起重机轨道修理方案

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桥式起重机轨道维修与调整方法

桥式起重机轨道维修与调整方法摘要：在机械化时代的发展背景下，人们开始推广使用各种机械设备来减轻日常工作压力、提高工作效率。

但由于不同行业的工作要求不同，不同的设备操作原理、维修管理侧重点也存在较大的差异。

基于此，本文以桥式起重机的使用情况为例，介绍起重机轨道维修工作的具体流程，并着重结合轨道在安装、使用过程中可能出现的故障问题，给出了一些有效的解决对策，最终目的是发挥轨道的使用价值，为全面推广机械化技术奠定坚实的基础。

关键词：桥式起重机；轨道维修；轨道调整桥式起重机是物料吊装、运输环节中使用频率相对较高的一种设备，但该设备在长期使用时可能会出现啃轨的情况，影响设备的使用安全性与稳定性。

而且，轨道的磨损问题也是缩短设备使用寿命的关键所在，需要由专业的管理人员开展轨道维修与调整工作。

1.桥式起重机轨道维修工作的具体流程在实际开展维修工作时，应以尽量减少维修成本、提高维修成果为核心任务。

以桥式起重机轨道维修工作为例，目前，很多管理人员都会选择将维修工作分为三个步骤。

1.1事前检修环节事前检修工作中常用的技术方法是试运行操作，通过实践操作的方式，模拟不同载重情况下的起重机运行状态，并同步安装检测装置，检查设备运行时是否有异响。

关注各个轨道连接节点是否有松脱的情况，精细化测量轨道的连接位置有无较大误差，评估设备运行的安全风险等级。

同时，还要实时管控设备的温度，根据实际问题给出有针对性的维修计划。

最后，管理人员应树立预防为主的工作观念，宣传安全安装和使用起重机轨道的重要性，提高基层员工的安全意识。

此外，还要积极收集起重机的使用资料，了解常见故障问题的类型，以预防性管理的方式为主，提前编制应急管理计划，落实起重机轨道检修工作，为延长设备的使用寿命、保障设备的使用安全奠定坚实的基础。

1.2事中检修环节在启动桥式起重机进行吊运工作的过程中有序开展轨道检修工作，可以第一时间发现轨道存在的质量问题，找到将问题造成的不良影响降到最低的方法。

起重机轨道修理施工方案

起重机轨道修理施工方案起重机维护施工方案XXX新庄孜矿综机厂房起重机轨道维修工程安全技术措施为确保XXX新庄孜矿综机厂房起重机轨道维修工程的安全和顺利进行，XXX制定了以下安全技术措施：一、工程概况本次维修工程是针对XXX新庄孜矿综机厂房起重机轨道的维修工程。

维修内容主要包括轨道修理、检查和调整。

二、轨道修理方案制定一）总则本轨道修理方案的制定是为了确保维修工程的安全和顺利进行，同时遵循国家相关标准和规定。

二）依据标准本轨道修理方案的制定依据国家相关标准和规定，包括《机械设备安装工程施工与质量验收规范》等。

三）轨道修理方案本轨道修理方案主要包括轨道清理、检查、调整和涂刷等工作内容。

三、修理施工组织计划一）管理模式本次维修工程采用项目管理模式，由项目经理负责统筹协调工程进展和安全管理等工作。

二）进厂计划维修人员需提前到达现场，进行现场勘察和准备工作。

进厂时间为2013年8月10日，进厂前需进行必要的安全培训。

三）现场施工组织机构现场施工组织机构包括项目经理、技术人员、操作人员和安全监督员等。

四）劳动力计划及施工总工期本次维修工程所需劳动力为20人，施工总工期为7天。

以上安全技术措施和组织计划的制定，为XXX新庄孜矿综机厂房起重机轨道维修工程的安全和顺利进行提供了保障。

本文介绍了起重机维护施工方案中的机具和检验器具，以及起重机改造的质量和安全承诺和保证措施，修理施工工艺和操作方法，质量要求和安装验收交验方法。

在本工程中，我们将投入以下机具和检验器具：起重机、吊篮、安全带、安全帽、手套、安全绳、电钻、螺丝刀、扳手、千斤顶、压力表、测量仪器等。

这些机具和检验器具将确保施工的安全和质量。

我们承诺，我们的工作质量将符合国家标准和客户要求。

我们将按照施工方案进行施工，确保施工质量和进度。

我们还承诺，现场作业将遵守安全规定和操作规程，确保现场安全。

我们将采取必要的安全措施，如使用安全带、安全绳等，以防止意外事故的发生。

起重机轨道修理施工方案

起重机轨道修理施工方案一、施工背景起重机是工厂生产中常见的设备之一，承担着重要的物料搬运任务。

而起重机轨道作为支撑和引导起重机移动的重要基础设施，在长时间使用后难免会出现磨损、变形等情况，严重影响起重机的正常运行。

为了确保起重机的安全稳定运行，需要定期对轨道进行检修和维护，修理施工方案的制定显得尤为重要。

二、施工方案1. 施工前准备•确定维修范围与工时计划：根据实际情况确定需要修理的轨道长度和所需工时计划，合理安排施工进度。

•准备工具和材料：准备好润滑油、磨料、焊接设备等工具和材料，保障施工需要。

•进行安全检查：确保施工现场安全设施完善，施工人员穿戴好个人防护装备。

2. 施工步骤•清理轨道表面：使用清洁工具清理轨道表面，去除杂物和锈迹，确保维修面干净。

•修磨轨道：根据实际磨损情况，选择适当的磨料对轨道进行修磨，使其表面光滑。

•涂抹润滑油：在修磨后的轨道表面涂抹润滑油，减少磨损，延长轨道使用寿命。

•焊接维修：对严重变形或损坏的轨道进行焊接维修，确保轨道整体稳固。

•施工验收：施工完成后进行验收，确认修复效果符合要求。

3. 施工注意事项•施工质量：保证施工过程中严格按照工艺要求和标准操作，确保施工质量。

•安全第一：施工现场严禁吸烟、用火等行为，做好消防和安全防护工作。

•施工环境：尽量选择在停机或低峰期进行施工，减少对生产的影响。

三、施工效果评估施工完成后，定期对轨道进行检查，评估修复效果，确保轨道使用安全可靠。

同时，监测轨道使用过程中的情况，及时发现问题并进行维修处理，延长轨道的使用寿命。

四、总结起重机轨道修理是起重机维护保养的重要环节，合理制定和执行施工方案对于保障起重机的稳定运行至关重要。

在施工过程中，严格按照操作规程进行，注重施工质量和安全，才能确保维修效果和工作环境的安全。

起重机轨道修理方案

起重机轨道修理方案起重机轨道是指起重机移动和工作的轨道系统，它是起重机正常运行的基础，对于保证起重机的安全和稳定起着非常重要的作用。

然而，长期使用和环境因素会导致轨道的磨损和损坏，因此需要及时进行修理和维护。

以下是起重机轨道修理的方案。

1.轨道检查：首先需要对轨道进行全面的检查，包括轨道的连接件、螺栓、焊缝、轨道底部等部位的松动、磨损和断裂情况等。

根据检查结果，确定需要进行的修复工作。

2.清洗轨道：使用高压水枪或者刮板等工具对轨道表面进行彻底清洁，清除轨道上的泥土、油污和杂物等，确保轨道表面干净无障碍，为后续的修复工作准备。

3.轨道磨平：对于轨道表面的凹凸不平、磨损或者铁锈等问题，使用磨床或者金刚石磨轮等工具对轨道表面进行打磨处理，使其恢复平滑。

对于铁锈比较严重的轨道，可以使用铁锈清洗剂来去除铁锈后再进行打磨。

4.轨道修复：对于轨道表面的磨损或损坏，可以采用以下几种修复方法：-焊接修复：对于轨道表面的局部磨损或损坏，可以使用焊接方法进行修复。

首先需要将轨道表面的局部磨损或损坏部位清理干净，然后进行焊接修复，最后进行打磨处理，使其与原轨道表面平齐。

-刷涂修复：对于轨道表面的较大范围磨损或损坏，可以采用刷涂修复方法。

首先需要对轨道表面进行打磨处理，然后使用专用轨道涂料进行刷涂，最后进行充分的干燥和固化，确保修复效果。

-更换修复：对于严重磨损或损坏的轨道，无法进行修复的情况下，需要进行更换修复。

首先需要将原有的轨道进行拆除，然后进行新轨道的安装和固定，最后进行打磨调整和连接。

5.轨道润滑：轨道表面涂覆润滑剂，可以减少轨道和起重机之间的摩擦，保证起重机的正常运行。

润滑剂种类有很多，常用的包括润滑脂和润滑油等。

涂覆润滑剂时要注意涂覆均匀，避免过少或过多。

6.轨道保护：为了延长轨道的使用寿命，可以在轨道表面涂覆一层防腐蚀和耐磨的特殊涂料，起到保护轨道的作用。

同时，还可以定期对轨道进行保养和维护，及时清除轨道表面的杂物和油污，防止轨道的二次损坏。

岸边集装箱起重机轨道断裂原因及解决办法

岸边集装箱起重机轨道断裂原因及解决办法作者：蔡中长张德生来源：《集装箱化》2012年第06期大连港大窑湾港区集装箱码头采用重力式沉箱结构，共有18个泊位，配备上海振华重工（集团）股份有限公司生产的，，和等4种规格的岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）。

岸桥轨道共有2条，其中：海侧轨道建在现浇混凝土胸墙上，施工顺序自下而上为抛石基床→沉箱→现浇混凝土胸墙→岸桥轨道，承重结构坚实，年均沉降量为10～；陆侧轨道建在现浇混凝土轨道梁上，施工顺序自下而上为回填开山石→碎石基层→现浇混凝土轨道梁→岸桥轨道，年均沉降量在左右，大于的设计沉降量。

1 岸桥轨道断裂原因（1）结构沉降由于岸桥轨道采用现场整轨焊接，无论是码头沉箱结构的轻微沉降或位移，还是陆侧轨道基床的大幅沉降，均会导致岸桥轨道断裂。

（2）焊接环境恶劣整轨焊接现场的温度和湿度难以控制，往往无法达到焊接工艺要求，从而造成岸桥轨道断裂。

（3）轨道固定不当由于轨道通常直接铺设在混凝土轨道槽内，岸桥作业时形成的剪力容易导致轨道焊接处断裂。

2 岸桥轨道断裂解决办法2.1 加固陆侧轨道基础海侧轨道除靠近高压接电井和地锚井等处的局部沉降量可能超标外，通常沉降量较小，在允许范围内；而陆侧轨道的沉降现象较为严重，沉降量常常超出允许范围。

集装箱码头投产使用后，对岸桥陆侧轨道沉降进行处理较为复杂，造价高且工期长，对码头生产影响较大；因此，在码头建设过程中应对陆侧轨道基础的加固予以特别重视。

（1）碾压法大窑湾港区采用开山石回填岸桥陆侧轨道基础，底层部分采用吹填形式，回填深度超过。

施工时可参考道路基础的施工方法，采用以上的震动压路机分层碾压，建议分层厚度不超过，压实度达到相关标准。

（2）桩基础法虽然在桩基础上浇注轨道梁的施工过程较为复杂，且造价较高，但与碾压法相比，此法较为可靠，能够有效减少码头投产后的维修工作量。

（3）强夯法强夯法的性价比较为合理，但在码头沉箱或胸墙已经建成的情况下，应当根据作业现场的实际情况确定是否采用强夯法，以免码头沉箱发生位移。

起重机大修施工工艺及操作方法

起重机大修施工工艺及操作方法一、机械部分更换修理安装调试工艺(一)运行轮组修理装配(1)整套车轮组的拆卸、更换整套车轮组的拆卸顺序见图1：1)卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。

2)卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的坚固螺栓3。

3)用起重机的起重螺杆或千斤顶把起重机桥架顶起，使车轮踏面离轨道顶面约10mm左右，撬动车轮组并沿轨道面将它拉出来以便卸下更换。

4)把预先组装的、新的并带有轴端齿轮联轴器半体的主动车轮组吊运到起重机1、横梁2、角型轴承箱3、螺栓轨道上。

4、轨道5、千斤顶5)推入车轮组靠近安装位置，调整千斤顶使车体缓慢下降，穿入紧固螺栓3，拧上螺母，确保安全。

6)适当紧固水平方向螺栓，再相应紧固垂直方向的螺栓，交替进行，在边紧固的同时，边扳动车轮，检查车轮转动是否灵活，并检查车轮安装的水平垂直偏斜。

7)对准车轮轴端齿轮联轴器半体与减速机从动轴联轴器半体的螺孔，穿入连接螺栓并紧固。

8)一切正常后，将车体落下。

另一端主动车轮也采用同样步骤进行更换。

为了保证两端传动一致，确保起重机运行正常，两端主动车轮必须同时更换。

为了保证两机械传动间隙一致，减速器从动轴端的齿轮联轴器也同时更换。

采用更换整套起重机部件的(快速修理)方法，对于起重机的修理是一种行之有效的办法。

这种方法使修理工作安全可靠，停机时间短，生产效率高，不仅适用于换大、小车车轮，也适用于吊钩组、减速器、保护箱等的机、电部件的修理。

(2)旧车轮的拆卸，如图2，当车轮组自起重机上取下后，可按如下顺序进行拆卸。

1)松开螺栓3，拿下闷盖25，撬开轴端的止动垫圈23并卸下锁紧螺母24。

．2)把车轮组垂直吊起，使带有联轴器半体12的一端朝下，放在液压机工作台13的垫块8上，轴20对准压头1的中心线。

3)车轮组支承牢靠后，在轴20上端垫以压块2。

图2车轮拆卸示意图4)开动液压机进行试压，逐渐加载，待1、压头2、压块3、螺栓4、16、角型轴承箱机件发出“砰”的响声后，说明轴20与车轮7、间隔环8、垫块9、11、17、18、21、通盖产生相对运动，可继续慢速加压，直到轴20 12、半联轴器13、液压机工作台5、通盖6、车轮与车轮5脱开为止，车轮5和上端轴承箱即可14、15、23、止动垫圈19、轴套20、车轮轴卸下。

起重机维修与保养方案

起重机维修与保养方案一、项目背景近年来，随着我国工业的快速发展，起重机在各类生产现场的应用越来越广泛。

为确保生产安全和设备正常运行，对起重机的维修与保养工作尤为重要。

本项目旨在为客户提供一套全面、高效的起重机维修与保养方案。

二、维修与保养内容1.检查起重机主体结构要对起重机的主体结构进行检查，包括金属结构的腐蚀情况、焊接质量、裂纹等。

对于发现的问题要及时进行修复，确保主体结构的稳定。

2.检查起升机构起升机构是起重机的重要组成部分，要检查减速机、电机、制动器等部件的运行状况。

对于磨损严重的部件要及时更换，避免故障的发生。

3.检查小车及大车运行机构小车和大车运行机构是起重机运行的关键部分，要检查轨道、车轮、减速机等部件的磨损情况。

对于磨损严重的部件要及时更换，确保运行平稳。

4.检查电气系统电气系统是起重机运行的核心，要检查电缆、控制器、限位器等部件的运行状况。

对于老化、损坏的部件要及时更换，避免电气故障。

5.检查安全防护装置安全防护装置是起重机安全运行的重要保障，要检查限位器、防坠器、紧急停止按钮等部件的可靠性。

对于损坏或失灵的部件要及时更换，确保安全。

三、维修与保养周期1.定期检查根据起重机的使用频率和运行环境，建议每季度进行一次全面检查。

检查内容包括主体结构、起升机构、运行机构、电气系统、安全防护装置等。

2.定期保养根据起重机的使用情况，建议每年进行一次全面保养。

保养内容包括更换磨损严重的部件、润滑油脂、调整间隙等。

四、维修与保养措施1.建立完善的维修与保养制度企业要建立健全的起重机维修与保养制度，明确责任分工，确保维修与保养工作的顺利进行。

2.定期培训操作人员加强对操作人员的培训，提高他们的操作技能和安全意识，减少因操作不当导致的设备故障。

3.采用先进的技术手段运用现代技术手段，如红外线测温、超声波探伤等，对起重机进行检测，及时发现隐患。

4.建立维修与保养档案对每次维修与保养情况进行详细记录，建立档案，方便查询和管理。

起重机轨道平行度校准方法-概述说明以及解释

起重机轨道平行度校准方法-概述说明以及解释1.引言1.1 概述起重机轨道平行度校准方法是指通过一系列精确的步骤和措施，对起重机的轨道进行校准，确保其平行度达到标准要求。

起重机轨道平行度的校准是非常重要的，因为只有当起重机的轨道平行度正确时，才能保证起重机的安全运行和准确操作。

起重机轨道平行度校准方法涉及到使用光学测量仪器、激光仪器等精密设备，进行轨道表面平整度和平行度的检测和调整。

首先，需要对起重机的轨道进行清洁，确保表面干净平整。

接下来，使用专业测量工具对轨道表面进行水平、垂直和平行度的测量，以确定轨道的偏差情况。

针对轨道表面存在的偏差，可以通过调整轨道的安装螺栓、垫铁等方式进行修正。

在调整过程中，需要精确计算和控制每个螺栓或垫铁的位置和力度，以确保轨道的平行度调整到最佳状态。

此外，还需要注意在进行校准过程中，要避免任何可能引起轨道变形的因素，如外力挤压、变形或温度变化等。

必要时，可以在轨道表面添加额外的支撑或加固材料，以增强轨道的稳定性和平行度。

综上所述，起重机轨道平行度校准方法是一项复杂而关键的任务，需要仔细计划和实施。

通过准确测量和调整轨道的水平、垂直和平行度，我们可以确保起重机在运行过程中具备稳定性和安全性，提高工作效率和质量。

1.2文章结构文章结构部分的内容可以根据文章的主题和研究内容来进行编写，以下是一种可能的写作方式，仅供参考：1.2 文章结构本文主要围绕起重机轨道平行度的校准方法展开研究，下面将对全文的结构进行简要介绍。

首先，引言部分将对起重机轨道平行度校准方法的背景和研究意义进行概述。

通过对起重机轨道平行度校准方法的介绍，读者将能够更好地理解该项研究的重要性和必要性。

接下来，正文部分将详细阐述起重机轨道平行度校准方法的要点。

在2.1节，我们将介绍起重机轨道平行度校准方法的第一个要点，包括相关理论知识、校准步骤和具体操作。

在2.2节，我们将进一步探讨起重机轨道平行度校准方法的第二个要点，包括校准中可能出现的问题和解决方案。

起重机维修的方法与技巧有哪些

起重机维修的⽅法与技巧有哪些起重机已经⼴泛的使⽤于我们的⽣活中，⽽且使⽤于⼯程建设中是⽐较频繁的，那么你知道对于起重机应该如何进⾏维修才好吗?以下是店铺为你整理的起重机维修的⽅法，希望能帮到你。

起重机维修的⽅法 1、起重机维修标准之吊钩维修 (1)拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑，吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退⼑槽处有⼑痕或裂纹者应更换; (2)检查危险断⾯磨损状况，危险断⾯磨损超过原⾼度的10%的应作更换; (3)吊钩的试验，⼤修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩⼝弹性张开量不应超过钩⼝尺⼨的0.25%，卸载后不应有永久变形和裂纹; (4)板钩检修，板钩铆接后，板与板的间隙，不应⼤于0.3mm。

2、起重机钢丝绳维修 (1)断丝检查：1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废; (2)径向磨损量：钢丝径向磨损超过原直径40%的，整根钢丝绳应报废; (3)变形检查：钢丝绳直径缩细量⾄绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳; (4)钢丝绳润滑：润滑前先⽤钢丝刷，煤油等清洗，⽤钢丝绳⿇脂(Q/SY1152-65)或合成⽯墨钙基润滑指(SYA1405-65)浸涂饱和为宜。

3、起重机滑轮组维修 (1)拆洗检修滑轮组，检查裂纹，滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不⼤于5%，超过此值即应更换; (2)滑轮槽的检修，⽤样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。

不得超过标准者可补修，⼤修后⽤样板检查，其底部与侧向间隙均不应⼤于0.5mm，轮槽中⼼线与滑轮中⼼线的偏差不应⼤于0.2mm，绳槽中⼼对轮廓端⾯的偏差不应⼤于1mm; (3)轴孔的检查，⼤修后，轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷，深度不应该超过4mm; (4)装配，装配后，应能⽤⼿灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。

行车轨道校验标准

行车轨道校验标准一、轨道安装质量要求二、轨道检测方法1、计算公式采用水准仪检测法，一般只需设二个测站（仪器有盲区）。

如果轨道较长，还需设三个或更多个测站。

但是，只要掌握第一测站和第二测站的计算方法，其它测站的计算均可导出。

推导计算公式时，假定第一测站的第一测点A1（后视点）标高为零，其它各点标高均是相对A1点标高而言的。

1.1、第一测站计算公式：h(A1、A2……) =H后1- H前(A1、A2……)式中h(A1、A2……)——第一测站各点相对于A1点标高值；H后1——第一测站后视值；H前(A1、A2……)——第一测站各点前视值。

水准仪置于第二测站后，改变了仪器高程。

这样，第二测站各点的视值与第一测站A1点视值产生一个高程差值。

因此，第二测站的计算过程应采用高程差值修正法，将第二测站各点前视值变成第一测站各点前视值，方可按第一测站公式进行计算。

但是，此种计算方法比较复杂，故在这里不详细介绍。

为了使第二测站各点标高值的计算简单化，这里着重介绍后视点标高加入法。

此种方法，是将第二测站的后视值与第二测站的前视值之差的结果，再与第一测站最后一测点标高值之代数和，即是该点的标高值。

1.2、第二测站计算公式：h(An 、An-1……) = H后2- H前(An、An-1……)+n重式中h(An 、An-1……)——第二测站各点相对于A1点标高值；H后2——第二测站后视值；H前(An、An-1……) ——第二测站各点前视值；n重——第一测站最后一测点标高值（即重合点标高值）。

2、大车轨道标高的水准仪检测例1：有一起重机，轨道长42m，检测其单根轨道标高及两轨道相对标高，并绘制其轨道曲线图。

如图1所示。

2.1、检测过程2.1.1、工具配备水准仪一架，1m钢板尺一支；2.1.2、设置测站在大车轨道A和B上，每隔3m设一测点，共15点。

若新安装图1 第一测站测量图或要调整的轨道，最好每块压板位 1、测尺（第一测站后视）；置设一侧点，这样精度高，并可根 2、第一测站最后一测点（重合点）；3、水准仪；据曲线图选择最佳调整方案。

桥式起重机啃轨的检修方法

桥式起重机啃轨故障的检修方法摘要：桥式起重机是现代重要的特种工业设备，设备在高空作业中危险性大，同时作业环境差，如果管理不善，常出现故障，导致事故频发。

因此，必须运用科学的方法，分析产生故障的原因，采取切实可行的预防措施，排除故障，确保设备的完好率，提高安全使用水平和效率。

本文结合工作实际，阐述了桥式起重机产生啃轨常见故障的原因，并提出了合理的检验方法和修理方法。

关键词：桥式起重机啃轨故障检修起重机理想的运行情况应该是所有车轮在轨道上作无滑移的滚动运行，且轮缘不与其运行的轨道相接触，即轮缘与轮道保持一定的间隙。

实际上由于某种原因，起重机在行驶过程中，车轮的轮缘与轨道强行接触，造成啃轨。

一、啃轨的概念起重机正常行驶时，车轮轮缘与轨道应保持有一定的间隙（20～30毫米）。

当起重机在运行中由于某种原因使车轮与轨道产生横向滑动时，车轮轮缘与轨道挤紧，增大了它们之间的摩擦力，致使轮缘和钢轨磨损，这种现象就叫“啃轨”也称为“啃道”。

啃轨带来的影响是相当大的，会使车轮和钢轨很快就磨损报废，如下图所示。

车轮轮缘被啃变薄(上左) 钢轨头被啃变形(上右)二、桥式起重机产生啃轨故障的原因和判断方法（一）桥式起重机产生啃轨故障的原因桥式起重机啃轨现象表现形式多种多样，有时只有一个车轮啃轨，有时几个车轮同时啃轨，有时往返运行时同侧啃轨，有时往返运行时分别啃磨轨道两侧。

啃轨的原因很复杂，可能是轨道、车轮、桥架的因素，也可能是其他因素的影响，因此必须具体问题具体分析。

主要为轨道缺陷造成的啃轨和车轮缺陷造成啃轨。

具体表现为四点：车轮水平偏斜、车轮垂直偏斜、车轮跨度或对角线超差、车轮错装。

1、轨道缺陷造成的啃轨（1）轨道安装水平弯曲过大或轨道的局部变形过大，超过跨度公差时就会引起啃轨。

这种啃轨的特点是啃轨仅发生在轨道的局部或某一段轨道上。

（2）轨道安装“八字形”。

轨道安装不规范，造成轨距一端大、一端小，所谓轨道“八字形”。

在此段轨道上，车轮往返运行时，将分别啃磨轨道外侧和内侧。

起重机修理、安装施工方案

起重机修理、安装施工方案一、背景介绍在各类工业场合中，起重机是一种常见的设备，用于搬运、吊装货物。

然而，随着使用时间的增长，起重机可能会出现故障，需要定期维护和修理。

同时，在新建工程中，起重机的安装施工也是一项重要的任务。

本文将介绍起重机的修理、安装施工方案。

二、起重机修理方案1. 定期检查定期检查是起重机维护的基础，包括检查电气系统、机械系统、润滑系统等部分。

检查电气系统时，需要检查电缆、开关、控制面板等是否有损坏或老化；检查机械系统时，需要检查钢丝绳、轮轴、传动系统等是否正常；检查润滑系统时，需要检查润滑油是否充足、润滑点是否通畅等。

2. 故障排查与修理当起重机出现故障时，需要进行及时的排查与修复。

常见的起重机故障包括电气故障、机械故障、液压故障等。

在排查故障时，需要按照起重机的维修手册逐步排查，找出故障原因并采取相应的修理措施。

3. 维护保养除了定期检查和故障修理，起重机还需要定期进行维护保养，包括清洗、润滑、调试等工作。

维护保养的目的是延长起重机的使用寿命，保证其正常运行。

三、起重机安装施工方案1. 施工准备在进行起重机安装施工前，需要做好充分的施工准备工作。

包括确定安装位置、准备所需的设备和工具、制定施工计划等。

2. 安装程序起重机安装的程序包括基础施工、吊装安装、接线调试等环节。

在进行基础施工时，需要确保基础牢固、平整；在进行吊装安装时，需要根据起重机的重量和尺寸选择合适的吊装设备；在接线调试时，需要按照电气图纸进行接线，逐步调试确保起重机的正常运行。

3. 安全措施在进行起重机安装施工时，需要严格遵守相关安全规定，使用防护装备，确保施工过程中的安全。

结语通过定期检查、故障修理、维护保养，可以保证起重机的正常运行；通过良好的施工准备、安装程序和安全措施，可以保证起重机的安装施工质量。

起重机在工业生产中扮演着重要的角色，正确的维护和安装施工方案对于保证其正常运行至关重要。

起重机改造维修施工方案

起重机改造维修施工方案编制：王朝军审核：胡力批准：赵文国河南省黄河防爆起重机有限公司2012年09月30日起重机改造维修施工方案一、工程概况1.起升小车安装2.电器装置安装工作。

以使现场施工人员能够对此吊装工作有全面、准确的感性和理性认识，并透彻了解吊装程序、吊装工艺、施工进度计划及安全注意事项等。

技术交底对现场施工应起到可靠的普及作用，技术交底要认真作好记录。

3、技术方案审批鉴于此次吊装工作的难度及特殊性，项目部应严格遵守方案审批制度。

从施工准备阶段到施工过程中所有的技术方案、图纸、技术书等应由公司指定技术负责人和其他相应负责人审批，否则不得成为施工文件。

4、技术资料编制技术资料编制是指施工前技术准备阶段及施工中，竣工后技术资料的编写、讨论与制定。

技术资料编制应严格按照质量体系标准中的有关规定执行，数据力求准确，格式必须规范，并配合作好存档工作。

5、设计变更因某种原因需要更改设计时，其格式、内容和方式应按我方有关程序文件或工作手册执行。

二）工程质量管理1、强化现场施工质量管理是控制工程质量的重要环节，施工前应作好图纸会审、技术交底、质量交底工作，并编制全面的质量计划。

2、本工程为大型起重机吊安装，故基础验收工作尤为重要。

设备基础交付前，应会同项目工程技术人员、专职质检员、土建单位代表和业主代表共同进行检查验收。

验收合格，办理会签手续。

3、工序交接检查（测）：工序交接在本工程中为吊（安）装工序的停点检查及交接，工序的停点检查（测）仪器须经检验部门检验，检测手段亦应正确合理，易于实现。

4、项目部应明确各职能部门及人员的质量管理职责：具体职责应按公司制定的《项目工程质量管理职能和职责》划分明确，并建立相应的质量管理体系。

三）生产物资及施工机具1、工程项目设专职采购、保管员，制定严格监督制度，做到各尽其职，对生产物资采购应按《检验和试验控制程序》和《采购控制程序》进行验证，要符合合同和相关质量标准的规定，并做好进货验证签收记录。

起重机轨道跨度变化的解决方案

DOI：10.16660/ki.1674-098X.2018.23.004起重机轨道跨度变化的解决方案①郭磊钮玉景(新乡市起重设备厂有限责任公司河南新乡 453000)摘要：桥式起重机大车轨道的中心距离决定了起重机大车跨度。

即起重机两端车轮的中心距离。

为解决桥式起重机轨道偏移，造成起重机跨度更改的现象。

采用可调式轨道压板与水平导向轮、无轮缘宽踏面车轮结合的形式，以适应起重机跨度的变化，保证起重机顺利使用。

并介绍了可调式轨道压板，起重机水平导向轮、无轮缘宽踏面车轮的设计过程。

以及使用过程中的调整和维护。

关键词：桥式起重机轨道偏移轨道压板水平导向轮无轮缘宽踏面车轮中图分类号：U653 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2018)08(b)-0004-02①作者简介∶郭磊（1982—）,男，汉族，河南新乡人，本科，工程师，研究方向，起重机械设计。

根据GB/T 10183-2005《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》规定，起重机跨度S的极限值不得超过±15mm。

当仅在一条轨道上采用水平导向轮，而另一条轨道无导向轮时，起重机跨度不得超过±25mm。

这就决定了，起重机自身具有最大的调节量为±25mm。

若大于该数值，高于国家标准，起重机将无法运行。

我公司在某项目设计中。

因起重机运行在大型蓄水池上方，而蓄水池因工作需要，不定期进行放、蓄水。

较大的蓄水量，导致池壁产生涨、缩现象。

进而使安装在池臂上的起重机轨道产生变化。

经模拟计算，该变形量将达到±50mm，即起重机将在跨度±50mm环境下运行。

该值远大于GB/T 10183-2005规定，正常起重机本将无法工作。

为满足客户需要，我公司设计了可调式轨道压板与水平导向轮、无轮缘宽踏面车轮相结合的形式，确保起重机正常工作。

1 可调式轨道压板的结构形式轨道压板为固定起重机轨道的部件，其形式分为焊接式轨道压板和螺栓式轨道压板。