隧道首件工程防排水施工技术交底

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隧道洞外截水沟首件工程施工技术方案范本（二篇）

隧道洞外截水沟首件工程施工技术方案范本一、工程概况国道___线川藏公路（___境）通麦至___道班段整治改建工程K4093+607隧道出洞口洞外坡面设置截水沟，截水沟顺坡面排走，在出水口处设置浆砌片石铺砌，截水沟伸缩缝每___米设置一道，缝用沥青麻筋填塞，截水沟采用M10浆砌片石，结构断面形式为厚30㎝，60120cm梯形,每延米工程量为浆砌片石___m3/m；开挖沟槽土石方___m3/m,出口端截水沟长___m,计浆砌片石___m3；开挖土石方___m3。

二、施工准备情况【1】材料施工所需的材料已准备就绪。

1)原材料质量符合要求。

2)砂浆配合比及强度符合要求。

3)尺寸各项指标均符合要求。

【2】人员、机械设备情况为保证工程质量，提高施工效率，标准施工现场，规范作业程序，项目部派出与之相匹配的专业人员到现场进行指导。

为满足施工需要，并对施工队配备充足的机械、工具、操作人员以及劳动力。

《进场试验仪器、施工机械设备》（附后）、人员(附后): 【3】测量放样（附后）三、工期进度计划计划总工期___天。

开工日期：___年___月___日计划完工日期：___年___月___日四、施工方法及工艺流程【1】施工放样测量工程师根据图纸设计，采用拉尺法进行截水沟线型测设，并结合实际地形和排水需要，标定沟槽开挖线，并对截水沟线型进行适当调整，以保证水沟线型的直顺。

【2】施工工艺流程（见附表）【3】施工方法3.1、沟槽开挖：根据现场施工测量放线进行开挖土方，控制好平面开挖尺寸及深度，避免沟槽超挖及欠挖。

3.2、浆砌片石砌筑3.2.1、浆砌片石的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料中部厚度不小于15㎝，镶面片石选用表面较平整及尺寸较大者，截水沟铺砌后应与坡面衔接平顺，避免雨水渗入沟基底。

3.2.2、所用M10#砂浆的强度要符合设计规定的标准，所用水泥、砂、水应符合规范规定的质量要求，砂要用中、粗砂，砂的粒径不大于5㎜，砂浆采用重量法进行配比、拌和，在3～___小时内使用完毕，在运输过程发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应需要重新拌和方可使用，已凝结的砂浆不得再使用。

隧道工程质量技术交底

隧道工程质量技术交底引言概述：隧道工程作为现代交通基础设施的重要组成部份，其质量关系到交通运输的安全和顺畅。

为了确保隧道工程的质量，技术交底是必不可少的环节。

本文将从五个方面详细阐述隧道工程质量技术交底的内容。

一、隧道工程的基本情况1.1 隧道工程的位置和规模：介绍隧道工程所处的地理位置以及隧道的长度、断面形状等基本信息。

1.2 隧道工程的设计要求：阐述隧道工程的设计标准、荷载要求、安全要求等。

1.3 隧道工程的施工方式：详细说明隧道工程的施工方法、主要设备和材料等。

二、隧道工程的质量控制要点2.1 隧道工程的地质勘察：介绍隧道工程的地质勘察方法和结果，包括地质结构、地下水情况等。

2.2 隧道工程的施工监控：详细阐述隧道工程施工过程中的监控要点，如隧道内部环境、支护结构、排水系统等。

2.3 隧道工程的材料选择和检测：说明隧道工程中所使用的材料的选择原则和检测方法，确保材料符合设计要求。

三、隧道工程的质量验收标准3.1 隧道工程的验收依据：介绍隧道工程质量验收的法律法规和相关标准。

3.2 隧道工程的验收内容：详细说明隧道工程质量验收的具体内容，包括隧道结构、排水系统、通风系统等。

3.3 隧道工程的验收方法：阐述隧道工程质量验收的方法和步骤，包括现场检查、试验和监测等。

四、隧道工程的质量技术交底方式4.1 隧道工程的交底对象：明确隧道工程质量技术交底的对象，包括设计单位、施工单位、监理单位等。

4.2 隧道工程的交底内容：详细说明隧道工程质量技术交底的具体内容，包括设计要求、施工方案、质量控制要点等。

4.3 隧道工程的交底形式：阐述隧道工程质量技术交底的形式，可以采用会议、文件、图纸等方式进行交底。

五、隧道工程质量技术交底的监督与管理5.1 隧道工程质量技术交底的监督要求：明确隧道工程质量技术交底的监督要求，包括监督人员的资质和监督频次等。

5.2 隧道工程质量技术交底的管理措施：详细阐述隧道工程质量技术交底的管理措施，包括记录管理、信息传递和沟通等。

隧道开挖支护首件的施工工艺有哪些步骤

隧道开挖支护首件的施工工艺有哪些步骤隧道工程作为交通基础设施建设中的重要组成部分，其施工质量和安全至关重要。

隧道开挖支护首件工程是在大规模施工前进行的一个试验性施工段落，旨在验证施工工艺的可行性、合理性和安全性，并为后续施工提供经验和参考。

下面将详细介绍隧道开挖支护首件的施工工艺步骤。

一、施工准备在进行隧道开挖支护首件施工前，需要进行充分的准备工作。

首先，要对隧道的地质情况进行详细的勘察和分析，了解围岩的性质、强度、节理裂隙等情况，为选择合适的开挖支护方法提供依据。

其次，要根据设计文件和施工规范，制定详细的施工方案和施工组织设计，并对施工人员进行技术交底和培训，确保他们熟悉施工工艺和质量要求。

此外，还要准备好施工所需的机械设备、材料和构配件，如钻孔台车、装载机、挖掘机、喷射混凝土设备、锚杆、钢拱架等，并对机械设备进行调试和保养，确保其性能良好。

二、测量放线测量放线是隧道开挖支护施工的重要环节，其准确性直接影响到隧道的施工质量和安全。

在进行测量放线前，要根据设计文件和隧道的实际情况，确定隧道的中线、高程和开挖轮廓线，并在隧道洞口和洞内设置控制点和水准点。

然后，使用全站仪、水准仪等测量仪器，按照设计要求和施工规范，对隧道的中线、高程和开挖轮廓线进行精确测量和放线，并在隧道壁上做好标记。

在施工过程中，要定期对测量控制点和水准点进行复测和校核，确保测量数据的准确性。

三、洞口工程洞口工程是隧道施工的重要组成部分，其施工质量直接影响到隧道的稳定性和安全性。

在进行洞口工程施工前，要先对洞口的地形、地质情况进行详细的勘察和分析，并根据设计文件和施工规范，制定详细的施工方案和施工组织设计。

洞口工程的施工内容主要包括洞口边仰坡的开挖、防护和排水工程等。

在进行洞口边仰坡的开挖时，要采用分层分段的方法进行，严禁大挖大刷，以免破坏山体的稳定性。

在开挖过程中，要及时对边仰坡进行防护，如喷射混凝土、挂网、锚杆支护等，以防止边仰坡坍塌。

首件工程三会制度

首件工程三会制度首件工程三会制度是指在工程项目开始前，针对每个分项工程的首件（即第一批施工的项目），必须召开三个会议：技术交底会、安全技术交底会和质量评审会。

这三个会议的目的是为了确保施工人员对工程技术要求、安全措施和质量标准有充分的了解，并能够在实际施工中严格执行。

技术交底会技术交底会的主要目的是对施工人员进行工程技术要求的详细说明。

在会议上，项目负责人或技术负责人将对工程设计图纸、施工方案、工艺流程等进行详细解读，确保每位施工人员都能准确理解设计意图和施工要点。

技术交底会还会对可能出现的技术难题进行预测和讨论，制定相应的解决措施。

安全技术交底会安全技术交底会则是重点强调施工现场的安全管理。

在这一会议上，安全负责人将对施工现场的潜在安全风险进行评估，并对如何预防事故的发生提出具体要求。

同时，会议还将对紧急情况下的应急预案进行讲解，确保一旦发生紧急情况，施工人员能够迅速有效地采取措施，最大限度地减少损失。

质量评审会质量评审会的核心是对首件工程的质量进行全面的检查和评审。

在会议上，质量管理部门的负责人将对首件工程的材料、设备、施工工艺等方面进行严格的审查，确保所有环节都符合国家和行业的相关标准。

对于发现的问题，会议将提出整改意见，并跟踪整改结果，直至问题得到彻底解决。

通过上述三个会议的召开，首件工程三会制度能够有效地提高施工人员的技术水平，加强现场安全管理，确保工程质量符合标准要求。

这对于提升整个工程项目的管理水平，减少施工过程中的风险，保障工程顺利完成具有重要意义。

在实际操作中，首件工程三会制度应当成为每个工程项目的标准流程，被严格执行。

施工单位应建立相应的管理制度，明确会议召开的时间、地点、参与人员和会议内容，确保每次会议都能够达到预期的效果。

同时，监理单位也应加强对首件工程三会制度执行情况的监督检查，确保制度得到有效落实。

雨污排水管道首件工程施工方案

一、工程概况本工程位于我国某城市，主要目的是新建一条雨污排水管道，以改善该区域的排水状况，防止内涝现象的发生。

本次首件工程施工，将严格按照《建筑工程施工质量验收统一标准》和《城市排水管道工程施工及验收规范》进行。

二、施工准备1. 组织准备（1）成立首件工程施工领导小组，负责组织、协调和监督首件工程施工。

（2）明确各施工班组职责，确保施工过程中的沟通与协作。

2. 技术准备（1）根据设计图纸和相关规范，编制施工方案，明确施工工艺、质量标准和进度安排。

（2）对施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺和质量要求。

3. 材料准备（1）采购符合国家标准的管道、管件、阀门等材料。

（2）对材料进行检验，确保材料质量合格。

4. 施工机械准备（1）配置挖掘机、装载机、压路机等施工机械。

（2）对施工机械进行保养和调试，确保机械性能良好。

三、施工工艺1. 施工放样（1）根据设计图纸，确定管道走向、埋设深度和坡度。

（2）使用全站仪进行施工放样，确保放样精度。

2. 土方开挖（1）按照设计要求，开挖管道沟槽，确保沟槽尺寸符合规范。

（2）对沟槽进行平整，避免积水。

3. 管道铺设（1）根据设计图纸，对管道进行分段铺设。

（2）检查管道接口质量，确保管道连接严密。

4. 管道回填（1）按照设计要求，对管道进行回填。

（2）分层回填，确保回填密实。

5. 检验检测（1）对管道铺设、回填等工序进行质量检验。

（2）检测管道坡度、埋设深度等指标，确保符合规范要求。

四、质量控制1. 严格按照规范要求进行施工，确保施工质量。

2. 加强施工过程中的质量监控，发现问题及时整改。

3. 对施工人员进行质量教育，提高施工人员质量意识。

五、安全文明施工1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。

2. 加强施工过程中的环保措施，减少对环境的影响。

3. 严格执行文明施工规范，确保施工现场整洁有序。

六、进度安排首件工程施工周期为30天，具体进度安排如下：第1-5天：施工准备、技术交底、材料采购。

隧道防排水首件施工总结

隧道防排水首件施工前言隧道工程建设中，防水排水是关键环节之一，其对工程质量和使用寿命起着重要影响。

作为隧道内部排水系统的重要组成部分，隧道防排水首件施工是必不可少的一步。

本文将围绕隧道防排水首件施工进行，分享实践经验。

防水排水首件的作用首先，需要明确隧道防水排水首件的作用。

隧道内部排水系统主要分为四种，即降雨水、地下水、盾构泥浆和地下渗漏水的排水系统。

防水排水首件则是从里到外依次设置的排水设施，起到以下作用：1.抵抗雨水或地表水渗入隧道开挖断面，以免泥灰浆中含水量过高影响土体稳定性。

2.起到防水隔离层的作用，以防隧道内部水渗入隧道周围土壤，导致隧道周围土体出现饱和和塌陷现象。

3.防止洪水等自然灾害，保证隧道施工和使用的安全性。

施工步骤隧道防水排水首件一般采用水泥浆注浆法施工，具体步骤如下：第一步：准备工作1.组织专业人员，进行技术交底并确认施工方案。

2.安排人员制定施工计划，并根据现场的实际情况，调整施工方案。

3.采购施工所需的材料和设备，并送至工地现场。

第二步：设备调试和现场布置1.对注浆泵、喷枪等设备进行检修和调试，确保设备安装正确，以及运转正常。

2.进行现场布置，根据实际需求进行仓库、浆池等施工设施的搭建。

第三步：洞口或井筒设置根据洞口结构及渗水情况，进行洞口或井筒的设置：1.洞口设置：将隧道开挖面较低段洞口用砖块砌筑封闭，封闭高度按实际地质情况定位。

2.井筒设置：在采取横向施工方式的时候，需要进行井筒设置，将井筒安装在施工区的最顶部。

第四步：注浆施工1.进行注浆前，需要先进行混凝土、砌砖等防水隔离层的加固。

2.采用全浆注浆法或套管注浆法进行注浆施工。

这里以全浆注浆法为例，注浆泵从洞口或井筒穿过，将注浆泵放在注浆浆池上，并将注浆管放进洞口或井筒里；将浆料倒入注浆泵中，开始注浆。

第五步：质量验收施工结束后，进行质量验收，确认是否达到设计施工标准。

\r \r ## 施工要点\r \r ### 隧道洞口处的设置。

隧道开挖支护首件的施工质量控制重点是什么

隧道开挖支护首件的施工质量控制重点是什么在隧道工程建设中，隧道开挖支护首件施工的质量控制至关重要。

它不仅为后续的施工提供了重要的参考和借鉴，还直接关系到隧道的稳定性、安全性以及整个工程的进度和成本。

那么，隧道开挖支护首件的施工质量控制重点究竟有哪些呢？首先，我们要明确隧道开挖支护的目的。

隧道开挖会打破原有的岩土体平衡状态，支护的作用就是及时提供支撑和约束，防止围岩变形、坍塌，保障施工安全和隧道的长期稳定。

在施工前的准备阶段，地质勘察工作是质量控制的基础。

必须详细了解隧道穿越区域的地质条件，包括岩土类型、岩层产状、地质构造、地下水情况等。

只有准确掌握地质信息，才能制定出合理的开挖支护方案。

比如，在软弱围岩地段，可能需要采用更加强劲的支护措施，如增加锚杆的长度和密度、加厚初期支护的混凝土层等。

施工方案的编制和审批也是关键环节。

方案应结合地质勘察结果，明确开挖方法、支护参数、施工工艺和流程等。

同时，要充分考虑施工中的安全风险和质量控制要点，并制定相应的预防措施和应急预案。

审批过程要严格，确保方案的科学性、合理性和可行性。

在开挖过程中，控制开挖轮廓的准确性是重点之一。

这不仅影响到隧道的净空尺寸，还与支护结构的受力状态密切相关。

一般采用光面爆破或预裂爆破等技术，以减少对围岩的扰动，保证开挖面的平整度和规整度。

同时，要严格控制开挖进尺，特别是在软弱围岩地段，遵循“短进尺、弱爆破、强支护”的原则，防止围岩过度变形。

支护施工是质量控制的核心环节。

锚杆的施工质量至关重要，包括锚杆的长度、直径、间距、锚固力等都要符合设计要求。

锚杆的安装要垂直于岩面，锚固剂的填充要饱满，确保锚杆能够有效地发挥锚固作用。

钢筋网的铺设要平整、牢固，与锚杆或钢架连接可靠。

钢架的安装要严格控制其间距、垂直度和接头连接质量。

喷射混凝土要均匀、密实，厚度符合设计要求，与围岩表面紧密结合，形成有效的支护体系。

施工过程中的监控量测是质量控制的重要手段。

隧道Va型二次衬砌首件技术交底

中铁二十四局集团有限公司淮北市中湖东路工程安全技术交底记录安全技术交底记录接缝严密，不得漏浆且模板内的杂物必须清除干净。

2、原材料：在二次衬砌施工前，应对原材料进行检验，如钢材、防水板、土工布等。

材质必须满足设计和施工规范要求，对不合格的材料禁止使用，并及时清除出施工场地，以免混用。

3、机具准备：在二次衬砌施工前，必须准备好施工用机具，如：衬砌模板台车、电焊机、、输送泵、振捣棒、爬焊机、热熔机等，并对机械进行保养及试运行等工作，以保证施工中机械正常运行。

4、二次衬砌施工前，必须配备足够数量的施工人员，并对其进行安全教育、技术培训，使其熟悉有关施工工艺和注意事项。

四、施工工艺流程复合式衬砌二次衬砌施工工艺流程图见图1五、防排水工程5.1 防水措施1、主要通过防水卷材及模筑衬砌自防水的双重作用避免地下水从二次衬砌混凝土渗入。

隧道拱墙衬砌与初期支护间设防水卷材加土工布，1.2mmEVA防水板，350g/㎡土工布，幅宽2m～4m。

衬砌施工完成并达到一定强度后，进行背后回填注浆。

（预埋注浆钢管：Φ42*4钢管，设置拱顶处，具体位置见图2）注浆钢管设置图2图1 二次衬砌施工工艺流程图2、防水板铺设前基面处理在铺设防水层之前应对基面（初期支护表面）的渗漏水、外露的突出物及表面凹凸不平处进行检查处理。

3、渗漏水处采用注浆堵水或排水盲管、排水板等将水引入中沟，保持基面无明显渗漏水。

3）防水板铺设防水板的铺设应采用自制台架从拱部向两侧边墙悬挂进行。

环向焊缝施工时必须由下坡方向防水板压住上坡方向的防水板，（纵向焊缝则由下部防水板压住上部防水板），铺设松紧应适度并留有余量。

实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10:8，以确保混凝土浇筑后防水板表面与基面密贴，避免因防水板绷紧造成衬砌背后空洞或将防水板拉裂。

防水板的固定应采用电热压焊器热熔热塑性垫圈，使防水板与热塑性垫圈融化粘结为一体；加固后的防水板用手上托或挤压，防水板不会产生绷紧或破损现象，以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。

隧道开挖支护首件的施工管理有哪些重点内容

隧道开挖支护首件的施工管理有哪些重点内容在隧道工程建设中，隧道开挖支护首件施工具有至关重要的意义。

它不仅是对施工方案的首次实践检验，也是后续大规模施工的样板和参照。

因此，抓好隧道开挖支护首件施工管理的重点内容，对于确保工程质量、安全和进度具有不可忽视的作用。

一、施工前的准备工作1、技术准备首先，要对隧道的地质情况进行详细勘察和分析，这包括岩石的类型、强度、节理裂隙发育程度、地下水情况等。

根据地质勘察结果，制定科学合理的开挖支护方案，并组织专家进行论证和评审。

同时，要对施工人员进行技术交底，确保他们清楚了解施工工艺、质量标准和安全注意事项。

2、材料准备确保施工所需的各类材料，如钢材、锚杆、喷射混凝土等质量合格、数量充足。

材料的质量直接关系到支护结构的强度和稳定性，因此必须严格把关。

在材料进场时，要进行抽样检测，不合格的材料坚决不能使用。

3、设备准备根据施工方案，配备齐全的施工设备，如钻孔台车、装载机、挖掘机、喷射机等。

设备的性能和状态要良好，能够满足施工的需要。

同时，要做好设备的维护和保养工作，确保在施工过程中不出现故障。

二、施工过程中的质量控制1、开挖质量控制隧道开挖的方法要根据地质条件和设计要求选择，常见的有钻爆法、机械开挖法等。

无论采用哪种方法，都要控制好开挖的轮廓尺寸，避免超挖和欠挖。

超挖会增加支护成本和施工难度，欠挖则会影响隧道的净空尺寸和结构受力。

在开挖过程中，要及时进行地质素描和监控量测，根据地质变化调整开挖方法和支护参数。

2、支护质量控制（1）锚杆施工锚杆的长度、间距、角度和锚固力要符合设计要求。

钻孔深度和孔径要控制准确，锚杆安装后要及时进行注浆，确保锚杆与围岩紧密结合。

（2）钢架施工钢架的型号、尺寸和间距要符合设计，安装时要保证其位置准确、垂直度良好，并与锚杆、喷射混凝土等形成有效的联合支护体系。

（3）喷射混凝土施工喷射混凝土的配合比要合理，强度要满足设计要求。

喷射时要分层进行，确保混凝土的密实度和表面平整度。

首件施工方案(3篇)

第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设日益增多，施工质量成为工程的生命线。

为确保施工质量，提高施工效率，本项目特制定首件施工方案，以指导后续施工工作。

二、工程概况1. 工程名称：XX高速公路项目2. 工程地点：XX省XX市3. 工程规模：全长XX公里，双向四车道，设计时速XX公里/小时4. 施工单位：XX建筑工程有限公司三、首件施工方案编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范2. 工程设计文件及施工图纸3. 施工合同及施工组织设计4. 施工单位内部管理制度及操作规程四、首件施工内容1. 路基工程：路基填筑、排水设施、路基防护等2. 桥梁工程：桩基础、承台、墩身、梁体等3. 涵洞工程：涵洞基础、洞身、出口等4. 隧道工程：隧道洞身、洞门、通风设施等5. 隧道照明、通风、消防等设施五、首件施工组织及措施1. 施工组织（1）成立首件施工领导小组，负责首件施工的组织、协调、监督和检查工作。

（2）明确各部门、各岗位的职责，确保施工过程中责任到人。

（3）加强施工现场管理，确保施工安全和质量。

2. 施工措施（1）路基工程路基填筑：严格按照设计要求进行填筑，确保路基压实度达到规定标准。

排水设施：根据现场实际情况，合理设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。

路基防护：采用草皮、石笼等防护措施，防止路基冲刷、坍塌。

（2）桥梁工程桩基础：采用旋挖钻机进行钻孔，确保桩位准确、垂直度满足要求。

承台：根据桩基础施工情况，合理设置承台，确保承台质量。

墩身：采用模板、钢筋、混凝土等材料进行施工，确保墩身质量。

梁体：采用预制梁、现浇梁等施工方法，确保梁体质量。

（3）涵洞工程涵洞基础：根据地质情况，采用挖孔、桩基础等施工方法，确保基础质量。

洞身：采用混凝土浇筑、预制构件等施工方法，确保洞身质量。

出口：根据出口情况，设置排水沟、防护设施等，确保出口畅通。

（4）隧道工程隧道洞身：采用新奥法、盾构法等施工方法，确保隧道洞身质量。

隧道开挖支护首件的施工安全注意事项有哪些

隧道开挖支护首件的施工安全注意事项有哪些隧道工程作为一项复杂且具有高风险性的建设项目，其开挖支护首件施工的安全问题至关重要。

在进行隧道开挖支护首件施工时，必须高度重视并严格遵守一系列的安全注意事项，以确保施工过程的安全可靠，保障施工人员的生命安全和工程的顺利进行。

一、施工前的准备工作1、地质勘察在施工前，必须对隧道所在区域的地质情况进行详细的勘察。

了解地质构造、岩石类型、断层分布、地下水情况等，为施工方案的制定提供准确的依据。

对于地质条件复杂的区域，要进行专项的地质评估和风险分析。

2、施工方案制定根据地质勘察结果，制定科学合理的施工方案。

施工方案应包括开挖方法、支护方式、施工顺序、安全保障措施等内容。

施工方案必须经过专家论证和审批，确保其可行性和安全性。

3、人员培训对参与施工的人员进行全面的安全培训和技术交底。

让施工人员熟悉施工流程、掌握安全操作规程、了解应急处理措施。

培训内容应包括隧道施工的特点、危险因素、安全防护用品的使用方法等。

4、设备检查对施工所需的设备进行全面检查和维护，确保设备的性能良好、运行稳定。

特别是对于钻孔设备、支护设备、通风设备等关键设备，要进行严格的检查和调试。

同时，要配备足够的备用设备，以应对突发情况。

5、材料准备准备好符合质量要求的支护材料，如锚杆、锚索、钢架、喷射混凝土等。

对材料的质量进行严格检验，确保其强度、耐久性等指标符合设计要求。

二、开挖过程中的安全注意事项1、开挖方法选择根据地质条件和施工要求，选择合适的开挖方法。

常见的开挖方法有钻爆法、机械开挖法等。

在选择开挖方法时，要充分考虑地质稳定性、施工进度、安全风险等因素。

2、爆破安全如果采用钻爆法开挖，必须严格遵守爆破安全规程。

控制好炸药用量、炮眼布置、起爆顺序等参数，确保爆破效果和安全。

在爆破前，要对周边环境进行检查，设置好警戒区域，通知相关人员撤离。

爆破后，要等待足够的通风时间，排除有害气体，检查爆破效果和安全情况后，方可进入施工现场。

首段(首件)工序验收实施办法.(DOC)

xxxxxxxxxx有限公司xx铁路项目首段（首件）工序验收实施办法编制: ____________________复核：____________________审核：____________________xx建xx铁路项目部二0一五年十月首段（首件）工序验收实施办法1.总则为加强过渡段、桥梁、隧道工程的首段（首件）工程工序现场验收，进一步强化工程质量责任，加强施工现场工程质量管理。

全面推行工程质量“首件工序验收，样板引路”的制度，通过“首件验收，树立一批样板工程”，通过抓典型，树样板质量。

全面落实中交集团和WM铁路项目部质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”的管理要求，不断提高各分部项目管理水平，特制定此办法。

2.首段（首件）工程工序验收内容横向结构物过渡段填筑，桥梁承台、墩柱，隧道二衬均应进行首段或首件工程工序验收，验收合格后方可进行大面积施工。

3.首段（首件）工序验收分类各分部第一个横向结构物填筑，第一个承台，第一根墩柱，第一板隧道二衬都须经总部安质部组织，中心实验室、工程部、施工管理部参与对各工序进行验收。

4、首件工程工序验收的管理机构和职责项目总部成立以项目安全总监为组长，中心实验室、安质部、工程部、施工管部各部门负责人为成员组成的首件工程工序验收小组。

各分部应成立首件工程实施小组。

其管理职责如下：4.1首件工程工序意见验收表中国交通建设埃塞WM铁路项目过渡段验收表结构物名称所属分部里程桩号协作队伍负责人职称（务）联系方式现场技术负责人职称（务）联系方式分部分管负责人职称（务）联系方式存在问题：验收意见：验收小组签字：日期年月日中国交通建设埃塞WM铁路项目承台验收表桥梁名称所属分部墩台号协作队伍负责人职称（务）联系方式现场技术负责人职称（务）联系方式分部分管负责人职称（务）联系方式存在问题：验收意见：验收小组签字：日期年月日墩台验收表桥梁名称所属分部墩台号协作队伍负责人职称（务）联系方式现场技术负责人职称（务）联系方式分部分管负责人职称（务）联系方式存在问题：验收意见：验收小组签字：日期年月日墩柱验收表桥梁名称所属分部墩柱号协作队伍负责人职称（务）联系方式现场技术负责人职称（务）联系方式分部分管负责人职称（务）联系方式存在问题：验收意见：验收小组签字：日期年月日隧道验收表隧道名称所属分部里程桩号协作队伍负责人职称（务）联系方式现场技术负责人职称（务）联系方式分部分管负责人职称（务）联系方式存在问题：验收意见：验收小组签字：日期年月日4.2各分部验收实施小组执行首件工程工序验收有关规定，负责本项目首件工程具体实施及组织管理工作。

隧道开挖支护首件的验收与交接有哪些要求

隧道开挖支护首件的验收与交接有哪些要求在隧道工程建设中，隧道开挖支护首件的验收与交接是确保施工质量和安全的重要环节。

这一过程不仅涉及到对施工工艺、材料使用、结构稳定性等方面的严格检验，还关系到后续施工的顺利进行以及整个隧道工程的质量和安全保障。

下面我们就来详细了解一下隧道开挖支护首件的验收与交接的具体要求。

一、验收前的准备工作在进行隧道开挖支护首件验收之前，施工单位需要做好充分的准备工作。

首先，要完成首件工程的施工，并按照设计要求和施工规范进行自检。

自检内容包括开挖轮廓的尺寸、支护结构的形式和参数、锚杆和锚索的长度和间距、喷射混凝土的厚度和强度等。

其次，施工单位需要整理好相关的施工资料，包括施工方案、技术交底、原材料检验报告、施工记录、质量检验报告等。

这些资料是验收的重要依据，必须真实、完整、准确。

此外，还需要在施工现场设置明显的标识和警示标志，确保验收人员的安全。

同时，要准备好验收所需的工具和设备，如测量仪器、检测设备等。

二、验收的内容和标准1、开挖轮廓验收人员要检查隧道开挖轮廓的尺寸是否符合设计要求。

开挖轮廓的超挖和欠挖都应控制在允许的范围内。

超挖过多会增加支护材料的用量和施工成本，欠挖则会影响支护结构的安装和隧道的净空尺寸。

2、支护结构（1）锚杆和锚索检查锚杆和锚索的长度、间距、角度是否符合设计要求。

锚杆和锚索的锚固力应通过拉拔试验进行检测，确保其能够满足支护要求。

（2）钢架和格栅钢架和格栅的间距、型号、连接方式等应符合设计要求。

其安装应牢固，与围岩之间的间隙应采用喷射混凝土填充密实。

（3）喷射混凝土喷射混凝土的厚度应通过钻孔或凿孔进行检测，其强度应通过试块抗压试验进行检验。

喷射混凝土表面应平整，无裂缝、脱落等现象。

3、防排水系统检查隧道的防排水系统是否完善。

包括防水层的铺设质量、排水盲管的安装位置和间距、排水沟的设置等。

防水层应无破损、渗漏，排水盲管应畅通无阻。

4、监控量测监控量测是隧道施工中的重要环节，验收时要检查监控量测点的布置是否合理，量测数据是否准确、及时。

隧道中心水沟施工首件工程方案精选全文

可编辑修改精选全文完整版目录一、工程概况 (12)二、准备情况 (12)三、实施目标 (3)四、实施计划 (3)五、实施方案 (3)六、质量保证措施 (7)七、施工安全保证措施 (9)八、环境保护措施 (11)九、水土保持措施 (11)十、防洪渡汛措施 (11)十一、防火灾措施 (12)十二、文明施工保证措施 (12)十三、实施过程 (13)十四、总结 (13)隧道中心水沟施工首件工程方案一、工程概况隧道中心水沟首件工程选择马鞍山隧道进口明洞与暗洞交界处，施工里程DIK258+075～DIK258+081。

隧道通长设置中心深埋水沟。

中心深埋水沟采用Φ1000mm(t=150mm)钢筋混凝土预制件管，水管埋置深度（水管顶距仰拱填充面 2.75m）大于当地土壤的最大冻结深度（2.2m），深埋水沟坡度与对应位置线路坡度一致。

深埋中心水沟下设C20混凝土基座，回填级配碎石至罐顶以上25cm,以上部分回填保温混凝土。

隧道中心每隔30m设置一处中心深埋检查井。

检查井井身采用C35钢筋混凝土。

井身周围仰拱二次衬砌钢筋混凝土设置加强环。

检查井上下设置俩层盖板，上层采用盖板采用10cm厚钢筋混凝土盖板，盖板周围外贴2cm厚橡胶条密封。

下层盖板采用5cm厚侵油木盖板，盖板间放置聚氨酯保温材料。

二、准备情况上道工序已完成（施做仰拱初支已完成，施做完纵梁和临时横撑钢架），并检查合格。

进入下道工序中心水沟的施工，其准备情况如下所列。

1.测量控制：隧道中心水沟的施工，在仰拱开挖初支完成满足规范要求后进行。

施工前对仰拱底部尺寸进行复测，复测的内容有：中心线、标高。

测量数据指导下一步施工。

2.材料准备：防水、保温卷材、排水材料、砂、石子、水泥、钢材、外加剂等均与生产厂家签订了购销合同，并对各种材料做了足量的储备。

材料的各项指标均做了试验，满足设计及规范要求。

混凝基座C20混凝土、保温混凝土配合比出台，其试验资料见试验资料部分。

隧道初期支护首件施工总结

沿河到德江高速公路初期支护首件工程评价报告一公局桥隧第二合同段初期支护首件工程总结一、编制依据1、施工设计图纸、设计文件、设计资料和进行的相关技术交底。

2、交通部颁发的现行规、规程、以及总监办、指挥部要求的技术规。

3、现场踏勘调查所获得的有关资料。

4、我公司拥有的科技工法、管理水平和上场的劳力设备，技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验二、工程概况窄岩隧道右线起砌YK17+610-YK18+080段初期支护作为此隧道的首件工程。

隧道建筑限界净宽10.25米，净高5米，隧道按喷锚构筑法技术要求设计，均采用边墙带仰拱复合式衬砌；洞口段围岩超前支护采用超前管棚周壁预注浆支护，初级支护采用径向系统锚杆、钢筋网、钢架支撑配合喷射砼形成整体。

三、施工目的沿河到德江第二合同段窄岩隧道，工程地质条件复杂，施工不确定因素较多，出现问题后很难处理，为确保隧道工程质量，，我项目部进行了初期支护首件工程施工（YK17+625-YK17+635），本着“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题，通过首件工程施工达到以下目的：(1).施工组织检验：通过首件工程施工，确定人员、机械之间的最佳组合。

(2).收集数据：由首件工程确定在此施工工艺下各项技术指标的控制方法。

总结出的技术参数作为指导大批量施工控制的依据。

五、施工进度安排本项工程计划2013年12月30日开工，2014年1月6日结束，共计7天。

六、首件工程总结目前，YK17+625-YK17+635Sx-Va段初期支护首件工程已经完成，总结如下：（一）施工前准备施工前按照设计图纸和有关规程规要求，结合工程地质和气象水文条件，编制了首件工程施工组织设计。

1.熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。

2.根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。

排水边沟首件工程施工总结报告

排水边沟首件工程施工总结报告1、工程概况本合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K25+415.871，路线全长25.969公里。

其中K0+000～K1+070段为完全利用城镇道路，长度1.07km，实际建设里程为24.899km。

为了确保我合同段内的边沟工程质量符合设计要求及技术标准，根据我项目部对现场实际情况的深入考察选取K19+380-K19+550段排水边沟为首件工程。

2、首件工程意义通过排水边沟首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全施工段排水边沟施工，确保工程质量。

为了能尽快使排水边沟的施工步入正轨，我标段进行了排水边沟首件工程施工，安排工程技术人员全过程旁站，监理工程师参与全过程监控，确保排水边沟进场原材料为合格原材料，排水边沟砼严格按照实验配合比拌制，砼强度、外观质量均达到设计规范要求。

3、施工准备3.1边坡防护工程安排及工期目标我部根据现场实际情况选取K19+380-K19+550段排水边沟作为我部排水边沟首件工程。

计划开工时间：2018年6月23日开工，2018年7月2日完工，计划工期10天。

3.2人员组织3.2.1为保证排水边沟工程施工质量，在施工前应对现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平加以提高。

首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。

组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对挂网喷砼技术熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工有序，保证现场施工在受控、有序进行。

3.2.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。

3.2.3 本工程管理人员配备如下表所示：本分项工程人员配备：测量、土方施工、及配套辅助人员，如下表所示：3.3技术准备（1）路基施工完毕，边坡刷坡已完成。

隧道二衬首件施工情况总结

.*目录1.暗洞二衬及首件工程概略 (1)2 施工准备 (2)2.1技术准备 (2)2.2现场准备 (2)2.3人员、机械准备 (2)3 施工工艺 (3)3.1丈量放样 (3)3.2安装防水层及二衬钢筋 (4)3.3衬砌台车定位 (5)3.4二衬混凝土施工 (7)4.出现问题及解决方案 (8)5.后续二衬施工注意事项及质量控制举措 (10)6.综合评论与推行建议 (11).*1.暗洞二衬及首件工程概略(1)我标段左线暗洞ZK1+738-ZK2+050,右线暗洞ZK1+740-ZK2+038，左右线共610m，衬砌种类均为拱形。

现将左线地道的ZK2+050-ZK2+038段作为二衬首件，本段二衬长12m。

二衬环向主筋为HRB400φ25 螺纹钢，纵向间距为20cm，层距50cm。

二衬混凝土采纳 60cm 厚 C40 防水耐腐化钢筋混凝土。

防水层采纳350g/ ㎡无纺土工布及 1.5mm厚高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材（非沥青类）。

在二衬边墙及拱墙搭接地点的纵向施工缝处布设中埋式止水带。

环向施工缝设置背贴式止水带加中埋式止水带止水。

拱墙环向每隔10m设置2根TR-50软式透水盲沟，双侧纵向设置Φ 110HDPE涟漪管纵向盲沟。

(2)地道的二衬属于隐蔽工程，影响二衬施工质量的要素好多，对其施工过程每一环节都一定要严格按施工规范实行，本段作为我标段地道工程二衬的首件工程，更对此后的二衬施工起着样板带路的作用，所以对各样影响要素都一定有详尽的考虑，施工前周祥计划、合理安排，施工过程中严加控制，施工后实时总结，最后达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优秀。

(3)依据招标文件、规范及设计文件要求，编制了地道施工方案，经总监办审查、批复，我标段经过仔细的施工准备，严格依照有关技术规范和地道施工方案进行了首段二衬的施工。

(4)在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了有关记录，做为施工总结的编制依照。

经过对本二衬首件的施工，对其施工工艺，质量控制点，施工机械和人员组合予以总结，好的方法进行推行，不足之处改良提升，为后续二衬施工供给参照和借鉴。

隧道开挖支护首件的施工技术难点有哪些

隧道开挖支护首件的施工技术难点有哪些隧道工程在交通基础设施建设中占据着重要地位，而隧道开挖支护首件施工更是整个隧道工程的关键环节。

在这一过程中，存在着诸多技术难点，需要施工团队精心策划、严格把控，以确保工程的质量和安全。

首先，地质条件的复杂性是隧道开挖支护首件施工面临的一大难题。

隧道穿越的地层往往具有多样性和不确定性，可能包括岩石、土壤、含水层等。

在首件施工前，虽然会进行地质勘察，但实际的地质情况可能与勘察结果存在差异。

例如，岩石的硬度、节理裂隙的发育程度、土层的稳定性等都可能给开挖和支护带来意想不到的挑战。

如果遇到软弱围岩，其自稳能力差，容易发生坍塌，需要及时采取加强支护的措施；而坚硬的岩石则可能导致钻孔、爆破等作业难度增加，影响施工进度。

其次，隧道开挖方式的选择也是一个关键技术难点。

常见的开挖方式有钻爆法、机械开挖法等。

钻爆法在应用时，需要精确控制炸药的用量和爆破的位置，以避免对周边围岩造成过大的扰动，同时还要确保爆破后的轮廓符合设计要求。

而机械开挖法虽然对围岩的扰动较小，但在面对硬岩时，可能效率低下。

此外，不同的开挖方式对支护的及时性和方式也有不同的要求，需要综合考虑地质条件、施工进度、成本等因素来选择合适的开挖方式。

再者，支护结构的设计与施工也是难点之一。

隧道支护通常包括初期支护和二次衬砌。

初期支护一般采用锚杆、喷射混凝土、钢拱架等，其作用是及时稳定开挖后的围岩，防止围岩变形和坍塌。

在施工中，锚杆的长度、间距、锚固力，喷射混凝土的厚度、强度，钢拱架的安装精度等都需要严格控制。

二次衬砌作为隧道的永久性结构，其施工质量直接关系到隧道的使用寿命和安全性。

在浇筑混凝土时，要确保混凝土的密实性，避免出现裂缝、蜂窝麻面等质量问题。

另外，地下水的处理也是一个不可忽视的技术难点。

地下水的存在会降低围岩的稳定性，增加施工难度。

在隧道开挖过程中，如果遇到地下水丰富的区域，需要采取有效的排水措施，如设置排水孔、井点降水等。

京南项目管理部首段(首件)工程评估验收实施办法

京南项目管理部首段（首件）工程评估验收实施办法1.总则1.1为加强路基、桥涵、隧道、无砟轨道、四电工程的首段（首件）工程现场评估，全面落实铁路总公司和京南项目管理部项目质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”的管理要求，不断提高项目管理水平，特制定本办法。

1.2路基、悬臂浇筑连续梁、无砟轨道、高速道岔、四电专业首段评估工作内容和流程按照铁路总公司工程管理中心下发的《铁路路基工程首件评估实施细则(暂行)》的通知(铁办工管2012(76号)、关于印发《悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则(暂行)》的通知工管技[2011]40号、《无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则》工管技[2011]35号、《铁路基建四电首件工程评估实施细则》铁办工管[2012]100号和京南工程管理部有关要求执行。

2、首段（首件）工程评估验收内容2.1路基工程：首段地基加固（CFG桩、混凝土素桩、水泥土搅拌桩、高压旋喷桩、螺杆桩等）、首段或工艺性试验段AB组填料填筑、级配碎石填筑、过渡段填筑，接触网基础或管线沟槽开挖应进行首段工程评估验收，评估验收合格后方可进行大面积施工。

路基首件评估项目13项：2.2桥梁工程:首根混凝土灌注桩、桥梁墩台身浇筑、支架现浇梁、挂篮现浇连续梁、箱梁预制、箱梁运架应进行首件工程评估验收，评估验收合格后方可进行大面积施工。

桥梁首件评估项目24项：2.3隧道工程:衬砌、仰拱、防排水系统（含明洞）施工、拱墙混凝土浇筑施工应进行首段（件）工程评估验收，评估验收合格后方可进行大面积施工。

隧道首件评估项目8项：2.4无砟轨道工程:精测网建设、支承层（底座板）施工、端刺施工、道床板施工、精调施工评估验收按照铁道部工程管理中心《无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则》工管技[2011]35号有关要求执行。

高速道岔首件评估6项：2.5四电专业：通信专业GSM-R基站、信号专业中继站、电力专业10KV配电所和电气化专业接触网样板锚段的评估验收按照《铁路基建四电首件工程评估实施细则》铁办工管[2012]100号有关要求执行。