隧道爆破设计方案
爆破工程的专项方案
爆破工程的专项方案1. 项目背景爆破工程是利用爆炸能量将岩石或混凝土等硬质材料破碎或分离的一种施工方法。
在基础建设、矿山开采、隧道工程等领域都有广泛的应用。
本文将以某隧道工程爆破工程为例,详细介绍爆破工程的专项方案。
2. 爆破工程方案概述本项目为一条隧道工程,共计长2000米,宽15米,高12米。
地质条件为花岗岩和片岩交替分布,隧道深度在500米左右。
爆破工程主要是对隧道内部岩石进行爆破破碎,以便后续进行挖掘和支护。
3. 爆破工程前期准备3.1 地质勘察在爆破工程前,需要对隧道周边的地质条件进行详细勘察,了解岩石的种类、密度、裂缝等情况。
同时,还需进行地下水位的测定。
3.2 爆破方案设计根据地质勘察结果,确定爆破参数,包括爆炸药品种及用量、起爆序列、起爆时间等。
3.3 安全防护措施在爆破工程进行期间,需要设置爆破区域的限制线,并做好警戒工作,以确保周边人员和设施的安全。
4. 爆破工程具体方案4.1 爆破药品选择考虑到花岗岩和片岩的不同性质,我们选择使用不同种类的爆炸药品。
对于花岗岩,采用乳化炸药,以其爆炸速度快、能量高的特点;对于片岩,采用炸药捆包、炸药导爆管的方式进行爆破。
4.2 爆破参数确定在选择了适当的爆炸药品后,需要根据地质勘察结果,确定具体的爆破参数。
首先要确定爆破的钻孔深度和布孔距离,其次是合理设置爆破药量和装药方式。
同时,还要考虑到隧道内的地下水位,避免对地下水系统造成破坏。
4.3 起爆序列和起爆时间根据隧道的具体情况,确定起爆序列和起爆时间。
一般来说,需要先进行远端钻孔的爆破,然后再进行近端钻孔的爆破。
同时,要确保每个钻孔的起爆时间合理,以避免产生不均匀的爆炸效果。
4.4 安全防护措施在进行爆破工程时,需要在爆破区域周围设置警戒线,并由专人进行警戒工作。
同时,还需要对爆破现场进行视频监控,确保周边设施和人员的安全。
5. 爆破工程实施在做好前期准备工作后,可以开始进行爆破工程的实施。
隧道爆破方案
隧道爆破方案第1篇隧道爆破方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展,隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域发挥着重要作用。
在隧道施工过程中,爆破作业是加快施工进度、提高工程效率的重要手段。
为确保隧道爆破作业的顺利进行,降低安全风险,提高爆破效果,特制定本方案。
二、爆破目标与原则1. 爆破目标:在确保安全的前提下,实现隧道开挖轮廓的整齐、稳定,减少对周边环境的影响。
2. 爆破原则:(1)安全第一:确保爆破作业过程中人员、设备、环境的安全。
(2)环保节能:降低爆破作业对周边环境的污染,提高爆破材料利用率。
(3)经济合理:合理选择爆破参数,降低工程成本。
(4)技术先进:采用国内外先进的爆破技术和设备,提高爆破效果。
三、爆破方案设计1. 爆破方法:采用深孔爆破法。
2. 爆破参数:(1)炮孔布置:根据隧道断面形状、大小及地质条件,合理布置炮孔,确保炮孔间距、排距符合规范要求。
(2)炮孔深度:根据隧道围岩等级、开挖断面及施工要求,确定炮孔深度。
(3)装药结构:采用乳化炸药,采用连续装药结构。
(4)起爆方式:采用非电导爆管雷管起爆。
3. 爆破安全措施:(1)爆破作业前,对爆破人员进行安全技术培训,确保熟悉爆破作业流程及安全操作规程。
(2)对爆破区域进行安全警戒,设立明显的警戒标志,确保无关人员不得进入。
(3)爆破作业过程中,严格按照国家相关法律法规和标准要求,做好安全防护措施。
(4)加强爆破作业现场监测,及时处理安全隐患。
四、爆破作业实施1. 爆破作业前准备:(1)办理爆破作业许可证。
(2)编制爆破作业设计书。
(3)采购合格的爆破材料。
(4)对爆破人员进行安全技术培训。
2. 爆破作业流程:(1)炮孔测量:根据设计图纸,对炮孔位置进行测量,确保炮孔布置合理。
(2)炮孔钻孔:采用合适的钻机进行钻孔,确保炮孔质量。
(3)装药:按照设计要求,进行装药作业。
(4)堵塞:采用适当的材料进行炮孔堵塞,确保堵塞质量。
隧道爆破设计方案(台阶法)
隧道爆破设计方案(台阶法)一、工程概述本合同段有四座隧道。
隧道区域处于构造剥蚀丘陵—低山地貌区,主要出第四系全新统残坡积碎石土、中元古武当山群片岩和上元古界震旦系上统灯组片岩。
本段内短隧道为Ⅳ、Ⅴ级围岩,中长隧道为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩,其中Ⅳ级围岩采用台阶法爆破开挖(Ⅴ级围岩主要采取人工配合机械开挖,不需要爆破)、锚、喷、格栅、网、初期支护,全断面复合式衬砌。
爆破方法采用光面爆破。
二、光面爆破的特点光面爆破施工,可以减少对围岩的扰动,增强围岩的自承能力,特别是在不良地质条件下效果更为显著,不仅可以减少危石和支护的工程量,而且保证了施工的安全;由于光面爆破使开挖面平整,岩石无破碎,减少了裂隙,这样可以大大减少超欠挖量。
据有关资料统计,光面爆破与普通爆破相比,超挖量由原来的15%~20%降低到4%~7%,不但减少出碴量,而且还很大程度的减少了支护的工作量,从而降低的成本,加快了施工进度。
根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件,结合施工现场实际情况,我标段的四座隧道中的Ⅲ、Ⅳ级围岩决定采用光面爆破施工。
三、光面爆破方案的确定目前,大断面隧道光面爆破施工有2种方法:一是预留光爆层法;二是全断面一次性开挖法。
根据施工现场的实际条件及围岩情况,本段隧道采用全断面一次性开挖法。
四、台阶法(Ⅳ级围岩)光面爆破设计方案(结合前文内容)1.光面爆破不偶合系数、装药直径公式:/k i D d d == 式中 D 一不偶合系数; dk —炮眼直径,mm; di —炸药直径,mm;a —爆生气体分子余容系数; P —爆生气体初始压力;cσ—岩石的三轴抗压强度;r —绝热指数,;在实际操作过程中,对于周边眼的药卷,我们采取将标准φ32mm 的2号岩石乳化炸药沿轴线对半切(相当于φ20mm )。
这个数值与理论计算值相近,则实际周边眼不偶合系数D=dk/di =42/20=2.1,符合规范中软岩装药不耦合系数D=2.0-2.5的要求。
爆破工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、工程概述本项目为某隧道工程爆破施工,隧道全长m,属于中隧道,最大埋深约为23m。
隧道地质较复杂,IV级围岩占56%,隧道进、出口浅埋,岩溶较发育,地质情况复杂。
为确保施工安全、高效,特制定本爆破工程施工组织设计。
二、施工方案1. 施工方法:采用光面爆破施工,减少对围岩的扰动,增强围岩的自承能力。
2. 爆破设计:(1)爆破参数:根据地质条件及围岩情况,采用3n2b—3(n为炮孔间距,b为炮孔深度)的爆破参数。
(2)炮孔布置:按照光面爆破要求,合理布置炮孔,确保爆破效果。
3. 爆破材料:选用符合国家标准的炸药、雷管等爆破材料。
4. 爆破作业:(1)炮孔钻进:采用钻机进行炮孔钻进,确保炮孔深度、角度、间距符合设计要求。
(2)装药:按照设计要求进行装药,确保装药量准确。
(3)雷管连接:按照雷管性能和设计要求进行雷管连接,确保连接牢固。
(4)起爆:采用电雷管起爆,确保起爆成功。
三、安全管理1. 施工现场设立安全警戒区域,确保无关人员远离现场。
2. 爆破作业人员具备相关资质证书,接受专业培训。
3. 爆破设备进行检查、维护,确保设备安全可靠。
4. 制定应急预案,应对突发情况。
四、环保措施1. 采用环保型爆破剂,减少对环境的影响。
2. 控制爆破震动,降低对周围海域生态的影响。
3. 爆破残渣进行分类、回收、处理,确保环境卫生。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段:1个月。
2. 爆破施工阶段:2个月。
3. 爆破残渣清理阶段:1个月。
4. 整体施工周期:4个月。
六、质量保证1. 严格按照设计要求进行爆破施工,确保爆破效果。
2. 定期对爆破施工质量进行检查,发现问题及时整改。
3. 施工过程中,对爆破效果进行评估,确保满足设计要求。
通过以上爆破工程施工组织设计,确保本项目爆破施工安全、高效、环保,为隧道工程的顺利进行提供有力保障。
第2篇一、项目背景某爆破工程位于我国某地,工程规模较大,涉及地表和地下爆破作业。
项目主要目的是为了满足周边基础设施建设的需求,包括道路、桥梁、隧道等。
爆破隧道专项方案
一、编制依据为确保隧道爆破施工的安全、高效和质量,根据国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件,结合施工现场实际情况,特制定本爆破隧道专项方案。
二、工程概况本项目隧道全长X公里,属于中长隧道,地质条件复杂,围岩等级为IV级。
隧道进出口浅埋,岩溶发育,易发生坍塌。
隧道施工采用光面爆破技术,以确保施工质量和安全。
三、爆破方案设计1. 爆破方案选择根据隧道地质条件和施工要求,本工程采用光面爆破技术,实现隧道爆破施工的安全、高效和质量。
2. 爆破参数设计(1)炮孔布置:采用直眼掏槽、直眼爆破孔、斜眼光面爆破孔的布置方式。
(2)钻孔直径:根据岩石硬度,钻孔直径为Φ76mm。
(3)钻孔深度:根据隧道围岩等级,钻孔深度为4-6m。
(4)装药量:根据岩石硬度、钻孔深度和隧道围岩等级,采用分段装药,周边眼装药量应小于1kg/m,掏槽眼装药量应小于2kg/m。
(5)起爆顺序:先引爆掏槽眼,再引爆光面爆破孔。
四、爆破安全措施1. 安全防护措施(1)爆破作业人员必须经过专业培训,取得爆破作业资格证书。
(2)爆破作业前,应对施工现场进行安全检查,确保无安全隐患。
(3)爆破作业区域应设置警戒线,禁止无关人员进入。
(4)爆破作业时,爆破人员应站在安全位置,确保安全。
2. 爆破振动控制(1)根据地质条件和隧道结构,合理选择爆破参数,以降低爆破振动。
(2)爆破振动监测:在隧道进出口、洞内及洞口附近设置监测点,实时监测爆破振动。
(3)爆破振动超标时,应及时调整爆破参数,降低爆破振动。
3. 爆破飞石控制(1)根据地质条件和隧道结构,合理选择爆破参数,以降低爆破飞石。
(2)爆破作业时,爆破人员应站在安全位置,确保安全。
(3)爆破作业区域应设置警戒线,禁止无关人员进入。
五、爆破器材管理1. 爆破器材采购:严格按照国家相关规定,采购合格的爆破器材。
2. 爆破器材储存:将爆破器材存放在专用仓库,确保安全。
3. 爆破器材使用:爆破人员应严格按照操作规程使用爆破器材。
爆破专项设计方案
一、项目概述本项目为某大型基础设施建设,涉及道路、隧道、桥梁等工程。
为确保施工安全和工程质量,特制定本爆破专项设计方案。
二、爆破工程概况1. 工程地点:某市某县2. 工程规模:道路全长30km,隧道全长2km,桥梁5座3. 工程地质条件:主要包括硬质岩、软岩、断层、节理等4. 施工工期:预计工期为3年三、爆破设计方案1. 爆破方法(1)隧道爆破:采用台阶法开挖,爆破方法为光面爆破,以减少对围岩的扰动。
(2)道路爆破:采用钻爆法,爆破方法为深孔爆破,确保路基稳定。
(3)桥梁爆破:根据实际情况,采用爆破或切割法进行拆除。
2. 爆破材料(1)炸药:选用2#岩石乳化炸药,药卷直径32mm,装药系数0.6-0.8。
(2)雷管:选用抗杂散电流电雷管,确保爆破安全。
(3)导爆索:选用抗杂散电流导爆索,确保导爆索的传爆性能。
3. 爆破参数(1)炮眼直径:根据岩石性质和施工要求,炮眼直径为38mm。
(2)炮眼深度:隧道爆破炮眼深度为1.8m~2.0m,道路爆破炮眼深度为2.5m~3.0m。
(3)装药量:根据岩石性质、炮眼深度和施工要求,装药量为每米炮眼深度0.6kg。
(4)炮眼数目:根据岩石性质、炮眼深度和施工要求,炮眼数目为每米炮眼深度4个。
4. 爆破施工组织(1)成立爆破施工领导小组,负责爆破施工的全面管理工作。
(2)建立健全爆破施工管理制度,确保爆破施工安全。
(3)对爆破人员进行专业培训,提高爆破人员的安全意识和操作技能。
(4)严格按照爆破设计方案进行爆破施工,确保爆破效果。
四、爆破安全措施1. 制定爆破安全操作规程,确保爆破施工安全。
2. 对爆破施工区域进行封闭,防止无关人员进入。
3. 在爆破施工前,对爆破区域进行清场,确保爆破安全。
4. 在爆破施工过程中,设置警戒线,确保爆破安全。
5. 对爆破产生的飞石、空气冲击波和地震效应进行监测,确保爆破安全。
五、爆破效果评估1. 爆破效果评估指标:爆破震动、爆破飞石、爆破地震波、爆破破坏等。
隧道爆破方案范文
隧道爆破方案范文隧道爆破是一种常用的拆除或改造隧道结构的方法,它可以用于建设新的交通隧道、拆除老化的隧道、修复遭受损坏的隧道以及扩大现有隧道的尺寸等。
隧道爆破方案需要综合考虑隧道的结构、材料、地质条件以及周围环境等因素。
一、前期准备工作在进行隧道爆破之前,需要开展一系列的前期准备工作,包括对隧道的勘察与测量、地质灾害风险评估、环境评估和安全评估等。
根据前期调查的结果,确定隧道爆破的具体方案。
二、爆破方案设计1.爆破参数确定根据地质条件和隧道结构等因素,确定爆破参数,包括爆破药剂种类、使用的雷管数量和间距、起爆时间等。
同时,还需要确定爆破阻尼器的设置,以控制爆破震动。
2.爆破区域划分将隧道划分为若干爆破工作面,根据工作面的大小和地质条件的不同,制定相应的爆破方案。
需要注意的是,每个工作面的爆破要有一定的时间间隔,以防止爆炸冲击波之间的相互作用。
3.安全措施制定制定相应的安全措施,并在整个爆破过程中严格执行。
包括工作面的封闭、疏散通道的设立、安全防护设备的配备等。
4.爆破时序设计根据工程施工的需要,制定相应的爆破时序设计。
确定起爆顺序和时间,以确保各个爆破工作面的爆破效果。
三、施工流程1.拆除边坡在进行隧道爆破之前,需要先对其周围的边坡进行拆除,以确保爆破过程的安全性。
拆除边坡可以采用爆破方式,也可以采用机械挖掘和人工拆除等方法。
2.爆破准备在实施爆破之前,需要进行爆破准备工作。
包括清理隧道内的杂物和水分,防止对爆破效果产生影响;安装防震材料,减小爆炸冲击波的影响;设置探测仪器,实时监测爆破震动等。
3.爆破作业根据爆破方案进行爆破作业。
首先在爆破工作面钻孔,将装有爆破药剂的装药管安装在孔内。
然后,将爆破药剂按照设计要求充填到孔内,并将雷管正确安装在孔口。
爆破药剂装药完毕后,进行引爆操作,使爆破工作面发生爆炸。
四、安全保障措施1.爆破前安全警示在爆破前对周边地区进行安全警示,设置相应的警示标志和告示牌,以提醒人员注意爆破作业。
比较经典的公路隧道爆破施工方案
比较经典的公路隧道爆破施工方案在公路建设中,隧道是一项重要的工程。
隧道爆破是隧道施工中常用的一种施工方法,它可以快速高效地进行地下隧道开挖。
对于公路隧道的爆破施工方案,有许多经典的方法,下面将对其中比较经典的几种方案进行比较。
方案一:顺序爆破法顺序爆破法是一种常用的隧道爆破方法。
它的工作原理是按照一定的顺序对隧道中的岩石进行爆破,以达到安全高效地开挖隧道的目的。
该方法通常分为主次爆破两个阶段,首先进行主爆破,然后再进行次爆破,可以有效控制破碎范围,保证施工安全。
方案二:水平竖向联络爆破法水平竖向联络爆破法是一种较为复杂但效果显著的隧道爆破方法。
该方法利用水平和竖向的联络孔,将岩体分割成不同的爆破区域,通过合理设计爆破参数和装药方式,实现对整个隧道的快速开挖。
这种方法需要高度的爆破技术要求,但可以有效控制地表振动和岩屑飞溅,减小对周围环境的影响。
方案三:深孔爆破法深孔爆破法是一种适用于较深岩石的隧道爆破方法。
该方法通过在岩体深部布设炸药,利用炸药的能量来破坏整个岩体,实现隧道的开挖。
深孔爆破法的优点是可以减小周围环境的震动和噪音,适用于对周围环境有严格要求的隧道施工。
方案比较三种方案各有优劣,选择合适的方案要根据具体的工程情况来确定。
顺序爆破法适用于一般的隧道施工,操作简单易行;水平竖向联络爆破法适用于复杂的岩体条件,可以减小对周围环境的影响;深孔爆破法适用于深层岩石的隧道开挖,可以减小地表振动。
在实际工程中,可以根据具体情况和需求综合考虑,选择最适合的施工方案。
随着科技的不断进步,隧道爆破技术也在不断发展和创新,未来随着工程技术的提升,隧道爆破方法也将会越来越多样化和智能化,为公路建设带来更多便利和效益。
以上是比较经典的公路隧道爆破施工方案的简要介绍,希望对您有所帮助。
铁路隧道爆破专项施工方案
铁路隧道爆破专项施工方案隧道爆破施工方案一、工程概况本施工方案针对一条铁路隧道爆破施工工程进行设计,隧道总长1000米,断面尺寸为6米×6米,隧道主要由砂岩组成,其中含有少量的硬破碎带。
本施工方案旨在通过爆破施工方式,达到开挖隧道的目的。
二、施工准备1.施工区划划定:将施工区域划分为爆破区、清理区和安全区三个区域,确保施工过程中人员的安全。
2.清理区准备:设置专门的清理区,将爆破产生的碎石等物料及时清理,以保证隧道畅通。
3.安全措施:在施工现场设置警示标志,并配备专业的爆破工具和设备,确保人员的施工安全。
三、方案实施1.爆破孔设计:根据隧道的尺寸和岩性,合理设计爆破孔的位置和数量。
常用的爆破孔布置方式为正交网状孔布置。
爆破孔的直径为80毫米,间距为1.5米。
2.钻孔施工:采用钻石钻头进行钻孔,钻孔深度为8米。
钻孔完成后,将孔口清理干净,并进行测量,以保证孔深的准确性。
3.装药与装载:在爆破孔中放入爆破药品,使用专门的装药管进行装药。
每个爆破孔装药量为1.2kg。
装药后,进行装载,使用钢筒将装药管放入孔中,并用砂浆将孔口封堵。
4.起爆:在装药完成后,待所有爆破孔都装载完成后,进行起爆。
起爆采用电起爆方式,并设置合理的爆炸延时时间,以实现同步起爆。
5.清理炮口:爆破后,将隧道内的碎石和残留的炸药清理出来,确保隧道畅通,以便后续开挖施工。
四、安全控制1.施工现场安全:施工现场周边设置警示标志,划定安全区,严禁无关人员进入施工现场,在工人之间设置警戒线,确保施工期间的人员安全。
2.装药安全:装药时必须佩戴防爆眼镜和手套,并进行良好的防护。
在装药完成后,装药工具和装药管必须妥善存放,防止发生意外。
3.爆破起爆安全:起爆时严格按照操作规程进行,保证安全起爆。
起爆前必须确认无人员在爆破区域内,以免造成人员伤亡。
五、施工效果评估在爆破完成后,对隧道进行观察和测量。
观察爆破区域的情况,检查隧道内是否有裂缝和滑坡等现象;测量隧道的尺寸和地形,以评估爆破效果。
隧道爆破设计方案(台阶法)
隧道爆破设计方案(台阶法)方案名称:隧道爆破设计方案 (台阶法)一:引言隧道爆破是在建设隧道时,为了方便地挖掘土层或岩层而采取的破坏方法之一。
台阶法是一种常见且有效的隧道爆破设计方法,本文将详细介绍隧道爆破设计方案 (台阶法) 的各个环节。
二:勘察分析1. 地质与地下水情况调查2. 隧道预期断面与纵断面设计3. 岩体参数测定4. 隧道支护方式设计三:设计参数确定1. 地表炮点布置方案2. 钻孔、装药、引爆线参数确定3. 投掷体参数确定4. 施工工期安排四:施工准备1. 施工人员培训及安全意识提升2. 施工设备准备与检修3. 施工现场布置五:施工过程1. 预处理2. 钻孔施工3. 装药4. 引爆线布置5. 投掷体布置6. 引爆操作六:安全保障与风险控制1. 施工现场安全措施2. 爆破后的处理措施3. 灾害预防与应急响应准备七:质量控制1. 爆破震动监测与控制2. 爆破产物排泄控制3. 施工现场环境治理八:验收与总结1. 施工记录整理2. 施工成果验收3. 总结与改进措施九:附件本文档涉及的附件包括但不限于:1. 地质与地下水调查报告2. 隧道预期断面与纵断面设计图纸3. 岩体参数测定报告4. 施工现场安全控制措施图纸5. 施工记录与监控数据法律名词及注释:1. 隧道爆破:在隧道建设中,采用爆破方法破坏土层或岩层以便挖掘。
2. 台阶法:一种常见的隧道爆破设计方法,按照一定的步骤逐层破坏岩体。
---方案名称:隧道爆破设计方案 (层状分区法)一:引言隧道爆破是在隧道建设中常用的破坏土层或岩层的方法之一,层状分区法是一种常见的隧道爆破设计方法。
本文将详细介绍隧道爆破设计方案 (层状分区法) 的各个环节。
二:勘察分析1. 地质与地下水情况调查2. 隧道预期断面与纵断面设计3. 岩体参数测定4. 隧道支护方式设计三:设计参数确定1. 地表炮点布置方案2. 钻孔、装药、引爆线参数确定3. 施工工期安排四:施工准备1. 施工人员培训及安全意识提升2. 施工设备准备与检修3. 施工现场布置五:施工过程1. 预处理2. 钻孔施工3. 装药4. 引爆线布置5. 引爆操作六:安全保障与风险控制1. 施工现场安全措施2. 爆破后的处理措施3. 灾害预防与应急响应准备七:质量控制1. 爆破震动监测与控制2. 爆破产物排泄控制3. 施工现场环境治理八:验收与总结1. 施工记录整理2. 施工成果验收3. 总结与改进措施九:附件本文档涉及的附件包括但不限于:1. 地质与地下水调查报告2. 隧道预期断面与纵断面设计图纸3. 岩体参数测定报告4. 施工现场安全控制措施图纸5. 施工记录与监控数据法律名词及注释:1. 隧道爆破:在隧道建设中,采用爆破方法破坏土层或岩层以便挖掘。
隧道爆破设计方案
3.高效经济:优化爆破参数,提高爆破效果,降低施工成本。
4.环保节能:减少爆破对周围环境的影响,降低噪音、粉尘等污染。
5.可操作性强:充分考虑施工现场实际情况,确保方案的可操作性。
三、爆破设计
1.爆破器材选择
(1)炸药:选用符合国家标准的乳化炸药,具有安全、稳定、威力大等特点。
-炸药:选用性能稳定、安全性高的乳化炸药。
-雷管:采用延期时间精确、安全性好的电雷管。
-导火索:选用耐候性强、燃烧速度稳定的导火索。
2.爆破参数设计
-炮孔布置:根据隧道断面和岩石性质,合理规划炮孔排布。
-炮孔深度:依据岩石硬度、节理裂隙等条件,确定适宜的炮孔深度。
-装药量:通过计算,确保装药量既能达到良好爆破效果,又不至于过剩。
(2)雷管:采用毫秒延期电雷管,确保爆破过程中的安全距离。
(3)导火索:选用符合国家标准的安全导火索。
2.爆破参数设计
(1)炮孔布置:根据隧道断面尺寸和岩石性质,合理布置炮孔,确保爆破效果。
(2)炮孔深度:根据岩石性质和隧道断面尺寸,确定合理的炮孔深度。
(3)装药量:依据炮孔深度、岩石性质和隧道断面尺寸,计算装药量。
四、安全措施
1.严格遵循国家相关法律法规,办理爆破作业许可证。
2.加强爆破作业人员培训,提高安全意识。
3.设立爆破警戒区,确保安全距离。
4.对爆破现场进行实时监控,发现异常情况立即处理。
5.制定应急预案,提高应对突发事件的能力。
五、环保措施
1.采用低噪音、低粉尘的爆破技术。
2.对爆破产生的废渣进行处理,避免对周围环境造成污染。
3.优化爆破参数,减少对周围建筑物的影响。
隧道工程爆破设计施工方案
隧道工程爆破设计施工方案1. 项目概述隧道工程是指为了穿越山脉、河流、城市等地貌或自然障碍物而进行的地下交通工程,是现代交通建设不可或缺的一部分。
隧道工程爆破设计是指在隧道工程中使用爆破技术,通过炸药爆炸破坏岩石,以实现隧道开挖的目的。
本文将对隧道工程爆破设计施工方案进行详细阐述。
2. 爆破设计前期准备在进行隧道工程爆破设计前,需要对隧道工程的地质情况、的隧道结构、施工条件等方面做详细的调研和分析。
在这一阶段,需要进行以下几个方面的工作:2.1 地质勘察地质勘察是对隧道工程施工地点进行地质勘察,了解隧道工程的地质构造、岩性、断层、裂缝、岩体强度等情况。
通过地质勘察,可以对隧道工程的岩土工程性质有一个较为清晰和深入的了解。
2.2 隧道结构与施工条件分析隧道工程的结构设计和施工条件是爆破设计的重要依据。
需要分析隧道的长度、宽度、高度、开挖方式、支护方式、进出口条件、周边环境条件等。
在施工条件分析中,需要对爆破施工的条件进行评估,如周边环境、安全距离、炸药和引信使用等。
2.3 设计依据根据地质勘察和隧道结构与施工条件分析的结果,制定隧道工程爆破设计的依据和技术要求,包括隧道爆破设计的目标、要求等内容。
3. 爆破设计原则隧道工程爆破设计需要遵循一定的爆破设计原则,以保证施工的安全和效果。
爆破设计的原则主要包括以下几点:3.1 安全原则安全是第一原则。
在进行爆破设计时,需要保证施工人员的安全,周边环境的安全和爆破工程的安全。
3.2 环保原则保护环境是爆破设计的一个重要原则。
需要对爆破施工对周边环境的影响进行评估和处理,尽量减少爆破对周边环境的影响。
3.3 经济原则在保证施工安全和环保的前提下,需要尽量节约资源,减少成本,并提高施工效率。
4. 爆破设计方法隧道工程爆破设计需要选用适合的爆破设计方法和方案。
爆破设计方法主要包括预裂爆破、炮孔布置、装药设计、引爆设计等方面。
4.1 预裂爆破预裂爆破是指在进行爆破前,对爆破体进行预裂裂缝处理,以改良岩石的爆破效果。
工程隧道爆破设计方案
工程隧道爆破设计方案随着城市建设的不断扩展,地下工程的建设需求也越来越大,其中隧道工程在交通、水利、地铁等领域具有重要的作用。
隧道爆破作为一种主要的隧道开挖方法,具有速度快、成本低、适应性广等优点,因此得到了广泛的应用。
本文针对隧道爆破设计方案进行了详细的研究和论述,旨在为隧道爆破设计提供参考和指导。
二、隧道爆破设计的基本原则1、安全第一。
隧道爆破作为一种危险作业,必须以确保施工人员和周边群众的安全为首要任务。
2、经济合理。
隧道爆破施工要尽量减少工程成本,提高施工效率。
3、环保可持续。
在隧道爆破施工前,要进行充分的环境评估和保护措施,减少爆破对周边环境的影响。
三、隧道爆破设计的基本流程1、地质勘察。
对隧道工程所在地的地质情况进行详细的勘察分析,包括岩土的性质、断层、脆弱带、地下水情况等,为后续的爆破设计提供依据。
2、隧道爆破参数确定。
根据地质勘察结果,确定隧道爆破的参数,包括爆破参数、爆破孔的布置、装药量等。
3、爆破设计。
根据隧道爆破参数,进行详细的爆破设计,包括爆破方案、爆破进度、安全措施等。
4、爆破施工。
按照爆破设计方案进行爆破施工,严格执行安全操作规程,确保施工安全。
四、隧道爆破设计的关键技术1、隧道爆破参数确定(1)岩土勘察和分析。
地质勘察是隧道爆破设计的第一步,需要对地层进行详细的勘察分析,包括岩石的岩性、结构、强度、透水性等指标。
(2)爆破参数确定。
根据地质勘察结果,确定隧道爆破的参数,包括爆破孔的布置、装药量、爆破时机等。
2、爆破设计(1)爆破参数计算。
根据爆破参数确定,进行详细的爆破参数计算,确保爆破的效果和安全性。
(2)爆破方案设计。
根据爆破参数计算结果,进行详细的爆破方案设计,包括爆破孔的布置、装药方式、爆破顺序等。
3、爆破施工(1)爆破孔的布置。
根据爆破设计方案,进行爆破孔的布置,确保爆破孔的位置和数量符合设计要求。
(2)装药和起爆。
根据爆破设计方案,进行装药和起爆作业,确保爆破的效果和安全性。
隧道爆破设计方案台阶法完整版
隧道爆破设计方案台阶法HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】隧道爆破设计方案(台阶法)一、工程概述本合同段有四座隧道。
隧道区域处于构造剥蚀丘陵—低山地貌区,主要出第四系全新统残坡积碎石土、中元古武当山群片岩和上元古界震旦系上统灯组片岩。
本段内短隧道为Ⅳ、Ⅴ级围岩,中长隧道为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩,其中Ⅳ级围岩采用台阶法爆破开挖(Ⅴ级围岩主要采取人工配合机械开挖,不需要爆破)、锚、喷、格栅、网、初期支护,全断面复合式衬砌。
爆破方法采用光面爆破。
二、光面爆破的特点光面爆破施工,可以减少对围岩的扰动,增强围岩的自承能力,特别是在不良地质条件下效果更为显着,不仅可以减少危石和支护的工程量,而且保证了施工的安全;由于光面爆破使开挖面平整,岩石无破碎,减少了裂隙,这样可以大大减少超欠挖量。
据有关资料统计,光面爆破与普通爆破相比,超挖量由原来的15%~20%降低到4%~7%,不但减少出碴量,而且还很大程度的减少了支护的工作量,从而降低的成本,加快了施工进度。
根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件,结合施工现场实际情况,我标段的四座隧道中的Ⅲ、Ⅳ级围岩决定采用光面爆破施工。
三、光面爆破方案的确定目前,大断面隧道光面爆破施工有2种方法:一是预留光爆层法;二是全断面一次性开挖法。
根据施工现场的实际条件及围岩情况,本段隧道采用全断面一次性开挖法。
四、台阶法(Ⅳ级围岩)光面爆破设计方案(结合前文内容) 1.光面爆破不偶合系数、装药直径公式:/k i D d d ==式中 D一不偶合系数;dk—炮眼直径,mm;di—炸药直径,mm;a—爆生气体分子余容系数;P—爆生气体初始压力;—岩石的三轴抗压强度;cr—绝热指数,;在实际操作过程中,对于周边眼的药卷,我们采取将标准φ32mm的2号岩石乳化炸药沿轴线对半切(相当于φ20mm)。
这个数值与理论计算值相近,则实际周边眼不偶合系数D=dk/di =42/20=,符合规范中软岩装药不耦合系数D=的要求。
单线铁路线隧道爆破施工方案
单线铁路线隧道爆破施工方案隧道爆破工程是在地下岩层中运用炸药技术进行爆破,以完成隧道的开挖与施工。
对于单线铁路线隧道的爆破施工方案,需严格按照安全、高效、环保等原则进行规划设计。
本文将就单线铁路线隧道爆破施工方案的设计要点、流程和安全措施进行探讨。
设计要点1.隧道结构分析:首先需要对隧道岩体特征、地质构造以及地形地势进行详细分析,以确保施工过程中能充分了解地质情况。
2.爆破参数设计:根据隧道长度、岩层硬度、地质条件等因素,合理确定爆破参数,包括炸药类型、装药方式、装药量、起爆序列等数据。
3.爆破方案优化:结合隧道的地质情况,优化爆破方案,确保在保证爆破效果的同时尽量减少对周围环境的影响。
施工流程1.洞室布置:根据爆破参数设计要求,在隧道洞室内进行装药和起爆点的布置。
2.装药作业:在确认洞室封闭、通风良好的情况下,对炸药进行装药作业,注意装药量和均匀性。
3.安全撤离:在所有炸药装药完毕后,对工人进行安全撤离,确保施工现场无人员滞留。
4.爆破作业:按照爆破方案要求,对炸药进行起爆作业,实现对隧道岩石的爆破。
安全措施1.人员防护:施工现场工作人员必须穿着符合安全要求的工装,并接受相关培训。
2.现场警戒:在施工现场周边设置明显的安全警戒线,确保非相关人员不擅入。
3.炸药储存:严格按照规定对炸药进行储存,防止发生意外情况。
4.爆破后清理:在爆破完成后,立即对隧道现场进行清理,确保施工场地整洁、安全。
结语单线铁路线隧道爆破施工是一项技术含量高、风险大的工程,合理规划设计、严格遵守安全规范是保证施工质量和工人安全的关键。
只有通过科学有效的爆破施工方案,才能确保隧道爆破工程的顺利进行。
隧道爆破设计方案
隧道爆破设计方案
目录
1 爆破设计方案的重要性
1.1 爆破设计方案的概述
1.1.1 爆破设计方案的定义
1.1.2 爆破设计方案的作用
1.2 爆破设计方案的要求
1.2.1 安全性要求
1.2.2 效果性要求
1.3 爆破设计方案的流程
1.3.1 资料收集
1.3.2 方案设计
1.3.3 方案审核
2 爆破设计方案的关键因素
2.1 地质条件
2.2 工程要求
2.3 环境保护
3 爆破设计方案的具体内容
3.1 起爆方式
3.2 起爆点设置
3.3 起爆顺序
3.4 起爆参数
4 爆破设计方案的实施过程
4.1 检查准备工作
4.2 确认安全措施
4.3 实施爆破设计方案
5 爆破设计方案的效果评估
5.1 爆破效果评估标准
5.2 爆破效果评估方法
5.3 爆破效果评估报告
6 爆破设计方案的优化改进
6.1 实际运用中发现的问题
6.2 爆破设计方案的改进方向
6.3 爆破设计方案的优化效果
7 结语
爆破设计方案是在进行隧道工程施工中不可或缺的一项重要工作。
通过精心设计的爆破方案,可以效率地完成隧道开挖工作,同时确保施工安全和环境保护。
在实施爆破设计方案时,需要考虑各种地质条件、工程要求和环境因素,以确保爆破效果达到预期目标。
通过不断优化改进爆破设计方案,可以提高施工效率和质量,为隧道工程建设提供有力支持。
愿本文能为相关人员提供有益的参考和指导。
隧道爆破设计方案(全断面法)
XXXXXX高速公路一期土建工程XX合同段隧道爆破设计方案XXXXXXXX合同段项目经理部2010年12月隧道爆破设计方案一、工程概述本合同段有四座隧道。
隧道设计为左右幅分离式双洞单向行车双车道,净跨11.2m,净高7.0m的三心圆拱曲墙断面。
隧道区域处于构造剥蚀丘陵—低山地貌区,主要出第四系全新统残坡积碎石土、中元古武当山群片岩和上元古界震旦系上统灯组片岩。
本段内短隧道为Ⅳ、Ⅴ级围岩,中长隧道为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩,其中Ⅲ级围岩采用全断面法爆破开挖(Ⅴ级围岩主要采取人工配合机械开挖,不需要爆破)、锚、喷、格栅、网、初期支护,全断面复合式衬砌。
爆破方法采用光面爆破。
二、光面爆破的特点光面爆破施工,可以减少对围岩的扰动,增强围岩的自承能力,特别是在不良地质条件下效果更为显著,不仅可以减少危石和支护的工程量,而且保证了施工的安全;由于光面爆破使开挖面平整,岩石无破碎,减少了裂隙,这样可以大大减少超欠挖量。
据有关资料统计,光面爆破与普通爆破相比,超挖量由原来的15%~20%降低到4%~7%,不但减少出碴量,而且还很大程度的减少了支护的工作量,从而降低的成本,加快了施工进度。
根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件,结合施工现场实际情况,我标段的四座隧道中的Ⅲ、Ⅳ级围岩决定采用光面爆破施工。
三、光面爆破方案的确定目前,大断面隧道光面爆破施工有2种方法:一是预留光爆层法;二是全断面一次性开挖法。
根据施工现场的实际条件及围岩情况,本段隧道采用全断面一次性开挖法。
四、全断面(Ⅲ级围岩)爆破方案设计1、爆破参数的选择光面爆破参数选择主要与地质条件有关,其次是炸药的品种与性能;隧道开挖断面的形状与尺寸,装药结构与起爆方法。
隧道主要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩,Ⅲ级围岩全断面爆破断面面积为83.1m2,Ⅳ级围岩上导坑爆破断面面积为58.45m2,采用2号岩石乳化炸药,Ⅴ级围岩主要采取人工配合机械开挖,不需要爆破。
周边眼采用不耦合间隔装药,其他炮眼采用连续柱状装药,采用导爆索和毫秒延期导爆雷管起爆。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
隧道爆破设计方案目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、工程自然状况条件 (2)四、工程项目组织机构 (3)五、施工方法 (3)六、钻爆设计 (4)七、爆破物品的安全管理 (17)隧道钻爆设计方案一、编制依据1、新建成渝客专铁路施工图纸2、《爆破安全规程》3、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 二、工程概况本标段有隧道工程11座,共4973m ,约占全标段总长的0.09%。
最长的隧道为梯子湾隧道,全长1344m 。
本标段隧道总体情况见表2 -1,各隧道情况见表2-2。
隧道分类 座数 延长米 线路长度(Km ) 本段隧线比(%)备注L ≤500m 8 2375 52.106 0.09% 500m <L ≤1000m 2 1253 1000m <L ≤2000m1 1344 总计 11 4972序号 隧道名称 中心里程 长度(m)备 注1 刘家湾隧道 DK97+385.8315 Ⅴ级围岩2 曾家沟隧道DK100+911.0222 Ⅴ级围岩3 马鞍梁子隧道DK117+531.0488Ⅴ、Ⅳ级围岩,附属洞室1个4 回湾村隧道DK119+805.0200 Ⅴ级围岩5 炭山沟隧道DK120+578.5567Ⅴ、Ⅳ级围岩,附属洞室1个6 天鹅村1#隧道DK121+267.5300 Ⅴ级围岩7 天鹅村2#隧道DK121+882.5345 Ⅴ级围岩8 横山湾隧道DK124+897.5280 Ⅴ级围岩9 桂花湾隧道DK125+535.0690Ⅴ、Ⅳ级围岩,附属洞室1个1 0 梯子湾隧道DK126+662.51344Ⅴ、Ⅳ级围岩,附属洞室5个1 1 狮子坳隧道DK129+562.5225 Ⅴ级围岩三、工程自然状况条件1、地形地貌管段隧道位于四川盆地内,隧道地形起伏较大,属丘陵地貌,植被发育,多辟为竹林及少量松树林,杂草灌木丛生;山坡自然坡度5~50°。
2、地层岩性管段隧道位于四川盆地内,主要以侏罗系、白垩系紫红色泥砂岩为主;隧道不良地质有:(1)泥岩分化剥落,危岩落石,隧道地形偏压。
(2)隧区部分地段分布软土、松软土、膨胀岩,对隧道施工影响较大。
3、水文地质地表水系发育,主要为溪沟水,多具季节性;地下水主要为基岩裂隙水,受大气降水补给,水量贫乏,动态变化不大,属于浅层地下水;深部基岩节理裂隙大多闭合,含水性更弱。
但断层破碎带附近及其影响带裂隙密集。
四、工程项目组织机构根据本管段工程特点,成立爆破领导小组,爆破组长负责本工程的爆破施工的组织、指挥和管理。
1、爆破组织机构图2、隧道工程爆破组织机构职责(1)督促检查爆破方案的执行情况,并随时检查爆破施工记录。
(2)放炮施工前,分派警戒人员,做好安全警戒工作。
(3)对于发生的安全事故,尽快组织抢救,做好上报工作,并对事项目负责人技术负责人 爆破负责人 安全负责人 库管负责人 爆破架子队故进行分析、处理。
五、施工方法采用台阶法进行钻爆施工1、采用7655型凿岩机钻孔,钻孔时按照炮孔布置图正确对孔,钻孔严格按照设计施工炮孔方向钻进,把误差减到最小,以确保爆破质量。
掏槽孔要保证平行,周边孔开眼要在轮廓线内5cm,外插脚1°~2°;周边孔对孔误差环向不大于5cm,径向不大于3cm;掏槽孔不大于3cm,其它孔开眼误差不大于5cm。
2、钻完孔要把炮孔吹洗干净,经检查按个后方可装药。
装药分片分组负责,严格按照爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”;爆破网路连接、检查及起爆,按照爆破设计要求和《爆破安全规程》执行。
3、堵塞炮孔可以提高炸药能量的利用率,从而减少炸药用量,降低爆破震动效应。
装药后用炮泥进行认真堵塞,掏槽孔要把不装药部分堵满,周边孔堵塞长度不小于20cm,其余炮孔堵塞长度不小于最小抵抗线的80%,以确保爆破效果和安全。
拱顶和侧墙周边实施光爆作业,炸药采用2#岩石硝铵与乳化炸药,使用毫秒雷管达到光爆效果;采用Φ20mm小药卷,非毫秒微差雷管爆破,分上下台阶施工作业。
六、钻爆设计1、钻爆设计(1)钻爆设计总体说明开挖掘进采用光面爆破,减少超挖,避免欠挖和减弱对围岩扰动,提高开挖质量,确保施工安全。
工程地质状况对光面爆破的效果影响极大,在施工过程中,认真研究工程地质情况,合理确定出爆破参数,并根据实际情况,不断合理优化。
光爆药卷有水地段采用φ20光爆专用药卷。
掏槽布置采用钻孔台车,以直眼掏槽为主。
单位炸药消耗量的确定以满足较高的炮眼利用率和降低大块率,便于机械装碴为原则。
非瓦斯地段起爆采用非电导爆管起爆,起爆的时差间隔50~75ms 。
(2)光面爆破参数设计 光面爆破不偶合系数:式中:D ——不偶合系数; dk ——炮眼直径 cm ; di ——炸药直径 cm ;α——爆生气体分子余容系数; ρ0——爆生气体的初始压力,Pa ; [σc]——岩石的三轴抗压强度,Pa ; r ——绝热指数; 光面爆破周边眼间距: E=54.2976Kpdi式中:Kp ——岩石抗破坏屈服系数,见表, di ——炸药直径,cm ;[]ασρ+-==)(1(//1rc o i k xd d D最小抵抗线:光面爆破炮眼间距与最小抵抗线之比取0.8左右,即E/W=0.8。
W=1.25EF 值 4~6 8 10 12 K p0.560.530.510.48式中:E ——炮眼间距,cm ; W ——最小抵抗线,cm 。
光面爆破炮眼装填系数:式中:β——光面爆破炮眼装填系数; [τ]——岩石抗剪强度,Pa ; [σe]——岩石抗拉强度,Pa ; L ——炮眼深度,cm 。
其它代号同前。
(3)光面爆破参数选择为控制超欠挖,降低洞壁粗糙率,减少隧道通风阻力,对Ⅳ、Ⅴ级围岩采用光面控制爆破技术。
决定光面爆破效果的主要因素是周边眼的光爆参数,上场后试验确定的光面爆破参数,现拟定光面爆破参数见表序号 围岩级别抵抗线 W (cm )孔距 (cm )E/W 线装药集中度 kg/m堵塞长度cm[][][][]LE dk ELEW eee σσστβ++=1 Ⅳ60 40 0.67 0.21 302 Ⅴ60 40 0.67 0.21 302、爆破器材选择爆破器材选择表序号爆破器材名称规格备注1 2号岩硝铵φ20×200mm 无水地段2 2号岩硝铵φ32×200mm 无水地段3 RJ-2乳胶炸药φ20×200mm 有水地段4 RJ-2乳胶炸药φ32×200mm 有水地段5 火雷管6#、8#工业雷管6 非电毫秒雷管1—15段7 导火索φ5.7~6.2mm8 导爆索φ5.7~6.2mm3、装药结构与堵塞周边眼采用φ20小直径药卷间隔装药,采用导爆索装药结构,用竹片和导爆索连接,在炮孔底装半卷或1卷φ32药卷做加强药包。
其它炮孔均采用φ32药卷,连续装药。
装药后用黄泥对炮孔进行堵塞,炮眼堵塞长度不少于30cm,炮泥采用炮泥机生产。
4、起爆方法起爆采用非电毫秒雷管起爆,周边眼采用导爆索装药结构时,采用导爆索起爆。
5、起爆顺序掏槽眼→辅助眼→侧壁周边眼→拱部周边眼→底板眼。
6、装药量计算装药量:光面爆破周边眼装药量严格控制,以求达到光爆效果。
单孔光面爆破经验装药量计算公式:g=(E+W)×L×10b R式中:g——单孔装药量;E——孔距;W——抵抗线;Rb——岩石抗压强度Mpa。
装药集中度:q=g/L=(E+W)×10Rb(g/m)计算后与“隧道施工规范”中光爆装药集中度(q)参考值进行对比选取。
7、钻孔设备选择采用自制简易台架风枪钻孔。
8、炮眼布置原则掏槽眼:隧道爆破采用中空直眼掏槽形式,为保证掏槽钻眼精度,掏槽位置选择在隧道中线偏下的位置。
周边眼:根据光面爆破选定的周边眼间距,严格控制外插角以减少超挖。
内圈眼:内圈眼所在位置在周边眼抵抗线的边缘,内圈眼的孔距稍大于周边眼抵抗线(w )。
扩大眼:掘进炮眼,其炮孔间距,视岩石坚硬程度、装运手段、岩石破碎程度的要求等因素而定,一般取0.65~1.2m ,岩石坚硬取小值,反之取大值。
底板眼:底板眼沿开挖轮廓线布置,并适当增加药量起翻碴作用,使爆落的岩碴翻松,便于装载设备装碴。
9、围岩炮眼布置图ⅣⅤ级围岩台阶法施工炮眼布置示意图10111233221112101111114466Ⅳ级围岩掏槽眼布置图φ32药卷雷管药泥φ20药卷4040404040404040ⅣⅤ级围岩台阶法开挖爆破参数表 开挖步序孔类间距(m ) 孔深 (m ) 单孔药量 (kg) 炮孔数(个) 装药量 (kg) 上部 中孔眼2.1 1 0 掏槽孔0.3 2.0 1.5 8 12 辅助孔0.8 1.8 0.8 54 43.2 周边孔0.40 1.8 0.7 41 28.7 下部 辅助孔0.80 1.8 0.8 59 47.2 地板眼0.75 1.9 0.9 15 13.5 周边孔0.4 1.8 0.65 8 5.2 总装药量(kg )149.8 总炮孔数(个)186炸药单耗(kg/m 3) 0.78所以:药实际的单耗0.78kg/m 3小于规范的0.8kg/m 310、施工工艺流程(1)钻爆作业施工工艺框图钻爆施工工艺框图(2)光面爆破质量标准周边轮廓基本符合设计要求,岩石壁面平整。
爆破后岩面保留有半眼孔痕,坚硬整体性好的岩石半眼率大于80%,中等强度岩石大于60%。
爆破后,在保留的半壁面上无粉碎和明显新生裂隙,对围岩破坏轻测量画线钻爆设计台车就位连接管线 钻孔施工装药联线堵塞爆破记录孔位、孔深、孔径 清孔 孔位检查合格不合格检查合格检查 合格不合格不微。
危石、浮石较少。
(3)爆破试验对于不同的围岩地段,在开始施工前,根据初拟的钻爆设计进行钻爆试验,通过试验,一方面检验爆破设计是否合理,检验爆破振动对已支护段是否危害,二是对爆破效果进行检验,对达不到爆破效果的,对爆破参数进行优化,并将试验形成报告,送监理工程师核批,作为正式钻爆的开挖依据,同时检验机号配备、劳力、组织循环作业安排是否合理,对施组进行优化。
11、施工工艺要点(1)钻孔作业定位:钻孔作业前,根据钻孔设确定台车臂作业区域,各臂钻孔的顺序,风枪钻孔的配合时段及作业时间,使钻孔有序进行。
采用多功能台架钻孔时,划定每台风枪作业区域,规定作业时间,规定周边眼、底眼、掏槽眼开孔偏角及插入角,钻孔时严格按规定作业,力求钻孔方向、位置满足设计要求,准确控制周边眼外插角。
激光定向:用极坐标APS断面检测及炮眼定位,先按不同的围岩断面尺寸,炮眼布置图输入仪器,爆破后输入相应的里程、断面,仪器通过光束自动检测断面超欠挖,用油漆按投影布点。
钻孔标准:达到准、平、直、齐。
准:钻孔按设计布眼钻孔,当受节理、裂隙影响时稍稍移动孔位,但顶眼只能左右移动,帮眼只能上下移动,周边眼轮廓的放线误差控制在±1cm,眼口开眼误差:Ⅴ级围岩深眼可从轮廓线偏内5cm,Ⅳ级围岩可从轮廓线偏内3cm,周边眼外插角的角度以0.03的斜度外插,方向与轮廓线法线方向一致。