电动门控制原理接线图ppt课件

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电动门控制原理接线图ppt课件

电动门控制原理接线图ppt课件
Page 2
电机的正反转控制
A BC
QS
SB1
FU KMF
正转
SBF
FR KMF
KMF SBR
KMR
FR
M 3~
KMR
KMR
操作过程: SBF
SB1
停车 SBR
正转 反转
该电路必须先停车才能由正转到反转或由
反转到正转。SBF和SBR不能同时按下, 否则会造P成age 短3 路!
电机的正反转控制— 加互锁
Page 5
行程控制电路
动作过程 SB2 正向运行 至右极端位置撞开STA
电机停车
(反向运行同样分析)
STB 逆程
STA 限位开关
正程
SB1 SB2
KMF SB3 KMR
STA STB
KMF
KMR
FR
KMR
KMF
限位开关
Page 6
控制回路
SL SB1 SB2
KMF SB3
KMR
ZDK KL ZDG GL
KMF
KMR
FR
KMR
限位开关
KMF
控制回路
Page 7
SB1
KMR SBF
FR KMF
ABC QS FU
KMF
KMR
FR
M 3~
KMF KMF SBR
KMR
KMR
互锁
Hale Waihona Puke 互锁作用:正转时,SBR不起作用;反转 时,SBF不起作用。从而避免两触发器 同时工作造成主回路短路。
Page 4
A BC
行程控制
QS FU KMF
B
A
KMR
FR

电动门接线图

电动门接线图

西博思(经济型):X3.1:3接OD-,CD-;4接CD+;5接OD+;X3.2:18和19短接;X2:1、2接OP+/OP-;5、6接CP+/CP-;19、20接F+/F-西博思(专业型):此种型号一般用于调节阀X3.1:1接P+2接P-X3.2:14接O+15接O-没有故障信号可接,如果要接紧急停的话,QCD+接3号端子,QCD-接7号端子,18号端子与20号端子短接(这个一般是不接的)EMG系列(开关型):1和21短接;20接ODb/CDb3 接CDa;4 接ODa5接CP-/OP-/F-;7 接CP+;9 接OP+;10接F+;电子间:b是公共线EMG系列(调节型)1和21短接,2和20短接;22接O+;23接P+;24接O-/P-(0V);5接F-;10接F+;RA系列(开关型):5跟34短接(自保持),4跟36短接;5接CD-/OD-;35接OD+;33接CD+;6和7分别接CP+/CP-;8和9分别接OP+/OP-;42和43分别接F+/F-;RA系列(调节型):5跟39短接(自保持),4跟41短接;26接O+;27接O-;22接P+;23接P-;42和43分别接F+/F-;RJ系列(开关型):5跟25短接,6跟24短接;6接CD-/OD-;7接OD+;8接CD+;9跟11短接,10跟12短接;9和10分别接F+/F-;17和18分别接CP+/CP-;19和20分别接OP+/OP-;RJ系列(调节型):3接O+;4接O-;1接P+;2接P-;9跟11短接,10跟12短接;9和10分别接F+/F-;ROTORK系列(开关门)4跟36,5跟34短接(如果要点动的话,5不要与34短接,指令公共端接5);5接CD-/OD-;33接CD+;35接OD+;42、43接F+、F-;6、7接CP+、CP-;8、9接OP+、OP-;22接P+;23接P-;如果需要远方或就地信号,接10、11或12、13,但调试时需要修改S3 或S4设置。

电动门控制原理接线图

电动门控制原理接线图

控制回路
电机停车
(反向运行同样分析)
逆程
STA 限位开关
正程
SB1 SB2
KMF SB3 KMR
STA STB
KMF
KMR
FR
KMR
KMF 限位开关
控制回路
“爱呼吸"护士俱乐 部
SL
Ihuxi Nurse Club
SB1 SB2
ZDK KL
KMF
KMF SB3
KMR
ZDG GL
KMR
FR
KMR
限位开关
KMF
“爱呼吸"护士俱乐 部
Ihuxi Nurse Club
电机的正反转控制
A BC
“爱呼吸"护士俱乐 Ihuxi Nurse Club

QS
SB1
正转
SBF
FU
KMF
KMF SBR
FR KMF
KMR
FR
M 3~
KM
停车 SBR
正转 反转
该电路必须先停车才能由正转到反转或由
反转到正转。SBF和SBR不能同时按下, 否则会造成短路!
电机的正反转控制— 加互锁 “爱呼吸"护士俱乐 Ihuxi Nurse Club 部
SB1
KMR SBF
FR KMF
ABC QS FU
KMF
KMR
FR
M 3~
KMF KMF SBR
KMR
KMR
互锁
互锁作用:正转时,SBR不起作用;反转 时,SBF不起作用。从而避免两触发器 同时工作造成主回路短路。
A BC
行程控制
“爱呼吸"护士俱乐 Ihuxi Nurse Club

电动门控制回路

电动门控制回路
电动门控制回路可以应用于智能车库门,实现远程控制、防撞功能、 自动关闭等功能,提高车库管理的便利性和安全性。
电动门控制回路在工业自动化中的应用
自动化生产线
在自动化生产线上,电动门控制 回路可以用于实现物料的自动化 传输和上下料,提高生产效率和
降低人工成本。
仓储物流系统
在仓储物流系统中,电动门控制回 路可以用于实现货物的自动化存取 和运输,提高物流效率和降低仓储 成本。
选用高效电机
采用低能耗、高效率的电机,以降低电动门控制 回路的能耗。
优化电源管理
采用高效的电源管理技术,如能量回收、智能电 源切换等,以降低电动门控制回路的能耗。
合理设置运行参数
根据实际需求,合理设置电动门的运行参数,如 开门速度、关门时间等,以实现能耗的最优化。
增强电动门控制回路的智能化功能
集成传感器与智能化控制
易于维护
设计时应考虑方便后期维护, 包括硬件和软件的升级、故障 排查等。
高效节能
在满足使用需求的前提下,尽 可能降低能耗,提高能效比。
适应性强
能够适应不同的工作环境和条 件,如温度、湿度、压力等。
电动门控制回路的硬件实现
01
02
03
04
电机驱动
选择合适的电机和驱动器,确 保电动门的稳定运行和精确控
无线连接
无线通信技术的普及将使得电动门控制回 路能够实现无线连接,方便用户进行远程
控制和管理。
安全性增强
电动门控制回路将采用更先进的安全技术, 如防撞、防夹、遇障碍物自动停止等,提 高用户的安全保障。
电动门控制回路的市场前景展望
市场规模持续增长
随着建筑业和商业领域的不断发展,电动门控制回路的市场需求将 持续增长,市场规模也将不断扩大。

电动卷闸门控制原理图

电动卷闸门控制原理图

电动卷闸门控制原理图电动门的升降是利用两个继电器和一个三联按钮控制,继电器启动吸合后自保到达上限后利用机械位置开关的左右运动控制门上下的限位控制他有两个行程开关来执行卷闸门按钮接线卷闸门遥控器接收器出来6条线,2条是220V的交流电压线,也就是家用的电源,黑色,不分极性.2条是上升和下降控制线,1条是公共线,1条是停止线,手动按钮是四条线,一条电源(该线与遥控控制器一条停止一条上行一条下行卷闸门电机接线该电机共有7条线引入电机,5条线在一起,另外两条在电机端部。

5 条线这组颜色相同两根线为热保护器它与电机的电源线一并引入电机其他三根为电机绕组,这种电机主副绕组相同。

一般黑是公共线;黄红是正反转换电机顶端后面两根线是刹车线圈.电压直流该电动卷闸门有手动按钮开门和遥控开门,两者开门的控制触点为并联关系,当取下遥控控制器候用手动按钮开门时需要将遥控控制器插头其中两条线短接(控制器上有配一个单线插头插入遥控控制器插头即可),电动卷闸门有停止刹车功能正常时是由电磁离合执行刹车,工作方式为断电刹车,当停电时可用手动把离合器打开进行关门(电机末端有一手柄下拉即可打开)停电开门拉动电机配置的链条即可。

如果出现遥控开门不能自保就是手动按钮常闭触点断开或是该触点连线断开引起当出现遥控器启动后不能自锁原因是按钮的停止或叫常闭按钮断开引起下图是卷闸门手动按钮及手动按钮与遥控控制器的接线方法下面三个图片分别是不同结构电动卷闸门上下动作的三种限位装置本文介绍的电动卷闸门控制器为上图品牌。

该遥控控制器接线的顺序是插口的卡口向下由引线端看过左起去上面一排1 3 5 7 下面一排 2 4 6 8. 1 ;2是控制器电源,3是按钮公共端 4是上升按钮 5是下降按钮, 6是停止按钮,7和8 空,如果拆除了遥控控制器就必须将遥控控制器的电源进线6号线与手动按钮的常闭点进线连接按钮才可以使用。

该卷闸门电路原理图如下图制作人;QQ; 1053864473。

恒春电动门电气原理图、接线图

恒春电动门电气原理图、接线图

电气原理图、接线图
接线图:
( E)接地(17
)
远程控制输入之公共端-ve 20-60V AC/DC
( 1)
三相电源A(380V)、单相电源L
(220V)
(18
)
远程控制输入之公共端-ve 60-220V AC
( 2)
三相电源B(380V)、单相电源N
(220V)
(19
)
远程控制输入之关阀
( 3)三相电源C(380V)(20
)
远程控制输入之停止/保持
(21
)
远程控制输入之开阀
( 4)
执行器内部供电输出,额定24V DC
(+)
(22
)
远程控制输入之紧急保护
(
5)
执行器内部供电输出,同(4)配对
(27
)
手动/自动输入之-ve 60-220V AC
( 6)指示触点S1-1(28
)
手动/自动输入之-ve 20-60V AC/DC
( 7)指示触点S1-2(29
)
手动/自动输入之控制端(+)
( 8)指示触点S2-1(30
)
阀门力矩变送器CTT之(-)
( 9)指示触点S2-2(31
)
阀门力矩变送器CTT之电压方式(+)
( 10)指示触点S3-1(32
)
阀门力矩变送器CTT之电流方式(+)
( 11)指示触点S3-2(33
)
阀位变送器CPT之(-)
(指示触点S4-1(34阀位变送器CPT之电压方式(+)
注:根据实际情况修改电机的堵转电流和额定电流,并调整保险丝的容量。

《电动门控制回路》PPT课件

《电动门控制回路》PPT课件

3.安装接线图
• 常有屏面布置图、端子排图、屏反面接线 图等。这是硬件加工、安装、试验、检修 必不可少的图纸。
• 一般都有具体设备编号、回路编号、端子、 电缆编号等。
电动门控制电路分析思考题
• 1.对电动门电动装置的要求 • 2.课堂提供的电动门控制电路的分析: • 元件功能作用 • 各支路〔回路〕功能作用 • 开启过程-开状态-关闭过程-关状态的控制
• 触点S7、S5、S3、 K2、K4都闭合时, K3吸合并自保持 〔K1为短时吸合〕, 电动机通过减速机构 去开启阀门。
• 当阀门全开时,开阀 位置开关S3的动断触 点断开,切断开阀电 路,K3释放后,电动 机停顿转动。
• S2按钮操作关阀。
• 阀门全关时,关 阀位置开关S4动 作后不能切断关 阀电路,必须在 关阀的转矩到达 规定时,有转矩 开关S6动作才能 切断关阀电路。
• 误动作率=误动作次数/实际动作次数=误动 作次数/〔正确动作次数+误动作次数〕
• 拒动作率=拒动作次数/应当动作次数=拒动 作次数/〔实际动作次数+拒动作次数-误动 作次数〕
3.故障率分析
• 从上式可以知道拒动作率或误动作率 的数值均小于1。从可靠性考虑,这类 故障率数值越小越好。
• 在工程上,要求拒动作率或误动作率 的数值均远远小于1,接近于0,但是 一般不可能等于0。这是因为在工程实 际中,100%可靠性概率是不现实的, 因此要采取提高可靠性的措施。
2.故障及故障率
• 可以从控制动作发生故障的结果来表达可 靠性。故障一般可以分为拒动作和误动作。 一般:
• 拒动作是指该动作而未动作,或者说是不 正确的不动作。
• 误动作是指不该动作却动作了,或者说是 不正确的动作。

电动门课件

电动门课件

3.安装基础稳固,刹车装置可靠,手动与电动 间的切换灵活;手摇时摇手柄用力手感均匀, 连杆或传动机构动作平稳、无卡涩; 4.接线牢固、无松动,插头与插座联接可靠;
5.电动机阻值测定
电源端子与机壳间 ≥0.5MΩ
6.电动阀门现场电气控制回路检查
检查行程开关的接点通断情况。 微动开关,此时常开接点闭合,接触电阻应 <1Ω 。 微动开关,常闭接点断开,电阻>1MΩ 。
培训结束, 谢谢参加!

祝大家

工作愉快!

在电动门的检修过程中,通常对控制回路、控 制回路设备、电机等电气元件的检查,并对电动阀 门行程、力矩及电子变送器的整定等。常见的电动 阀门装置有扬州电动门、罗托克(rotork)电动执 行机构 、瑞基电动门等。
一、一般检查
1.执行机构外观应完好无损,行程范围内 无阻,开关方向标志明确;铭牌与标志牌 完好、正确、字迹清楚。 2.执行器应无泄漏。(一般情况下一个大 修周期宜更换一次润滑油)。
调整步骤

确认电气回路接线正确,电机绝缘符合要求。 先手动使电动门行程处于中间位置,送控制 回路单相电源。 分别拔动开、关行程开关,观察配电箱上按 钮指示灯信号是否与相应行程开关对应。 分别拔动开、关力矩开关,观察配电箱上按 钮指示灯信号是否与相应行程开关对应。
送电机电源,并操作关按钮,观察电动门
SLo K1 K2 K3
SLc K4 STo
控制原理图
ZJ1
STc ZJ
ZJ2
电动门处于运行状态中,开信号灯HD由于受
SW开关作用,一直在闪亮状态,即证明电动门 处于开运行状态。 当电动门行程达到全开位置时,SLO行程开 关断开,则开回路断路,CQK线圈失电,带 灯按钮K、接触器主触点、辅助触点复位,电 动门停止运行,且信号灯HD常亮,证明电动 门处于全开状态。 关阀原理反之。

RAGA电动门接线原理图

RAGA电动门接线原理图

五、电气接线图注:以下各型的接线图中的圆圈内的数字序号为电动装置葵花接线盒上的接线端子号。

葵花接线盒子说明表注:带“**”号项对单相电机而言,1、2号端子接220V AC,3号端子空闲,带“*”号仅扩展型有。

5.1、标准型(接线图号301)该型号为机电一体化结构,电动装置自行控制电机正、反转,其控制形式有就地控制、远程控制和ESD控制(见后续部分)。

远程控制的具体连线参考图1-1和图1-9。

该型号也可以选择单相电机,若使用单相电机, 1和2号端子接入220V交流电,3号端子空闲。

该型号接线图见右图,其中:O1/C1 —常开触点,开/关限位时闭合;O2/C2 —常闭触点,开/关限位时断开;QO/QC —常闭触点,开/关过矩时断开;上述触点容量为:5A/250VAC或5A/30VDC监视继电器有一组容量为5A/250V AC或5A/30VDC的切换触点。

当控制电路不激励该继电器时,葵花接线盒上的43号端子和42号端子接通;当控制电路激励该继电器时,44号端子和43号端子接通,与42号端子断开。

在下列情况下该继电器失去激励:a)主电源掉电或缺相;b)主控电路出错;c)方式钮不在远程位置;d)热动继电器跳闸。

综上所述,监视继电器用来监视电动装置是否可以被远程控制。

5.2 扩展型(接线图号302)在标准型基础上增加4~20mA的阀位反馈电流信号,其它外部接线方式与标准型完全一样。

注:以上各型号如不能满足要求,可向我公司提出其特殊要求。

5.3、控制与接线RA系列阀门电动装置通过葵花接线盒与外部进行电气连接,各接线端子的含义见葵花接线盒端子说明表。

自动门感应器感应范围及接线图解

自动门感应器感应范围及接线图解

自动门感应器感应范围及接线图解自动门感应器_工作原理自动门感应器主要由探测器、主控器组成,当探测器探测到有人靠近的型号是,就会将脉冲信号传到主控器上。

主控器接到信号,就会控制马达开始运行。

马达在运行中获得电流,电流产生动力传递给门扇吊具系统,然后就将门扇开启。

开启之后要合适关闭,则由控制器做出判断,控制盘判断可以关闭时再通过马达反向运动来关闭。

自动门感应器_种类介绍微波自动门感应器:微波自动门感应器又叫微波雷达,微波能探测到移动的物体,并快速做出反应,这种微波自动门感应器适合用在行人速度不快的场所。

但是当门附近的人员静止不动时,微波探测就会判断无人,然后将门关闭。

所以有可能发生夹人的情况。

红外线自动门感应器:红外线对有热源的生物体都能进行反应,所以不管行人是否在移动,只要停留在红外线自动门感应器的探测范围之内,它就会让门保持开启的状态。

但是红外线自动门感应器的反应速度比微波自动门感应器慢。

自动门感应器_感应范围自动门感应器有一个固定的感应范围,超过这个范围之外的人员不会对它造成影响,所以不会因为门口一直有人来往而保持开启状态。

自动感应器的感应范围一般在直径5米的圆形范围内,越靠近中心点感应能力越强。

在安装自动门感应器的时候要注意探测头的位置,否则会影响探测范围。

自动门感应器的灵敏度还可以进行调节。

自动门感应器_接线详解自动门感应器一般有七个部件,分别是皮带张紧轮部件、接线架装置、动力梁、通用调节型吊架、微电脑智慧控制系统、动力装置、皮带部件。

在接线时要先将原配线插在感应器里,感应器中有一个插座,插好即可。

然后将线的另一头连接在端子另一边。

连接时注意线的颜色,相同颜色的是信号线,不同颜色的是电源线。

安装好之后,将自动门感应器固定在门框上,距离地面高度不低于2.5米。

结语:通过以上介绍,大家现在知道了,自动门能够在人们靠近时自动开启关闭,是因为自动门感应器的作用。

自动门感应器有微波型和红外线型两种,这两种各有优点,针对的不同场所使用不同的款式。

电动门接线图(一类特选)

电动门接线图(一类特选)

RAGA-RA开关量电动门接线图电源:2――U3――V1――W E ――接地短接:5和34 ,4和36指令:5(-)33(+)关指令5(-)35(+)开指令状态信号:6和7 关反馈10和11 开反馈19和20 远方,42和43故障RAGA-RJ开关量电动门接线图(胶球清洗) 电源:Ⅰ――UⅡ――VⅢ――W E ――接地短接:5和25 ,6和24自保持指令:5(-)8(+)关指令5(-)7(+)开指令状态信号:17和18 关反馈19和20 开反馈21和22 故障AUMA电动开关门接线图电源:U1――AV1――BW1――C指令:11(-)2(+)关指令11(-)3(+)开指令状态信号:35和36 关反馈39和40 开反馈6和10 远程允许14和15 故障ROTORK-IQ 开关量电动门接线图电源:1――L13――L22――L3 E――接地指令:40和35 开指令40和33 关指令40和34 停指令状态信号:6和7 关反馈8和9 开反馈39和41 远方允许ROTORK-IQM 调节型电动门接线图电源:2――U3――V1――W E――接地短接:5和39 ,4和414-20 mA指令:26(+)27(-)4-20 mA反馈:22(+)23(-)状态信号:6和7 关反馈8和9 开反馈42和43 故障ROTORK-IQM 调节型电动门开关量接线图电源:2――U3――V1――W E――接地短接:5和34 ,4和364-20 mA指令:26(+)27(-)4-20 mA反馈:22(+)23(-)状态信号:6和7 关反馈5和33关控制8和9 开反馈5和35开控制42和43 故障ROTORK-AWT电动门开关量接线图(电泵出口)电源:1――U2――V3――W E ――接地短接:4和36 ,5和34自保持指令:5(-)33(+)关指令5(-)35(+)开指令状态信号:8和9 关反馈15和16 开反馈24和41 故障 23(+)和14(-)位置反馈(需供电DC24V)扬州电力修造厂2SA-30多回转电动门LK-3接线图单插件电源:22――L1 双插件电源(另一插件):1――L123――L2 2――L224――L3 3――L3 6—N指令:3和4 开指令自保持19和20短接2和4 关指令1和4 停指令状态信号:5和6 关反馈17和18 开反馈10和11 远方允许9和21 故障4-20 mA反馈:8(+)7(-)西门子SP2气动阀门接线图3/4线制连接:2(+)和4(-) 24VDC电源6(+)和8(-)调节指令5和7端接2线制连接: 3(+)和8(-)调节指令5和6端接阀位反馈:61(+)和62(-)(需提供24VDC电源,DCS内供电)阀门状态信号:31和32故障报警41和42全关位置51和52全开位置扬州WK电动门接线图电源:22――L123――L224――L3指令:3和4 开指令2和4 关指令1和4 停指令状态信号:5和6 关反馈17和18 开反馈13和14 远方允许9和21 故障。

电动门遥控器电路图课件

电动门遥控器电路图课件
电动门遥控器电路图凌志ls400轿车电动门窗控制电路电动门遥控器电路图驾驶员控制电动门遥控器电路图乘员控制电动门遥控器电路图电动门遥控器电路图电动门遥控器电路图电磁式电动机电动门窗电路电动门遥控器电路图第五节汽车防盗装置电动门遥控器电路图中央集控门锁一中央集控门锁组成门锁及电动机电动门遥控器电路图左前门和右前门都能开所的中控门锁电路电动门遥控器电路图上海别克轿车遥控门锁电路电动门遥控器电路图
第三节 电动座椅
汽车座椅的主要功能是为驾驶员及乘员提供便于操作、舒适 又安全、不易疲劳的驾乘位置。汽车座椅应满足以下要求:
在车箱内布置要合适,尤其是驾驶员的座椅,必须处于最佳 的驾驶位置。
电动门遥控器电路图
电动座椅
电动座椅是指以电动机为动力,通过传 动装置和执行机构来调节座椅的各种位置, 使驾驶员或乘员乘坐舒适的座椅。
电动门遥控器电路图
2、传动、调节装置
传动装置的作用是将电动机的动力传给座椅调节装置,使其 完成座椅的调整。
它主要由联轴器、软 轴、减速器与螺纹千 斤顶或齿轮传动机构 等组成。
电动门遥控器电路图
3.控制开关
控制装置接受驾驶员或乘员输入的命令,控 制执行机构完成电动座椅的调整。电动座椅组合 开关包括前倾开关、后倾开关和四向开关(即上 下和前后),如图5-2所示。
电动门遥控器电路图
乘员控制
电动门遥控器电路图
电动门遥控器电路图
电动门遥控器电路图
电磁式电动机电动门窗电路
电动门遥控器电路图
第五节 汽车防盗装置
电动门遥控器电路图
中央集控门锁
一、中央集控门锁组成 • 遥控器 • 信号接受装置及控制器(控制单元) • 控制开关及电路 • 门锁及电动机
电动门遥控器电路图

恒春电动门电气原理图、接线图

恒春电动门电气原理图、接线图

电气原理图、接线图
接线图:
(E)接地(17)远程控制输入之公共端-ve 20-60V AC/DC
(1)三相电源A(380V)、单相电源L(220V)(18)远程控制输入之公共端-ve 60-220V AC
(2)三相电源B(380V)、单相电源N(220V)(19)远程控制输入之关阀
(3)三相电源C(380V)(20)远程控制输入之停止/保持
(21)远程控制输入之开阀
(4)执行器内部供电输出,额定24V DC (+)(22)远程控制输入之紧急保护
(5)执行器内部供电输出,同(4)配对
(27)手动/自动输入之-ve 60-220V AC
(6)指示触点S1-1(28)手动/自动输入之-ve 20-60V AC/DC
(7)指示触点S1-2(29)手动/自动输入之控制端(+)
(8)指示触点S2-1(30)阀门力矩变送器CTT之(-)
(9)指示触点S2-2(31)阀门力矩变送器CTT之电压方式(+)
(10)指示触点S3-1(32)阀门力矩变送器CTT之电流方式(+)
(11)指示触点S3-2(33)阀位变送器CPT之(-)
(12)指示触点S4-1(34)阀位变送器CPT之电压方式(+)
(13)指示触点S4-2(35)阀位变送器CPT之电流方式(+)
(36)24VDC输入之(-)
注:根据实际情况修改电机的堵转电流和额定电流,并调整保险丝的容量。

电动门接线图

电动门接线图

Rotork调门接线图(5010-100-01)A .B .C 三相380V 自动反相22(+) 23(-) 反馈(4——20ma)26(+) 27(-) 指令其中4和41短接5和39短接6和7 10和11 为关反馈(开关量)8和9 12和13 为开反馈(开关量)内部参数设定:OE on 辅助功能开OI HI 大信号开门FI I 接受电流信号Fr 20 为4---20 ma 控制Od op 远程控制Or on 就地遥控Rotork两位式门接线图(3000-000-06)A .B .C 三相380V 自动反相4和36 短接点动:5和33 关5和35 开自保持:5和34 短接33为关35为开6和7 10和11 为关反馈(开关量)8和9 12和13 为开反馈(开关量)西博思220v调门L N 220v1 (+) 和2 (-) 为反馈(4---20ma)14(+) 和15(-)为指令(4---20ma)西博思380 v调门A B C 380V (调节型)1 (+) 和2 (-) 为反馈(4---20ma)14(+) 和15(-)为指令(4---20ma)注意:此门调试时,必须注意需设定开关零位。

此门可自动反相。

西博思380 v两位式U V W 接380AC3(A12)和4(A23)关指令3 和5(A13)开指令3 和6 停指令18和19 21和24短接28和29开反馈32和33关反馈40和41故障46和47远方允许1和2为4---20ma信号注意:此门没有自保持,需机控室加长信号。

上海厂供一体化仿ROTORK阀门点动操作:39和37 开39和38 关自保持操作:36与39短接37 开36与39短接38 关32(+) 23(-)为(4---20ma)反馈15和16为开反馈(开关量)6和7 为关反馈(开关量)注意:此门不自动反相(假设门不动,需要换相)AUMA一体化电动门(24v控制)指令:11位公用芯3为开2为关反馈:39和40 为开35和36为关23(-)和24(+)为4----20ma输出内部图解如下:远程用自保持行程开力矩开就地自保持故障行程关力矩关AUMA一体化电动门(220v控制)指令:零线接公用芯3为开2为关反馈:39和40 为开35和36为关内部图解如下:远程用自保持行程开力矩开就地自保持故障行程关力矩关注意:5号端子上加220v火线。

《电动门控制回路》课件

《电动门控制回路》课件

优化性能
根据实际情况对电动门控制回路进行 性能优化,例如调整门的开启和关闭 时间等。
常见问题及解决方案
电动门控制回路无法启动
检查电源和信号线是否连接正常,如有问题 及时修复。
电动门控制回路定位不准确
调整限位开关的位置,确保定位准确。
电动门控制回路运行不平稳
检查地面是否平整,如有问题调整地面或更 换相关部件。
THANKS
感谢观看
在开始安装前,确保您已准备好所需的工 具和材料,例如螺丝刀、扳手、电线、电 动门控制回路等。
安装位置选择
选择一个合适的位置来安装电动门控制回 路,确保该位置便于操作和维护,同时考 虑电源和信号线的接入。
安装附件
根据需要安装电动门控制回路的附件,如 限位开关、缓冲器等,并确保它们安装牢 固。
连接电源和信号线
人、夹物等安全事故。
可靠性原则
选用可靠的电气元件,设计冗 余的安全措施,确保控制回路 在各种情况下都能稳定工作。
易用性原则
操作界面应简洁明了,便于操 作和维护。
节能环保原则
采用低能耗的电气元件,优化 控制逻辑,降低能耗和排放。
设计流程
需求分析
明确电动门控制回路的功能需 求、性能需求和安全需求。
方案设计
电动门控制回路的基本原理
01
详细介绍了电动门控制回路的工作原理,包括电机、传感器、
控制器等组成部分的作用和工作方式。
电动门控制回路的实际应用
02
通过案例分析,介绍了电动门控制回路在不同场合的应用,如
工厂、商场、机场等。
电动门控制回路的常见问题及解决方案
03
列举了电动门控制回路在使用过程中可能出现的问题,并给出
电动门控制回路按用途可分为民用和 工业用两类。

电动门控制原理接线图

电动门控制原理接线图
电机的正反转控制
A BC
QS
SB1
FU KMF
正转
SBF
FR KMF
KMF SBR
KMR
FR
M 3~
KMR
KMR
操作过程: SBF
SB1
停车 SBR
正转 反转
该电路必须先停车才能由正转到反转或由
反转到正转。SBF和SBR不能同时按下, 否则会造成短路!
Hale Waihona Puke 电机的正反转控制— 加互锁
SB1
KMR SBF
FR KMF
ABC QS FU
KMF
KMR
FR
M 3~
KMF KMF SBR
KMR
KMR
互锁
互锁作用:正转时,SBR不起作用;反转 时,SBF不起作用。从而避免两触发器 同时工作造成主回路短路。
A BC
行程控制
QS FU KMF
B
A
KMR
FR
M 3~
逆程
正程
行程控制实质为电机的 正反转控制,只是在行程 的终端要加限位开关。
行程控制电路
动作过程 SB2 正向运行 至右极端位置撞开STA
电机停车
(反向运行同样分析)
STB 逆程
STA 限位开关
正程
SB1 SB2
KMF SB3 KMR
STA STB
KMF
KMR
FR
KMR
KMF 限位开关
控制回路
SL SB1 SB2
KMF SB3
KMR
ZDK KL ZDG GL
KMF
KMR
FR
KMR
限位开关
KMF
控制回路
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行程控制电路
动作过程 SB2 正向运行 至右极端位置撞开STA
电机停车
(反向运行同样分析)
STB 逆程
STA 限位开关
正程
SB1 SB2
KMF SB3 KMR
STA STB
KMF
KMR
FR
KMR
KMF
限位开关
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控制回路
SL SB1 SB2
KMF SB3
KMR
ZDK KL ZDG GL
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ机的正反转控制
A BC
QS
SB1
FU KMF
正转
SBF
FR KMF
KMF SBR
KMR
FR
M 3~
KMR
KMR
操作过程: SBF
SB1
停车 SBR
正转 反转
该电路必须先停车才能由正转到反转或由
反转到正转。SBF和SBR不能同时按下, 否则会造P成age 短3 路!
电机的正反转控制— 加互锁
KMF
KMR
FR
KMR
限位开关
KMF
控制回路
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SB1
KMR SBF
FR KMF
ABC QS FU
KMF
KMR
FR
M 3~
KMF KMF SBR
KMR
KMR
互锁
互锁作用:正转时,SBR不起作用;反转 时,SBF不起作用。从而避免两触发器 同时工作造成主回路短路。
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A BC
行程控制
QS FU KMF
B
A
KMR
FR
M 3~
逆程
正程
行程控制实质为电机的 正反转控制,只是在行程 的终端要加限位开关。
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