【破产风云】美国第三大航空公司申请破产保护
安然事件案例分析
安然事件案例分析一、简要描述“安然”事件安然曾经是叱咤风云的“能源帝国”，2000年总收入高达1000亿美元，名列《财富》杂志“美国500强”中的第七。
2001年10月16日，安然公司公布该年度第三季度的财务报告，宣布公司亏损总计达6.18亿美元，引起投资者、媒体和管理层的广泛关注，从此，拉开了安然事件的序幕。
2001年12月２日，安然公司正式向破产法院申请破产保护，破产清单所列资产达498亿美元，成为当时美国历史上最大的破产企业。
2002年１月１５日，纽约证券交易所正式宣布，将安然公司股票从道·琼斯工业平均指数成分股中除名，并停止安然股票的相关交易。
至此，安然大厦完全崩溃。
短短两个月，能源巨擎轰然倒地，实在令人难以置信。
安然公司成立于1985年，由当时的休斯敦天然气公司（Houston Natural Gas）和北联公司(Inter North)合并而成，主要经营北美的天然气与石油输送管道业务。
80年代后期，美国政府开始放松对能源市场的管制，导致能源特别是天然气与石油价格的波动加大。
安然公司抓住时机，利用市场上随之出现的希望规避与控制能源价格波动风险的需求，创造性地将金融市场中的期货、期权等概念移植到能源交易中，从提供能源产品的期货、期权等新型交易入手，广泛开拓其它大宗商品（如天气预报、通讯带宽等）的衍生交易市场，扩大经营范围。
同时依靠所研制的能源衍生证券定价与风险管理系统，加上财力上的优势，占据了新型能源交易市场的垄断地位，成为一个类似美林、高盛，但以交易能源衍生产品为主的新型交易公司。
安然公司问题的暴露，是从一些以准确了解企业经营状况而不是靠股票交易本身获得收入的机构投资公司、基金管理公司证券分析人员和媒体对安然公司的利润产生怀疑开始的。
2001年3月5日《财富》杂志发表文章《安然股价是否高估》，对公司财务提出疑问。
随后证券分析人员和媒体不断披露安然公司关联交易与财务方面的种种不正常作法，认为这些关联交易对安然的负债和股价会产生潜在的致命风险。
现金流断裂而破产的案例
现金流断裂而破产的案例
以下是一些因现金流断裂而破产的案例：
1. Lehman Brothers：2008年，美国的第四大投资银行Lehman Brothers因为长期以来的资本结构问题、财务杠杆过高、房地产市场崩溃以及需求下滑等原因导致现金流断裂，最终宣布破产。
2. Enron：美国能源公司Enron在2001年因为持续的会计舞弊行为，虚报利润、掩盖债务等导致其现金流断裂，最终宣布破产。
3. WorldCom：美国电信巨头WorldCom在2002年因为巨额会计丑闻，虚报利润导致其现金流断裂，最终申请破产保护。
4. Toys "R" Us：美国玩具零售巨头Toys "R" Us在2017年由于市场竞争加剧、线下零售销售下滑和债务违约等原因导致现金流断裂，最终申请破产保护。
5. Jet Airways：印度航空公司Jet Airways在2019年因为高昂的燃料成本、竞争激烈以及债务违约等问题导致现金流断裂，最终停飞并申请破产。
这些案例显示了现金流断裂对企业的严重影响，强调了企业需保持良好的资金管理和财务控制以确保持续的现金流。
美股破产重组案例
美股破产重组案例美股破产重组是指美国股市上的一家公司因财务困难等原因无法继续运营，进而申请破产保护，并通过重组来恢复经营。
以下是10个关于美股破产重组的案例。
1. Lehman Brothers（雷曼兄弟）：2008年，由于次贷危机导致雷曼兄弟面临巨额债务和流动性危机，最终申请破产保护。
雷曼兄弟的破产是美国历史上最大的破产案例之一，引发了全球金融市场的动荡。
2. General Motors（通用汽车）：2009年，由于汽车业危机和经济衰退，通用汽车面临严重的财务问题，最终申请破产保护。
重组后，通用汽车剥离了一些不盈利的品牌和业务，并通过降低债务负担和重组组织结构来恢复经营。
3. Enron（安然）：2001年，由于财务丑闻和会计舞弊，安然公司宣布破产。
安然的破产案例揭示了公司内部管理和监管的严重问题，成为美国企业治理的教训。
4. WorldCom（世通公司）：2002年，世通公司因为会计造假和巨额债务而申请破产保护。
世通公司的破产案例揭示了会计舞弊和内部控制失灵的问题，引发了对企业治理和会计准则的改革。
5. Chrysler（克莱斯勒）：2009年，克莱斯勒由于汽车业危机和经济衰退，申请破产保护。
在重组过程中，克莱斯勒与意大利汽车制造商菲亚特达成合作协议，通过重组和资本注入来恢复经营。
6. CIT Group（CIT集团）：2009年，CIT集团因为信贷危机和流动性问题，申请破产保护。
在重组过程中，CIT集团剥离了一些不盈利的业务，并通过债务重组和资本注入来恢复经营。
7. Eastman Kodak（柯达）：2012年，柯达由于数字化摄影技术的冲击和财务问题，申请破产保护。
在重组过程中，柯达剥离了传统的胶片业务，并专注于数字技术和打印业务。
8. Pacific Gas and Electric（太平洋煤气与电力公司）：2019年，由于山火引发的大额赔偿和债务问题，太平洋煤气与电力公司申请破产保护。
美国航空公司十大高额破产榜
美国航空公司十大高额破产榜美国航空公司十大高额破产榜
1. UAL 联合大陆航空公司
破产时间：2002年12月9日
资产清算总值：252亿美元
2.AMR 美利坚航空公司
破产时间：2011年11月29日
资产清算总值：251亿美元
3.Delta 达美航空公司
破产时间：2005年9月14日
资产清算总值：218亿美元
4.Northwest 西北航空公司
破产时间：2005年9月14日
资产清算总值：140亿美元
全美航空公司
破产时间：2004年9月12日
资产清算总值：83亿美元
全美航空公司
破产时间：2002年8月11日
资产清算总值：80亿美元
7.Continental 美国大陆航空公司
破产时间：1990年12月3日
资产清算总值：77亿美元
8.Eastern 美国东方航空公司
破产时间：1989年3月9日
资产清算总值：40亿美元
9.Trans World 环球航空公司
破产时间：1995年6月30日
资产清算总值：25亿美元。
企业战略管理考试参考案例分析答案
三、案例分析题案例一泛美公司的陨落（一)案情1．泛美航空公司是美国境外的一家航线最广、历史最久的航空公司,也是美国国家航运业的化身.经过50多年的发展，至1980年初已成为全美第三大航空公司。
1927年,美国的航空业还处于初创时期。
这一年泛美航空公司创建。
30年代初，特里普为美国首次开通了横越太平洋的航线，泛美从此声名鹊起。
到40年代后期，泛美已经成为世界上最大的航空公司，具备了全球航运的能力。
第二次世界大战期间，泛美与政府间合作密切，取得了迅速的发展。
1980年，泛美航空公司进行技术改造，淘汰老旧费油的20架B707客机，选择洛克希德制造的L1101—500型宽体客机。
但就在此时，与波音707性能相似,但成本更低的新型飞机纷纷上市,如麦道公司的MD80、波音公司的波音757、波音B767等。
相形之下,11101—500型飞机的单位飞行成本，都明显比新机种高得多，泛美公司为此后悔不迭.为了摆脱困境，泛美公司不得不抛售一些贵重的非空运财产。
但尽管采取了“拆东墙补西墙"的办法，在1988年美国8家最大的民航公司排名中,泛美仍位居最后。
1990年7月开始的美国经济衰退和接着爆发的海湾战争，使所有的美国航空公司生意清淡。
泛美公司更是捉襟见肘，于1991年12月4日宣告破产，成为该年倒闭的第三个美国大民航公司。
问题：（1）泛美公司的陨落原因是什么？（2）对你有何启示?（二）参考答案：（1)陨落原因：主要是对环境缺少战略分析，对ＰＥＳＴ分析预测失误。
一是对市场需求估计不足，忽视了成本因素,造成技术改造决策选择失误.二是美国处于经济衰退期,市场萧条。
三是在企业快速成长时，忘记了可能存在的财务危机.(12分）（2)启示：首先，对市场变动趋势反映迟钝，只凭借主观的感觉作出决策，最终必然自食其果。
其次，战略方案的选择对企业的成长是非常重要的。
最后，当战略执行中发生偏差时，必须进行果断的战略调整。
（8分)案例二宜家出走马甸变脸（一）案情宜家在马甸15000平方米的店面,创造出5.4亿元/年的销售额。
2020年十大典型破产案例
2020年十大典型破产案例1. 美国百货巨头JC PenneyJC Penney是美国最大的百货公司之一，但由于疫情导致销售下滑，于2020年5月宣布申请破产保护。
随后，公司关闭了多家门店，裁员数千人，计划出售其资产以还债。
2. 欧美航空公司全球航空业受疫情影响尤为严重，多家欧美航空公司纷纷宣布破产。
包括英国维珍大西洋、德国汉莎、美国联合航空等，面临着前所未有的困境。
3. 澳洲煤炭公司Whitehaven Coal澳洲煤炭公司Whitehaven Coal也是2020年的一个典型破产案例。
随着全球能源需求下降，其销售额急剧下降，导致公司受到严重打击，不得不宣布破产。
4. 日本奢侈品牌Mitsukoshi作为日本历史悠久的一家奢侈品牌，Mitsukoshi受新冠疫情的影响，销售额大幅下降，不得不宣布破产。
这也让人们深感疫情对经济的巨大冲击。
5. 印度电信公司Vodafone Idea印度电信公司Vodafone Idea也是2020年的一个破产案例。
该公司面临着沉重的债务压力，不得已向印度政府寻求援助，但最终仍无法避免破产。
6. 韩国造船巨头Daewoo Shipbuilding韩国造船巨头Daewoo Shipbuilding在2020年宣布破产。
受全球船舶市场的不景气影响，该公司面临资金链断裂，最终走向破产的边缘。
7. 法国零售巨头Carrefour法国零售巨头Carrefour也是2020年的一个破产案例。
受到疫情的影响，销售额急剧下降，公司不得不宣布破产，为重组寻找出路。
8. 澳洲航空公司Qantas2020年，澳洲航空公司Qantas也宣布破产。
该公司受疫情影响，航班大幅减少，销售额急剧下降，最终不得不向澳洲政府求助。
9. 英国汽车制造商Aston Martin英国汽车制造商Aston Martin也是2020年的一个破产案例。
受到全球汽车市场的低迷影响，公司销售额下滑严重，面临破产危机。
美国大企业为何接连破产
国 “ 售 巨 人 ” 玛 特 “ 出 了 即 将 倒 下 零 凯 发
的 悲 鸣 ” 。
其二 ， 策失误 为 １ ４ 和 ３． ％ 降 ２． ％ ４ 。 第 三 季 度 美 国 的 出 口和 进 口分 别 下 降 了
司之 一 、 国 能 源 业 巨 头 安 龙 轰 然 倒 下 ； 美 ２ ０ ０ ２年 １月 ２ 日 ， 售 业 巨 商 凯 玛 特 ２ 零
年 ， 国 经 济 走 入 衰 退 ， 行 各 业 一 片 萧 美 各 条 。 年 第 三 季 度 经 济 首 次 出现 １． ％ 去 ３ 的 负 增 长 ，结 束 了 持 续 １ ０多 年 的增 长 期 。
条 。 由于 “ ・ １ 事 件 和 美 国 总 体 经 济 走 ９ｌ”
入 衰 退 ， 费 者 热 情 降 低 ， 年 感 恩 节 到 消 去 圣 诞 节 期 间 零 售 业 并 没 有 出 现 火 爆 的 购 物 潮 。加 之 零 售 业 竞 争 剧 烈 ， 玛 特 推 不 凯 出更 具 竞 争 性 的 低 价 ， 因 而 也 招 不 来 更
沉 重 打 击 。 美 国 经 济 去 年 全 年 只 增 长 了 １１ ． ％，创 下 了 １ ９ ９ １年 以 来 的 最 低 年 度 增长纪录 ， 体 经济 实力受到 严重 影响 ， 总 时下也潜伏 着不少“ 礁 ”去 年 １ 暗 。 ２月 失 业 率 上 升 至 ５． ％， 后 几 个 月 还 可 能 上 ８ 以 升 ， 会 打 压 个 人 消 费 者 的 信 心 ； 业 固 这 企
出一 个 引 人 注 目的 共 同 特 点 ： 策 失 误 ， 决
德尔塔航空公司的SWOT分析
德尔塔航空公司的SWOT分析院系：经济管理学院班级：营销09-3姓名：杨建伟学号：0906120324纵观整个世界的航空公司的发展，从简易的打药飞机,到如今的波音747，整个发展过程是迅速的，同时也带来了很大的问题。
如果一家航空公司想要获得更大的利润，得到更多的市场占有率，那么它必需要正视自己、了解自己、发展自己。
一、公司简介Delta Air Lines公司（又称：达美航空、德尔塔航空、三角航空）总部设在亚特兰大，是美国第三大航空公司。
德尔塔航空公司在1924年成立时只是一家给农作物喷洒农药的公司，1928年改为三角航空服务公司，随后增加客运服务。
1941年，公司将总部从门罗迁至亚特兰大。
1953年，三角航空公司与芝加哥和南方航空公司合并。
1972年，它又兼并了东北航空公司。
1987年兼并西部航空公司，从而成为美国第三大航空公司。
三角航空公司是美国的一家骨干航空公司，每天运营2600多个航班飞往全世界26个国家的 197个城市。
二、SWOT分析SWOT分别代表：strengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机会)、threats（威胁）。
SWOT分析通过对优势、劣势、机会和威胁的加以综合评估与分析得出结论，然后再调整企业资源及企业策略，来达成企业的目标。
从这四个方面可以对德尔塔航空公司进行系统的分析，通过分析解决实际中存在的问题，有利于促使德尔塔航空公司更健康、更快速的发展。
1. 优势分析德尔塔航空公司的理念是飞航全球—Delta将顾客送抵世界各地，并追求革新，积极进取，正派经营，成为市场上成功的竞争者，致力提供顾客最佳的服务并因而获得利润。
Delta以前瞻性的眼光，开拓新航线与新联航伙伴，以扩展业务。
航空公司—Delta只经营本公司最在行、居领导地位的行业，即空中运输及其他相关服务。
Delta相信，空中运输将朝全球化发展，因此Delta 将时间、精神与资金投注于建立领先的地位。
破产法的案例
破产法的案例破产法是一项关于破产程序和债务重整的法律体系，旨在保护债权人的权益同时给予债务人重整或清算的机会。
以下是两个具有代表性的破产法案例，用以说明其在实践中的应用。
案例一：航空公司破产美国航空公司破产案是破产法的一个重要案例，该案例发生于2002年。
由于航空业环境和9/11恐怖袭击的影响，美国航空公司陷入了巨额债务，并无法继续运营。
面临破产的前景下，该公司采取了破产保护措施并寻求债务重整机会。
根据破产法规定，美国航空公司提交了重整计划，旨在削减债务、减少人员和费用，并通过恢复竞争力恢复盈利能力。
同时，按照破产法的规定，航空公司与债权人就债务重整达成协议，包括削减债务本金、延长偿债期限等。
这一重整计划在破产法庭的审查下得到批准，并最终让美国航空公司成功重整并恢复了盈利能力。
这个案例充分展示了破产法的重要作用，通过法律程序和交易来保护债权人的利益，同时给予债务人重整的机会，以实现企业的再生。
航空公司的案例也说明了破产法对于行业兴衰和经济恢复具有重要意义。
案例二：个人破产申请破产法不仅适用于企业，也适用于个人。
个人破产案例可以是由于各种原因导致的债务过重无法偿还，例如失业、财务投资失败等。
以下是一个个人破产案例。
小王是一名商人，之前经营过一家小型公司，但由于市场竞争激烈和一系列不可抗力因素，他的公司无法继续经营并积累了大量债务。
在面对无法偿还债务的困境下，小王决定向法庭提出个人破产申请。
根据破产法的规定，小王需要提交详细的个人资产负债表，并接受法庭的审理。
法庭将根据其资产与债务情况决定是否确定其破产，并展开破产程序。
在破产程序中，小王的债务将会得到适当的清算或重整，以减轻其还债压力。
在该案例中，破产法作为解决个人债务的法律机制，允许小王以合理和有秩序的方式解决债务问题，防止了欠债者和债权人之间的纠纷和恶性循环。
总结：以上两个案例清楚地表明了破产法在实践中的应用和效果。
不论是针对企业还是个人，破产法为当事人提供了解决债务问题的合法途径，并通过重整或清算，为他们重启经济生活创造了机会。
安然公司破产案例分析
安然公司破产的原因
一、控制环境
——管理者的素质和诚信的缺失
• 巨大的财务黑箱
• 安然公司利用“特别目的实体”高估利润、低估 负债，掩盖损失；
• 空挂应收票据，高估资产和股东权益；
• 2、分权管理的风险
• 安然内部管理过度下放决策权导致诸侯现象产生， 在分权的同时并没有注重加强内部控制监督，结 果导致管理控制失灵。
• 3、 金融创新、债务融资带来的财务风险
• 安然公司从事的能源期货和期权经营风险很大， 而其债务比例又很高，使公司总风险膨胀失控。
三、信息不真实
• 安然公司利用美国财务会计法规的漏洞编制优于 实绩的报表业绩，虚报盈利，让人瞠目结舌。
• 通过安然事件，我们认识到，既不能否定内部控 制的正面作用，但也不能对它们的作用过分依赖 和夸大，而需要将各种制度安排协同起来。如何 加强内部控制，从而降低企业经营风险，是包括 我国在内的其他国家都需要进一步探索的问题。
安然公司破产 案例分析
会计三班 第一小组
安然事件
• 安然曾经是叱咤风云的“能源帝国”， 2000年总收入高 达1000亿美元，净利润上升到9亿多美元，名列《财富》 杂志“美国500强”中的第七。
• 2001年10月16日，安然公司公布该年度第二季度的财务报 告，宣布公司亏损总计达6.18亿美元，引起投资者、媒体 和管理层的广泛关注，从此，拉开了安然事件的序幕。
二、过分强调管理创新， 风险评估不当
• 1、分散投资、分散经营的风险
• 安然在经营范围、投资领域、战略发展上定位于 “分散化”，注重利用了多元化的优势，却忽视 了多元化分散经营的劣势，进行的不相关多元化金分散、经营风险的增大，削弱了企业 核心竞争力。
美最大主权银行华盛顿户会银行倒闭的启示
美最大主权银行华盛顿户会银行倒闭的启示
日前，成立于1889年的华盛顿XX银行，因不堪次贷危机的重负，终于在其成立119周年纪念日这天成为美国历史上规模最大的银行
倒闭案的主角。
美国联邦监管机构于25日接手华盛顿XX银行，并将其部分业务出售给摩根大通公司。
华盛顿XX银行总部位于西雅图，是美国最大的储蓄银行，其资产额远高于1984年遭关闭的大陆伊利诺伊国民银行和今年7月被政府接管的印地麦克银行。
但是相关人士认为，华盛顿XX银行的倒闭并不出人意料。
第一，该银行在次贷危机中损失惨重，信用评级机构标准普尔公司进来便降低了其信用级别。
第二，自美国第四大投资银行雷曼兄弟公司申请破产保护、美国第三大投资银行美林公司被美国银行收购后，华盛顿XX银行一直在急切地寻找买主或新的资金。
第三，华盛顿XX银行的住房贷款业务于多年前便出现问题，导致银行亏损额巨大。
第四，该银行高层变动较大，客户和管理层适应不了频繁的人事变动。
华盛顿XX银行在快速扩张的同时，也将自己置于遭受信贷危机冲击的风险当中。
其倒闭的事实提醒人们：几十年来最严重的金融危机还在延续。
破产重整案例汇总
破产重整案例汇总破产重整是指企业在经营出现困难、无法偿还债务的情况下，通过法律程序进行资产重组，以实现债务的偿还和企业的持续经营。
在过去的几十年里，破产重整案例不断涌现，这些案例涉及各行各业的企业，包括制造业、服务业、金融业等。
本文将对一些经典的破产重整案例进行汇总和分析，以便读者更好地了解破产重整的过程和效果。
1. 通用汽车（General Motors）破产重整案例通用汽车是美国最大的汽车制造商之一，但在2008年金融危机中，由于销售下滑和高额债务，通用汽车陷入了严重的财务困境。
为了避免破产，通用汽车在2009年进行了破产重整，通过与美国政府和工会的谈判，实现了资产的重组和债务的减免。
破产重整后，通用汽车摆脱了财务困境，重新实现了盈利，并于2010年重新上市。
2. 东芝（Toshiba）破产重整案例东芝是日本一家知名的电子产品制造商，但由于其核能业务的巨额亏损，东芝在2017年陷入了严重的财务危机。
为了避免破产，东芝进行了破产重整，通过出售非核心资产、裁员和债务重组等措施，实现了企业的资产重组和债务减免。
破产重整后，东芝成功摆脱了财务困境，并继续经营其核心业务。
3. 美国航空（American Airlines）破产重整案例美国航空是美国最大的航空公司之一，但由于高额债务和竞争压力，美国航空在2011年申请了破产保护。
通过破产重整，美国航空实现了债务的减免和成本的降低，同时进行了航线优化和员工裁员等措施。
破产重整后，美国航空摆脱了财务困境，重新实现了盈利，并于2013年成功退出破产保护。
4. 美国钢铁公司（U.S. Steel）破产重整案例美国钢铁公司是美国最大的钢铁制造商之一，但由于市场竞争和高额债务，美国钢铁公司在2001年申请了破产保护。
通过破产重整，美国钢铁公司实现了债务的减免和生产能力的调整，同时进行了裁员和工厂关闭等措施。
破产重整后，美国钢铁公司成功摆脱了财务困境，重新实现了盈利，并继续经营其核心业务。
【破产风云】最大最复杂破产案：雷曼兄弟获准结束破产保护
最大最复杂破产案：雷曼兄弟获准结束破产保护法庭批准了650亿美元的债权人偿付计划，分支机构的债权人，可能拿回更多本钱。
据新华社电美国法庭6日批准雷曼兄弟公司提交的650亿美元债权人偿付计划，同意这家前投资银行巨头明年初脱离破产保护。
雷曼兄弟2008年9月申请破产保护，构成美国有史以来最大破产案，给全球金融体系投下一枚核弹。
法官泪洒法庭位于纽约南区的美国联邦破产法庭法官詹姆斯·佩克6日在债权人偿付计划书上签字，意味雷曼债权人自明年年初起可陆续拿回自己的钱。
雷曼破产案首席律师、威嘉国际律师事务所的哈维·米勒当天在法庭上讲述雷曼破产之初的日子，回忆雷曼兄弟员工清理办公桌时的表情，声音颤抖。
“仿佛我昨天才开始这段旅程”，米勒说，“从雷曼数以百计员工的脸上，我看到混乱、迷茫和忧愁。
他们涌进雷曼兄弟位于第七大道745号的总部，赶在锁门前拿走自己的东西。
”法官佩克过去3年多一直监督雷曼兄弟破产案。
回顾这桩加速全球金融危机、夺走全球金融市场信心的破产案，佩克动情哽咽，“当雷曼案落到我头上时，我的世界改变了，你们的也一样”。
他说，雷曼兄弟破产案加速了金融危机。
清算将持续数年雷曼兄弟希望债权人偿付计划明年1月底生效，随后不久开始支付债权人。
雷曼兄弟公司将继续存在，因为这家机构与多个方面之间的官司仍未了结，还有数以十亿计美元的资产需要管理。
雷曼兄弟先前出售资产所获将分发给债权人，这一过程可能将持续数年。
凡是未获担保的债权人，依据债券类型，每1美元可拿回21至28美分不等。
雷曼兄弟股东则血本无归。
这家机构的股票2007年2月创下每股86.18美元高价。
这一债权人偿付计划是债权人与雷曼兄弟及其分支机构之间妥协的结果，令分布全世界的债权人感到些许安心。
尤其是雷曼兄弟分支机构的债权人，可能拿回更多本钱。
雷曼兄弟破产时资产6390亿美元，其中部分通过其他程序归还经纪业务的客户。
雷曼兄弟当初员工2.5万人，失业者数以千计。
著名企业破产案例
著名企业破产案例在商业世界中，有一些著名的企业破产案例给人留下了深刻的印象，这些案例不仅令人惋惜，更是对商业经营的一种警示。
其中，有一些企业曾经风光无限，但最终却因为各种原因走向了破产，这些案例给人们提供了宝贵的经验教训。
首先，我们可以回顾一下美国最大的电信公司之一——世界通信公司（WorldCom）的破产案例。
世界通信公司曾经是美国最大的长途电话公司，但由于其高管在财务报表上进行了大规模的欺诈行为，导致公司财务出现了严重问题。
最终，世界通信公司在2002年申请破产保护，成为美国历史上规模最大的企业破产案例之一。
这个案例告诉我们，在商业运营中，诚信和透明的财务报告至关重要，一旦出现财务造假，后果将是灾难性的。
其次，我们可以看看曾经风靡一时的美国航空公司（Pan Am）的破产案例。
作为世界上第一家跨洋航空公司，美国航空公司曾经是航空业的巨头，但由于面临激烈的竞争和高昂的运营成本，公司最终在1991年宣告破产。
这个案例告诉我们，即使是最具影响力的企业，也不能忽视市场竞争和成本控制的重要性，否则就可能会一败涂地。
另外，还有一家曾经风光无限的美国金融巨头——雷曼兄弟（Lehman Brothers）的破产案例。
雷曼兄弟是美国历史上最大的破产案例之一，其破产不仅引发了全球金融危机，也给整个金融行业带来了巨大的冲击。
这个案例告诉我们，金融机构在扩张业务和进行投资时，一定要审慎对待风险，否则可能会酿成灾难。
最后，我们可以回顾一下中国的一个破产案例——东方电气（Dongfang Electric）。
东方电气曾经是中国最大的电力设备制造商之一，但由于管理不善和市场竞争激烈，公司最终在2018年宣告破产。
这个案例告诉我们，即使是国内领先的企业，也不能忽视管理和市场竞争的重要性，否则就可能会一蹶不振。
综上所述，这些著名的企业破产案例给我们提供了宝贵的经验教训，诚信、透明、市场竞争和成本控制是企业生存和发展的关键。
希望我们可以从这些案例中吸取教训，避免犯同样的错误，努力使自己的企业在市场中立于不败之地。
“保护伞”：克莱斯勒破产
根 据法 案， 这个独 立 的委 员会将 是 一 个类似 “9 … 事件调 查委 员会 的跨党派委
员会 ， 由 10 名在银行、 市场监 管、 税收、 金 融 、 经 济和 住 房 等领域有丰富经 验 的人 士
组 成。 委员会将对美国监管者和美国联邦储备委员会 的作用 ， 以及公 司会计行为、 高
层管理 人 员薪酬安排 和新型 投资工 具 的使 用等领 域 等 ， 进行广泛调 查。 可 能存在的欺
利率从
4 25％ ．
下调
，
并开启了此 次 降息 周 期 。
欧 洲央行行长特里 谢 表示 ，
就 目前
而 言 ， I％ 是 基 准利率的合适 水平 。
“保护伞” ：克莱斯勒破 产
陷入 困境
的美 国第三 大
汽车厂 商克莱
斯勒公 司 日前
发 表 声 明， 宣
布 申请破 产 保
护。 与此 同 时．
克莱斯勒正 式
过 关，
通
过率
47 3％ ．
，
比我国的
高考录 取 率低 。
这一 测试结果好于市场预
期 。 尽管市场对 结果 的看 法不 一 ，
但共识 是 ： 美国政府不会坐视不
管， 他们会想尽 办法 帮助 美国银 行业 度过大考。
金融机构信息安全受损
全球经 济危机为金融服务行 业 带来 ；中击， 也 增加 了信息 安全 的风险。 最近公 布的 20 0 8 年德勤 全球金融服务行业调 查显示 ， 未 来数月， 因人 为错误 及 雇 员情绪 原 因导致 的违规操作可能成为信 息安 全 遭 受破坏 的根 源 ， 而 金 融 机 构减省成 本 的压 力也 加重 了信 息安全威胁。
诈、 信用风 险评级机构的作用、 市场 的卖空 行为等， 也 在被调 查 之 列。 委员会还 将对
汽车巨头申请破产保护令橡胶业困难重重
Ｗ ０ ， 装蛇 行 修 正 装 置 （ Ｐ ， 轴 气 缸 １８ ０ 安 Ｅ Ｃ） 卡
＋１ ｏ× ０ ｏ ２ ０×２根 。
配置 主操作 员 １ ， 助操作 员 １名 。 名 辅
卷取 移 动装 置可 移动 约 ４ ８ ０ ｍ 驱 动 电 ０ ｍ，
机 １ ５ ｋ 、 Ｃ ３ ０ Ｖ、 ０ ／ ｎ 变 频 器 为 ． Ｗ Ａ ８ １５ ０ ｒｍｉ， ３ ７ｋ ＡＣ３ ０Ｖ， 动速度 ０ １—１０ｍ ｍｉ， ． Ｗ、 ８ 移 ． ． ／ ｎ 常用 ０ ４ｍ／ ｉ。 ． ｒ ｎ ａ ２１ ．５ 电气 控 制装置
加 速 这 一 趋 势 。 汽 车 行 业 的 破 产 保 护 将 动 摇 北 美橡 胶 行 业 的 世 界 中 心 地 位 ， 聚 效 应 会 使 大 批 橡 群
胶， 尤其是轮 胎 制造 的 产能从 北 美转移 到 新兴 国家。 另外 ， 产保 护 也对 中国轮 胎 行 业复 苏造 成影 响 。近 年 来 ， 国轮 胎 出 口量 占总产 量 近 一 半 ， 破 中 已成 为美 国最 大的轮 胎进 口来源地 。 由 于全球 汽 车行 业 不景 气 ， 一段 时 间 中 国轮 胎 出 口形 势 一 近
０． ～ ３ ６ ０ ｍ／ｒｉ ａ ｎ。
制不 能对 变频 器有影 响 。选 用联 动 自动速 度控 制 ， 作 程 序 为用 旋 钮 输 入设 定 一 自动运 转 开 工 始一 参 数调 整一 正 常运 行一 结束 、 停止 。
轴 卷 取 机 采 用 ０ ５ Ｗ、 Ｃ ８ Ｖ， ．７ ｋ Ａ ３ ０ １５ ０ｒｍｉ电机 ， 频器 ３ ７ ｋ Ａ ８ 圆 ０ ／ ｎ 变 ． Ｗ、 Ｃ ３ ０Ｖ， 周 速度 ０ ２— ０ｍ ｍｉ ， ． ２ ／ ｎ 卡轴气 缸 ６ ０ ２ ０× １ ０× ０ ２根 。卷 取开 始 时 ， 取 辊 的驱 动 不 能传 递 ， 卷 让 卷 取轴 部 分 也 同时 强 制 旋 转 ， 止 胶 片 皱 褶 。 防 卷 径稍 微 大点 时 （ 概卷 了 １ ， 取部 的 电 大 ０ｍ） 卷 磁 离合 器松 开 ， 时卷取 电机停止 。 同 衬 布 卷 出 台 车 的 最 大 尺 寸 ６ｏ × ７ｏ
高考政治专题复习教学案：美国大选江苏镇江
09高考二轮专题复习教学案美国大选一、知识建构经济生活：１．市场经济具有自发性、盲目性、滞后性等固有的弊端，市场经济的正常发展需要加强国家队宏观调控。
面对由美国次贷市场崩溃引发的金融危机，美国民主、共和两党总统候选人各有主张。
２．经济是政治的基础，经济决定政治。
这场总统大选的主要议题将是经济问题，竞选资金的多少对美国总统竞选的成败具有关键性作用。
政治生活：１．政治反作用于经济，给经济的发展以巨大的影响。
今年有近百分之六十五的合格选民参加投票，这是从１908年以来美国选民投票最为踊跃的一次总统大选。
之所以有这么多选民参加投票，是因为选民希望选出自己满意的总统，采取正确的政策和措施，使美国经济走出困境。
２．民主具有鲜明的阶级性，民主总是属于统治阶级的。
美国的总统选举尽管实行普选制度并不表明所有选民都享有民主权利，普通选民没有强大经济后盾，无法成为总统候选人，无法左右选举的结果。
生活与哲学：１．事物是普遍联系的，任何事物都处于普遍联系之中，要坚持用联系的观点看问题。
２008年１１月４日伴随着美国总统大选投票开始，美国股指上扬。
２．矛盾的同一性和斗争性，矛盾双方是对立统一的关系。
美国的民主党和共和党是矛盾双方，二者是对立统一的关系。
二者分别代表资产阶级内部不同集团的利益，体现了矛盾斗争性；二者都是为美国资产阶级服务的，体现了矛盾的同一性，民主党和共和党是对立统一的关系。
３.矛盾发展的不平衡原理，在复杂事物的发展过程中，矛盾有主次之分，主要矛盾在事物发展过程中处于支配地位，对事物发展起决定作用。
我们要坚持重点论，集中力量解决主要矛盾。
这场总统大选的主要议题将是经济问题，谁能在经济问题上提出选民满意的主张，谁就有更大的胜算。
４.矛盾包含对立统一的两个方面，必须坚持两点论，全面地看问题。
奥巴马和麦凯恩竞选总统都有着各自的竞选优势和劣势，奥巴马竞选资金充足，可是政治经验远不如麦凯恩。
（１）美国联邦制的特点和利弊（２）美国政党的特征（３）美国两党制的实质：为资本主义制度服务的政党制度，是维护资本主义私有制的经济基础、维护资产阶级利益的一项政治制度。
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美国第三大航空公司申请破产保护
由于人工成本高昂及燃料价格上涨导致公司负债累累，美国航空公司及其母公司AMR 公司11月29日在纽约申请破产保护，消息出来后AMR股价大跌。
截至12月2日收盘，AMR股价为0.388美元，为历史最低水平，自年初以来其市值已跌去近95%。
美国航空希望通过重组以减少债务负担、降低成本。
该航空公司表示将继续运营，所有航班按时起飞。
劳资谈判破裂
美国航空公司曾是全球最大航空公司，后因全球航空业重组沦为美国第三大航空公司。
在2011年《财富》全球企业500强排名中，其位居第118位。
美国航空破产旨在寻求摆脱自身的沉重债务，这些债务是由于过去几年燃料价格加速上涨，以及劳资谈判陷入困境而导致的。
刚刚过去的第三季度，美国航空亏损达1.62亿美元。
过去16个季度中，美航有14个季度亏损。
燃油价格上涨也是拖累美航业绩的主要因素。
根据美国官方的统计数据，目前飞机燃油价格平均为每加仑3美元，是1990年以来的最高水平，甚至高于2008年原油价格达到顶峰时的价格。
另外公司面临巨大的劳资压力，美国航空是唯一一家仍在向员工支付养老金的美国航空公司。
该公司表示，单是劳资一项就让公司的成本至少比同行高出6亿美元。
过去5年内，美国航空公司一直在与工会进行谈判，但11月早些时候的一轮劳资谈判破裂，直接引发破产威胁。
该公司说，申请破产保护意在降低成本和债务负担，从而保证竞争力。
在申请破产保护以及公司重组期间，将维持正常的航班服务，而且不会影响到美国以外的业务运作。
美国航空同时宣布，首席执行官杰勒德·阿佩将离任，职位由现任董事长托马斯·霍顿取代。
母公司股价暴跌
美国航空公司在纽约申请破产保护消息传出后，其母公司AMR Corp(AMR)股价11月29日大跌83.95%至0.26美元，为历史最低水平，市值仅剩下5亿美元，而在28日公司股价还报收于1.62美元。
此后有抄底资金介入，上周五AMR的股价反弹至0.388美元，而今年初的时候AMR 的股价曾高达8美元，自年初以来其股价已经跌去近95%。
据美国航空公司提供的材料，该公司目前资产总额为247亿美元，债务总额为295亿美元。
分析师表示，美国航空公司拥有约41亿美元的无限制性现金及短期投资，预计在破产保护程序中，将足以支付供货商和其它业务伙伴。
美国航空表示，在重组期间，将正常开展业务。
美国航空航班遍及全美和世界多国，目前拥有600多架飞机，据彭博统计，10月份其载客量占美国所有航空公司总载客量的比重达到约15%。
希冀通过破产保护脱困
在过去10年内，多数美国主要航空公司都申请过破产保护，通过合并重组重获竞争活力。
如美国联合航空以及达美航空等都曾通过破产保护降低劳资成本。
其中，美国达美航空自2001年1月以来，受“9·11”恐怖袭击、高油价、低成本航空公司不断挤压市场份额等因素影响，亏损严重，并于2005年9月14日宣布申请破产保护。
为摆脱破产保护,达美航空不仅大幅裁员,也如火如荼地实施了减薪计划。
公司于2007年4月结束破产保护，于2008年4月宣布与美国西北航空公司合并。
美国航空公司董事长托马斯·霍顿说：“这是一个艰难的决定，但这是为了我们成为更高效、资金更雄厚和竞争力更强的航空公司要采取必要和正确的方式。
我们必须解决成本结。