驻车制动杆台架试验规范

驻车制动操纵杆台架试验规范

前言

本标准编写格式符合GB/T1.1-2009标准规定。

本标准通过纸版发布，是受控文件，复印的文件为非受控文件，仅供参考。

驻车制动操纵杆台架试验规范

1 范围

本规范适用于机械式驻车制动操纵杆总成的外观、结构、参数及性能等的台架试验；

本标准适用于驻车制动操纵杆总成的台架试验。

2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

QC/T484 汽车油漆涂层

GB/T1818 金属表面洛式硬度试验方法

GB/T4340.1 金属维式硬度试验第1部分：试验方法

3. 试验内容及要求

3.1 外观质量

3.1.1 不允许有碰伤、损坏、锈蚀及毛刺等缺陷。

3.1.3 棘轮板的齿形应规则、统一，与棘爪啮合应牢固。

3.1.3 铆接牢固，铆接部位无龟裂等，铆后该部位涂无色透明漆。

3.1.4 操纵应灵活、可靠，无卡滞、噪声等缺陷。

3.3 涂层质量

涂层表面应光滑平整、色泽一致；漆膜厚度不低于30μm。

3.3热处理要求

棘轮板与棘爪应渗碳淬火、回火，齿部表面硬度为HR30N64-73，在550HV的硬化深度为0.15-0.30mm。

3.4 偏摆范围

在操纵杆的动作范围内，驻车制动杆的偏摆量不得超过3mm，耐久性试验后不超过5mm。

3.5 抗拉强度

3.5.1 按钮与推杆在98N的轴向力下不得松动、脱落。

3.5.3 驻车制动杆手柄在经受热循环试验后，其手柄拉脱力应不小于300N，转动力矩应不小于5.0N·m，且无龟裂、变形等。

3.6 圆周方向负荷强度

试验后应满足3.4的要求。

3.7 横向刚性

按4.7的方法试验，Q点的横向偏移不超过5mm。

3.8 横向负荷强度

试验后应满足3.4的要求。

3.9 止动强度

按4.9的方法试验后，应满足3.4的要求。

3.10 快速操作耐久性

试验后应满足3.4的要求。

3.11 棘轮啮合性能

按4.11的方法试验后，棘爪应能与最近的棘轮齿啮合。

3.13 耐久性

按4.13的方法试验后，应满足3.4的要求。

4 试验方法

4.1 外观检查

用目测和手感检查质量，其结果符合3.1条要求。

4.3 涂层检查

按QC/T484-1999中TQ6的规定检验漆层质量，其结果应符合3.3要求。

4.3 热处理检测

按GB/T1818-1994检测齿部表面硬度，按GB/T4340.1-1999检测500HV的硬化深度，其结果应符合4.3条的规定。

4.4 偏摆范围检测

在操纵杆的动作范围内，在Q点施加横向力5N，测新产品和耐久性试验后C点的偏摆量，其结果应符合3.4条的规定。

4.5 抗拉强度试验

驻车制动杆手柄以（80℃/4h--室温/0.5h---30℃/3h--室温/17.5h）为一个循环，经4个循环试验后，观察其手柄的外观，并测拉脱力和转动力矩，应符合3.5的规定。

4.6 圆周方向负荷强度试验

Z点固定，制动杆的位置应在棘轮的第八啮合齿槽处，在Q点加R方向及与此相反方向负荷900N 各5次，试验后应满足3.4的要求。

4.7 横向刚性试验

在Q点加L方向及与此相反方向负荷50N左右各一次，试验后应满足3.7的要求。

4.8 横向负荷强度试验

在Q点加L方向及与此相反方向负荷500N左右各一次，试验后应满足3.4的要求。

4.9 止动强度试验

在全行程位置，在Q点加R方向负荷400N一次；在制动杆初始位置，在Q点加R方向的反方向负荷500N一次；试验后应满足3.9的要求。其中C点是指揿钮端部，Q点和R点是指距C点50mm处手柄的上面和侧面。见图1所示。

图1 止动强度试验施力图

4.10 快速操作耐用久性试验

在0.5S时间内，以800N的力作用于Q点，使制动杆运动到极限位置，然后返回，此为一个循环；如此动作30个循环，试验后应满足3.11的要求。

4.11 棘轮啮合性能试验

室温条件下，全行程中，作以下试验：拉起制动杆→按下放松按钮→释放放松按钮，试验结果应满足3.13的要求。

4.13 耐久性试验

从总成图示安装状态，以16齿/s速度拉制动杆，在棘轮第八啮合槽处，与棘爪啮合保持1.5s，然后脱开并使制动杆拉回位。以此为一循环反复操作5万次，试验完后应满足3.4的要求。其负荷--行程关系如图2所示：

图2 负荷--行程关系如图