离港系统09
离港控制系统的名词解释
离港控制系统的名词解释
离港控制系统（Departure Control System，DCS）是一种用于管理和协调飞机离港流程的计算机系统。
它通常由航空公司或机场运营商使用，旨在提高航班离港效率并确保安全性。
离港控制系统的主要功能包括以下几个方面：
1.航班管理：DCS可对航班信息进行管理，包括航班计划、航班状态、航班是否准时、航班负责人等。
通过实时监控航班数据，DCS可以及时处理航班变更或取消等情况。
2.乘客处理：DCS可实时追踪和管理乘客信息，包括乘客登机手续办理、座位分配、行李处理、乘客登机牌生成等。
乘客信息的准确记录和管理可以提高服务质量，并确保乘客的舒适和安全。
3.行李处理：DCS可以追踪和控制行李流程，包括行李托运、行李传送带管理、行李转运等。
通过自动化的行李处理流程，可以减少行李丢失、错运等问题，提高行李处理的效率和精确度。
4.登机控制：DCS可以管理和控制登机过程，包括乘客登机顺序、座位号码验证、进入登机口的确认等。
通过DCS的帮助，机场和航空公司可以确保登机过程的顺利进行，减少排队和混乱。
5.安全管理：DCS可以对乘客和行李进行安全检查和筛查，以确保航班的安全性。
它可以集成和联动安检设备，提供更高效、准确的安全检查过程。
此外，随着技术的发展，一些DCS还具备其他功能，如航班销售和预订、航班运营统计分析等。
这些功能的引入可以进一步提升离港控制系统的综合能力和效益。
总的来说，离港控制系统在航空运输领域起着重要的作用，可以提高航班离港效率、保证飞行安全，并提供更好的乘客服务体验。
离港系统简介
报文类型介绍 报文代码:SOM 英文全称: Seats Occupied Message 中文名称: 占座报 报文说明:发下第一个航站,那些座位已经被占用了. 报文实例: SOM CA994/27APR PEK PART1 -HKG.3AD 4CD 8AE 9ABCE 10ABCEFG 11A 12AB 14BCDEF 15ABCEFG 16ABCEFG 17ABCEFG 18ABCEFG 19ABCEFG 20ACEFG 21ABCDEFG 22BCEF 23BCEFG 24A 25AEFG 28G PROT EX -PEK.3C 8CD SI PAD NIL ENDSOM 到HKG的旅客所有座位号 航班PAD无航空公司ID旅客占座
报文类型介绍 报文代码: TPM 电传旅客名单报 报文说明: 发下第一个航站.下一站下机旅客信息.分舱位显示,姓名按字母顺 利排序. 报文实例: PTM CA994/27APR HKG PART1 -PEKHKG CLASS C/4 CHIAMENTI/ROBERTO B3/35 SUN/YONGHONG WANG/CHAOYONG ZHANG/ZHIFENG …………………… ENDTPM 此航班PEK到HKG,C舱有4名旅客.其中CHIAMENTI/ROBERTO旅客有3件35公 李.SUN/YONGHONG无托运行李.
1级 3级
4级 2级 1级 3级
准备航班指令操作—— 航班座位控制
为要客预留座位 >JCS:#序号，R座位 座位图字符为“D”
为普通旅客预留座位 >PA: #序号，R座位 >PA: #序号，SNR座位 座位图字符为“P” 座位图字符由“C”变为“P”
第二部分 离港系统的操作简介
离港系统培训讲义
微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。
输入格式： SOE+指令+输入 DA
4、进入系统
>$$OPEN TIPJ 生产系统
>$$OPEN TIPE2 测试系统
5、工作区操作 DA/SI/AI/SO/AO/AN
DA 工作区显示
>DA
A
994 03JAN 0901 91 PEK001
B*
938 03JAN 0901 82 PEK002
T1 737 D DL
300 116
T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC
T2 1 PEK
1530
T2 2 KHN 1740
\
至少要输入斜体字显示的内容。EQT 和 VERS 可不输入，系统根据 CND 表号写入。
T D 表示国内航班 I 表示国际航班 （国际航班此处空，系统根 据到达站判断）
SFL 显示过渡区中的航班，即仅执行了 BF：T 建立/修改，还没 有执行 BP 生效的航班。
>SFL:CA 查看过渡区中所有 CA >SFL：CA1511 提取过渡区航班的 T—CARD
4、生效过渡区中的航班 BP:R/ACT
>BP：R/ACT 生效过渡区中的所有航班 >BP:R/ACT/CA1511 生效过渡区中的指定航班 系统完成后，会给终端发信息，使用 MW 查看 “FLIGHT LOAD COMPLETE”
6、工作号定义
控 制 81（控制主任）
82（普通值机控 96 （ 建 立 航 班
室 值机 91（普通值机员） 配载 102（普通配载员） 其他 92（查询）
制）
T-CARD）
101（配载主任）
(完整word版)离港系统操作教材
中国民航离港系统操作教材Departure Control SystemOperations Manual目录一. 离港系统简介 (5)1.1系统介绍（软件） (5)1.2．终端与主机的连接（硬件） (5)1.3.系统使用基础知识 (5)二. 基本系统指令.................................................................................................................................. 错误!未定义书签。
2.1.进入系统 (6)2.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN (6)2.3.工作号定义 (7)2.4.页控制PG/PF/PN/PB/PL (7)2.5.打印指令PT/PC (7)2.6.查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP (7)三．工作流程 (8)四. 建立航班 (9)4.1.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG (9)4.2.建T-CARD BF:T (9)4.3.查看过渡区航班SFL (10)4.4.生效过渡区中的航班BP:R/ACT (11)4.5.查看生效航班AFL (11)4.6.删除航班T-CARD BF:T (11)4.7.航班建立流程 (12)4.8.查看及修改航班信息 (12)4.8.1查看航班信息FI (12)4.8.2修改航班信息FU（单项修改） (13)4.8.3修改航班信息FDC （多项修改） (13)4.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM (13)五. 准备航班 (15)5.1.初始化航班IF (15)5.2查看名单报MB/MD (15)5.3设置缺省航班FT (15)5.4航班状态显示SY (15)5.5删除航班初始化DFL (17)5.6航班座位控制 (17)5.6.1.航班座位图显示SE (17)5.6.2 .锁定座位BS (18)5.6.3.改变座位性质SU (18)5.6.4.保留座位RS (18)5.6.5.锁过站座位BT (19)5.6.6.分配座位AL (19)5.6.7.预留座位JCS# PA# (20)5.6.8.释放保留座位RA (20)六. 控制航班： (21)6.1.建立航班控制终端EF (21)6.2.建立航班控制员AK (21)6.3.航班配餐及备注信息RK (21)6.4.值机航班显示CFL (21)6.5.设立/取消航班保护PO/POC (22)6.6.限额控制 (22)6.6.1.修改GO-SHOW额GS (22)6.6.2.登机人数限制HL (23)6.6.3.候补状态旅客限制SL (23)6.6.4.设定/调整持折扣票旅客限额ID (23)6.7.航班控制流程 (24)七. 办理值机手续 (25)7.1提取旅客记录 (25)7.1.1.显示旅客名单PD (25)7.1.2.提取旅客详细纪录PR (26)7.1.3.提取旅客记录的几种简化格式RL/RN/FB/FSN (26)7.2.接收旅客PA (27)7.3.修改旅客记录PU (28)7.4.删除旅客记录或记录中数据项PW (28)7.5.候补状态旅客处理 (29)7.5.1．产生SBY原因代码 (29)7.5.2 接收SBY旅客，已经接收过SB/JC/AC (29)7.6.值机操作程序 (30)八. 关闭航班及发报： (30)8.1.关闭航班 (30)8.1.1航班初始关闭(值机柜台关闭) CI (30)8.1.2.航班中间关闭CCL.................................................................................................................. 错误!未定义书签。
离港系统基础知识讲义
二、旅客值机系统概述
2、有四种办理值机的方式。每种方式都 可以有座位选择：
– 第一种：姓名方式 – 第二种：序号方式 – 第三种：部分姓名方式 – 第四种：手工方式
四种办理值机的方式
姓名方式
– 这种方式是值机员通过旅客姓名的方式来 确认旅客。是最常用的方式。旅客值机系统 具有搜索旅客姓名全称能力（与订座系统相 似），允许候补、无记录、订座未值机以及 超售等因素的调协。
一、系统介绍
RQL，PFS
PNL，ADL
离港系统与订座系统的连接： 离港系统的应用是与订座系统紧密相连的。在办理值机
前，订座系统向离港系统传送旅客名单报PNL和旅客增减名 单报ADL。值机结束后，离港系统向订座系统传送最后销 售报PFS，向订座系统提供详细的最后登机人数、头等舱旅 客名单、候补旅客人数、订座未值机人数，以便于订座部 门控制人员了解航班实际使用情况。
二、旅客值机系统概述
8、旅客值机系统同时可以处理机场税和 超重行李税。旅客值机系统需要来自航 班操作数据和订座系统的信息，一般情 况下，所有的数据都自动存放在FDC系 统中，订座系统自动向离港系统传送数 据。当有意外情况发生，系统不能自动 提供所需信息时，离港系统设置了手工 备份指令，以保证系统的正常使用。
四种办理值机的方式
以序号方式
– 以序号方式接收未订座旅客。根据订座旅客 数和飞机的实际载客量来接收未订座旅客。 旅客订座情况可从票面识别，其姓名输入到 订座及离港系统中。对于未订座旅客或持折 扣票旅客，其姓名随后显示。
四种办理值机的方式
部分以姓名方式
– 这种方式办理值机基本与以序号办理值机方 式相似，不同之处为旅客姓名必须与系统上 的旅客姓名完全吻合。
离港系统基础知识讲义
离港系统简介
座位图上符号的含义 * 可利用的座位 = 过道 + 为婴儿/手提狗笼等预留座位 I 此行婴儿优先 X 锁定（不可利用）座位 V ASR订座名单中保留座 C 最后可利用座位，*用完后才可用 R 团体留座，系统自动给9人以上团留座 2级 A 为本段保留的座位 1级 N 看不到电影的座位 1级 G RS指令保留的团体座位 > 在本航站转港的旅客占用的座位 3．*用完用O，O用完用C
准备航班指令操作—— 航班座位控制
航班座位图显示 >SE:FLT/DATE/CLASS/SEG （>SE*） SE:CA1321/19JAN01/*PEKCAN CNF/C18Y196 767/2J6A C Y 1 [[[ [[[[[2[[ 3 123 5678901234 5678901234567890123 RG D.. G G XCCC.*... C...*...*...*.....B G R RF B.. F F XCCC..... C...*....*.*....... F R R E== ========== E=================E R R E== ========== E=================E R RE ... E E ...... ....**********.... E R LC **. C D C.*... ....**********.... D L L E== C C...*. ....**********.... C L L E== ========= E=======:==========E L LB ... B ========= E==================E L LA ... A B .CCC..*.. C........*........C B L L A .CCC..... C...*........****.. A L 123 5678901234 5678901234567890123 C Y 1 [[[ [[[[[2[[ 3
中国民航离港系统
中国民航离港系统操作教材Departure Control SystemOperations Manual目录一. 离港系统简介41.1系统介绍（软件）41.2．终端与主机的连接（硬件）错误!未定义书签。
1.3. 系统使用基础知识4二. 基本系统指令错误!未定义书签。
2.1.进入系统42.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN42.3.工作号定义52.4.页控制PG/PF/PN/PB/PL52.5.打印指令PT/PC52.6.查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP5三．工作流程6四. 建立航班错误!未定义书签。
4.1.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG64.2.建T-CARD BF:T64.3.查看过渡区航班SFL74.4.生效过渡区中的航班BP:R/ACT84.5.查看生效航班AFL84.6.删除航班T-CARD BF:T84.7.航班建立流程84.8.查看及修改航班信息84.8.1查看航班信息FI84.8.2修改航班信息FU（单项修改）94.8.3修改航班信息FDC （多项修改）94.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM10五. 准备航班115.1.初始化航班IF115.2查看名单报MB/MD115.3设置缺省航班FT115.4航班状态显示SY115.5删除航班初始化DFL125.6 航班座位控制125.6.1.航班座位图显示SE125.6.2 .锁定座位BS135.6.3.改变座位性质SU145.6.4.保留座位RS145.6.5.锁过站座位BT145.6.6.分配座位AL145.6.7.预留座位JCS# PA#155.6.8.释放保留座位RA15六. 控制航班：166.1.建立航班控制终端EF166.2.建立航班控制员AK166.3.航班配餐及备注信息RK166.4.值机航班显示CFL166.5.设立/取消航班保护PO/POC176.6.限额控制176.6.1.修改GO-SHOW额GS176.6.2.登机人数限制HL176.6.3.候补状态旅客限制SL176.6.4.设定/调整持折扣票旅客限额ID186.7.航班控制流程错误!未定义书签。
中国民航离港系统
中国民航离港系统 操作教材Departure Control System Operations Manual目录一. 离港系统简介51.1系统介绍（软件）51.2．终端与主机的连接（硬件）5 1.3. 系统使用基础知识5二. 基本系统指令错误！未定义书签。
2.1.进入系统62.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN62.3.工作号定义72.4.页控制PG/PF/PN/PB/PL72.5.打印指令PT/PC72.6.查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP7三．工作流程8 四. 建立航班94.1.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG94.2.建T-CARD BF:T9 4.3.查看过渡区航班SFL104.4.生效过渡区中的航班BP:R/ACT114.5.查看生效航班AFL11 4.6.删除航班T-CARD BF:T11 4.7.航班建立流程124.8.查看及修改航班信息12 4.8.1查看航班信息FI124.8.2修改航班信息FU （单项修改）134.8.3修改航班信息FDC （多项修改）134.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM13五. 准备航班155.1.初始化航班IF15 5.2查看名单报MB/MD155.3设置缺省航班FT155.4航班状态显示SY155.5删除航班初始化DFL175.6 航班座位控制175.6.1.航班座位图显示SE175.6.2 .锁定座位BS185.6.3.改变座位性质SU185.6.4.保留座位RS185.6.5.锁过站座位BT195.6.6.分配座位AL195.6.7.预留座位JCS# PA#205.6.8.释放保留座位RA20六. 控制航班：216.1.建立航班控制终端EF216.2.建立航班控制员AK216.3.航班配餐及备注信息RK216.4.值机航班显示CFL216.5.设立/取消航班保护PO/POC226.6.限额控制226.6.1.修改GO-SHOW额GS226.6.2.登机人数限制 HL236.6.3.候补状态旅客限制SL236.6.4.设定/调整持折扣票旅客限额ID236.7.航班控制流程24七. 办理值机手续257.1提取旅客记录257.1.1.显示旅客名单PD257.1.2.提取旅客详细纪录PR267.1.3.提取旅客记录的几种简化格式RL/RN/FB/FSN26 7.2.接收旅客PA277.3.修改旅客记录PU287.4.删除旅客记录或记录中数据项PW287.5.候补状态旅客处理287.5.1．产生SBY原因代码287.5.2 接收SBY旅客，已经接收过SB/JC/AC297.6.值机操作程序29八. 关闭航班及发报：298.1.关闭航班298.1.1航班初始关闭 (值机柜台关闭) CI298.1.2.航班中间关闭CCL308.1.3.航班最后关闭CC308.2 打开已关闭航班308.2.1.打开最后关闭航班CC:-308.2.2.打开中间关闭航班CCL:-308.2.3.打开值机关闭航班CI:-308.3 发报308.3.1.自动发报308.3.2.手工发报LR318.3.3.旅客登机名单的产生JL318.3.4.系统内部发报MSG/TLX31九．处理过站航班329.1.前站使用DCS 329.2.前站未用DCS 32十. 特殊情况处理及辅助指令3310.1.手工建航班3310.1.1.建立航班信息MBM3310.1.2.显示及修改航班信息MBD/MBL3310.1.3.手工输入名单报MBP3310.1.4.手工拍发增减报MBA3410.2.自动换飞机3410.2.1.初始化前换飞机3410.2.2.航班已经初始化，还未办理旅客,PA之前3410.2.3已经办理旅客AEC/REA3410.3.航班转换BR/BRC/BRN3410.4.辅助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD34十一. PDQ 操作及OFFC QUE 处理：3611.1.PDQ操作3611.2.OFFC QUEUE 的处理3611.2.1.显示各种QUEUE的数量QT3611.2.2.处理QUEUE QS/QD/QB/QN/QH36十二．控制及值机小结3712.1.系统简介3712.2.建T-CARD 3712.3.准备航班3712.4.监控航班，办值机之前做好3712.5.办理值机手续3712.6.关闭航班 CI—> CCL—> CC 3712.7.PDQ OFFC-Q 37十二. 航班配载平衡：3812.1.建立配载航班LCFD3812.2.航班油量控制LFFD3812.3.航班配货、加旅客LPAD3912.3.1.配货LPAD……CGO13912.3.2.本站旅客数LPAD……PAX3912.3.3.过站旅客数LPAD……PAX14012.4.查看航班状态、关闭航班LFSD4012.5.打印舱单LLSP4112.6.手工发报LLDM/LLPM/LCPM/LMSD4112.7.辅助指令4212.7.1.修改航班操作数LODD4212.7.2.显示配载航班预配重心LPDD4212.7.3.显示航空公司飞机注册号及布局LLAF4312.7.4.显示配载有效航班LFLD4312.7.5.显示配载报文地址定义LAID4312.7.6.显示飞机基本数据LADD4312.8.配载操作程序4412.9.过站航班处理44 12.9.1.上一站用DCS 44 12.9.2.上一站无DCS 44十三、离港系统办理航班的全过程45 一、 离港系统简介 1、系统介绍（软件）离港系统 订座系统计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS ，是中国民航引进美国UNISYS 公司的航空公司旅客服务大型系统，分为旅客值机控制（CKI ）、配载平衡（LDP ）两大部分。
离港系统培训讲义
离港系统培训讲义一、离港系统简介1、系统介绍（软件）离港系统订座系统计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS，是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统，分为旅客值机控制（CKI）、配载平衡（LDP）两大部分。
CKI与LDP可以单独使用，也可以同时使用。
它们在使用过程中由FDC(Flight Data Control)系统进行控制。
LDP：航班配载平衡模块。
FDC：航班数据控制模块。
CKI：值机控制模块。
CHECK-IN（CKI）是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。
USAS CKI记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况，记录附加旅客数据（如行李重量、中转航站等），记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。
USASCKI可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。
LOAD PLANNING （LDP）主要完成航班配载平衡，打印舱单功能。
FLIGHT DATA CONTROL （FDC）完成航班数据控制。
2、操作终端与主机的连接（硬件）DCS 主机--------通讯设备（路由器，DCP）-------- 终端（仿真终端）离港系统的主机在北京，各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。
用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理，然后将反馈信息传回用户终端。
3、系统键盘使用基础知识目前系统中使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种，有些机场使用微机仿真终端。
终端的键盘设置基本一致，常用的键名称及其功能如下：XMIT 传送指令输入MSG W AIT 释放MESSAGESOE 指令起始符DELETE IN LINE 删除单个字符INSERT IN LINE 增加单个字符FCTN + P 清除屏幕显示FCTN + 1 （2、3、4……）F1 （F2、F3、F4……）功能键微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。
离港系统操作教材.docx
中国民航离港系统操作教材Departure Control SystemOperations Manual目录一. 离港系统简介...............................................................................1.1系统介绍（软件）............................................................................1.2．终端与主机的连接（硬件） ..................................................................1.3.系统使用基础知识 ..........................................................................二. 基本系统指令...............................................................................2.1.进入系统...................................................................................2.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN ...............................................................2.3.工作号定义.................................................................................2.4.页控制PG/PF/PN/PB/PL ......................................................................2.5.打印指令PT/PC .............................................................................2.6.查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP ......................................................... 三．工作流程....................................................................................四. 建立航班....................................................................................4.1.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG .................................................................4.2.建T-CARD BF:T.............................................................................4.3.查看过渡区航班SFL .........................................................................4.4.生效过渡区中的航班BP:R/ACT ................................................................4.5.查看生效航班AFL ...........................................................................4.6.删除航班T-CARD BF:T........................................................................4.7.航班建立流程...............................................................................4.8.查看及修改航班信息.........................................................................4.8.1查看航班信息FI.........................................................................4.8.2修改航班信息FU（单项修改）...........................................................4.8.3修改航班信息FDC （多项修改）...........................................................4.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM..........................................................五. 准备航班...................................................................................5.1.初始化航班IF ..............................................................................5.2查看名单报MB/MD............................................................................5.3设置缺省航班FT.............................................................................5.4航班状态显示SY.............................................................................5.5删除航班初始化DFL..........................................................................5.6航班座位控制 ...............................................................................航班座位图显示SE.............................................................................5.6.2 .锁定座位BS............................................................................改变座位性质SU.............................................................................保留座位RS.................................................................................锁过站座位BT................................................................................分配座位AL.................................................................................预留座位JCS# PA#............................................................................释放保留座位RA.............................................................................六. 控制航班：.................................................................................6.1.建立航班控制终端EF.........................................................................6.2.建立航班控制员AK...........................................................................6.3.航班配餐及备注信息RK.......................................................................6.4.值机航班显示CFL............................................................................6.5.设立/取消航班保护PO/POC ...................................................................6.6.限额控制...................................................................................修改GO-SHOW额GS.............................................................................登机人数限制 HL.............................................................................候补状态旅客限制SL.........................................................................设定/调整持折扣票旅客限额ID................................................................6.7.航班控制流程...............................................................................七. 办理值机手续...............................................................................7.1提取旅客记录................................................................................显示旅客名单PD...............................................................................提取旅客详细纪录PR...........................................................................提取旅客记录的几种简化格式RL/RN/FB/FSN......................................................7.2.接收旅客PA ................................................................................7.3.修改旅客记录PU ............................................................................7.4.删除旅客记录或记录中数据项PW..............................................................7.5.候补状态旅客处理...........................................................................7.5.1．产生SBY原因代码......................................................................7.5.2 接收SBY旅客，已经接收过SB/JC/AC......................................................7.6.值机操作程序...............................................................................八. 关闭航班及发报：...........................................................................8.1.关闭航班...................................................................................8.1.1航班初始关闭 (值机柜台关闭) CI..........................................................航班中间关闭CCL..............................................................................航班最后关闭CC...............................................................................8.2打开已关闭航班 .............................................................................打开最后关闭航班CC:-.......................................................................打开中间关闭航班CCL:-......................................................................打开值机关闭航班CI:-.......................................................................8.3发报 .......................................................................................自动发报.....................................................................................手工发报LR...................................................................................旅客登机名单的产生JL.........................................................................系统内部发报MSG/TLX......................................................................... 九．处理过站航班................................................................................9.1.前站使用DCS ................................................................................9.2.前站未用DCS ................................................................................十. 特殊情况处理及辅助指令.....................................................................10.1.手工建航班................................................................................建立航班信息MBM.............................................................................显示及修改航班信息MBD/MBL..................................................................手工输入名单报MBP.........................................................................手工拍发增减报MBA............................................................................10.2.自动换飞机................................................................................初始化前换飞机...............................................................................航班已经初始化，还未办理旅客,PA之前..........................................................10.2.3已经办理旅客AEC/REA...................................................................10.3.航班转换BR/BRC/BRN........................................................................10.4.辅助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD............................................. 十一. PDQ 操作及OFFC QUE 处理：...............................................................11.1.PDQ操作 ..................................................................................的处理.........................................................................................显示各种QUEUE的数量QT.......................................................................处理QUEUE QS/QD/QB/QN/QH.................................................................... 十二．控制及值机小结............................................................................12.1.系统简介..................................................................................12.2.建T-CARD ..................................................................................12.3.准备航班..................................................................................12.4.监控航班，办值机之前做好 ..................................................................12.5.办理值机手续..............................................................................12.6.关闭航班CI—>CCL—>CC ...................................................................十二. 航班配载平衡：............................................................................12.1.建立配载航班LCFD.........................................................................12.2.航班油量控制LFFD..........................................................................12.3.航班配货、加旅客LPAD .....................................................................配货LPAD……CGO1............................................................................本站旅客数LPAD……PAX.......................................................................过站旅客数LPAD……PAX1......................................................................12.4.查看航班状态、关闭航班LFSD ...............................................................12.5.打印舱单LLSP .............................................................................12.6.手工发报LLDM/LLPM/LCPM/LMSD..............................................................12.7.辅助指令..................................................................................修改航班操作数LODD...........................................................................显示配载航班预配重心LPDD....................................................................显示航空公司飞机注册号及布局LLAF............................................................显示配载有效航班LFLD.........................................................................显示配载报文地址定义LAID.....................................................................显示飞机基本数据LADD........................................................................12.8.配载操作程序..............................................................................12.9.过站航班处理..............................................................................上一站用DCS ..................................................................................上一站无DCS .................................................................................. 十三、离港系统办理航班的全过程 ..................................................................一、 离港系统简介1、系统介绍（软件）订座系统计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS ，是中国民航引进美国UNISYS 公司的航空公司旅客服务大型系统，分为旅客值机控制（CKI ）、配载平衡（LDP ）两大部分。
第四部分离港系统
第10行： SA000/000/000 EXST00/00/00 XCR00/00/00 他情况：
公司折扣票旅客 额外占座 额外机组占座（其 WCH轮椅旅客；STCR担架
旅客） 第11行： RET000/000/022 电子客票订座人数 CET000/000/020 电子客票接收人数 第12行： GS CAN/F016C042Y098 分舱显示最多可以 接收 的GO-SHOW
4 工作号、终端号、部门号简介 一般情况下一个部门有一个OFFICE号，如 CAN102， 若系统已经默认，则在输入时OFFICE号可以省略； 一个部门中可以有多台终端，而每台终端只能属于一 个部门终端，如载重平衡部门或售票部门的终端； 同一个部门中的终端可以共享打印机； 每台终端或打印机都有唯一的一个PID号； 所有工作人员根据工作性质分配不同的工作级别。 部门工作级别控制室81－控制主任82－普通控制员 96 －建立航班，T-CARD值机91－普通值机员86－值机主 任 配载102－普通配载员101－配载主任
第14行： ADJ:ATOGW CLIMB CERT LNDG NXT STP受风和温度影响的最大允许起飞重量 ATOGW 第15行： REASON 强行修正的说明 第16行： PWR/FLAP 动力比率/襟翼角度 第17行： RUNWAY 21L 起飞跑道（第一个） 和下 站降落跑道
第18行： ATOGW 247207 允许最大起飞重 量 A－LND－WT 201848 允许最大落地重 量 第19行： CLIMB 爬高限制 MODE STD 加油方式，STD为标准加油方 式 第20行： OTH LIMIT 其他限制 LND－FLAP 落地襟翼设置
第8行： OEW-ADJ INDEX 实际机组所产生的操作空重与指 数的修正（相对标准机组） 第13行： BASIC:WGT 141958 基本重量 IDX 33.38 基本指数 DRY OPERATION:WGT 141958 修正后基本重量 IDX 33.38 修正后基本指数 当实际机组与标准机组不同时，基本重量与修正后 的重量和指数都不一样，而OEW-ADJ的修正就是两者 之间的差别
离港系统功能介绍 共64页PPT资料
生产数据统计服务
为政府部门提供决策依据 为航空公司提供收益分析的数据 为机场提供信息系统数据平台
生产数据统计服务
值机员办理旅客统计 ACPR
对于值机员办理旅客工作量的统计 统计Байду номын сангаас于当天以前的值机员工作量
值机员办理旅客实时统计 ACPD
目前很多机场推出开放式柜台服务，为方便值 机员方便核对票联
代码共享航班
将一个航空公司的代码用于另一个航空公司的 航班上
分别销售一部分客人座位 提供统一服务
Code-share 代码共享
对于使用代码共享的航空公司
“飞到”更多的目的地 共享伙伴公司的设施 共享的常旅客计划
Code-share 代码共享
扩展航线网络 保持航线市场，增加航班 数量
异地值机
主要形式
市内值机：
–在售票处及宾馆等地办理值机手续 –缓解机场值机柜台的压力 –缩短旅客在机场的等候时间，提高旅客服务质量 –开展城市：北京、广州、深圳、长沙、哈尔滨
异地值机
开展城市： 北京、广州、深圳、长沙、哈尔滨
离港系统功能延伸
ASR
座位预定系统
Code-share 代码共享
订票方便快捷,快速生成 旅 PNR
可使用电话订座,只需常客 卡号,一切轻松完成 可享受相应特殊服务,与众 不同 客 愉快的空中之旅之余还可 累积里程,换取意外的奖励
Profile
常旅客系统
集中式离港系统对各航空公司常客系 统的支持
办理旅客值机时输入常客卡号 航班关闭后将常客数据发送给各航空公司常客
可以统计值机员当天工作量
联程值机
主要形式
与其他系统的联程值机 EDIFACT 本系统内部的联程值机
第五章_离港系统指令要点
二、值机操作流程图
设置航班 提取旅客 接收/修改/删除 特殊情况处理 关闭航班
开始值机 结束值机
三、进入系统指令
$$OPEN TIPJ 进入系统 DA 显示某终端上各工作区的使用情况 SI 工作人员输入工作号以进入系统 AO 暂时放弃对工作区的控制 AI 重新恢复对暂放弃的工作区的控制 SO 将工作号退出系统 SI：工作号/密码/级别/部门代号 AI：工作区/工作号/密码
☆接收旅客
PA：1－8，10/100 接收团体旅客
PA：1－5，10/120；7;8，CHD1
团体旅客中有儿童
PA：2，7/90；5，INF1WANGlI ；6－11
团体旅客中有带婴旅客
PA：1，R10A 接收旅客到指定座位10A
PA：1，RFW
接收旅客到前排靠窗座位
PA：＃1，R32C 给未到旅客预留座位
练习
请按以下程序写出相应的指令。 1、输入工作号 2、暂时放弃对A工作区的控制 3、重新恢复对暂放弃的A工作区的控制 4、退号 已知工作号：3721，级别：41，密码： 123456B， 部门代号：PEK099
四、办理乘机手续指令
☆设置缺省航班
FT：FLT/DATE
☆提取旅客
记录编码提取旅客 RL：XXXXX
ETKD：NI/ 430440197801151328 PA1，PETC1/3，1/10
例题
例7：一旅客王菲菲乘坐5月4日HU7392航 班Y舱TSN飞HAK，该旅客托运行李1件 12公斤，请用接收电子客票候补形式为其 办理手续。
答：FT：HU7392/4MAY
ETKD：NM/WANGFEIFEI PA：Y1WANGFEIFEI，F1，1/12， URES，ET2
离港系统功能介绍
离港报文管理系统
报文管理系统的主要功能和特点：
完备的报文保存备查功能
方便快捷的报文查询功能
界面友好的主机报文发送功能 简单好用的电子转发功能 能够提供多种应用规模的解决方案
离港报文管理系统
完备的报文保存备查功能
MMS可以将收到的报文完整地保存起来。通过MMS 实时地将报文保存到数据库中，以便在需要的时 候可以随时提取或处理。如图1-1
离港数据服务
值机旅客数据 ：
- 航空公司代码--航班号--起飞日期--旅客 姓--旅客 名--始发城市--到达城市--ICS旅客记录编号-CRS旅客记录编号--座位号--舱位--成人标志--儿 童标志--婴儿标志--旅客状态（GOSH/NOSH） -登机序号--值机员号--值机终端号--行李件数--行 李重量--子舱位--国内、国际航班标志
南航（CZ）—韩亚（OZ）
南航（CZ）—三角（DL） 南航（CZ）—日航（JD）
Code-share 代码共享
我们对代码共享的支持
多至六家航空公司共享一个航班
接受不同订座系统传来的PNL（旅客名单报）
在登机牌、行李牌上打印代码共享航班的航班
号，保持与旅客客票的统一
常旅客系统
是各航空公司重要的商务运作手段
离港报文管理系统
界面友好的主机报文发送功能
用户通过简单，友好的使用界面发送主机报文，并 且报文长度不受屏幕大小限制。如图1-4 对已经 发送的报文进行管理维护，如图 1- 5
离港报文管理系统
发送主机报文界面
离港报文管理系统
对已经发送的报文查询界面
离港报文管理系统
简单好用的电子转发功能
联程值机
与其他系统间开展的EDI联程值机
离港系统基础知识
传统的手工配载方式工作程序复杂，环节较 多，人为因素影响大，容易产生错误。
计算机配载将配载员从繁琐的手工方式中解脱 出来，大大提高了配载工作效率，提高配载准 确性，已为世界航空界广泛采用。
二、旅客值机系统概述
4、旅客值机系统指令设计为简洁的工作人员、旅客、 与系统之间的对话方式。当旅客值机系统存有旅客数 据时，值机员可提取旅客记录为其办理乘机手续。旅 客被接收后，系统自动分配座位号和登机号。当旅客 在离港系统中没有记录，或旅客记录未被证实时，该 旅客被接收时，被列为候补旅客，系统不会接收，而 是产生候补号。当飞机仍有剩余座位时，再将其正式 接收。在接收这类旅客时，系统同时为旅客建立订票 记录编号及其它数据记录。当旅客需换乘其它航班时， 系统设计了相应的换乘航班指令。
二、旅客值机系统概述
值机操作流程图
设置航班 提取旅客 接收/修改/删除 特殊情况处理 关闭 航班
开始值机 结束值机
三、航班数据控制系统
三、ห้องสมุดไป่ตู้班数据控制系统
航班数据控制系统 FDC（Flight data control），主要负责值机系统的数据管 理工作；通常旅客值机航班由航班数据 控制系统编辑，将季节航班表生成在系 统中，为旅客值机作准备工作。重要的 工作是向订座系统申请得到旅客名单。
二、旅客值机系统概述
2、有四种办理值机的方式。每种方式都 可以有座位选择：
– 第一种：姓名方式 – 第二种：序号方式 – 第三种：部分姓名方式 – 第四种：手工方式
四种办理值机的方式
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配载操作流程图
航班建立 油量输入 开始配载
预配输入
实配定位 打印舱单 关闭发报
机组修正 平衡检查
结束配载
§5-2 基本系统指令
一、进入系统
进入生产系统 ： >$$OPEN TIPJ 进入测试系统： >$$OPEN TIPE2
工作区显示 DA 请签到注册，工作号为888，密码321321，工 作级91，工作组CAN001
建立航班的T-CARD BF：T
T-CARD：航班数据放在系统中一个形式
指令功能： 建立/显示/修改航班的数据信息
工作号级别必须为96级；
在FDC系统中，航班由T1-CARD和T2-CARD构成；
T1-CARD描述航班的一般特性如航班类型、布局等，对每 一个航班至少有一个T1行；
T2-CARD描述航班航程上每一城市的到达、起飞及登机时 间等信息；
章节构成
§5-1 §5-2
离港系统简介
基本系统指令
§5-3
工作流程及相关指令
§5-1 离港系统简介
一、系统介绍
计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS，是中国民航引进美国 UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统。
旅客值机控制系统（CKI）
SO 退出工作区
>SO
§5-2 基本系统指令
三、公用信息指令
功能帮助系统 HELP
国家/ 城市/ 机场信息查询 CNTD
计算功能
日期/ 时间查询与对比显示
长度、重量、温度各进制间的转换
翻页功能
功能帮助系统HELP
格式： >HELP：功能指令
例1.查询DA 功能的使用方法 >HELP：DA
6.根据航空公司两字代码查询航空公司名称 指令格式 >CNTD：D/ 航空公司两字代码 例. 查询LH 是哪家公司 >CNTD：D/LH
计算功能CO
CO指令：为工作人员提供多种运算指令
1.四则运算 指令格式 >CO：四则运算表达式 例： >CO：100/6
计算功能CO
2.时差计算 指令格式1
>CO：T/ 城市对 用于计算两城市间的时差
例2.纽约时间2000 年1 月1 日零点的北京、伦 敦和悉尼的时间
>TIME:NYC/1JAN00/0000/PEK/LON/SYD
长度、重量、温度各进制间的转换
CV功能用来实现有关长度、重量、温度各 进制间的转换计算。
指令格式 >CV：符号 数字 单位
【说明】 “符号” 有正（+）、 负（-）区分； “单位” 有MI（英里）、KM（公里）、
C（摄氏度）、F（华氏度）、
LB（英磅）、 KG（公斤）。
长度、重量、温度各进制间的转换
例1.将100 公里换算成英里。 >CV：100 KM
例2.将摄氏度35 度转化为华氏度。 >CV：35 C
翻页功能
PN 下页 PAGE NEXT
PB 前页 PAGE BACK PF 最前页 PAGE FIRST PL 最后页 PAGE LAST PG 重新显示当前页 PAGE
SI 进入工作区
指令格式 SI:工作号/保密号/级别/工作区/部门号
>SI:1500/1A/82/PEK001 常见级别定义：
控制室 值机 配载 其他 81（控制主任） 91（普通值机员） 102（普通配载员） 92（查询） 101（配载主任） 82（普通值机控制） 96（建立航班T-CARD）
§5-1 离港系统简介
四、航班配载平衡系统（LDP）概述
航班配载平衡系统LDP（Load Planning）供航空 公司、机场配载工作人员使用。它即可以同离港系统 中值机功能模块（CKI）结合使用，也可单独使用。 主要实现：
建立配载航班信息 根据飞机平衡要求确定业载分布
作出航班的舱单
发送相关的业务报文
国家/ 城市/ 机场信息查询 CNTD、CD、CN
1. 查询某城市/ 机场三字代码 指令格式 >CNTD：T/ 城市名 例.查询上海三字代码。 >CNTD：T/SHANGHAI
2.根据三字代码查城市 指令格式 >CD：三字代码 例.查询SHA 是哪个城市 >CD：SHA
国家/ 城市/ 机场信息查询 CNTD、CD 3.查询国家两字代码 指令格式 >CNTD：N/ 国家名称 例. 查询中国CHINA 两字代码 >CNTD：N/CHINA
配载平衡系统（LDP） 航班数据控制系统（FDC）
RQL，PFS
DCS
PNL，ADL
RES
①RQL
③ADL
名单申请报，初 始化航班时向订座 系统发送 名单增减报，初 始化后实时发报
②PNL
④PFS
旅客名单报，订座系 统向离港系统发送
最终销售报，DCS旅 客办理情况
DCS
CKI
FDC
LDP
在日常工作中主要是使用CKI与LDP，CKI与LDP 可以单独使用，也可以同时使用。它们在使用过程 中由FDC系统进行控制。
建立航班的辅助指令
1）EX 查看某航空公司机型 >EX：CA （340/300 F12C30Y259 …） 2）SEI 根据EX 输出序号显示座位图 >SEI：4 3） SEM 根据机型显示座位图 >SEM：CA/737/300 4）CND 显示每一种机型的舱位数据、布局表号 >CND：CA/A/737 5）CG 显示航空公司各等级舱位及其子舱定义 >CG：CA
关闭 航班
结束值机
二、旅客值机系统（CKI）概述
旅客值机系统指令设计为简洁的工作人员、旅客、与系统 之间的对话方式
旅客值机系统指令可以在任何有定义的航空公司的终端上 使用，每个终端可以同时办理多个航班
在办理值机前，离港系统可为要客、团体旅客或其他有特 殊需求的旅客预留座位 对于候补旅客，系统设计了候补旅客优先等级 旅客值机系统同时处理机场税和超重行李税等 当有意外情况发生，系统不能自动提供所需信息时，离港 系统设置了手工备份指令，以保证系统的正常使用
配载结载,打印舱 单,发送配载报文 航班做最后关闭 工作结束
FDC
CKI LDP
§5-3 工作流程及相关指令
一、建立航班的T—CARD
1、建立航班的辅助指令 EX/CND/SEI/SEM/CG
2、建立航班T-CARD BF:T
3、查看过渡区航班 SFL
4、生效过渡区中的航班 BP:R/ACT
5、查看生效航班 AFL
DATE:30/45 30天和45天后分别是哪天
§5-2 基本系统指令
二、工作区操作
DA 工作区显示
SI
AI
进入工作区
切换到指定工作区
AO
AN
暂时中断使用工作区
修改密码
SO
退出工作区
DA 工作区显示
指令格式 DA：PID（系统定义的终端号） >DA：1111 A 994 03JAN 0801 91 PEK001 B* 938 03JAN 0901 82 PEK002 C 904 03JAN 0831 102 PEK003 D AVAIL E AVAIL PID = 1111 HARDCOPY = 1112 BPP=1113 BTP=1114 TIME = 0902 DATE = 03JAN HOST = LUCK AIRLINE = CA SYSTEM = CAAC
4.根据国家两字码查询国家全称 指令格式 >CNTD：C/ 国家两字代码 例. 查询US 是哪个国家 >CNTD：C/US
国家/ 城市/ 机场信息查询 CNTD、CD、CN 5.查询航空公司两字代码 指令格式 >CNTD：M/ 航空公司名称 例. 查询AIR CHINA 的两字代码 >CNTD：M/AIR CHINA
例3. 分别显示1999 年12 月30 日的前2 天，及15、20 天 后的日期 >DATE:30DEC99/-2/15/20
日期/ 时间查询与对比显示
2.时间查询与对比显示
指令格式 >TIME：城市/ 日期/ 时间/ 城市 (不输显示当前时间） 例1.显示当前时间。 >TIME:
日期/ 时间查询与对比显示
§5-1 离港系统简介
三、航班数据控制系统（FDC）概述
航班数据控制系统 FDC（Flight data control）， 主要负责值机系统的数据管理工作。重要的工作是向 订座系统申请得到旅客名单。主要实现：
航班信息显示/修改 定期航班时刻表的建立/修改 航班记录显示/修改
Hale Waihona Puke 飞机布局表的显示、修改、建立
指令格式1 CO：K/ 英里数 英里换成公里
指令格式2 CO：M/ 公里数 公里换成英里
日期/ 时间查询与对比显示
1.日期显示
指令格式 >DATE：日期/ 天数/ 天数..
（缺省日期将显示当前日期）
举例 例1. >DATE： 1JAN00
日期/ 时间查询与对比显示
例2.显示6 天、90 天后的日期。 >DATE:6/90
建立/修改的航班数据信息并不直接生效， 而是暂时存放在 系统过渡区中，由BP：R指令生效后才可以使用
建立航班 T-CARD BF：T
建立一新航班的指令格式：
BF:T/航班号/T1行数/起始日期/终止日期/班期
（FREQUENT :13-每周星期1、3有；X5-每周除星 期5有；D -每天都有，最大四个字符） >BF：T/CA101/1/．/25OCT/X2