中国的物流的发展历程

中国的物流的发展历程

(1)第一阶段计划经济体制下的物流（1949~1977年）。这一阶段是新中国成立后工农业发展时期，国家长期对生产资料和主要消费品实行计划生产、计划分配和计划供应。商业、粮食、供销物资、外贸等流通部门自成系统，按计划储存和运输；交通、铁路、航空等专业运输部门也各自拥有储运企业。由于生产、流通和消费完全在计划经济体制下管理和运行，部门经济和条块分割造成的物流不合理现象普遍存在。因生产是经济发展的主体，所以流通结构不合理和物流效率低下的矛盾并不十分突出。当时还没有现代物流概念。

(2)第二阶段有计划的商品经济下的物流（1978~1992年）。这一阶段伊始，正值中国共产党的十一届三中全会胜利召开，在改革开放方针政策指引下，我国全面推进经济体制改革，流通体制改革随之不断深化。1979-1984年，按照计划与市场调节相结合的原则，改革长期以来全面统一管理的旧体制，扩大了市场调节范围，重点调整了农副产品和日用工业品的计划管理体制，改变了商品统购统销制度，打破了国有商业一统天下的固有局面，发展了计划购销、市场购销等多种流通渠道和购销形式，初步形成了多种经济成分和多种经营形式的流通格局。1984~1987年，围绕建立有计划的商品经济框架，全面改革了流通领域的企业体制、批发体制、价格制度、经营制度，扩大了企业经营自主权，促进了流通管理向市场经济的转变。1987?1992年，根据国家建立和培育社会主义市场体系的要求，大力发展了多层次、多形式、多功能的商品批发交易市场。同时，对生产资料的经营管理体制进行了全面改革，计划管理的品种和数量大幅度减少。物资流通企业大踏步走向市场，物流的重要性开始在物资、商业、外贸、交通、铁路、货代等各个领域引起关注；铁路、公路、港口、码头、机场、货运枢纽等物流基砷设施建设投人加大。

在这一阶段物流概念开始进入中国。1979年5月，中国物资经济学会代表团赴日本专门考察物流、参加国际物流会议，带回了物流概念。19料年8月，成立了中国物流研究会。1989年4月，中国物资经济学会在北京成功地承办了“第八届国际物流会议”。《物流手册》、《物流管理人门》、《物流学及其应用》等首批物流专业书籍出版发行。1991年7月，中国物资经济学会与中国物流研究会合并，成立了中国物资流通学会。1992年5月，该学会在江苏召开首届年会和物流研讨会，物流理念和物流在国民经济发展中的重要意义开始在全国传播。这一阶段是中国物流引进、启蒙和宣传普及时期。

(3)第三阶段社会主义市场经济下的物流（1993~1998年）。1993年，党的十四届三中全会通过了《关于建立社会主义市场经济体制的若干问题的决议》，从此计划经济开始向市场经济转变，中国经济走向了一个崭新的发展阶段。国家为了加强对流通的管理，同年，组建了国内贸易部，把生产资料流通与生活资料流通统为一体，依照建立社会主义市场经济体制的目标，进一步加大了流通领域改革开放的力度，使我国的流通体制朝着社会化、市场化、现代化和国际化方向迈进。

这个阶段里，我国掀起了经济建设热潮，生产规模和产量的迅猛扩大，导致生产与消费严重失衡，库存商品的积压浪费创下了空前纪录。流通问题，特别是物流发展滞后的矛盾再度显露，经济的持续健康发展迫切期待物流水平的提高。

经济形势发展的要求推动了物流事业的发展。在物流学术领域，1995年，中国物资流通协会成立并于1997年举办《亚太国际物流会议》。此间，《现代综合物流管理》、《规代物

流学》、《物流学》、《军事物流概念》等新一批重要物流书籍出版发行。这一阶段是中国物流发展成长时期。

(4)第四阶段新经济发展形势下的物流（1999年至今）。新经济的表现形式之一是网络经济。2〇世纪90年代兴起的电子商务，让人们转而聚焦物流这个“瓶颈”，意识到网络经济发展的基础是物流。新经济的表现形式之二是信息经济。互联网信息平台、EDI(电子数据交换）、GPS(全球卫星定位系统）、条形码和RFID(射频识别技术）等现代信息技术手段在物流管理和物流技术中的广泛运用，使物流现代化达到了新的水平。新经济的表现形式之三是全球经济一体化。全球化生产、全球化流通、全球化消费格局的形成，促进了国际贸易和国际物流的大发展。加人WTO以后，把我国的经济活动推向了国际化竞争的舞台，使我国企业面临前所未有的严峻考验，迫使它们不得不重视物流这一“第三利润源泉”。

2001年，国家经济贸易委员会、铁道部、交通部、信息产业部、对外:贸易经济合作部、国家民航总局联合印发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》的通知。我国物流领域第一个跨部门、跨行业、跨地区、跨所有制的行业组织——中国物流与采购联合会成立。.之后我国国家标准《物流术语》正式实施。《中国物流年鉴》、《中国物流发展蓝皮书》出版发行。各种物流峰会、论坛、研讨会和物流机械展览会接连不断。各省、市、自治区纷纷制定物流发展规划，物流园区、物流中心、配送中心如雨后春笋般涌现。

这一阶段是中国物流大发展的年代，中国物流正在和世界经济接轨，和国际水平的差距也越来越小。