鲁奇加压气化炉的开停车操作(ppt)
鲁奇加压气化炉的正常操作调整与故障处理(精选)17页PPT
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
16、业ห้องสมุดไป่ตู้生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
END
鲁奇加压气化炉的正常操作调整与故障处理
煤斗向煤锁加煤的阀门，以前为插板式，第三代炉以
后改为圆筒型，不论改为何种结构形式的煤溜槽阀，
其关闭后都与煤锁上阀之间有一定的空间，该空间用
于煤锁上阀开、关动作，以使上阀关严。所以操作中
要注意：在一个加煤循环中，煤溜槽阀只能打开一次，
以防止多次开关上阀动作空间充满煤后造成上阀的无
法关严，而影响气化炉的运行。
灰锁上、下阀的严密性实验压力必须按要求是压力进行，
即实验时上、下阀承受的压差ΔP为1.0MPa，这样可以及时 发现阀门泄露，及时处理，以延长上、下阀的使用寿命。
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5、灰锁膨胀冷凝器的冲洗与充水
对于灰锁设有膨胀冷凝器的气化炉，其充水与冲洗 的正确操作很重要。灰锁泄压后，应按规定时间对 膨胀冷凝器底部进行冲洗，以防止灰尘堵塞灰锁泄 压中心管。冲洗完毕后应将膨胀冷凝器充水至满位 后，充水时应注意不能过满或过少，过满时水会溢 入灰锁造成灰湿、灰锁挂壁，影响灰锁容积；过少 则在灰锁泄压时很快蒸发，造成灰锁干泄，导致灰 尘堵塞泄压中心管，使灰锁泄压困难，所以必须正 确掌握冲洗与充水量，以保证灰锁的正常工作。
导致工况恶化若气化炉的负荷过等问题。根据经
验，气化炉负荷一般应控制在85%~120%，最低负荷
一般不得低于50%。
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2、汽氧比的调整
汽氧比是气化炉正常操作的重要调整参数之一。调整汽氧比，
实际上是调整炉内火层的反应温度，气化炉出口煤气成分也随
① 当灰锁压力泄压至2.0MPa时停止泄压，检查上阀严密 性，查看灰锁压力是否回升。若在规定时间内（5s）压力回 升大于0.1MPa，则说明上阀泄露，应充压后再次关闭；若在 5s内小于0.1MPa，说明上阀关闭严密。
鲁奇加压汽化开车程序
鲁奇加压汽化开车程序一．各个管道的到盲板和开车前的检查。
1. 倒盲板：中压蒸汽总管SM606A52(A)-400-600D2(旁路DN50)中压蒸汽总管SM606A53（E-G,R）-400-600D2(旁路DN50)中压蒸汽管线SM606A01（A－G、R）－250－600D2空气总管PA606A13-200-150B4氧气总管GX606A01-400-600E1空气管线上PA606A01（A－G、R）－100－150B4氧气管线上GX606A01（A－G、R）－100－600E1喷射器空气管线PA606A02(A)-50-150B4煤锁泄压管线GR606A03（A－G、R）－300－300B1煤锁充压管线GR606A01（A－G、R）-100-300B1粗煤气洗涤冷却器安全阀放空管线（高压含尘煤气水）TPD606A21(A-G、R)－50－600B1 高压喷射煤气水管线TPH606A01（A－G、R）－80-600B1高压喷射煤气水总管TPH606A06（A－G、R）－250-600B1废锅釜底开车煤气水管线TPD606A10（A－G、R）¬-80-600B1开车煤气水总管TPD606A42（A－G、R）¬-200-600B1含尘煤气水总管TPD606A43（A－G、R）－250－600B1洗涤冷却循环水泵入口管线TPD 606A20(A-G、R)－50－600B1粗煤气总管GR606A44（A-D）－700－300B1（A-D）废锅釜底含尘煤气水管线TPD606A11（A－G、R）－80－600B1废锅釜底含尘煤气水管线TPD606A12（A－G、R）－80－600B1含尘煤气水总管TPD606A44（A－G、R）－250－600B1粗煤气管线（主线）GR606A12（A－G、R）－350－500B1开车煤气管线GR606A17（A－G、R）－200－300B1废热锅炉排污管线BD606A10(A-G,,R)-25-150B3低压锅炉给水总管WBL606A02-200-300B3低压锅炉给水管线WBL606A01(A)-80-300B3低压蒸汽总管SL606A01(A-D)-800-150B3（旁路DN25）低压蒸气管线SL606A14(A)-450-150B3夹套中压锅炉给水总管WBM606A01-50-600B2夹套中压锅炉给水总管WBM606A02(A)-150-600B2冷却水供水管线CWS606A07(A)-200-150B5冷却水回水管线CWR606A07(A)-200-150B52. 检查1、强度和气密性检查初次安装或检修完毕的设备（压力容器）必须经过强度和气密性检查。
鲁奇加压气化炉的开停车操作
(3) 仪表功能检查 ：现代碎煤加压气化炉的自动 控制程度较高，因此，对仪表功能的检查至关重要。 检查的内容包括：煤锁灰锁各电磁阀遥控动作是否 正常；各仪表调节阀及电动阀的动作与控制室是否 对应；各指示仪表的调效、气化炉停车联锁功能是 否正常；炉篦的运转与调节是否正常。
二、气化炉的停车与再开车
加压气化炉根据停车原因、目的 不同，停车深度有所不同，停车可分 为：压力热备炉停车、常压热备炉停 车和交付检修（熄火、排空）停车。 根据停车原因、停车时间长短，选择 停车与再开车方式。
1、压力热备炉的停车与再开车
非气化炉本身问题引起的气化炉停车，在30min 内即可恢复生产时，气化炉选择压力热备炉停车。
⑥ 蒸汽通入气化炉后，灰锁开始操作，每 15min排放一次，由于加热煤层在炉内产生冷凝 液，若冷凝液排放不及时，将会造成煤层加热 不到反应温度，使通入空气后煤不能与氧气着 火，导致点火失败。故而应一方面尽量提高入 炉蒸汽温度，另一方面要特别重视炉内冷凝液 的排放。
3、气化炉点火及火层培养
蒸汽升温达到要求后即可进行点火操作。点火及
(3) 建立废热锅炉底部煤气水位及洗涤循环。用煤 气水分离工号供给的洗涤煤气水填充废热锅炉底部， 并启动煤气水洗涤循环泵使废热锅炉与洗涤冷却器 的循环建立；打通废热锅炉底部排往煤气水分离工 号的开车管线，使多余的煤气水排出。
(4) 打开废热锅炉低压蒸汽放空阀，向废锅的壳 程充入锅炉水建立液位 。向气化炉夹套充水，初次
一、气化炉的开车
气化炉开车过程的操作非常重要， 它直接关系到气化炉投入正常运行后 能否保持高负荷连续的每个步骤。
鲁奇气化工艺及设备原理概述-PPT课件
水蒸气和氧 气 中压蒸汽来自锅炉
煤锁
煤 锁 气 去 洗 涤 器
高压喷射水来自400# 水蒸汽 低压锅炉供水来自除氧站
粗煤气去煤气冷却
气化炉
洗 涤 冷却器
废锅
洗 涤 水
含灰煤气水去煤气水分离
灰锁
灰 渣
灰锁膨胀器
灰水送去渣池
一、潞安公司气化车间200#工艺流程
潞安气化车间现有六台Mark－IV型气化炉，每台气化炉 及其附属设备为一个系列，每个系列包括煤仓、煤锁、气 化炉、灰锁、洗涤冷却器、灰锁膨胀冷凝器、废热锅炉、 粗煤气分离器以及公用的液压、润滑系统等。 鲁奇加压气化是一种自热式逆流移动床连续气化工艺， 以碎煤为原料，以蒸汽和氧气为气化剂，在2.85～ 3.0MPa压力下，进行气化反应生成粗煤气。粗煤气经气 化炉上部出气口后进入喷淋洗涤冷却器，用循环煤气水将 粗煤气中的大部分粉尘和焦油洗涤下来，并且将粗煤气急 冷到201℃。洗涤水分两股，一股来自废锅底部的循环洗 涤煤气水，流量为200 m3/h、温度199℃；
一、潞安公司气化车间200#工艺流程
这里刮刀的数量取决于煤中灰分量，义马气化厂是三把 刮刀，潞安煤基油是两把刮刀。根据我们公司在义马气化厂 试烧结果看，我厂所用的东胜利褐煤灰分平均为11.29％（空 气干燥基），而义马煤实际生产中灰分为25％左右，建议炉 篦初期按一把刮刀安装，在试车中若煤中灰分增加，可考虑再 安装第二把刮刀。正常情况下根据入炉煤的状况、排出灰的颜 色、块度、炉篦电流、粗煤气半分析等判断这里和调整汽氧比， 汽氧比的控制是自动比值调节。通过调整汽氧比始终保持气化 炉在干排渣工况下运行。在废热锅炉内，靠低压锅炉水回收废 热，副产600Kpa(a)低压蒸汽，每台废热锅炉大约可生产22T／ h低压蒸汽。
鲁奇加压气化课件
控制
还原层厚度一般控制在300～ 500mm左右。如果煤层太薄．还原 反应进行不完全，煤气质量降低； 煤层太厚，对气化过程也有不良影 响，尤其是在气化黏结性强的烟煤 时，容易造成气流分布不均，局部 过热，甚至烧结和穿孔。 习惯上，把氧化层和还原层统称为 气化层。气化层厚度与煤气出口温 度有直接的关系，气化层薄出口温 度高；气化层厚，出口温度低。因
煤 的 干 馏
煤的加热分解除了和煤的品位有关系，还与煤的颗粒 煤颗粒粒径小于50μm时，热解过程将为挥发形成的化 压力对热解有重要影响，随压力的升高，液体碳氢化合 粒径、加热速度、分解温度、压 物相对减少，而气体碳氢化合物相对增加。 学反应控制，热解与颗粒大小基本没有关系。当颗粒粒径 力和周围气体介质有关系。 大于100 μ m后，热解速度取决于挥发分从固定碳中的扩 一般来说，在200℃以前，并不发生热解作用，只是放 散逸出速度。 出吸附的气体．如水等。在大于200℃后，才开始发生煤 的热分解，放出大量的水蒸气和二氧化碳，同时，有少量 的硫生成二氧化硫等气体。
2013-10-17
实际的气化生产 过程中，要结合 气化的煤种和气 化炉确定合理的
气化强度。
一、鲁奇气化炉
炉内料层：当炉料装 好进行气化时，以空 气作为气化剂，或以 空气(氧气、富氧空 气)与水蒸气作为气 化剂时，炉内料层可 分为六个层带，自上 而下分别为：预热层、 干燥层、干馏层、还 原层、氧化层、灰渣 层。气化剂不同，发 生的化学反应不同。
2013-10-
就单纯热解作用的气态而言．煤气热值 随煤中挥发分的增加而增加； 随煤的变质程度的加深氢气含量增加而 烃类和二氧化碳含量减少。 煤中的氧含量增加时，煤气中二氧化碳 和水含量增加。 煤气的平均分子量则随热解的温度升高 而下降．即随温度的升高大分子变小， 煤气数量增加。
第四部分 气化炉开停车
第五部分气化炉开停车第一节气化炉的原始烘炉一、烘炉的目的：除去设备筑炉时耐火材料及所用粘结剂中所含的水分，以防止生产过程中由于受热膨胀而产生裂纹和变形。
二、烘炉的方法：以空气或蒸汽为雾化剂，利用煤气（柴油）燃烧所产生的热量来完成。
三、气化炉烘炉曲线四、气化炉点火升温：1、绘制气化炉升温速率图，严格按升温曲线进行升温。
2、检查设备、仪表、原料（煤、蒸汽、氧气、氮气）等的准备工作，是否具备开工条件。
3、打开气化炉顶部手动放空阀，洗涤塔（T1001）顶部放空阀（HS119），关闭通往电除尘的阀门（HS120）；打开气化炉下部的所有阀门（HS113，HS107，HS110），打开二旋料腿下部所有阀门（HS114，HS116），使气化炉呈自然通风状态。
4、气体冷却器汽包，废热回收器汽包上水，建立并始终保持液位在75％左右。
5、排净烘炉煤气管道的冷凝水，并将烘炉煤气引至系统总阀前。
6、联系分析人员对气化炉内气体进行检测，合格后，点燃煤气（柴油），然后打开煤气（柴油）喷嘴空气阀门，通入少量空气。
通过观察温度变化检查是否点燃，如果煤气熄火，应及时关闭煤气（柴油）阀门，用氮气吹扫分析合格后重新点火。
7、气化炉内点火点燃后，逐步增加喷嘴煤气（柴油）量以满足温升要求。
8、当炉内温度缓慢升到300℃之后，开启鼓风机，分三路给炉内鼓入空气。
9、缓慢关闭气化炉顶部放空阀，严禁幅度过大气化炉熄火，燃气从洗涤塔后放空，以维持气化炉后序设备的升温。
根据炉内的燃烧情况和温升要求，控制煤气（柴油）阀开度，加大分布板、中心管、环管通入空气量，维持气化炉正常升温。
10、二旋料腿下部灰斗温度（TIA135）大于150℃后，关闭其底部阀门（HS116），如果在烘炉的过程中，该部位的温度低于110℃时，为防止冷凝，可适当打开灰斗的底部阀门，让烘炉烟气通过，以维持灰斗的温度在150℃左右。
11、根据升温速率，逐渐地将煤气（柴油）及空气量调至最大，维持一旋、二旋及后序设备的升温。
鲁奇加压气化炉的正常操作调整与故障处理
是灰锁操作的关键。一般关闭时应重复开、关几次，听到清 脆的金属撞击声时说明已关严。在泄压、充压的过程中应按 操作程序进行阀门的严密性实验，实验方法如下：
① 当灰锁压力泄压至2.0MPa时停止泄压，检查上阀严密 性，查看灰锁压力是否回升。若在规定时间内（5s）压力回 升大于0.1MPa，则说明上阀泄露，应充压后再次关闭；若 在5s内小于0.1MPa，说明上阀关闭严密。
(5) 炉篦、灰锁上、下阀传动轴漏气 原因：润滑油供油不足。 处理：检查润滑油泵是否正常供油；检查注油点 压力；检查润滑油管线是否畅通，调整油泵出口 压力，以满足各方面传动轴填料润滑要求。
(6) 煤锁膨胀 现象：煤锁温度正常而气化炉内缺煤，温度高。 原因：煤中水分高，在煤锁中挂壁黏着。 处理：多次振动下阀，煤锁进行充、泄压，当处 理无效时气化炉停车清理。
(7) 灰锁膨胀、挂壁
现象：灰锁下阀打开后不下灰或下灰很少。 原因：气化剂带水造成灰湿，膨胀冷凝器充水过 满后溢至灰锁，夹套漏水。
处理：提高过热蒸汽温度；向灰锁充入少量 蒸汽，打开下阀吹扫灰锁；将挂壁灰渣吹出。
2、汽氧比的调整 汽氧比是气化炉正常操作的重要调整参数之一。调整汽氧
比，实际上是调整炉内火层的反应温度，气化炉出口煤气成分也 随之改变，改变汽氧比的主要依据如下：
① 气化炉排出灰渣的状态即颜色、粒度、含碳量。灰中渣块 较大、渣量多说明火层温度过高，汽氧比偏低；灰中有大量残碳、 细灰量较多无融渣说明火层温度过低，汽氧比偏高。
② 气化剂分布不均 ：气化剂分布不均由灰或煤堵塞炉 篦的部分气化剂通过或布气孔所造成，其现象及处理方 法与炉内沟流现象基本相同。以上措施无效时，气化炉 应停炉进行疏通清理。
鲁奇加压气化炉的开、停车操作
04
鲁奇加压气化炉开、停车 操作的常见问题及解决方
案
开车过程中的常见问题及解决方案
开车过程中，气化炉内温度和压力上升缓慢，可能导致 开车失败
开车过程中，气化炉内出现严重结渣或堵塞现象，影响 气化效果
解决方案：检查气化炉的加热系统是否正常工作，确保 燃料供应充足，并适当增加助燃空气流量。
解决方案：停车后进行清渣或疏通作业，加强原料煤的 破碎和筛分，控制气化炉的操作温度和压力。
加强设备维护和保养
制定维护计划
根据设备运行状况和维修周期， 制定合理的维护计划，确保设备
正常运行。
定期检查
对设备进行定期检查，发现潜在问 题及时处理，避免设备故障影响生 产。
保养与润滑
定期对设备进行保养和润滑，延长 设备使用寿命，提高设备运行效率。
优化开、停车流程和管理制度
流程优化
对开、停车流程进行详细分析， 找出瓶颈和不合理环节，进行优 化改进。
开车流程
启动加压系统，将气化炉内压力逐渐 升至正常操作压力。
观察气化炉内的反应情况，调整原料 气流量、压力等参数，确保气化反应 正常进行。
打开供气系统，向气化炉内通入原料 气。
随着气化反应的进行，逐步增加气化 炉的负荷，直至达到正常生产能力。
开车过程中的注意事项
01
密切关注气化炉内的反 应情况，如发现异常应 及时停车检查。
停车过程中的常见问题及解决方案
停车过程中，气化炉内温度和 压力下降过快，可能导致设备
损坏或停车失败
停车过程中，气化炉内出现回 火或爆炸现象，危及设备和人 员安全
解决方案：适当减缓停车速度 ，控制气化炉的降温和降压速 率，同时加强设备的维护和保
养。
鲁奇加压气化炉的开停车操作课件
燃料适应性强：可处理不 同种类的煤炭。
环保性能好：废气处理系 统可以有效降低污染物排 放。
02
开车前的准备
检查气化炉的各部件
01 炉体
检查炉体是否有裂缝、变形或 严重磨损，确保炉体完整无损 。
02 燃烧器
检查燃烧器是否正常，包括燃 烧器头、点火器和燃料管路等 ，确保燃烧器工作正常。
对培训效果进行评估和反馈， 不断优化培训计划和内容。
谢谢您的聆听
THANKS
停车后的检查与维护
检查气化炉内部状况
停车后应检查气化炉内部是否有异常 情况，如裂缝、磨损等。
清理和维护
对气化炉进行清理和维护，确保其保 持良好的工作状态。
05
常见问题及处理方法
气化炉运行不稳定
总结词
原料质量不稳定
气化炉运行不稳定可能是由于多种原因引 起的，如原料质量不佳、气化炉操作参数 不当等。
反应条件不当
检查气化炉内的反应条件，如温度、压力 等是否合适。如果条件不当，应调整条件 至合适范围。
气化炉温度异常升高
总结词
气化炉温度异常升高可能是由 于多种原因引起的，如气化剂 流量不足、原料质量不佳等。
气化剂流量不足
检查气化剂流量是否足够，如 果流量不足，应增加气化剂流 量。
原料质量不佳
检查原料的化学成分和粒度是 否符合要求，如果原料质量不 佳，应更换原料或调整原料预 处理工艺。
废热回收系统
用于回收燃烧产生的热量，转化为蒸汽或 热水。
气化剂入口
将气化剂（通常是空气或氧气）送入炉内 。
鲁奇加压气化炉的工作原理
燃料与气化剂在高温、高压条件下进行燃 烧反应，释放出化学能。 燃烧产生的高温气体与原料煤反应，将其 转化为气体产品。
鲁奇工艺加压气化基础刘凯.pptx
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在煤的工业分析中所测定的水分，分为原煤全水分（若来样符合应用煤状况，则称为应用煤水分）和分析煤样的水分。水分用定量法测定，全水分测定结果按下式计算：WQ＝W1+ G1/G(100-W1)式中：WQ试样全水，％；W1试样在运输中损失的水分，％；G1试样干燥后的 失重，克；G试样的重量，克。
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2、灰分（A）（1）煤中灰分的来源： 煤的灰分是指煤中所有可燃物质完全燃烧以及煤中矿物质在一定温度下产生一系列分解，化合等复杂反应后剩下来的残渣。煤的灰分全部来自煤中的矿物质，但它的组成和重量与煤中矿物质不完全相同，因而确切地说，煤的灰分应称为灰分产率。煤中矿物质有不同的来源，一般可以分为以下三种：a、原生矿物质：它是由成煤植物本身所含有矿物质形 成，原生矿物质在煤中含量很少。b、次生矿物质：它是在成煤过程中由外界混到煤层中 的矿物质形成。
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固定床气化对煤的质量要求
2：挥发份：当工业煤气完全用作燃气时要求甲烷含量高、热值大，则可选用挥发分较高的煤做原料，所得煤气中甲烷含量较大。当煤气用作工业生产的合成气时，一般要求使用低挥发分、低硫的无烟煤、半焦或焦炭。变质程度轻的煤种，生产的煤气焦油产率高，含酚废水的处理量相应增加。对合成气来讲，甲烷可能成为一种不利的气体。要求煤种挥发分小于 10%。煤中挥发分变高，能造成副产品焦油和中油产率增大，粗煤气中二氧化碳增加，粗煤气产率下降，粗煤气耗块煤单耗随之增加。煤中挥发分低，煤气产率增加，气化炉运行更为经济。
煤的生成与分类
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（2）变质作用阶段：当地壳继续下沉和顶板加厚时，由于地热和顶板压力的提高，使得煤的变化逐渐脱离了成岩作用范畴，进入变质作用阶段。变质作用阶段是指在褐煤形成以后，沉降到地壳内很深的地方，受高温高压的影响改变了原来的性质和结构的过程。在变质因素的作用下，煤发生了物理、化学变化。变质作用的结果，煤中宫能团含量、挥发分产生率逐渐减小，碳含量逐渐增高，氢和氧含量逐渐减小，热稳定性有所提高。在自然中，从植物转变成煤的过程是一个由低级的发展过程，也由量变到质变的过程。如下表所示：