飞机燃油系统的基本型式与组成

§5-1 燃油系统型式与基本组成 28/35
飞机燃油系统的工作显示
燃油消耗量表
指示发动机已消耗燃油总量。 指示发动机已消耗燃油总量。
燃油流量表
指示去发动机燃油喷嘴的流量。 指示去发动机燃油喷嘴的流量。
§5-1 燃油系统型式与基本组成 29/35
飞机燃油系统的工作显示
油泵（增压泵）工作灯（绿色）
燃油增压泵正常工作时灯亮。 燃油增压泵正常工作时灯亮。
欢 迎 学 习
飞机燃油系统的型式 与基本组成
中 国 民 用 航 空 飞 行 学 院
飞机燃油系统
从油箱到发动机驱动泵之间的供油管路系统。
§5-1 燃油系统型式与基本组成 2/35
飞机燃油系统的功用 以规定的压力输送一定流量的燃油， 保证发动机在所有飞行阶段都有可 靠而确定的燃油流量，满足发动机 工作对燃油的要求； 作为冷源冷却滑油和液压油； 调整飞机重心位置及平衡。
燃油低温信号灯
当燃油温度低于一定值时灯亮。 当燃油温度低于一定值时灯亮。
燃油滤堵塞（旁通）信号灯
表示相应油滤处于旁通状态，油滤已经堵塞。 表示相应油滤处于旁通状态，油滤已经堵塞。
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飞机燃油系统的工作显示
活门位置指示灯
指示燃油关断活门、交输活门的位置。 指示燃油关断活门、交输活门的位置。
飞机燃油系统的基本组成
燃油箱
燃油箱的种类
硬壳式油箱
优点
抗漏性好。 抗漏性好。
缺点
不能充分利用空间； 不能充分利用空间； 增加了重量。 增加了重量。
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飞机燃油系统的基本组成
燃油箱
燃油箱的种类
软油箱
优点
较好地利用了空间； 较好地利用了空间； 安全性较高。 安全性较高。
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飞机燃油系统的基本组成
燃油箱
燃油箱的种类
按位置分类
机翼油箱 机身油箱（中央 机身油箱（ 油箱） 油箱） 机翼或机身辅助 油箱。 油箱。
按结构分类
结构油箱 固定油箱（包括 固定油箱（ 硬壳式油箱和软 油箱） 油箱）
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§5-1 燃油系统型式与基本组成 3/35
飞机燃料及其要求 飞机燃料的类型
航空汽油
活塞式发动机用
航空煤油
燃气涡轮发动机用
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飞机燃料及其要求 性能要求
航空汽油
蒸发性好，抗爆震，不沉淀和积碳， 蒸发性好，抗爆震，不沉淀和积碳，低 腐蚀，稳定，杂质少。 腐蚀，稳定，杂质少。
增压泵低压警告灯（红色）
增压泵出口压力低于正常值时灯亮。 增压泵出口压力低于正常值时灯亮。
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飞机燃油系统的工作显示
燃油温度表
指示某一油箱燃油温度， 指示某一油箱燃油温度，以此代表总的燃油 温度。 温度。
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飞机燃油系统的工作显示
§5-1 燃油系统型式与基本组成 33/35
本课小结
飞机燃油系统的功用 飞机燃油系统的类型 燃油箱的分类及油箱通气的目的 燃油泵的分类 油滤及燃油系统的控制活门的功用 燃油系统的主要工作显示
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本课结束 END OF THIS LESSON
§5-1 燃油系统型式与基本组成 35/35
§5-1 燃油系统型式与基本组成 17/35
飞机燃油系统的基本组成
燃油箱
油箱通气
系统组成
通气管
将通气油箱与各燃油箱连通。 将通气油箱与各燃油箱连通。
浮子活门
防燃油从通气系统漏出。 防燃油从通气系统漏出。
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飞机燃油系统的基本组成
燃油泵
增压泵
保证向发动机驱动泵提供具有一定压力的燃油； 保证向发动机驱动泵提供具有一定压力的燃油； 一般为浸入式离心电动泵。 一般为浸入式离心电动泵。
缺点
增加了飞机重量。 增加了飞机重量。
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飞机燃油系统的基本组成
燃油箱
燃油箱的种类
结构油箱
优点
最大限度地利用了结 构空间； 构空间； 使油箱重量减小而加 油量增大。 油量增大。
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缺点
制造、维护困难， 制造、维护困难，成 本高。 本高。
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飞机燃油系统的基本组成
燃油箱
油箱的分布
取决于飞机大小、发动机数量等。 取决于飞机大小、发动机数量等。 双发飞机
通常有两个机翼主油箱和一个中央油箱。 通常有两个机翼主油箱和一个中央油箱。
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飞机燃油系统的基本组成
燃油箱
油箱的分布
多发飞机
通常是每边机翼 多个主油箱＋中 多个主油箱＋ 央油箱。 央油箱。
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飞机燃油系统的基本组成
燃油滤
其结构类似液压油滤， 其结构类似液压油滤，有 旁通活门。 旁通活门。 粗油滤： 粗油滤：
约70微米，滤去机械杂质。 70微米，滤去机械杂质。 微米
细油滤： 细油滤：
<10微米， <10微米，滤去细微杂质及 微米 水分。 水分。 油滤进出口之间有压力电门， 油滤进出口之间有压力电门， 压差达一定值时接通“ 压差达一定值时接通“ 油 滤堵塞”信号灯， 滤堵塞”信号灯，表明油滤 堵塞、结冰等信息， 堵塞、结冰等信息，飞行员 应做好飞行记录。 应做好飞行记录。
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飞机燃油系统的基本组成
燃油箱
油箱通气
系统组成
冲压通气口
NACA标准型， 标准型， 标准型 防冰防虹吸， 防冰防虹吸，带 消焰器。 消焰器。
通气油箱
通常位于翼尖， 通常位于翼尖， 收集从通气管路 漏出的燃油， 漏出的燃油，并 让其通过单向活 门流入相邻油箱。 门流入相邻油箱。
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飞机燃油系统的基本组成
控制活门
交输活门
正常供油时关断，交输供油时打开。 正常供油时关断，交输供油时打开。
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飞机燃油系统的工作显示
§5-1 燃油系统型式与基本组成 27/35
飞机燃油系统的工作显示
燃油量表
指示对应燃油箱可用燃油总量； 指示对应燃油箱可用燃油总量； 现代运输机一般采用电容式油量传感器为 油量表提供信号。 油量表提供信号。
航空煤油
燃烧性、稳定性、输送性、 燃烧性、稳定性、输送性、着火安全性 低腐蚀。 好，低腐蚀。
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飞机燃油系统的功能
储油、供油、加油、放油、油箱通气、 系统工作信息显示等。
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飞机燃油系统的型式
单发供油系统
用于小型活塞式发动 机飞机 特点： 特点：
飞行员通过燃油选择 器选择左/ 器选择左/右油箱或左 右油箱供油。 ＋右油箱供油。
供油动力： 供油动力：
燃油自重、 燃油自重、电动增压 泵或发动机驱动泵。 泵或发动机驱动泵。
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飞机燃油系统的型式
双发独立与交输供油系统
广泛用于双发飞机 特点
正常情况为左、右燃油系统各自独立向两发供油， 正常情况为左、右燃油系统各自独立向两发供油， 两边油量不平衡或单发时可交输供油。 两边油量不平衡或单发时可交输供油。
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飞机燃油系统的基本组成
燃油泵
超控泵
同增压泵，其出口处的单向活门打开压力低， 同增压泵，其出口处的单向活门打开压力低， 保证耗油顺序， 保证耗油顺序，即先消耗安装超控泵油箱的燃 后用其它油箱的燃油。 油，后用其它油箱的燃油。
§5-1 燃油系统型式与基本组成 20/35
飞机燃油系统的基本组成
燃油泵
搜油泵
将辅助油箱剩余燃油抽入主油箱。 将辅助油箱剩余燃油抽入主油箱。
转输泵
将某油箱燃油转输至其它油箱或放油管路。 将某油箱燃油转输至其它油箱或放油管路。
§5-1 燃油系统型式与基本组成 21/35
飞机燃油系统的基本组成
燃油泵
引射泵
利用文氏管效应 抽吸燃油； 抽吸燃油； 小型飞机用它将 无泵油箱的燃油 抽入消耗油箱， 抽入消耗油箱， 运输机用于增压 泵进口处防止水 分以沉淀型式集 中进入供油管。 中进入供油管。
油箱序号与发动机 序号一致。 序号一致。
§5-1 燃油系统型式与基本组成 15/35
飞机燃油系统的基本组成
燃油箱
油箱通气
目的
消除油箱内外压差（正压或负压），保证加油和供 消除油箱内外压差（正压或负压），保证加油和供 ）， 油顺利； 油顺利； 另外还可排出高温燃油蒸汽，防止形成爆燃条件。 另外还可排出高温燃油蒸汽，防止形成爆燃条件。
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飞机燃油系统的型式
多发总汇流管供油系统
用于三发以上的飞机 特点
各主油箱可独立向相应发动机供油； 各主油箱可独立向相应发动机供油；各油箱也 可向汇流管供油再由汇流管向各发供油。 可向汇流管供油再由汇流管向各发供油。 某发失效时， 某发失效时，对应主油箱燃油经汇流管向其余 发动机供油。 发动机供油。
§5-1 燃油系统型式与基本组成 23/35
飞机燃油系统的基本组成
控制活门
油箱选择活门
选择左、右或左＋右油箱供油， 单发飞机用于 选择左、右或左＋右油箱供油， 也起关断作用。 也起关断作用。
§5-1 燃油系统型式与基本组成 24/35
飞机燃油系统的基本组成
控制活门
燃油关断活门
正常供油时接通，发动机停车或灭火时被关断。 正常供油时接通，发动机停车或灭火时被关断。