通解教材高考地理二轮专题复习二十交通(41张ppt)
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湖南省长郡中学2021届高三地理二轮复习《交通运输业》ppt课件
巴拿马运河受宽度和水深限制，目前仅可通航7.6万吨级以下轮船，
更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约9小时。近期，
哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220千米，预计通过时间为3小时。图10
依据：冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻土的热量，（将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结，释放出潜热，）将冻土层中的热量传送至地上（大
交通运输业
考情探究
考题
2019课标I, 6—8
涉分
考点
题型
12 地域联系方式 选择题 及区位
命题情境
东北林区铁路 废弃
素养体现
地理实践力、 人地协调观
2018课标I, 9 4分 地域联系方式 选择题 旅游途中高速 区域认知、
及区位
公路限速
综合思维
2018课标I, 14分 交通运输布局 综合题 中俄能源合作与 区域认知、
示意巴拿马运河和哥伦比亚拟修建铁路的位置。 气）。
④哪个城市过境道路同市内道路相分离？这对市内交通会有什么影响？
②哪个城市生活区与工厂区，机关集中区相距较远？这对市内交通会有什么影响?
(1)自然因素
(2)与城市(居住地)之间的距离 河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件差等。
说明与巴拿马运河相比，哥伦比
我国的多年冻土主要分布于东北高纬度地区和青藏高原海拔地区。 运量小，耗能多，长途运输成本高。
亚拟修建铁路在运输方面的优缺点。
4千米，而乙城中政府机关与最近的生活区相距大约5千米，工厂区与最近的生活区相距大约7.
二、铁路建设——京九铁路为例
(1) 粮棉油的重要产区
以莱茵河为主干的西欧水运发达的原因有哪些？
铁路
公路
高考地理二轮复习-专题-交通(讲)讲解
专题11 交通考向交通运输建设及其影响【一讲高考】1.考纲要求说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式2.命题规律以重点交通工程建设为背景材料，或以区域图、数据统计图、坐标图等为切入点，考查影响交通运输的主要区位因素，考查学生的信息获取能力及综合分析问题、解决问题的能力。
【例1】（2015•新课标I卷）甘德国际机场（图2）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料,如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。
据此完成下列小题.4. 导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（）A. 位置B. 经济C. 地形D. 人口5. 甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是（）A. 地区经济发展缓慢B. 横跨北大西洋航班减少C. 飞机飞行成本降低D. 飞机制造技术进步6. 一架从甘德机场起飞的飞机以650千米/小时的速度飞行，1小时候后该飞机的纬度位置可能为（）A. 66.5°NB. 60°NC. 53°ND. 40°N【答案】4、A 5、D 6、C考点：航空运输、距离计算。
【名师点睛】本组试题取材现实生活，以甘德国际机场位置图为载体，以航空运输发展为背景，考查交通运输行业的变化对某地地理位置重要性的影响，及利用经纬网计算距离的主干知识。
试题强调考查考生获取、解读地理信息的能力。
注意对材料中的关键词“补充燃料”的理解，即加油。
【例2】（2015•安徽卷）34.（22分）阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。
下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。
改革开放以后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。
（1）简述福建省交通运输网的变化特点。
（10分）（2）说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。
（12分）【答案】（1）交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。
人教版高中地理高三二轮复习微专题——交通共23张PPT.pptx
人工费用高。
考点三 交通线路选择
考点三
交通线路选择
• 阅读图文资料，完成下列要求。（10分） • 图7示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。
从地表形态影响的角度，
概括甲乙两地间主要交通
线的分布特点并简析原因。 （分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带） 分布。
原因：南部为山地，北部为河流。 沿山麓等高线修建交通线，工程量较小； （沿河谷平原与山地的过渡地带，）既避洪水，又少地质灾害威胁。
【解析】随着飞机制造技术的发展，飞机载油量增加，单位距离能耗降 低，飞机携带的燃油可满足横渡大西洋的需要，已无必要经过该航空港。 D正确。
考点五 交通线路限制性因素分析
• 2016年唐山至承德的铁路正式开通， 使京津冀地区的铁路网进一步完善。
• （2）唐山至承德之间铁路修建的工程 难度较大。据图13所示信息说明原因。 （3分）
知识网络
考点一 交通运输方式的选择
考点一 交通运输方式的选择
(2018年高考新课标Ⅱ卷)澳门半岛以 低矮的丘陵为主,现在的部分土地是 历年填海而成的,下图示意澳门半岛 山丘分布、街道格局及部分街道名称, 据此完成
澳门老城区少见自行车,原因可 能是老城区街道 A.狭窄 B.曲折 C.坡大 D.路面凹凸
京、津两城市经济发达，人口多，客、 货运量大（交通需求量大；
交通需求的多样化）；京、津两城市资 金实力雄厚、技术先进。
• 【2017全国卷Ⅱ】阅读图文资料，完成下列要 求。（22分）
• 白令海峡宽35—86千米，平均水深42米，最 大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期 全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人 祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平 面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆 间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时， 人们仍难以徒步跨越。
考点三 交通线路选择
考点三
交通线路选择
• 阅读图文资料，完成下列要求。（10分） • 图7示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。
从地表形态影响的角度，
概括甲乙两地间主要交通
线的分布特点并简析原因。 （分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带） 分布。
原因：南部为山地，北部为河流。 沿山麓等高线修建交通线，工程量较小； （沿河谷平原与山地的过渡地带，）既避洪水，又少地质灾害威胁。
【解析】随着飞机制造技术的发展，飞机载油量增加，单位距离能耗降 低，飞机携带的燃油可满足横渡大西洋的需要，已无必要经过该航空港。 D正确。
考点五 交通线路限制性因素分析
• 2016年唐山至承德的铁路正式开通， 使京津冀地区的铁路网进一步完善。
• （2）唐山至承德之间铁路修建的工程 难度较大。据图13所示信息说明原因。 （3分）
知识网络
考点一 交通运输方式的选择
考点一 交通运输方式的选择
(2018年高考新课标Ⅱ卷)澳门半岛以 低矮的丘陵为主,现在的部分土地是 历年填海而成的,下图示意澳门半岛 山丘分布、街道格局及部分街道名称, 据此完成
澳门老城区少见自行车,原因可 能是老城区街道 A.狭窄 B.曲折 C.坡大 D.路面凹凸
京、津两城市经济发达，人口多，客、 货运量大（交通需求量大；
交通需求的多样化）；京、津两城市资 金实力雄厚、技术先进。
• 【2017全国卷Ⅱ】阅读图文资料，完成下列要 求。（22分）
• 白令海峡宽35—86千米，平均水深42米，最 大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期 全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人 祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平 面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆 间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时， 人们仍难以徒步跨越。
人教版高中地理必修二“交通运输布局与区域发展”复习课教学课件(45页PPT)
• 城市是区域经济发展中心，也是区域客货集 散中心,交通运输需求大。因此城市成为区域 交通运输网的节点，区域主要交通运输线应 尽可能连接沿线主要城市。
人教版高中地理必修二“交通运输布 局与区 域发展 ”复习 课教学 课件（4 5页PPT ）
人教版高中地理必修二“交通运输布 局与区 域发展 ”复习 课教学 课件（4 5页PPT ）
• 一、促进区域经济发展
• 1. 交通运输使区域经济发展所需要的资源、 产品设备、劳动力等要素合理流动,实现空间 上的优化配置。
交通运输越便利、快捷,经济各要素的流动速度越快、 耗时越短、效率越高,实现的产值也就越大。
• 一、促进区域经济发展
• 2.缩短了不同区域之间的时空距离，使一个 区域的经济活动可以辐射其他区域, 加快经 济发展速度,提升经济发展水平。
人教版高中地理必修二“交通运输布 局与区 域发展 ”复习 课教学 课件（4 5页PPT ）
人教版高中地理必修二“交通运输布 局与区 域发展 ”复习 课教学 课件（4 5页PPT ）
• 二、交通运输需求与交通运输布局 • 4. 区域交通运输布局要充分发挥不同运输方 式的特点 • 交通运输需求有运距、运时、运量、运价、 运向等差异,因此,区域交通运输布局要充分发 挥不同运输方式的特点。
3.拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展,增加 就业。
• 交通运输不只是经济发展的重要因素,其本身也是 重要的产业,而且还是经济拉动效应明显的产业。 发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑 、旅游等行业的发展,增加就业。
• 我国自20世纪末以来,大力投资建设全国高速公路网 、全国高速铁路网(图4.12),以及西气东输、村村通 等重大交通运输工程,不仅促使我国经济长期高速发 展,而且有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫 致富。
人教版高中地理必修二“交通运输布 局与区 域发展 ”复习 课教学 课件（4 5页PPT ）
人教版高中地理必修二“交通运输布 局与区 域发展 ”复习 课教学 课件（4 5页PPT ）
• 一、促进区域经济发展
• 1. 交通运输使区域经济发展所需要的资源、 产品设备、劳动力等要素合理流动,实现空间 上的优化配置。
交通运输越便利、快捷,经济各要素的流动速度越快、 耗时越短、效率越高,实现的产值也就越大。
• 一、促进区域经济发展
• 2.缩短了不同区域之间的时空距离，使一个 区域的经济活动可以辐射其他区域, 加快经 济发展速度,提升经济发展水平。
人教版高中地理必修二“交通运输布 局与区 域发展 ”复习 课教学 课件（4 5页PPT ）
人教版高中地理必修二“交通运输布 局与区 域发展 ”复习 课教学 课件（4 5页PPT ）
• 二、交通运输需求与交通运输布局 • 4. 区域交通运输布局要充分发挥不同运输方 式的特点 • 交通运输需求有运距、运时、运量、运价、 运向等差异,因此,区域交通运输布局要充分发 挥不同运输方式的特点。
3.拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展,增加 就业。
• 交通运输不只是经济发展的重要因素,其本身也是 重要的产业,而且还是经济拉动效应明显的产业。 发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑 、旅游等行业的发展,增加就业。
• 我国自20世纪末以来,大力投资建设全国高速公路网 、全国高速铁路网(图4.12),以及西气东输、村村通 等重大交通运输工程,不仅促使我国经济长期高速发 展,而且有效地带动中西部地区发展和贫困地区脱贫 致富。
高考地理二轮复习第一篇专题与热点专题二人文地理事象及其发展第2讲城市与交通课件
绿化隔离带
钢铁厂、炼焦厂
注重工业企业的集聚效益，工 上海金山卫石油
业区要达到足够大的规模，以 化工厂
发挥良好的经济效益
工业区与城区的关系是“若 食品厂、饮料厂、
即若离”，应当方便生产，也 服装厂、纺织厂
要方便生活
2．房地产开发选址的基本原则
基本原则
选址原因
布局位置
上风 向原
则
由 尘 人 向 高于 污 们 地 的城 染 必 段 市市 ， 然 ， 场从环 为 希 潜而境 了 望 力使存 避 住这在 免 在些着 遭 城区一 受 市域定 其 的具的 危 上有烟 害 风很，在 风 向 地城 的 向 段市 上(盛的 风行点 1 城市空间结构与功能分区
城市内部功能分区 1．城市三大功能区的区位选择
功能区 商业区
住宅区
工业区
区位
市中心
靠近市中心处 远离市中心处
区位 选择 原因
最大限度接近 消费人群，商 业付租最高
既利于工人上下 班，又方便购物
工业生产占地 空间较大，地 租成本比例高
高级住宅区，在城
有利于身心健康，也是人们理想的住
址选择
沿交通 城市将主要沿着铁路或公路主要干道 铁路或公
线或行 两侧、河流沿岸、行政边界等向外发 路干道两
政边界 展。这些地方交通方便，人流、客流 侧、河流
发展原 多，发展阻碍少，易进行合作。因此，沿岸、行
则 这些地段的房地产市场增值潜力大 政边界
[2016·全国卷Ⅰ]自 20 世纪 50 年代，荷兰的兰斯塔德地 区经过多次空间规划，形成城市在外、郊区在内的空间特征： 该区中间是一个接近 3 000 平方千米的“绿心”——乡村地 带；四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”的周 围，城镇之间设置不可侵占的绿地。四个核心城市各具特殊 职能，各城市分工明确，通过快速交通系统连接成具有国际 竞争力的城市群。近 20 年来，该地区城镇扩展程度小，基 本维持稳定的城镇结构体系。据此完成(1)～(3)题。
高中地理 人教版必修二交通选线专题复习(共22张ppt)
4、航空运输：速度最快 优点：速度快，效率高、灵活性好 缺点：运费高、运量小、能耗大、投资 大
（1）新疆天山以北地区机场数量
较多，分析其原因。（6分）
2020/5/18
21
例题6、下图为新疆简图，读图回答下列问题。
(2)方式：管道运输。（2分） 特点：管道运输量大，损耗 小，连续性好，安全性高， 管理方便。（4分）
点的区位条件—— 港口
陆 筑港条
域 条 件
件 依托城 腹市地条
港
件
口
航行条 水
件
域
条
停泊条 件
件
2020/5/18
8
点的区位条件--港口
1、自然因素：
①港阔水深； ②风平浪静； ③不淤不冻； ④陆地地形平坦
水域条 件
航行条 件
停泊条 件
2、社会经济因素
①依托城市； ②经济腹地
陆域条 件
（是港口兴衰的重要基础）
筑港条 件依托城 市腹地条 件
2020/5/18
9
案例：分析上海建港的区位优势条件有哪些？
2020/5/18
10
点的区位条件--港口
1、自然因素： ①港阔水深； ②风平浪静； ③不淤不冻； ④陆地地形平坦
自然因素决定港口的
位置；
城市决定港口的建设
和发展；
经济腹地决定港口的
兴衰。 航行条
水域条 件
虽海岸线绵长，但纬度高，气温低，封冻期 长，且经别国海域，故不宜海运；7.铁路运
输运载量大，安全性好，受气候影响小，故 以铁路运输为主。
1、铁路运输：最重要的运输方式
优点：运量大、运费较低、受自然条件影响小、
连续性强
2020/5/18
（1）新疆天山以北地区机场数量
较多，分析其原因。（6分）
2020/5/18
21
例题6、下图为新疆简图，读图回答下列问题。
(2)方式：管道运输。（2分） 特点：管道运输量大，损耗 小，连续性好，安全性高， 管理方便。（4分）
点的区位条件—— 港口
陆 筑港条
域 条 件
件 依托城 腹市地条
港
件
口
航行条 水
件
域
条
停泊条 件
件
2020/5/18
8
点的区位条件--港口
1、自然因素：
①港阔水深； ②风平浪静； ③不淤不冻； ④陆地地形平坦
水域条 件
航行条 件
停泊条 件
2、社会经济因素
①依托城市； ②经济腹地
陆域条 件
（是港口兴衰的重要基础）
筑港条 件依托城 市腹地条 件
2020/5/18
9
案例：分析上海建港的区位优势条件有哪些？
2020/5/18
10
点的区位条件--港口
1、自然因素： ①港阔水深； ②风平浪静； ③不淤不冻； ④陆地地形平坦
自然因素决定港口的
位置；
城市决定港口的建设
和发展；
经济腹地决定港口的
兴衰。 航行条
水域条 件
虽海岸线绵长，但纬度高，气温低，封冻期 长，且经别国海域，故不宜海运；7.铁路运
输运载量大，安全性好，受气候影响小，故 以铁路运输为主。
1、铁路运输：最重要的运输方式
优点：运量大、运费较低、受自然条件影响小、
连续性强
2020/5/18
高考地理二轮复习专题十交通课件_2
A 读图可知,60°E以东航线无论1月还是7月航线都基本不变,因此该航线对风阻 和逆水等因素都不是主要考虑因素;从图文信息不能看出该航线的岛礁的多少;从 题干信息可知,海上航行在确保安全的前提下,充分考虑气象、海况条件和岛礁等 因素,尽可能沿地球表面大圆航行,因为大圆劣弧球面距离最短。
【命题陷阱】 陷阱:影响航线选择的因素。航线的选择考虑的因素有很多,虽然材料提示有气 象、海况条件、岛礁及距离长短等,但图中没有岛礁信息,设置明显障碍。
陷阱:影响航线选择的因素。
如铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或走 聚落空间形态的影响因素有很多,既有自然因素(地形、河流等),也有社会经济因素(交通运输,产业结构、城市规划等)。
第4题,由“在内陆腹地辟建”“实现内陆地区与国际航运的贯通”,可知其主要目的是扩大港口经济腹地。 第6题,北唐山子村地处乡道与县道的交会点,与南官庄相比,交通更加便捷。
1.D 2.A 第1题,该地位于西南喀斯特地区,地形崎岖,再加上建设甲公路时技术 水平较低,因此甲公路蜿蜒曲折,故甲公路建设时考虑的主导因素是地形与技术。 第2题,修建乙公路主要是缓解甲公路的交通压力,从而提高通行能力。
“无水港”是指在内陆地区建立的有港口服务功能的物流中心,内陆的进出 口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续,将货物交给货代或船运公司。 作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战略的重要节点,天津港不断优 化海陆双向物流网络布局。近年来,天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水 港”,完善港口与内陆的运输通道,实现内陆地区与国际航运的贯通。据此完成 3、4题。
如图为我国某乡镇区域图。20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄 等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后,南官庄集市逐步被北唐山子村 替代。据此,完成5、6题。
2020届高考地理 中国地理复习 中国的交通(共43张PPT)
D．松花江航道
A 9．下列关于我国交通事业的叙述正确的是（ ）
A．目前我国各省、自治区、直辖市都有了铁路
B．全国2000多个县市都有了公路，各乡镇都可以通汽车
C．我国远洋运输总载重吨位已跃居世界第三位
D．我国交通事业发展很快，已能满足国民经济发展的需要
10、第二座“亚欧大陆桥”，我国沿途与其交会的铁路线有：①
全国主要铁路干线
哈尔滨
宝成线 宝鸡
焦
成 成都 柳
昆
线
线
昆明
柳州
京哈线
北京
京
焦作
沪
线 京
广 京 上海
线九
线
广州 九龙
全国主要铁路干线
乌鲁木齐
兰新线
包 兰
京包线
包头
线
北京
兰州 宝鸡
连云港
陇海线 上海 杭州 沪杭线
株洲昆明贵阳Fra bibliotek湘黔线
浙赣线
贵
昆
线
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
京包线
包头
京哈线
北京
京 沪 线 京 广 京 上海 线九 线
• 输油管道：大庆—大连，大庆—北京，华 北与大港—南京，胜利—青岛，胜利—中 原—郑州，克拉玛依—乌鲁木齐，花土 沟—格尔木—拉萨等
• “西气东输”管线自西向东横穿9个省市区， 将新疆、陕北的天然气输往上海。此外， 靖边—北京，靖边—西安，江油—威远— 泸州—重庆等。
强化训练
单项选择题
1．运价最高、运速最快、运量最大的运输方式或交通工具分
铁路运输
[直通高考]
（2015全国课标卷Ⅱ）九黄机场位于四川省松潘县川主寺镇
（下图），距九寨沟和黄龙景区分别为88千米和43千米。目前
高考地理专题复习等压线专题【课件】(共41张PPT)
沃克环流是指正常情 况下发生在赤道附近 太平洋洋面上空的一 种热力环流
在沃克环流中
A.甲地多晴天 B・乙地为低压 C・甲地垂直方向气流下沉 D.近地面空气由乙地流向甲地
左图为甲地所在区域 某时刻高空两个等压 面 P1 和 P2 的 空 间 分 布示意图，图中甲、 乙两地经度相同
此时甲地近地面的风向为 B A、东南风 B、西南风
C、东北风 D、西北风
14年山东
等压线与风的关系：重点
与风向：考虑气压值高低、考虑地偏、考虑近地面和高空
在上图所示的时段内，风向由东南变为东北的城市是
A、台北 B、上海 C、首尔 D、北京
2014天津卷
1002 1004 1006
水平气压梯度力 风向
地转偏向力
1008
1010
在气压梯度力与地转偏向力共同作用下形成的风
等压线与天气系统：必考
高压中心与天气系统 低压中心与天气系统 锋面系统：冷锋、暖锋、准静止锋、锋面气旋
优秀ppt公开课ppt免费课件下载免费 课件高 考地理 专题复 习等压 线专题 【课件 】（共 41张PPT）
优秀ppt公开课ppt免费课件下载免费 课件高 考地理 专题复 习等压 线专题 【课件 】（共 41张PPT）
图1示意某一等高面。M、N为等压线，其气压值分别为PM、PN, M、N之间的气
压梯度相同。①〜⑧是只考虑水平受力，不计空气垂直运动时，。点空气运动的
可 能方向
若此图表示高空等压面，PMVPN,则。点风向
为
A・③或④ B・②或⑧ C・③或⑦ D・⑥或
⑦
优秀ppt公开课ppt免费课件下载免费 课件高 考地理 专题复 习等压 线专题 【课件 】（共 41张PPT）
新课标高考地理二轮PPT课件(原文)交通运输与资源调配
2020新课标高考地理二轮课件：
交通运输与资源调配
掌握核心知识 权威诊断速练
考点定向突破 强化提能作业
掌握核心知识
答案速填： ①大型化 ②自然因素 ③交通线 ④西电东送 ⑤大于 ⑥边缘
2020新课标高考地理二轮课件： 2020新课标高考地理二轮课件：
22002200新 新课课标标高高考考地地1理理．二二轮轮影课课件件响：：港口的因素有哪些？
轻，但是可以提前去机场，无须在凌晨 3 点去机场，所以 A 正确。
5．下列对机场乘客整体年龄水平高于火车站及客运站的原 因表述正确的是( D )
A．飞机安全性差，年龄较低的人群不愿意乘坐 B．机票价格贵，年龄较大人群收入都高 C．汽车火车舒适性差，年龄大的人群不愿旅途劳累 D．飞机快捷，旅途所花时间短
2．列表比较交通运输线路的自然因素及其影响。 提示：
因素
影响
对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好 平
与农田水利建设、城镇发展的关系，如京沪高铁的许 地原
多路段采用“以桥代路” 形
山 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在
地 陡坡上修成“之”字弯曲线路或开凿隧道
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵 水文
2020新课标高考地理二轮课件： 2020新课标高考地理二轮课件：
2020新课标高考地提理二示轮课：件：自然因素包括航道的深度与宽度、港口的建设条件和
2020新课标高考地理二轮课件：
22002200新 新课课停标标高高泊考考地地条理理二二件轮轮课课、件件：：避风条件等；社会因素包括经济腹地条件、城市依托
1．甲乙丙丁四种交通运输方式依次对应( D ) A．铁路、公路、水运、航空 B．铁路、航空、公路、水运 C．航空、公路、水运、铁路 D．航空、铁路、公路、水运
交通运输与资源调配
掌握核心知识 权威诊断速练
考点定向突破 强化提能作业
掌握核心知识
答案速填： ①大型化 ②自然因素 ③交通线 ④西电东送 ⑤大于 ⑥边缘
2020新课标高考地理二轮课件： 2020新课标高考地理二轮课件：
22002200新 新课课标标高高考考地地1理理．二二轮轮影课课件件响：：港口的因素有哪些？
轻，但是可以提前去机场，无须在凌晨 3 点去机场，所以 A 正确。
5．下列对机场乘客整体年龄水平高于火车站及客运站的原 因表述正确的是( D )
A．飞机安全性差，年龄较低的人群不愿意乘坐 B．机票价格贵，年龄较大人群收入都高 C．汽车火车舒适性差，年龄大的人群不愿旅途劳累 D．飞机快捷，旅途所花时间短
2．列表比较交通运输线路的自然因素及其影响。 提示：
因素
影响
对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好 平
与农田水利建设、城镇发展的关系，如京沪高铁的许 地原
多路段采用“以桥代路” 形
山 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在
地 陡坡上修成“之”字弯曲线路或开凿隧道
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵 水文
2020新课标高考地理二轮课件： 2020新课标高考地理二轮课件：
2020新课标高考地提理二示轮课：件：自然因素包括航道的深度与宽度、港口的建设条件和
2020新课标高考地理二轮课件：
22002200新 新课课停标标高高泊考考地地条理理二二件轮轮课课、件件：：避风条件等；社会因素包括经济腹地条件、城市依托
1．甲乙丙丁四种交通运输方式依次对应( D ) A．铁路、公路、水运、航空 B．铁路、航空、公路、水运 C．航空、公路、水运、铁路 D．航空、铁路、公路、水运
2020版高考地理二轮新考势课件：2-10+交通运输
考向一
考向二
第17页
引领高考/把握考试
二轮专题复习/考势 地理
(2)微观选线方面 不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待：如铁路、高速公路一般要求线路平直， 而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性 公路则要尽量多连接一些节点。方便快捷、少占耕地、减少对居民区的不必要干扰是共同 的原则。
二轮专题复习
地理
引领高考/把握考试
引领高考/把握考试
二轮专题复习/考势 地理
第二部分 核心主题探究篇
10 交通运输
考向一
考向二
第2页
引领高考/把握考试
二轮专题复习/考势 地理
高考分析
考向一
考向二
第3页
引领高考/把握考试
核心知识 点
三年考题统计
二轮专题复习/考势 地理
高考预测
交通运输 方式的选
择 交通运输 布局的区
考向一
考向二
第33页
引领高考/把握考试
二轮专题复习/考势 地理
②密度：交通运输便利的地方，商业网点密度大，如平原地区；交通滞后的地方，商 业网点密度较小，如山区。
(2)交通运输对商业中心形成与发展的影响：
考向一
考向二
第34页
引领高考/把握考试 3．交通运输对商业网点密度的影响
二轮专题复习/考势 地理
考向一 交通运输布局及其影响
考向一
考向二
第8页
引领高考/把握考试
二轮专题复习/考势 地理
要点精讲
考向一
考向二
第9页
引领高考/把握考试 一、交通运输方式的选择
二轮专题复习/考势 地理
考向一
2021-2022年高三地理课件：交通
山区的商业网点示意
平原的商业网点示意
1．山区和平原的交通线路布局有什么不同？
答：山区的交通线路受地形限制，多沿河谷和山间谷地布局，线路 较弯曲。平原地区地形开阔平坦，道路不受限制，道路布局平坦宽 直。
2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？请分析其成因。
山区的商业网点
平原的商业网点
①主要沿河谷或山谷分布。 ① 集中分布于道路两侧和街角路口
请参考三维P137页
(2015·重庆高考·节选)阅读图文材料，完成问题。 近年来，中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部区域示
意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼 油厂和图中所示铁路是我国与该国合作的典范。
解析
图中甲、乙两路段列车设计速度分别为 90 km/h、40 km/h。 请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。
3.交通运输方式的选择
人或物的位移
要求
从哈尔滨到广州参 加贸易洽谈会
从重庆到武汉
次日必须报到
沿途观赏 三峡风光
从密云水库运2 吨活鱼到北京市
保鲜
从太原运2000吨 煤炭到武汉
走近路， 较低运费
从天津到上海 运一万吨海盐
选择最经济 的办法
铁 公路 海
路
运
河 航空 运
√
√ √ √
√
二.交通运输区位分析
结论：新的交通运输方式的发展会带动聚落空间形态的变化
对聚落空间形态的影响
京杭大运河与扬州城的兴衰变化
唐宋:因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市
元代后：因运河淤塞和海运兴起，扬州迅速衰落
结论：某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变
对商业网点分布的影响
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答案提示： 6.D 7.C 8.B
阅读图文材料，完成下列要求。 中国高铁是指新建设计开行250千米/小时(含预留及以上的动车组列车初期运营速度不 小于200千米/小时的客运专线铁路。截至2018年5月我国已有28个省级行政中心、180 余个地级城市、370余个县级城市开通高铁线路，共有700余条高铁，基本覆盖了主要 人口密集区。高铁的开通促进了沿线城市的发展，但使沿线部分中等城市的经济发展 速度减缓。我国高铁建设大多用以桥代路的方式将桥梁桩基深深打入地下甚至直接打 在基岩上，图1为我国某地以桥代路的高铁景观，图2为我国某地普通地面铁路景观图。
典例探究：
【详解】1．随着西藏和四川西部的社会经济发展，原有的交通线路不能满足其发展
需求，为了当地社会经济发展对交通的发展需求，决定修建川藏铁路项目，因此该铁路 建设的主导区位因素是社会经济，C符合题意。地形、河流对铁路具有选线有一定的影 响，但不是该铁路建设的主导因素，排除A、B。科学技术是修建川藏铁路的技术保障， 不是该铁路建设的主导因素，排除D。 2．成都位于四川盆地，属我国地势第二级阶梯，江达为青藏高原，属我国地势第一级 阶梯，因此成都至江达段海拔不可能不断降低，A错误。理塘至昌都段穿过我国横断山 区，沿线河流以雨水和冰雪融水补给为主，该区域的降水和冰雪融水量均是夏季多，冬 季少，因此河流水量不稳定，B错误。昌都至林芝段海拔高，冬季大多数山坡封冻，滑 坡的诱发因素少，因此滑坡的频率较低，C错误。图中显示，林芝至拉萨段铁路主要沿 雅鲁藏布江河谷分布，河谷地区夜晚散热不畅，谷地空气受热上升，容易形成降雨，因 此河谷夜雨较多，D正确
地质 气候
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量 避开断层带，从背斜部位穿越
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻 土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强 度来设计
通解教材：社会经济因素对交通运输线布局的影响
区位因素
影响分析
经济因素
典例探究：
【详解】 6．因为重庆是个山城，多山多丘陵，平地少，楼房也多是依山而建，轻轨 设计成“空中列车穿楼而过”，使车站与商住楼能和谐共生，节约用地和成 本，成功实现城市土地资源的集约利用。故D正确。其它选项自然排除。 7．车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，采用“站桥分离”的结构 形式，轨道车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置，有效解决两者结构 传力及振动问题。同时，单轨列车采用低噪音、低振动的充气橡胶轮胎和 空气弹簧支撑车体，最大限度减小了列车行驶带来的振动和噪音影响，使 车站与商住楼能和谐共生，故C正确。
点
的地方
通解教材：水路交通发展变化对城市空间形态的影响
通解教材：交通运输对商业中心形成与发展的影响
通解教材：交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响
交通方式和布局的变化
对商业网点分布位置的影响
高速公路的大规模建设
许多商业聚集在高速公路与城市接合部
集装箱运输和现代物流业的发展
出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店 等
通解教材：商业网点区位的判读方法
(1)看城市地价高低：在地价最高处，可能是城市中心商务区；在 次高峰处，可能布局次级商业区。 (2)看城市路网密度：城市路网密度大的地区，人流、物流量大， 商业网点密集。 (3)看城市道路网格局：城市干道与市区环路交会处，交通便利， 便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区 位。 (4)看建筑的密度：建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中 心商务区。 (5)看车流量：白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商 业密集地区。
B．打造网红景点
C．方便该商住楼居民乘坐
D．实现城市土地资源的集约利用
7．轻轨经过图示地区时，采用“站桥分离”的结构形式
A．降低了建设的难度
B．利于观赏轨道沿线的风景
C．减小列车行驶带来的振动和噪音影响
D．提高了轻轨运行速度
8．确定轻轨站点的分布和发车频率主要运用
A．GPS B．GIS
C．RS D．数字地球
ห้องสมุดไป่ตู้
自然因 宽度；平原地形对港口设备、建
素 筑和布局有利，但航道往往容易
淤积
经济、 腹地条件和城市依托影响较大，
社会、 腹地范围越广、经济越发达，对
技术因 港口建设越有利，另外还需完善
素
的配套设施和高效率运作服务
河港要求河宽水深，靠近城市或 选址要 陆路交通便利的地方；海港要求
求 有背风、避浪、水深的海湾，且 交通便利的地方
川藏铁路连接成都和拉萨，预计2026年全线建成通车，其中成都至雅安段已于2018 年12月28日开通运营。下图为川藏铁路线路图。读图完成下面小题。
1．决定川藏铁路项目建设的主导区位因素是 A．地形 B．河流 C．社会经济 D．科学技术 2．川藏铁路沿线自然地理特征说法正确的是 A．成都至江达段海拔不断降低 B．理塘至昌都段河流水量稳定 C．昌都至林芝段冬季滑坡多发 D．林芝至拉萨段河谷夜雨较多
典例探究：
【详解】3．纳米比亚属于沙漠气候，气候条件恶劣，相对于地形、地质条件，气候
不是面临的主要困难，A不符合题意。材料信息表明，港口区域为特殊的硅藻土地质， 地层空隙率大、密度低，说明土壤承重能力差，沉降风险较大，B符合题意。纳米比亚 地区位于板块内部，火山地震较少，C不符合题意。我国和非洲合作时间较长，交流并 不困难，因此中外文化差异大不是建设难题，D不符合题意。故选B。 4．建设标准高对提升港口地位有一定影响，但不是主要影响因素，排除A。国内局势 稳定有利于港口经营，但不是该港口成为国际市场物流枢纽的主要优势条件，排除B。 当地经济落后，港口经济腹地并不大，排除C。沃尔维斯湾港位于非洲西海岸，是西南 非洲近二、三千米海岸线上唯一的深水良港临近世界重要航线，地理位置优越，新集装 箱工程的竣工大大提升了该港的吞吐量和工作效率，使该港成为国际市场的物流枢纽， D符合题意。故选D。 5．港口建设对纳米比亚沿海与内陆的交通状况影响不大，A错误。纳米比亚经济落后 ，其发展金融服务业的条件较差，且港口建设对金融服务业发展影响不大，B错误。集 装箱码头主要用于运输货物，不能改善居民日常出行条件，C错误。新集装箱工程的竣 工，使沃尔维斯湾港成为国际市场的物流枢纽，纳米比亚因此国际地位将得到提升，D
中国高速列车保有量1300多列，世界最多。列车覆盖时速 200公里至380公里各个速度等级，种类最全：动车组累计运营 里程约16亿公里，经验最丰富。施工成本和效率方面，中国企 业更具优势。
整合教材：全球高铁所占份额
整合教材：交通运输与商业网点布局
1、规模从大到小：商业中心（区域核心）、商业网点、商店。 2、布局原则：市场最优原则——商业网点布局在市中心；交通 最优原则——商业布局在交通干线两侧。 3、交通的发展对商业布局的影响：高速公路的兴建，促使商业 集聚在高速公路与促使的结合部；集装箱运输和现代物流业的发 展，出现了专业化市场、超市和连锁店；城市交通的改善，出现 了大型购物休闲中心；电子计算机和互联网的发展，出现了新型 商业组织形式（如电子商务、网购、无人自动售货等）。
整合教材：交通运输方式选择的一般原则
整合教材：交通与聚落的分布
整合教材：铁路选线的一般方法
整合教材：中国高速铁路走出国门
中国高铁具有三大优势：技术先进、安全可靠；价格低、 性价比高；运营经验丰富，中国每建设一条铁路其标准至少保 证二十年不落后。
中国已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、 装备制造技术和运营管理技术，具有组团出海的实力。
典例探究：
【详解】 8．地理信息系统是一种特定的空间信息系统。它是在计算机硬、软件系统 支持下，对整个或部分地球表层(包括大气层)空间中的有关地理分布数据 进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。要确定轻 轨站点的分布和发车频率需要分析客流量的时空分布情况，需要GIS，故B 正确。而RS是获取地理信息的，GPS主要是用来导航定位的，数字地球是 一个地球的数字模型，它是利用数字技术和方法将地球及其上的活动和环 境的时空变化数据,按地球的坐标加以整理，存入全球分布的计算机中，构 成一个全球的数字模型。故A、C、D错。
图解教材：五种交通运输方式的比较
图解教材：交通运输方式所占的比例
图解教材：
图解教材：中国主要公路、高速公路分布
图解教材：中国水运
图解教材：中国主要航空路线
图解教材：中国主要管道运输
图解教材：中国高铁
图解教材：交通运输与聚落
图解教材：交通运输与商业网点布局
整合教材：五种交通运输方式的优缺点
城市交通的改善、私人小汽车的普及 多功能的大型购物休闲中心应运而生
城市中心交通拥挤，郊区交通发达
大型综合商场、购物中心、超级市场等，多 分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市 中心区不再是最便捷的购物场所
通解教材：城市的环路边缘或市区边缘的高速公路沿线出 现大型超市或批发市场的原因
(1)郊区环路或高速公路附近交通运输便利。 (2)城市中心商业区建筑物密集、道路狭窄，汽车通行能力受限制， 驾车购物不便。 (3)郊区城市化，人口企业向城市郊区集聚。 (4)城郊地区土地价格较低。
使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减 少其对车辆运行安全的威胁
通解教材：影响交通运输线的区位因素
通解教材：交通运输线设计方案的比较思路
交通选线要遵循“低、高、大、小”原则。即成本要低，安 全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。
比较项目 建设成本 路线长短 沿线村镇 施工难度 沿线灾害 占用耕地 生态影响
比较内容 包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等 包括原有线路、建设距离等 包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等 地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等 地质灾害、气象灾害 占用良田多少 对生物多样性、水土流失、土地荒漠化影响等
阅读图文材料，完成下列要求。 中国高铁是指新建设计开行250千米/小时(含预留及以上的动车组列车初期运营速度不 小于200千米/小时的客运专线铁路。截至2018年5月我国已有28个省级行政中心、180 余个地级城市、370余个县级城市开通高铁线路，共有700余条高铁，基本覆盖了主要 人口密集区。高铁的开通促进了沿线城市的发展，但使沿线部分中等城市的经济发展 速度减缓。我国高铁建设大多用以桥代路的方式将桥梁桩基深深打入地下甚至直接打 在基岩上，图1为我国某地以桥代路的高铁景观，图2为我国某地普通地面铁路景观图。
典例探究：
【详解】1．随着西藏和四川西部的社会经济发展，原有的交通线路不能满足其发展
需求，为了当地社会经济发展对交通的发展需求，决定修建川藏铁路项目，因此该铁路 建设的主导区位因素是社会经济，C符合题意。地形、河流对铁路具有选线有一定的影 响，但不是该铁路建设的主导因素，排除A、B。科学技术是修建川藏铁路的技术保障， 不是该铁路建设的主导因素，排除D。 2．成都位于四川盆地，属我国地势第二级阶梯，江达为青藏高原，属我国地势第一级 阶梯，因此成都至江达段海拔不可能不断降低，A错误。理塘至昌都段穿过我国横断山 区，沿线河流以雨水和冰雪融水补给为主，该区域的降水和冰雪融水量均是夏季多，冬 季少，因此河流水量不稳定，B错误。昌都至林芝段海拔高，冬季大多数山坡封冻，滑 坡的诱发因素少，因此滑坡的频率较低，C错误。图中显示，林芝至拉萨段铁路主要沿 雅鲁藏布江河谷分布，河谷地区夜晚散热不畅，谷地空气受热上升，容易形成降雨，因 此河谷夜雨较多，D正确
地质 气候
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量 避开断层带，从背斜部位穿越
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻 土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强 度来设计
通解教材：社会经济因素对交通运输线布局的影响
区位因素
影响分析
经济因素
典例探究：
【详解】 6．因为重庆是个山城，多山多丘陵，平地少，楼房也多是依山而建，轻轨 设计成“空中列车穿楼而过”，使车站与商住楼能和谐共生，节约用地和成 本，成功实现城市土地资源的集约利用。故D正确。其它选项自然排除。 7．车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，采用“站桥分离”的结构 形式，轨道车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置，有效解决两者结构 传力及振动问题。同时，单轨列车采用低噪音、低振动的充气橡胶轮胎和 空气弹簧支撑车体，最大限度减小了列车行驶带来的振动和噪音影响，使 车站与商住楼能和谐共生，故C正确。
点
的地方
通解教材：水路交通发展变化对城市空间形态的影响
通解教材：交通运输对商业中心形成与发展的影响
通解教材：交通运输方式和布局的变化对商业网点位置的影响
交通方式和布局的变化
对商业网点分布位置的影响
高速公路的大规模建设
许多商业聚集在高速公路与城市接合部
集装箱运输和现代物流业的发展
出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店 等
通解教材：商业网点区位的判读方法
(1)看城市地价高低：在地价最高处，可能是城市中心商务区；在 次高峰处，可能布局次级商业区。 (2)看城市路网密度：城市路网密度大的地区，人流、物流量大， 商业网点密集。 (3)看城市道路网格局：城市干道与市区环路交会处，交通便利， 便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区 位。 (4)看建筑的密度：建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中 心商务区。 (5)看车流量：白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商 业密集地区。
B．打造网红景点
C．方便该商住楼居民乘坐
D．实现城市土地资源的集约利用
7．轻轨经过图示地区时，采用“站桥分离”的结构形式
A．降低了建设的难度
B．利于观赏轨道沿线的风景
C．减小列车行驶带来的振动和噪音影响
D．提高了轻轨运行速度
8．确定轻轨站点的分布和发车频率主要运用
A．GPS B．GIS
C．RS D．数字地球
ห้องสมุดไป่ตู้
自然因 宽度；平原地形对港口设备、建
素 筑和布局有利，但航道往往容易
淤积
经济、 腹地条件和城市依托影响较大，
社会、 腹地范围越广、经济越发达，对
技术因 港口建设越有利，另外还需完善
素
的配套设施和高效率运作服务
河港要求河宽水深，靠近城市或 选址要 陆路交通便利的地方；海港要求
求 有背风、避浪、水深的海湾，且 交通便利的地方
川藏铁路连接成都和拉萨，预计2026年全线建成通车，其中成都至雅安段已于2018 年12月28日开通运营。下图为川藏铁路线路图。读图完成下面小题。
1．决定川藏铁路项目建设的主导区位因素是 A．地形 B．河流 C．社会经济 D．科学技术 2．川藏铁路沿线自然地理特征说法正确的是 A．成都至江达段海拔不断降低 B．理塘至昌都段河流水量稳定 C．昌都至林芝段冬季滑坡多发 D．林芝至拉萨段河谷夜雨较多
典例探究：
【详解】3．纳米比亚属于沙漠气候，气候条件恶劣，相对于地形、地质条件，气候
不是面临的主要困难，A不符合题意。材料信息表明，港口区域为特殊的硅藻土地质， 地层空隙率大、密度低，说明土壤承重能力差，沉降风险较大，B符合题意。纳米比亚 地区位于板块内部，火山地震较少，C不符合题意。我国和非洲合作时间较长，交流并 不困难，因此中外文化差异大不是建设难题，D不符合题意。故选B。 4．建设标准高对提升港口地位有一定影响，但不是主要影响因素，排除A。国内局势 稳定有利于港口经营，但不是该港口成为国际市场物流枢纽的主要优势条件，排除B。 当地经济落后，港口经济腹地并不大，排除C。沃尔维斯湾港位于非洲西海岸，是西南 非洲近二、三千米海岸线上唯一的深水良港临近世界重要航线，地理位置优越，新集装 箱工程的竣工大大提升了该港的吞吐量和工作效率，使该港成为国际市场的物流枢纽， D符合题意。故选D。 5．港口建设对纳米比亚沿海与内陆的交通状况影响不大，A错误。纳米比亚经济落后 ，其发展金融服务业的条件较差，且港口建设对金融服务业发展影响不大，B错误。集 装箱码头主要用于运输货物，不能改善居民日常出行条件，C错误。新集装箱工程的竣 工，使沃尔维斯湾港成为国际市场的物流枢纽，纳米比亚因此国际地位将得到提升，D
中国高速列车保有量1300多列，世界最多。列车覆盖时速 200公里至380公里各个速度等级，种类最全：动车组累计运营 里程约16亿公里，经验最丰富。施工成本和效率方面，中国企 业更具优势。
整合教材：全球高铁所占份额
整合教材：交通运输与商业网点布局
1、规模从大到小：商业中心（区域核心）、商业网点、商店。 2、布局原则：市场最优原则——商业网点布局在市中心；交通 最优原则——商业布局在交通干线两侧。 3、交通的发展对商业布局的影响：高速公路的兴建，促使商业 集聚在高速公路与促使的结合部；集装箱运输和现代物流业的发 展，出现了专业化市场、超市和连锁店；城市交通的改善，出现 了大型购物休闲中心；电子计算机和互联网的发展，出现了新型 商业组织形式（如电子商务、网购、无人自动售货等）。
整合教材：交通运输方式选择的一般原则
整合教材：交通与聚落的分布
整合教材：铁路选线的一般方法
整合教材：中国高速铁路走出国门
中国高铁具有三大优势：技术先进、安全可靠；价格低、 性价比高；运营经验丰富，中国每建设一条铁路其标准至少保 证二十年不落后。
中国已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、 装备制造技术和运营管理技术，具有组团出海的实力。
典例探究：
【详解】 8．地理信息系统是一种特定的空间信息系统。它是在计算机硬、软件系统 支持下，对整个或部分地球表层(包括大气层)空间中的有关地理分布数据 进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。要确定轻 轨站点的分布和发车频率需要分析客流量的时空分布情况，需要GIS，故B 正确。而RS是获取地理信息的，GPS主要是用来导航定位的，数字地球是 一个地球的数字模型，它是利用数字技术和方法将地球及其上的活动和环 境的时空变化数据,按地球的坐标加以整理，存入全球分布的计算机中，构 成一个全球的数字模型。故A、C、D错。
图解教材：五种交通运输方式的比较
图解教材：交通运输方式所占的比例
图解教材：
图解教材：中国主要公路、高速公路分布
图解教材：中国水运
图解教材：中国主要航空路线
图解教材：中国主要管道运输
图解教材：中国高铁
图解教材：交通运输与聚落
图解教材：交通运输与商业网点布局
整合教材：五种交通运输方式的优缺点
城市交通的改善、私人小汽车的普及 多功能的大型购物休闲中心应运而生
城市中心交通拥挤，郊区交通发达
大型综合商场、购物中心、超级市场等，多 分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市 中心区不再是最便捷的购物场所
通解教材：城市的环路边缘或市区边缘的高速公路沿线出 现大型超市或批发市场的原因
(1)郊区环路或高速公路附近交通运输便利。 (2)城市中心商业区建筑物密集、道路狭窄，汽车通行能力受限制， 驾车购物不便。 (3)郊区城市化，人口企业向城市郊区集聚。 (4)城郊地区土地价格较低。
使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减 少其对车辆运行安全的威胁
通解教材：影响交通运输线的区位因素
通解教材：交通运输线设计方案的比较思路
交通选线要遵循“低、高、大、小”原则。即成本要低，安 全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。
比较项目 建设成本 路线长短 沿线村镇 施工难度 沿线灾害 占用耕地 生态影响
比较内容 包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等 包括原有线路、建设距离等 包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等 地形起伏、桥涵多少、高寒缺氧、风雪、冻土等 地质灾害、气象灾害 占用良田多少 对生物多样性、水土流失、土地荒漠化影响等