华电莱州总结(DOC)

烟台港莱州港区2×3.5万吨级码头、港池及3.5万吨级航道工程

水深测量技术总结

大连五星测绘科技有限公司

2015 年10月20日

烟台港莱州港区2×3.5万吨级码头、港池

及3.5万吨级航道工程

水深测量技术总结

编写单位：大连五星测绘科技有限公司

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目次

1 概述 (1)

1.1项目成果完成数量及规格 (1)

1.2项目完成的时间及作业率 (1)

1.3项目的计划和实测位置 (1)

1.4参加作业的人员及具体分工 (2)

1.5参测的仪器设备 (2)

1.6投入的交通设备 (4)

1.7已有资料利用情况 (4)

2 规范及技术设计的执行情况 (5)

2.1作业依据 (5)

2.2项目名称确定 (5)

2.3作业人员技术准备 (5)

2.4参测仪器的鉴定结论 (5)

2.5执行规范及技术设计情况 (5)

2.6项目作业实施情况 (6)

3 项目测绘成果质量情况 (12)

3.1成果质量检查统计 (12)

3.2质量统计结果分析 (12)

3.3成果质量总体评价 (13)

4 上交资料 (13)

1 概述

1.1项目成果完成数量及规格

受华电莱州港务有限公司（以下简称：甲方）委托，大连五星测绘科技有限公司承担了烟台港莱州港区2×3.5万吨级码头、港池及3.5万吨级航道工程水深测量任务。

共完成实测面积1.47平方千米。其中：主测深线55.7千米，检查测深线17.8千米；1：1000比例尺测区水深图5份；技术总结2份；成果光盘1份。外业数据采集使用WGS-84坐标系统，并应甲方要求转换成高斯克吕格1.5度带投影，中央子午线120度，Y坐标西移500000米的1954年北京坐标系，深度基准为当地理论最低潮面。

1.2项目完成的时间及作业率

烟台港莱州港区2×3.5万吨级码头、港池及3.5万吨级航道工程水深测量项目计划于2015年10月12日至2015年10月20日12个工作日内完成，实际测量9个工作日完成，作业率100%。

1.3项目的实测位置

烟台港莱州港区2×3.5万吨级码头、港池及3.5万吨级航道工程水深测量项目测深区域示意图见图1。

图1 测深区域示意图

1.4参加作业的人员及具体分工

参加作业的的人员及分工见表1。

表1 参加作业的人员及分工表

1.5参测的仪器设备

1.5.1参测仪器设备型号及数量

参测仪器设备型号及数量见表2。

表2 仪器设备一览表

6声速仪Valepout

MINISVS

1

7柴油发动机Honda(5kw) 2

8计算机IBM系列 5

9彩色喷墨绘图机HP 5500CP 2

序号名称规格型号数量备注1.5.2主要仪器设备的技术指标

（1）多波束测深系统

生产厂家：美国R2SONIC

工作频率：200-400KHz

测深范围：1m～500m

覆盖角度：10°---160°

分辨率：1.25 cm

TCP/IP数据输出。

（2）SDE-28S测深系统

工作精度：±10mm+0.1％h；

工作深度范围：换能器下 0.5-100m；

工业嵌入高速低功耗 CPU 主频 1.6G；

工业嵌入式 DDR2 内存：1G；

水深最大采样速率每秒钟 25 次；

高亮度 12 寸液晶显示屏，分辨率 1024×768,1000cd/m2；

供电电源：直流 9～36V 或交流 220 V，功耗 20W；

环境：工作温度 -30℃～60℃，防水、防震。

（3）Hemisphere GPS罗经

生产厂家：hemisphere公司

快速导航与定位，输出率高达20Hz

差分包括：SBAS(WAAS，EGNOS等)

与信标差分水平精度：95%<0.6m (差分GPS)

航向精度 <0.10度

均方根@天线分离1米

（4）STARLINK差分GPS

生产厂家：美国RAVEN INVICTA

亚米级定位精度（DGPS）

10个GPS通道，2个信标通道

位置更新率10次/秒

（5）IMU型运动传感器

生产厂家：美国

横摇/纵摇

静态精度0.02°（RMS）

动态精度0.03°（RMS）

分辨率0.001°

范围±30°

涌浪/纵摆/横摆精度5cm或5%

加速度0.01m/s²

采样速率100Hz

（6）Valepout声速仪

型号MINISVS

主要技术指标：

额定水深6000米；

声速:100mm:±0.03米/秒

量程：1400—1600米/秒 50mm:±0.06/秒

分辨率：0.001米/秒 25mm:±0.1米/秒；1.6投入的交通设备

（1）测量用船1艘；

（2）运输车1辆。辽B-6C220。

1.7已有资料利用情况

（1）甲方提供的HDGW1和HDGW2两个已知点；

（2）HDGW2点的高程，1985国家高程基准；

（3）1985国家高程基准与地理论最低潮面的换算关系为-0.97米。

以上资料由华电莱州港务有限公司提供并确认，精度满足要求。已知点坐标满足求取坐标转换参数和仪器测前测后比对精度要求，验潮站标高满足潮位改正精度要求。

2 规范及技术设计的执行情况

2.1作业依据

（1）《水运工程测量规范》（JTS 131-2012）；

（2）《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T 18314-2009）；

（3）《中国海图图式》（GB 12319-1998）；

（4）《测绘作业人员安全规范》（CH 1016-2008）；

（5）《数字测绘成果质量检查与验收》（GB/T 18316-2008）；

（6）《烟台港莱州港区2×3.5万吨级码头、港池及3.5万吨级航道工程水深测量技术设计书》。

2.2项目名称确定

根据测绘合同约定，工程名为烟台港莱州港区2×3.5万吨级码头、港池及3.5万吨级航道工程水深测量，故本次项目名称确定为：烟台港莱州港区2×3.5万吨级码头、港池及3.5万吨级航道工程水深测量。按照我公司项目编号规定，项目编号为HDLZ-LZ-HYCH-20151011-1000。

2.3作业人员技术准备

作业实施之前组织全体测量人员认真学习了有关规范和技术设计书，并实地踏勘现场，使参测人员把握重点，抓住难点，熟知项目区海域特征。根据项目区海域情况，采取有针对性的措施并按相关规范和技术设计组织内外业施测。实际工作中取得了良好效果。

2.4参测仪器的鉴定结论

参加实际作业的各种仪器均按规范规定检验检校合格。

2.5执行规范及技术设计情况

实际作业中严格执行有关规范和技术设计要求。测量前后均进行了控制点比对，仪器校准；主测线及检查测线密度和数量满足规范要求；验潮站位置可控制