典型零件 加工工艺

课题一 主轴加工
应采用的热处理方法及所能达到的表面硬度如表3 -5所列。 案例:图3-5所示为一阶梯轴，对该零件在CA6140车床上
实施车削加工。
上一页 返回
课题二 箱体类零件加工
知识点
箱体的结构特点及技术要求 主轴箱箱体加工工序分析 主轴箱箱体加工工艺过程
上一页 下一页 返回
课题一 主轴加工
和精磨分别在两台磨床上进行，且精磨机床精度高、操作认 真仔细，则可达IT5级精度。
具体实施时，所用的砂轮修整用量和磨削用量如表3-2 所示。 3.内锥孔的精加工
内锥孔精加工是主轴加工工艺的最后一道关键工序。在 批量生产中，大都采用专用锥孔磨床作精磨;或者将原有机床 改装为主轴锥孔专用磨床。磨削锥孔时，要求传动平稳，尽 可能减少磨床头架主轴的同转误差刘一工件主轴的影响。为 此，头架主轴与工件主轴之间必须采用挠性连接传动。挠性 传动的具体结构有各种不同形式，常用的一种结构为浮动卡 头，如图3-2所示。
1.加工阶段的划分 由于主轴加工精度要求高，且切除的金属量较多，所以 无论是小批生产还是大批生产，其加工工艺都被划分为比较
上一页 下一页 返回
课题一 主轴加工
明显的三个阶段:①粗加工阶段:粗车外圆，钻深通孔等;②半 精度加工阶段:半精车外圆及两端锥孔，有时还扩中心通孔等; ③精加工阶段:半精车各段外圆.精磨各段外圆及锥孔等各阶 段的划分往往以热处理为界。
上一页 下一页 返回
课题一 主轴加工
三、课题实施:主轴加工工艺过程
主轴加工工艺的要点有两个方面:1加工精度要求高，尤 其是主轴支承轴颈和莫氏锥孔的尺寸精度，两支承轴颈的同 轴度及其锥孔的同轴度较高，是加工的关键;2主轴是外表面 为多阶梯的空心轴，而主轴毛坯一般是实心锻件.并有深孔加 工问题。
主轴的加工工艺路线大致安排如下:备料一锻造一正火一 打中心孔一粗车一调制或时效一钻深孔一半精车一车锥孔一 表面淬火一粗磨外圆一粗磨内锥孔一精磨内锥孔。表3-3为 卧式车床主轴小批量生产的加工工艺过程具体分析如下:
(4)在精加工阶段，内锥孔和支承轴颈的磨削加工采用了 互为基准的原则。磨内锥孔工序，最好是直接用两个支承轴 颈作定位基准，但是，具体实施时出现两方面的困难。
3.热处理工序的安排
热处理工序也是主轴加工的重要工序，用以改变主轴材 料的金相组织从而获得必要的力学性能根据所用材料的不同，
上一页 下一页 返回
相关知识
一、主轴的结构特点及技术要求
主轴是机床的重要零件之一。它传递着大的扭矩和高的旋 转运动。在工作中，它承受扭转力矩和弯曲力矩，还必须保 证装于其上的工件刀具有高的同转精度主轴设计有五点要求: ①合理的结构;②高的尺寸精度，形位精度与表面质量;③足 够的刚度;④好的抗振性，尺寸稳定性;⑤一定的抗疲劳强度。 对于后三项正确选择主轴材料及热处理工艺很重要，对于其 制造精度则应由机械加工获得。
2.定位基准的选取 定位基准的选取与主轴加工的生产批量有关，可见表3 -
4现作如下分析。 (1)加工顶尖孔的定位。批量大时，主轴毛坯一般采用模
锻，各加工表面余量较均匀，且外圆面较平整，因此，不必 m线找正，就以毛坯的外圆面作为粗基准。 (2)钻通孔工序。小批生产的加工在卧式车床上进行，定 位夹紧方式只能是用三爪自定心卡盘夹工件主轴的大端外圆，
项目三 典型零件加工工艺
课题一 主轴加工 课题二 箱体类零件加工 课题三 圆柱齿轮加工
源自文库
课题一 主轴加工
知识点
主轴的结构特点及技术要求 主轴加工工序分析 主轴加工工艺过程
技能点 主轴加工工艺分析。 课题分析
主轴属于轴类零件，通常在加工外圆时应以顶尖孔为定位基 准，以求各工序定位基准的统一但是，深孔钻削通孔是
上一页 下一页 返回
课题一 主轴加工
对主轴的技术要求如表3一1所示。
二、主轴加工工序分析
1.各外圆表面车削 主轴加工工艺中，如何提高生产率是个问题。在不同批量
的生产条件下，车削主轴采用了不同的机床设备:①单件小批 生产采用卧式车床;②成批生产采用带液压仿形刀架的车床或 液压仿形车床;③大批大量生产采用液压仿形车床或多刀半自 动车床。 2.支承轴颈的精加工和光整加工 主轴外圆表面的精加工通常采用磨削的方法。一般能达到 IT6级精度等级，表面粗糙度RaO.8-0.2微米。如果半精磨
上一页 下一页 返回
课题一 主轴加工
丙用中心架托住小端的外圆，尾座上夹持通用的麻花钻进行 钻孔，此法生产率低。
(3)为了尽可能使各工序的定位基准统一，在批量生产中， 一般都采用锥堵或带有锥堵的心轴，它们的结构如图3 -4所 示。当主轴内锥孔的锥度较小时，由于摩擦力可自锁，就用 锥堵;当锥孔的锥度大时，就要用带锥套的心轴。
下一页
课题一 主轴加工
知识点
机械生产过程和工艺过程 机械加工工艺过程及其组成 生产纲领、生产类型及工艺特点 工艺规程的概念、作用、及格式
技能点
熟悉机械生产过程和工艺规程
课题分析
合理的工艺规程与生产实际有着密切的联系，因而制订者
上一页 下一页 返回
课题一 主轴加工
粗加工工序，要切除大量金属，易造成主轴变形，深孔工序 跟随在粗车外圆工序之后但是在以后工序中顶尖孔已不复存 在。
上一页 下一页 返回
课题一 主轴加工
通常主轴支承形式为两支承结构，也有三支承结构。如 图3-1为卧式车床主轴的简图，其各主要加工表面有:①支承 轴颈1和2, 1, 2为装配基准，他们的加工误差白_接关系到 主轴不见的同转精度莫氏锥孔3,②莫氏锥孔3用于安装顶尖 或工具锥柄，其中心线必须与支承轴颈的中心线严格同轴， 且锥孔与工具锥柄有良好的配合;③前端圆柱面与端面为安装 卡盘的定位面，因此，圆柱面必须与支承轴颈同轴，端面应 与主轴旋转中心相垂直。 ④安装传动齿轮的轴颈4及5，若 他们与支承轴颈有明显的不同轴，会造成齿轮啮合不良;⑤安 装锁紧螺母的外螺纹6与7，若其端面圆跳动较大时，会影响 整个主轴不见的颈向圆跳动。另外，主轴往往有一个通孔， 也需注意此深孔的加工不要偏离中心线;否则，当主轴高速转 动时会因离心力而引起振动