第五章 民用机场概论

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航空法第五章

航空法第五章

二、机场的管理法规 机场作为保障航空安全的重要基础设施,如何布局、 机场作为保障航空安全的重要基础设施,如何布局、 建设、管理和经营,以及它与周围环境的关系, 建设、管理和经营,以及它与周围环境的关系,都需要 在法律上加以规范, 在法律上加以内,所产生的社会关系,主要由 该国的国内法来调整,但应尽可能地采用国际规范和通 行做法,以求得技术标准和法律规范在可行的范围内最 大程度的统一。 然而对于机场的经营,国际上却没有 统一的规定。
航空客货运输服务区,也称航站区,是为旅客、 航空客货运输服务区,也称航站区,是为旅客、货 邮件运输服务的区域。 物、邮件运输服务的区域。区域内设施有客机坪、候机 楼、停车场等,其主体建筑是候机楼,又称航站楼。货 运量较大的民用机场还设有专门的货运站或货运楼。 机务维修区,一般包括维修机坪、维修机库、 机务维修区,一般包括维修机坪、维修机库、维修 工厂或维修车间,航材库等,为飞机、发动机、 工厂或维修车间,航材库等,为飞机、发动机、机上各 种设备提供维修服务。 种设备提供维修服务。 此外,航空油料的储存、供应和飞机加油设施、 航空油料的储存、供应和飞机加油设施、 航空油料的储存 机场的消防和急救设施,以及供水、供电、供热、 机场的消防和急救设施,以及供水、供电、供热、污水 污物处理,有线通信、地面交通等公用和市政设施,对 污物处理,有线通信、地面交通等公用和市政设施 每个民用机场都是不可缺少的。
(4)按照机场在整个机场网络中所处的地位和作 ) 用,可以分为轴心机场和辐条机场 轴心机场是指在一般范畴使用时,具有众多进出 轴心机场 港航班和高额比例的衔接业务量的机场。 从经营轴心航空承运人的角度编排航班和促销的 范畴来讲,轴心机场意味着以为旅客、货物和邮件提 供最为方便的衔接或转运机会为目标,协调进出港班 期时刻的机场。即同一机场可供多于一家的航空承运 同一机场可供多于一家的航空承运 人作为轴心来经营。 人作为轴心来经营。 轴心机场又有主要轴心、地区轴心、联运轴心、 轴心机场又有主要轴心、地区轴心、联运轴心、 航线轴心、巨型轴心(超级辐条)、第二轴心之分。 )、第二轴心之分 航线轴心、巨型轴心(超级辐条)、第二轴心之分。 就业务来讲,这些轴心绝大多数为旅客轴心,但同时 又伴有其他类型的轴心,如货运轴心、邮政轴心、互 联模式轴心(或称之为多种模式轴心)等。

民用机场ppt课件

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安全等。
民用机场建设的过程与要求
前期准备工作
包括选址、可行性研究、设计 文件编制等。
建设实施阶段
包括施工、安装、调试等。
竣工验收阶段
对建设完成的民用机场进行竣 工验收,确保符合设计要求和 使用功能。
运营准备阶段
进行运营准备,包括人员培训 、设备调试等。
机场净空与电磁环境保护
净空保护
在民用机场周边划定净空保护区,禁止或限制特定活动,确 保飞机起降安全。
空中交通管制塔台是用于指挥空 中交通的设施,包括雷达、通信 设备和其他监视设备。
机场导航系统
机场导航系统包括仪表着陆系统 、全向信标和测距仪等设备,用 于引导飞机安全着陆和起飞。
其他辅助设施
消防救援设施
机场消防救援设施包括消防车辆、消 防器材和救援车辆等,用于保障机场 的消防安全和紧急救援。
环保设施
THANKS
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民用机场特点
民用机场具有以下特点
高效便捷
民用机场提供了高效便捷的交通方式,连 接世界各地。
公共基础设施
民用机场是公共基础设施,为民用航空运 输提供服务。
民用机场的历史与发展
01
早期历史
民用机场起源于20世纪初,最初用于军事目的。随着时间的推移,逐渐
发展成为商业航空运输的重要基础设施。
02 03
发展阶段
航站区设施
01
02
03
航站楼
航站楼是机场的主要建筑 ,包括候机大厅、安检区 、登机口、行李处理区等 。
值机设施
值机设施包括柜台、自助 值机设备和行李传送带等 ,用于办理登机手续和托 运行李。
商店和餐厅
商店和餐厅提供各种服务 ,如购物、餐饮和娱乐等 ,以满足旅客的需求。

第5章 第1-2节 空港的概述与构成 民航概论

第5章 第1-2节 空港的概述与构成 民航概论

7.机场净空
保证在飞机的起飞和降落的低高度飞行不能有地面的障碍物来 妨碍导航和飞行。 这些区域是飞机起降 时的空间,保障地面建筑 和其他飞行物不能妨碍飞 机正常飞行。
1
slope 5%
5
H:+45m
2
H:+100m
4
Slope 33,3%
3
第五章 第一、二节 机场的概述与构成
三、陆侧
1. 候机楼
候机楼区是地面 交通和空中交通的结 合部 , 是空港为旅 客服务的中心地区。
在夜间或低能见度条件下,飞机在机场进近降落时, 不论是在 仪表飞行规则或目视飞行规则下都需要地面灯光助航。 跑道灯光 滑行道灯光 进近灯光

机坪灯光
第五章 第一、二节 机场的概述与构成
(1)跑道灯光
第五章 第一、二节 机场的概述与构成
第五章 第一、二节 机场的概述与构成
(2)滑行道灯光
第五章 第一、二节 机场的概述与构成
候机楼区包括:候机楼建筑、登机机坪、旅客出入车道 (1)旅客出入车道:车辆流通、停车和路边旅客上、下车 等活动。 (2)候机楼建筑:办理旅客准备开始或结束其空中旅行的 进程。主要活动是办票,托运行李、提取行李、指定舱座、 联邦检查业务和保安工作。 (3)登机机坪:旅客从办理进程部分转移到飞机去。也包 括把旅客集合起来转移到飞机停放处或从飞机停放处转移 出来,和旅客上下飞机。
第五章 第一、二节 机场的概述与构成
(1)候机楼区流程
飞机
行李提取
登机门
候机室 行 李 交 运
安全检察
车辆、旅馆服务
候机楼门
办理手续 候机楼
车道 停车场
第五章 第一、二节 机场的概述与构成

第五章 民用机场概论

第五章  民用机场概论

直线式
指状长提式
卫星式
个别单元式
停车场
四、货运站
五、航管及助导航设施区
六、其他支援辅助设施区
• 机务维修区 • 航空油库 • 消防站和机场医院
第三节 我国大型航空港简介
北 京 首 都 国 际 机 场
上海浦东机场
广州白云国际机场
上海虹桥国际机场
深圳宝安国际机场
新香港国际机场
空港经济核心区占广州市面积5%
重点发展知识创新产业
规划提出,近期重点建设空港新城,与知识城、白云新城、科技城、生态城互动发展,初
步形成国际空港商务中心、知识创新中心、航空物流中心、临空高端制造业基地。
远期空港新城发展成熟,与知识城、白云新城、科技城、生态城的城市功能不断融合,
形成具有城市功能和性质的空港经济区,进一步强化广州综合性门户城市的地位。
在紧靠跑道两侧对称地设置道肩。设置道肩的作用在
侧安全地带。是由跑道中心于线保向护外道延面伸边一缘定。距坚实、平整的道肩可以增加道面的有效 离的区域,对于大型机场(3宽、通度4道级,安)这改全个善带距道。离面是为边由缘跑工道作端状至况少,向延外长延道伸面60寿m命的。区域,建立
1任5何0m障,碍在物这。个区域净内空要道求道道是地端的段指面安危,道平跑全险在肩坦地道飞是,带端机在不的因之跑允目侧外道许的风的纵有是偏地向为离面侧了跑边和减道和向少中相飞上心接机延线的由时伸土于,的地起不空之飞致域间和引。的降起一落损段时害隔冲。离出此地跑 它的宽度为1外在5大0道m型端,飞安在机全跑很地道多带中采中用心有翼延的吊长跑布道线局还两的有侧发安为动全对机停称,止外分道侧,的简发称动安机全在道。 布,在这安个全区飞道机域的运内宽动除度时了不有有小可跑于能道跑伸道灯出,之跑一道外般,不和这能跑时有道发任等动何宽机障,的它喷由气跑会道吹端起延地伸, 碍物,但它对的地面长的面度泥没视土有机或要场砂求的石。需,可要使而以发定是动,机地它受面的损,强,也度有可要了以足道是以肩支会持减飞少机这中类止事起 水面。净飞空时道故的。的质有作量的用。机在场于在飞道机肩可之在外还其要上放空置进水行泥一制部的防灼块,防止 分起始爬升,发动并机达的到喷安气全流高冲度击。土壤。

(民航概论)第五章机场

(民航概论)第五章机场

维修和空中交通管制服务的设施和场地,如机库、
塔台和救援中心等。
机场的
空中部分
空域
飞行区
飞机运行 的区域
地面部分
跑道、滑行 道、停机坪、 登机门
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§5.2 空港的构成
跑道的基本特性
1)机场飞行区等级
跑道的性能及相应的设施决定了飞行区等级。飞行区等级用 两个部分组成的编码表示,第一部分是数字,飞机场的长度。 第二部分是字母,飞机的最大翼展和最大轮距宽度。。
➢ 管理问题
随着机场规模的扩大,运量的增加,空港的管理问题也变得复
➢ 环境和噪声污染问题
自从喷气客机进入空运以来,噪声就成为对居民和环境 影响的重要因素。飞机排出的废弃和空港的各种垃圾堆环 境也造成了污染,各个国家保护的主管单位对噪声及污染 都制定了各种规定。这对空港的建设提出了要求。
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§5.1 概述
(2)一般空港
重要空港之外的其他小型空港,在我国其中大多数 都属于航站,虽然运输量不大,但作为沟通全国航路 或对某个地区的经济发展起着重要作用。
西安机场
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新疆机场
§5.1 概述
(3)通用航空空港
主要用于通用航空,为专门航空的小型机场或直升机服务
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§5.1 概述
航空港的分类 (1)重要空港
是一个国家在航空运输中占据核心地位的空港,美国把运 输占全国0.01%以上的空港划分为重要或枢纽空港,我国 则把由民航局直接管理的机场划为一类机场,属于重要机场。 从统计看,每年客流量在59万人次以上的作为重要机场标 准,在1996年,我国有33个重要空港,占我国旅客吞吐量总 数的94%,货邮吞吐量的97%。

《民航概论》教学课件: 第五章 机场

《民航概论》教学课件: 第五章 机场

4、机坪:飞机停放和旅客登机的地方。
5、航站导航设施:
( 1) 仪表着陆系统:
缺点:
① 在单一航道上使用,对机场的净空要求严格, 交通流量受到限制;
② 性能受到地形和建筑物的影响,甚至受地面移 动车辆的影响; ③ 200英尺以下,下滑道信号有时因地面干扰不 够稳定;
组成:航向台、下滑台和指点信标;
2、跑道的附属区域:
( 3) 净空道:是指跑道端之外的地面和向
上延伸的空域。它的宽度为150米,在跑道中心
延长线两侧对称为分布,在这个区域内除了有跑
道灯之外不能有任何障碍物,但对地面没有要求。 可以是地面,也可以是水面。
3、滑行道: 滑行道的作用是连接飞行区各个部分的飞机 运行通路,它从机坪开始连接跑道两端,在交通 繁忙的跑道中段设有一个或几个跑道出口和滑行 道相连,以便降落的飞机迅速离开跑道,这些叫 做联络道。 滑行道的宽度由使用机场最大的飞机的轮距 宽度决定,要保证飞机在滑行道中心线上滑行时, 它的主起落轮的外侧距滑行道边线不少于1.5~ 4.5米。在滑行道转弯处,它的宽度要根据飞机 的性能适当加宽。
1、资金的筹集
2、规划问题
3、管理问题
4、环境和噪声污染问题
§5-2
构成:
空港的构成
• 飞行区:飞机运行的区域 • 地面运输区:车辆和旅客活动的区域
• 候机楼:旅客登机的区域
一、 飞行区
• 飞行区:
空中部分:机场的空域 地面部分:跑道、滑行道、停机坪、登机门
1、跑道:
( 1) 机场飞行区等级 • 跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机 可以使用这个机场,机场按这种能力分类,称为 飞行区等级。 • 飞行区等级用两个部分组成的编码来表示,第一 部分是数字,表示飞机性能所相应的跑道性能和 障碍物的限制。第二部分是字母,表示飞机的尺 寸所要求的跑道和滑行道的宽度,

民用航空机场

民用航空机场

(二)海关检查
概念:是对出入境的货物、邮递物品、行李
物品、货币、金银、证券和运输工具等进行 监督检查和征收关税的一项国家行政管理活 动, 是为了维护国家主权和利益。保护本国经 济发展查禁走私和违章案件,防止沾染病毒 菌的物品入境而采取的检查措施。
(三)机场卫生检疫
是指我国在国际机场设立卫生检疫机关,实
2、民用机场的使用许可制度
(1)机场使用许可管理机构 (2)机杨使用许可证 (3)机场使用手册
3、机场设施管理
(1)机场场道管理 机场道面检查清扫、机场道面摩擦特性标准、机场场道的检查维修制度、 机场道面的除雪和队冰 (2)航站楼的管理 包括候机楼和运货中心 (3)机场专用设备的管理 包括飞行服务设备、航空地面电源、飞行区服务设备
(一)边防检查
概念:是指对出入国境人员的护照、证
件、签证、出入境登记卡、出入境人员 携带的行李物品和财物、交通运输工具 及其运载的货物等的检查和监护, 以及对 出入国境上下交通运输工具的人员的管 理和违反规章行为的处理等。
边防检查的内容包括:护照检查、证件检
查、签证检查、出入境登记卡检查、行 李物品检查、交通运输工具检查等。
5、民用机场安全管理制度
(1)机场安全管理制度
①机场安全管理组织 中国民航局对全国机场的运行安全实施统一 的监督管理。民航地区管理局对本辖区机场 (1) 的运行安全实施监督管理。 ②机场安全管理制度 安全生产例会制度、安全状况定期评估制度、 机场资料库制度、定期检查检测制度、人员 资质及培训制度
(2)民用机场的安全保卫管理组织体系 我国的航空保卫实行的是三级管理组织体系 第一级是中国民航局公安局。 第二级是民航地区管理局公安局。 第三级是民航各地区管理局派驻各省的航空 安全监察管理办公室内设的航空保安处。

机场概论ppt课件

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详细描述
飞行区是供飞机起降、滑行和停放的区域,包括跑道、滑行道、停机坪等设施。航站区是旅客、货物和邮件进出 的区域,包括航站楼、停机位、行李处理系统等设施。地面交通及服务保障区是为机场运行提供保障的区域,包 括停车场、道路、维修设施等。
02 机场建设与管理
机场建设
机场选址
考虑地理位置、交通便 利性、土地可用性和环 境影响等因素。
规划与设计
根据机场规模和功能需 求,进行航站楼、跑道 、停机坪等设施的规划 与设计。
建设实施
招标、施工、监理、验 收等环节,确保建设质 量和进度。
配套设施
建设供水、供电、供气 、通信等基础设施,满 足机场运行需求。
机场管理
组织架构
设立管理机构,明确职责分工,建立完善的 管理体系。
财务管理
人力资源管理
旅客服务
值机服务
提供旅客办理登机手续、行李托运等服务,确保旅客顺利成 行。
安检服务
对旅客和行李进行安全检查,防止危险品和违禁品进入机场 。
行李处理
行李托运
为旅客提供行李托运服务,确保行李与旅客同机到达目的地。
行李传送
建立高效的行李传送系统,确保行李能够快速、准确地送达目的地。
04 机场的商业与配套服务
餐饮与购物
餐饮服务
机场内提供各种餐饮选择,包括快餐 、正餐、咖啡厅等,满足旅客的口味 和需求。
购物服务
机场内的商店提供各种商品,包括纪 念品、时尚服饰、化妆品、电子产品 等,方便旅客购买所需物品。
停车服务
停车设施
机场提供充足的停车位,包括短期和长期停车位,满足旅客的停车需求。
停车服务
机场提供便捷的停车服务,包括停车指引、停车预约、代客泊车等服务,提高旅客的停车体验。

《民航概论》课件第五章

《民航概论》课件第五章

单线式
指廊式
车辆运送式
ห้องสมุดไป่ตู้
登机机坪
卫星厅式
二、候机楼区
➢候机楼:
候机楼
旅客服务区 管理服务区
二、候机楼区
➢候机楼: ✓旅客服务区
办理机票行李手续的柜台 安检、海关、检疫的通道和入口 登机前的候机厅 行李提取处 迎送旅客大厅 旅客信息服务设施 旅客饮食区域 公共服务区 商业服务区
行李提取
➢规划和工程部门:
任务:负责空港的统一规划,保证空港发展 的整体性和建筑工程的质量;
二、空港的管理的内容和组织
➢运营部门:
组成:飞行区、候机楼、安全保卫、事故救援; 任务:
飞行区:保证飞机的运行严格按照规定进行; 候机楼:保证候机楼建筑和进出道路的安全和通畅,防
止空港内任何妨碍安全规定的行动; 安全保卫:保护空港的公众禁入区和危险区,保护空港 财物和人身安全,紧急情况疏散人群; 事故救援:发生事故时组织紧急救援行动;
机场灯光系统
跑道灯光 滑行道灯光
机坪灯光 进近灯光系统
一、飞行区
➢飞行区的其他设施:
测量基准点
标高校核位置
其他设施
航行管制服务设施
地面维护设施
消防和跑道维护设施
二、候机楼区
候机楼区
空港对旅客服 务的中心地区
登机机坪 候机楼
二、候机楼区
➢登机机坪:旅客从候机楼上飞机时飞机停放的机坪。 ➢登机机坪的布局形式:
一、空港的管理体制
➢当地政府管理: ✓优点:
能把地方社会经济发展的要求和机场统一协调起来; 能调动地方投资的积极性。 ✓缺点: 有时和空管当局及非本地的航空公司产生利益上的矛 盾。
一、空港的管理体制

民用机场

民用机场

民用机场民用机场是指用于民用航空的机场,是连接城市和国际间的重要交通枢纽。

它不仅为人们的出行提供了便利,还对促进经济发展和文化交流起着重要作用。

本文将从民用机场的起源和发展、功能和作用、建设和管理等多个方面进行探讨。

一、民用机场的起源和发展民用机场的起源可以追溯到20世纪初。

1919年,荷兰的阿姆斯特丹机场成为世界上第一个民用机场。

此后,随着航空技术的发展和旅行需求的增加,越来越多的城市开始修建和发展民用机场。

到了20世纪40年代,民用航空逐渐成为人们主要的交通方式之一,民用机场也得到了更多的关注和建设。

二、民用机场的功能和作用民用机场的主要功能是为民众提供航空服务,并链接各个城市和国家。

它既是交通枢纽,也是人们体验不同文化和经济交流的门户。

通过民用机场,人们可以快速便捷地到达各个目的地,推动了旅游业的发展和经济的繁荣。

此外,民用机场还承担了货运和快递的重要任务,为全球物流提供了便利。

三、民用机场的建设和管理民用机场的建设一般涉及到选址、规划、设计和建造等多个环节。

选址是最关键的一步,必须综合考虑地理位置、气候条件以及交通便利度等因素。

规划和设计要充分考虑航站楼、跑道、停机坪等设施的合理布局,确保航空运行的安全和效率。

建设过程中还需要充分考虑环保和节能等因素,以减少对环境的影响。

民用机场的管理是一项复杂而细致的工作。

它包括对航空运营、安全、航班调度、机场设施等方面的管理。

航空运营涉及到航班的安排、售票、安检等,要保障航班的正常运行及旅客的舒适体验。

安全是民用机场最重要的一个方面,必须建立完善的安保措施和紧急应急预案,确保乘客和航班的安全。

此外,航站楼、跑道等设施的维护和更新也是重要的管理工作。

四、民用机场的发展趋势随着社会的进步和科技的发展,民用机场也在不断发展和创新。

首先,随着飞机技术的不断改进,民用机场可以承载更大型的飞机,提供更多航班和航线选择。

其次,航空自动化技术的应用也将进一步提高航班的安全性和效率,减少人为错误和事故的发生。

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安全问题
环境保护问题
随着航空运输量的增长,机场对周边 环境的影响日益突出,需要采取有效 措施加以解决。
民用机场安全事关人民群众生命财产 安全,需要高度重视。
展望未来民用机场的发展趋势与前景
发展趋势
未来民用机场将朝着更加智能化 、绿色化、人性化的方向发展。
前景展望
随着科技的进步和经济社会的发 展,我国民用机场将迎来更加广 阔的发展空间和机遇。
04
国内外著名民用机场案例 分析
国际著名民用机场介绍
国际先进水平
介绍国际上具有代表性的著名民用机场,如伦敦希思罗机场、纽约肯尼迪机场等 ,重点介绍这些机场的设计理念、设施配置、运营管理等方面的先进性。
中国著名民用机场介绍
国内领先地位
介绍国内具有代表性的著名民用机场,如北京首都国际机场、上海浦东国际机场等,重点介绍这些机场的硬件设施、服务质 量、航班准点率等方面的优势。
近年来,我国民用机场建设取得 了显著成果,机场数量和规模不
断扩大,服务质量不断提升。
民用机场的发展推动了相关产业 的发展,如旅游业、物流业等, 创造了大量就业机会和经济效益

分析当前民用机场面临的挑战与问题
航班延误和取消问题
受天气、交通等因素影响,航班延误 和取消现象时有产生,给旅客出行带 来不便。
水资源保护
公道利用水资源,减少水耗,提高废水处理 效率,保护生态环境。
空气质量监测
建立空气质量监测系统,实时监测并控制排 放污染物。
绿化与景观设计
在机场周边进行绿化建设,优化景观设计, 下落对周边环境的影响。
03
民用机场的经济效益与社 会效益
民用机场对经济的推动作用
促进区域经济发展

机场概论 机场的分类

机场概论 机场的分类
二、机场的分类(1)


线

国际机场


国内机场



国际机场是指国际航线出入境并设有海关、边防检查(移民检查)、 卫生检疫、动植物检疫和商品检验等联检机构的机场。
国际机场又分为国际定期航班机场、国际定期航班备降机场和国际 不定期航班机场。国际定期航班机场,指为国际定期航班提供保障 的机场,这些机场通常也是各国的门户机场;国际定期航班备降机 场,指为国际定期航班提供备降服务的机场。
二、机场的分类(3)
一类1级机场


一类机场

一类2级机场
根据民航局2017年颁布并实施至今的《关于印发民用机场收

费标准调整方案的通知》,民航局会同国家发展改革委分为三类,见

教材表2-2,即:一类1级机场、一类2级机场、二类机场、

三类机场,用于确定机场相关业务收费标准。
国内机场是指为国内航线定期航班和不定期航班(包机)提供保障 的机场。
二、机场的分类(2)
按机 场在 民航 运输 系统 中所 起的 作用 划分
枢纽机场
枢纽机场是指国际、国内航线密集的机场。旅客在此可以很方便地中转到其他机场,具备高比例的中转业 务和高效的航班衔接能力等特征。
干线机场
干线机场是以国内航线为主,航线连接枢纽机场、直辖市和各省会或自治区首府,客运量较为集中的机场。 从规模的角度看,小型枢纽机场可以近似于干线机场。通常指省会机场、个别计划单列市机场,年旅客吞 吐量介于千万以内,服务于本省或当地社会经济。
支线机场
原民航总局(现国家民航局)于2006年4月份颁布的《民用航空支线机场建设标准》,对民用支线机场 (包括军民合用机场民用部分)新建、改建和扩建进行了具体明确,是目前支线机场审批、设计、建设的 主要依据性文件。该标准明确支线机场条件为:设计目标年旅客吞吐量小于50万人次(含),主要起降短 程飞机,规划的直达航班一般在800~1500公里范围内。支线机场通常指省、自治区内经济比较发达的中 小城市或旅游城市机场,以及一些虽经济欠发达但地面交通不便,以航空为主要交通工具的地方机场。

第五章民用机场概论

第五章民用机场概论

四、机场的运营
1、道面的维护 道面包括跑道、滑行道和停机坪的道面,其中最重要的是跑道道面。飞机在 跑道上高速运动,任何小的裂缝或隆起都会有可能造成爆胎或对起落架的损害, 从而引发大事故。道面应具有一定的强度、平坦度、粗糙度。
四、机场的运营
1、道面的维护 — 跑道裂缝及修复
修补剂灌封
四、机场的运营
1、道面的维护 — 道面的摩擦力
机场跑道胎屑清洗
四、机场的运营
2、除雪和除冰 在中高纬度地区的机场,除雪和除冰是保证机场运行的重要工作。除雪的方 法分两种:机械的和化学的。跑道结冰对飞机来说比积雪更危险,但除冰有时比 除雪还难。
跑 道 除 雪
四、机场的运营
2、除雪和除冰
跑道结冰
四、机场的运营
2、除雪和除冰
三、地面运输区
2、空港停车场和内部道路
一、机场的管理体制
本 节 知 识 体 系
二、机场当局管理结构
三、我国机场的管理模式
四、机场的运营
一、机场的管理体制
空港管理体制分为国家管理、城市政府管理和私人企业管理三种。
1、国家管理 这种管理方式在一些非市场经济国家比较流行,我国在民航体制改革前全部 的空港都采用这种方式。 2、城市政府管理 目前世界上的大部分空港都采取这种形式。当地政府管理能把地方社会经济 发展的要求和机场统一协调起来,也调动了地方投资的积极性。 2、私人企业管理 这种模式主要的目标是企业的利润和效益,带来的优点是经营的效率很高, 但是缺点也很明显,那就是必须由政府来控制和协调它的经营的波动性和忽视社 会效益的倾向。
三、广州新白云机场
三、广州新白云机场
广州新白云国际机场候机楼大厅
四、深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场作为中国第四大航空港, 1991年正式通 航,1993年成为国际机场。是中国珠江三角区重要的空运基 地之一。旧称“深圳黄田国际机场”

第五章 民用机场的管理和运行

第五章 民用机场的管理和运行
NanJing University of Aeronautics & Astronautics
五、中国的机场管理
中国的各个机场在民航体改前均隶属于中国民航总局,经过近20年的改 革,特别是最近几年民航总局对民用机场建设和管理政策调整,使机场建 设投资多元化,不仅有完全由中央政府和地方政府投资建设的机场,也有 完全由私人企业投资的机场。 机场的管理除首都机场外,在有条件的地方将逐步改为属地化管理。同 时鼓励有能力的机场集团进行兼并。现在大部分的省会级机场已经实现了 属地化、企业化管理,因此机场管理的组织结构模式也是企业化组织结构 模式。 企业化管理或者说独立公司的最大优势是不需要像政府那样在改变一项 行动时经过很多听证和咨询,所以独立公司比政府部门更容易适应快速变 化的环境,重新进行资金分配和资源整合,这也是中国的部分机场能够走 上盈利道路的原因之一。
NanJing University of Aeronautics & Astronautics
第二节 机场运行
―、机场工程管理
如何保证机场稳定的供电、供水、候机楼和跑道等这些基 础设施得到及时维修对飞机的运行来说都十分重要。机场是 为城市服务的公共设施,大的机场占地几十甚至上百平方千 米,机场内不仅有商店、餐馆、医疗服务,还会有自己的道 路交通系统,有自己的警察局、消防队、银行、邮局,甚至 有学校和无数的工作人员,所以机场也和城市一样,每天有 很多基础设施需要维修,有很多设备需要建设。机场工程中 同样包括水电工程、土建工程等,除普通的基础设施外,机 场还需要维护好与飞行有关的目视助航设施(标志和灯光) 。
机场通常由飞行区和服务区两部分组成。在飞行区,机场主要 用于飞机的起飞和降落、旅客上下客和货物装卸以及在地面停留 时候的其他勤务工作。在服务区,作为公共设施,除了航空服务 所必须提供的执机区、旅客候机区外,还需要有其他如警察局、 邮局等公共服务设施,如果该机场是作为一个开放的国际口岸则 还必须提供移民局(边防)、卫生检验检疫、海关等公共服务。
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二、机场当局管理结构
三、我国机场的管理模式
我国的机场管理体制经历了由军事管理转变为中国民航总局直接管理,航空 公司、机场、油料、省民航管理局合一,到逐步分开,机场作为企业下放由地方 政府管理。
四、机场的运营
要确保机场的安全运行,机场当局要进行大量的维护检查工作,任何疏忽都 会导致事故的发生。
1、道面的维护
上海浦东国际机场二期航站楼 T2
三、广州新白云机场
广州新白云国际机场位于广州市北部。新白云机场是国家三大枢纽机场之一。 2004年,新白云国际机场正式投入运营。第一期工程4E级跑道。是中国南方航空 集团公司和深圳航空公司的基地机场 。
三、广州新白云机场
是我国首个按国际枢纽机场标准进行规划设计的超大型枢纽机场,也是目前国内 规模最大、功能最先进、现代化程度最高的国际机场。
3、机坪
二、候机楼区
候机楼区是旅客办理相关手续、等待登机的区域。它是地面交通和空中交通 的结合部,是空港对旅客服务的中心地区。
1、候机楼
二、候机楼区
1、候机楼 — 单线式
二、候机楼区
1、候机楼 — 指廊式
二、候机楼区
1、候机楼 — 卫星厅式

二、候机楼区
2、候机楼 (1)候机楼的组成 候机楼由旅客服务区域、信息服务设施、旅客饮食区域、公共服务区域、商 业服务区域等组成。
1
概述
2
空港的构成
3
机场的运营和管理
4
我国著名机场
一、机场



二、机场的分类



三、空港在经济发展中的作用
一、机场
机场是用于飞机起飞、着陆、停放、维护和组织安全飞行的场所。机场分为 军用和民用两种,大型民用机场又称为空港。
民用机场
军用机场
一、机场
民用机场由跑道、滑行道、停机坪、候机楼、塔台、停车场、进出机场道路、 导航设施、维修厂区等构成。
跑 道 除 雪
2、除雪和除冰
四、机场的运营
跑道结冰
2、除雪和除冰
四、机场的运营
道面除冰
四、机场的运营
3、鸟害 飞机起飞或降落如果把鸟吸入发动机或与鸟向撞都会造成一定的危险。
3、鸟害
四、机场的运营
鸟撞
3、鸟害
四、机场的运营
鸟撞
四、机场的运营
4、飞机救援、消防 航空事故的70%发生在起飞和降落的时候,这种事故发生的地点都在机场及
1800以上
D
E
第二位 字母
翼展(米) <5
轮距(米) <4.5
5~24
4.5~6
24~36
6~9
36~52
9~14
52~60
9~14
一、飞行区
连接跑道道和停机坪的通道 。
2、滑行道
一、飞行区
3、机坪 停机坪是飞机停放和旅客登机的地方。可分为近停机坪、远停机坪。 停机坪划分多个停机位。
一、飞行区
7、机场总体安全检查 机场应该有一个总体安全检查计划并且定期的或随即的进行检查,从而建立
起安全制度和体系。
重点的检查区域:
(1)机坪和停机坪
(2)滑行道
(3)跑道
(4)加油设施
(5)机库和维修车间
第二节 出入境管理与简化手续
• 一、出入境管理的主要规定 • ”一关四检“制度 • 1、海关检查 • 2、边防检查 • 3、安全检查 • 4、卫生检疫 • 5、动植物检疫 • 二、外国人出入境的法律限制 • P145
2、除雪和除冰

3、鸟害

的 运
4、飞机救援、消防

5、安全保卫
6、地面勤务与设备
7、机场总体安全检查
四、机场的运营
1、道面的维护 道面包括跑道、滑行道和停机坪的道面,其中最重要的是跑道道面。飞机在
跑道上高速运动,任何小的裂缝或隆起都会有可能造成爆胎或对起落架的损害, 从而引发大事故。道面应具有一定的强度、平坦度、粗糙度。
▪ 安全检查的方法有哪些种类?
▪ 一般有四种检查方法:一是X射线安检设备, 主要 用于检查旅客的行李物品。通过检查后, 行李可随 身携带登机;二是探测检查门, 用于对旅客的身体 检查, 主要检查旅客是否携带禁带物品;三是磁性 探测器, 也叫手提式探测器, 主要用于对旅客进行近 身检查;四是人工检查,
二、候机楼区
2、候机楼 (2)候机楼的旅客流程 候机楼的旅客都是按照到达和离港有目的的流动的,在设计候机楼时必须很 好的安排旅客流通的方向和空间,这样才能充分利用空间,使旅客顺利的到达要 去的地方,不致造成拥挤和混乱。
▪ 安全检查的对象有哪些? ▪ 安全检查事关旅客人身安全, 所以旅客都必须无一
2、城市政府管理 目前世界上的大部分空港都采取这种形式。当地政府管理能把地方社会经济
发展的要求和机场统一协调起来,也调动了地方投资的积极性。
2、私人企业管理 这种模式主要的目标是企业的利润和效益,带来的优点是经营的效率很高,
但是缺点也很明显,那就是必须由政府来控制和协调它的经营的波动性和忽视社 会效益的倾向。
空港是交通体系的重要组成部分;航空港是对外开放程度的缩影 ;空港对投 资者具有吸引能力;空港促进当地经济发展;空港使房地产增值。
一、飞行区



二、候机楼区



三、地面运输区
一、飞行区
飞行区是飞机运行的区域。飞行区包括跑道、滑行道、停机坪,以及一些为 维修和空中交通管制服务的设施和场地,如机库、塔台、救援中心等。
其附近地区,伴随着失火和伤员。因而机场要有一支训练有素、装备精良的救援 队伍随时准备出动。
4、飞机救援、消防
四、机场的运营
4、飞机救援、消防
四、机场的运营
机 场 用 重 型 消 防 车
四、机场的运营
5、安全保卫 机场安全保卫主要是针对地面和空中的犯罪行为。空中犯罪行为包括:爆炸、
劫机和走私。地面上的保卫工作:防止偷盗和抢劫。
跑 道
滑 行 道
机 坪
一、飞行区
1、跑道 跑道是飞机起飞和降落的通道,是机场最核心的功能设施。
一、飞行区
1、跑道 跑道的等级直接决定了机场的各项指标,如飞机起降架次、年旅客吞吐量等。
数字 1 2 3 4
机场等级
第一位 数字
飞机场地长度(米) <800
字母 A
800~1200
B
1200~1800
C
一、北京首都国际机场
拥有两条4E级跑道、一条4F级跑道 ; 国内两座拥有三条跑道的机场之一(上海浦东国际机场)
一、北京首都国际机场
北京首都国际机场3号航站楼 2004年~2007年 270亿 T1为海南航空集团国内航班专用(包括海南航空公司、首都航空、天津航空等); T2为中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、重庆航空公司、海 南航空(国际航班),以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务。T3为中国国际 航空公司、深圳航空公司、山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司,以及 星空联盟的外航,寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。
5、安全保卫
四、机场的运营
安检通道
四、机场的运营
6、地面勤务与设备 地面勤务是一系列的地面车辆和设施为飞机的出港、进港、经停服务。
6、地面勤务与设备
四、机场的运营
大 型 飞 机 牵 引 车
6、地面勤务与设备
四、机场的运营
加油车及行李车牵引车
6、地面勤务与设备
四、机场的运营
飞机地勤工作
四、机场的运营
三、地面运输区
2、空港停车场和内部道路
一、机场的管理体制


二、机场当局管理结构



三、我国机场的管理模式

四、机场的运营
一、机场的管理体制
空港管理体制分为国家管理、城市政府管理和私人企业管理三种。
1、国家管理 这种管理方式在一些非市场经济国家比较流行,我国在民航体制改革前全部
的空港都采用这种方式。
2条跑道
五、香港机场
香港国际机场候机楼大厅
第五章 思考题
1. 简述机场的概念及机场的分类。 2. 空港有哪几部分组成?如何区分机场、空港及航站等概念? 3. 机场等级是如何划分的? 4. 简述旅客进港及出港的进程。 5. 空港有哪些管理机制? 6. 简述我国机场的管理模式。 7. 确保机场正常运行的工作有哪些方面? 8. 如何进行机场安全保卫?机场安全保卫主要使用什么设备? 9. 什么是地面勤务?机场地勤设备主要有哪些? 10. 简述民用机场对地区经济发展的作用。
民用机场概述
1. 教学内容: 了解机场的基本情况、机场构成、机场运行和我国
著名机场的运行情况。
2. 教学重点、难点: (1)掌握机场的基本概念,了解 航空港在经济发展中
的作用 (2)了解机场的飞行区、候机楼区、地面运输区构成。 (3)了解机场的管理体制、机场当局管理结构和我国
机场的管理模式。
民用机场概述
一、机场
机场的规划建设要考虑地形、地势、土壤结构、常年风向、气候条件、城市 建设环境等因素。
二、机场的分类
机场分为军用和民用两大类,用于商业性航空运输的机场称为航空港。
二、机场的分类
军用机场
二、机场的分类
民用机场 — 航空港
二、机场的分类
民用机场 — 单位和私人机场
三、空港在经济发展中的作用
例外地经过检查后, 才能允许登机。 也就是说, 安全 检查不存在任何特殊的免检对象。不分地位高低,
不分男女和国
籍,都必须经
过安全检查。
▪ 安全检查的内容有哪些?
▪ 主要是检查旅客及其行李物品中是否携 带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等 危险物品, 以确保航空器及乘客的安全。安全 检查必须在旅客登机前进行, 拒绝检查者不准 登机, 损失自负。
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