机械制造技术基础可转位车刀设计
可转位车刀设计参考详解PPT学习教案
拉垫式
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4.1 可转位车刀刀片夹固形式及选择
压孔式
螺钉压紧式
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4.2 可转位车刀刀片形状及选择
刀片
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4.2 可转位车刀刀片形状及选择
刀片
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4.2 可转位车刀刀片形状及选择
根据加工轮廓选择刀片形状!!
➢一般外圆车削常用80°凸三角形、四 方形和8 0°菱 形刀片 ; ➢仿形加工常用55°、35 °菱形和圆形刀片; ➢在机床刚性、功率允许的条件下,大 余量、 粗加工 应选择 刀尖角 较大的 刀片, 反之选 择刀尖 角较小 的刀片 。
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(2)副刃后角
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刀槽角度计算
4.5 可转位车刀刀杆设计
3、刀槽最大倾斜角与方位角计算 垂直于底面(基面)的任意位置前角计算公式:
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对此求极大值得
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可转位车刀
45°可转位车刀设计一、设计背景硬质合金刀片是标准化、系列化生产的,其几何形状均事先磨出。
而车刀的前后角是靠刀片在刀杆槽中安装后得到的,刀片可以转动,当一条切削刃用钝后可以迅速转位将相邻的新刀刃换成主切削刃继续工作,直到全部刀刃用钝后才取下刀片报废回收,再换上新的刀片继续工作。
因此可转位式车刀完全避免了焊接式和机械夹固式车刀因焊接和重磨带来的缺陷,无须磨刀换刀,切削性能稳定,生产效率和质量均大大提高,是当前我国重点推广应用的刀具之一二、原始数据工件材料:40Cr Ra3.2机床:C620 CA6140v=80~120m/min,a p=0.2~8mm,f=0.5~2mm/r其他数据:c三、刀片材料的选择由给定的原始材料:被加工工件材料为40Cr,连续切削完成粗车工序,按照硬质合金选用原则,选取刀片材料(硬质合金牌号)为YT5。
四、刀片夹固结构的选择考虑到加工在CA6140普通机床上进行,且属于连续切削,参照《刀具课程设计指导书》表2.1典型刀片加固结构简图和特点,采用偏心式刀片夹固结构。
五、 刀具合理几何参数的选择根据刀具几何参数的选用原则,并考虑到可转位车刀的几何角度形成特点,选取如下四个主要角度:①前角°07.5ϒ=②后角°07.5α= ③主偏角°r 45K = ④刃倾角°5s λ=-。
后角的实际数值以及副后角和副角在计算刀槽角度时经校验后确定。
六、 切削用量的选择根据切削用量的选择原则,查表确定切削用量。
粗车时切削深度p a =3mm ,进给量f=0.5mm/r,切削速度v=80m/min.七、 刀片形状和尺寸的选择① 选择刀片有无中心固定孔。
由于刀片加固结构已选定为偏心式,因此应选用有中心固定孔的刀片。
② 选择刀片形状。
按选定主偏角45°,参照本章2.4节的表2.3刀片形状的选用原则,选用正方形刀片(这样既可以提高刀尖强度,又增加了散热面积,使刀具寿命有所提高,还可以减小已加工表面的残余面积,使表面粗糙度数值减小)。
可转位车刀设计实训报告
一、实训背景随着我国制造业的快速发展,数控机床的应用日益广泛,可转位车刀作为数控机床加工中的关键工具,其设计质量直接影响到加工效率和产品质量。
为了提高可转位车刀的设计水平,本实训报告针对可转位车刀的设计过程进行了详细阐述。
二、实训目的1. 掌握可转位车刀的设计原理和方法;2. 熟悉可转位车刀几何参数的确定;3. 提高设计可转位车刀的能力;4. 培养团队合作和实际操作能力。
三、实训内容1. 可转位车刀概述可转位车刀是一种刀片可快速更换的刀具,具有结构简单、更换方便、使用寿命长、加工精度高等优点。
可转位车刀主要包括刀片、刀杆和夹紧装置三部分。
2. 可转位车刀几何参数的确定(1)前角(γo):前角是刀具主切削刃与切削平面的夹角。
合理的前角可以使刀具更容易切入工件,提高切削效率。
通常情况下,前角取值范围为-5°至-20°。
(2)后角(αo):后角是刀具主切削刃与后刀面的夹角。
适当的后角可以降低切削力,提高刀具耐用度。
一般取值范围为5°至7°。
(3)主偏角(Kr):主偏角是刀具主切削刃与基面的夹角。
主偏角的大小决定了切削刃的形状和切削面积。
通常情况下,粗车取10°至15°,精车取5°至10°。
(4)副偏角(κ):副偏角是刀具副切削刃与基面的夹角。
副偏角的大小影响切削面积和切削力。
粗车取5°至10°,精车取2°至5°。
(5)刃倾角(λs):刃倾角是刀具主切削刃与进给方向的夹角。
刃倾角的大小影响切削刃的切削性能。
一般取值范围为-20°至-30°。
3. 可转位车刀设计实例以加工材料为40Cr,机床型号为630 dm140,表面粗糙度要求为Ra6.3,刀片材料为S的设计为例,进行可转位车刀设计。
(1)选择刀片:根据加工材料、机床和表面粗糙度要求,选择S刀片。
(2)确定刀具几何参数:根据加工要求,确定刀具几何参数如下:前角:γo = -10°后角:αo = 7°主偏角:Kr = 60°副偏角:κ = 5°刃倾角:λs = -20°(3)绘制刀具图纸:根据确定的刀具几何参数,绘制刀具图纸。
机械制造技术课程设计-C刀片90°直头外圆可转位车刀设计以及支架的机械加工工艺规程设计【全套图纸】 .doc
机械制造技术基础课程设计说明书题目C刀片90°直头外圆可转位车刀设计以及支架的机械加工工艺规程设计分院、专业机械设计制造及其自动化班级11121101学生姓名指导教师成绩2012 年 7 月 9 日沈阳理工大学第一章可转位车刀设计 (2)1.刀具部分 (2)1.1 设计任务 (2)1.2选择切削用量 (2)1.3选择刀片材料(硬质合金牌号) (2)1.4选择车刀合理角度 (3)1.5选择刀片夹紧结构 (3)1.6选择刀片型号和尺寸 (3)1.7 确定刀垫型号和尺寸 (4)1.8计算刀槽角度可转位车刀几何角度、刀片几何角度和刀槽几何角度之间的关系 (4)1.9选择刀杆材料和尺寸 (7)2.0选择偏心角及其相关尺寸 (7)第二章支架的机械加工工艺规程设计 (8)2.工艺部分 (8)2.1有关零件的结构、工艺分析和功用 (8)2.2 生产纲领 (9)2.3选择毛坯,确定毛坯尺寸,设计毛坯图 (10)2.4定位基准的选择原则 (10)2.5工艺规程的拟定 (11)2.6机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (12)2.7确定切削用量 (14)2.8工时定额的确定 (18)结论 (20)参考文献 (21)第一章 可转位车刀设计1.刀具部分1.1 设计任务已知:工件材料45钢(正火),使用机床CA6140,加工后90d =m ,2.3=a R ,需粗车完成,加工余量自定,设计装C 刀片90°直头外圆车刀。
1.2选择切削用量全套图纸,加153893706根据切削用量的选择原则,查表确定切削用量为:粗车时:切削深度p a mm 3=,进给量f=r mm /6.0,切削速度min /110m v =;1.3选择刀片材料(硬质合金牌号)由原始条件结构给定:被加工工件材料为HT200,连续切削,完成粗车、半精车两道工序,按照硬质合金的选用原则,选取刀片材料(硬质合金牌号)为YT15。
1.4选择车刀合理角度根据刀具合理几何参数的选择原则,并考虑到可转位车刀:几何角度的形成特点,选取如下四个主要角度(1)前角=14°, (2)后角=6°(3)主偏角=90°, (4)刃倾角=-6°后角0α的实际数值以及副后角和副偏角在计算刀槽角度时,经校验后确定。
可转位车刀的设计方案
一、车刀的结构机夹可转位车刀是将可转位硬质合金刀片用机械的方法夹持在刀杆上形成的车刀,一般由刀片、刀垫、夹紧元件和刀体组成(见图1)。
图1 机夹可转位车刀组成根据夹紧结构的不同可分为以下几种形式。
·偏心式(见图2)偏心式夹紧结构利用螺钉上端的一个偏心心轴将刀片夹紧在刀杆上,该结构依靠偏心夹紧,螺钉自锁,结构简单,操作方便,但不能双边定位。
当偏心量过小时,要求刀片制造的精度高,若偏心量过大时,在切削力冲击作用下刀片易松动,因此偏心式夹紧结构适于连续平稳切削的场合。
图2 偏心式夹紧结构组成·杠杆式(见图3)杠杆式夹紧结构应用杠杆原理对刀片进行夹紧。
当旋动螺钉时,通过杠杆产生夹紧力,从而将刀片定位在刀槽侧面上,旋出螺钉时,刀片松开,半圆筒形弹簧片可保持刀垫位置不动。
该结构特点是定位精度高、夹固牢靠、受力合理、适用方便,但工艺性较差。
图3 杠杆式夹紧结构组成·楔块式(见图4)刀片内孔定位在刀片槽的销轴上,带有斜面的压块由压紧螺钉下压时,楔块一面靠紧刀杆上的凸台,另一面将刀片推往刀片中间孔的圆柱销上压紧刀片。
该结构的特点是操作简单方便,但定位精度较低,且夹紧力与切削力相反。
图4 楔块式夹紧结构不论采用何种夹紧方式,刀片在夹紧时必须满足以下条件:①刀片装夹定位要符合切削力的定位夹紧原理,即切削力的合力必须作用在刀片支承面周界内。
②刀片周边尺寸定位需满足三点定位原理。
③切削力与装夹力的合力在定位基面(刀片与刀体)上所产生的摩擦力必须大于切削振动等引起的使刀片脱离定位基面的交变力。
夹紧力的作用原理如表1所示。
可转位车刀片的形状有三角形、正方形、棱形、五边形、六边形和圆形等,是由硬质合金厂压模成形,使刀片具有供切削时选用的几何参数(不需刃磨);同时,刀片具有3个以上供转位用的切削刃,当一个切削刃磨损后,松开夹紧机构,将刀片转位到另一切削刃,即可进行切削,当所有切削刃都磨损后再取下,换上新的同类型的刀片。
哈工大机械制造技术基本可转位车刀设计
Harbin Institute of Technology课程大作业说明书课程名称:设计题目:院系:班级:设计者:学号:指导教师:设计时间:哈尔滨工业大学目录设计题目 (3)可转位端面车刀设计 (3)一、选择刀片夹固结 (3)二、选择刀片结构材料 (3)三、选择车刀合理角度 (3)四、选择切屑用量 (4)五、刀片型号和尺寸 (4)六、选择硬质合金刀垫型号和尺寸 (5)七、计算刀槽角度 (5)八、计算铣制刀槽时所需的角度 (7)九、选择刀杆材料和尺寸 (8)十、上压式结构 (8)十一、绘制车刀结构简图 (9)参考文献 (10)设计题目设计车小端端面的可转位车刀可转位端面车刀设计一、选择刀片夹固结工件的直径D为160mm,工件长度L=200mm。
因此可以在普通机床CA6140上加工。
表面粗糙度要求3.2μm,为精加工,但由于可转为车刀刃倾角通常取负值,切屑流向已s加工表面从而划伤工件,因此只能达到半精加工,按题设要求,采用上压式的夹紧方式。
二、选择刀片结构材料加工工件材料为HT200,且加工工序为粗车,半精车了两道工序。
由于加工材料为铸铁,因此刀片材料可以采用YG 系列,YG8用于粗加工脆性材料,YG6用于半精加工脆性材料,本题要求达到半精加工,因此材料选择YG6硬质合金。
三、选择车刀合理角度根据《机械制造技术基础》刀具合理几何参数的选择,并考虑可转位车刀几何角度的形成特点,四个角度做如下选择:前角0γ:根据参考文献[1]表3.16,工件材料为HT200,半精车,因此前角可选0γ8=︒, 后角o α:根据参考文献[1]表3.17,工件材料为HT200,半精车,因此后角可选0α4=︒, 主偏角γκ:/ 1.25L d =,工艺系统刚度良好,故采用正方形刀片,主偏角γκ75=︒, 负偏角'γκ:工艺系统刚度良好,为减小已加工表面的粗糙值,取负偏角'γκ5=︒, 刃倾角s λ:为了获得大于0的后角0α及大于0的副刃后角'0α,取刃倾角s λ5=-︒,后角0α的实际数值及副刃后角'0α和副偏角'γκ在计算刀槽角度时经校验确定。
可转位车刀设计样本
可转位车刀设计样本H a r b i n I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y设计说明书一、选择刀片夹固结构工件的直径D为142mm,工件长度L=100mm.因此可以在普通机床CA6140上加工.表面粗糙度要求 1.6μm,为精加工,但由于可转为车刀刃倾角通常取负值,切屑s流向已加工表面从而划伤工件,因此只能达到半精加工.参照《机械制造技术基础课程补充资料》表2.1典型刀片结构简图和特点,采用偏心式刀片加固结构较为合适.二、选择刀片结构材料加工工件材料为HT200,正火处理,连续切屑,且加工工序为粗车,半精车了两道工序.由于加工材料为铸铁料,因此刀片材料可以采用YG系列,YG8宜粗加工,YG3宜精加工,本题第三步要求达到半精加工,因此材料选择YG3硬质合金.三、选择车刀合理角度根据《机械制造技术基础》刀具合理几何参数的选择,并考虑可转位车刀几何角度的形成特点,四个角度做如下选择:①前角γ:根据《机械制造技术基础》表3.16,工件材料为中碳钢(正火),半精车,因此前角可选γ=10°,②后角∂:根据《机械制造技术基础》表3.17,工件材料为铸造材料,精车,因此后角可选∂=7°③主偏角κ:根据《机械制造技术基础》表γ3.16,主偏角γκ=75°④刃倾角λ:为获得大于0的后角0∂s及大于0的副刃后角'∂,刃倾角sλ=-5后角∂的实际数值及副刃后角'0∂和副偏角'κ在计算刀槽角度时经校验确定.γ四、选择切屑用量根据《机械制造技术基础》表3.22:精车时, 背吃刀量pa =1mm,进给量f=0.3mm/r,切削速度v=130m/min 。
五、刀片型号和尺寸① 选择刀片有无中心孔.由于刀片加固结构已选定为偏心式,因此应选用有中心固定孔的刀片.② 选择刀片形状.按选定主偏角γκ=75,参照《机械制造技术基础课程补充资料》2.4.4.2刀片形状的选择原则,选用正方形刀片.③ 选择刀片的精度等级.参照《机械制造技术基础课程补充资料》2.4.4.3节刀片精度等级的选择原则,一般情况下选用U 级.④ 选择刀片内切圆直径d(或刀片边长L).根据已确定的背吃刀量pa =3mm,主偏角γκ=75,刃倾角sλ=-5,将pa ,γκ,sλ代入下式可得刀刃的实际参加工作长L se为L se=scos sin λκγρ∂=cos(-5)75sin 3=3.118mm令刀片的刃口长度(即便长)L>1.5 L se=4.677mm,保证切削工作顺利进行.⑤选择刀片厚度.根据已选择的背吃刀量a=3mm,进给量f=0.6mm/r及p《机械制造技术基础课程补充资料》选择刀片厚度的诺莫图图2.3,求得刀片厚度S≥4.8mm.⑥选择刀尖圆弧半径r.根据已选择的ε背吃刀量a=3mm,进给量pf=0.6mm/r及《机械制造技术基础课程补充资料》选择刀尖圆角半径的诺莫图 2.4,求得连续切削时r=1.2mmε⑦选择刀片断屑槽型式和尺寸.参照《机械制造技术基础课程补充资料》2.4.4.4节中刀片断屑槽类型和尺寸的选择原则,根据已知的已知条件,选择A型断屑槽.综上7方面的选择结果,根据《机械制造技术基础课程补充资料》表2.10确定选用的刀片型号为SNUM150612-A4.=6.35mm;L=d=14.88mm;s=6.35mm;d1m=2.79mm; εr=1.2mm刀片刀尖角ε=90;刀片刃倾角sbλ=0;断b屑槽宽W取法前角bnγ=25n=4mm;六、选择硬质合金刀垫型号和尺寸硬质合金刀垫形状和尺寸的选择,取决于刀片加固结构及刀片的型号和尺寸,选择与刀片形状相同的刀垫,正方形,中间有圆孔.根据《机械制造技术基础课程补充资料》表2.18选择型号为S15B型刀垫.尺寸为:长度L=14.88mm,厚度s=4.76mm中心孔直径=7.6mm.材料为高速钢YG8d1七、计算刀槽角度可转为车刀几何角度,刀片几何角度,刀槽几何角度之间的关系:刀槽角度的计算:①刀杆主偏角krgk=γκ=75rg② 刀槽刃倾角sgλsgλ=sλ=-5③ 刀槽前角ogr 将0γ=20,bnγ=25, sλ=-5代入下式tanogγ=snb s bnλγγλγγcos tan tan 1cos /tan tan 0+-=-0.089则ogγ=-5.089,取ogγ=-5④ 验算车刀后角a 0.车刀后角a 0的验算公式为:tan a 0=sog nb s og nb aa λγλγcos tan tan 1)cos tan (tan +-当nba =0时,则上式成为: tan a 0=-sogλγ2cos tan将ogγ=-5, sλ=-5代入上式得a 0=5.05前面所选后角a 0=6,与验算值有差距,故车刀后角a 0应选a 0=5才能与验算角度接近 而刀杆后角a og≈a 0=5⑤ 刀槽副偏角 k 'rg=k 'r=180-γκ=rεk rg=γκ,rg ε=rε因此k 'rg=180-γκ-rε车刀刀尖角rε的计算公式为cos rε=[cos rbεs og s ogλγλλsin tan )(tan 12-+]cos s λ当rbε=90时,上式变为cos rε= -sogλγsin tancos sλ将ogγ=-5, s λ=-5代入上式得rε=90.4故k 'rg≈k 'r=180-75-90.4=14.6取k 'rg=14.6⑥ 验算车刀副后角a '0车刀副后角的验算公式为: tan a '0=''''''cos tan tan 1cos tan tan sgognbogog nb aa λγλγ+-当a nb=0时, tan a '0= -'2'cos tan sgogλγ而tan 'ogγ=osγtan sin rg ε+tan'sg λsin rg εtan 'ogλ=osγtan sin rg ε+tan'sg λsin rg ε将osλ=-5,sgλ=sλ=-5,rgε=rε=90.4代入上式tan'ogγ=tan(-5)sin90.4+tan(-5)sin90.4 =>'ogγ=-4.97 tan 'ogλ=)5tan(-sin90.4+tan (-5)sin90.4=>'og λ=-4.97再将'og γ=-4.97'og λ=-4.97代入得 tan a '0= -)97.4(cos )97.4tan(2-- =>a '0=4.93可以满足切削要求刀槽副后角a 'og≈a '0,故a 'og=4.93,取a 'og=5综上述计算结果,可以归纳出: 车刀的几何角度:γ=20,∂=6,γκ=75, k 'r=14.6,sλ=-5, a '0=4.93刀槽的几何角度:ogγ=-5 , a og=5,k rg=75 , k 'rg =14.6,sgλ=-5, a 'og=5八、计算铣制刀槽时所需的角度① 计算刀槽最大副前角ggγ及其方位角ggτ将ogγ=-5 ,sgλ=sλ=-5代入下式得:tan gg γ=-sgog λγ22tan tan + =>ggγ=-7.05将ogγ=-5 ,sgλ=sλ=-5代入下式得:tan ggτ=sgogλλtan tan => ggτ=45② 计算刀槽切深剖面前角pgγ和进给剖面前角fgγ将ogγ=-5 ,sgλ=-5, k rg =75代入下式tan pgγ=osγtan sin rgε+tan'sg λsin rg ε =>pgγ=-6.12tan fgγ=os γtan sin rgε+tan'sg λsin rg ε =>fgγ=-3.54九、选择刀杆材料和尺寸① 选择刀杆材料:为保证刀杆强度,增加刀杆使用寿命,刀杆材料一般可用中碳钢,采用45号钢,热处理硬度为HRC38-45,发黑处理② 选择刀杆尺寸:⑴选择刀杆截面尺寸.车床中心高度为220mm,根据《机械制造技术基础课程补充资料》表 2.37,选取截面尺寸为:20×25(mm 2)由于切削深度及进给量太小,故强度足够 ⑵选择刀杆长度尺寸:参照《机械制造技术基础课程补充资料》2.5.1.3刀杆长度选择原则,选取刀杆长度为160mm.十、选取偏心销机器相关尺寸① 选择偏心销材料:偏心销材料选用40Cr,热处理硬度为HRC40~45,发黑处理.② 选择偏心销直径d c和偏心量偏心销直径可用下式: d c=d 1-(0.2~0.4mm)故可取d c=6mm偏心量e 可用: e=mm d c2)10~7(1=0.3~0.428mm则e 可取0.4mm为使刀具夹固可靠,可选用自锁性能较好的螺钉偏心销,并取螺钉偏心销转轴半径d 2=M6③计算偏心销转轴孔中心在刀槽前刀面上的位置,根据前面已选好的各尺寸d 1=6mm, d=15.875mmd c=6mm, e=0.4mm取β=30,代入下式m=30sin 75.02875.15+=8.31mm n=30cos 75.02875.15-=8.59mm十一、绘制车刀结构简图偏心式75硬质合金可转位外圆车刀如下图参考文献[1] 李旦,韩荣第,巩亚东,陈明君.机械制造技术基础.哈尔滨工业大学出版社.2009.2[2] 王娜君.机械制造技术基础课程补充材料.2010.3[3] 袁长良.机械制造工艺装备设计手册.中国计量出版社;1992.1[4] 陆剑中,孙家宁.金属切削原理与刀具.机械工业出版社;2005.3。
可转位车刀课程设计说明书
前言当前刀具结构的变革正朝着可转位、多功能、专用复合刀具和模块式工具系统的方向发展,各种精密、高效、优质的可转位刀具已应用于车削,近十年来我国工具工业有了长足进步,切削技术迅速提高,据专家分析,我国切削加工及刀具技术的水平与工业发达国家相比大致要落后15~20年。
近年来国内轿车工业引进了几条具有国际20世纪90年代水平的生产线,但所用工具的国内供给率只能达到20%的低水平。
为改变这种状况,我国工具行业需要加速进口刀具国产化的步伐,必须更新经营理念,从主要向用户“卖刀具”转到为用户“提供成套切削技术,解决具体加工问题”的经营方向上来。
要根据自身产品的专业优势,精通相应的切削工艺,不断创新开发新产品。
用户行业则应增大刀具费用的投入,充分利用刀具在提高效率、降低成本,实现最大程度的资源(如切削数据库)共享。
有关部门将产、学、研各部门的科研力量组织起来,集中优势,一方面积极引进国外先进刀具制造技术,提高刀具产品水平,加快刀具产品(尤其是数控刀具产品)的国产化步伐;另一方面应结合生产实际,系统地推广使用各种先进刀具和先进切削技术。
我们相信,通过正确的政策引导和企业的有序竞争,完全有可能使我国的切削加工与刀具技术赶上国外先进水平,并做到有所发展与创新铣削、钻削等领域,成为刀具结构发展的主流。
目录1 可转位车刀设计 (2)(1)选择刀片夹固结构 (2)(2)选择刀片材料(硬质合金牌号) (2)(3)选择车刀合理角度 (2)(4)选择切削用量 (2)(5)选择刀片型号和尺寸 (2)(6)确定刀垫型号和尺寸 (3)(7)刀槽角度计算步骤 (4)(8)选择刀杆材料和尺寸 (7)(9)选择偏心角及其相关尺寸 (7)2.图孔拉刀设计举例 (9)(1)选择拉刀材料 (9)(2)选择拉削方式 (9)(3)选择拉刀几何参数 (9)(4)确定校准齿直径(以角标x表示校准齿的参数) (9)(5)确定拉削余量 (9)(6)选取齿升量 (9)(7)设计容屑槽 (9)(8)确定分屑槽参数 (10)(9)选择拉刀前柄部形状和尺寸 (11)(10)校验拉刀强度与拉床载荷 (11)(11)确定拉刀齿数及每齿直径 (11)(12)设计拉刀其他部分 (12)(13)计算和校验拉刀总长 (12)1 可转位车刀设计设计题目已知:工件材料45钢(正火),使用机床CA6140,加工后dm=90,Ra3.2,需粗、半精车完成,加工余量自定,设计装C刀片900偏头外圆车刀1 .选择刀片夹固结构考虑到加工是在C6140 普通车床上进行,属于连续切削,参照表1 一1 典型刀片夹固结构简图和特点,采用杠杆式刀片夹固结构。
可转位车刀和圆孔拉刀课程设计
课程设计说明书题 目:可转位车刀和圆孔拉刀设计 学生姓名: 专 业: 机械设计制造及其自动化 班 级: 学 号: 指导教师: 职 称:2013年6月前言 (1)一可转位车刀设计 (2)1.1设计题目 (2)1.2设计步骤 (2)1.2.1选择刀片夹固结构 (2)1.2.2选择刀片材料 (2)1.2.3选择车刀合理角度 (2)1.2.4选择切削用量 (2)1.2.5选择刀片型号和尺寸 (3)1.2.6确定刀垫型号和尺寸 (4)1.2.7计算刀槽角度 (4)1.2.8计算铣制刀槽时需要的角度 (6)1.2.9选择刀杆材料和尺寸 (7)1.2.10选择偏心角及其相关尺寸 (7)二圆孔拉刀设计 (9)2.1设计题目 (9)2.2机床的选择及其他参数 (9)2.3设计步骤 (9)2.3.1拉刀材料选择 (9)2.3.2拉削方式选择 (10)2.3.3几何参数的确定 (10)2.3.4校准齿直径 (10)2.3.5拉削余量计算 (10)2.3.6齿升量确定 (11)2.3.7容屑槽的确定 (11)2.3.8确定分屑槽参数 (12)2.3.9前柄部形状和尺寸设计 (12)2.3.10拉刀强度和拉床载荷校验 (12)2.3.11齿数及每齿直径确定 (13)2.3.12拉刀其他部分设计 (13)2.3.13计算和校验拉刀总长确定 (14)2.3.14技术条件 (14)小结 (15)参考文献 (16)前言随着教育改革的不断深入、素质教育的全面推进,以及课程体系和教学内容的不断完善,金属切削课程设计是机械类专业的一门专业基础课,内容覆盖金属切削原理和刀具、机械加工方法及设备、互换性与测量技术、机械制造工艺学及工艺装备等,因而也是一门实践性和综合性很强的课程,必须通过实践性教学环节才能使我们对该课程的基础理论有更深刻的理解,也只有通过实践才能培养我们理论联系实际的能力和独立工作能力。
能通过运用金属切削刀具课程中的基本理论以及在生产实习中学到实践知识,正确的解决一个刀具在加工过程中的安排、工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质量。
硬质合金可转位端面车刀设计
H a r b i n I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y课程大作业说明书课程名称:机械制造技术基础设计题目:可转位车刀设计院系:机电工程学院班级:设计者:学号:指导教师:设计时间:哈尔滨工业大学1、刀片结构的确定 1)选择刀片夹固结构考虑到加工在C620—1普通车床上进行,且属于连续切削,参照表2.1[2]典型刀片夹固结构简图和特点,采用楔销式刀片夹固结构。
2)选择刀片材料(硬质合金牌号)有原始条件给定:被加工材料为45钢(正火),连续切削,完成粗车车实心轴端面一道工序,按照硬质合金的选择原则,选取刀片材料(硬质合金牌号)为YT15。
3)选择车刀合理角度根据刀具合理几何参数的选择原则,并考虑到可转位车刀几何角度的形成特点,选取如下四个主要角度:1.前角γo =15°,2后角αo =6°,3主偏角κr =75°,4刃倾角λs =-5°。
后角αo 的实际数值以及副后角α¹o 和副偏角κ¹r 在计算刀槽角度时,经校验后确定。
4)选择切削用量根据切削用量的选择原则,查表5.2[2]确定切削用量。
粗车时:背吃刀量: a p =3mm; 进 给 量: f=0.4mm/r; 切削速度: v c =70m/min;2、刀片型号和尺寸根据参考文献【3】中表3-54,按选定的主偏角κr =75,选用正方形刀片,0度法后角,U 级公差,有孔单面有槽的刀片结构型式,右端切削。
1)选择刀片内切圆直径d (或刀片边长L )。
根据已确定的a p =3mm ,κr =90°和λs =-6°,将a p 、κr 和λs 代入sin cos pse r sa L κλ=,可求出刀刃的实际参加工作长度se L 为:33.118sin cos sin 75cos(5)pse r sa L mm κλ===︒-︒;则选用刀片长度L>1.5se L =1.5×3.118=4.677mm ,因为是三角形刀片,所以4.667L d mm =>。
哈工大机械制造技术基础——可转位车刀设计
Harbin Institute of Technology课程大作业说明书课程名椒:______________________ 设计题目:______________________ 院系:_________________________ 班级:_________________________ 设计者:________________________ 学号:_________________________ 指导教师:______________________ 设计时间:______________________哈尔滨工业大学目录设计题目 (3)可转位端面车刀设计 (3)一、选择刀片夹固结 (3)二、选择刀片结构材料 (3)三、选择车刀合理角度 (3)四、选择切屑用量 (4)五、刀片型号和尺寸 (4)六、选择硬质合金刀垫型号和尺寸 (5)七、计算刀槽角度 (5)八、计算铳制刀槽时所需的角度 (7)九、选择刀杆材料和尺寸 (8)十、上压式结构 (8)十一、绘制车刀结构简图 (9)参考文献 (10)设计题目设计车小端端面的可转位车刀可转位端面车刀设计一、选择刀片夹固结工件的直径D为160mm,工件长度L二200mm。
因此可以在普通机床CA6140 ±加工。
表面粗糙度要求U ni,为精加工,但由于可转为车刀刃倾角人通常取负值,切屑流向已加工表面从而划伤工件,因此只能达到半精加工,按题设要求,采用上压式的夹紧方式。
二、选择刀片结构材料加工工件材料为HT200,且加工工序为粗车,半精车了两道工序。
由于加工材料为铸铁, 因此刀片材料可以采用YG系列,YG8用于粗加工脆性材料,YG6用于半精加工脆性材料,本题要求达到半精加工,因此材料选择YG6硬质合金。
三、选择车刀合理角度根据《机械制造技术基础》刀具合理几何参数的选择,并考虑可转位车刀几何角度的形成特点,四个角度做如卞选择:前角人:根据参考文献[1]表,工件材料为HT200,半精车,因此前角可选/0=8°,后角%:根据参考文献[1]表,工件材料为HT200,半精车,因此后角可选心=4。
机械制造基础-刀具大作业
Harbin Institute of Technology课程名称:机械制造技术基础作业名称:可转位车刀设计班级: 1208302 姓名:曹曼珺指导教师:王娜君题目要求:组题二(2),加工工序3:粗车直径142外圆。
一、选择刀片夹固结构工件的直径D为142mm,工件长度L=100mm.因此可以在普通机床CA6140上加工. 表面粗糙度要求为粗加工,夹紧方式根据推荐选用上压式。
二、选择刀片结构材料加工工件材料为HT200,连续切屑,且加工工序为粗车。
由于加工材料为铸铁,因此刀片材料可以采用YG系列,YG8宜粗加工,YG3宜精加工,本题要求为粗加工,因此材料选择,YG8硬质合金。
三、选择车刀合理角度根据《机械制造技术基础》刀具合理几何参数的选择,并考虑可转位车刀几何角度的形成特点,四个角度做如下选择:(1)前角γ0:根据《机械制造技术基础》表3.16,工件材料为灰铸铁(连续切削),粗车,因此前角可选γ0=10°~15°。
由于硬质合金刀具脆性比较大,因此前角要选的稍微小一点。
所以,前角选择γ0=10°。
因为采用硬质合金刀具,脆性大,粗加工时采用负倒棱可以明显提高刀具使用寿命,并且减少崩刃的情况。
取负倒棱bγ1=1mm。
(2)后角α0:根据《机械制造技术基础》表3.17,工件材料为灰铸铁(连续切削),粗车,因此后角可选α0=5°。
副后角α0‘=后角α0=5°。
(3)主偏角Kγ:根据题目要求,车阶梯轴,因此主偏角Kγ=90°(4)刃倾角λs:加工铸铁为了提高刀刃强度,粗车时常取λs=0°~-5°。
刀具脆性大,为保证刀刃强度,不宜选用正刃倾角。
并且为获得大于0的后角α0及大于0的副刃后角α0‘,现选取刃倾角λs=-5°。
后角α0的实际数值及副刃后角α0‘和副偏角Kγ’在计算刀槽角度时经校验确定。
四、选择切屑用量根据《机械制造技术基础》表3.21和3.23:粗车时,为了预留精加工的加工余量,并且一次走刀完成切削,选定背吃刀量a p=3mm,进给量f=0.8mm/r,切削速度v=80m/min。
可转位车刀和拉刀课设讲解
前言随着教育改革的不断深入、素质教育的全面推进,以及课程体系和教学内容的不断完善,金属切削课程设计是机械类专业的一门专业基础课,内容覆盖金属切削原理和刀具、机械加工方法及设备、互换性与测量技术、机械制造工艺学及工艺装备等,因而也是一门实践性和综合性很强的课程,必须通过实践性教学环节才能使我们对该课程的基础理论有更深刻的理解,也只有通过实践才能培养我们理论联系实际的能力和独立工作能力。
能通过运用金属切削刀具课程中的基本理论以及在生产实习中学到实践知识,正确的解决一个刀具在加工过程中的安排、工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质量。
它一方面要求学生通过设计能获得综合运用过去所学过的全部课程进行工艺及结构设计的基本能力。
另外,也为今后作好毕业设计进行一次综合训练和准备。
学生通过金属切削刀具课程设计,得到各方面的锻炼。
1 可转位车刀设计设计题目已知:工件材料GCr15,使用机床CA6140,加工后dm=72,Ra=3.2,需粗、半精车完成,加工余量自定,设计装C刀片75°直头外圆车刀。
设计步骤:1.1选择刀片夹固结构考虑到加工是在CA6140普通机床上进行,属于连续切削,参照表2-1典型车刀夹固结构简图和特点,采用杠杆式刀片夹固结构。
1.2选择刀片材料由原始条件结构给定:被加工工件材料为GCr15,连续切削,完成粗车工序,按照硬质合金的选用原则,选取刀片材料(硬质合金牌号)为YT15。
1.3选择车刀合理角度根据刀具合理几何参数的选择原则,并考虑到可转位车刀:几何角度的形成特点,选取如下四个主要角度(1)前角=10°,(2)后角=7°,(3)主偏角=75°,(4)刃倾角=-5°的实际数值以及副后角和副偏角在计算刀槽角度时,经校验后确定。
后角01.4选择切削用量根据切削用量的选择原则,查表确定切削用量为:=3mm,进给量f=0.6mm/r,切削速度v=110m/min粗车时:切削深度ap1.5选择刀片型号和尺寸1.选择刀片有无中心固定孔由于刀片夹固结构已选定为杠杆式,因此应选用有中心固定孔的刀片。
机械制造技术课程设计-C刀片90°直头外圆可转位车刀设计以及支架的机械加工工艺规程设计【全套图纸】 .doc
机械制造技术基础课程设计说明书题目C刀片90°直头外圆可转位车刀设计以及支架的机械加工工艺规程设计分院、专业机械设计制造及其自动化班级11121101学生姓名指导教师成绩2012 年 7 月 9 日沈阳理工大学第一章可转位车刀设计 (2)1.刀具部分 (2)1.1 设计任务 (2)1.2选择切削用量 (2)1.3选择刀片材料(硬质合金牌号) (2)1.4选择车刀合理角度 (3)1.5选择刀片夹紧结构 (3)1.6选择刀片型号和尺寸 (3)1.7 确定刀垫型号和尺寸 (4)1.8计算刀槽角度可转位车刀几何角度、刀片几何角度和刀槽几何角度之间的关系 (4)1.9选择刀杆材料和尺寸 (7)2.0选择偏心角及其相关尺寸 (7)第二章支架的机械加工工艺规程设计 (8)2.工艺部分 (8)2.1有关零件的结构、工艺分析和功用 (8)2.2 生产纲领 (9)2.3选择毛坯,确定毛坯尺寸,设计毛坯图 (10)2.4定位基准的选择原则 (10)2.5工艺规程的拟定 (11)2.6机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (12)2.7确定切削用量 (14)2.8工时定额的确定 (18)结论 (20)参考文献 (21)第一章 可转位车刀设计1.刀具部分1.1 设计任务已知:工件材料45钢(正火),使用机床CA6140,加工后90d =m ,2.3=a R ,需粗车完成,加工余量自定,设计装C 刀片90°直头外圆车刀。
1.2选择切削用量全套图纸,加153893706根据切削用量的选择原则,查表确定切削用量为:粗车时:切削深度p a mm 3=,进给量f=r mm /6.0,切削速度min /110m v =;1.3选择刀片材料(硬质合金牌号)由原始条件结构给定:被加工工件材料为HT200,连续切削,完成粗车、半精车两道工序,按照硬质合金的选用原则,选取刀片材料(硬质合金牌号)为YT15。
1.4选择车刀合理角度根据刀具合理几何参数的选择原则,并考虑到可转位车刀:几何角度的形成特点,选取如下四个主要角度(1)前角=14°, (2)后角=6°(3)主偏角=90°, (4)刃倾角=-6°后角0α的实际数值以及副后角和副偏角在计算刀槽角度时,经校验后确定。
可转位车刀几何角度的设计、加工及检测
可转位车刀几何角度的设计、加工及检测随着数控机床的普及,可转位车刀的应用范围日益扩大。
可转位车刀在加工中转位迅速,尺寸稳定,刀片磨损后可快速更换,因此可显著提高加工效率,节省工具费用。
1 可转位车刀几何角度的设计可转位车刀刀片槽的空间位置主要由主偏角kr、刃倾角ls和前角g0确定。
主偏角kr主偏角对可转位车刀的寿命影响较大。
一般来说,减小主偏角可提高刀具工作寿命。
但当工艺系统或被加工工件刚性不足时,减小主偏角会增大径向力,从而加大变形挠度,引起加工振动,降低加工精度和加工表面质量,同时影响刀具寿命,因此,应针对不同的加工条件选择不同的主偏角。
设计刀具时的主偏角推荐值见表1。
刃倾角ls刃倾角对可转位车刀的切削性能也有较大影响。
切削时,刃倾角的大小影响切屑流出方向。
精车时,为避免切屑流向并擦伤已加工表面,刃倾角常取正值。
此外,刃倾角的大小还会影响切削刃锋利程度。
设计刀具时,刃倾角的推荐值见表2。
前角g0前角的大小直接影响刀刃的强度和锋利程度。
增大前角可减小切屑变形,使切削更为轻快,并提高刀具寿命。
但前角太大会削弱切削刃强度,易于崩刃,反而会缩短刀具寿命。
影响可转位车刀前角选择的因素较多,其设计推荐值见表3。
在可转位车刀设计中,刀片自身的前角也是一个重要参数,应予重点考虑。
后角后角主要用于减小切削过程中后刀面与过渡表面之间的摩擦。
设计可转位车刀时,需要对后角与前角进行综合考虑,选定刀片后角后,再根据刀片槽前角确定刀片槽后角。
可转位车刀后角的设计推荐值见表4。
造型设计及图纸标注可转位车刀切削参数的图纸标注如图1所示。
用AutoCAD2000的实体功能设计可转位车刀时,首先根据加工条件选择刀片,然后减去刀片本身的前角和后角,即可确定设计可转位车刀所需全部参数。
进行实体造型设计时,不能完全按照所需刃倾角和前角来旋转刀片,而应将其换算为法向前角,换算公式为tangn=tang0cosls (1)实体造型时刀片旋转的顺序应为:主偏角→刃倾角→法向前角。
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课程大作业说明书课程名称:机械制造技术基础设计题目:可转位车刀设计院系:班级:设计者:学号:指导教师:设计时间:目录一.设计题目 (1)二.选择刀片夹固结构 (1)三、选择刀片结构材料 (1)四、选择车刀合理角度 (1)五、选择切屑用量 (2)六、刀片型号和尺寸 (2)七、选择硬质合金刀垫型号和尺寸 (3)八、计算刀槽角度 (3)九、计算铣制刀槽时所需的角度 (6)十、选择刀杆材料和尺寸 (7)十一、选取杠杆、弹簧及相关尺寸 (7)十二、绘制车刀结构简图 (8)参考文献 (8)一.设计题目车削如下图所示零件,其加工顺序为:①车直径150外圆及大端倒角---②车大端端面----③粗车直径142外圆---④精车直径142外圆---- ⑤车小端端面及倒角。
设计车大端端面的可转位车刀。
夹紧方式推荐选用杠杆式。
二.选择刀片夹固结构工件的直径为,工件长度。
因此可以在普通机床CA6140上加工。
表面粗糙度无要求,为粗加工。
由题目已知条件,选用推荐的杠杆式夹固结构。
三、选择刀片结构材料加工工件材料为45号钢,淬火处理,连续切屑,且加工工序为粗车.由于加工材料为钢料,因此刀片材料可以采用YT 系列,对于淬火刚的车削,材料选择YT726硬质合金。
四、选择车刀合理角度根据《机械制造技术基础》刀具合理几何参数的选择,并考虑可转位车刀几何角度的形成特点,四个角度做如下选择:①前角0γ:根据《机械制造技术基础》表3.16,工件材料为中碳钢(淬火),半精车,因此前角可选0γ=-5°。
② 后角0α:根据《机械制造技术基础》表3.17,工件材料为中碳钢(正火),粗车,因此后角可选0α=12°。
③ 主偏角r κ:对于淬硬钢,主偏角r κ=30°~60°,取主偏角r κ=60°。
④ 刃倾角s λ:车淬硬钢,s λ=-5°~-12°,取s λ=-5°。
后角0α的实际数值及副刃后角'0α和副偏角'r κ在计算刀槽角度时经校验确定.五、选择切屑用量根据切削用量的选择原则,查表3.21[2]确定切削用量。
粗车时:背吃刀量: a p =3mm;进 给 量: f=0.4mm/r; 切削速度: v c =70m/min;六、刀片型号和尺寸①选择刀片有无中心孔。
由于刀片加固结构已选定为杠杆式,因此应选用有中心固定孔的刀片.②选择刀片形状.按选定主偏角r κ=60°,且为连续车削,参照《金属切削刀具设计简明手册》刀片形状的选择原则,选用正方形刀片。
③选择刀片的精度等级.刀片精度等级的选择原则,一般情况下选用U 级。
④选择刀片边长L.根据已确定的背吃刀量pa =3mm, 主偏角r κ=60°,刃倾角s λ=-5°,将p a ,k r ,s λ代入下式可得刀刃的实际参加工作长seL 为se L =ssin cos p r a κλ=3sin60cos(-5)=3.477mm令刀片的刃口长度L>1.5se L =5.216mm,保证切削工作顺利进行.⑤根据已选择的背吃刀量p a =3mm ,进给量f=0.4mm/r 及《金属切削刀具设计简明手册》选择刀片厚度的诺莫图图1-1,求得刀片厚度 3.8s mm ≥。
⑥根据已选择的背吃刀量p a =3mm ,进给量f=0.4mm/r 及《金属切削刀具设计简明手册》选择刀尖圆角半径的诺莫图1-2,求得连续切削时0.8r mm ε=。
⑦参照《金属切削刀具设计简明手册》刀片断屑槽类型和尺寸的选择原则,根据已知条件,选择K 型断屑槽,用于端面切削。
综上7方面的选择结果,根据《金属切削刀具设计简明手册》表1-9确定选用的刀片型号为SNUM120408-K3。
L=d=12.7mm,S=4.76mm,d1=5.16mm,m=2.301mm,r ε=0.8mm 。
刀片参数刀尖角r ε=90o ,刃倾角sb λ=0°,法后角nb α=0°,法前角nb γ=15°,断屑槽宽W n =3mm七、选择硬质合金刀垫型号和尺寸硬质合金刀垫型号和尺寸的选择,取决于刀片夹固结构的需要及刀片型号和尺寸:适合于杠杆式夹固结构的需要,并于刀片型号SNUM120408-K3相对应的硬质合金刀垫的型号为:S12B,其具体尺寸为:L=d=11.7mm,S=3.18mm,d1=6.1mm, r ε=0.8mm,D=8mm C=1.5mm 。
八、计算刀槽角度可转位车刀几何角度,刀片几何角度,刀槽几何角度之间的关系: ①刀杆主偏角rgkrg k =r k =60°②刀槽刃倾角sgλsg λ=s λ=-5° ③刀槽前角ogγ可转位车刀的刃倾角s λ很小,所以ogγ可用下述近似公式计算og γ=0α-=-12° ④验算车刀后角0α 车刀后角0α的验算公式为: tan 0α=sgog nb ssg og nb λγαλλγαcos tan tan 1cos )cos tan (tan +-当nb α=0°时,将og γ=-12°,s λ=-5°代入得tan 0α=0.2109则 0α=11.911o与所选后角值相近,可以满足切削要求。
而刀杆后角og α=0α故og α= 11.911°,取og α=12°⑤刀杆副偏角'rg k∵ 'rg k ='r k =180°-r k -r ε而rg ε=r ε, rg r k k =∴'rg k =180°-rg k -rg ε=180°- r k -r ε车刀刀尖角r ε的计算公式为:cot r ε=[cot b εs s og s og λλγλγcos ]sin tan )cos (tan 12-+ 将b ε=90°,og γ=-12°,s λ=-5°代入得 cot r ε=tan sin cos og s s γλλ-=tan(12)sin(5)cos(5)----=-0.01846则 r ε=91.06°故 ''rg r k k ==180°-60°-91.06°=28.94°取 'rg k =29°⑥检验车刀副后角'o α车刀副后角o α′的验算公式为 tan o α′='''''(tan tan cos )cos 1tan tan cos nb og sg sgnb og sgαγλλαγλ-+当nb α=0°时,则上式化简为tan 'o α=-tan 'og γcos 2'sg λ而 tan 'og γ=-tan og γcos rg ε+tan sg λsin rg εtan 'sg λ=tan og γsin rg ε+tan sg λcos rg ε将og γ=-12°,sg λ=s λ=-5°,rg ε=r ε=91.06°代入得: tan γ'og=-tan (-12)cos91.06°+tan(-5)sin91.06°=-0.0914则 γ'og=-5.22°tan 'sg λ=tan (-12)sin91.06°+tan(-5)cos91.06°=-0.211则 'sg λ=-11.91°再将'og γ=-5.22°,'sg λ=-11.91°代入式得: tan 'o α=-tan(-5.22)cos 2(-11.91)=0.0875则 'o α=5°可以满足切削要求而刀杆副后角'og α='o α,取'og α=5°。
综合上述计算结果,可以归纳为: 车刀的几何角度为:o γ=-5°,o α=11.91°,r κ=60°,'r κ=28.94°,s λ=-5°,'oα=5°刀杆于刀槽的几何角度为:og γ=-12°,og α=12°,rg k =60°,'rgk =29°,sg λ=-6°,'og α=5° 九、计算铣制刀槽时所需的角度为铣制刀槽,需将前面水平放置,这就要求把刀杆的基准面倾斜一定的片度;由于铣制刀槽采用的方法不同,则计算铣制刀具时需要的角度也不同。
①计算刀槽最大副前角ggγ及其方位角ggτ当用预制斜铁铣制刀槽时,需要计算出刀槽最大负前角gg γ,及其方位角gg τ。
刀槽最大负前角gg γ的计算公式为:tan gg γ=-将og γ=-12°,5sg s λλ==-带入上式 将数值带入得:tan gg γ=-0.23则 gg γ=-12.95°刀槽最大负前角所在剖面的方位角gg τ的计算公式为: tan gg τ=sgogλγtan tan 将数值带入得:tan gg τ=2.43则 gg τ=67.63° ②计算刀槽切深剖面前角pgγ和进给剖面前角fgγ刀槽切深方向前角pg γ的计算公式为:tan pg γ=rg sg rg og κλκγsin tan cos tan +刀槽进给方向前角g f γ的计算公式为:tan g f γ=rg sg rg og κλκγcos tan sin tan -将数值带入得:tan pg γ=-0.1820则 pg γ=-10.32° tan g f γ=-0.1403则 g f γ=7.99°十、选择刀杆材料和尺寸选择刀杆材料:为保证刀杆强度,增加刀杆使用寿命,刀杆材料一般可用中碳钢,采用45号钢,热处理硬度为HRC38-45,发黑处理。
选择刀杆尺寸:①选择刀杆截面尺寸.车床中心高度为200mm, 选取截面尺寸为:20×25(mm 2)。
由于切削深度及进给量太小,故强度足够。
②选择刀杆长度尺寸:为了配合杠杆式尺寸的选择,刀杆长度选择原则,选取刀杆长度为125mm 。
十一、选取杠杆、弹簧及相关尺寸①杠杆选择杠杆材料:45钢,热处理HRC40-45,发黑。
选择杠杆的相关尺寸:选用杠杆代号为GA0518其中d=4.5mm R=3mm h=5.5mm H=13.5mm L=18mm ②弹簧选用的弹簧代号为YA1⨯6⨯18GB /T 2089 其中 n=6.5 圈材料为65Mn 热处理为HRC40-45,发黑。