预应力结构管道压浆通病的预防措施
预应力施质量通病及防治措施
预应力施质量通病及防治措施1 预留孔道塌陷当预留预应力钢材穿束的孔道时,选用胶管、钢管、金属伸缩套管、充气充水胶管抽芯方法预留的孔道发生局部塌陷,严重时与邻孔发生串通。
措施:钢管抽芯宜在混凝土初凝后至终凝前进行,一般以用手指按压混凝土表面不显凹痕时为宜。
浇筑混凝土后,钢管要每隔10~15min转动1次,转动应始终顺同一方向,转管时应防止管道沿端头外滑。
2孔道位置不正或堵塞孔道位置不正,存在水平向或竖向移位,如此一来将引起张拉时管道摩阻系数加大或构件在预加应力时发生侧弯和开裂,或孔道被混凝土灰浆堵塞,使预应力钢材无法穿过。
措施:预埋芯管制孔时,芯管应用钢筋“井”字架支垫,“井”字架尺寸应正确。
孔道之间净距,孔道壁至构件边缘的距离,应不少于25mm,且不小于孔道直径的一半。
预埋芯管的各种套管安装前要进行逐根检查,并逐根做U 形满水试验,安装时所有管口处用橡皮套箍严。
3预应力筋松弛张拉应力过大导致松弛损失大;预应力筋性能不合格、直径过细。
措施:优先选取低松弛钢材,并可通过瞬时超张拉再回降至预设应力值。
4锚头下锚板处混凝土变形开裂通常锚板附近钢筋布置很密,浇筑混凝土时,振捣不密实,混凝土疏松或仅有砂浆,以致该处混凝土强度低。
锚垫板下的钢筋布臵不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够,受力后变形过大。
措施:锚板、锚垫板必须在足够的厚度以保证其刚度。
锚垫板下应布臵足够的钢筋,以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力。
浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量,因在该处往往钢筋密集,混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆,会严重影响混凝土的强度。
5滑丝与断丝锚夹片硬度指标不合格,硬度过低,夹不住钢绞线或钢丝;硬度过高则夹伤钢绞线或钢丝,有时因锚夹片齿形和夹角不合理也可引起滑丝或断丝;钢绞线或钢丝的质量不稳定,硬度指标起伏较大,或外径公差超限,与夹片规格不相匹配。
措施:锚夹片的硬度除了检查出厂合格证外,在现场应进行复验,有条件的最好进行逐片复检。
预应力张拉质量通病防治措施
预应力张拉质量通病防治措施一、混凝土浇注时的质量缺陷(一)预留孔道塌陷1、现象:当预留预应力钢材穿束的孔道时,选用胶管、钢管、金属伸缩套管、充气充水胶管抽芯方法预留的孔道发生局部塌陷,严重时与邻孔发生串通。
2、危害:局部预留孔道塌陷,使预应力钢材不能顺利穿过;张拉时孔道摩阻值过大;灌浆时,不能保证灌浆密实。
3、原因分析:抽芯过早,混凝土尚未凝固;孔壁受外力和振动影响,如抽管时因方向不正而产生的挤压力和附加振动等。
4、预防措施:钢管抽芯宜在混凝土初凝后,终凝前进行,一般以用手指按压混凝土表面不显凹痕时为宜,胶管抽芯时间可适当推迟。
浇注混凝土后,钢管要每隔10~15min转动一次,转动应始终顺同一方向,转管时应防止管子沿端头外滑。
抽管程序宜先上后下,先曲后直,抽管速度要均匀,其方向要与孔道走向保持一致。
芯管抽出后,应及时检查孔道成型质量,局部塌陷处可用特制长杆及时加以疏通。
夏季高温下浇注混凝土应考虑合理的程序,避免构件尚未全部浇注完毕就急需抽管。
否则,邻近的振动易使孔道塌陷。
(二)孔道位置不正1、现象:孔道位置不正(水平向或竖向移位);危害:将引起张拉时管道摩阻系数加大或构件在预加应力时发生侧弯和开裂;2、原因分析:用抽芯法预留孔道时,制孔管安装位置不准确,自身强度过不足,或制孔管管节连接不平顺。
充气、充水胶管抽芯预留时,管内压力不足,或胶管壁厚不均。
预埋芯管时,芯管安装位置不准确,或芯管因定不牢固,或“井”字固定回间距过大。
3、预防措施:抽芯法预留孔道时,制孔管应有足够强度,管壁厚度应均匀,安装位置应准确,管节连接或接头焊接应保持管道形状在接头处平顺。
制孔用充气或充水胶管抽芯时,应预先进行胶管的充气或充水试验。
管内压力不低于0.5Mpa,且应保持压力不变直至抽拔时。
预埋芯管制孔时,芯管应用钢筋“井”字架支垫,“井”字架尺寸应正确。
“井”字架应绑扎在钢筋骨架上,其间距当采用钢管时,不得大于100cm;采用胶管且为直线孔道时,不得大于50cm;若为曲线孔道时,取15~20cm。
预应力孔道灌浆质量缺陷防治措施
预应力孔道灌浆质量缺陷防治措施(一)孔道灌浆不实1、现象:灌浆强度低,在孔道内填充不饱满。
2、危害:由于孔道灌浆不实,易产生预应力钢材的锈蚀。
对于通过灌浆握裹钢材,来传递预加应力给结构混凝土的作用,将有所削弱。
3、原因分析:材料的选用、材料的配合比不当,或铝粉的质量不好,未使水泥浆有足够膨胀,形成灌浆的抗压强度低于设计要求。
灌浆的压力低、灌浆的顺序、时间不符合有关规定,当采用纯水泥浆时,未从另一端进行第二次灌浆。
灌浆的操作工艺不当。
4、预防措施:灌浆用的水泥,应是新出厂,标号不低于425#的硅酸盐水泥或普通水泥,用水不得含有对灰浆和预应力钢材产生不良影响的物质;灰浆的水灰比宜控制在0.4~0.45之间,要求灰浆拌好3h后泌水率不大于2%,最大不超过4%,24h后泌水应全部被浆吸收。
为在尽量小的水灰比下获得较大流动性,可掺入适量减水剂(如木钙);为减少灰浆的收缩,可加入水泥重的0.01%以下的铝粉做为膨胀剂。
但要注意铝粉的细度、成份及颗粒形状,注意铝粉掺入时间,才能保证灰浆发生膨胀的时间正好在灌浆后与灰浆硬化前之时间区段内。
灰浆的配合比,必须结合施工季节、使用材料,现场条件等灵活选取,通过试配试验确定。
灰浆强度最小不低于20Mpa,才能移运。
水泥浆的稠度宜控制在14~18s之间。
灌浆前,要检查灰浆质量是否符合要求,检查灌注通路的管道状态是否正确通畅,对孔道应在灌前用压力水冲洗。
张拉后应尽早进行孔道压浆(一般不超过14h)。
压浆应缓慢、均匀、连续进行,灰浆入灰浆泵前应过筛孔为1.2mm的筛子,防止灰浆中颗粒堵塞孔道。
压浆作业宜在灰浆流动性未下降的30min内进行。
压浆顺序应先下后上,曲线孔道应从最低点开始向两端进行,灌浆压力以0.3~0.6Mpa为宜。
孔道未端应设排气孔,灌浆到排气孔溢出浓浆后,才能堵住排气孔,继续加压到0.5~0.6Mpa,稳压2min后停止。
为防止在锚具背面附近有空气滞留,应在此处设排气管。
浅析预应力桥梁施工质量通病与防治措施
浅析预应力桥梁施工质量通病与防治措施[摘要]在预应力桥梁施工中常会发生一些常见的质量通病,本文根据实际经验分析了其形成原因,并提出了防治措施。
【关键词】预应力;桥梁;质量通病;防治措施随着我国高等级公路建设的不断发展,预应力砼桥梁凭借着自重小、跨度大、节约钢材、节省投资等优点在高等级公路桥梁中得到了广泛的应用。
但预应力桥梁施工技术难度大,人员、材料和机械性能要求高,在施工中更易出现一些质量问题,现将预应力施工常易出现的质量通病及预防措施进行简要分析,以供参考。
一、施工中施加的预应力不足1.具体表现(1)预应力空心板等构件在预制场出坑时即出现跨中下缘开裂。
(2)预应力T梁营运中跨中下缘开裂。
2.形成原因(1)施工中施加的预应力不足。
按施工规范规定,预应力筋张拉时应“双控”进行,即除千斤顶的油压表上的读数控制外,实测的预应力筋的伸长量误差必须在理论计算值的±6%误差范围内。
但施工单位往往以拉力机的张拉吨位控制,伸长量并不重视,或者测量不准。
事实上由于预应力筋在张拉前是自然松弛状态,拉力机施加的初始预拉力大部分用来调直,用来克服这种自然松弛状况,当拉直到一定吨位后伸长量与拉力才是线性关系。
因此,预加的总吨位虽在油压表上到位了,但预应力筋伸长量不够。
如此时锚固,那么梁得到的预应力就达不到设计吨位,也就是说预应力不足。
(2)施工中千斤顶和油压机未标定,不能用标定曲线来决定总吨位的大小和分级,使预应力吨位不足。
也有部分原因是机械故障和违章操作所致。
(3)预应力筋材质不过关,达不到部颁标准,特别是延伸率和弹性模量等。
(4)计算错误:如伸长量的理论计算错误,特别是初始张拉吨位和初始伸长值的计算错误。
(5)管道摩阻损失较大,曲线束甚至达到0.4~0.6σk,应实测后修正设计。
从该点看似乎应坚持超张拉程序。
3.防治措施(1)预应力操作人员应进行岗前培训,提高业务能力并考核通过获上岗证后,方允许参加实际生产操作。
浅淡预应力结构管道压浆通病的预防措施
浅淡预应力结构管道压浆通病的预防措施作者:徐旭来源:《中国科技纵横》2012年第13期摘要:本文针对预应力结构管道压浆中出现的质量通病,从压浆设备选择,压浆材料配合比设计、灌浆等几个主要环节论述应注意的有关问题。
关键词:预应力管道压浆通病预防措施预应力结构管道是为了防止管道中的预应力钢材腐蚀,起保护作用,使张拉材料与构件混凝土之间连接为一个整体,预应力管道压浆是预制混凝土梁的质量和使用寿命。
通过对以往预应力管道压浆质量的检查,发现存在压浆不饱满、压浆材料强度不足、压浆管道冻胀等通病。
要想做好这项工作,必须注意以下几个面:1、压浆设备(1)选择具有能够获得泌水率小、流动性好的灰浆机械,而且拌和均匀。
而滚动式搅拌机由于机体中的滚动高速旋转,使灰浆产生涡流,不但搅拌不均匀,而且会产生离析。
当灌注数量特别多时,为了不使流动性降低,最好采用能够搅拌的旋转搅动罐。
(2)灰浆泵必须缓慢而又不混入空气地灌注灰浆。
灰浆泵有电动式和手动式两种。
灌注大型预应力钢束灰浆时,宜选择电动灰浆泵,否则,宜选择手动灰浆泵。
其优点为灌注作业简单,时间短,其缺点与手动泵相反,对灰浆泵的阻抗没有感觉,容易引起所说的灰浆阻赛事故。
2、压浆材料的配比(1)灰浆稠度是决定能否可靠地进行灌浆作业的重要因素,因此,应考虑气温、管道直径、灌注长度、灌注数量以及灌注机具等来决定。
当管道与予应力钢材之间的间隙较大时,因为管道内有较宽的灌注通道,灰浆能较容易地由灌入孔流向排出孔当管道与予应力钢材之间的间隙较小时,灰浆不能很容易地由灌入孔流向排出孔。
(2)灰浆不但能把予应力钢材完全包裹住,而且灰浆抗压强度应不低于图纸规定,且不低于30MPa。
(3)水泥浆中可掺入(通过试验)适当膨胀剂,低灰浆的收缩,增加粘着度、增加抗冻稳定性,但掺量过大时,将显降低水泥浆的强度,会产生过大的膨胀,就会使混凝土产生裂缝,因此膨胀率应小于10%,但有下列情况时,膨胀率不要高。
预应力孔道压浆常见质量缺陷及防治措施
预应力孔道压浆常见质量缺陷及防治措施预应力孔道压浆作业是预应力结构(构件)施工中非常重要的一个工序,压浆的质量直接关系着预应力结构(构件)的耐久性。
但是,在具体质量控制的工作中,工程建设各参与单位往往对压浆质量不够重视,而只是把质量控制的重点放在张拉作业上,加之目前压浆质量没有完善有效的检测方法。
孔道压浆的重要作用就是保护预应力筋,延长预应力筋的使用寿命,提高结构(构件)的耐久性,并且浆液凝固后和预应力筋形成一个整体共同受力,共同工作。
所以即使压浆质量存在缺陷短时间内也不会暴露出来,导致结构(构件)的破坏,因此一直未引起重视。
一旦日后隐藏的缺陷暴露出来,后果是很严重的,所以孔道压浆质量控制必须做到事前、事中、事后三控制,以减少质量病害的发生。
1 预应力孔道压浆质量缺陷、形成的原因及控制措施1.1 压浆量不足,压浆量不足主要是浆液没有充满整个孔道,造成该项质量缺陷的主要原因主要有以下几种情况:1.1.1 出浆孔没开设在孔道的最高点,因而在浆液从出浆口流出时压浆人员误以为孔道内浆液已满,再者由于出浆口已淤塞残留在孔道内的空气无法排出来,给人一种已压满的假象。
因此,预应力孔道,尤其曲线孔道、竖向孔道,出浆孔一定要设置在孔道的最高点。
1.1.2 施工人员责任心不强,压浆时没等浓浆液流出即停止压浆。
1.1.3 施工人员操之过急,在出浆孔刚冒出浓浆后就停止压浆并卸下压浆阀门,导致浆液从压浆空流出,造成压浆不足。
在曲线、竖向孔道中因为压浆孔常设在孔道最低处,浆液更容易流出,所以一定要等初凝后再卸下压浆阀门。
1.1.4 由于混凝土浇筑出现质量缺陷导致压浆时浆液外漏,又没采取封堵措施,从而导致压浆不足。
1.1.5 由于混凝土浇筑振捣不密实出现串孔现象,而压浆时先压注上层孔道后压注下层孔道,上层孔道浆液串流入下层孔道内,导致上层孔道压浆不满。
1.1.6 压浆过程中,由于机械故障等原因,导致压浆中止,又无法马上恢复,对压浆没压满的孔道没及时清洗,导致再想压浆时孔道堵塞等原因无法进行。
预应力孔道压浆不密实及防止措施
预应力孔道压浆不密实及防止措施摘要:本文就预应力孔道压浆不密实通病的表现形式,形成原因,危害性进行分析并提出了采取的防止措施。
关键词:预应力孔道压浆不密实防止措施Abstract: this paper through a prestressed grouting imperfect common forms of expression, formation reasons and harmfulness of analysis and proposed the measures taken to prevent.Keywords: prestressed passageways grouting imperfect preventing measures 中图分类号:TU74文献标识码:A 文章编号:预应力孔道是对于后张法来说的后张预应力孔道。
所谓后张预应力,即先预制构件,待构件达到设计强度后,对预应力筋进行张拉,借助锚具的作用,将预应力筋锚固是构件上,利用预应力筋的弹性收缩产生应力,经锚具传递给构件,使构件内部建立起来永久内力—压实力。
后张预应力孔道压实与否,直接关系到预应力构件永久的内力的稳定性及耐久性。
据有关资料介绍,美国从地震跨塌的后张预应力桥梁构件上截取若干断面解剖测试,为后张预应力结构因孔道压浆不密实而造成预应力筋锈蚀,断面锐减,断面丝及内力损失严重等致命的问题,为此,曾一度禁止后张预应力机构的应用,由此看来,后张预应力孔道压浆的密实度,是后张预应压力构件质量控制的主要环节。
1.后张预应力孔道的主要作用1.1排除孔道内的水分和气体。
孔道压浆可利用浆体比重大的特点,将孔道内的水分、气体挤出孔道外,使水泥浆充实孔道空间位置。
1.2保持预应力筋不锈蚀。
通过压浆方法将孔道内压满水泥浆,凝固后可保护预应力筋不锈蚀。
1.3充实浆体的密实度。
后张预应力构件中的预留孔道,穿入预应力筋张拉锚固后,仍有1/2~1/3的空隙,压浆后,这些空间被水泥浆严密充实,凝固后和构件形成一个密实的整体,有利于整体共同受力。
预应力结构管道压浆通病的预防措施
预应力结构管道压浆通病的预防措施金祥秋 许瑞怡 崔凌秋(长吉高速公路建设办公室,长春 130021) 摘 要 本文针对预应力结构管道压浆中出现的质量通病,从压浆设备选择,压浆材料配合比设计、灌浆等几个主要环节论述应注意的有关问题。
关健词 预应力管道 压浆通病 预防措施 预应力结构管道压浆是为了防止管道中的预应力钢材腐蚀,起保护作用;使张拉材料与构件混凝土之间连接为一个整体,预应力管道压浆是预制混凝土梁比较关键的一道工序,压浆的质量直接影响桥梁的质量和使用寿命。
通过对以往预应力管道压浆质量的检查,发现存在压浆不饱满、压浆材料强度不足、压浆管道冻胀等通病。
要想做好这项工作,必须注意以下几个方面:1 压浆设备为了顺利地进行灌浆施工,材料及其质量适宜是当然的条件,但施工使用的机具不适当、不完备,也不能很好地进行灌浆施工。
因此,施工机具的性能、容量以及对工程是否合适,控制着施工的成败。
(1)选择具有能够获得泌水率小、流动性好的灰浆机械,而且拌和均匀。
而滚动式搅拌机由于机体中的滚动高速旋转,使灰浆产生涡流,不但搅拌不均匀,而且会产生离析。
当灌注数量特别多时,为了不使流动性降低,最好采用能够搅拌的旋转搅动罐。
(2)灰浆泵必须缓慢而又不混入空气地灌注灰浆。
灰浆泵有电动式和手动式两种。
灌注大型预应力钢束灰浆时,宜选择电动灰浆泵,否则,宜选择手动灰浆泵。
其优点为灌注作业简单,时间短,其缺点与手动泵相反,对灰浆泵的阻抗没有感觉,容易引起所说的灰浆阻塞事故。
为此,对于灌注能力较大的应采用电动泵,如果灌注压力在0.5Mpa以上,最好设置使灰浆可由旁通管流走的装置。
此外,还应当装有能准确读出灌注压力的压力表,且应事先仔细标定好。
2 压浆材料的配比(1)灰浆稠度是决定能否可靠地进行灌浆作业的重要因素,因此,应考虑气温、管道直径、灌注长度、灌注数量以及灌注机具等来决定。
当管道与予应力钢材之间的间隙较大时,因为管道内有较宽阔的灌注通道,灰浆能较容易地由灌入孔流向排出孔;当管道与予应力钢材之间的间隙较小时,灰浆不能很容易地由灌入孔流向排出孔,特别是予应力钢丝群起筛网作用,在灌入的灰浆前部会积存较干的灰浆,因此,过于干稠的灰浆,是造成堵塞。
浅谈预应力管道压浆质量问题及预防
预 应力 施 工分 为 先 张法 和后 张法 , 只有 后 张 法
浆 体 比重大 的特点 , 将孔道 内的水分 、 气体挤 出孔 道外 , 使水泥浆充实孔道空间位置。
②保护 预 应力 筋不 锈蚀 。通 过压浆 方法将 孔道 内压 满水 泥浆 , 固后 可保 护力 筋不 锈蚀 。 凝
施 工需 要进 行 管道 压 浆 。后 张 预应 力 , 名思 义 即 顾
于管道 内水泥浆不密实 , 、 水 空气容易侵入管道 内,
造 成 预应力 材 料腐 蚀 , 致构 件 中的预 加 应力 损 失 导
或 完 全 丧失 , 响结 构 的耐 久 性 , 至会 造成 结 构 影 甚 破坏 的严 重后 果 。
2 压浆质量 问题及主要原 因
由于工 程 施工 是 在野 外 进行 的 , 境 条件 不 太 环
维普资讯
第2 第9 6卷 期
V0. 6 NO9 12 .
企 业 技 术 开 发
T CHNOL E OGI AL D C EVE OP L ME NT RP S NT OF E E RI E
2 0 年 9月 07
S p2 0 e .0 7
S m p y t l i g a o t t e q ai r b e n r v n i n 0 i l a k n b u h u l y p o lm a d p e e to f t
l ● ・ 1 ●
pr s s ur y e s l r ol or s r s e e t e s a Ol De
保护 。 目前施 工 中压 浆工 艺 、 料 、 作 、 查等 方 材 操 检 面普 遍存 在 着 不 足。极 易发 生 压浆 的质 量 问题 , 由
预应力施工常见质量通病及预防措施
预应力施工质量通病及预防措施
⑴张拉过程中常见质量通病:滑丝、断丝。
张拉过程中滑丝、断丝的主要原因:锚垫板下面喇叭口处混凝土清除不彻底,造成锚垫板中心与预留孔中心不重合;工作锚具中心、锚垫板中心和千斤顶中心不重合;工作夹片的硬度较低;下雨天进行张拉,钢绞线表面有雨水。
⑵预防措施
①在装入工作锚具时,派专人清理锚垫板喇叭口处混凝土,以保证预留孔中心与锚垫板喇叭口中心与重合。
②工作锚具一定要装如锚垫板的凹槽内,保证锚具中心、锚垫板喇叭口中心、预留孔中心和千斤顶中心重合。
③每批锚具进场后,及时检验夹片的硬度,进行锚具组装件的锚固性能试验,确保进场的锚具是合格品。
④在下雨天进行张拉时,钢绞线上面的雨水用棉纱进行清除,保证在张拉过程中不出现滑丝。
预应力孔道压浆不饱满对梁体的危害和预防
预应力孔道压浆不饱满对梁体的危害和预防预应力孔道压浆不饱满对梁体的危害和预防1、质量问题及现象预应力孔道压浆不饱满,不能使预应力筋与梁体砼牢固粘结为整体,还会引起预应力筋锈蚀,从而影响预应力梁的寿命。
2、原因分析1)压浆时锚具处预应力筋间隙漏浆。
2)压浆时,孔道未清净,有残留物或积水。
3)水泥浆泌水率太大。
4)水泥浆的膨胀率和稠度指标控制不好。
5)压浆时压力不够或封堵不严。
3、预防措施1)锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花、水泥浆填塞,以免冒浆而损失压浆压力。
封锚时应留排气孔。
2)孔道在压浆前应用压力水冲洗,以排除孔内粉渣杂物,保证孔道畅通。
冲洗后用空压机吹去孔内积水,但要保持孔道湿润,使水泥浆与孔壁结合良好。
在冲洗过程中,若发现有冒水、漏水现象,则应及时堵塞漏洞。
当发现有串孔现象而不易处理时,应判明串孔数量,安排几个串孔同时压浆。
或某一孔道压浆后,立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。
3)正确控制水泥浆的各项指标。
泌水率最高不超过3%,水泥浆中可掺入适当铝粉等膨胀剂,铝粉的掺入量约为水泥用量的0.01%。
水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10%。
4)压浆应缓慢、均匀进行。
一般每一孔道宜于两端先后各压浆一次。
对泌水率较小的水泥浆,通过试验证明可达到孔道饱满时,可采取一次压浆的方法。
5)保证压浆压力。
压浆应使用活塞式压浆泵,压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准,开始压力要小,逐步增加,最大压力一般为0.5~0.7Mpa。
当输浆管道较长或采用一次压浆时,应适当加大压力。
梁体竖向预应力至最大压力控制在0.3~0.4Mpa。
每个孔道压浆至最大压力后,应有一定的稳压时间,压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止,然后才能关闭出浆阀门。
预应力孔道压浆不密实及防止措施
预应力孔道压浆不密实及防止措施摘要:本文就预应力孔道压浆不密实通病的表现形式,形成原因,危害性进行分析并提出了采取的防止措施。
关键词:预应力孔道压浆不密实防止措施Abstract: this paper through a prestressed grouting imperfect common forms of expression, formation reasons and harmfulness of analysis and proposed the measures taken to prevent.Keywords: prestressed passageways grouting imperfect preventing measures 中图分类号:TU74文献标识码:A 文章编号:预应力孔道是对于后张法来说的后张预应力孔道。
所谓后张预应力,即先预制构件,待构件达到设计强度后,对预应力筋进行张拉,借助锚具的作用,将预应力筋锚固是构件上,利用预应力筋的弹性收缩产生应力,经锚具传递给构件,使构件内部建立起来永久内力—压实力。
后张预应力孔道压实与否,直接关系到预应力构件永久的内力的稳定性及耐久性。
据有关资料介绍,美国从地震跨塌的后张预应力桥梁构件上截取若干断面解剖测试,为后张预应力结构因孔道压浆不密实而造成预应力筋锈蚀,断面锐减,断面丝及内力损失严重等致命的问题,为此,曾一度禁止后张预应力机构的应用,由此看来,后张预应力孔道压浆的密实度,是后张预应压力构件质量控制的主要环节。
1.后张预应力孔道的主要作用1.1排除孔道内的水分和气体。
孔道压浆可利用浆体比重大的特点,将孔道内的水分、气体挤出孔道外,使水泥浆充实孔道空间位置。
1.2保持预应力筋不锈蚀。
通过压浆方法将孔道内压满水泥浆,凝固后可保护预应力筋不锈蚀。
1.3充实浆体的密实度。
后张预应力构件中的预留孔道,穿入预应力筋张拉锚固后,仍有1/2~1/3的空隙,压浆后,这些空间被水泥浆严密充实,凝固后和构件形成一个密实的整体,有利于整体共同受力。
后张法预应力施工常见质量问题预防及处理
序号
现象
原因分析
防治措施
1
预留孔道塌陷或堵塞
1、抽拔管制孔时抽芯过早,混凝土尚未形成强度而塌陷。
2、波纹管制孔时,管道被电焊烧伤未及时修补或混凝土浇筑时振捣棒碰坏波纹管,造成管身变形、裂缝等,使水泥浆渗入,堵塞孔道。
3、喇叭口与波纹管连接不牢固,混凝土浇筑时水泥浆由接口处流入孔道内,堵塞孔道。
锚固区漏筋或混凝土不密实,使锚固区承压能力不够,张拉时使锚垫板变形,其下混凝土爆裂。
1、钢筋绑扎及锚垫板预埋安装后应认真检查后方可浇筑混凝土,避免漏筋。
2、封锚区混凝土采用粒径小的骨料配制,并加强振捣,确保该区混凝土密实。
4
预应力梁侧向弯曲
1、预应力预留孔道,预应力筋随之偏移。
2、张拉时非对称张拉,一侧张拉完成后再进行另一侧张拉,导致预应力束张拉后,出现不对称预应力的作用,产生侧向弯矩,梁体出现侧弯。
2、压浆压力小,未设排气孔,部分孔道被 空气阻塞;或没有连续压浆,部分孔道被水泥浆堵塞。
1、应采用性能良好的水泥浆进行压注,压浆前用压力水冲洗孔道,最大压浆压力宜为0.5~0.7MPa,压浆顺序先下后上,直线孔道压浆可从一端到另一端,曲线孔道应从最低点开始向两端进行。
2、压浆时按照设计规定进行。
3
张拉时锚垫板变形,其下混凝土爆裂,影响预应力施加
1、钢管抽芯宜在混凝土初凝后终凝前进行,一般以指压混凝土表面不显凹痕时为宜,胶管可适当推迟。
2、抽管顺序宜先上后下,先曲后直,速度均匀,方向与孔道走向保持一致。
3、芯管抽出后,在及时检查孔道成型质量,若发现局部塌陷可用特制加长杆及时加以疏通。
2
孔道压浆不密实
1、压浆顺序不当Leabharlann 先压上层后压下层,将下层管道堵塞。
预应力结构管道压浆通病的预防措施
预应力结构管道压浆通病的预防措施
赵汐权
【期刊名称】《交通标准化》
【年(卷),期】2008(000)008
【摘要】预应力结构管道压浆中容易出现压浆不饱满、压浆材料强度不足、压浆管道冻胀等通病.从压浆设备选择、材料配合比设计、灌浆等几个主要环节进行分析研究,有助于提高桥梁的质量和使用寿命.
【总页数】3页(P179-181)
【作者】赵汐权
【作者单位】石家庄交通勘察设计院,河北,石家庄,050071
【正文语种】中文
【中图分类】U445.71
【相关文献】
1.浅淡预应力结构管道压浆通病的预防措施 [J], 徐旭
2.浅谈后张预应力管道压浆通病的预防措施 [J], 崔江
3.预应力结构管道压浆通病的预防措施 [J], 金祥秋;许瑞怡;崔凌秋
4.预应力结构管道压浆通病的预防措施 [J], 李君宪
5.预应力结构管道压浆通病的预防措施 [J], 李君宪
因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
预应力结构管道压浆通病的预防措施【摘要】本文针对预应力结构管道压浆中出现的质量通病,从压浆设备选择,压浆材料配合比设计、灌浆等几个主要环节论述应注意的有关问题。
【关健词】预应力管道;压浆通病;预防措施
引言
预应力结构管道压浆是为了防止管道中的预应力钢材
腐蚀,起保护作用;使张拉材料与构件混凝土之间连接为一个整体,预应力管道压浆是预制混凝土梁比较关键的一道工序,压浆的质量直接影响桥梁的质量和使用寿命。
通过对以往预应力管道压浆质量的检查,发现存在压浆不饱满、压浆材料强度不足、压浆管道冻胀等通病。
要想做好这项工作,必须注意以下几个方面:
1 压浆设备
为了顺利地进行灌浆施工,材料及其质量适宜是当然的条件,但施工使用的机具不适当、不完备,也不能很好地进行灌浆施工。
因此,施工机具的性能、容量以及对工程是否合适,控制着施工的成败。
1.1 选择具有能够获得泌水率小、流动性好的灰浆机械,而且拌和均匀。
而滚动式搅拌机由于机体中的滚动高速旋转,使灰浆产生涡流,不但搅拌不均匀,而且会产生离析。
当灌
注数量特别多时,为了不使流动性降低,最好采用能够搅拌的旋转搅动罐。
1.2 灰浆泵必须缓慢而又不混入空气地灌注灰浆。
灰浆泵有电动式和手动式两种。
灌注大型预应力钢束灰浆时,宜选择电动灰浆泵,否则,宜选择手动灰浆泵。
其优点为灌注作业简单,时间短,其缺点与手动泵相反,对灰浆泵的阻抗没有感觉,容易引起所说的灰浆阻塞事故。
为此,对于灌注能力较大的应采用电动泵,如果灌注压力在0.5Mpa 以上,最好设置使灰浆可由旁通管流走的装置。
此外,还应当装有能准确读出灌注压力的压力表,且应事先仔细标定好。
2 压浆材料的配比
2.1 灰浆稠度是决定能否可靠地进行灌浆作业的重要
因素,因此,应考虑气温、管道直径、灌注长度、灌注数量以及灌注机具等来决定。
当管道与予应力钢材之间的间隙较大时,因为管道内有较宽阔的灌注通道,灰浆能较容易地由灌入孔流向排出孔;当管道与予应力钢材之间的间隙较小时,灰浆不能很容易地由灌入孔流向排出孔,特别是予应力钢丝群起筛网作用,在灌入的灰浆前部会积存较干的灰浆,因此,过于干稠的灰浆,是造成堵塞。
2.2 灰浆不但能把予应力钢材完全包裹住,而且灰浆抗压强度应不低于图纸规定,且不低30Mpa。
2.3 水泥浆中可掺入(通过试验)适当膨胀剂,降低灰浆的收缩,增加粘着强度、增加抗冻稳定性、密实性,但掺量过大时,将显著降低水泥浆的强度,还会产生过大的膨胀,就会使混凝土产生裂缝,因此膨胀率应小于10%,但有下列情况时,膨胀率不要过高。
2.3.1 管道的净距比较小时;
2.3.2 由于管道膨胀而引起的混凝土拉应力,对其抵抗的钢筋配置不足时;
2.3.3 采用直径较大管道时;
2.3.4 予应力混凝土梁架设在寒冷地区,沿管道存在着易于产生裂缝的条件时,当膨胀率较低,将失去上述的优点,而选择泌水率较小的灰浆就显得重要了:水泥浆的泌水率最大不宜超过4%,拌和后3h泌水率宜控制在2%,24h
后泌水应全部被浆吸收。
综合上述,一般多使用膨胀率3-7 %的灰浆。
2.4 灰浆使用的水泥不低于425 硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,所用水泥龄期不超过一个月。
寒冷季节施工,可使用早强水泥以缩短灰浆的养生时间,炎热季节施工,应避免使用早强水泥,可掺缓凝剂。
2.5 水中不允许含有对灰浆和予应力钢材产生不良影
响的物质,灰浆的水灰比大小直接会影响灌浆质量,如果水灰比增大当然灰浆强度要降低,粘着强度要减少,泌水性与
收缩也要增大,管道中的灰浆就不可能灌饱灌实,但水灰比过小则灌浆不充分,因此水灰比一般控制在0.4 - 0.45 之间。
灰浆除要有适当的流动性和粘着强度以外,还应具有抗冻稳定性,这是因为像我省处在寒冷地区,到目前为止,在吉林至江密峰高速公路上已发现有一部分梁沿着管道发生
了裂缝,调查认为这可能是由于灰浆冻结原因引起的。
当灰浆的水灰比在0.5左右,若温度降到冻结温度以下,灰浆将急聚膨胀,此时的膨胀压力认为是使混凝土产生裂缝的最大原因。
因此冬季寒冷地区使用的灰浆水灰比,应控制在0.4以下。
2.6 灰浆的配合比,必须考虑施工季节、所需要时间、使用材料、施工机具、予应力钢材的锚固方法等加以决定。
孔道压浆一般采用水泥浆,大孔隙的孔道,水泥浆中可掺入适量的细砂。
2.7 为了以尽可能小的水灰比获得较好的流动性,可以使用减水剂,其掺入量以试验确定,凡掺用减水剂的水泥浆水灰比可减到0.35。
但含有氯化物和硝盐之类对钢材产生有害影响成份的减水剂严禁使用。
3 灌浆
3.1 灌浆前要检查主要材料(水泥、减水剂、膨胀剂等)数量、品质、种类是否齐全,压浆所需工具(灰浆搅拌机、灰
浆泵、搅动罐、空压机、天秤等)要准备齐全。
要用吹入无油份的压缩空气清洗管道。
接着用含有0.01kg/L 生石灰或
氢氧化钙的清水冲洗管道,直到将松散颗粒除去及清水排出为止,再以无油的压缩空气吹干管道。
同时应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封,以防冒浆。
3.2 水泥的拌和应首先将水加于拌和机内,再放入水泥。
经充分拌和之后,再加入掺加料,掺加料内的水分应计入水灰比内。
拌和应至少2min,直至达到均匀的稠度。
任何一
次投配以满足一小时的使用即可。
稠度宜控制在14 - 18s
之间。
3.3 水泥浆自调至压入孔道的延续时间,一般不宜超过30 - 45min,水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。
水泥材料进入灰浆泵之间应通过1.2mm左右孔眼的筛子,以防灌注通路发生堵塞。
灌浆要缓慢进行,若灌注速度过快,灰浆流淌不均匀,恐怕会留有空隙,灰浆泵的压力也会过高。
当灰浆从排出口流不出时,应立即停止灌浆,并从排出口送进压缩空气或水,浆灰浆排出管道外,用水彻底清洗管道,并要查清原因,对其采取措施以后,才可再进引灌注。
3.4 管道压浆应尽可能在予应力钢筋张拉后应立即进行,一般不得超过14d。
压浆时,对曲线孔道和竖向道应由最低点的压浆孔压入,并且使水泥浆由最高点的排气孔流出,
直到流出的稠度达到注入稠度。
筒支梁的管道压浆,应自梁一端注入,而在另一端流出,流出的稠度须达到规定的稠度。
3.5 出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭,注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。
压满浆的管道应进行保护,在一天内不受振动,管道内水泥浆在注入后48h内,结构混凝土温度不得低于5 ℃,否则应采取保护措施。
3.6 压浆时,每一工作班应留取不少于 3 组试样,标
准养生28d,检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据,施工单位应具有完备的压浆记录,包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、阻碍事故细节及需要补做的工作。
4 结论
4.2 各施工单位要根据予应力梁的结构型式、管道压浆数量及施工工艺等情况,要选择好灰浆搅拌机旋转搅动罐、灰浆泵等压浆设备是保证压浆灌满、满实的重要条件。
4.2 灰浆稠度的流动性要适当,膨胀率和泌水率要适度,强度要满足设计,是保证灰浆质量的前提。
4.3 严格水泥质量和品种,水灰比要恰当,配合比要合理,减水剂和膨胀剂掺量要适宜,是保证灰浆质量的基础。
4.4 按操作规程、施工规范严格施工,是保证压浆灌满、满实的关键。