材料风险系数
材料安全系数≥1
材料安全系数≥1摘要：1.材料安全系数的定义和重要性2.分析材料安全系数≥1的条件3.提高材料安全系数的措施4.总结与应用正文：在我们的日常生活和工作中，材料安全系数是一个至关重要的概念。
它衡量了材料在特定条件下的强度和稳定性，以确保人们的安全和财产不受威胁。
本文将讨论材料安全系数的重要性，分析满足安全系数≥1的条件，并提出提高安全系数的措施。
首先，让我们了解一下材料安全系数的定义。
安全系数是指材料强度与其破坏强度之比。
换句话说，它反映了材料在超过其强度之前可以承受的压力。
在设计和使用材料时，确保安全系数大于或等于1是至关重要的。
这是因为当安全系数低于1时，材料可能在承受负荷时破裂，导致意外事故。
接下来，我们来分析一下安全系数≥1的条件。
首先，材料的强度必须足够高，以防止在正常使用过程中发生破裂。
此外，材料的耐疲劳性能也很重要，因为疲劳破裂是许多事故的主要原因。
另外，材料的韧性也是衡量其安全性能的关键因素。
当材料具有较高的韧性时，即使受到冲击或外力作用，也能保持其完整性。
要提高材料的安全系数，有以下几个措施可以采取：1.优化材料设计：通过改进材料的结构和成分，提高其强度和韧性。
2.严格质量控制：在生产过程中，对材料进行严格的质量控制，确保其性能达到预期标准。
3.合理选用材料：根据实际需求，选择具有较高安全系数的材料。
例如，在建筑领域，使用高强度钢材和混凝土可以提高建筑物的安全性能。
4.加强检测和监测：对材料进行定期的检测和监测，以便及时发现潜在的安全隐患，采取相应措施进行修复。
总之，材料安全系数在工程设计、生产和使用中具有至关重要的作用。
通过确保安全系数大于或等于1，我们可以降低事故风险，保护人们的生命和财产安全。
在实际应用中，要提高材料的安全性能，必须从设计、生产和检测等多个环节入手。
只有这样，我们才能创造出更安全、更可靠的产品。
在今后的研究和实践中，材料安全系数将继续是一个重要的课题。
FMEA风险系数评价准则(SOD)
主要功能降级(汽车可运行,但就是性能水平降低）。
７
次要功能丧失或降级
次要功能丧失(汽车可运行,但就是舒适度／便利等功能丧失)
6
次要功能降级(汽车可运行但舒适度/便利等性能水平降低)
5
干扰
外观或噪音等项目不合格，汽车可运行但就是大多数(≥75%)顾客会发现这些缺陷。
4
外观或噪音等项目不合格,汽车可运行但就是许多(50%)顾客会发现这些缺陷。
５
中等
用测试到失效测试(如直到漏洞,变形，裂缝等产生)进行设计定型前产品／确认(可靠性测试,开发与确认测试)。
4
中上
用降级测试（如,数据趋势,之前/之后得数值等）进行设计定型前产品/确认(可靠性测试,开发与确认测试)。
3
高
仿真分析与相互关联性
设计分析／探测控制得探测能力非常强，仿真分析（如:ＣAE , FＥA等)与设计定型前实际得或期望得操作条件就是相互关联得
配合外观/尖响与卡嗒响项目不舒服。有辨识力顾客（25％以下）能发觉缺陷。
2
次要得破坏
对过程、作业或作业员带来轻微得不便
没有影响
没有可识别得后果
1
没有影响
没有可识别得影响
PFMEA频度(O)
失效可能性
准则:起因发生可能性—过程FＭEA(每项／每辆车出现得事故)
等级
很高
≥10０件/ 每千件
≥每10件 中有1件
5
生产运行得一部分需要进行下生产线返工然后可被接受。
烦扰得小问题
汽车可运行,但就是外观或噪音等项目不合格,并且大多数(75%)顾客会发现这些缺陷。
4
中等破坏
生产运行得1０0%需要在其运行前进行生产线得工站上返工。
HSF供应商物料风险等级评估及抽样控制计划1
文件类别：□二阶文件■三阶文件发行部门：工程部受控特性：■一般□机密□绝密编制祁细军日期2020-07-28 审核日期批准日期体系会签：相关部门会签□相关部门□其他部门（其他部门不用会签）评审部门评审人评审部门评审人□总经办□行政部□生产部□财务部□资材部□业务部□品质部□采购部□制造工程部部□工模部□研发工程部部□资部□人力资源部□其他分发单位:□总经办□品质部□人力资源部□行政部□制造工程部部□研发工程部部□业务部□生产部□资材部□财务部□采购部□资讯部□工模部□会签部门□其他修订履历序号版本修订日期修订页次修订内容摘要修订者1 A0 2020-07-28 无新版发行一.目的：确定所有供应商原材料的HSF风险等级，以便对供应商原材料进行HSF检测和管理。
并预防或减少可能对本公司造成的损失。
二.范围：本规定适用于本公司所有供应商物料及部分的风险评估及抽样控制。
三.定义：材料风险：指原材料、零部件、组件所构成材料可能含有环境管理有害物质的风险，经评定后一般不会发生变化。
供应商风险：供应材料的供应商自身的“HSF管理体系”的综合水准，一般通过对供应商的稽核结果的状况进行评定。
四.职责1.品质部：负责零件材料风险评估，负责供应商风险评估，按风险级别制定内部抽检送检计划。
2.采购部：按风险级别制定供应商稽核和辅导计划五. 程序内容：5.1品质部和采购部共同制定HSF物料风险等级划分，评估标准按《HSF风险等级管理对照表》依据材料成分的特性将材料的有害物质风险等级划分为高（Ⅰ)中（Ⅱ)、低（Ⅲ)三个风险等级5.1.1供应商风险等级评估及管理。
具体如下:(1)风险系数=材料风险等级系数×供应商风险等级系数×制造工程风险等级系数×制造性质风险等级系数×制造流程风险等级系数。
风险系数大于72为高风险，风险系数大于1小于32为中风险，风险系数为1即定低风险(2)品质部对供应商风险进行评级，记录在《供应商HSF风险综合分级表》内，并根据计划执行监督审核。
材料风险系数汇总
我单位认为:材料涨跌不依我们双方当事人的意志为转移，签约双方均无法预知合同履行过程中材料是涨还是跌，因此约定风险包干范围能保障承发包双方的利益，是公平原则的体现，风险包干系数国际通用惯例通常为3%~5%。
对此，我方建议把合同关于“工程价款风险范围及风险费用计算方法”根据国内和国际惯例进行准确和定量的约定，内容如下:1，该工程的实际工程量与图纸工程量误差在正负5%以内时，不做调整，误差超出5%以上时，依实进行调增或调减2，该工程的主要材料价格，依据投标报价和履行合同时的市场价格，材料单价变化幅度在正负5%以内时不做调整，超出5%时，依实进行增减.08年我国建筑材料价格变化趋势还无法准确预测，确定上述两项内容，对材料价格变化等风险分担予以了明确，并且对材料价格下跌的利益进行了重新分配，有效的维护了合同双方当事人的合法权益和经济效益，营造出一个公平和诚信双赢的和谐建筑市场。
《广西建设工程计价办法》中有关固定总价合同、固定单价合同及风险费的解释：1、固定总价合同——该类合同一般用于工期较短且工程合同总价较低的工程，在采用该类合同方式时，需要在合同中约定工程的范围和风险范围。
该类合同适宜采用材料价格风险包干方式，材料价格风险系数为0~5%，具体系数招标时由业主确定，投标人也可根据自身情况定。
2、固定单价合同——该类合同一般为工程量清单所采用的方式。
在采用该类合同方式时，双方必须在合同中约定综合单价包含的风险范围和风险费用，在约定的风险范围内综合单价不再调整，超出风险范围按约定的执行。
合同中没有约定且又无材料价格风险费用的，当工程材料价格超过基准价±15%时，则可进行该部分的材料价格调整。
原则上招标人应在招投标时明确是否采用材料价格风险包干(或确定风险范围和风险幅度值)，投标人可根据招标人的要求进行计算。
3、可调价格合同——可调价格包括可调综合单价和措施费等。
双方应在合同中约定综合单价和各项费用的调整方法，并在合同约定范围内调整。
FMEA风险系数评价准则(SOD)
中等破坏
生产运行的100%需要在其运行前进行生产线的工站上返工。
汽车可运行，但是外观或噪音等项目不合格，并且许多（50%）顾客会发现这些缺陷。
3
生产运行的一部分需要在其运行前进行生产线的工站上返工。
配合外观/尖响和卡嗒响项目不舒服。有辨识力顾客（25%以下）能发觉缺陷。
2
次要的破坏
对过程、作业或作业员带来轻微的不便
10件/每千辆车
每100件中有一件
7
中等
频繁失效发生在类似的设计或设计模拟和试验中
2件/每千辆车每500件Fra bibliotek有一件6
有时失效发生在类似的设计或设计模拟和试验中
0.5件/每千辆车
每2000件中有一件
5
只有单次失效发生在类似的设计或设计模拟和试验中
0.1件/每千辆车
每10，000件中有一件
4
低
只有单次失效发生在几乎相同的设计或设计模拟和试验中
10
几乎不可能
不太可能在任何阶段探测
设计分析/探测控制能力较弱，仿真分析（如CAE,FEA等）与期望的实际操作条件不是相互关联的。
9
很微小
设计定型后和设计投产前
用通过/不通过测试（用接收准则如行驶和操纵，运输评估等的子系统或系统测试）进行设计定型后设计投产前产品验证/确认。
8
微小
用测试到失效测试（直到失效发生的子系统或系统测试，系统相互作用的测试等）进行设计定型后设计投产前产品验证/确认。
0.01件/每千辆车
每100，000件中有一件
3
无明显失效发生在几乎相同的设计或设计模拟和试验中
≤0.001件/每千辆车
每1，000，000件中有1件
关于进一步规范建设工程材料价格风险管理的意见(2020)
关于进一步规范建设工程材料价格风险管理的意见（2020）各建设、施工、监理、造价咨询和招标代理机构：因建设工程材料价格频繁波动且发承包双方在施工合同中未作明确约定引起的计价争议日渐增多，为进一步规范我市建设工程发承包双方计价行为，合理分担建设工程材料价格波动带来的风险，切实保障发承包双方的合法权益，维护建筑市场稳定秩序，依据《中华人民共和国合同法》、《最高人民法院关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释（二）》（法释〔2018〕20号）、《建筑工程施工发包与承包计价管理办法》（住房和城乡建设部令第16号）、《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2013）等规定，现结合我市实际，就进一步规范我市建设工程材料价格风险管理提出：一、招标文件和施工合同中应明确计价中的风险内容及其范围，实行价格风险分担原则，禁止无限风险、所有风险转嫁。
建设工程项目在施工期内材料市场价格及因国家的法律法规、规章和政策发生变化引起造价变化的，合同价款应予以调整。
二、招标文件和施工合同中对材料价格风险的范围、幅度与材料价差调整的方法未约定或约定不明确的，按以下原则协商调整工程造价:1、调整的范围:限定于主要材料。
主要材料是指用量较大、占工程造价比例较高的材料，一般包括金属材料、水泥、水泥制品及商品混凝土、预拌砂浆、砂子、碎石、砖（瓦、砌块）、石材、门窗、面（地）砖、防水材料、沥青混凝土、水泥稳定碎石、石灰、保温材料、管材、电线电缆、苗木、花卉等，或合同价中单种材料合价占单位工程造价比例在1%及以上的材料。
2、风险的幅度:主要材料价格发生波动时，波动幅度在±5%以内（本通知所称的“以内”“小于”均包括本数）的，材料价差不进行调整；波动幅度超出±5%的，按照超出部分调整材料价差。
3、调整的方法:以招标人控制价采用的《马鞍山市建设工程造价管理信息》的信息价为基准价A，以合理施工期内《马鞍山市建设工程造价管理信息》的月平均信息价 B ，施工期内材料上涨幅度超过5%时，材料价差的单价为B-A×（1+5%），材料下跌幅度超过5%时，材料价差的单价为B-A×（1-5%）。
关于工程量清单计价中材料风险费用约定的通知
合造价字［2007］004号关于工程量清单计价中材料风险费用约定的通知合肥地区各有关单位：随着市场经济的不断深入及国家宏观调控的政策仍然存在，现阶段建筑市场材料价格变化幅度较大，部分材料价格的波动已超出发包方和承包方能够预测范围，为维护建设工程市场秩序和各方的合法利益，合理确定工程造价，保证工程顺利实施，现对工程量清单计价中的材料风险费用的计算作如下规定：一、工程量清单计价的工程项目在招标文件或合同中应对主要材料价格风险系数范围、幅度、依据和调整的计算方法予以约定，竣工结算时应按照招标文件或合同约定进行调整。
二、招标文件或合同中对材料价格风险系数没有约定或约定不明确的，可参照以下方式进行调整。
⒈范围：单项材料费用大于或等于该工程材料费用总额10% 的材料；⒉幅度：单价在1000元以内(含1000元)的材料价格发生±10%(包括10%本身)的变动时和单价在1000元以上的材料价格发生±5%(包括5%本身) 的变动时，予以调整；发生变动部分幅度以内的由施工单位承担，幅度以外的(包括本身)调增部分由建设单位承担，调减部分由施工企业承担；⒊依据：《合肥地区建设工程市场信息》公布的价格(以下简称“信息价”)或以发包方确认的价，确定是否符合可以调整的幅度；⒋计算方法：材料在工程中实际使用月份的“信息价”或以发包方确认的价加权平均值为A；招标月份的“信息价”或以发包方确认的价格为B；调整幅度为D；投标标底中的材料报价为C；材料价格上涨达到可以调整幅度时，其计算公式为：材料结算价＝A－B×(1＋D)＋C材料价格下跌达到可以调整幅度时，其计算公式为：材料结算价＝A－B×(1-D)＋C三、以上调整费用只计取税金，不可再计取其他费用。
已竣工结算的工程不再调整。
四、本通知由合肥市建设工程造价管理站负责解释。
二〇〇七年六月二十六日报：市建委、省造价总站送：肥东县建管局、肥西县建管局、长丰县建管局。
关于加强工程建设材料价格风险控制的意见
关于加强工程建设材料价格风险控制的意见鲁建标字[2008]27号各市建委（建设局）、各有关单位：为稳定建设市场秩序，合理降低工程建设材料价格异常波动带来的风险，切实维护建设工程发承包双方的合法权益，根据《建筑工程施工发包与承包计价管理办法》（建设部令第107号）、《建设工程价款结算暂行办法》（财建[2004]369号）、《山东省建筑工程施工发包与承包计价管理办法》（鲁建发[2002]41号）等有关规定，结合我省实际，本着实事求是的原则，提出如下意见，请认真贯彻执行。
一、发承包双方在招投标和施工合同签订过程中，应考虑到施工期内材料价格波动的因素，增强风险防范意识，明确主要材料包括的范围，并合理约定主要材料价格波动的风险幅度及超出幅度后的调整办法，共同分担主要材料价格波动造成的风险，保障建筑工程的顺利实施。
二、发承包双方签订固定价格合同，且合同中未对材料价格风险幅度以及调整办法进行约定或约定不具体的，发承包双方应按照以下原则进行协商、调整，并签订补充条款或补充合同。
1．调整的范围限定于主要材料。
主要材料是指用量较大、占工程造价比例较高的材料，包括的范围以合同约定为准，当合同未对主要材料范围进行明确约定时，则一般应包括如下内容：（1）钢材、木材、水泥、混凝土、砂浆、砂子、碎石、保温材料、防水材料、面砖、石材、管材、管件、电线电缆、灯具、卫生洁具、散热器等。
（2）单种材料合价占单位工程中分专业工程造价（如土建工程造价、装饰工程造价、安装工程造价等）的比例在1%及以上的材料。
（3）工程所在市工程造价管理机构规定的其他主要材料种类。
2．主要材料价格发生波动时，波动幅度在±5%以内（含5%）的，其价差由承包人承担或受益；波动幅度超出±5%的，其超出部分的价差由发包人承担或受益。
3．主要材料价差的计算：价差为施工期材料加权平均价格与合同签订时双方确认的材料价格的差额。
施工期材料加权平均价格按下列公式计算：施工期材料加权平均价格=∑（某种材料每期实际使用量×当期材料价格）／同种材料总用量当期材料价格应以工程所在市工程造价管理机构发布的材料价格为基准。
材料安全系数≥1
材料安全系数是指材料在实际使用中的强度或承载能力与其预期工作负荷之间的比值。
这个系数反映了材料的安全裕度，也就是材料在承受正常工作负荷时，还能有多大的额外承载能力。
当材料安全系数≥1时，这意味着材料的理论强度或承载能力至少等于其预期的工作负荷。
这是一个基本的安全要求，因为实际上材料的性能可能会受到各种因素（如制造误差、环境影响、老化等）的影响而降低。
然而，在工程设计和材料选用中，通常会要求材料安全系数大于1，这是因为：
1. 考虑到实际操作中的不确定性：材料的实际性能可能由于生产过程中的变异、测量误差、环境条件变化等因素而低于理论值。
2. 提高系统的可靠性：更高的安全系数可以提高系统的可靠性和耐久性，减少因材料失效导致的事故风险。
3. 防止突发载荷：在某些情况下，材料可能需要承受超出正常工作负荷的突发载荷，此时更高的安全系数可以提供额外的保护。
因此，虽然材料安全系数≥1是最低要求，但在实际应用中，通常会选择安全系数大于1的材料以确保安全和可靠性。
具体的safety factor 值会根据应用的具体情况和行业标准来确定。
风险系数配置表
17 DB012 18 DB013 19 DB014 20 DB015 21 DB016 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 DB017 DB018 DB019 DB020 DB021 DB022 DB023 DB024 DB025 DB026 DB027 DB028 DB029 DB030 DB031 DB032 DB033 DB034 DB035 DB036 DB037 DB038 DB039 DB040 DB041 DB042 DB043
风险系数风险厌恶系数21三体风险系数风险报酬系数风险系数计算晨星风险系数风险价值系数财务风险系数风险规避系数风险资本系数
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
风险系数ID QX001 QX002 QX003 QX004 QX005 DB001 DB002 DB003 DB004 DB005 DB006 DB007 DB008 DB009 DB010 DB011
49 DB044 50 DB045 51 DB046 52 DB047 53 DB048 54 DB049 55 DB050 56 DB051 57 DB052 58 DB053 59 DB054 60 DB055 61 DB056 62 DB057 63 DB058 64 DB059 65 DB060 66 DB061 67 DB062 68 DB063 69 DB064 70 DB065 71 DB066 72 DB067 73 DB068 74 DB069 75 DB070 76 DB071 77 DB072 78 DB073 79 DB074 80 DB075 81 DB076 82 DB077 83 DB078 84 DB079 85 DB080 86 DB081 87 DB082 88 DB083 89 DB084 90 DB085 91 DB086 92 DB087 93 DB088 94 DB089 95 DB090 96 DB091 97 DB092 98 DB093 99 DB094 100 DB095 101 DB096 102 DB097 103 DB098
FMEA风险系数评价准则(SOD)
几乎肯定
PFMEA严重度（S）后来自果准则：对产品影响的严重度（顾客后果）
等级
后果
准则：对过程影响的严重度
（制造/组装影响）
不符合安全或法规要求
潜在的失效模式影响车辆安全运行和/或包含不符合政府法规的情形。失效发生时无警告。
10
不符合安全或法规要求
可能危及作业员（机器或组装）而无警告
潜在的失效模式影响车辆安全运行和/或包含不符合政府法规的情形。失效发生时有警告。
10
高
失效是不可避免的，有新设计，新应用或职责循环/操作条件的变更。
50件/每千辆车
每20件中有一件
9
失效是可避免的，有新设计，新应用或职责循环/操作条件的变更。
20件/每千辆车
每50件中有一件
8
失效是不确定的，有新设计，新应用或职责循环/操作条件的变更。
10件/每千辆车
每100件中有一件
7
中等
频繁失效发生在类似的设计或设计模拟和试验中
设计分析/探测控制能力较弱，仿真分析（如CAE,FEA等）与期望的实际操作条件不是相互关联的。
9
很微小
设计定型后和设计投产前
用通过/不通过测试（用接收准则如行驶和操纵，运输评估等的子系统或系统测试）进行设计定型后设计投产前产品验证/确认。
8
微小
用测试到失效测试（直到失效发生的子系统或系统测试，系统相互作用的测试等）进行设计定型后设计投产前产品验证/确认。
次要功能丧失或降级
次要功能丧失（汽车可运行，但是舒适度/便利等功能丧失）
6
中等破坏
生产运行的100%需要进行下生产线返工然后可被接受。
次要功能降级（汽车可运行，但是舒适度/便利等性能层次降低）
材料安全系数≥1 -回复
材料安全系数≥1 -回复什么是材料安全系数？材料的安全系数是指材料在正常工作条件下所能承受的最大荷载与实际工作荷载之比，也可以理解为材料的强度与工作荷载之间的关系。
常见的材料安全系数有一般安全系数、稳定性安全系数和静态强度安全系数等。
一般安全系数是指材料在正常工作条件下所能承受的荷载与实际工作荷载之比。
一般来说，材料的强度是经过实验和统计得出的，而实际工作荷载通常是由设计师根据工程要求和规范指定的。
材料的强度是有一定的变异性的，因为在制造过程中可能会存在一些不可避免的缺陷或偏差。
因此，为了确保结构安全可靠，设计师通常会将实际工作荷载的较小值乘以一个安全系数。
稳定性安全系数是指材料在受到外力作用时的稳定性能。
在一些特定的工程结构中，材料的稳定性是至关重要的。
例如，在高耸的建筑物和桥梁中，如果在风力的作用下结构不稳定，将会引起严重事故。
因此，在这些工程中，设计师通常会通过对材料弯曲、扭转、屈曲等稳定性能进行合理的分析和计算，以确定稳定性安全系数。
静态强度安全系数是指材料在承受静力荷载时的安全性。
材料的静态强度是指在材料不发生塑性变形之前所能承受的最大荷载。
当材料受到荷载时，它会发生一定的变形，当荷载达到一定程度时会出现塑性变形，即超过了材料的屈服点。
如果在设计过程中考虑到材料的弯曲、拉伸和压缩等变形，设计师通常会根据材料的强度与实际工作荷载之间的关系来确定静态强度安全系数。
通过以上介绍，我们可以看出材料安全系数的重要性。
材料安全系数的目的是为了确保结构的安全可靠性。
材料安全系数的选取需要考虑材料的强度、质量、制造工艺和设计要求等多个方面。
过高或过低的安全系数都会对结构的设计和制造产生不良影响。
因此，在实际工程中，设计师需要根据具体的工程要求和实际情况来合理选择材料安全系数。
总而言之，材料安全系数是衡量材料在正常工作条件下所能承受的荷载与实际工作荷载之比，它是确保结构安全可靠的重要指标。
设计师在确定材料安全系数时需要综合考虑材料的强度、稳定性和实际工作荷载等因素，并根据具体的工程要求和规范来合理选择。
材料安全系数≥1 -回复
材料安全系数≥1 -回复什么是材料安全系数？材料安全系数是指在工程设计中经常使用的一个参数，用来评估材料的可靠性和安全性。
简而言之，材料安全系数就是材料的强度与实际工作力的比值，它表示了材料在工作过程中所能承受的最大载荷与实际工作载荷之比。
在工程中，材料安全系数被广泛应用于各种材料的设计和结构的计算。
材料的强度是指材料在受力时所能承受的最大应力或变形，是反映材料物理性能的重要参数。
不同的材料有不同的强度特性，如金属材料的强度可通过拉伸试验获得，建筑材料的强度可通过压缩试验获得。
在设计过程中，工程师需要知道材料在正常工作条件下的强度，以确保所选材料能够安全可靠地承受设计载荷。
工作力是指材料在实际工作中受到的外部荷载。
在实际工程中，荷载可能是静态的（如建筑物的自重），也可能是动态的（如风荷载、地震荷载等）。
不同的荷载导致不同的工作力，而这些工作力可能会对材料产生一定的影响，例如使材料产生应力、应变、变形等。
因此，为了确保工程结构的安全性，需要对工作载荷进行合理的评估和计算。
材料安全系数的计算是基于材料的强度和工作力进行的。
一般情况下，材料的强度是通过试验数据或相关标准确定的，而工作力则是通过结构分析或实测数据获得的。
计算材料安全系数的方法有很多种，常见的包括静力法和动力法。
静力法是指通过对结构的静力分析，计算结构在设计荷载下的最大应力，并与材料的强度进行比较，从而得到材料安全系数。
动力法则是通过考虑结构在动力荷载下的响应，以及材料的强度、可靠度等因素，计算材料安全系数。
在实际工程设计中，通常要求材料安全系数不小于1。
这是因为材料在受力时会出现不均匀分布的情况，例如材料上方承受的荷载比下方大，或者材料表面的应力比内部大。
而材料安全系数的引入可以在一定程度上抵消这种不均匀分布的效应，从而保证结构的稳定性和安全性。
然而，材料安全系数并不是绝对的，它是根据设计要求和可靠度要求来确定的。
不同的工程项目可能对材料的安全系数有不同的要求，因此在实际设计中，需要根据具体的工程情况和需求，选择适当的安全系数。
零部件失效模式风险评分标准
零部件失效模式风险评分标准
1 目的：
为规范原材料质量问题的风险评估，对风险系数较大的物料采取控制和改善措施，预防出现重
大的质量问题，降低物料的使用风险。
2 适用范围：
原材料在检验、生产过程潜在风险的控制。
3 基本术语：
3.1 FMEA：Failure Mode and Effects Analysis，也叫失效模式效果分析。
可分为：DFMEA—设计FMEA，PFMEA—过程FMEA，EFMEA—设备FMEA ，SFMEA—体系FMEA。
4 关于PFMEA的基本内容：有三个指标用来衡量和分析风险
4.1 严重度S（不良的重要率），它是衡量问题发生的严重程度而设的指标。
4.2 发生的频度O（不良发生率），它是衡量问题发生的可能性有多大而设的指标。
4.3 可侦探度D（不良的发现率），它是衡量问题是否容易/或不容易发现的指标。
5 PFMEA评级基准
5.1 严重度S（不良的重要率）
5.2 发生的频度O（不良发生率）
5.3 可侦探度D（不良的发现率）
6 PFMEA风险系数RPN：
6.1 RPN=S×O×D，RPN 值在1~1000之间。
一般说系数越大，风险系数越大，表示采取的措施就越多。
6.2 RPN值的影响与措施
序号RPN值风险大小措施
1 1~50分风险少可以不采取措施
2 51~100分风险一般选择性采取措施
3 101~150分风险中等一般要采取措施
4 151~300分风险较大要采取措施
5 301~1000分风险大要采取措施
6.3 当PFMEA 风险系数RPN值大于50 分时需采取相应措施。
生产部风险评估和应对措施表
建立和运行“合同管理办法”； 建立和运行“奖惩管理制度”， 及权力制衡办法
制定合理的生产计划，对生产计 划进行考核
1.建立和运行相关“控制计划” “QC工程图” 2.建立和运行“经营风险应急预 案”应对紧急情况 制定生产和销售计划，并监督计 划实施情况、开展物流监督
各部门
生产部
生产部 质保部 生产部 市场部
制定和执行项目管理制度，加强 过程的监督审批
生产部
1.合理计算公司的实际产能 2.依据产品特点和本公司的实际 产能合理安排生产计划 1.生产计划管制 2.过程能力提前策划 3.不良率前期策划 4.标识管理要求 相关文件：《生产过程控制指标 程序》、《标识和与追溯性控制 程序》 1.建立和完善《生产和服务提供 控制程序》、《人力资源控制程 序》、《不合格控制程序》，确 保员工考核后方可上岗 2.遵从看板管理要求 1.建立和运行《基础设施和工作 环境控制程序》、《监视和测量 资源管理程序》、《不合格控制 程序》 2.生产部增强防错措施 3.加强日常培训，增强对仪器的 1.制订抽样计划 2.设置待检区域 3.建立检验合格与不合格标识 4.对不符合报告设立关闭期限 1.运行环境的先期策划及定期更 新 2.库存物资每一项都做好标识 相关文件：《仓储物资定置、标 识管理规定》《标识与可追溯性 集中存放，由回收厂家集中收 购，可外卖 废水经处理后，经检测合格后排 放
6
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各类火灾、爆炸
4
5
15 一般风险
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12 一般风险
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高风险
5
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高风险
18 运营风险
高空摔跌、坠落
健康安全 风险
4
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高风险
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各类触电
钢筋调差风险系数
钢筋调差风险系数
钢筋调差风险系数是一种重要的指标，它表明了建筑物的稳定性。
在建筑工程中，它既可以作为设计风险能力的衡量，也可以作为建筑材料来源核实的重要参考。
钢筋调差风险系数反映了地震等不稳定因素造成的钢筋传输系统失效的可能性
及其危害程度。
它决定了钢筋材料的构造、使用状况、外观感受，甚至于建筑物的稳定性。
研究表明，钢筋调差风险系数与钢筋材料使用的安全性有关，其主要因素有钢
筋的尺寸、强度、性能及钢筋材料的运输、存储和使用情况等。
钢筋调差风险系数计算时，需要考虑钢筋材料的尺寸、材料特性以及分布密度
等因素。
在计算钢筋调差风险系数时，除了要准确地计算钢筋材料的实际参数外，不同地震作用的强度和地震频率的影响程度也应考虑进去。
此外，在建筑设计中还需要考虑建筑物的抗震等级、抗震破坏机理等因素，以
及详细地钢筋安装和焊接要求，这些都会影响最终的钢筋调差风险系数。
因此，钢筋调差风险系数是衡量建筑物稳定性的重要指标，也为确保钢筋使用
安全而设计了参考。
妥善控制钢筋调差风险系数，从而确保建筑工程的有效进行与安全完工，将有助于建设更安全更美观的建筑尽快完成。
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我单位认为:材料涨跌不依我们双方当事人的意志为转移，签约双方均无法预知合同履行过程中材料是涨还是跌，因此约定风险包干范围能保障承发包双方的利益，是公平原则的体现，风险包干系数国际通用惯例通常为3%~5%。
对此，我方建议把合同关于“工程价款风险范围及风险费用计算方法”根据国内和国际惯例进行准确和定量的约定，内容如下:1，该工程的实际工程量与图纸工程量误差在正负5%以内时，不做调整，误差超出5%以上时，依实进行调增或调减2，该工程的主要材料价格，依据投标报价和履行合同时的市场价格，材料单价变化幅度在正负5%以内时不做调整，超出5%时，依实进行增减.08年我国建筑材料价格变化趋势还无法准确预测，确定上述两项内容，对材料价格变化等风险分担予以了明确，并且对材料价格下跌的利益进行了重新分配，有效的维护了合同双方当事人的合法权益和经济效益，营造出一个公平和诚信双赢的和谐建筑市场。
《广西建设工程计价办法》中有关固定总价合同、固定单价合同及风险费的解释：1、固定总价合同——该类合同一般用于工期较短且工程合同总价较低的工程，在采用该类合同方式时，需要在合同中约定工程的范围和风险范围。
该类合同适宜采用材料价格风险包干方式，材料价格风险系数为0~5%，具体系数招标时由业主确定，投标人也可根据自身情况定。
2、固定单价合同——该类合同一般为工程量清单所采用的方式。
在采用该类合同方式时，双方必须在合同中约定综合单价包含的风险范围和风险费用，在约定的风险范围内综合单价不再调整，超出风险范围按约定的执行。
合同中没有约定且又无材料价格风险费用的，当工程材料价格超过基准价±15%时，则可进行该部分的材料价格调整。
原则上招标人应在招投标时明确是否采用材料价格风险包干(或确定风险范围和风险幅度值)，投标人可根据招标人的要求进行计算。
3、可调价格合同——可调价格包括可调综合单价和措施费等。
双方应在合同中约定综合单价和各项费用的调整方法，并在合同约定范围内调整。
4、风险费的计取问题——在计取风险费之前，不管是编制预算控制价还是编制投标报价书，编制标书人必须明确自己编制的标书将采取的是什么样的合同形式？又将要选择什么样的风险调整方式？这两个问题在招标文件上应有明确规定，并在未来的合同中延续使用。
如在招标书中明确有风险调整范围和未来风险调整幅度(或费用)的内容，在编制预算控制价(或投标报价)时，就不用在预算书中列出(或表现)该项费用，只是在其后签定的施工合同中，其风险调整范围和风险调整幅度(或费用)的约定必须与招标文件中的内容一致。
此方法在遇到风险时，合同中有约定的按约定执行。
合同中没有约定的，当工程材料价格超过基准价±15%时，可由承包方(或业主)提出，并经双方协商对材料价格超出基准价±15%部分进行调整。
若打算采用风险包干的方式，则取值在0~5%的范围内，材料风险费=公布的信息价×［1+(0~5%)］］。
对于业主而言，预算控制价在编制时，风险系数是由业主自主确定的。
对于投标者而言，投标文件中风险系数的取值则由投标单位根据自身的情况自己确定。
合同方式选择有三种：1、固定总价合同；2、固定单价合同；3、可调价格合同；材料风险取费选择有三种：1、招标文件有约定(范围与幅度)的调整；2、合同中无约定，超过基准价±15%部分的调整；3、风险包干取值调整，范围(0~5%)。
《河南省建设工程工程量清单综合单价(2008)》 "A建筑工程"河南省2008建筑工程定额总说明一、《河南省建设工程工程量清单综合单价(2008)》“A 建筑工程”（以下简称本综合单价）是依据现行国家标准《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2003）（以下简称《计价规范》），在《河南省建筑和装饰工程综合基价（2002）》的基础上，为适应工程量清单计价的需要，按正常的施工条件、合理的施工组织和施工工期、现行设计规范、施工验收规范、质量评定标准及安全操作规程编制的。
二、本综合单价适用于河南省行政区域内的一般工业与民用建筑的新建、扩建和改建工程。
三、本综合单价是编审投资估算指标、设计概算、施工图预算、工程招标标底价、拦标价、竣工结算的政府指导价；是建设工程实行工程量清单招标投标计价的基础；是企业编制内部定额、考核工程成本、进行投标报价、选择经济合理的设计与施工方案的参考。
四、建筑工程造价由工程成本（直接费、间接费）、利润和税金组成。
五、实行工程量清单项目招标的招标标底价(或拦标价)和投标报价由工程量清单项目费用、措施项目费用、其他项目费、规费和税金组成。
工程量清单项目费用系各分部分项工程量清单数量与本综合单价相应项目价格的乘积之和。
措施项目是为完成工程项目施工，发生于该工程施工前和施工过程中技术、生活、安全、卫生、环境等方面的非工程实体项目。
措施项目费用由组织措施项目费、技术措施项目费组成。
其他项目费由预留金、材料购置费、总承包服务费、零星工作项目费组成。
规费由工程排污费、工程定额测定费、社会保障费（养老保险费、失业保险费、医疗保险费）、住房公积金和意外伤害保险费组成。
税金由营业税、城市建设维护税、教育费附加组成。
六、本综合单价依据《计价规范》的内容和顺序设置，其章节编号和项目编码（一至九位）均与《计价规范》一致，并在此基础上对《计价规范》没有涉及到的内容进行相应的扩展。
凡是扩展的章节编号和项目编码前均加字母“Y”，以示区别。
七、实行工程量清单招标的项目，应依据《计价规范》和本综合单价编制工程量清单。
工程量清单中项目编码十至十二位数字，由清单编制人依据招标工程的工程量清单项目名称设置。
八、为便于组合工程量清单综合单价，本综合单价将《计价规范》中的项目编码、项目名称和计量单位统一标注在各章节的标题下，并同时标注了综合单价子目的具体工作内容。
当综合单价子目的工作内容与《计价规范》清单项目的工程内容不一致时，应将相应的综合单价子目进行组合。
九、本综合单价中的措施项目费和注明不得调整的规定仅适用于编制招标标底和拦标价。
施工企业投标报价可自主决定。
十、综合单价由人工费、材料费、机械费、管理费和利润组成。
综合单价所确定的人、材、机消耗量依据合理的施工方法综合取定，辅助材料和辅助机械以“元”表示，除另有规定外，不得调整。
管理费是施工企业组织施工生产和经营管理所需的费用。
利润是施工企业完成工程后应获得的盈利。
十一、本综合单价中的综合工日包括定额工日和机械台班工日，其中定额工日包括基本用工、其他用工。
人工单价为43元，包括基本工资、工资性补贴、辅助工资、职工福利费、生产工人劳动保护费。
人工单价可调差价。
市场人工单价发生变化时，可依据河南省建设工程造价管理机构发布的指导价，在合同中约定调整办法。
调整部分另计入人工费差价，其他不变。
十二、本综合单价的材料单价按《河南省工程造价信息》2007年第一季度郑州地区材料价格取定。
该价格为材料送达工地仓库（或现场堆放地点）的完全价格，包含运输损耗、运杂费和采购保管费。
如招标文件或合同约定按照工程造价管理机构发布的市场指导价格或另行协商的价格调整（含甲供材），可直接在综合单价子目中换算材料价格或统一将材料差价计入计价程序的差价栏内，其他不变。
材料运输损耗、材料采购及保管费的计算方法详见表1。
十三、本综合单价中的机械费依据2008年《河南省统一施工机械台班费用定额》计算。
如实际使用机械型号与本综合单价不符，除综合单价有特殊注明外，不得换算。
十四、本综合单价各分部说明或附注中允许定额人工费、机械费乘以系数或增加工日、机械台班时，仅调整人工费、机械费，其他费用均不得调整。
十五、本综合单价所有使用混凝土的子目内仅包括混凝土的材料费用，如采用现场搅拌混凝土, 应按相应子目计算现场搅拌加工费用；如采用商品混凝土，可将子目中的混凝土进行换算，但不得计算现场搅拌费。
十六、商品混凝土价格由工程造价管理机构定期发布市场指导价格，运输费执行本综合单价中的价格。
十七、本综合单价中的檐高是指设计室外地坪至檐口屋面结构板面的垂直距离。
建筑物檐高超过20m或层数超过6层的工程，可按相应规定计算超高施工增加费。
十八、本综合单价技术措施项目编码用“Y0112+顺序号”表示。
技术措施项目中的模板、脚手架等周转材料是按施工企业自有材料考虑的，该费用已包括同一城市内工地之间的场外运输费。
周转材料的摊销量，已考虑了合理的周转次数、补损和回收价值。
十九、施工组织措施费包括现场安全文明施工措施费、材料二次搬运费、夜间施工增加费、冬雨季施工增加费。
施工组织措施费的计算方法详见“YA.12建筑工程措施项目费”分部有关说明。
二十、规费的计算方法详见表2，税金的计算方法详见表3。
二十一、总承包服务费在以下工程中计取：1.实行总发包、承包的工程。
2.业主单独发包的专业施工与主体施工交叉进行或虽未交叉进行,但业主要求主体承包单位履行总包责任（现场协调、竣工验收资料整理等）的工程。
3.总承包管理费由业主承担。
其标准为单独发包专业工程造价的2%～4%，总包责任和具体费率应在招标文件或合同中明示。
二十二、施工配合费是指专业分包单位要求总承包单位为其提供的脚手架、垂直运输和水电设施等所发生的费用。
该费用数额经双方共同协商，由专业分包单位承担，并可计入专业分包工程造价。
二十三、检测费是指对构件所做破坏性试验及其他特殊要求检验试验的费用,新结构、新材料的试验费,业主对具有出厂合格证明的材料进行检验的费用等，属于非承包方原因所发生的费用。
该费用应由业主支付。
如需承包方代付者，应依实计入税前工程造价。
二十四、风险费是指施工合同期内因人工、材料、机械等市场价格的上涨因素，导致工程造价超出正常承包造价的费用。
本综合单价未考虑风险因素。
为有效地控制造价，业主宜在招标文件中明确有关风险因素的以下内容：1.招标标底价（或拦标价）中，人工和材料价格的计算依据；合同中调价条款内有关人工、材料价格的调整方法。
2.招标标底价（或拦标价）应考虑市场价格波动因素，计入相应的风险系数。
风险系数视工程的合同工期和市场价格波动程度，可确定在工程总造价的3%～5%之内。
3.风险系数所包括的范围及超出该范围的价格调整方法。
二十五、建筑工程造价费用组成和计算标准程序详见表4、表5，表中的各项内容均为工程造价的组成部分，无论任何一方都不得从中肢解费用。
如业主供应某项材料或代为缴纳某项规费，该材料费或规费应从税后工程造价中扣减。
二十六、综合单价中带有“（）”者，系不完整价格，在使用时应补充缺项价格。
注明有“×××以内或以下”者，包括×××本身；“×××以外或以上”者，则不包括×××本身。