拌和站规划方案汇总

拌和站规划方案1编制依据1.1深茂铁路业主标准化文件；1.2现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况；1.3国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准等；1.4我单位类似工程的施工经验。

2规划原则按照“安全适用、经济合理、节能环保、方便施工管理”的原则，合理布局，科学选点，进行地质灾害调查，有效避开存在地质灾害隐患的地点，并且尽量避开林地、少占农田，利用荒地,和结合新农村建设进行选点；应“节约用地、保护耕地、因地制宜、综合利用”的原则进行复垦。

3选址说明拌和站位置选址在白沙镇里边村，位于S274公路旁，在线路里程DK175+300右侧90～240m，占地面积为17052m2，计划用地约25.6亩，主要为荒地。

3.1交通：选址处位于既有公路旁，交通便利，临近本区段的重点工程台城河特大桥与凤阳特大桥，便于重点工程混凝土需求量的供应。

3.2地貌：该地段属丘陵地貌，地段临近S274公路，交通便捷，便于统一规划、布置及展开施工。

通过现场踏勘、调查了解，确认没有崩塌、泥石流、滑坡等地质灾害隐患存在。

远离高山深谷和水库，属安全地带。

3.3施工：场区地势较为平坦，先用机械将现场场地整平，然后对表层淤泥部分挖除并用附近路基范围内的山体土进行换填，压路机分层碾压夯实，尤其注意在水泥罐及搅拌机基础位置处，开挖时需挖至硬层，深度较大时采取加深混凝土基础。

将拌合站生活办公区及试验站布置料仓右侧，高差5m，边坡按1：1坡度施放。

3.4水电：搅拌用水及驻地生活用水采用接入自来水取水解决。

由于搅拌站用电荷载较大，在拌和站与凤阳特大桥桥尾中间安装一台630KVA变压器，做为拌和站的电源供应，同时配备发电机作为备用电源。

3.5人员配置：拌和站计划32人，实行架子队管理模式，站内设试验站，须按要求配齐各类工作人员，确保拌和站生产及试验检测等各项工作顺利进展。

4场地规划及布置根据施工高峰期混凝土的需求量，4#拌和站设两台HLS120型拌合机，站区场地按砼生产区、办公区和生活区进行分块规划。

生产区设拌和作业区、备料区、砂石料清洗区、材料储存区、运输车辆停放区，拌合楼外挂电子配合比显示牌。

办公区设在生产区的右侧，前排为试验站，后排为拌合站办公及生活区，院内地坪硬化并进行绿化。

拌和站利用现场地形布置，其中生产区长为147m，宽为80m，占地面积17.6亩；办公、生活区为2010m2占地3.1亩；具体尺寸见拌和站平面布置图。

拌和站主要供应本管段范围内的桥梁、涵洞及部分软基处理施工所需要的混凝土。

4.1搅拌区采用双机HLS120型拌合机，2台ZL40装载机上料。

配备全自动计量拌合系统、全程监控系统、全自动记录打印系统和计算机程序系统。

计量系统称量偏差：中砂、碎石的误差范围为±2%，粉煤灰、外加剂、水的误差范围为±1%。

每个拌和机配置6个储料罐，储料罐颜色均为乳白色，罐体上标语均为蓝色，其中管道、支架、配料机、料仓棚等均为蓝色，罐体之间采用10×10 cm槽钢连接成整体，并安装避雷针、接地线。

设置5仓配料机和皮带轮输送机，并进行遮挡封闭，减少天气对砂石料质量的影响。

与拌和站配套的空气压缩机等设备，应按照国家标准执行。

砼拌和站由专业人员按照出场说明书进行安装，并进行调试，在各项技术性能指标全部符合规定，计量系统经过标定并经验收合格后，拌和站方可投产使用。

4.2储、备料区在备料区前设置储料区，储料区采用彩钢板将料仓进行封闭，避免阳光直射和雨水侵蚀，减少天气对砂石料质量的影响，便于砂石料的储存和使用。

储料区分为合格和待检共6个料仓，其中4个石子仓，2个砂子仓，满足检验批次要求，料仓宽度均为12m、长24m，为避免混仓，料仓设37砖隔墙，墙高2.4m，砂浆抹面，堆料高度应低于隔墙顶15cm，料仓地坪设置1%单向坡,便于排水；在封闭式料仓两侧及每个料仓后面需设置大门，大门高为4.5m、宽为5m，便于施工机械装卸料通行。

为满足施工生产需要，备料区设置3个备料仓，其中2个碎石仓，1个砂子仓，料场总宽80m、长35m，每个料场满仓时可存料2500m3；为避免混仓，备料区设37砖隔墙，墙高2.4m，砂浆抹面，堆料高度低于隔墙顶15cm,料仓设置1.5%排水坡；备料场区放置一台移动式洗石机和一台移动式洗砂机，对未达标砂石料进行清洗。

4.3办公生活区拌和站办公生活区为30间3.6m×6m等规格的标准彩钢板活动房，前排为办公区，后排为宿舍住宅区，包括宿舍、食堂、仓库、办公室、会议室、男女浴室、卫生间等。

房屋采用彩钢瓦活动板房，红色屋顶，标准间尺寸为6.0×3.6m, 室内地坪铺设一层塑料薄膜防潮层，铺设5cm厚砂浆后铺设60×60cm白色瓷砖；试验室办公区规划适当的绿化面积，并设砼养护室、力学室、砼试件制作室、办公室、集料室、化学分析室等共8间。

4.4场地硬化处理拌和站场内分区硬化，按重载区、一般重载区和普通区域来处理。

重载区一般指场内主车道及料仓工作区部分，该部分进行重点硬化，一般要对基础做加强处理,然后用C25砼硬化23cm。

一般重载区为基础处理压实后用C20砼硬化20cm,普通区为生活区及办公区，在基础压实后，采用C20砼硬化10cm，场地硬化前应预埋各类供水管道和地埋电缆线，并预留水沟位置；其余部分场地均绿化。

场地排水系统由地面漫流、暗沟汇集、沉淀净化、水泵抽取排放组成。

场地布置时根据各部相对标高严格进行控制，确保拌和站硬化区域无积水。

4.5水泥罐地基处理及基础施工对拌和站用地范围放线后，用挖机挖除表层腐质土。

装载机、推土机配合挖机进行换填作业，平整场地。

根据现场地形状况，合理安排拌合机的位置。

考虑到抗风、增强稳定性，水泥罐砼基础挖深3～4m，6个水泥罐钢筋砼基础连成整体。

现场进行地基承载力试验，地基承载力满足要求，具体数据见附件试验记录表。

浇筑基础砼前依据厂家提供的基础设计图，精确放样预埋件位置，确保预埋件位置准确。

搅拌站基础用C25钢筋砼处理，保证搅拌机的顺利安装。

依据厂家提供的底座设置图进行砼及各种预埋件施工。

水泥储存罐按厂家提供的基础设计图组织施工，采用C25砼浇注，并预埋连接构件。

4.4.6机械设备配置拌和站设2台HLS120砼拌和楼，日生产能力2400m3。

拌和楼机械性能良好，电脑自动计量准确，售后服务好，厂家派人协助全过程安装调试。

根据每天砼的需求量，考虑现场运距及施工部位，计划投入14台砼运输罐车，满足全线砼的运输供应。

计划配置2台汽车泵；在跨河主墩施工时考虑再增加1-2台砼地泵。

根据本工程砼需求量，拟配置2台ZL40型装载机用于专门供应后台上砂、石料；配备型号为LM250（250/kw）发电机一台，做为意外停电情况下备用。

拌和站设备配备明细表4.7蓄水池为满足拌和站生产用水，在拌和站内设置一个10×6×5m的储水池，储水池埋入地下，储水池四周采用37砖墙，并用水泥砂浆抹面，基底为20cm厚混凝土，并配20×20cmΦ16单层钢筋网；储水池顶面采用彩钢瓦覆盖封闭，在储水池外1.5m处设防护围栏。

4.4.8排水系统拌和站建设时使场地中间高于两边，以便场地排水由中间向两侧排出，面层排水坡度不小于1%。

不能通过排水系统的水通过围墙排水口（每隔5m设一道排水口）排出至墙外水沟。

排水沟深度30cm ,宽25cm，由场地中心向两侧排水，排水坡度不小于1%。

拌合站办公生活区及试验站排水沟，主要采用暗沟形式，水沟宽25cm，深30cm，水沟用水泥砂浆抹面，流水坡度0.5%，盖板采用预制厂集中预制，厚8cm。

生活用水设隔油池排放，厕所流水设有三级化粪池，经三级化粪池后流至拌合站西侧天然水沟。

详细的流水方向坡度等详见附图。

本区域的排水沟穿过围墙，流至场区外公路边沟。

拌和站场内雨水，均由场内暗沟流至拌和站东侧水沟，暗沟宽25cm，深30cm，水沟用水泥砂浆抹面，流水坡度0.5%。

储、备料仓之间设置一道暗沟，汇集料仓地面水，暗沟排水方向自西向东，汇至场地东侧的三级沉淀池。

配料机前装载机上料区设一道自西向东排水的暗沟，用于排放该区域的汇水；暗沟与场地东侧水沟连接。

水集中引入三级沉淀池，沉淀达标后可排放。

沉淀池宽度2m，长度3m。

拌和站东侧设置洗车台和循环池，洗车台宽度4m，循环池宽度6m，长度9m，详细构造见沉淀池、洗车台及循环池平面布置图，循环池出口与东侧水沟相连。

拌和站东侧和南侧围墙外设置一条明沟，顶宽50cm，底宽30cm，高40cm，四周用水泥砂浆抹面，流水坡度为0.5%。

主要功能为汇集场区排水，水集中后沿边沟自北向南排至南侧乡村道路边沟。

4.9油库拌和站油库须单独设置，并与其他建筑和工作场地保持一定距离，并做好警示牌以及安全防护工作。

4.10围栏拌和站采用封闭式管理，四周设置围栏，围栏基础采用37砖墙, 50cm高，基础露出地面部分砂浆抹面、涂白，间隔3m设置型钢立柱，立柱间设铸铁栅栏，栅栏高度1.8m，绿色，施工时注意管线的预埋。

5沉降观测拌和站水泥罐基础为易于发生变形沉降以及存在安全隐患的的区域，为保证工程质量，随时控制基础混凝土的变形和发展，以便适时和及时的采取适宜的工程措施，需设置沉降标进行沉降观测，并做好沉降观测记录。

拌和站观测断面沉降元件布置图6土建工程数量拌和站主要的建设项目工程数量详见下表。

7标牌设置“六牌一图”放在进场入口处，其它承建标牌、进出管区指示牌、工点名称牌、配合比牌、交通、安全警示牌，形象进度牌，材料牌，机械设备状态牌，操作规程牌，安全标识牌按其相应位置布置。

在拌和站大门进口处左两侧拟设立以下标牌：7.1工程概况牌；7.2安全生产、环境保护、文明施工、消防保卫领导小组成员名单牌；7.3安全生产制度牌；7.4消防保卫制度牌；7.5环境保护制度牌；7.6文明施工制度牌；7.7拌和站平面布置图。

8工作推进领导小组为实现拌和站安全生产目标，加快前期施工速度，按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，迅速组建工作领导小组，根据工程的需要，快速进行资源调配，使人员、机械、设备按计划分期分批进场，领导小组成员有：组长：张迪副组长：喻志良组员：胡强王涛陈诗圆涂少林9保证措施9.1安全施工积极同当地有关部门进行沟通，创造良好的外部环境，认真踏勘现场，科学、合理规划方案。

施工过程中，技术、调度人员跟班作业，及时解决问题。

要求工班严格按照批复后的施工规划方案施工。

施工现场用电、设施的安装和使用严格按照有关安全规程操作，杜绝任意拉线接电。

凡一切属于电气维修安装的工作，必须由电工操作，严禁非电工进行电工作业。

特种作业人员培训后进行考核，持证上岗。

9.2、文明施工拌和站设置施工标示牌，标明工程名称、规模及业主、设计、监理、施工单位名称和施工单位负责人，总工程师以及工程开工、竣工日期及施工平面布置图等，具体按照深茂铁路公司《现场安全文明管理标准》执行。