查混储、查潮湿。
4.搬运时轻装轻卸，免得损坏包装而散包。
5.储存仓库内的电器照明、风机要防爆，开关应设在仓库外。
6.必须配备砂土和消防灭火器材。
四、硫磺中毒的急救措施：1.皮肤接触，要脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
2.眼睛接触，要用流动清水或生理盐水冲洗，眼部有刺激症状时，用2％-3％硼酸溶液洗眼，再用可的松眼液滴眼，并涂用金霉素眼膏。
3.吸入中毒，要让中毒者迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅。
4.食入中毒，给与洗胃，催吐。
5.昏迷者立即予加压给氧，并予10％葡萄糖液500ml + 细胞色素C15-30 mg + 三磷酸腺苷40mg静脉注射及辅酶Q10 治疗。
6.视病情需要予以安钠咖（苯甲酸钠咖啡因）、尼可刹米、洛贝林等。
呼吸衰竭者给予气管插管.7.予50％葡萄糖40 ml + 维生素C0.5-1g作静脉注射，或予10％硫代硫酸钠40 mg静脉注射，或予亚甲蓝，按10 mg／kg计算，加人25％葡萄糖液40 ml中静脉注射。
8.无休克者予亚硝酸异戊酯吸入，每次15-30秒钟，总量不超过5支。
硫磺锚固技术交底.docx
硫磺锚固技术交底交底内容：一、锚固原理砼轨枕螺旋道钉硫磺锚固采用硫磺砂浆作为填充料将螺旋道钉与砼轨枕紧固在一起，一般其抗拔力可达到60KN以上。
二、主要设备熬制设备：熬制炉2台/处保温设备：保温桶1台三、熬制工艺原理硫磺砂浆的熬制：先将砂、水泥炒热，再加入硫磺、石蜡，利用加热溶化的硫磺浆与水泥、砂紧裹在一起，形成凝胶状的硫磺水泥砂浆。
注：硫磺砂浆在加热过程中随温度的升高逐渐形成凝胶状液体，浇注至砼轨枕预留孔后随温度降低逐渐凝结形成固体。
四、锚固浆的制作工序硫磺锚固浆是用硫磺、水泥、砂和石蜡按试验提供的重量配置比熬制而成。
熬制前应将块状硫磺、石蜡碾碎并保持干燥。
熬制时，先倒入砂子加热到120℃左右，再倒入水泥加热到130℃左右后，最后加入硫磺和石蜡，继续用文火加热和搅拌均匀，温度控制在140～150℃，直至浆液中残余水分完全蒸发，不再出现水泡，装入保温箱，运到锚固作业台即可使用。
注：浇注前硫磺砂浆温度不得低于140℃，故应在保温桶中持续保温，文火加热。
五、锚固料各项材料要求及其他技术指标1、硫磺用纯度不小于95%的一般工业硫磺。
2、水泥用普通硅酸盐水泥，采用P.O42.5。
3、石蜡为一般工业用石蜡。
4、砂子粒径不得大于2毫米，泥污量不得大于5%。
5、配制成分配合比按下列规定选用：根据气候和材料技术条件，按下列规定的重量配合比范围，由试验人员选定各种材料用量：规范推荐参考值。
硫磺：水泥：砂子：石蜡＝1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）配制成的溶液，应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。
六、施工注意事项1、火力要可控制，火候不得过猛熔制过程应不断搅拌。
2、石蜡配制前应破成碎块。
3、水泥如有结块，配制前应过筛。
4、硫磺前应破成碎块，如受潮应在配制前干燥。
5、工地锚固道钉时，可用两个铁锅轮流熔制。
每个熔制量不宜大于50 公斤。
熔制地点与锚固作业距离不宜过远。
6．应派有经验的人员进行硫磺砂浆的熬制工作，且施工前人员上岗前要提前半小时制作硫磺砂浆，以免影响整个工序的生产。
硫磺锚固技术交底
硫磺锚固技术交底一、概述硫磺锚固技术也称为硫磺固化锚固技术，是利用熔融的硫磺将安装件与地基连接，形成牢固的固定连接。
该技术被广泛应用于建筑、桥梁、隧道、坝体、钢结构等重要工程中。
二、适用范围硫磺锚固技术适用于以下情况：1.地质条件较差，无法使用传统锚固技术的场合。
2.有限的锚杆长度不能满足张拉要求的场合。
3.锚杆应力调整范围有限的场合。
4.直径大于100mm的锚杆的安装与固定。
三、技术原理硫磺锚固技术的原理是在钻通锚杆孔后，将预埋件设置在孔底，再将硫磺加热成液体状态灌入孔内，硫磺在孔底与预埋件接触后凝固固化，形成了一根牢固的锚杆。
硫磺固化锚固技术能够实现如下特点：1.硫磺的熔化温度较低，适用于大直径锚杆的固化。
2.硫磺在凝固时，能够充分地填补钻孔中锚杆的缝隙，确保粘结质量。
3.硫磺的自重可以起到一定的沉降作用，从而缓解锚杆的压力。
因此，该方法适用于地层条件复杂的情况下使用，可有效提高锚杆的锚固性能。
四、施工工艺硫磺锚固技术的施工工艺如下：1. 钻孔钻孔是硫磺锚固技术的第一步。
在钻孔前，需要对设计的锚杆孔进行检查和确认。
在确定锚杆孔位置后，需要进行现场勘测和标标线。
然后采用钻机开孔，作业时遵循《钻探安全规程》。
2. 孔底清理孔底清理是为了使得锚杆能够完全贴合在基岩上。
清理过程的作业人员需要全程佩戴防护眼镜和口罩，以防与产生的灰尘接触。
3. 安装预埋件根据设计规定，预埋件需要准确安装在钻孔底部的凹槽内。
4. 熔化硫磺在熔化硫磺前，需要进行熔炉的设置和调试。
熔炉的温度控制应根据现场的环境和熔炉型号制定具体的方案。
当硫磺达到所需的温度时，需要立刻进行下一步操作。
5. 灌注硫磺将熔化的硫磺注入到已经钻好的孔中，直至孔内充满硫磺，然后等待硫磺凝固。
6. 拔出钻杆等待硫磺凝固后，需要将钻杆拔出，确保锚杆与硫磺完全贴合。
7. 张拉锚杆完成硫磺固化锚杆安装后，需要进行张拉和调整。
五、质量控制在硫磺锚固技术施工过程中，需要进行严格的质量管理和质量控制。
5、轨道硫磺锚固施工技术交底
项目名称:4.石蜡为一般工业用石蜡。
配制前应破成碎块。
5.各种材料内不得混有杂物。
5.2.2成份配合比为：硫磺：砂子：水泥：石蜡=1：1.4：0.5：0.02每根枕木使用锚固材料3kg,其中硫磺1.03kg,砂子L44kg,水泥0.51kg,石蜡0.02kg o 配制成的熔液，应较稠而又不影响灌注时应具备的流动性。
5.2.3熔制锚固材料时应遵守下列规定：1.按选定的配合比，称好各种材料的一次溶制量。
先倒入砂子加热到100~120度时，将水泥倒入加热到130度，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到150~160度，熔浆由稀变稠成液胶状时，即可使用。
2.火力要可控制，火候不得过猛。
熔制过程要不断搅拌。
3.工地锚固道钉时，可用两个铁锅轮流熔制。
每锅熔制量不宜大于50kg o熔制地点与锚固作业距离不宜过远。
5.2.4熔制锚固材料时，应遵守下列安全事项：1.锚固浆温度不得大于180度。
要有专人掌握2•操作人员应在上风处，并应佩戴防护用品。
3.熔制场地严禁堆放易燃品。
5.2.5锚固螺旋道钉时应遵守下列规定：1.锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净。
螺旋道钉应干燥。
其温度宜保持0度以上。
2.锚固时预留孔底部应堵塞紧密，严防漏浆，锚固浆注入内后，应立即左右旋转缓慢垂直插入定位。
3.硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得小于130度，并应防止离析，一次一孔灌完。
灌浆深度应比螺旋道钉插入孔内的长度大20三o锚固浆顶面应与承轨槽面平，溢出的残磴凝固后应铲除整平。
4.螺旋道钉应与承轨槽面垂直，倾斜度不得大于2度。
道钉中线与承轨槽面的交点，偏离预留孔中心不得大于2mm,道钉圆台底应高出承轨槽，但不得大于2mm o螺旋道钉抗拔力不得小于60KN。
六、质量标准；6.1硫磺采用一般工业硫磺，纯度+95%,块状的要加以粉碎;水泥采用普通硅酸盐水泥，不得有结块；砂子为天然级配中粗砂,粒径》2mm,泥土含量》5%,配前应过筛、烘干；各种材料均不得混有杂物。
硫磺锚固技术交底
6锚固方法采用正锚，螺旋道钉用模具定位。正锚时，预留孔底部 应堵塞严密，严禁漏浆，用锚固架与螺旋道钉一起放好后，锚固浆从枕面 注入孔内后，待凝固后铲除多余残渣。
主送单位
有砟线路队
日期
2019-03-03
2先将砂子放入锅内搅拌加热至100〜120C,再将水泥放入锅内搅
拌加热至130C左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内继续搅拌加热，使溶液 混合均匀由稀变稠成液胶状时（温度升高至160C左右）即可使用。
3活力要可控制，火候不得过猛。溶质过程应不断搅拌。
4工地锚固道钉时，应用两个锅轮流溶制。熔制地点与锚固作业点 距离不宜过远。
验收方法：每2km抽检10个道钉，采用观察检查、尺量。
2道钉圆台应高出承轨槽面，弹 条扣件0〜2mm扣板扣件0〜5mm验收方法：每2km抽检10个道钉，采用观察检查、尺量。
3螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN
验收方法：每1km抽检3个道钉，监理旁站见证施工单位检测数量的20%采用抗拔仪做抗拔实验，出抗拔实验报告，需监理签字。
六、安全环保要求
1溶制锚固料时，操作人员要佩戴防毒口罩、眼镜、手套等防护用 品，站在上风处。
2硫磺溶浆用文火加温，经常拌和以防燃烧。燃烧时立即用水泥、 砂子进行覆盖。
3拌和或搅拌硫磺溶浆时，应使用长把工具，禁止站在锅台上作业。 倒运浆的路段要清理干净，防止绊倒。锚固人员站在轨枕上脚步要稳，要 对准螺栓孔倒浆。倒浆要戴好防护手套，防止烫伤。
工程名称
根据号
相关设计要求
⑦硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得低于130C，应防止离析，一
次一孔灌满。
硫磺锚固施工安全交底
XXXXXXXXXXXXXXXXXX工程XXXXXXXXXXX项目部
硫磺锚固施工安全技术交底
编制人：______________
审核人：______________
审批人：______________
XXXXXXXXX公司
XXXX年XX月
安全交底书
表格编号
安全交底书
1510 项目名称XXXXXXXXXXXXXXX
共3页交底编号
工程名称XXXXXXXXXXXXXX工程
设计文件图号
施工部位轨道
交底日期
一、工程概况
本工程为NK2+200（白庄含）～NK10+500（付庄I场含）增建复线，轨道工程新铺线路11.27km，单开道岔14组，交叉渡线2组，拆除既有道岔8组。
全线枕木布置采用新II型枕木，到发线枕木布置为1520根/km，站线枕木布置为1440根/km；区间为无缝线路，其中直线段枕木布置为1760根/km，加强区枕木布置为1840根/km。
混凝土枕摆放后对其进行硫磺锚固施工，各种材料配合为：硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.5:1.5: 0.02。
施工时，在新建路基南侧施工便道上设置火炉进行硫磺锚固剂加工。
同时对硫磺锚固剂原材进行保温处理，防止结冰。
二、邻近营业线施工安全措施
（1）施工前必须针对硫磺锚固专门编制施工方案，组织施工交底，向配合施工单位、施工作业队、有关人员交待清楚施工方案、安。